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Profil de Cédric
  • pseudo : Cédric
  • stats : 205 commentaires depuis le 15 mai 2018
Commentaires de Cédric
  • Votre programme travaux du 10 au 16 décembre

    Bonjour phdl,
    Ces travaux sont effectivement prévus depuis plusieurs mois. L'engagement contractuel de les afficher en gare au moins 21 jours avant a été respecté et les affichages que vous trouverez en gare sont conformes (y compris le calendrier quadrimestriel).
    Cependant l'information sur le blog était erronée car je n'ai pas eu la mise à jour. J'en suis sincèrement navré !
    J'ai bien sûr corrigé mon erreur depuis. Bien que cela ne change pour autant pas votre désagrément, je veillerai particulièrement à consolider ces informations avant de vous les transmettre. Ceci d'autant plus lorsqu'elle sont transmises précocement. Dans ce but, le calendrier mensuel, et non plus quadrimestriel, devrait beaucoup améliorer la fiabilité de ces infos.
    Bonne journée.
    Cédric

  • L’appli SNCF et le site Transilien.com font peau neuve

    Bonjour miss caramel,
    merci pour cette explication. Et pour info, j'ai transmis ce que vous me remontez aux équipes de l'appli.
    onne journée.
    Cédric

  • L’appli SNCF et le site Transilien.com font peau neuve

    Bonjour Elef,
    effectivement miss caramel vous donne la bonne explication.
    Dans l'onglet "Gare", cliquez sur les trains affichés. Vous accédez ensuite à la fiche de parcours dudit train qui vous indique déjà sa position dans ou entre chaque gare. En cliquant sur le logo situé en haut à droite (un train dans un carré discontinu) vous accéderez à la vue "satellite" de géolocalisation du train.
    Je relaie tout de même votre question concernant le site sncf.com. Néanmoins, je pense que ce site n'est pas optimisé pour la lecture sur smartphone ce qui expliquerait le développement de ces fonctionnalités sur les applis !
    Bonne journée.
    Cédric

  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019
  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019

    Bonjour Franck,
    n'ayez crainte, je ne prends aucune remarque personnellement lorsqu'elle ne sont pas directement dirigée en me mentionnant.
    En revanche l'insatisfaction que vous me faites remonter quotidiennement, tant sur des points précis que sur des sujets plus généraux, est largement justifiée par votre expérience de client du quotidien.
    Comme à mon habitude, je remonte les points de votre commentaire (vous le savez, certains ne me sont pas inconnus).
    Bonne soirée.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour Suby,
    j'en parle ici
    Cette décision a été prise pour améliorer la desserte de la gare du Val d'Argenteuil et améliorer également le confort à bord de l'ensemble des trains en répartissant plus largement l'affluence dans ces trains. Cela suppose néanmoins un ajustement horaire car les 7 trains PACK concernés partiront 1 ou 2 minutes plus tôt pour une arrivée en gare de Paris Saint Lazare au même horaire que précédemment.
    Je suis conscient des changements que cela entraîne pour un certain nombre d'entre vous, néanmoins ces décisions découlent souvent d'un retour d'expérience partagée avec clients, associations et élus et c'est le cas ici.
    Je suis preneur de tous vos retours sur le sujet pour relai auprès des instances concernées !
    Bonne journée.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour à tous les 2,
    merci pour ces éléments Franck,
    pour vous répondre miss caramel, je n'en fait effectivement pas part dans le billet car je n'ai pas trouvé cet élément lorsque j'ai compilé la matière pour écrire ce billet !
    Je vais bien sûr me renseigner sur ce point pour vous répondre et modifier le billet si cela s'avère nécessaire !
    Merci pour vos apports !
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour Franck,
    merci pour tous ces éléments. Je n'ai par contre de mon côté aucun élément qui viennent confirmé cela. C'est certainement dû au fait que je ne reçois essentiellement des informations consolidées. En cas d'infos je vous en ferai naturellement part.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Tchat en direct sur l’arrivée des portes de validation à Paris Saint-Lazare

    Bonjour thierry,
    comme pour vos précédentes interrogations, je relais ces nouvelles questions et j'y apporterai des réponses dans le prochain billet sur les questions non traitées pendant le tchat.
    Bonne fin de journée.
    Cédric

  • Vie J #4 : Des modifications d’horaires sur les trains de J6, des travaux en gare d’Argenteuil et le service Accès + en images

    Bonjour Stéphane,
    En ce qui concerne l'autorisation par IDFM d'effectuer ces bougés, j'ai demandé des éléments sur le processus qui conduit à ce type de décision pour être au clair dans la réponse apportée.
    Par ailleurs, sur le point soulevé sur la consultation des associations sur le retour d'expérience, c'est effectivement le cas ! J'ai cru comprendre dans le tweet des Révoltés de la ligne J que ceux ci s'attendaient justement à ce bougé. Qu'est ce qui vous fait penser autrement dans leur tweet svp (que je comprenne nos "différences" d'interprétation du tweet).
    Cédric

  • Vie J #4 : Des modifications d’horaires sur les trains de J6, des travaux en gare d’Argenteuil et le service Accès + en images

    Bonjour Stéphane,
    je n'ai en réalité pas eu de retour sur cette proposition qui, au passage, me parait toujours aussi judicieuse !
    Je relance immédiatement pour revenir vers vous avec une bonne nouvelle ou des explications.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Vie J #4 : Des modifications d’horaires sur les trains de J6, des travaux en gare d’Argenteuil et le service Accès + en images

    Bonjour Jiji,
    ce choix a effectivement été fait pour améliorer la desserte de la gare du Val d’Argenteuil et le confort à bord des trains de l'ensemble de la ligne. La gare du Val d'Argenteuil est très fréquentée et le nombre de personnes qui y montent augmente fortement chaque année. Bien que, comme vous le dites très justement, les trains en provenance de Gisors, Pontoise et CSH y marquaient déjà l'arrêt , cet arrêt supplémentaire par les trains venant de MLJ équilibreront davantage la charge dans les trains.
    Je suis bien sûr preneur de tous vos retours sur le sujet que je transmettrais pour qu'ils soient pris en compte dans les retours d'expérience sur le sujet !
    Cédric

  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019

    Bonjour miss caramel,
    il n'est pas prévu de communication qui reprenne cette vue d'ensemble sur 3 mois comme vous le demandez malheureusement.
    Les billets que je consacrerai aux grands travaux seront en revanche très visibles sur le blog, et notamment dans la page travaux !
    Cédric

  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019

    :)
    Eu !
    je voulais évidemment dire que le calendrier mensuel remplace désormais le calendrier quadrimestriel ;)
    Bonne journée.
    Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Stéphane,
    j'ai bien sûr relayé.
    J'ai cru comprendre, dans la dernière réponse que je vous ai transmis, que mon interlocuteur évoquais que des trains ont circulé y compris pendant la période creuse, néanmoins les éléments ne sont pas précis.
    je reviendrai vers vous en cas de réponse.
    Bonne journée.
    Cédric

  • L’appli SNCF et le site Transilien.com font peau neuve

    Bonjour Olivier_R,
    Ce billet se concentre sur les évolutions récentes de l'ergonomie visuelle de l'appli SNCF et du site Transilien.com.
    J'ai néanmoins évoqué les améliorations attendues dans ce billet : Appli SNCF, quelles évolutions en 2018.
    J'y aborde notamment la question de l'amélioration de la fiabilité de l'Information Voyageur au travers du projet d'évolution de l'outil SI, alimenté par les mêmes acteurs opérationnels.
    N'hésitez pas à le lire et à faire part de vos impressions.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019

    Bonjour un eragnien,
    le calendrier mensuel remplacera désormais le calendrier mensuel.
    Outre ce calendrier, je communiquerai aussi tôt et aussi souvent que possible sur les grands travaux à venir !
    Bonne journée.
    Cédric

  • Tchat en direct sur l’arrivée des portes de validation à Paris Saint-Lazare

    Bonjour Olivier_R,
    je répond à votre commentaire bien que je n'y ai pas trouvé de question concrète sur les portes de validation en elle-même.
    En revanche, la question du manque de confiance et des inquiétudes qui en découlent que vous abordez me semble primordiale et je ne veux pas l'éviter !
    Bien que le parallèle que vous faites avec d'autres projets, tel que celui de la refonte horaire, trouve rapidement ses limites (aucun point de comparaison sur l'aspect technique, financier, raison du projet et buts poursuivis, gestion du projet, etc...), il explique assez clairement la méfiance ressentie vis à vis de ce type de projet !
    Il est évident qu'un projet de cet envergure nécessite également une période de rodage non négligeable pour trouver les modes de fonctionnement qui couvrent absolument tout les champs ! Le but de la communication (en gares et sur les espaces digitaux) et des échanges (sur le blog, Twitter, tchat ou tout autre espace interactif) et de préparer au mieux ce changement important en gare et d'éviter un maximum la découverte tardive de certains points importants pour éviter les écueils au démarrage !
    Il est vrai que le tchat a été "préparé" dans le sens où nous avons évidemment recensé les questions posées en amont pour sonder les préoccupations les plus importantes. Les réponses apportées, en revanche, ont toute été formulées en "live".
    Vous nous faites remonter des sujets sur lesquels nous vous apportons une réponse s'il y en a une ou qui est remontée et prise en compte si elle soulève un point non traité !
    Ce projet en particulier marque un impact sur vos habitudes de déplacements dans la gare et suscite donc beaucoup de réactions. C'est normal, mon but est de diminuer un maximum ces inquiétudes sans vous faire de fausses promesses pour autant !
    N'hésitez pas à me faire part de vos questions ou remarques sur lesquelles vous n'avez pas trouvé de réponse !
    Bonne journée.
    Cédric.

  • Tchat en direct sur l’arrivée des portes de validation à Paris Saint-Lazare

    Bonjour Stéphane,
    ici encore, j'ai transmis vos interrogations pour être certain de la réponse que je vous transmettrai. Si la question des flux semble "réglée" par la souplesse induite par ce type de dispositif (zone non "étanchéifiée), la question de l'infraction en cas de non validation en entrée et en sortie reste entière !
    Je reviens vers vous dès que possible.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Tchat en direct sur l’arrivée des portes de validation à Paris Saint-Lazare

    Bonjour Maxximanu,
    j'ai transmis votre interrogation (légitime) pour avoir une réponse claire sur ce point (qui peut certainement se poser dans d'autres gares !).
    Je reviens vers vous dès que possible avec des éléments.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Franck,
    veillez à bien répondre face au bon commentaire svp.
    C'est important pour bien suivre les différents échanges sur un billet ;)
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Je m'incline Franck ;),
    les changements sont faits dans le billet.
    N'hésitez pas à me signaler d'autres points que vous aurez remarqué.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Konyl,
    comme dit précédemment, je ne pourrais malheureusement pas revenir sur tous les incidents ou faits qui ont impacter vos trajets.
    Je ne peux pas répondre chaque jour à tous les commentaires que vous m'envoyez. Quand vous me demandez un retour sur un fait aussi précis concernant un train, ce manque de réactivité rend vite les éléments que je vous apporte dépassés.
    Pour ce genre de question "à chaud" le fil Twitter est le meilleur endroit où vous pouvez espérer une réponse rapide !
    Je vous souhaite une bonne journée. Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Michele78,
    je vous l'ai dis ici : https://malignej.transilien.com/2018/11/20/quest-ce-qui-ne-roule-pas-sur-j5/#comment-82072 , j'attends des éléments plus précis pour vous apporter une réponse.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Merci pour votre réponse Franck,
    de mon côté j'ai préféré demander des éléments clairs pour m'assurer de mon propos !
    Bonne journée.

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour Thomas78,
    j'ai transmis votre commentaire pour avoir avoir des infos à vous transmettre sur ce point précis de gestion des circulations.
    Je reviens vers vous dès que possible.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 26 novembre au 2 décembre

    Bonjour phdl,
    dans le cadre des travaux de la ligne J, un renfort des bus A14 a été mis en place après 21h.
    J'ai remplacé le lien dans le billet pour une redirection vers les horaires de ces renforts !
    Bonne journée.
    Cédric.

  • Vie J #3 : Action pour le Noël des enfants à Argenteuil, solidarité dans vos gares et co-working à Saint- Lazare

    Bonjour thierry,
    j'ai relayé votre demande et vous répond dès que possible.
    Ce sujet pouvant en intéressant d'autres je le ferai également figurer dans le prochain "Vie J".
    Merci et bonne fin de journée.

    Cédric

  • Tchat en direct sur l’arrivée des portes de validation à Paris Saint-Lazare

    Bonjour thierry,
    Je vous ai répondu ici :
    "j'ai effectivement pensé à vos questions. Vous l'avez sans doute remarqué en relisant les échanges du tchat : le temps a manqué pour aborder toutes les questions ! Ces questions non traitées feront l'objet d'un billet qui paraîtra dans quelques semaines.
    Pour vous répondre tout de suite concernant la vente de billets pour certaines destinations non encore prévue par les automates : Delphine BAZIN a assuré que les automates allaient être mis à niveau pour intégrer ces destinations manquantes pour toutes les gares desservies par les lignes Transilien !
    Je développerai bien sûr cette réponse dans le prochain billet après avoir reçu plus d'éléments.
    J'espère aussi vous répondre clairement sur votre 2ème proposition pour laquelle je n'ai pas de réponse à date. Je la trouve loin d'être stupide."
    Cédric

  • « Vie J » #1 : Actus des gares Le Stade et Val d’Argenteuil, et un peu de culture

    Bonjour thierry,
    j'ai effectivement pensé à vos questions. Vous l'avez sans doute remarqué en relisant les échanges du tchat : le temps a manqué pour abordé toutes les questions ! Ces questions non traitées feront l'objet d'un billet qui paraîtra dans quelques semaines.
    Pour vous répondre tout de suite concernant la vente de billets pour certaines destinations non encore prévue par les automates : Delphine BAZIN a assuré que les automates allaient être mis à niveau pour intégrer destination manquantes pour toutes les gares desservies par les lignes Transilien !
    Je développerai bien sûr cette réponse dans le prochain billet après avoir reçu plus d'éléments.
    J'espère aussi vous répondre clairement sur votre 2ème proposition pour laquelle je n'ai pas de réponse à date. Je la trouve loin d'être stupide.
    Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    D'accord ! merci pour cette précision, vous parlez de ce commentaire
    Ce que j'ai voulu dire c'est que, lors de gros incidents tel que celui qui est rapporté par Konyl, plusieurs "petits" faits (au regard de l'ampleur de l'incident) se produisent simultanément : dans les différentes gares, sur les différents trains, entre les différentes personnes (agents, clients, prestataires, etc...), etc...
    J'ai bien sûr accès aux différents rapports sur les incidents. Par contre ce genre de fait "isolé" et non tracé sont difficiles à faire ressortir.
    Mes excuses si la formulation n'était pas claire.

  • Incivilités, on (s’)en parle ?

    Je suis sincèrement navré de cette expérience désagréable phdl.
    Je l'ai naturellement fait remonter et demandé des précisions sur les règles de déploiement des équipes de sûreté.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Franck,
    je suis tout à fait d'accord avec vous sur le fond. D'un point de vue client on attend uniquement que nos trains roulent et à l'heure et les différences entre trains internes à l'entreprise de transport ne nous regarde pas !
    Dans ce billet pédagogique je voulais simplement vous expliquer les contraintes du réseau et notamment cette cohabitation entre trains qui ne vont pas aux mêmes endroits et qui ont des modes de gestion différentes. Cela reste un point d'amélioration interne comme vous avez raison de le souligner !
    Bonne journée.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Quel oeil de lynx !
    Merci Franck pour ces corrections ! Je corrigerai l'inversion des photos dès que possible ! J'adapterai le commentaire concernant le groupe 1 dans le tableau (sur le fond il n'est pas faux car il est bien écrit que ce groupe a été "totalement fermé" en 1985). J'y apporterai la précision que vous m'avez donnée !

    Merci Franck et bonne journée
    Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Franck,
    auquel de mes commentaires faites vous référence svp ? J'admets ne plus le situer !
    Cédric

  • Les portes de validation arrivent à Saint-Lazare

    Bonjour thierry,
    même réponse que pour ce commentaire
    Rejoignez nous pendant le tchat si vous le pouvez !

  • « Vie J » #1 : Actus des gares Le Stade et Val d’Argenteuil, et un peu de culture

    Bonjour thierry,
    je n'ai pas eu de réponses formelles malheureusement. Cette amélioration nécessite une évolution des automates de vente. En revanche j'ai bien fait remonter ce point et vos questions sur le sujet pour qu'ils soient abordés pendant le tchat d'aujourd'hui à 12h. N'hésitez pas à venir participer thierry. Je ne garantis pas que toutes les questions trouveront une réponse pendant ce tchat, mais je garantis que je reviendrai sur toutes les questions non abordés dans un billet ultérieur !
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour phdl,
    le parti pris dans ce billet est de vous exposer le constat et les actions envisagées de manière transparente.
    Pensez bien que j'aurai souhaité vous exposer un plan courts termes qui règle toutes vos difficultés de trajet quotidiennes. Ce n'est malheureusement pas le cas et vous êtes nombreux à me remonter fréquemment les "fausses promesses" qui ont été faites.
    Pour ce qui est des propositions d'amélioration des itinéraires de bus de substitution, votre dernier commentaire date du 23.10.18 et j'y ai répondu le 25.10.18. Je n'ai pas eu de réponse sur un changement de scénario, néanmoins, je vous avais répondu sur la non faisabilité de votre proposition principale dans ce commentaire qui date du 19.10.18. Navré que n'ayez pas reçu ces éléments ! Je continue à transmettre vos propositions qui, comme vous le savez,sont parfois appliquées lorsque les conditions sont réunies pour le permettre ! On peut bien sûr poursuivre les échanges sur ce sujet sur le billet qui en traite.
    Bonne soirée et bon week-end.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour bbh75,
    votre commentaire pointe plusieurs aspects.
    Concernant la ponctualité tout d'abord, il ne m'appartient effectivement pas de choisir les critères sur lesquels celle ci repose. Je pense néanmoins que tout est fait pour que le résultat obtenu reflète fidèlement votre ressenti et représente toutes les difficultés qui impactent les lignes. Pour rappel, la ponctualité Voyageurs est calculée à partir de l'heure de passage des trains dans chaque gare, du comptage des voyageurs, de la connaissance des trajets effectués par les voyageurs et des données de validation. Le taux de ponctualité est ainsi obtenu en calculant le rapport entre le nombre de voyageurs arrivés à l'heure à leur gare de destination et le nombre total de voyageurs transportés (n'hésitez pas à consulter le site maponctualite.transilien.com où ce principe de calcul est bien expliqué et où vous pourrez obtenir les résultats ponctualité plus fins, par tronçon par exemple).
    Concernant l'exemple des bagages oubliés, je le répète bien que vous en doutiez : il s'agit là du seul passage du billet où j'illustre l'explication par une cause externe. Ces causes externes existent au même titre que les causes internes. D'autres exemples illustrant des causes internes, comme la panne d'un train en ligne, figurent aussi dans le billet. Pourquoi ne pas également s'en parler ? Pour ce qui est des chiffres que vous évoquez sur le top 10 des retards, je suis réellement curieux de les connaitre. Rien n'est inventé dans ce billet et les chiffres que vous évoquez ne semblent pas en phase avec mes sources, n'hésitez donc pas à les partager ici dans les commentaires.
    Je n'ai malheureusement pas plus d'éléments concernant ce que vous pointez sur les gares de la ligne J desservies par les TER normands. En plus d'être gérés par 2 entités SNCF différentes, ces trains dépendent également de régions différentes. Je vois passer vos tweets je comprends donc votre sentiment concernant les fils Twitter. Le fil TER est assez récent et les interactions entre les 2 fils sont plus nombreuses et s'améliorent rapidement. Pour ce qui est du fonctionnement matinal du fil Twitter Transilien ligne J (l'après-midi, le CM en place est dédié aux seules lignes L et J et est donc plus réactif et expert de vos lignes), c'est effectivement l'organisation décidée et actuellement en place. Nous continuons à challenger notre fonctionnement et à réfléchir aux techniques les plus efficaces et les plus satisfaisantes pour vous.
    Pour ce qui est de la maintenance, pouvez vous svp préciser votre point de vue ? je vous répondrez après avoir bien compris le sujet que vous pointez.
    Le but de ce billet est d'amener des explications transparentes avec les informations que j'ai sur ce sujet qui m'a souvent été remonté. Si tout n'est pas clair dans le billet les commentaires servent à poursuivre l'approfondissement par des échanges constructifs.
    Bonne soirée.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour Johann,
    pourquoi focaliser sur l'exemple des bagages oubliés ? J'ai pris cet exemple pour illustrer de manière plus parlante la gestion opérationnelle délicate des trains grandes lignes et des trains Transilien, notamment au départ de PSL : "Les bagages oubliés, par exemple, font partie d’une des principales causes de non-ponctualité au départ des trains à Paris Saint-Lazare. [...] Au moment de la reprise, la coordination des départs Grandes Lignes et Transilien est donc nécessaire et repousse encore davantage le retour à une situation normale.". Les causes externes existent et peuvent impacter le trafic, c'est notamment le cas des bagages oubliés pour lesquels une procédure lourde est prévue. Parler de ces causes externes est donc inévitable. Mais le but n'est pas de charger les usagers, simplement de montrer au mieux en quoi les voies partagées et le cisaillement peuvent poser problème notamment en cas d'incident au départ de PSL.
    En revanche, les raisons de non performance avancées dans le billet ne me semblent pas relever de cause externe : l’état du réseau et des rames que vous citez en font d'ailleurs partie. Ce sont pourtant bien celles-ci que j'ai mise en avant et chercher à développer. J'ai cherché à être transparent dans ce billet et à vous livrer toutes les informations dont je dispose sur la situation de la ligne J5. Je ne pense donc pas manquer d'objectivité mais n’hésitez pas à mettre l'accent sur des points que vous voudriez voir développer je chercherai à y répondre aussi clairement que possible !
    Dans l'exemple que vous prenez, vous devez faire référence au câble sectionné à Achères (pas de câble sectionné à Asnières ni de dépôt). Cet incident entraîne effectivement beaucoup de perturbations ! En revanche, sur une année cumulée et en termes de perturbations au départ (retard ou suppression) cet incident particulier n'est pas comparable.
    Bonne fin de journée et à bientôt.
    Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Stéphane,
    votre demande me parait difficile à mettre en oeuvre. Vous le savez peut-être, les rames ont "un roulement". C'est à dire qu'elles ont une utilisation prévue sur une certaine période qui prévoit les différents trajets commerciaux qu'elle feront, leur site de garage, leur passage en technicentre de maintenance, etc... En cas d'incident ou de problème inopiné sur les rames l'impact est direct sur l'utilisation des autres rames. Outre le fait que je n'ai pas accès à ce genre d'informations, un tel tableau serait en plus peu réaliste et vite dépassé du fait des modifications fréquentes opérées sur l'utilisation du matériel.
    Je garde toutefois votre idée en tête pour chercher à expliquer certaines particularités sur l'utilisation des rames et les numéros de trains.
    En passant, j'en profite pour vous informer que j'ai répondu à votre demande de précision avec les éléments que j'ai reçu. Fresh pourra néanmoins peut être apporter des précisions utiles :).
    Bonne journée à tous les 2. Cédric.

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour Cocotte78,
    merci pour ce signalement que je fais suivre immédiatement.
    En revanche cet espace n'est pas le bon pour ce genre remontée car il n'est pas en lien avec le sujet du billet. Je publie votre commentaire car c'est le 1er que postez que je vois.
    Pour ce genre de signalement vous pouvez utiliser la rubrique "Signalement" que vous trouverez en haut à droite de cette page au dessus des derniers commentaires postés.
    Bonne journée. Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Stéphane,
    j'ai reçu ces précisions que je vous partage : "Après un tel incident on relance les missions PSL jusque Mantes (en passant par Conflans) vu qu’on peut y passer. De mémoire, certains trains ont circulé entre PSL et Mantes [...]". Mais on ne fait pas avec ces trains des terminus Conflans (alors qu’on a déjà des « vraies » missions Conflans)sinon ça sature à Conflans. L’explication reste valable : « En fait à Conflans, on a une capacité de retournement de 4 trains par heure, et comme on a déjà 4 trains par heure qui y tournent en temps normal (les missions Conflans), on ne peut pas encore faire tourner 4 trains en plus (les missions Mantes par Conflans en l’occurrence). Sujet de GOV et d’installations.
    Bonne journée. Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Konyl,
    comme je l'ai dis je ne pourrais pas systématiquement faire un retour sur chaque incident. Néanmoins, je vais tenter d'assembler quelques éléments sur cet incident particulier pour vous les transmettre en commentaire. En revanche, il m'est très difficile d'obtenir des retours sur les faits particuliers lors de gros incidents comme celui que vous m'avez rapporté. Je reviens vers vous avec plus d'éléments.
    Bonne journée et à bientôt.
    Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Stéphane, j'ai à nouveau relayé cette demande de précision quant au choix opérationnel et je vous transmettrai la réponse reçue.
    Bonne journée.
    Cédric

  • « Vie J » #2 : recrutement des saisonniers, pelliculage des VB2N et un point sur la gare du Stade

    Bonjour Suby,
    j'ai bien compris votre commentaire ! Je prends en compte toutes vos suggestions et je vous remercie pour celle-ci au passage.
    Bonne soirée. Cédric

  • « Vie J » #1 : Actus des gares Le Stade et Val d’Argenteuil, et un peu de culture

    thierry,
    j'ai fait remonter ce point. J'ignore pour l'instant sa faisabilité, je vous informerai en cas de réponse. Bonne journée. Cédric

  • « Vie J » #2 : recrutement des saisonniers, pelliculage des VB2N et un point sur la gare du Stade

    Bonjour thierry, je n'ai pas eu de retour précis sur votre question. Je peux néanmoins vous dire que cette action découle d'un décision conjointe de SNCF et d'IDFM. Elle vise à rénover l'intérieur de trains dont le remplacement n'est pas prévu avant plusieurs années.

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Stéphane,
    j'ai reçu ces éléments de réponse :
    "Dans un tel cas (interruption entre Conflans et Mantes), on applique scenario [précis]. En pratique le service reste normal sur tout J6 (Gisors/Boissy, Pontoise et Conflans) sauf suppression des missions Mantes par Conflans.
    En fait à Conflans, on a une capacité de retournement de 4 trains par heure, et comme on a déjà 4 trains par heure qui y tournent en temps normal (les missions Conflans), on ne peut pas encore faire tourner 4 trains en plus (les missions Mantes par Conflans en l’occurrence)."

    J'espère que cela a répondu à vos interrogations. Bonne soirée. Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Stéphane,

    je n'ai malheureusement pas encore eu de retour à vos questions quant aux choix opérationnels qui ont été faits concernant cet incident. Je vous les partagerai des que j'aurai ces éléments.
    Bonne journée. Cédric

  • Les portes de validation arrivent à Saint-Lazare

    Bonjour thierry,
    j'ai reçu des éléments et je me permets de vous copier-coller directement la réponse :
    Lecteur de QR Code :
    • Les CABs Transiliens de Saint-Lazare seront bien chacun équipés d’un lecteur de code barre 2D, de chaque côté du CAB. Situé au-dessus de l’écran d’information du CAB, ce lecteur permettra de lire tous les titres de transports présentés sous forme de code barre, comme les billets imprimés (IATA), les QR code imprimés ou les QR codes sur smartphone, les cartes des clients Grand Voyageur, etc...

    CABs grandes lignes & passes sans contact :
    • Les CABs grandes lignes ne sont pas des CABs, mais des PEI (Portique d’Embarquement Intercité), il ne vous aura pas échappé qu’il ne s’agit pas du même matériel. Les PEI lisent déjà les passes sans contact, la seule évolution matérielle qu’ils aient connue jusqu’ici est l’ajout d’un lecteur magnétique, pour lire les tickets papiers (Edmondson).

    Validation Ile de France, et compostage grandes lignes :
    • Vous remontez un très bon point, il est effectivement nécessaire de valider et de composter les billets grandes lignes. En revanche, tous les E-billets (papiers et dématérialisés) ne nécessitent pas de compostage physique. Des communications sur le futur de la validation à Paris Saint Lazare sont prévues à cet effet.

    Bonne journée. Cédric.

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Guil95, je vous salue à mon tour !
    Ravi de savoir qu'un adepte du blog rejoigne la communauté de commentateur. A vos contributions :)
    Pour ce qui est du décalage de 2 minutes, je ne l'ai pas observé par moi-même. Je vais tout de même tenter de creuser le sujet.
    Bonne journée.
    Cédric

  • « Vie J » #2 : recrutement des saisonniers, pelliculage des VB2N et un point sur la gare du Stade

    Bonjour Suby,
    j'ai bien conscience que ce n'est pas là votre priorité n°1. Je rapporte néanmoins cette opération qui apporte des résultats positifs sur les points ciblés.
    Vous visez des problèmes récurrents tels que la climatisation et le chauffage qui nécessitent, pour être totalement fixés, des actions lourdes de maintenance ou de remplacement du matériel. Malheureusement, vous le savez, ces actions vont prendre du temps à être mise en place.
    Le billet sur J5 sera publié dans les 2 semaines à venir sur le blog. J'espère même pouvoir organiser un tchat sur la question mais je m'avance peut-être un peu pour l'instant.
    Je vous souhaite une bonne journée.
    Cédric.

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Konyl,
    merci pour vos avis. J'ai cherché à vérifier le décalage horaire que vous me rapporter entre l'affichage PSL et les mobiles, je ne l'ai cependant pas constater sur les 2 mobiles que j'utilise. Pouvez vous m'adresser des captures d'écrans par mail svp ? L'avez vous constateé sur toutes les horloges ?
    Je suis preneur de ces éléments !
    Concernant les excuses je dois dire que je comprends et partage votre point de vue jusqu'à un certain point en cas de situation perturbée et je ne suis pas avare d'excuse. Jusqu'à un certain point car, au vu de la récurrence des incidents et cela se comprend tout à fait, les excuses n'ont plus d'effet "d'apaisement" lorsque le motif où la répétition des situations problématiques ne sont pas acceptés.
    Bonne journée. Cédric.

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour miss caramel,
    vos avis semblent tous aller dans le même sens sur la question de l'estimation des heures de reprise je les transmets donc également dans ce sens.
    Bonne journée.
    Cédric.

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour challenger_fr,
    vous pouvez déposer une réclamation en suivant ce lien
    Vous aurez ainsi le choix de la déposer par téléphone, voie postale ou directement en ligne.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 22 au 28 octobre

    Bonjour, j'ai relayé votre interrogation et je vous réponds sur le sujet dès que possible.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 22 au 28 octobre

    (Re)bonjour Stéphane,
    voici les éléments que j'ai reçu :
    « Les travaux ont lieu à BEZON , du coup les trains GL prennent le 5 jusqu’à Houilles et bifurquent ensuite sur la GC pour récupérer le 6 .
    En prenant le 6 a à ce niveau-là ils n’impactent pas les train s du 6, ils passent entre les trains"
    La ligne J6 ne devraient donc pas être impactée.
    Bonne soirée
    Cédric

  • Votre programme travaux du 17 septembre au 14 octobre

    La solution de bus de remplacement n'a pourtant pas bougé. C'est le même scénario que pour les phases de travaux précédentes qui est appliqué il devrait donc y avoir 3 bus comme précédemment. Je vais creusé ce point et revient vers vous quand j'ai plus d'éléments. N'hésitez pas à me faire des retours si vous observez une évolution svp. Bonne journée. Cédric.

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour miss caramel,
    je ne peux malheureusement que constater vos dires depuis quelques semaines. Je tiens néanmoins à vous redire que je remonte systématiquement vos retours. Depuis quelques jours vos retours concernent particulièrement les estimations des heures de reprise (cf votre commentaire précédent du 19.10 ou celui de Johann du 24.10) et l'application (sujet au long cours qui devrait considérablement s'améliorer avec les développements en cours). 2 sujets que je suis particulièrement !

  • Votre programme travaux du 22 au 28 octobre

    Bonjour Stéphane,
    j'ai également transmis cette interrogation et je vous répond dès que possible.
    S'il est possible d'obtenir des fiches horaires adaptées pour ces week end je les mettrai bien sûr en ligne.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 17 septembre au 14 octobre

    Bonjour Stéphane,
    j'ai relayé cette demande. Je vous informe dès que j'ai un retour sur sa faisabilité et (je l'espère !) son application.
    Bonne journée. Cédric

  • Votre programme travaux du 17 septembre au 14 octobre

    Bonjour phdl,
    j'ai peut-être mal compris votre proposition initiale (qui date du 6 juillet dans ce commentaire).
    Dans celle-ci vous proposiez :
    "Actuellement trois bus partent de Sartrouville, un pour Villenes Vernouillet… jusqu’au Mureaux, un direct les Mureaux et un vers dixit vos équipes Mantes Aubergenville Epone-Mézieres.
    En fait ce dernier s’arrête à Poissy puis va aussi aux Mureaux ou il prend s’il y en a des voyageurs vers Auber Epone Mantes. Il perd donc du temps pour quelques personnes voire personne.
    Serait il possible de changer ce processus et de faire en sorte que les trois Bus partent de Sartrouville, ils s’arrêtent tous à Poissy pour prendre chacun les personnes correspondant à leurs destinations propres les desservent comme aujourd’hui sauf que celui qui va vers Mantes ne s’arrêtent pas aux Mureaux mais desserve directement Aubergenville puis les gares suivantes. Celui des Mureaux va aux Mureaux puis prend s’il y a lieu les gens qui attendent aux Mureaux pour les gares suivantes."
    J'ai retiré 2 propositions donc :
    - que celui qui va jusqu’à Mantes ne s'arrête pas aux Mureaux mais directement à Aubergenville et ensuite aux gares intermédiaires sur demande. C'est cette proposition qui a été adaptée : comme vous le savez la ville des Mureaux a 3 arrêts : les Sablons, Vignes Blanches et Les Mureaux. Le dernier arrêt ne peut pas être supprimé cependant les 2 1ers l'ont été dans cette proposition.
    - que le direct des Mureaux continue sur demande jusqu'à Mantes avec desserte des gares intermédiaires sur demande. L'application de cette proposition n’est pas possible comme je vous le disais dans mon commentaire précédent.
    Dans tous les cas, j'ai demandé l'annulation de l'application de la proposition adaptée comme vous le demandiez.
    Je ne peux m'avancer sur le changement rapide je reste néanmoins à votre écoute, continuez donc à me partager vos suggestions.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Je comprends bien sûr ce point de vue Franck et c'est tout naturel ! Je ne peux m'engager à sortir un billet sur chaque incident mais je le ferai aussi souvent que possible et au moins sur les plus impactants !
    Bon week-end.
    Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour flophib27,
    pouvez vous préciser la nature du bug sur l'appli svp ? S'agissait il des alertes ou des trains indiqués comme roulants dans l'appli ?

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Chris92700,
    votre commentaire n'est pas en lien avec ce billet, j'y réponds néanmoins car la réponse à votre question est un incident. Il y a effectivement eu un accident de personne le mercredi 10/10 au soir à Pont Cardinet qui a entrainé de nombreuses suppressions !
    Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Konyl,
    lorsque vous parlez des 2 min d'avance, à quoi faites vous allusion svp ?
    Pour ce qui est des excuses, c'est effectivement un sujet particulier, toutes les difficultés n'étant pas directement imputables à l'entreprise !
    Concernant les cabs, il s'agit d'une décision conjointe qui a bien donné lieu à plusieurs concertations avec clients et associations (relire billets dédiés ici :https://malignej.transilien.com/2018/09/14/les-portes-de-validation-arrivent-a-saint-lazare/).
    Bon week-end
    Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Johann,
    de manière générale, vous relevez des points pertinents sur les réactions engagées pour gérer les incidents lorsqu'ils surviennent. Sur les points que vous soulevez :
    1/ vos inquiétudes sont certes compréhensibles vu votre connaissance du réseau et votre expérience de client quotidien. Je veux juste attirer votre attention sur le fait que la période que nous connaissons est exceptionnelle concernant les travaux ! Certaines situations sont inédites et donc impossible à prévoir. Si cela n'excuse rien cela reste une réalité à prendre en compte. L'important étant de continuer à travailler pour ne pas reproduire les mêmes erreurs.
    2/ l'amélioration de l'Information Voyageur notamment pendant les situations perturbées est devenue une priorité pour l'entreprise. Ce que vous souligner est un vrai sujet, néanmoins la mise en place de ces actions restent relativement récente et nécessite forcément un temps de rodage pour qu'elles soient réellement maitrisées par tous les opérateurs. Sur les heures de reprise affichées que vous pointez, la volonté est clairement de vous donnez une estimation aussi vite que possible ! Chaque incident étant particulier, le temps de résolution est difficile à évaluer. Selon vous qu'est ce qui est le plus souhaitable ? Une estimation pessimiste au risque que certains clients "rate" la reprise et allonge leur temps de trajet inutilement ou une estimation optimiste avec modification régulière en cas de report de l'horaire pour diminuer le risque que les clients utilisent des itinéraires alternatifs plus longs ? Ce n'est pas une question si simple à régler et je suis vraiment preneur de vos retours sur le sujet.
    3/ J'ai bien sûr vu passer les commentaires, et notamment les tweets, traitant de ce sujet. Je tiens tout de même à vous assurer qu'il n'y a eu aucune volonté de "camoufler" la vérité dans le cas précis. Je n'ai, toujours pas à l'heure actuelle, connaissance d'un réel mouvement au Technicentre de maintenance !
    4/ Je l'ai annoncé, je reviendrai dans un billet dédié aux difficultés de faire circuler les trains sur le réseau de Saint Lazare et des pistes pour améliorer la situation ! Vous réclamez un plan d'action depuis un certain temps et j'aimerais vous le livrer !
    Bonne soirée et bon week-end
    Cédric

  • Les portes de validation arrivent à Saint-Lazare

    Bonjour thierry,
    comme d'habitude merci pour ces questions très pertinentes ;)
    je vous réponds que possible sur la base des retours que j'aurai eu.
    Bon week-end et à bientôt.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 17 septembre au 14 octobre

    Bonjour Stéphane,
    concernant les derniers bus Les Mureaux - Mantes via Meulan : il s'agit bien d'une erreur. Ce bus circule normalement. Elle est prise en compte et doit être rectifiée.
    Sur votre proposition, je n'ai malheureusement eu aucun retour. Je compte relancer cette proposition.
    Bonne soirée et bon week end.
    Cédric.

  • Mes observations : la première voiture condamnée sur les trains du soir

    Bonjour Le Pierrot,
    le but de ce billet n'est certainement pas de "diaboliser" tous les fumeurs ! Le sujet du service de nuit m'a souvent été remonté est l'une des causes se trouve être la fumée des cigarettes due à des comportements inciviles. Le but de chaque billet est d'échanger sur un sujet et, pourquoi pas, faire avancer les situations. Le cas des suppressions assez fréquente de certains trains est un autre sujet sur lequel je pourrai revenir sur un autre billet.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 15 au 21 octobre

    Bonjour phdl,
    je viens de répondre à votre précédent commentaire sur le même sujet ici
    Mes excuses pour cette réponse plutôt tardive, je reste attentif à vos retours sur ces trajets de substitution en bus.
    Bonne soirée et à bientôt.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 17 septembre au 14 octobre

    Bonjour phdl,
    tout d'abord mes excuses pour ce retour tardif, je n'ai malheureusement pas pu me pencher convenablement sur vos retours blog jusqu'à présent depuis mon retours de congés, c'est le cas maintenant.
    Concernant votre commentaire à présent, il y a 2 sujets :
    - sur votre proposition initiale qui date de juillet dernier (pour rappel vous aviez proposé la modification de l'itinéraire des bus de substitution direct Sartrouville - Les Mureaux en prolongeant la desserte jusqu'à Mantes la Jolie et avec desserte sur demande des gares intermédiaires). Il s'est avéré que cette proposition n'était pas faisable en l'état. En revanche, une adaptation a été faite à partir de votre proposition sur le trajet du semi-direct jusqu'à Mantes sans dessertes des gares des Sablons et des Vignes Blanches pour une économie du temps de parcours. Avez vous pu observer cette modification
    - sur votre proposition de départ des bus de Poissy et non de Sartrouville : je vous en avais déjà fait part, il n'est pas possible d'acter cette modification sur le long terme car la gare de Poissy n'est pas desservie par la J pendant les travaux ni par la L. Les dossiers de bus sont gérés par les équipes du réseau de Paris Saint-Lazare.
    Je fais la remontée concernant votre dernier commentaire.
    J'espère sincèrement pouvoir vous apporter des améliorations sur ce sujet que je continue à suivre.
    Bonne soirée et bon week-end. Cédric.

  • Les portes de validation arrivent à Saint-Lazare

    Bonjour Maxximanu,
    je ne peux pas répondre tout de suite à votre question car l'utilisation prévisionnelle des voies est modifiée tous les jours en opérationnel pour des causes diverses (retards, incidents, difficulté de préparation des trains, etc...). Vous le savez, entre les voies 20 à 27, la branche J6 partage les voies avec les trains Grandes Lignes. Au vu de la fréquence des départs en heure de pointe, une remise à plat des plans d'occupation des voies est nécessaire pour rationaliser les voies de les départs et arrivées et ce travail est en cours. Je pourrai vous en dire quand les actions seront engagées.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Les portes de validation arrivent à Saint-Lazare

    Bonjour Konyl,
    il est vrai que les simulations qui ont été faites, bien que très réalistes, ne prennent pas en compte l'engorgement de la plateforme en cas de situations dégradées. Les portes seront néanmoins très adaptables, je ne peux pas vous détailler les procédures prévues je le ferai quand j’aurai un retour sur le sujet.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Les portes de validation arrivent à Saint-Lazare

    Bonjour miss caramel,
    la question du croisement des flux est centrale ! Vous avez raison de le souligner. Les machines seront paramétrées en double sens entrée sortie. Un facteur encourageant est qu'il n'existe pas réellement de contre flux pendant les pointes : le flux majoritaire va dans les sens "sortie" le matin et dans le sens "entrée" le soir.
    En réalité le cloisonnement de la zone d'accès au quai devrait "améliorer" cette question car les flux ne se croiseront plus au niveau de la plateforme. Pendant la pointe du soir, le flux devrait être égrener aux niveaux des accès aux quais (escalators, ascenseurs, escaliers et devant les cabs) ce qui devrait fluidifier le passage aux cabs. Le matin en revanche, la réactivité des machines dans le sens sortie sera déterminante, cependant il y a moins de risque de bouchons que dans le sens "entrée" car pas d'opération de présentation du titre pour l'ouverture des portes.
    J'attends donc également d'observer les 1ères situations tout comme vous et je suis preneur de vos retours sur le sujet !
    Bonne journée.
    Cédric

  • Mes observations : la première voiture condamnée sur les trains du soir

    Bonjour Gectou4,
    Plusieurs points que vous soulevez me paraissent très intéressants. Notamment l'idée des boîtiers connectés que j'ai transmise, je vous ferai part des retours sur la faisabilité si j'en ai !
    J'ai par ailleurs demandé des infos pour pouvoir vous répondre plus précisément sur certains points que vous soulevez comme l'état de la mise en place de la signalétique en gare ou les évolutions de répartition des effectifs SUGE depuis les 1ers retours sur les zones les plus signalées par le 3117 sur le sujet du tabac.
    Bonne journée !
    Cédric

  • Mes observations : la première voiture condamnée sur les trains du soir

    Bonjour Stéphane,
    au -delà de cette mission, les agents de sécurité accompagnent le trajet et assistent donc les voyageurs.
    Je n'ai par contre pas parler d'obligation dans le billet, les agents de sécurité n'exercent en aucun cas de contraintes sur les clients.
    Cédric

  • Une page dédiée aux travaux pour vous faciliter l’info !

    Merci pour vos conseils Fresh
    Cédric

  • « Vie J » #1 : Actus des gares Le Stade et Val d’Argenteuil, et un peu de culture

    Bonjour stof92_Stade,
    pour ce qui est de votre inscription, il s'agissait effectivement d'un bug technique passager qui a immédiatement été levé à votre signalement en mp. Je vous remercie au passage pour ce retour.
    Pour ce qui est de la situation de la gare du Stade, la réouverture a encore pris du retard car les conditions de sécurité des voyageurs ne sont pas atteintes pour la permettre. Je vous fais un point sur l'avancée des choses dans ce billet.
    Je relais tous vos messages sur ce sujet, la date de réouverture partielle du souterrain annoncée est le mardi 18 septembre prochain.
    Je referai un point sur la situation à mon retour.
    Bon week-end.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 10 septembre au 16 septembre

    Bonjour thierry,
    les travaux sont situés entre le Val d'Argenteuil et Conflans Sainte-Honorine. La gare d'Argenteuil est bien desservie. Les bus de substitutions circulent entre Argenteuil et Conflans Sainte Honorine.
    J'ai bien noté votre suggestion, il m'était impossible d'étudier sa faisabilité dans un délai aussi court.
    Je vous souhaite un bon week end.
    Cédric

  • Appli SNCF : quelles évolutions en 2018 ?

    Bonjour bbh75,
    les points que vous remontez sont connus c'est indéniable. Je sais que des méthodes similaires ont déjà été utilisées par le passé. Je m'attache à vous décrire les nouvelles fonctionnalités et les moyens supplémentaires, qui pour le coup sont de vraies nouveautés.
    La méthode AGILE prévoit le "découpage" d'un projet en plusieurs lots. Ceci permet la correction continue des erreurs constatées en cours de projet grâce, notamment, à une grande proximité avec les clients/utilisateurs. Il est vrai qu'au vu du nombre de remontées drainées par les bêta test, celles-ci sont priorisées. Les ressources supplémentaires pour collecter et analyser ces remontées devraient néanmoins améliorer le point que vous soulevez, à savoir le temps de latence trop long entre le moment de la remontée et la prise en compte de celle-ci.
    Pour ce qui est des trains supprimés qui apparaissent en "circulation normale" dans l'appli, cela est souvent dû à la différence entre "info temps réelle" de l'onglet gare et "info théorique" de l'onglet itinéraire.

  • Les portes de validation arrivent à Saint-Lazare

    Bonjour phn60,
    je sais les appréhensions liées au projet. C'est pourquoi je chercherai à vous informer régulièrement et à vous accompagner lors du déploiement.
    Bon week-end également.
    Cédric

  • Appli SNCF : quelles évolutions en 2018 ?

    Bonjour miss caramel,
    difficile de vous donner une explication précise dans ce cas car cette incohérence est effectivement peut être due à la situation perturbée. Ce n'est néanmoins pas une excuse et des actions sont engagées pour améliorer l'information sur les points sensibles que vous avez relevés.
    Pour ce qui est du train MELU dont vous parlez, avez vous constaté le désaffichage sur l'appli et en gare ?

  • Livret Rentrée 2018

    Bonjour Konyl,
    la réponse que j'ai reçu indique qu'il existe un seul tarif Imagine R, quelque soit le niveau d études. Une différence peut se produire si l'enfant en question bénéficie d'aides éventuelles du département ou s'il est boursier. Le service client que vous avez contacté vous a-t-il donné une explication ?
    Cédric

  • Mes observations : la première voiture condamnée sur les trains du soir

    Bonjour Johann,
    c'est justement pour éviter la langue de bois que j'ai publié ce billet. Cette mesure existe, je me suis attaché à vous la présenter dans sa forme et ses raisons officielles
    Les dérives quant à son application existent elles ? Oui ! Et vos remontées sont nombreuses alors inutile de nier.
    Les témoignages de miss caramel et de Fresh sont également là pour m'en persuader : des échanges directs avec des conducteurs ont déjà eu lieu sur ce blog où ils admettaient ces dérives.
    Je ne vais donc pas chercher à cacher cette dérive derrière l'argument technique à chacune de vos remontées. C'est précisément la raison pour laquelle vos remontées et signalement via le QR Code ou la case signalement sont directement transmises aux entités qui gèrent les conducteurs : pour avancer sur cette question et améliorer la disponibilité des voitures notamment en tranchant avec ces dérives qui ont la peau dure.
    Pour ce qui est de faire appliquer la loi, je vous rejoins c'est une obligation légale et aujourd'hui les moyens manquent. Il est illusoire de penser qu'il sera possible de faire accompagner chaque train par une équipe SUGE qui a le pouvoir de verbaliser ou de déclencher une intervention à chaque signalement. C'est pourquoi je parle d'actions visant à changer les comportements individuels et d'actions visant à changer les comportements collectifs face à ce sujet. Des actions sont menées, si elles vous semblent insuffisantes partagez moi votre point de vue circonstancié sur la question et des suggestions si vous en avez, je les relaierai et les appuierai : c'est pour moi l'une des raisons d'être du blog !
    Sur votre dernière remarque, j'ai lu un peu rapidement cette affiche d'où cette erreur, je l'admets. Il est vrai qu'un "service de nuit" appliqué en journée le week-end et les jours fériés, ce n'est pour moi pas habituel. Je n'y ai d'ailleurs vu une mention que sur cette affiche. Je préfère viser la crédibilité via les actions observables, nous verrons bien.
    Bonne journée et à bientôt
    Cédric

  • Mes observations : la première voiture condamnée sur les trains du soir

    Bonjour phdl,
    je vous rejoins, actuellement le problème est reporté dans les autres voitures.
    Le sujet de la lutte contre ces comportements est vaste car elle cible les comportements individuels et les normes collectives. Des actions sont déjà enclenchées, tant pour prévenir ces comportements que pour les réprimer.

  • Mes observations : la première voiture condamnée sur les trains du soir

    Bonjour Matt,
    vous avez tout à fait raison j'ai manqué d'attention à cette affiche.
    Cédric

  • Mes observations : la première voiture condamnée sur les trains du soir

    (re)Bonjour Stéphane,
    je vais essayer de répondre aux points que vous soulevez :
    1) je n'avais pas connaissance de l'application de cette mesure tout le week-end : il s'agit d'un service de nuit et il est précisé que son début est à 21h sur tous les documents que j'ai pu consulter, y compris sur ceux du conducteur. C'est donc un point que je vais creuser.
    2) J'y suis effectivement allé. Néanmoins rien à signaler. Cela ne m'a pas étonner car le conducteur m'a précisé que les contrevenants attendaient généralement l'arrivée dans certaines gares pour allumer leurs cigarettes. Notamment au niveau de Houilles sur J5.
    4) je vous l'ai précisé : cette mesure n'est pas uniquement liée aux nuisances des fumées auprès des conducteurs. Il est prévu que ce soit les agents de sécurité qui évacuent la 1ère voiture pour concentrer les voyageurs dans les autres voitures.
    5) je ne connais pas la configuration des cabines Franciliennes et je vais m'intéresser au sujet. Néanmoins je ne doute pas que la circulation de l'air y soit meilleure que dans les cabines des VB2N. De plus la configuration des rames Franciliennes ne présente pas la particularité évoquée dans le billet du "coin isolé" propice à ces comportements.
    6) j'ai demandé des informations sur ce point que je vous relaierai dès que possible.

    Vos remarques sont constructives et je le dis en fin de billet, il nous reste à avancer sur le sujet. N'hésitez pas à me partager vos suggestions !
    Bonne journée
    Cédric

  • Mes observations : la première voiture condamnée sur les trains du soir

    (re)Bonjour miss caramel,
    je vous rejoins effectivement. Quand je parle de "pression sociale" je fais surtout référence au regard porté par la société et le plus grand nombre sur ces comportements. Nul doute qu'il n'est pas souhaitable d'affronter seul ce genre de situation.
    J'ai cherché dans ce billet à reprendre à la racine ce sujet et à expliquer la mesure prévue. La fermeture de la 1ère voiture à d'autres horaires, n'est pas prévue. C'est la raison pour laquelle vos remontées sont précieuses : une démarche est réellement suivie pour améliorer la disponibilité du matériel.
    Cédric

  • Livret Rentrée 2018

    Bonjour Konyl,
    je suis en attente d'infos sur votre interrogation.
    Bonne journée
    Cédric

  • Appli SNCF : quelles évolutions en 2018 ?

    Bonjour miss caramel,
    si un train accuse un retard il devrait normalement être indiqué dans l'application. Si tel n'est pas le cas, il disparaît effectivement après son heure théorique de passage, hormis à St Lazare où les trains au départ apparaissent encore après leur départ. Une astuce consisterait à chercher le train en question dans une prochaine gare de son trajet pour le voir apparaître et signaler son retard. Néanmoins je remonte bien votre remarque !
    Bonne journée.
    Cédric

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour phn60,
    j'ai demandé des informations dès votre 1er message sur le sujet (ainsi que vos mails) et je suis encore en attente d'éléments. Soyez sûr que je vous transmettrai ces éléments quand je les aurai.
    Cédric

  • Une page dédiée aux travaux pour vous faciliter l’info !

    Stéphane,
    mis à part les projections consultables dans le document évoqué par miss caramel, (http://www.rer-eole.fr/app/uploads/2015/09/Dossier_avant_projet-modificatif.pdf) je n'ai pas d'informations supplémentaires sur la circulation des trains normands sur l'axe à compter du lancement d'EOLE. Certains points restent encore à trancher.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 3 septembre au 9 septembre

    Bonjour Un eragnien,
    comme indiqué dans le billet, il s'agit de travaux d'adaptation du réseau et notamment de changement d'appareils de voie.
    Concernant l'ajout de bus direct jusqu'à Conflans, je fais remonter votre suggestion.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 3 septembre au 9 septembre

    Stéphane,
    avant de transmettre votre proposition j'aimerai être sûr de la comprendre :
    - Ajout de bus direct Argenteuil - CSH puis omnibus jusqu'à Meulan
    ou
    - Ajout de bus Poissy - CSH puis omnibus Meulan
    et
    - Ajout de bus d'extrême soirée entre Les Mureaux et Meulan puis omnibus jusqu'à MLJ

    Est-ce bien résumé ?

  • Votre programme travaux du 3 septembre au 9 septembre

    Bonjour Stéphane,
    malgré mes remontées et relances je n'ai pas de retour sur cette demande que vous m'avez formulé il y a déjà quelques temps. Je vous assure ne pas mettre de côté cette question. Je reviens vers vous sans faute quand j'aurai des réponses sur la gestion de ces bus.

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour Franck,
    comme dit plus haut je continue à relayer vos suggestions. Il n'est pas simple de faire évoluer les choses sur ce volet, vous vous en doutez peut être. Néanmoins je m'y emploie.
    Bonne journée. Cédric.

  • Travaux en gare du Stade

    (Re)bonjour thierry,
    seule la réouverture du souterrain sud m'a été confirmé, je pense donc que le guichet ainsi que tous les autres équipements ne seront pas accessibles dans l'immédiat.
    Cédric

  • Où en sommes-nous avec les nouveaux équipements de validation ?

    Bonjour thierry,
    merci pour cette liste de questions précises ainsi que pour les liens de ces articles très intéressants.
    Je vais chercher à y répondre point par point dans le billet qui traitera prochainement de ce sujet.
    Pour l'instant je rassemble les élements.
    Bonne journée
    Cédric

  • #AlloSimone votre porte-parole sur les anomalies concernant l’information pendant votre voyage

    Bonjour Johann,
    j'ai vu passer vos tweets ce matin. Je partage ce point de vue quant aux retours d'informations auprès des clients. Cette démarche est nouvelle et inédite et je vous rejoins plusieurs points restent encore à renforcer.
    Dans tous les cas, nous cherchons à être complet et réactif lorsque nous répondons aux remontées qui sont faites, tant via #allosimone que par ailleurs.
    Je vais bien sûr rester attentif à vos remarques.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Une page dédiée aux travaux pour vous faciliter l’info !

    Bonjour Stéphane et bonjour misscaramel,
    Pour l'heure je n'ai pas de réponse : je pense pouvoir vous en apporter début de semaine prochaine en portant directement vos questions à certains responsables du projet que je dois rencontrer.

  • Où en sommes-nous avec les nouveaux équipements de validation ?

    Bonjour thierry,
    j'ai besoin de votre aide pour pouvoir vous répondre convenablement.
    "Par ailleurs IDFMF envisage de rendre l’accès gratuit aux transports en Ile de France. Le déploiement des cab est il maintenu?"
    > Pouvez vous me donner plus d'éléments sur cette information svp car je n'en avais pas connaissance et ne l'ai retrouvé nulle part. Dans tous les cas je vous confirme que le déploiement des CAB est bien maintenu.
    "Résument des valideurs magnétiques ont étés installés devant les CAB des voies 22 à 24. Qu’en est il de la validation sans contact des pass Navigo?"
    > Précisez svp le début de votre question, concernant les valideurs NFC Navigo, je suis pour le moment en attente d'informations tangibles.
    "Avez vous de nouveau éléments concernant les autres questions restés sans réponse?"
    > Je dois vous demander de me reposer vos questions sur ce sujet, vous le savez j'ai repris le blog au début de l'été je reprends chaque dossier mais un rappel de l'historique m'est parfois nécessaire.
    En tout état de cause, je publierai un billet courant septembre sur le sujet des CAB et je serai attentif au fait de répondre à toutes vos questions.
    Bonne journée à bientôt
    Cédric

  • Travaux en gare du Stade

    Bonjour thierry,
    le souterrain sud sera réouvert à partir du 31/08.
    En revanche, les travaux ne sont pas terminés, ils vont se poursuivre notamment dans ce souterrain et dans le bâtiment voyageurs.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour Stéphane,
    bien reçu, j'ai naturellement fait remonté votre commentaire.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour Suby,
    je fais mon possible.
    Je vous invite néanmoins à participer car ce tchat est vraiment l'endroit tout indiqué à vos questions sur le matériel.
    Nous chercherons à répondre à toutes les questions : si ce n'est pas possible en live je reviendrai sur les questions non traitées dans un billet particulier.
    Bonne journée
    Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour phdl,
    comme annoncé la modification a porté sur les 2 semaines restantes de prolongement de la ligne L jusqu'à Poissy c'est la raison pour laquelle elle s'arrête cette semaine. Comme indiqué dans un précédent commentaires vos suggestions sont prises en compte pour la prochaine phase travaux sur le tronçon : je continues à pousser cette modification du scénario avec origine des bus à Poissy.
    Bonne journée. Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Ne voyez donc pas de lien entre votre commentaire et l'avancée du départ du bus de 30 min. Néanmoins est ce que ce changement vous satisfait ?
    Autre précision d'importance : l'axe PSL <> Mantes via Poissy est toujours fermé la semaine prochaine, seulement les bus de substitution ont de nouveau pour départ Sartrouville et non plus Poissy.

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour Stéphane,
    je n'ai malheureusement pas toujours la possibilité de répondre et de faire suivre vos suggestions de manière aussi réactive que je le souhaiterai et c'est ce qui s'est passé pour celle du 10.08. Merci néanmoins pour les explications concernant les bus.
    Je fais suivre votre commentaire j'espère pouvoir revenir vers vous rapidement cette fois.
    Bonne journée. Cédric.

  • Les horaires d’été 2018

    Bonjour thierry,
    j'ai eu confirmation de la livraison de tous les guichets. Un rappel a également été fait pour la mise en place de ces horaires.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour LouiseDK,
    j'ai répondu à votre interrogation sur le 1er commentaire que vous avez laissé sur le billet "Une page dédiée aux travaux pour vous faciliter l'info".

  • Une page dédiée aux travaux pour vous faciliter l’info !

    Bonjour LouiseDK,
    je reviens vers vous car j'ai eu confirmation que le RER E sera amené à remplacer la branche J5 (Paris - Mantes via Poissy) à compter de la prolongation du tronçon jusqu'à Poissy en 2024.
    Cette vidéo de présentation du futur tracé est claire.

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour Suby,
    je n'ai pas encore d'éléments à vous donner, j'ai néanmoins relancer ces questions pour vous en amener !
    Je profite tout de même de ce commentaire pour vous annoncer (légèrement en avance) qu'un tchat sur le matériel aura lieu le 08.10 prochain ! Nous pourrons compter sur la présence de Christophe GUITTON : directeur du Technicentre de Paris Saint Lazare.
    Ce tchat sera donc l'endroit tout désigné pour poser toutes vos questions concernant le matériel et notamment celles sur le confort à bord.
    Bonne journée et à bientôt
    Cédric

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour à toutes et à tous, le site de dédommagement est désormais fermé. Je ferme donc ce billet aux commentaires.
    Pendant toute la durée de la campagne, nous avons fait le maximum pour vous aider. J'ai transmis toutes les demandes de suivi avant la date de clôture, il n'est plus possible d'en déposer de nouvelles. Je reste bien sûr vigilant sur les dossiers en-cours et je reviendrai vers les personnes concernées quand j'aurai des retours.
    Pour les questions sur le mois de juin et les 25€ je vous invite à lire l’article et à faire vos demandes à IDFM.
    J'espère avoir répondu à toutes vos interrogations.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour phdl,
    merci pour ces retours, je les ai transmis et je vais les suivre.
    Sur le message du conducteur, je vous rejoins il est dommage de ne pas valoriser ce changement opéré pour le confort des clients !
    Concernant le point d'arrêt à Poissy, avez vous pu demander au conducteur pourquoi l'arrêt est à cet emplacement ?

    Bonne journée
    Cédric

  • Votre programme travaux du 13 au 19 aout

    Stéphane,
    l'affiche ainsi que le billet ont été modifié sur prise en compte de votre remarque.
    Je vous confirme qu'il y a bien un renforcement de la ligne de bus Express A14 dans les 2 sens le samedi 18 et le dimanche 19.
    De plus vous verrez que les horaires des bus entre Poissy et les Mureaux sont bien indiqués.
    Merci encore pour cette remontée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 13 au 19 aout

    Bonjour Stéphane,
    merci beaucoup pour ces alertes qui m'ont effectivement permis de détecter certaines incohérences ! Je mettrai le billet à jour avant ce week-end car je suis encore en attente de la confirmation de certaines informations.
    Bonne journée
    Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour Stephane,
    j'aurai besoin de précision pour bien comprendre votre suggestion svp !
    Les bus de nuit Transilien dont vous parlez sont ils des bus de substitution en période de travaux ou des lignes de bus régulières (si c'est le cas quelle différence avec les Noctilien ?)
    Quel est le trajet exact que vous faites en extrême soirée (les gares entre Limay et Meulan étant sur J6 et Poissy et Les Mureaux sur J5 je vous avoue avoir du mal à me représenter ce parcours).
    Quelle est exactement la solution de substitution que vous proposez ?
    Merci d'avance pour vos lumières Stéphane.
    Bonne journée
    Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour phdl,
    le rer A va effectivement jusqu'à Poissy dans son parcours "normal". Ce qui marche avec la L Nord prolongée marche donc bien avec le RER A normal.
    J'ai toutefois peur de ne pas vous suivre totalement. Suggérez vous de généraliser ce scénario de substitution au delà de la période du prolongement de la ligne L jusqu'à Poissy ? (Ce qui ne sera pas possible car le rer A ne passe pas par Saint-Lazare et que cet itinéraire est en place pour se substituer au trajet de la ligne J).
    j'ai peut être mal compris, pouvez vous svp préciser votre pensée ?
    Dans tous les cas merci à vous pour vos contributions. Passez une bonne journée.
    Cédric

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour Suby,
    j'ai bien compris votre question et j'ai demandé des éléments. Plutôt récent en tant que nouveau community manager je n'ai pas encore tout cet historique.

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Concernant votre suggestion sur l'itinéraire des 3 bus de substitution Sartrouville <> MLJ ou Sartrouville <> Les Mureaux, votre proposition continue à être étudiée et un nouvel itinéraire devrait être mis en place à compter de la prochaine phase travaux (sem 41 : 08/10/18) sur la base de cette proposition. Je ne manquerai évidemment pas de vous en faire part dès confirmation des pistes arrêtées.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour phdl,
    je reviens vers vous comme convenu. Conformément à votre dernière suggestion, les bus de substitution des travaux de soirée entre MLJ et Poissy seront origine/terminus Poissy (et non plus Sartrouville) jusqu'à la fin du prolongement en soirée de la ligne L Nord jusqu'à Poissy (24/08/18). Le billet travaux hebdomadaire qui paraîtra demain reprendra donc cette information ainsi que tous les autres supports d'information disponibles (site Transilien et appli). L'itinéraire de substitution démarrera donc à Poissy mais reste organisé de la même manière qu'actuellement pour les dessertes entre Poissy et MLJ ou Les Mureaux.
    Je suis donc heureux de vous faire savoir que vous avez été entendu sur ce point : ce genre de modification n'est pas toujours réalisable et nécessite plusieurs ajustements lorsqu'elle l'est.
    Je suis preneur de vos retours à partir de lundi sur votre expérience de ce nouvel itinéraire de substitution.

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour thierry,
    la forme et le fond reste toujours à préciser pour moi.
    Dans les grandes lignes, je compte reprendre dans un billet multi sujets à parution régulière des éléments de vos contributions dans les commentaires et dans la boite à idée sur la période écoulée. Les commentaires de ces billets seront ainsi bien plus libres à vos réactions et suggestions sur des événements ou sujets non traités dans les billets.
    Bonne soirée
    Cédric

  • Les horaires d’été 2018

    thierry,
    j'ai remonté votre point et je vous transmettrai le retour quand j'en aurai un.

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour thierry,
    je n'ai malheureusement reçu aucune réponse aux cas particuliers que j'ai soumis la ligne de SNCF étant, comme je l'ai répondu plus haut à Stéphane, qu'IDFM à l'origine de cette décision est la seule à même d'apprécier et de trancher pour les sujets individuels.
    Je vous conseille donc effectivement de faire une demande écrite sur le site d'IDFM https://www.iledefrance-mobilites.fr/contact/
    Je pense, à titre personnel, que la gare d'Argenteuil, bien qu'étant desservie par J4 et J6, est exclue de cette mesure complémentaire du fait justement de sa situation multiligne. Ce n'est que mon avis et cette réponse n'a donc aucune valeur officielle. Je suis d'ailleurs preneur de votre retour sur ce point lorsqu'IDFM vous répondra !
    Bonne soirée.
    Cédric

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour Suby,
    j'ai effectivement pu lire les constats que vous faites à plusieurs reprises ! Je ne chercherai donc aucunement à nier car vous êtes les 1ers observateurs. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle je me garde de faire des promesses infondées dans ce billet ou dans mes réponses. Je vous ai parlé des difficultés de maintenance, notamment sur le système de réfrigération des VB2N et la priorité donnée à la circulation des trains. Cependant vos remontées sont systématiquement transmises et les actions enclenchées quand c'est possible.

  • Travaux en gare du Stade

    Bonjour benjaminT,
    j'ai reçu des réponses sur la nuisance sonore des ascenseurs en gare du Stade.
    Vous le savez peut être déjà, après plusieurs alertes des riverains, ce sujet est bien en cours de traitement du côté de Schindler. En attendant les extracteurs ont été mis à l'arrêt il y a plusieurs semaines.
    N'hésitez pas à revenir vers moi en cas de nouvelles alertes.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    (Re)bonjour pierreC,
    je suis d'accord avec votre point de vue concernant l'obligation de service. Le cadre de travail des conducteurs et votre confort à bord sont 2 points différents qui ne sont pas à opposer. Mes excuses si ma réponse a semblé confuse sur la distinction de ces 2 points.
    Bonne journée à vous.
    Cédric

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour pierreC,
    la réponse de Fresh un peu plus haut dresse un calendrier réaliste sur le déploiement des Z50 sur chacun des groupes. Je n'ai malheureusement pas plus d'information concernant le groupe V.
    Cédric

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour Eragny95,
    Je suis en attente d'éléments sur la progression de la lutte anti-tabac ainsi que sur l'utilisation du parc matériel.
    Je ne nie évidemment pas les conditions de voyage difficiles dont vous me faites part et, bien que les améliorations soient longues à observer je vous encourage à continuer à me les remonter.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour LouiseDK,
    mon contact sur le projet EOLE est en congés et revient dans 15 jours. Je reviens vers vous aussi vite que possible pour répondre à vos interrogations.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour phdl,
    j'ai fais remonter votre suggestion et je l'ai transmise de vive voix. Elle sera étudiée de nouveau : je vous fais un retour dès que j'en ai un, et le plus rapidement possible.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour Eragny95,
    la condamnation de la 1ère voiture (BX comme l'a rappelé Franck) par les conducteurs pour contrer les nuisances des fumeurs est effectivement également une réalité bien expliquée par Fresh. Ce n'est néanmoins pas la 1ère explication et vos remontées servent notamment à distinguer ces cas. Cependant parler du "confort" ou de la "tranquillité" du conducteur est, je trouve, un peu fort : le poste de conduite est déjà étroit en situation normale. Transformé en bocal à fumée il devient vite invivable.
    Je n'ai pas saisi votre dernière phrase, que voulez vous dire ? Je ne manquerai pas de vous tenir informé de mes vacances car je mettrai le blog en pause.

  • Une page dédiée aux travaux pour vous faciliter l’info !

    Bonjour phdl,
    je cherche également. Merci pour ces compléments, n’hésitez pas à nous partager vos souvenirs et pourquoi pas documents de ces réunions !
    Bonne journée
    Cédric

  • Une page dédiée aux travaux pour vous faciliter l’info !

    Bonjour Chamechaude,
    bien que totalement hors sujet, je publie votre commentaire pour répondre à certains points (d'autant plus que votre commentaire est long et je pense que vous avez pris un certain à l'écrire pour donner votre ressenti).
    Pour ce qui est du fonctionnement du blog rapidement : 2 règles plutôt simples pour préserver un ton respectueux et une richesse de débat : restez cordial dans la forme (quand bien même vos idées sont à charge) et restez dans le sujet (en tout cas un minimum, je suis plutôt large lorsque je publie les commentaires mais ceux ci ne doivent pas être totalement hors sujet). Si vous souhaitez remonter des observations qui ne s'accordent avec aucun des sujets des billets parus, vous pouvez utiliser le contact mail du blog (malignej@sncf.fr) ou la section Signalement . A la rentrée je lancerai un billet à publication régulière dans lequel je reprendrai les thèmes souvent revenus dans vos remontées ainsi que des focus sur certains commentaires, mails ou signalements particuliers. Vous pourrez ainsi plus facilement partager ces points de vue avec la communauté dans les commentaires.

    Pour ce qui est de l'incident d'hier soir maintenant, je comprends effectivement votre analyse et votre sentiment sur la situation est la gestion de l’événement. Je vous assure tout de même que les processus de prise en charge et d'information voyageur sont continuellement challengés pour être améliorés et vous rendre plus simple la poursuite de votre trajet et l'information sur l'évolution de la situation lorsque survient ces incidents. Par exemple, la page de chaque ligne sur le site Transilien (ici pour la ligne J) offre un onglet "itinéraire alternatif" avec des pdf pour chaque gare présentant les trajets (multimodaux) alternatifs possibles pour poursuivre son parcours. Le travail n'est pas terminé, c'est vrai, néanmoins il avance !
    Pour ce qui est de la coordination avec les autres sociétés de transport c'est également un point d'évidence. Les scénarios de crise prévus intègrent bien sûr cette dimension et ce systématiquement lors de gros incidents qui durent. Dans le cas d'hier soir et pour reprendre votre exemple, l'incident a démarré aux alentours de 18h15 et s'est terminé vers 18h50. Le trafic a donc repris progressivement vers 18h50 et est resté très ralenti jusqu'aux environs de 20h. C'est un délai bien trop court pour enclencher la mise en place de moyens de transport de substitution et pour discuter du renfort ponctuel des lignes existantes avec les compagnies de bus ou de cars par exemple. La priorité sera donc portée dans un 1er temps sur l'information des voyageurs.
    N'hésitez pas à réagir à cette réponse si vous le souhaitez, faites le néanmoins par mail ou par la rubrique signalement car les commentaires de ce billet n'est pas le bon espace.
    Bonne journée et à bientôt.
    Cédric

  • Une page dédiée aux travaux pour vous faciliter l’info !

    Bonjour LouiseDK,
    je ne pense pas que cette bannière et la campagne de communication plus large sur le projet EOLE renvoie directement à cela.
    Pour ce qui est de votre supposition, c'est vrai que j'ai souvent entendu cette hypothèse de la part de nos clients. A ce stade, bien qu'elle semble vraisemblable, je ne peux ni la confirmer ni l'infirmer car je n'ai aucune information.
    Bonne soirée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour phdl,
    j'ai compris votre suggestion et je l'ai remonté. Le scénario retenu ne prévoit qu'un bus terminus Mantes et qui dessert les gares entre Les Mureaux et Mantes. Les autres bus sont terminus les Mureaux. Le bus direct Mantes - Les Mureaux ne va pas au - delà.

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour Suby,
    Vous soulevez plusieurs points intéressants, je ne vais pas revenir sur chacun des points dont certains n'appellent d'ailleurs pas de réponse. Je vous partage tout de même mon avis sur certains sujets.
    Sur le pelliculage tout d'abord, les dernières campagnes montrent une réelle amélioration du sentiment de confort à bord avec ces pelliculages. Pourquoi opposer cette opération à l'aspect extérieur des trains ? Il est vrai que je n'ai pas abordé l'aspect extérieur des trains car le billet porte sur le confort à bord. Je vais néanmoins m'y intéressé dans le prochain billet thématique grâce à votre commentaire.
    Sur les QR Codes et la question de leur emplacement, c'est effectivement un point souvent remonté, je vais m'informer sur les actions en cours pour le prendre en compte.
    Sur les voitures condamnées, au delà des explications les plus courantes que je donne dans ce billet, j'ai conscience que c'est un sujet sensible que vous observez très souvent (je m'emploie d'ailleurs à suivre votre préconisation aussi souvent que possible). Les canaux mis en place pour faciliter les remontées sont là pour les prendre en compte systématiquement et améliorer la disponibilité des voitures.
    Sur les VB2N de manière générale, les problèmes de confort, liés pour la majorité à l'âge de ces trains, sont connus car souvent remontés : inutile de le nier. Je n'ai pas connaissance d'un plan spécifique sur ce matériel, je vais donc me renseigner.

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour phdl,
    Sur le 1er point, j'ai donné, en réponse à votre commentaire sur le précédent billet travaux hebdo, le retour que j'ai eu : je le copie colle ci-dessous :
    [18.07.2018 - DEBUT DU MESSAGE] Bonjour phdl,
    j’ai eu effectivement des retours sur votre propositions dont je me permets de copier/coller des éléments ci-dessous :
    » Ce scénario (de trajet de substitution) correspond à :
    Ø 1 bus omnibus : Sartrouville – Poissy – Villennes sur Seine – Vernouillet Verneuil – Les Clairières de Verneuil – Les Mureaux.
    Ø 1 bus Semi-direct : Sartrouville – Poissy – Les Mureaux – Aubergenville Elisabethville – Epône Mézières – Mantes Station – Mantes La Jolie.
    Ø 1 bus direct : Sartrouville – Les Mureaux.
    Si l’on supprime l’arrêt aux Mureaux sur le bus (Semi-direct) qui va jusqu’à Mantes, les voyageurs aux Mureaux souhaitant se rendre à Mantes seront pénalisés car il n’y aura plus de desserte au départ des Mureaux pour Mantes. » [FIN DU MESSAGE]

    Sur le 2nd point, je dois ici m'excuser ! Le billet travaux hebdo n'était pas suffisamment précis car l'interruption des circulations sur la ligne L entre PSL et Nanterre Université/ Maisons - Laffitte était prévu.
    Je vous présente mes excuses pour ce désagrément, je veillerai particulièrement à l'exhaustivité des prochains billets travaux hebdo. Vos retours dans cette optique me sont vraiment précieux.

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour Stéphane,
    la réponse que j'ai reçu reprend ce que je vous ai déjà dit : IDFM porte entièrement cette décision et c'est donc IDFM qui sera seul en mesure de trancher si des cas litigieux se présentaient. SNCF Transilien appliquera strictement ces critères à partir des demandes déposées et des consignes d'IDFM. C'est donc à IDFM que ces demandes et questions devront être adressées (https://www.iledefrance-mobilites.fr/contact/).

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour erictiti,
    vous pourrez bien sûr toujours vous exprimez librement sur ce blog. Une des conditions est néanmoins d'être dans le sujet du billet. J'ai bien compris que ce n'était pas toujours évident, notamment quand vous avez ce type de remontée à faire. Je vous proposerai donc un billet à rubriques régulier à partir de la rentrée où vous pourrez, en plus de la page signalement ou par le contact mail du blog, me faire toutes ces remontées.
    Pour en revenir au sujet du confort à bord, il est vrai qu'en ces périodes de fortes chaleurs les problèmes de climatisation sont logiquement les plus fréquemment remontés. Quelles sont les "techniques différentes" dont vous parlez ?

  • Les horaires d’été 2018

    Les fiches viennent d'être mises à jour.

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Concernant les systèmes de réfrigération sur les VB2N, je le dis clairement dans le billet : ces systèmes de réfrigération sont effectivement sujet aux pannes. Dans ces cas là les trains sont, dans la majorité des cas, bien mis en circulation pour privilégier la production, c'est à dire la circulation de vos trains.

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Vous disposez également de la page "Signalement" sur ce blog pour faire ce type de remontées.

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour LeakAngel,
    je vous ai effectivement répondu sur Twitter, j'en profite pour le reproduire cette réponse ici pour que cela profite à tous :
    "je comprends effectivement votre interrogation. En réalité si l'application vous propose de faire ces signalements c'est que cela nous est vraiment utile et que ces remontées seront prises en compte. Ne pensez pas que ces remontées engorgent les canaux pour les situations réellement urgentes : lorsque vous faites une remontée, un opérateur SNCF va déclencher l'action adéquate et donc sera en capacité de prioriser les types de remontées si elles arrivent en même temps ! Pour une situation urgente l'opérateur contactera directement les équipes d'intervention d'urgence compétentes. S'il s'agit plutôt d'une incivilité l'opérateur la fera remonter aux services concernés, l'action ne sera peut être pas immédiate mais cette remontée permettra réellement d'orienter certaines actions comme par exemple le renforcement des équipes de sûreté sur certaines zones souvent signalées. Toutes les remontées ont donc bien une utilité et je vous encourage à continuer à utiliser l'application si vous aviez l'habitude de le faire."

  • Les horaires d’été 2018

    Bonjour un eragnien,
    j'ai bien sûr encore fait remonter les dysfonctionnements dont vous me parlez et je suis réellement navré de ces problèmes.
    Les fiches devraient donc encore être révisées et modifiées, pour la dernière fois je l'espère.

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour thierry,
    non je n'ai pas encore eu ce retour et je relance la question auprès du service.
    Je n'oublierai pas de revenir vers vous !

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour Stéphane,
    je n'ai malheureusement pas reçu ces retours. Cela fait déjà plus d'une semaine.
    Je profites donc de ce rappel pour relancer la question !

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour miss caramel,

    je fais remonter votre suggestion !

    Bonne journée,
    Cédric

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour Issa Gakou,
    comme vous le savez peut être, le déploiement des Z50000 sur la ligne J a déjà commencé et le remplacement à 100% des VB2N par les Z50, sur l'ensemble de la ligne J, se fait progressivement et encore sur quelques années.
    Je vous apporterai des précisions sur ce calendrier dès que j'en aurai !
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour Colibry,
    les horaires des bus ont été conçus pour prendre en compte les horaires d'arrivée des trains.
    Ces bus devraient donc effectivement vous attendre.

  • Les horaires d’été 2018

    Bonjour thierry,
    je ne peux malheureusement pas vous répondre sur la question du pourquoi.
    je fais remonter votre remarque.
    Bonne journée.

  • Travaux en gare du Stade

    Bonjour benjaminT,
    je transmets votre question, j'espère revenir vers vous assez rapidement.
    Bonne journée
    Cédric

  • Les horaires d’été 2018

    Bonjour Soph,
    Merci pour votre mot.

    Belle journée également
    Cédric

  • Les horaires d’été 2018

    Bonjour challenger_fr,
    je fais remonter votre commentaire et reviens vers vous si j'ai des explications.
    Le train PUCI prévu le samedi est quant à lui bien prévu à 19h34 à Chars.

  • Les horaires d’été 2018

    Bonjour Stéphane,
    J'ai reçu une réponse claire sur cette question. Il n'y pas d'erreur sur ce train sur les fiches horaires que je vous ai transmise.

  • Les horaires d’été 2018

    Bonjour Soph,
    je comprends votre agacement (malheureusement répété).
    J'ai donc fait remonter votre commentaire.
    Je dois tout de même vous demander de plutôt utiliser la rubrique signalement la prochaine pour ce genre de retour, ou pourquoi pas le fil Twitter si vous souhaitez le partager.
    Je vous souhaite une bonne journée malgré tout.
    Cédric

  • Grève SNCF : Informations sur le dédommagement

    Bonjour deborahfz,
    pouvez vous me transmettre par la boite mail du blog (malignej@sncf.fr) votre nom complet, votre trajet exact (commune de résidence, gare de départ et gare d'arrivée) et votre n° de dossier si malgré tout vous en avez obtenu un ? Je ferai remonter votre demande une fois que vous m'aurez donné ces infos.
    Merci d'avance

  • Les horaires d’été 2018

    Bonjour Stéphane,
    merci pour le "rapatriement" sur le bon sujet.
    J'ai eu des retours et vous aviez effectivement raison : La gare d'Eragny est bien desservie par le 137002 POCA de 5h02 et par le 137025 GOCA de 11h57.
    En revanche, aucune autre erreur n'a été détectée : les trains omnibus s'arrêtent tous à Eragny, en revanche certains trains "presque omnibus" ne marquent pas l'arrêt à Eragny et à St Ouen l'Aumône, c'est le cas notamment du PETA de 5h53.
    Je mets en ligne dès à présent les fiches corrigées.
    Merci par ailleurs pour ce retour !

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    thierry,
    je n'ai malheureusement pas les détails de cette mesure supplémentaire et du périmètre qu'elle couvre.
    Je fais donc également remonter votre question et je reviens vers vous lorsque j'en saurai plus.

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour thierry,
    vous trouverez ici le communiqué de presse
    Pas de geste supplémentaire pour les demandeurs, ce dédommagement supplémentaire leur sera versé automatiquement.
    Pardon pour l'approximation : il s'agit bien de J6.

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour Johann,
    la 1ère décision de remboursement à hauteur de 50% pour les mois de mai et juin est le fruit des échanges menées entre SNCF et IDFM. La 2nde décision du geste supplémentaire de 25 euros pour les clients des lignes "les plus touchées" est une décision d'IDFM.
    Je n'ai pas de réponse sur la capacité de SNCF à s'affranchir de l'autorité organisatrice IDFM pour prendre ces décisions, en tout état de cause les échanges concernant le mois de juin sont encore en cours.

  • Je me présente

    Merci pour ce mot d'accueil.
    Bonne journée

  • Je me présente

    Re bonjour Stéphane,
    au vu de vos commentaires j'ai fait remonter vos remarques et je suis en attente d'éléments !
    Ce commentaire est hors sujet billet j'y réponds néanmoins car les commentaires sur le billet concerné étaient malencontreusement fermé au début de l'échange. Ils sont désormais ouverts j'ai donc une requête pour la poursuite de cet échange : adressez moi svp vos prochains commentaires sur les horaires travaux d'été 2018 sur le bon billet.
    Cette discussion pourrait réellement être utile à un visiteur du blog qui se pose les mêmes questions.
    Merci d'avance et bonne journée.

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Re bonjour Stéphane,
    ces critères d'éligibilité devraient, en toute logique, également être tranchés par IDFM qui porte cette mesure. J'ai tout de même fait remonter votre question pour avoir des infos à vous transmettre sur ce sujet.
    Bonne journée.

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour Stéphane,
    je n'ai pas publié de billet car cette mesure est entièrement portée par IDFM et non par SNCF, il en va de même pour les blogs des autres lignes SNCF concernées par cette mesure.
    Je n'ai donc pas non plus d'informations à vous donner sur les critères de sélection des lignes concernées par cette mesure.

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour bvidf,
    la ligne J6 correspond aux branches Paris <> Mantes-la-Jolie via Conflans Ste-Honorine et Paris <> Gisors.
    Elle est également appelé JNord.

    Bonne journée

  • Grève SNCF : Informations sur le dédommagement

    Bonjour Djowell,
    avez vous svp une référence de dossier à me transmettre ?
    Vous pouvez me la donner en MP.
    Bonne journée.

  • Votre programme travaux du 9 au 15 juillet

    Bonjour phdl,
    j'ai eu effectivement des retours sur votre propositions dont je me permets de copier/coller des éléments ci-dessous :
    " Ce scénario (de trajet de substitution) correspond à :
    Ø 1 bus omnibus : Sartrouville – Poissy – Villennes sur Seine – Vernouillet Verneuil – Les Clairières de Verneuil – Les Mureaux.
    Ø 1 bus Semi-direct : Sartrouville – Poissy – Les Mureaux – Aubergenville Elisabethville – Epône Mézières – Mantes Station – Mantes La Jolie.
    Ø 1 bus direct : Sartrouville – Les Mureaux.

    Si l’on supprime l’arrêt aux Mureaux sur le bus (Semi-direct) qui va jusqu'à Mantes, les voyageurs aux Mureaux souhaitant se rendre à Mantes seront pénalisés car il n’y aura plus de desserte au départ des Mureaux pour Mantes."

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour SC60240,
    je vais faire remonter votre demande pour avoir des informations.
    j'aurai besoin de quelques précisions, je vous les adresse par MP.
    Bonne journée

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour miss caramel,
    le communiqué de presse émis par IDFM indique bien "la ligne J6" comme concernée par ce dédommagement supplémentaire.

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour Johann,
    le dédommagement supplémentaire dont vous parlez a été décidé par IDFM et concerne toujours les mois d'avril et de mai et non le mois de juin comme demandé par thierry. Pour le mois de juin la décision n'est pas actée d'où ma 1ère réponse.

  • Je me présente

    Encore bonjour thierry,
    à ma connaissance, il n'y a pas de nouvelle version de blog ni de bilan dressé sur cette base.
    J'en suis désormais le nouvel administrateur, le fond et la forme des billets publiés vont donc changer du fait de ce changement de "rédacteur".
    Les blogs servent à échanger autour de votre ligne et cela restera leur raison d'être.
    Bonne journée.

  • Les horaires d’été 2018

    Re - bonjour thierry,
    Vous devriez effectivement pouvoir trouver ces fiches horaire en gare. Si tel n'est pas les cas n’hésitez pas à me le signaler !

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour thierry,
    je n'ai pas cette information car elle n'a pas été actée par IDFM.
    Bonne journée.

  • Votre programme travaux du 9 au 15 juillet

    Bonjour phdl,
    je n'ai pas encore eu de retour, j'ai utilisé votre dernier commentaire pour relancer la question.
    Je reviens vers vous quand j'aurai une réponse.

  • Je me présente

    Bonjour Franck, et bonjour à tous qui me lisent sur cette réponse encore sur le sujet du système de modération,
    je voulais simplement vous dire encore une fois que ce système est commun à tous les blogs : je n'en suis pas régisseur il restera donc en place. Au vu des réactions sur ce sujet je fais naturellement remonter votre ressenti.
    Je reste persuadé, et la spontanéité de vos réactions m'encourage à le penser, que l'animation du blog n'est pas uniquement dépendante de ce système. Vos interventions sur ce qui étaient en place et que vous appréciiez sur le blog me donnent beaucoup d'idées.
    Le rythme de publication de vos commentaires est la condition du dynamisme et je ne le prends pas non plus à la légère, comme je l'ai déjà dis je le ferai aussi souvent que possible et plusieurs fois par semaine !
    J'espère, d'ici quelques semaines, vous proposez un rythme de publication de billets (aussi bien spécifique que multi topics) qui vous conviennent et qui vous offrira la place de vous exprimer sur tous les sujets qui vous tiennent à coeur.
    Bonne journée à tous
    Cédric

  • Je me présente

    Bonjour thierry,
    merci pour votre mot d'accueil et pour toutes vos suggestions !
    Sur le système de modération actuel, j'ai compris les limites que vous y voyez, on en a déjà beaucoup parlé sur d'autres commentaires. Notamment sur la perte de dynamisme des échanges lié à la modération à priori.
    Je cherche pour le moment la meilleure formule d'organisation du blog pour pallier à certains de ces points !
    Bonne journée.

  • Je me présente

    Bonjour Suby,
    merci pour votre mot d'accueil et également pour vos suggestions que je prends en compte.
    Je n'ai pas fixé le cadre des principes de modération, j'en suis néanmoins désormais garant sur ce blog.
    Je tenais simplement à rappeler dans mes réponses précédentes que ce cadre n'est pas synonyme de censure systématique.
    Je ne refuse d'aborder aucun sujet à priori. J'ai besoin de vos suggestions pour m'orienter vers ce qui vous intéresse !
    Bonne journée

  • Je me présente

    Bonjour Stéphane,
    j'ai demandé les documents (fiches horaires pour J6 et affiches pour J4).
    Je les publierai dès que je les recevrai.

  • Je me présente

    Bonjour un eragnien,
    je note vos questions et part en quête d'éléments.
    Le billet "Les horaires d'été 2018" est désormais ouvert aux commentaires.

  • Je me présente

    J'ajoute que les commentaires au billet sont désormais ouverts !

  • Je me présente

    Bonjour bbh75,
    je souhaite utiliser la Boite à Idées comme un mapping des sujets les plus attendus pour orienter la rédaction de mes billets. Ce sont vos contributions qui m'emmèneront vers les sujets publiés la plupart du temps.
    Le débat et les échanges auront ensuite lieu dans les commentaires du billet sur le sujet du billet.
    La vocation du blog est d'échanger des informations et des idées sur ce qui vous intéresse. Néanmoins le consensus général n'est jamais atteint dans un groupe aussi large que la communauté de la ligne J. Le principe de l'utilisation de la Boite à Idée a donc au moins pour avantage de garantir: pour moi la rédaction d'un contenu qui intéresse le plus grand nombre et donc d'échanges pertinents sur les sujets traités, pour la communauté d'avoir une influence sur la ligne de publication du blog.
    Je ne veux néanmoins pas vous faire de fausses promesses d'entrée de jeu, différents facteurs me font déjà penser que tous les billets n'emporteront pas toujours l'adhésion générale : la complexité des différents sujets, leur temps de traitement particulier, la priorité donnée à d'autres topics par la ligne nationale, l'impact de l'actualité (plus ou moins légère) sur l'animation du blog, etc... J'en suis conscient. Ce blog, comme tous les autres blogs Transilien, est là pour rendre compte de la "vie de la ligne J" dans tous ces aspects. Chacun pourra ensuite choisir ce qui l'intéresse sur cet espace.
    Les principes de modération resteront les mêmes, j'ai déjà assuré que tous les commentaires seront publiés dans la mesure où ils respectent la Charte et ce même si le ton est "à charge" et je le réaffirme.
    Maintenant que tous ces principes sont énoncés, j'ai à coeur de les suivre !
    Le sujet de mon prochain billet concernera le confort à bord et l'utilisation du QRcode Confort (j'y ai fait allusion pendant le Tchat du 05/07). Il paraîtra dans le courant de la semaine prochaine.
    D'ici là n'hésitez pas à me suggérer les sujets des suivants ici !
    Bonne soirée et à bientôt.

  • Je me présente

    Bonjour Stéphane,
    j'ai effectivement publié les informations horaires qui m'ont été transmises.
    Les horaires d'été ne concernent que l'axe J Nord PSL <> Gisors et PSL <> Mante la Jolie via Conflans Sainte Honorine.
    Pour ce qui est de l'axe PSL - Ermont Eaubonne, je n'ai pas reçu de fiches horaires car peu de trains sont modifiés. Des affiches ont été livrées aux gares de cet axe.
    Pour l'axe PSL <> Mantes la Jolie via Poissy il n'y aura aucune modification horaire.

  • Je me présente

    Bonjour Franck et merci pour votre mot d'accueil

  • Votre programme travaux du 2 au 8 juillet

    Bonjour phdl,
    il va me falloir un peu de temps pour recueillir des éléments sur votre suggestion.
    Patience donc. je vais néanmoins la faire suivre et suivre l'étude de sa faisabilité.

    Bonne journée

  • Tchat en direct sur la refonte des horaires

    Bonjour Konyl,
    ce point, ainsi que toutes les autres questions sur les suggestions de dessertes et modification de mission liée à la refonte J Nord vont être ré-étudiés au terme de l'analyse du bilan.
    Je ne manquerai de vous en tenir informé, je n'ai toutefois pas d'échéance à vous indiquer.

  • Les travaux pendant l’été 2018

    Le moyen le plus simple est en approche : je devrais recevoir les fiches horaires dans la journée, je publierai un billet en les mettant en lien dans la foulée.

  • Je me présente

    Bonjour julien,
    ce dysfonctionnement est vraisemblablement en rapport avec les bornes et la reconnaissance des anciens pass Navigo (couleur verte et violet).
    pour corriger ce problème le mieux est donc que vous vous rendiez dans une agence Navigo pour changer votre pass.

  • Dès lundi, un nouvel interlocuteur sur le blog !

    Bonjour miss caramel,
    ces derniers mois ont été marqué par l'actualité sociale de l'entreprise ce qui a impacté l'animation du blog, je comprends donc votre point de vue. Les commentaires des billets restent néanmoins l'espace de discussion du sujet en question.
    De plus les espaces pour poser vos questions ou faire des remontées existent bel et bien : vous pouvez utiliser le contact de la messagerie du blog, la "Boîte à idée" ou la rubrique "Signalement".
    Je prendrai en considération toutes vos contributions, n'hésitez donc pas !

  • Je me présente

    Bonjour Stéphane,
    je publierai ces fiches dès que les aurai (j'en ai fait la demande).

  • Les travaux pendant l’été 2018

    Bonjour phn60,
    les horaires d'été sont en ligne sur le site Transilien.com ou disponible en fiche horaire, normalement dans toutes les gares de votre ligne (j'ai eu l'information que certaines gares avaient eu des problèmes de livraison, je sais en tout cas que la gare de Gisors a été livré convenablement).

  • Je me présente

    Bonjour bbh75,
    merci pour votre mot d'accueil.
    Les principes de la Charte imposent un certain cadre dans nos échanges. J'ai bien conscience que cela semble contraignant quand on exprime son point de vue. C'est néanmoins vraiment nécessaire d'avoir ce cadre pour garantir des discussions constructives et pertinentes sur les sujets traités.
    L'animation du blog a été directement impactée par l'actualité sociale ces derniers mois, je comprends donc facilement votre sentiment de ne pas avoir d'espace pour vos remontées sur d'autres questions. Ces espaces existent néanmoins : dans la "Boite à idée" pour suggérer les sujets de billets que vous voulez voir paraître, dans l'espace "Signalement" pour remontées les dysfonctionnements que vous rencontrez ou, plus généralement, le contact de la messagerie de la ligne J.

  • Je me présente

    Bonjour Stéphane,

    les horaires d'été entrent en vigueur à partir du 15/07.
    Elles sont déjà renseignées sur le site Transilien.com rubrique "fiche horaire personnalisée".
    Tous les axes ne comptent pas le même nombre de modification horaires (les axes Paris <> Gisors et Paris <> Mantes via Conflans comptent le plus de modifications horaires), ne soyez donc pas étonné si vos horaires ne changent pas selon votre trajet.

  • Dès lundi, un nouvel interlocuteur sur le blog !

    Bonjour Konyl,
    je suis bien sûr preneur de vos captures. A ce sujet, j'ai tenté de vous joindre par le mail indiqué dans votre profil mais cela s'est avéré impossible. Pouvez vous m'indiquer un mail viable en me contactant par la boite mail du blog (malignej@sncf.fr) svp ?
    Concernant votre question pour la desserte opérationnelle de La Frette Montigny, j'intègre votre question à celles déjà postées en vue du tchat de demain avec Lucile QUESSART. Je n'ai pas la réponse maintenant, c'est néanmoins un sujet susceptible d'être abordé demain. Si ce n'est pas le cas je reviendrai vers vous quand j'aurai plus d'infos !

  • Je me présente

    Bonjour julien,
    à noter que je publie votre commentaire car c'est le 1er que vous m'écrivez ;)
    Néanmoins il n'est pas en lien avec le sujet, peu probable donc que je publie une prochaine fois.
    N'hésitez pas à signaler ce genre d'anomalie via la page "Signalement" du blog.
    Je tenais néanmoins à vous faire savoir que j'ai fait remonter ce dysfonctionnement, je vous réponds dès que j'ai les infos et merci tout de même pour la contribution.
    Bonne soirée.

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour orelij,
    je souhaite faire remonter votre retour, j'ai besoin de quelques éléments pour ça.
    Pouvez vous svp me préciser la gare dans laquelle vous prenez votre train (et votre trajet complet pour un maximum de précision) ?
    Vous pouvez me joindre en MP pour la poursuite de nos échanges.
    Je peux d'ores et déjà vous dire que la liste des communes éligibles a été élargie, Néanmoins, du fait du grand nombre de dossiers, les délais de réponse peuvent atteindre 2 à 3 semaines suivant la réclamation.
    Pour votre cas personnel j'ai besoin des précisions demandées pour vous apporter les réponses.
    Bonne soirée à bientôt.

  • Je me présente

    Bonjour Stéphane,
    j'ai fait remonter votre question pour laquelle j'attends une réponse quant à la date exacte d'entrée en vigueur des horaires d'été. Je vous répond rapidement !
    Pour ce qui est de leur mise en ligne, elles seront disponibles sur le site Transilien.com comme c'est le cas actuellement (en suivant ce lien).
    Pour ce qui est du blog, je n'y vois pour le moment de plus value, je pense donc m'inscrire dans la méthode de Karine sur ce point.

  • Dès lundi, un nouvel interlocuteur sur le blog !

    Bonjour miss caramel,
    navré que cela démarre mal, je vous garantis pourtant n'y être pour rien.
    Je dois néanmoins vous rappeler que vous n'êtes pas dans le sujet du billet. J'accorde une importance particulière à ces principes pour garantir des échanges cohérents et constructifs sur les sujets des billets, d'autant que vous êtes une commentatrice chevronnée et étoilée.
    Bonne journée

  • Je me présente

    Merci Maxximanu,
    A bientôt, bonne journée.

  • La F.A.Q. Grève/Mouvement social sur Transilien

    Bonjour phn60,
    merci pour l'info, je n'ai pas vu les affiches dont vous parlez et je vais remonter ce point car, je vous l'affirme encore, la gare Paris St Lazare n'était pas touchée par un mouvement local (en revanche d'autres gares l'ont été).
    J'ai pris bonne note de vos sujets d'interrogation. Je les connaissais déjà un peu car j'ai reçu vos contributions pour le tchat de demain avec Lucile QUESSART.
    Vous vous doutez sans doute que je n'ai pas toutes les infos pour répondre, j'espère que les échanges de demain clarifieront certains points.

  • Dès lundi, un nouvel interlocuteur sur le blog !

    Bonjour Konyl,
    merci pour votre mot d'accueil. Je publierai les commentaires en attente (à condition qu'ils respectent la charte du blog) aussi souvent que possible. Je m'engage d'ailleurs à le faire et à y répondre plusieurs fois par semaine et à vous prévenir de mes absences comme Karine le faisait.
    Pour ce qui est de l'application, c'est effectivement un sujet qui m'est remonté à plusieurs reprises depuis mon arrivée. Je vais donc m'y pencher rapidement pour revenir vers vous avec des éléments clairs.

  • Je me présente

    Bonjour Missy,
    Je profite de ce dernier commentaire pour reprendre les points soulevés dans vos commentaires précédents.
    Concernant votre question sur l'installation d'écrans alphabétique, je n'ai pour le moment reçu aucune information sur un tel projet. Je ne manquerai donc pas de revenir vers vous après m'être renseigné.
    En ce qui concerne ensuite la publication de vos commentaires, je saisis ici l'occasion que vous m'offrez de faire un rappel général sur les "règles" qui cadrent la modération et nos échanges sur ce blog (reprises dans la charte du blog).
    Avant leur publication, vos commentaires sont soumis à validation (auprès de moi-même). 2 principes fondamentaux sont à respecter : le respect des autres (clients, agents sncf, community manager : aucune insulte ou propos discriminant ne sera toléré) et le lien avec le sujet.
    Vos commentaires seront systématiquement publiés s'ils respectent ces principes, quand bien même nous serions en désaccord sur la forme ou sur le fond ! Pour revenir à vos commentaires, ils respectent au moins un des 2 principes (ils ne sont pas insultants, ils sont par contre hors sujet, le billet porte sur ma présentation).
    Sur le temps de publication maintenant, je cite ici encore la Charte du blog : "La validation d’un commentaire peut prendre quelques heures, voire quelques jours en fonction des absences du Community Manager". Répondre à vos sollicitations et remonter vos contributions, notamment dans les commentaires, est ma priorité! Je ne pourrai néanmoins pas le faire tous les jours. Je m'engage cependant à le faire très régulièrement : plusieurs fois par semaine. Je vous préviendrai également de mes absences comme Karine l'a toujours fait.
    Je prends en main le blog, le fil Twitter de la ligne J et tous les sujets qui s'y rattachent avec beaucoup de plaisir. J'aurai forcément besoin d'une certaine indulgence de votre part pendant ma période de rodage (qui sera, je vous rassure, aussi courte que possible).

  • Dès lundi, un nouvel interlocuteur sur le blog !

    Bonjour miss caramel,
    merci pour votre mot d'accueil. J'espère ne pas décevoir vos attentes, l'avenir nous le dira. Je serai néanmoins fidèle aux préceptes pris dans mon billet de présentation. A très bientôt et bonne journée. Cédric

  • La F.A.Q. Grève/Mouvement social sur Transilien

    Bonjour phn60,
    L'adaptation du plan de transport pour la journée de vendredi 29/06 est la conséquence directe du mouvement social de la veille. Comme il est précisé sur le billet, certaines rames doivent impérativement repasser en atelier de maintenance avant leur réutilisation.
    Il n'y a pas eu de mouvement "local" vendredi en dépit des alertes que vous avez reçu sur l'application. Ces alertes étaient erronées.