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Profil de Cédric
  • pseudo : Cédric
  • stats : 358 commentaires depuis le 15 mai 2018
Commentaires de Cédric
  • Votre programme travaux du 15 au 22 avril (ATTENTION Lundi de Pâques inclus)

    Merci pour le signalement de cette bourde !
    C'est corrigé !
    Bonne journée.
    Cédric

  • Qui es-tu ? Flore // Community Manager opérationnel des lignes L et J

    Merci pour elle :)
    Je note vos idées pour les prochains ;)
    Bonne journée.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN AVRIL – MAI – JUIN

    Bonjour Frederic. Cette question relève davantage de l'autorité organisatrice des transports en Ile de France, à savoir Ile de France Mobilité. Je ne peux donc rien vous en dire.
    Bonne journée.
    Cédric

  • QUE S’EST-IL PASSÉ SUR VOTRE LIGNE LE JEUDI 4 avril 2019 ?

    Je ne le nies pas, les travaux et leur fréquence peuvent être la cause de certains incidents, j'en parlais dans ce billet.
    Notamment en ce qui concerne les incidents sur la signalisation.
    Cédric

  • Arrivée des portes de validation à Paris Saint-Lazare : retour sur le tchat du 27 novembre

    Bonjour miss caramel,
    et pourtant, les études ont bien été faites avec des êtres humains.
    Je vais dédié un billet très prochainement à l'avancement du projet des portes de validation. Je reviendrai bien sûr sur tous ces aspects.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Le talent aussi voyage sur vos lignes ! Sheeptrain en est la preuve :)

    Bonjour,
    Ce billet n'est pas vraiment l'endroit pour échanger sur ces demandes : n'hésitez pas à me poser vos questions en commentaires d'un des billets travaux.
    Bonne journée.
    Cédric

  • QUE S’EST-IL PASSÉ SUR VOTRE LIGNE LE JEUDI 4 avril 2019 ?

    Bonjour Konyl,
    d'après les informations que j'ai reçu, l'arrachage est dû à un "arc électrique" qui s'est formé entre le fil de contact de la caténaire et "l'archer" : la partie du pantographe en contact avec la caténaire.
    Cédric

  • QUE S’EST-IL PASSÉ SUR VOTRE LIGNE LE JEUDI 4 avril 2019 ?

    Bonjour, je n'ai pas le détail de toutes les décisions opérationnelles prises. Ce type de retour sur incident est utile pour donner des informations "à froid" sur les événements de grande envergure.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN AVRIL – MAI – JUIN

    Bonjour erika,
    ce calendrier trimestriel vous donne de la visibilité sur plusieurs mois, malheureusement pour avoir le détail il faut attendre les affiches en gare et le billet hebdomadaire sur le blog. Je n'aurai pas de précision avant un certain temps.
    Pour vous aider tout de même, les soirées débutent à partir de 20h, cependant, l'interruption de la circulation des trains du fait des travaux peut être beaucoup plus tardive.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN AVRIL – MAI – JUIN

    Bonjour,
    c'est bien cela !
    Bonne journée.
    Cédric

  • Vie J #8 : Un nouveau service côté digital pour l’Information Voyageur, un petit point sur les travaux à Saint-Lazare, l’organisation des bus parisiens va changer et la présentation du nouveau membre de l’équipe CM LAJ

    Bonjour nico78,
    la vidéo est plutôt pédagogique sur le sujet ;) au vu de son ancienneté ces travaux de réfection sont nécessaires pour plusieurs raisons.Je n'ai pas de planning travaux plus détaillé à communiquer pour le moment, je vous le présenterai dès que possible.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Le retour du calendrier travaux trimestriel – Les travaux sur votre ligne en Février – Mars – Avril

    Je n'ai pas encore eu de retour mais je ne vous oublie pas.
    Bonne journée.
    Cédric.

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN AVRIL – MAI – JUIN

    Bonjour nico78,
    effectivement, comme je l'ai déjà évoqué, le programme des travaux est très dense et en particulier sur la branche J5 avec le projet EOLE. Il y aura donc d'autres week-ends d'iterruption et je n'ai malheureusement pas une vision très étendue sur la planification complète des travaux.
    Cédric

  • Retour sur incident : Pannes de trains consécutives le 19 mars 2019

    Bonjour Konyl,
    un billet a été publié sur l'incident dont vous parlez, vous pouvez le retrouver ici.
    Pour ce qui est des cab, je fais à nouveau remonter votre retour. Cédric.

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN AVRIL – MAI – JUIN

    Bonjour rrossignolyr,
    je reviendrai aussi vite que possible sur les travaux de cet été dans un billet prochainement.
    Des travaux sont effectivement à prévoir sur votre ligne J. Je vous en parle dès que j'aurai reçu les informations consolidées.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN AVRIL – MAI – JUIN

    Bonjour Emma,
    effectivement, je prends bien note du problème ! Je l'ai fais remonter et je reste vigilant.
    Bonne journée. Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN AVRIL – MAI – JUIN

    Bonjour sergou,
    Ce week-end, il n'y aura aucun travaux sur la ligne :) Il y aura donc des trains entre Mantes et Conflans.
    C'est la raison pour laquelle il n'y a aucune pastille sur les journées du 13 et 15 avril.
    Si je peux vous aider à mieux comprendre le calendrier n'hésitez pas à me poser vos questions :)
    Bonne journée. Cédric

  • Arrivée des portes de validation à Paris Saint-Lazare : retour sur le tchat du 27 novembre

    Bonjour Franck,
    j'ai bien pris note de vos inquiétudes et je les transmets.
    Je dirai néanmoins pour ma part que vous êtes plus grand et un peu plus large que la moyenne ;).
    Les différentes tailles des portes découlent bien sûr des études réalisées en amont. La difficulté de ce genre de projet réside toujours dans le fait que les hypothèses sur lesquelles reposent la conception ne peuvent être toutes confirmées qu'en situation réelle. Cependant le retour d'expérience des projets du même type déjà menés sont toujours pris en compte et donnent des arguments sur les choix retenus et la levée de certaines inquiétudes avec la réalisation du projet.
    Les bandes au sol étaient temporaires : je vous informerai prochainement des futures phases du projet, notamment sur le plan de la signalétique.
    Bonne journée et à bientôt Franck. Cédric

  • Le retour du calendrier travaux trimestriel – Les travaux sur votre ligne en Février – Mars – Avril

    Bonjour ms,
    non, aucun train ne circulera entre Vernouillet Verneuil et Paris Saint Lazare le week end prochain. Trouvez les moyens de remplacement mis en place dans ce billet : votre-programme-travaux-du-1er-au-7-avril

  • Retour sur incident : Pannes de trains consécutives le 19 mars 2019

    Bonjour thierry,
    je n'ai pas eu des infos complémentaires sur le passage du matériel en Technicentre, je ne peux donc pas être plus précis.
    en revanche, les experts à qui j'ai posé la question sont cependant catégorique : ces dommages ne peuvent pas être causés par une projection de ballast.
    Cédric

  • Le retour du calendrier travaux trimestriel – Les travaux sur votre ligne en Février – Mars – Avril

    Bonjour,
    pour vous répondre plus efficacement quant au contrôleur j'aurai besoin d'en savoir plus sur votre trajet.
    J'ai publié le calendrier reprenant le mois de mai hier, vous pouvez y accéder par ici : calendrier-travaux-trimestriel-les-travaux-sur-votre-ligne-en-avril-mai-juin/
    Bonne journée
    Cédric

  • Travaux sur vos lignes L, A et J du 11 au 29 mars : prévoyez vos déplacements.

    Bonjour Konyl,
    je vous ai répondu ici : https://malignej.transilien.com/2019/03/21/retour-sur-incident-pannes-de-trains-consecutives-le-19-mars-2019/#comment-82537
    Bonne journée.
    Cédric

  • Travaux sur vos lignes L, A et J du 11 au 29 mars : prévoyez vos déplacements.

    Re bonjour phdl, j'ai répondu à votre précédent commentaire : ce scénario ne devrait pas se reproduire, je garde toutefois bien vos remarques en tête : sait on jamais !
    Cédric

  • Travaux sur vos lignes L, A et J du 11 au 29 mars : prévoyez vos déplacements.

    Bonjour phdl,
    le train de 1h02 dont vous parlez était pourtant bien programmé et le joint entre l'arrivée des trains et le départ consécutifs étaient prévus à 10 min.
    Vous vous en doutez, j'ai fais remonter votre remarque ! Cette configuration ne devrait pas se reproduire, je garde toutefois vos remarques en tête !
    Bonne journée. Cédric

  • Votre programme travaux du 18 au 24 mars

    Bonjour un eragnien,
    j'ai fais suivre vos retours pour prise en compte pas les équipes de conception de la prise en charge. Je vous transmettrai des éléments si j'en reçois !
    Bonne journée. Cédric

  • Le retour du calendrier travaux trimestriel – Les travaux sur votre ligne en Février – Mars – Avril

    Bonjour SGEC,
    Aucun train de la ligne J ne circulera ce week end entre Paris et les Mureaux.
    Vous pouvez consulter toutes les infos utiles dans ce billet !
    Bonne journée
    Cédric

  • Retour sur incident : Pannes de trains consécutives le 19 mars 2019

    Bonjour Stéphane,
    j'ai apporté les précisions au billet : un jet de projectile semble être à l'origine du 1er incident !
    Pour ce qui est de votre seconde question : je n'ai pas connaissance de cette modification opérationnelle. Chaque incident a duré entre 40 et 50 min, les circulations n'ont donc pas été détournées, cela a certainement permis de ne pas dégrader l'exploitation des autres groupes pour ces durées assez minimes.
    Cédric

  • Retour sur incident : Pannes de trains consécutives le 19 mars 2019

    Bonjour Konyl,
    j'ai posé la question et je vous répondrai si j'ai un retour concernant les trains qui sont passé avant le votre.
    Petite question : étiez vous dans le train accidenté ?
    Pour vos autres questions, vous vous en doutez, je n'ai pas vraiment de réponse. Ce genre d'incident n'ouvre pas systématiquement à des campagnes de dédommagement, quant au plan de production : pouvez vous expliciter votre question svp ? La robustesse dépend de plusieurs facteurs dont l'état du réseau et du matériel, ce sont des axes d'amélioration majeurs qui font l'objet d'action (programme travaux conséquent et déploiement des rames Francilien sur J6).
    Bonne journée.
    Cédric

  • Le retour du calendrier travaux trimestriel – Les travaux sur votre ligne en Février – Mars – Avril

    Bonjour Benoit v,
    c'est effectivement ce qu'indique le calendrier. J'ai tout de même demandé confirmation et je reviendrai vers vous en cas d'information contradictoire.
    Bonne soirée.
    Cédric

  • Vie J #7 : Des clients au centre opérationnel de Saint-Lazare, un parcours « nudge » pour mieux s’orienter et le rappel « tchat »

    Bonjour nico78,
    effectivement, aujourd'hui les tchats sont organisés sur ces heures creuses, en semaine, car l'audience pour ce genre d'échanges est moindre pendant le week-end ou en soirée. Ce créneau de la "pause déj" semblait donc le plus approprié. En revanche, comme dit dans ce billet, on continue à se poser la question du meilleur moment pour réunir tous les clients intéressés, vos suggestions sont les bienvenues !
    Cédric

  • Le retour du calendrier travaux trimestriel – Les travaux sur votre ligne en Février – Mars – Avril

    Je transmets cette suggestion aux équipes concernées, je ne peux pas m'avancer sur sa faisabilité mais cela serait effectivement très pratique !
    Cédric

  • Votre programme travaux du 4 au 10 mars

    Bonjour Jus78300,
    je suis navré de cette expérience. Je l'ai partagé avec l'équipe de prise en charge voyageurs pour faire en sorte que cela n'arrive plus.
    Cédric.

  • Le retour du calendrier travaux trimestriel – Les travaux sur votre ligne en Février – Mars – Avril

    Bonjour Mx,
    je devrai mettre à jour le calendrier trimestriel dans les prochains jours, cela vous donnera la visibilité jusqu'au mois de mai.
    Bonne journée. Cédric

  • ALERTE INFO TRAFIC : Modification des horaires de vos trains Mantes <> Paris à partir du 4 mars

    Merci pour ces lumières Fresh :) Ceci explique effectivement cela !
    Cédric

  • Travaux sur vos lignes L, A et J du 11 au 29 mars : prévoyez vos déplacements.

    Merci pour ce retour phdl,
    j'ai transmis votre retour et je vous transmettrai la réponse que l'on me fera !
    Cédric

  • Travaux sur vos lignes L, A et J du 11 au 29 mars : prévoyez vos déplacements.

    Bonjour Karasty,
    vous trouverez non loin de la gare, des agents vous aideront à les trouver.
    Pas de coût supplémentaire, ces bus remplace vos trains habituels, il faut toutefois que vous soyez en règle pour les emprunter.
    Bon week end. Cédric

  • ALERTE INFO TRAFIC : Modification des horaires de vos trains Mantes <> Paris à partir du 4 mars

    Bonjour, vous avez raison et je m'en excuse, je vais mettre le billet à jour pour préciser l'information !
    Cette modification est valable jusqu'à la fin de l'année !

    Pour la 2nde partie de votre commentaire, c'est tout à fait vrai également ! Je fais naturellement remonter votre remarque.
    C'est en effet curieux concernant les temps de parcours entre LOLA et MELU, je vais chercher l'explication ! A moins qu'un spécialiste ne nous entende et nous livre la livre avant ;)
    Bonne journée.
    Cédric

  • ALERTE INFO TRAFIC : Modification des horaires de vos trains Mantes <> Paris à partir du 4 mars

    Vous avez raison concernant les correspondances Stéphane,
    cependant ces modifications horaires n'impactent pas la durée totale du parcours qui reste généralement la même (le temps est rattrapé sur les autres tronçons) Les horaires restent donc les mêmes sur la majorité du parcours et ne sont modifiées que dans certaines gares (que je précise, par exemple, dans le billetpour les trains avancé).
    Bonne soirée
    Cédric

  • Travaux sur vos lignes L, A et J du 11 au 29 mars : prévoyez vos déplacements.

    Tout à fait miss caramel : 2 min font toute la différence lorsque le train part en avance.
    Je n'ai peut être pas été assez clair dans mon 1er message : j'ai voulu dire que j'ai reporté dans le billet tous les trains dont l'horaire a été avancé, et ce pour éviter de rater son train du fait de ce motif. En revanche, les trains retardés ne sont pas reportés dans le billet.
    Bonne fin de journée.
    Cédric

  • ALERTE INFO TRAFIC : Modification des horaires de vos trains Mantes <> Paris à partir du 4 mars

    Bonjour Stéphane,
    j'ai bien conscience qu'un tableau serait plus lisible. Ce tableau n'est en revanche pas édité pour le moment. C'est en cours, les fiches horaires seront rapidement disponibles sur le site et sur l'appli et je les relaierai dès que ce sera le cas.
    L'information étant déjà suffisamment tardive, j'ai pris l'option de vous indiquer les trains avancés pour lesquels il y avait le risque de rater "son train".
    Bonne journée.
    Cédric.

  • ALERTE INFO TRAFIC : Modification des horaires de vos trains Mantes <> Paris à partir du 4 mars

    Bonjour LAMBERT,
    Vous avez raison et j'ai bien conscience qu'un tableau serait plus lisible ! Les fiches horaires n'étant pas encore consultables sur le site et sur l'appli (elles le seront dans les prochains jours).
    Dans le billet, ne figurent que les trains dont l’horaire a été avancé pour que vous ne ratiez pas vos trains.
    Je publierai les fiches horaires (ou le lien qui y renvoie) dès que possible !
    Pour le reste : je transmets vos "doléances" dès maintenant.
    Bonne journée
    Cédric

  • Travaux sur vos lignes L, A et J du 11 au 29 mars : prévoyez vos déplacements.

    Bonjour miss caramel,
    les fiches horaires, aussi bien pour J5 que pour J6, seront consultables sur le site et sur l'appli dans les prochains jours.
    Dans le billet, ne figurent que les trains dont l'horaire a été avancé !
    La majorité des trains concernés par ces modifications ont vu leurs horaires décalés d'1 à 2 min : dans ce cas précis il n'y a pas de raison de rater "son" train.
    Je publierai les fiches horaires (ou le lien qui y renvoie) dès que possible !

    Cédric

  • Travaux sur vos lignes L, A et J du 11 au 29 mars : prévoyez vos déplacements.

    Bonjour Olivier_R,
    en l’occurrence cette modification n'est pas du tout lié à cela, ce n'est pas un plan de transport adapté et le même nombre de trains circulent.
    Ces modifications horaires sont valables pour tout le reste de l'année, je suis navré de vous en informer tardivement.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Travaux sur vos lignes L, A et J du 11 au 29 mars : prévoyez vos déplacements.

    Bonjour nico78,
    j'ai écris un billet sur cette modification horaire que vous pouvez retrouver ici.
    Cette modification est liée aux travaux EOLE : une limitation temporaire de vitesse est nécessaire aux abords de Poissy et cela se traduit par des départs avancés ou reculés d'1 à 3 min sur vos trains dans certaines gares.
    Il faut tout de même noter que cette limitation n'impacte, au global, pas le temps de parcours total de vos trains car le ralentissement est compensé sur d'autres tronçons.
    Malgré tout j'ai conscience que cette information est tardive et j'en suis navré !
    Cédric

  • QUI ES-TU ? // Cédric ou Pilot of the train // Conducteur

    Bonjour phdl,
    j'ai effectivement eu le retour de cet incident et je suis navré de cet expérience. Les points que vous soulevez sont néanmoins hors du sujet du billet ! L'agent à l'intérieur de la rame qu'évoque Cédric n'avait pas des fonctions de sûreté, la prise de parole des conducteurs pour faire les annonces dans leurs rames semblent dès lors une évolution naturelle et légitime de leur métier.
    Le point que vous évoquez relève de la sûreté dans vos trains, thématique que je continuerai d'aborder sur le blog sans détour ! Les trains les plus à risque que vous signalez sont systématiquement remontés et le déploiement des équipes sûreté sur ces trains est aussi régulier que possible. Je fais, à ce propos, remonter votre signalement dès à présent !
    En revanche les commentaires de ce billet n'est pas vraiment l'endroit adéquat pour avoir ces échanges : nous abordons notamment le sujet dans les commentaires de ce billet.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Est Ouest Liaison Express ou EOLE pour plus de simplicité – Partie 2/2

    Bonjour Stéphane,
    merci pour le document où j'ai donc pu constater vos dires.
    Il s'agit cependant de l'avant-projet daté d'environ 4 ans. Pour info, une autre version de cet avant-projet (daté également de 2015) est aussi disponible sur le site du projet EOLE ici. N'hésitez pas à le consulter !
    Le projet définitif devrait être en place dans 5 ans. Dans ce laps de temps, c'est en substance le sens de ma 1ère réponse, les choses peuvent encore bouger. Je publierai sans hésiter, sur le blog, les informations consolidées que je recevrai, ce n'est en revanche pas le cas de l'avant projet.
    Cédric

  • Vie J #6 : Arrivée du Francilien à Mantes, animation à Saint-Lazare pour la Saint-Valentin, des nouvelles de la gare du Stade, fermeture temporaire du souterrain de MLJ et mise en ligne d’une FAQ spéciale portes de validation

    Bonjour Xav. Je n'ai pas entendu parler d'une différence aussi large ! Pouvez vous me partager via le mail du blog vos données svp ?
    Je n'ai pas connaissance de projet de bougé du plan de transport pour le moment. Je reviendrai sur la question sur le blog si j'ai des infos sur ce sujet !
    Bonne journée.
    Cédric

  • QUI ES-TU ? // Cédric ou Pilot of the train // Conducteur

    Bonjour nico 78,
    merci pour votre intérêt !
    J'ai bien sûr déjà rencontré mon homonyme conducteur à plusieurs reprises. Je le sais lecteur occasionnel du blog : n'hésitez pas à lui poser des questions directement !
    Je notre vos idées de métiers pour les prochains billets/portraits.
    Cédric

  • QUI ES-TU ? // Cédric ou Pilot of the train // Conducteur

    Bonjour Franck,
    merci de votre intérêt : je pense que Cédric (l'autre :)) sera bientôt de passage et répondra directement à ces interrogations :)
    Bonne journée.
    Cédric (moi ;))

  • Vie J #6 : Arrivée du Francilien à Mantes, animation à Saint-Lazare pour la Saint-Valentin, des nouvelles de la gare du Stade, fermeture temporaire du souterrain de MLJ et mise en ligne d’une FAQ spéciale portes de validation

    Bonjour stof92_Stade,
    soyez certain que lorsque j'aurai des éléments à vous transmettre sur la remise en service des équipements je le ferai comme je le précise dans le billet.
    En revanche, certaines phases des travaux ont bel et bien avancé, je l'aborde donc naturellement dans le billet.
    Bonne journée.
    Cédric.

  • Le retour du calendrier travaux trimestriel – Les travaux sur votre ligne en Février – Mars – Avril

    Bonjour Maxximanu,
    à ce stade je n'ai pas d'infos consolidées. Les infos, à confirmer, que j'ai concernent plus spécifiquement l'axe Pontoise-Gisors entre mi-juillet et mi-août. Je n'ai aucune précision sur les axes qui seront fermés ou sur les moyens de remplacement : tout ceci est donc à prendre au conditionnel.
    Je reviens vers vous aussi vite que possible pour vous transmettre ces infos.
    Bonne journée et à bientôt.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX MENSUEL // MARS 2019

    Bonjour Bajoalicia,
    la ligne Mantes la Jolie via Conflans circulera le week-end du 9 - 10 mars, il y aura donc des trains.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Est Ouest Liaison Express ou EOLE pour plus de simplicité – Partie 2/2

    Bonsoir Stéphane,
    merci beaucoup pour ces recherches je vais regarder de près vos documents.
    Bonne soirée.
    Cédric

  • Le retour du calendrier travaux trimestriel – Les travaux sur votre ligne en Février – Mars – Avril

    Bonjour yunyammka,
    vous avez certainement raison. J'ai mis à jour le calendrier dans cet intervalle.
    Je vais désormais faire figurer les dates le calendrier est mis à jour, cela vous permettra de vigiler à ce qu'aucun changement n'impacte vos déplacements.
    Je vous invite donc à bien veiller ces modifications.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Tchat en direct sur la refonte des horaires

    Bonjour Konyl,
    le bilan évoqué à l'issue du tchat n'est pas encore connu. J'ai donc relancé et je vous répondrai plus précisément sur la tenue de cet engagement opérationnel lorsque j'aurai reçu la réponse.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Vie J #6 : Arrivée du Francilien à Mantes, animation à Saint-Lazare pour la Saint-Valentin, des nouvelles de la gare du Stade, fermeture temporaire du souterrain de MLJ et mise en ligne d’une FAQ spéciale portes de validation

    Mes excuses pour cette réponse tardive Maurice_z2n,
    je ne connais malheureusement pas ces horaires avec certitudes, je réserve donc ma réponse quand les trajets du nouveau matériel seront fiabilisés !
    Bonne journée.
    Cédric

  • Est Ouest Liaison Express ou EOLE pour plus de simplicité – Partie 2/2

    Bonjour flotransilien,
    je ne peux pas encore me prononcer sur l'allongement des temps de parcours et sur la desserte finale de la future ligne EOLE vers l'Ouest. Aussi je ne saurais vous dire si entre HCSS et PSL la durée du trajet sera beaucoup plus longue du fait des nouvelles gares intermédiaires de La Défense, Porte Maillot et de Nanterre. Ce qu'il faut néanmoins mettre en balance c'est les gains de temps qui découleront du nouveau système de gestion opérationnelle qui permettra d'ajouter des trains. Autre élément important, l'interconnexion plus importante. En effet, PSL n'est pas la destination finale de la majorité des voyageurs de J5 qui doivent ensuite, pour la plupart, rallier un autre point de Paris par le métro, le bus, le RER ou une autre ligne Transilien. Les connexions plus nombreuses avec la majorité des autres lignes de transport permettront aussi de réduire le temps de trajet porte à porte pour beaucoup de clients !
    Je reviendrai bien sûr très vite vers vous lorsque l'offre du futur RER E sera mieux connue.
    Bonne journée
    Cédric

  • « Vie J » #2 : recrutement des saisonniers, pelliculage des VB2N et un point sur la gare du Stade

    Bonjour,
    je comprends votre mécontentement et je suis navré de la situation que vous me remontez. J'espère avoir des infos encourageantes à vous communiquer rapidement. Cédric

  • Vie J #6 : Arrivée du Francilien à Mantes, animation à Saint-Lazare pour la Saint-Valentin, des nouvelles de la gare du Stade, fermeture temporaire du souterrain de MLJ et mise en ligne d’une FAQ spéciale portes de validation

    Bonjour,
    la NAT devrait être au départ de PSL pour MLJ via CSH à 16h59 et à 19h43 aujourd'hui (mais chut : c'est un secret ;)).
    Attention, infos non consolidées : les modifications opérationnelles sont fréquentes !
    Bonne journée.
    Cédric.

  • Le retour du calendrier travaux trimestriel – Les travaux sur votre ligne en Février – Mars – Avril

    Bonjour yunyammka,
    Parlez-vous de la branche MLJ via Poissy ? les travaux sont bien mentionnés de la même manière pour le we du 23/24.02 sur les calendriers trimestriel et mensuel
    (retrouvez le calendrier mensuel de février ici).
    Vous avez peut être consulté celui de mars non ? (les jours de la semaines tombent aux mêmes dates que pour le mois de février, c'est très trompeur ;)).
    Je reste à votre dispo ! Bonne journée.
    Cédric

  • Retour sur incident : Accident de personne à Paris Saint-Lazare le 24.01.2019

    Vous avez raison de préciser Olivier_R, j'aurai dû écrire que l'édition des bulletins de retard n'est disponible que pendant 48h au lendemain du jour du retard.
    Concernant ce délai court, je n'ai pas la réponse mais j'ai relayé votre demande. Je vous transmettrai la réponse que j'aurai reçue.
    Bonne soirée.
    Cédric

  • Le retour du calendrier travaux trimestriel – Les travaux sur votre ligne en Février – Mars – Avril

    D'accord ! Je n'avais pas saisi.
    Pour précision donc, les we où les lignes J et A seront interrompues en même temps entre Poissy et Paris sont :
    – Mars : 2/3 ; 9/10 ; 30/31
    – Avril : 20/21
    Je vous mets dans ce lien le calendrier travaux trimestriel de la ligne A cela vous sera d'une certaine aide je pense ;)
    La différence entre les pastilles 1 et 6 résident dans la différence des moyens de substitution prévus : sur les dates qui portent la pastille 6 les lignes de bus régulières 5 et 24 ont été renforcées et une navette a été ajoutée entre Achères Ville et Poissy via Achères Grand Cormier.
    J'espère que tout cela est maintenant clair, si ce n'est toujours pas le cas n'hésitez pas !
    Bonne soirée.
    Cédric

  • Retour sur incident : Accident de personne à Paris Saint-Lazare le 24.01.2019

    Bonjour AstridDlp,
    j'ai transmis votre demande et j'espère pouvoir vous aider.
    Malheureusement, vous le savez peut-être, le site ne permet l'édition des bulletins de retard que jusqu'à 48h.
    Avez vous tenté d'en demander un directement au guichet dans une des gares de votre ligne ? Je pense que c'est la solution la plus adéquate.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Le retour du calendrier travaux trimestriel – Les travaux sur votre ligne en Février – Mars – Avril

    Bonjour Karasty,
    les interruptions sont représentées par les pastilles de couleur portant des numéros sur le calendrier. La branche concernée et les moyens de substitution prévus sont ensuite précisés dans les encarts sous le calendrier.
    Pour répondre clairement à votre question, les week-ends où il n'y aura aucun train au départ de Poissy pour Paris entre Février et Avril sont :
    - Février : 9/10 ; 16/17 ; 23/24
    - Mars : 2/3 ; 9/10 ; 30/31
    - Avril : 13/14 ; 20/21

    Bonne journée,
    Cédric

  • Tchat en direct sur les nouveaux horaires : relisez le tchat en intégralité

    Bonjour,
    j'ai répondu à votre question ici.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Le retour du calendrier travaux trimestriel – Les travaux sur votre ligne en Février – Mars – Avril

    Bonjour miss caramel,
    je regrette cela, c'est notamment via vos commentaires (comme celui en début de billet) que le retour à un format sur plusieurs mois a été poussé !
    J'ai transmis à nouveau votre suggestion sur le renforcement en soirée de semaine des bus A14 à destination des Mureaux. Je vais suivre cette proposition de près, je pense comme vous que cela améliorerait votre confort de voyage.
    Bonne journée.
    Cédric

  • LUCILE QUESSART VOUS PRÉSENTE SES VŒUX POUR 2019

    Bonjour à tous,
    je profite de votre commentaire, miss caramel, pour vous informer que je transmets, bien sûr, tous ces retours à Lucille QUESSART.
    Bonne journée à tous.
    Cédric

  • Que s’est-il passé sur votre ligne le jeudi 24 janvier 2019 ?

    Bonjour,
    difficile de répondre de manière claire et concise à votre question :/
    Concernant le fret, je n'ai pas d'informations consolidées à vous transmettre, je vous conseille donc de faire une recherche dans la presse sur ce sujet.
    Pour ce qui est des "trains rapides" il faut savoir que les trains Grandes lignes ne passent par la branche de la ligne J que vous citez que lorsqu'ils sont détounés : en cas d'incidents ou en cas de travaux sur leur ligne habituelle. Ces détournements sont donc ponctuels.
    Un dernier point sur les travaux, je préfère être honnête avec vous : le programme des travaux prévus sur la ligne J est l'un des sujets de mécontentement régulier des clients et des riverains.
    Le programme travaux prévu pour les prochaines années est très dense car les travaux servent à régénérer le réseau et à rénover les gares. Ils peuvent occasionner des nuisances sonores pendant la nuit.
    Je ne peux toutefois, à ce stade, être plus précis concernant les travaux et leur impact dans votre zone.
    J'espère que cette réponse vous sera tout de même d'une certaine aide.
    Bonne journée et bon courage pour vos projets.
    Cédric

  • Retour sur incident : Accident de personne à Paris Saint-Lazare le 24.01.2019

    Merci pour ses explications Paulo Aquino !

  • Vie J #4 : Des modifications d’horaires sur les trains de J6, des travaux en gare d’Argenteuil et le service Accès + en images

    C'est noté, je reprends le sujet.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Vie J #4 : Des modifications d’horaires sur les trains de J6, des travaux en gare d’Argenteuil et le service Accès + en images

    C'est noté Stéphane, je ne désespère pas de voir des améliorations progressives !
    Je reste toujours à l'écoute, n'hésitez donc pas !
    Bonne journée
    Cédric

  • Est Ouest Liaison Express ou EOLE pour plus de simplicité – Partie 2/2

    C'est noté Stéphane !
    Merci d'avance pour les documents
    Cédric

  • Retour sur incident : Accident de personne à Paris Saint-Lazare le 24.01.2019

    Merci encore pour votre pointillisme Franck, les détails sont importants !
    Pour ce qui est du SAR : il est en réalité déclenché par le conducteur (merci Paulo Aquino pour toute la documentation à ce sujet :)).
    Les agents départs dont vous parlez peuvent également effectuer un arrêt d'urgence par radio mais ce n'est pas, à proprement parler, un SAR.
    J'ai manqué l'information concernant le train Intercités qui n'est effectivement pas le 1er : merci !
    Bonne journée.
    Cédric

  • Harcèlement sexuel dans les transports : (ré)agissons !

    Bonjour stof92_Stade,
    je vais aborder le sujet de la gare du Stade la semaine prochaine dans un billet "Vie J". Nous pourrons s'en reparler en commentaires.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Que s’est-il passé sur votre ligne le jeudi 24 janvier 2019 ?

    Bonjour, je n'ai malheureusement pas de réponse précise à vous donner. Chaque incident impactant les circulations sont indépendants et ont des explications relativement différentes. Ce billet sur la situation de J5 pourrait néanmoins vous donner des pistes (larges) d'explications.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Vie J #4 : Des modifications d’horaires sur les trains de J6, des travaux en gare d’Argenteuil et le service Accès + en images

    Bonjour Stéphane,
    votre commentaire recoupe celui que vous avez posté un peu plus tôt ici . Je vous fais donc la même réponse qu'à ce commentaire : mon but sur ce blog est d’être aussi transparent que possible sur tous les sujets qui vous intéressent via les billets publiés et les réponses à vos commentaires. Cependant mes réponses dépendent des éléments que l’on me transmet et je n'ai pas toujours la primeur ou l'exhaustivité de ces informations.
    Je pense que le terme de "mépris" est vraiment fort ! Je sais, et je comprends, qu'il est frustrant d'adresser des messages et propositions qui restent lettres mortes. Ce n'est en revanche pas le cas sur ce blog : je veille à répondre aux commentaires, selon les principes affichées à mon arrivée, et certaines suggestions faites par les contributeurs ont parfois été suivies d'effet (retour du calendrier travaux trimestriel, application de la proposition d'un commentateur sur les bus de substitution l'été dernier, retour des horaires de bus sur les fiches horaires pour donner quelques exemples).
    Le but de ce blog est effectivement d'être aussi constructif que possible, cela le restera ! L'un des principes du blog est néanmoins, pour rappel, le respect mutuel et le fait d'accepter que toutes les doléances ne pourront, malheureusement, pas être retenues et/ou appliquer dans l'immédiat.
    Bonne journée et à bientôt.
    Cédric

  • Est Ouest Liaison Express ou EOLE pour plus de simplicité – Partie 2/2

    Bonjour Stéphane,
    je regrette sincèrement que ma réponse vous surprenne, je le répète pourtant encore : je n'ai aucune intention, ni d'intérêt, à être opaque dans les réponses que je vous livre. Vous le savez, mes réponses dépendent des éléments que l'on me transmet. Mon but est d'être aussi transparent que possible sur tous les sujets et d'aborder les thématiques qui vous intéressent, il arrive malheureusement que je n'ai pas la primeur des informations et je le regrette autant que vous !
    Pour revenir sur le sujet du billet. Concernant le tableau comparatif des temps de trajet, je vous rejoins il en existe certainement ! Je n'en ai malheureusement aucun à vous communiquer en dépit de mes sollicitations. Je suis, à ce propos, preneur des documents que vous voudrez bien partager, n'hésitez donc pas ! Il en va de même pour l'offre de dessertes.
    Je vous souhaite une bonne journée.
    Cédric

  • Le retour du calendrier travaux trimestriel – Les travaux sur votre ligne en Février – Mars – Avril

    Bonjour nico78,
    je suis navré de l'inconfort que ce programme de travaux très dense entraîne pour tous les clients. Malheureusement le constat est clair : ces prochaines années, la tendance devrait rester la même au vu des différents projets prévus sur votre ligne tels que EOLE sur J5 (ce qui entraîne des effets sur J6 car lors des interruptions les trains Grandes lignes sont détournés par le groupe 6) ou les travaux d'adaptation du réseau pour la circulation des rames Francilien sur J6.
    Cédric

  • Le retour du calendrier travaux trimestriel – Les travaux sur votre ligne en Février – Mars – Avril

    Bonjour Benoit v,
    je suis sincèrement navré de cette situation.
    J'ai fait remonter votre suggestion, pour être honnête je ne peux garantir sa prise en compte. Les bus A14 ne sont pas des bus SNCF.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Vie J #4 : Des modifications d’horaires sur les trains de J6, des travaux en gare d’Argenteuil et le service Accès + en images

    Bonjour Stéphane, je n'ai pas reçu de précision non.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Est Ouest Liaison Express ou EOLE pour plus de simplicité – Partie 2/2

    Bonjour nico78,
    je n'ai pas compris vos 2 premières questions : pouvez vous les préciser svp ?
    Concernant la question sur la gare Saint Lazare : des travaux de réfection sont bien prévus dans le courant de l'année : je vous en dirai plus dès que j'aurai des précisions !
    Il y a également fort à parier qu'il y aura encore des week end d'interruption sur la branche MLJ via Poissy dans les prochaines années au vu du programme travaux conséquent sur cet axe particulier.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Est Ouest Liaison Express ou EOLE pour plus de simplicité – Partie 2/2

    Bonjour Stéphane,
    je n'ai malheureusement pas d'éléments sur chacun des points que vous citez ! Raison pour laquelle ils n'apparaissent pas dans le billet. Ces éléments seront sans doute bientôt communiqués par le projet EOLE et je ne manquerai pas de les relayer au moment opportun.
    Bonne journée. Cédric.

  • CALENDRIER TRAVAUX MENSUEL // FEVRIER 2019

    Bonjour Ronan,
    vous avez bien interprété la pastille 4, en revanche, la pastille 5 indique bien que la circualtion sera interrompue en soirée entre Argenteuil et CSH. Il vous faudra donc prendre un bus de substitution pour vous rendre à Herblay.
    Bonne journée.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX MENSUEL // FEVRIER 2019

    Bonjour Ronan,
    vous avez bien interprété la pastille 4, en revanche, la pastille 5 indique bien que la circualtion sera interrompue en soirée entre Argenteuil et CSH. Il vous faudra donc prendre un bus de substitution pour vous rendre à Herblay.
    Bonne journée.
    Cédric

  • « Vie J » #2 : recrutement des saisonniers, pelliculage des VB2N et un point sur la gare du Stade

    Bonjour NITY,
    j'ai bien transmis votre message, je n'ai malheureusement aucune date à vous donner concernant la mise en service des installations que vous citez.
    En revanche, depuis vos posts précédents, la situation a quelque peu évolué : le Batiment Voyageur a rouvert et le passage Nord également. La mairie de Colombes communique d'ailleurs à ce sujet.
    Bonne journée.
    Cédric

  • « Vie J » #2 : recrutement des saisonniers, pelliculage des VB2N et un point sur la gare du Stade

    Bonjour NITY,
    j'ai bien transmis votre message, je n'ai malheureusement aucune date à vous donner concernant la mise en service des installations que vous citez.
    En revanche, depuis vos posts précédents, la situation a quelque peu évolué : le Batiment Voyageur a rouvert et le passage Nord également. La mairie de Colombes communique d'ailleurs à ce sujet.
    Bonne journée.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX MENSUEL // MARS 2019

    Rebonjour fredep, concernant le manque de précision, je réitère ma remarque faite plus haut : ces billets mensuels et maintenant trimestriel, permettent de donner plus de visibilité pour vous organiser en amont.
    Sur ces types de travaux en semaine : généralement l'interruption intervient à partir de 21h40.
    Bonne journée.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX MENSUEL // MARS 2019

    Bonjour fredep,
    pour répondre à votre question, cela dépend des travaux mais généralement, pendant ces interruptions, la circulation ne reprend que le lundi matin.
    Vous aurez des informations plus précises à la parution du billet travaux hebdo, chaque vendredi pour la semaine suivante. Ces billets mensuels et maintenant trimestriel, permettent de donner plus de visibilité pour vous organiser en amont, la précision des horaires vient après.

  • CALENDRIER TRAVAUX MENSUEL // MARS 2019

    Bonjour rossignolyr,
    j'ai transmis votre retour aux service chargé de concevoir le système de prise en charge pendant les travaux.
    Si j'ai un retour je vous le transmettrai.
    Bonne journée.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX MENSUEL // MARS 2019

    Bonjour nico78,
    je viens de mettre en ligne le calendrier trimestriel des travaux qui comprend le mois d'avril.
    Vous y verrez que les week-end des 13/14 et 20/21 avril sont aussi concernés par ces interruptions.
    J'en suis navré, au vu de la densité du programme de travaux, je pense qu'il y aura d'autres week end d'interruption jusqu’au mois de juillet.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX MENSUEL // MARS 2019

    Bonjour,
    je n'ai pas cette info, j'ai transmis votre question et je reviendrai vers vous si je reçois une réponse.
    PS : le calendrier trimestriel est de retour :)
    Bonne journée
    Cédric

  • Votre programme travaux du 4 au 10 février

    Bonjour nico78,
    vos trains normands circuleront bien au départ de la gare Saint-Lazare. En revanche, du fait du prolongement des travaux EOLE, ces trains seront déviés par le groupe 6 : il faudra donc prévoir un allongement des temps de parcours. Plus de détails sur le site du TER Normandie.
    Bonne journée, Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX MENSUEL // MARS 2019

    Vous avez bien compris les interruptions effectivement.
    Benoit V est-ce plus clair pour vous ?
    Si vous avez d'autres questions n'hésitez pas !
    Cédric

  • Votre programme travaux du 28 janvier au 03 février

    Bonjour, les trains sont effectivement bien prévus à la circulation dimanche.
    Bonne soirée. Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX MENSUEL // FEVRIER 2019

    Bonjour Colibri,
    je m'excuse pour cette réponse tardive. Je pense que les infos données par l'appli sont corrects et que les trains circulent bien dimanche soir.
    Bonne soirée. Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX MENSUEL // MARS 2019

    Bonjour,
    pouvez vous préciser votre question svp ? Je ne suis pas sûr de bien la saisir.
    Pour une explication générale : les dates qui comportent des pastilles sont concernées par des travaux précisés plus bas dans les encarts. En semaine, les travaux sont majoritairement faits en soirée tandis que le week-end les travaux ont lieu toute la journée et donnent lieu à des interruption des circulations sur la branche concernée. Pour avoir des précisions sur les horaires, vous devez consultez le site Transilien ou attendre la publication du billet hebdo travaux qui parait chaque vendredi. Cédric

  • Est Ouest Liaison Express ou EOLE pour plus de simplicité – Partie 2/2

    Bonjour miss caramel,
    vous avez raison ! j'ai modifié la phrase que vous citez le temps de confirmer les éléments que l'on m'a transmis. Merci pour ce retour.
    Cédric

  • Faites nous part de votre expérience client

    Bonjour phdl,
    votre retour est saisissant, je suis navré de cette expérience déplorable de prise en charge.
    J'ai bien sûr immédiatement fait remonter votre expérience et je veillerai à relancer régulièrement pour obtenir des explications en vue de vous faire un retour spécifique. J'ai bien conscience que cela ne sera peut être pas suffisant pour vous qui avez vécu cette situation, je ferai néanmoins tout ce qui est possible à mon niveau pour que cela ne se reproduise pas.
    Des 1ers éléments que j'ai reçu, ces bus n'ont pas pu circulé car les dépôts de leurs sociétés prestataires sont situés en Seine et Marne. Ces derniers ont reçu une interdiction de circuler départementale du fait des conditions d'enneigement.
    Cela ne répond pas au manque d'information que vous me reporter et j'espère revenir vers vous sur ce point précis avec des éléments.
    Je vous souhaite malgré tout une bonne soirée et un bon week-end.
    Cédric

  • Faites nous part de votre expérience client

    Je reviendrai sur cet incident rapidement sur le blog phdl. Vos questions guideront en partie la rédaction de ce retour sur incident !
    Cédric

  • Faites nous part de votre expérience client

    Ce retour, vraiment déplorable, a effectivement immédiatement été remonté !
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour miss caramel,

    je compte effectivement y revenir plus en détail.
    Avez vous reçu ce flyer d'information ?
    Je prends bonne note de vos questions.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour Fresh, merci pour cette réponse !
    Je compte effectivement décortiquer cet incident dans un prochain billet!
    Cédric

  • LE RETOUR DU PLAN GRAND FROID : LES MESURES PRISES POUR LIMITER L’IMPACT SUR VOS CIRCULATIONS

    Bonjour thierry,
    effectivement, cela ne vous a pas échappé, cette image d'illustration a été choisi pour son côté équivoque ! Cela vous choque t il ? Si oui j'y resterai attentif !
    Quant à votre question sur les moyens alloués selon les régions, l'IDF dispose effectivement des moyens suffisants pour réaliser les actions prévues lorsque le Plan Grand Froid est déclenché.
    Je comprends néanmoins votre commentaire car les aléas climatiques perturbent tout de même, et de manière parfois importantes, les conditions de circulations des trains ! Cela est dû aux chutes de neige exceptionnelles qui sont pourtant bien anticipées.
    Cédric

  • LE RETOUR DU PLAN GRAND FROID : LES MESURES PRISES POUR LIMITER L’IMPACT SUR VOS CIRCULATIONS

    Je partage ce retour avec les équipes en place Franck !
    Cédric

  • LE RETOUR DU PLAN GRAND FROID : LES MESURES PRISES POUR LIMITER L’IMPACT SUR VOS CIRCULATIONS

    Bonjour Konyl,
    je compte revenir plus en détails sur cet incident dès la semaine prochaine. En attendant vous trouverez certaines réponses dans le flyer de ce billet.

  • LE RETOUR DU PLAN GRAND FROID : LES MESURES PRISES POUR LIMITER L’IMPACT SUR VOS CIRCULATIONS

    Bonjour Franck,
    j'encourage un maximum les agents à venir participer à ce blog car beaucoup sont désireux de partager avec vous leur expérience et vous expliquer certains aspects de leur métier sur lesquels vous vous questionnez. Je remercie d'ailleurs Fresh qui contribue régulièrement ! Paulo Aquino (aiguilleur) est revenu récemment sur le blog et Cédric Gunther (conducteur) nous a rejoint depuis peu et je suis sûr que leurs compléments intéressera du monde ! Je pars en quête de régulateur de ce pas !
    Bonne journée.
    Cédric

  • Est Ouest Liaison Express ou EOLE pour plus de simplicité – Partie 1/2

    Bonjour nico78,
    les travaux prévus ce week-end sont effectivement dus au projet EOLE.
    Je vais creuser le point de "sur desserte" dont vous parlez. Je reçois beaucoup de questions sur ce sujet de desserte et sur les allongements de temps de parcours qui y sont liés. Je n'ai pour le moment pas d'éléments clairs pour vous en parlez néanmoins je n'y manquerai pas quand ce sera le cas.
    Rappel utile cependant : les régions décident des dessertes !
    Bonne journée et à bientôt.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 14 au 20 janvier

    Bonjour nico78,
    Il y aura bien des trains IC et TER ce week-end. Ils seront en revanche détournés par le groupe 6, un allongement du temps de parcours est donc à prévoir.
    Vous trouverez les affiches horaires des IC ici et ici.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 14 au 20 janvier

    Bonjour phdl,
    Un renforcement pendant la nuit des bus Express A14 a effectivement été mis en place. Vous retrouvez cette info dans le billet : voici la grille horaire du bus Express A 14 pendant ce we d'interruption.

  • Est Ouest Liaison Express ou EOLE pour plus de simplicité – Partie 1/2

    Bonjour helhafi,
    Franck a encore raison sur ce point !
    C'est une des composantes du système de gestion par recouvrement : l'une des innovations dont je vous parle dans le billet. Je développerai ce point dans le prochain billet à paraître.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Plan de transport adapté et nuit du nouvel an

    Vous avez effectivement bien compris mon commentaire Stéphane.
    Sur les suppressions ponctuelles du 24.12 sur J6 dont vous parlez je vais creuser et reviendrai vers vous si j'ai rapidement les éléments.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour nico78,
    sur J6, le déploiement des nouvelles rames Francilien va débuter. Les essais sont en cours et vous devriez voir les 1ères rames Francilien circuler sur l'axe J6 Mantes via Conflans à partir du mois d'Avril.
    En revanche, sur J5 ce ne sera pas le cas. Une partie des rames circulant actuellement sur J6 sera basculer sur le parc matériel du groupe 5 pour fiabiliser la disponibilité matériel (ces rames sont également plus récentes !).
    Bonne journée. Cédric

  • Est Ouest Liaison Express ou EOLE pour plus de simplicité – Partie 1/2

    Je vous le permets avec révérence Franck !
    Vos compléments sont toujours une mine d'informations et très utiles aux échanges je vous en remercie !
    Cédric

  • Votre programme travaux du 14 au 20 janvier

    Je viens de faire la rectification !
    Merci pour cette alerte Guil95 !
    Bonne journée
    Cédric

  • Plan de transport adapté et nuit du nouvel an

    Bonjour Stéphane,
    je reviens vers vous comme promis sur ce sujet.
    L'incohérence des motifs entre Twitter et le blog m'est imputable et je m'en excuse.
    Le blog était effectivement en pause, comme vous le savez, pendant cette période. Ce billet a donc été publié par l'astreinte du blog. Lorsque le motif a été précisé, il n'a pas été mis à jour sur le blog, raison pour laquelle ce point est passé entre les mailles du filet. Je vous remercie donc pour votre alerte, j'ai en conséquence pu mettre à jour ce billet !
    L'adaptation du plan de transport a été mise en place suite à la difficulté de sortir certaines rames du dépôt d'Achères.
    Je ne mets pas en doute pour autant les éléments qu'évoque Franck dans son commentaire, je n'ai, en revanche, pas d'éléments pour l'étayer.
    Cédric

  • Plan de transport adapté et nuit du nouvel an

    Bonjour miss caramel,
    je ne peux malheureusement pas vous en dire plus sur le sujet actuellement. En revanche n’hésitez pas à poser vos questions lors du prochain tchat sur J5 !
    Cédric

  • L’appli SNCF et le site Transilien.com font peau neuve

    Bonjour Elef,
    toutes vos observations sont effectivement très parlantes !
    Vous pouvez évidemment m'envoyer vos screenshots à l'adresse du blog (malignej@sncf.fr), je testerai moi-même ces manips !
    Bonne fin de journée
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX MENSUEL // FEVRIER 2019

    Bonjour, cela dépend des travaux ! Consultez les billets blogs dédiés pour plus de précision.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour Micelle,
    ces extinctions sont effectivement surprenantes !
    Je relaie tout de suite votre interrogation ! Je reviens vers vous si j'ai de nouveaux éléments.
    Bonne fin de journée.
    Cédric

  • Vie J #5 : mes vœux pour l’année 2019, un nouveau moyen de signaler les appareils en dérangement sur le secteur des Mureaux, du microworking à Colombes et le service Amazon Locker à Aubergenville

    Bonjour nico78,
    le billet sur EOLE (1ère partie) vient d'être publié ! Il sera complété la semaine prochaine par un second billet dédié au sujet qui fera un focus sur les impacts sur notre ligne J !
    Je prends bonne note de votre suggestion concernant J6 !
    Bonne fin de journée
    Cédric

  • Votre programme travaux du 14 au 20 janvier

    Bonjour Bajoalicia,
    vous aurez des trains partant de Mantes la Jolie vers Paris Saint Lazare sur la branche qui passe par Conflans Sainte Honorine. En revanche, la branche qui passe par Poissy sera interrompue tout le week end. N'hésitez pas à relire le billet pour plus de précision ! Bonne journée. Cédric

  • Plan de transport adapté et nuit du nouvel an

    Bonjour Stéphane, ici encore je vous répondrais lorsque j'aurai confirmation des éléments. Merci Franck pour le partage de vos expériences toujours précieuses car vous connaissez bien la ligne et ses coulisses !
    Bonne journée à tous les 2.
    Cédric

  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019

    Bonjour bajoalicia,
    pouvez vous préciser vos questions svp ?
    n'hésitez pas à consulter les billets travaux hebdos : les informations horaires y sont précisées ! https://malignej.transilien.com/travaux-ligne-j/

  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019

    Bonjour à tous 2,
    je comprends bien sûr votre point de vue. Vous le savez je pense, je ne suis pas à la base de cette décision.
    Je répondrai en revanche aussi souvent que possible aux questions que vous me poserez lorsque l'on m'aura donné l'information comme cela a été le cas pour laeti27.
    Cédric

  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019

    Merci pour ce signalement, je l'ai transmis immédiatement !
    je vais suivre l'affaire et vous informe si nécessaire.
    Bonne journée
    Cédric

  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019

    Bonjour phdl,
    je vous assure ne pas oublier votre proposition !

  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019

    Merci pour vos voeux Franck !
    Je vous souhaite également le meilleur pour l'année à venir
    Cédric

  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019

    Bonjour Déborah, bonjour phdl,
    Merci pour votre réponse à Déborah phdl.
    Déborah, vous pouvez consulter chaque semaine le billet travaux hebdo pour avoir toutes les informations travaux utiles de votre ligne la semaine précédente : https://malignej.transilien.com/travaux-ligne-j/
    phdl, sur toutes les affiches, l'heure indiquée fait référence aux 1ers trains impactés par l'interruption des circulations. Dans ce cas précis il s'agit des trains omnibus dans le sens MLJ > PSL dont le dernier part à 21h41.
    Les derniers trains circulant dans chaque sens sont précisés dans l'encart du bas (direct et omnibus).
    http://documents.transilien.com/1545237483014.pdf
    Bonne journée à tous
    Cédric

  • Arrivée des portes de validation à Paris Saint-Lazare : retour sur le tchat du 27 novembre

    Bonjour stof92_Stade,
    votre dernier commentaire se trouve ici
    Vous verrez que je vous ai répondu en date du 28.12 et ma réponse est toujours valable aujourd'hui.
    Veillez svp à commenter en rapport avec les sujets des billets en lien.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour nico78,
    concernant votre question sur la desserte de la gare de La Garenne Colombes par la ligne J lorsque les trains de la ligne L ne circulent pas : Franck vous a évoqué plus haut la saturation du réseau de la ligne J5, c'est ce qui rend très difficile une transformation du plan de transport sur cette ligne. Comme je l'ai moi même évoqué un peu plus haut, Ile de France Mobilité reste décisionnaire de l'offre de dessertes des lignes.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour nico78,
    pour compléter la réponse de Franck, sur la question de la région décisionnaire des dessertes sur les TER normands. Nous évoquons ce point un peu plus haut sur une des questions précédentes. Dans le cas des TER normands, la région Normandie est l'autorité organisatrice de ces trains. En revanche, des discussions sont engagées entre les régions Normandie et IdF concernant la desserte des gares francilliennes.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour Gectou4, bonjour Franck,
    la réponse de Franck est (comme habituellement) très complète ! Merci pour ses apports précieux !
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour Franck,
    vous faites effectivement bien de préciser mes dires, je vous en remercie. Sur le fond c'est exact : ce sont bien les régions qui décident des dessertes. Il arrive que des discussions s'engagent entre régions sur l'offre de desserte : dans ce cas précis sur la ligne J5 (dont les infrastructures sont utilisées par les Grandes Lignes TER et Intercités pour rappel) cela se confirme avec les discussions entre les régions Ile de France et Normandie.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour miss caramel,
    c'est effectivement décevant.
    Je parle d'un nouveau moyen de signalements mis en place sur une initiative des équipes des Mureaux pour signaler ce genre de dérangement dans ce billet . Ce type de moyen de signaler devrait permettre une meilleure réactivité des équipes et les 1ers retours sont encourageants ! Si vous l'essayer n'hésitez pas à me faire part de vos remarques.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour Franck, Bonjour miss caramel,
    merci à vous deux de me préciser cet état de fait que j'ai désormais bien intégré (et que je soupçonnais compte tenu du nombre de réactions sur le sujet).
    Je vous invite à me transmettre systématiquement les cas que vous observerez désormais. Je les transmettrai pour poser systématiquement la question lorsque cet arrêt exceptionnel n'aura pas été fait.
    Bonne journée à tous les 2 !
    Cédric.

  • Vie J #5 : mes vœux pour l’année 2019, un nouveau moyen de signaler les appareils en dérangement sur le secteur des Mureaux, du microworking à Colombes et le service Amazon Locker à Aubergenville

    Bonjour phn60,
    après la voie des mails je vous renouvelle donc mes remerciements pour vos voeux.
    Je prends bien sûr vos remarques en considération concernant les sujets abordés dans ce volet. Je les garde en tête pour la rédaction du prochain volet de ce type de billet.
    Je tiens néanmoins à préciser la démarche : le billet Vie J a pour but de vous informer sur ce qui se passe sur votre ligne et dans ses gares et notamment à propos des nouveaux services !
    C'est par exemple le cas pour l'arrivée des casiers Amazon Locker en gare d'Aubergenville. Le but n'est pas de promouvoir l'entreprise mais d'informer sur l'arrivée d'un service qui bénéficiera certainement à certains des lecteurs de ce blog.
    J'ai bien conscience que d'autres sujets sont plus attendus par un plus grand nombre. C'est la raison pour laquelle je sollicite vos retours pour orienter la rédaction des billets sur ces sujets de plus grande envergure.
    Sur le blog, chacun est libre de lire les sujets qui les intéresse.
    Bonne journée et à bientôt.
    Cédric

  • Plan de transport adapté et nuit du nouvel an

    Bonjour Un eragnien,
    je l'ai fait remonter !
    Bonne journée et bon réveillon.
    Cédric

  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019

    Voici la réponse que je viens de recevoir :
    "Pour le moment nous avons ces infos qui peuvent évoluer :
    Ligne J fermée entre Pontoise et Gisors du 13 juillet au 16 août avec des bus de remplacements (omnibus et semi direct) mais nous n’avons pas encore les dessertes proposées".
    Bonne journée.
    Cédric

  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019

    Bonjour Deborah,
    les interruptions se font généralement à partir de 21h40 s'agissant de ces travaux.
    Il faudra toutefois attendre l'affiche horaire pour avoir une information plus précise et les horaires des trains et bus de substitution.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019

    Bonjour laeti27,
    je reviens vers vous dès que j'ai une réponse à votre question que j'ai relayé.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019

    Bonjour jgi81,
    Je n'ai pas de visibilité définitive, je crains néanmoins que cette interruption ne dure encore longtemps et la majorité des soirs de semaine en 2019.
    Les travaux prévus s'inscrivent dans le cadre du projet EOLE.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 17 au 23 décembre

    Bonjour stof92_Stade,
    j'ai relayé vos interrogations je reviendrai vers vous si j'ai rapidement de nouveaux éléments.
    Bonne journée.
    Cédric

  • L’appli SNCF et le site Transilien.com font peau neuve

    Bonjour Elef,
    merci pour ce retour !
    Je vous fais une dernière suggestion que m'a faite mon contact au service de l'information digitale appli et site, essayer le service de géolocalisation sur le site Transilien.com.
    L'ergonomie est adaptée aux smartphone et les horaires en temps réel sont plus "fiable" que sur l'appli. Pour cela, il faut vous rendre dans les prochains départs de la gare sélectionnée.
    J'ai relayé votre remarque quant aux formulation des annonces.
    Bonne journée et à bientôt.
    Cédric

  • Vie J #4 : Des modifications d’horaires sur les trains de J6, des travaux en gare d’Argenteuil et le service Accès + en images

    Bonjour Stéphane,
    question effectivement très pointue comme toujours !
    Je l'ai relayé je reviens vers vous si je reçois une réponse.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Vie J #4 : Des modifications d’horaires sur les trains de J6, des travaux en gare d’Argenteuil et le service Accès + en images

    Bonjour Stéphane,
    question effectivement très pointue comme toujours !
    Je l'ai relayé je reviens vers vous si je reçois une réponse.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour phdl,
    malheureusement, comme souvent lorsque vous me remontez tous vos témoignages, je ne peux que déplorer ces expériences et faire tout mon possible pour faire en sorte d'améliorer votre prise en charge, notamment sur la base de vos suggestions.
    J'ai encore re-transmis vos derniers commentaires où vous me remontez ces situations ce matin et je parle du sujet dès que l'occasion se présente.
    Je vous souhaite malgré tout une bonne journée.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour Gectou4,
    Voici des questions intéressantes !
    Je vous réponds dès que j'ai des éléments !
    Bonne journée
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour usager78,
    Vos interogations sont bien évidemment légitimes ! En matière de transports publics, les choix sont généralement fait par les pouvoirs publics et les processus décisionnels peuvent être effectivement assez longs.
    Pour ce qui est du ferroviaire, les décisions suivent des trajectoires d’évolutions à long terme qu’il s’agisse du renouvellement du matériel roulant ou de la régénération des infrastructures. Ces investissements très conséquents relèvent de décisions publiques et politiques qui nécessitent des délais d’instructions, de commande et de réalisations très réglementés.
    Le gouvernement a désormais mis l’accent sur l’importance du renouvellement des infrastructures et le développement du réseau pour les transport du quotidien ce qui explique que dans le cadre du projet Eole, le prolongement de la 3ème voie entre Epone et Mantes puisse être réalisée de même que le "saut de mouton" à Mantes.
    Les études sont lancées pour régler la situation des cisaillements à PSL,
    Enfin , concernant le matériel, leur durée de vie est d’environ 40 ans. Le choix d’investissement incombe à l’autorité organisatrice des transports. La région IDF a lancé un programme conséquent de renouvellement du matériel roulant sur son périmètre.
    Je vous souhaite une bonne journée.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Je viens d'apprendre que la porte est d'ores et déjà réparée.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour,
    Franck, merci pour cette réponse complète ! Je n'ai rien à y ajouter.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour nico78,
    seules les régions (en somme la région Normandie dans ce cas) sont décisionnaires des dessertes.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour miss caramel,
    merci pour votre commentaire. J'ai bien conscience que ce qui est attendu en priorité, ce sont des solutions efficaces (et vite) pour cette branche. Je développe un constat clair sur la situation de J5 car c'est néanmoins ce que plusieurs clients attendent également pour comprendre pourquoi leurs trajets quotidiens sont très souvent dégradés.
    Je comprends également votre interprétation "entre les lignes" sur l'absence de plan à court termes. Néanmoins je vous ai également présenté des actions qui interviendront avant EOLE sur le matériel ou sur la maintenance. Efficacement mises en place, ces actions devraient réellement entraîner des améliorations visibles dès l'année prochaine ! Je parle néanmoins au conditionnel car vous m'avez souvent rapporter votre expérience des "fausses promesses".
    Ce que je peux vous dire c'est que vos réactions, systématiquement relayées aux "décisionnaires", sont bien connues et que la nécessité d'un plan d'action claire pour J5 est dans tous les esprits !

    Sur votre question subsidiaire maintenant. Tout d'abord mes excuses pour cette réponse un peu tardive. Après avoir transmis votre signalement, j'ai reçu une réponse d'attente qui informait que ce délai anormalement long était dû à l'attente d'une pièce et la possibilité d'intervention du mainteneur sans plus de précision sur une éventuelle date de remise en fonction. N'ayant pas encore reçu d'autres infos, j'ai relancé aujourd'hui pour savoir si la situation a évolué. Je reviens vers vous si j'ai plus d'éléments.
    Bonne journée et à bientôt.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour Thomas78,
    j'ai reçu cette réponse : "De telles limitations en cours de parcours sont exceptionnelles. Cependant, si des limitations à Poissy sont nécessaires, nous demandons au train pour Mantes qui suit d’effectuer un arrêt supplémentaire à Poissy". C'est donc l'action que vous préconisez qui est d'ores et déjà envisagée. Pour ce qui est de votre demande d'une meilleure information, je l'ai bien relayée et continuerai à l'appuyer à chaque occasion !
    Bonne journée et à bientôt.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 10 au 16 décembre

    Bonjour phdl,
    Ces travaux sont effectivement prévus depuis plusieurs mois. L'engagement contractuel de les afficher en gare au moins 21 jours avant a été respecté et les affichages que vous trouverez en gare sont conformes (y compris le calendrier quadrimestriel).
    Cependant l'information sur le blog était erronée car je n'ai pas eu la mise à jour. J'en suis sincèrement navré !
    J'ai bien sûr corrigé mon erreur depuis. Bien que cela ne change pour autant pas votre désagrément, je veillerai particulièrement à consolider ces informations avant de vous les transmettre. Ceci d'autant plus lorsqu'elle sont transmises précocement. Dans ce but, le calendrier mensuel, et non plus quadrimestriel, devrait beaucoup améliorer la fiabilité de ces infos.
    Bonne journée.
    Cédric

  • L’appli SNCF et le site Transilien.com font peau neuve

    Bonjour miss caramel,
    merci pour cette explication. Et pour info, j'ai transmis ce que vous me remontez aux équipes de l'appli.
    Bonne journée.
    Cédric

  • L’appli SNCF et le site Transilien.com font peau neuve

    Bonjour Elef,
    effectivement miss caramel vous donne la bonne explication.
    Dans l'onglet "Gare", cliquez sur les trains affichés. Vous accédez ensuite à la fiche de parcours dudit train qui vous indique déjà sa position dans ou entre chaque gare. En cliquant sur le logo situé en haut à droite (un train dans un carré discontinu) vous accéderez à la vue "satellite" de géolocalisation du train.
    Je relaie tout de même votre question concernant le site sncf.com. Néanmoins, je pense que ce site n'est pas optimisé pour la lecture sur smartphone ce qui expliquerait le développement de ces fonctionnalités sur les applis !
    Bonne journée.
    Cédric

  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019
  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019

    Bonjour Franck,
    n'ayez crainte, je ne prends aucune remarque personnellement lorsqu'elle ne sont pas directement dirigée en me mentionnant.
    En revanche l'insatisfaction que vous me faites remonter quotidiennement, tant sur des points précis que sur des sujets plus généraux, est largement justifiée par votre expérience de client du quotidien.
    Comme à mon habitude, je remonte les points de votre commentaire (vous le savez, certains ne me sont pas inconnus).
    Bonne soirée.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour Suby,
    j'en parle ici
    Cette décision a été prise pour améliorer la desserte de la gare du Val d'Argenteuil et améliorer également le confort à bord de l'ensemble des trains en répartissant plus largement l'affluence dans ces trains. Cela suppose néanmoins un ajustement horaire car les 7 trains PACK concernés partiront 1 ou 2 minutes plus tôt pour une arrivée en gare de Paris Saint Lazare au même horaire que précédemment.
    Je suis conscient des changements que cela entraîne pour un certain nombre d'entre vous, néanmoins ces décisions découlent souvent d'un retour d'expérience partagée avec clients, associations et élus et c'est le cas ici.
    Je suis preneur de tous vos retours sur le sujet pour relai auprès des instances concernées !
    Bonne journée.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour à tous les 2,
    merci pour ces éléments Franck,
    pour vous répondre miss caramel, je n'en fait effectivement pas part dans le billet car je n'ai pas trouvé cet élément lorsque j'ai compilé la matière pour écrire ce billet !
    Je vais bien sûr me renseigner sur ce point pour vous répondre et modifier le billet si cela s'avère nécessaire !
    Merci pour vos apports !
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour Franck,
    merci pour tous ces éléments. Je n'ai par contre de mon côté aucun élément qui viennent confirmé cela. C'est certainement dû au fait que je ne reçois essentiellement des informations consolidées. En cas d'infos je vous en ferai naturellement part.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Tchat en direct sur l’arrivée des portes de validation à Paris Saint-Lazare

    Bonjour thierry,
    comme pour vos précédentes interrogations, je relais ces nouvelles questions et j'y apporterai des réponses dans le prochain billet sur les questions non traitées pendant le tchat.
    Bonne fin de journée.
    Cédric

  • Vie J #4 : Des modifications d’horaires sur les trains de J6, des travaux en gare d’Argenteuil et le service Accès + en images

    Bonjour Stéphane,
    En ce qui concerne l'autorisation par IDFM d'effectuer ces bougés, j'ai demandé des éléments sur le processus qui conduit à ce type de décision pour être au clair dans la réponse apportée.
    Par ailleurs, sur le point soulevé sur la consultation des associations sur le retour d'expérience, c'est effectivement le cas ! J'ai cru comprendre dans le tweet des Révoltés de la ligne J que ceux ci s'attendaient justement à ce bougé. Qu'est ce qui vous fait penser autrement dans leur tweet svp (que je comprenne nos "différences" d'interprétation du tweet).
    Cédric

  • Vie J #4 : Des modifications d’horaires sur les trains de J6, des travaux en gare d’Argenteuil et le service Accès + en images

    Bonjour Stéphane,
    je n'ai en réalité pas eu de retour sur cette proposition qui, au passage, me parait toujours aussi judicieuse !
    Je relance immédiatement pour revenir vers vous avec une bonne nouvelle ou des explications.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Vie J #4 : Des modifications d’horaires sur les trains de J6, des travaux en gare d’Argenteuil et le service Accès + en images

    Bonjour Jiji,
    ce choix a effectivement été fait pour améliorer la desserte de la gare du Val d’Argenteuil et le confort à bord des trains de l'ensemble de la ligne. La gare du Val d'Argenteuil est très fréquentée et le nombre de personnes qui y montent augmente fortement chaque année. Bien que, comme vous le dites très justement, les trains en provenance de Gisors, Pontoise et CSH y marquaient déjà l'arrêt , cet arrêt supplémentaire par les trains venant de MLJ équilibreront davantage la charge dans les trains.
    Je suis bien sûr preneur de tous vos retours sur le sujet que je transmettrais pour qu'ils soient pris en compte dans les retours d'expérience sur le sujet !
    Cédric

  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019

    Bonjour miss caramel,
    il n'est pas prévu de communication qui reprenne cette vue d'ensemble sur 3 mois comme vous le demandez malheureusement.
    Les billets que je consacrerai aux grands travaux seront en revanche très visibles sur le blog, et notamment dans la page travaux !
    Cédric

  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019

    :)
    Eu !
    je voulais évidemment dire que le calendrier mensuel remplace désormais le calendrier quadrimestriel ;)
    Bonne journée.
    Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Stéphane,
    j'ai bien sûr relayé.
    J'ai cru comprendre, dans la dernière réponse que je vous ai transmis, que mon interlocuteur évoquais que des trains ont circulé y compris pendant la période creuse, néanmoins les éléments ne sont pas précis.
    je reviendrai vers vous en cas de réponse.
    Bonne journée.
    Cédric

  • L’appli SNCF et le site Transilien.com font peau neuve

    Bonjour Olivier_R,
    Ce billet se concentre sur les évolutions récentes de l'ergonomie visuelle de l'appli SNCF et du site Transilien.com.
    J'ai néanmoins évoqué les améliorations attendues dans ce billet : Appli SNCF, quelles évolutions en 2018.
    J'y aborde notamment la question de l'amélioration de la fiabilité de l'Information Voyageur au travers du projet d'évolution de l'outil SI, alimenté par les mêmes acteurs opérationnels.
    N'hésitez pas à le lire et à faire part de vos impressions.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019

    Bonjour un eragnien,
    le calendrier mensuel remplacera désormais le calendrier mensuel.
    Outre ce calendrier, je communiquerai aussi tôt et aussi souvent que possible sur les grands travaux à venir !
    Bonne journée.
    Cédric

  • Tchat en direct sur l’arrivée des portes de validation à Paris Saint-Lazare

    Bonjour Olivier_R,
    je répond à votre commentaire bien que je n'y ai pas trouvé de question concrète sur les portes de validation en elle-même.
    En revanche, la question du manque de confiance et des inquiétudes qui en découlent que vous abordez me semble primordiale et je ne veux pas l'éviter !
    Bien que le parallèle que vous faites avec d'autres projets, tel que celui de la refonte horaire, trouve rapidement ses limites (aucun point de comparaison sur l'aspect technique, financier, raison du projet et buts poursuivis, gestion du projet, etc...), il explique assez clairement la méfiance ressentie vis à vis de ce type de projet !
    Il est évident qu'un projet de cet envergure nécessite également une période de rodage non négligeable pour trouver les modes de fonctionnement qui couvrent absolument tout les champs ! Le but de la communication (en gares et sur les espaces digitaux) et des échanges (sur le blog, Twitter, tchat ou tout autre espace interactif) et de préparer au mieux ce changement important en gare et d'éviter un maximum la découverte tardive de certains points importants pour éviter les écueils au démarrage !
    Il est vrai que le tchat a été "préparé" dans le sens où nous avons évidemment recensé les questions posées en amont pour sonder les préoccupations les plus importantes. Les réponses apportées, en revanche, ont toute été formulées en "live".
    Vous nous faites remonter des sujets sur lesquels nous vous apportons une réponse s'il y en a une ou qui est remontée et prise en compte si elle soulève un point non traité !
    Ce projet en particulier marque un impact sur vos habitudes de déplacements dans la gare et suscite donc beaucoup de réactions. C'est normal, mon but est de diminuer un maximum ces inquiétudes sans vous faire de fausses promesses pour autant !
    N'hésitez pas à me faire part de vos questions ou remarques sur lesquelles vous n'avez pas trouvé de réponse !
    Bonne journée.
    Cédric.

  • Tchat en direct sur l’arrivée des portes de validation à Paris Saint-Lazare

    Bonjour Stéphane,
    ici encore, j'ai transmis vos interrogations pour être certain de la réponse que je vous transmettrai. Si la question des flux semble "réglée" par la souplesse induite par ce type de dispositif (zone non "étanchéifiée), la question de l'infraction en cas de non validation en entrée et en sortie reste entière !
    Je reviens vers vous dès que possible.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Tchat en direct sur l’arrivée des portes de validation à Paris Saint-Lazare

    Bonjour Maxximanu,
    j'ai transmis votre interrogation (légitime) pour avoir une réponse claire sur ce point (qui peut certainement se poser dans d'autres gares !).
    Je reviens vers vous dès que possible avec des éléments.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Franck,
    veillez à bien répondre face au bon commentaire svp.
    C'est important pour bien suivre les différents échanges sur un billet ;)
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Je m'incline Franck ;),
    les changements sont faits dans le billet.
    N'hésitez pas à me signaler d'autres points que vous aurez remarqué.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Konyl,
    comme dit précédemment, je ne pourrais malheureusement pas revenir sur tous les incidents ou faits qui ont impacter vos trajets.
    Je ne peux pas répondre chaque jour à tous les commentaires que vous m'envoyez. Quand vous me demandez un retour sur un fait aussi précis concernant un train, ce manque de réactivité rend vite les éléments que je vous apporte dépassés.
    Pour ce genre de question "à chaud" le fil Twitter est le meilleur endroit où vous pouvez espérer une réponse rapide !
    Je vous souhaite une bonne journée. Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Michele78,
    je vous l'ai dis ici : https://malignej.transilien.com/2018/11/20/quest-ce-qui-ne-roule-pas-sur-j5/#comment-82072 , j'attends des éléments plus précis pour vous apporter une réponse.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Merci pour votre réponse Franck,
    de mon côté j'ai préféré demander des éléments clairs pour m'assurer de mon propos !
    Bonne journée.

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour Thomas78,
    j'ai transmis votre commentaire pour avoir avoir des infos à vous transmettre sur ce point précis de gestion des circulations.
    Je reviens vers vous dès que possible.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 26 novembre au 2 décembre

    Bonjour phdl,
    dans le cadre des travaux de la ligne J, un renfort des bus A14 a été mis en place après 21h.
    J'ai remplacé le lien dans le billet pour une redirection vers les horaires de ces renforts !
    Bonne journée.
    Cédric.

  • Vie J #3 : Action pour le Noël des enfants à Argenteuil, solidarité dans vos gares et co-working à Saint- Lazare

    Bonjour thierry,
    j'ai relayé votre demande et vous répond dès que possible.
    Ce sujet pouvant en intéressant d'autres je le ferai également figurer dans le prochain "Vie J".
    Merci et bonne fin de journée.

    Cédric

  • Tchat en direct sur l’arrivée des portes de validation à Paris Saint-Lazare

    Bonjour thierry,
    Je vous ai répondu ici :
    "j'ai effectivement pensé à vos questions. Vous l'avez sans doute remarqué en relisant les échanges du tchat : le temps a manqué pour aborder toutes les questions ! Ces questions non traitées feront l'objet d'un billet qui paraîtra dans quelques semaines.
    Pour vous répondre tout de suite concernant la vente de billets pour certaines destinations non encore prévue par les automates : Delphine BAZIN a assuré que les automates allaient être mis à niveau pour intégrer ces destinations manquantes pour toutes les gares desservies par les lignes Transilien !
    Je développerai bien sûr cette réponse dans le prochain billet après avoir reçu plus d'éléments.
    J'espère aussi vous répondre clairement sur votre 2ème proposition pour laquelle je n'ai pas de réponse à date. Je la trouve loin d'être stupide."
    Cédric

  • « Vie J » #1 : Actus des gares Le Stade et Val d’Argenteuil, et un peu de culture

    Bonjour thierry,
    j'ai effectivement pensé à vos questions. Vous l'avez sans doute remarqué en relisant les échanges du tchat : le temps a manqué pour abordé toutes les questions ! Ces questions non traitées feront l'objet d'un billet qui paraîtra dans quelques semaines.
    Pour vous répondre tout de suite concernant la vente de billets pour certaines destinations non encore prévue par les automates : Delphine BAZIN a assuré que les automates allaient être mis à niveau pour intégrer destination manquantes pour toutes les gares desservies par les lignes Transilien !
    Je développerai bien sûr cette réponse dans le prochain billet après avoir reçu plus d'éléments.
    J'espère aussi vous répondre clairement sur votre 2ème proposition pour laquelle je n'ai pas de réponse à date. Je la trouve loin d'être stupide.
    Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    D'accord ! merci pour cette précision, vous parlez de ce commentaire
    Ce que j'ai voulu dire c'est que, lors de gros incidents tel que celui qui est rapporté par Konyl, plusieurs "petits" faits (au regard de l'ampleur de l'incident) se produisent simultanément : dans les différentes gares, sur les différents trains, entre les différentes personnes (agents, clients, prestataires, etc...), etc...
    J'ai bien sûr accès aux différents rapports sur les incidents. Par contre ce genre de fait "isolé" et non tracé sont difficiles à faire ressortir.
    Mes excuses si la formulation n'était pas claire.

  • Incivilités, on (s’)en parle ?

    Je suis sincèrement navré de cette expérience désagréable phdl.
    Je l'ai naturellement fait remonter et demandé des précisions sur les règles de déploiement des équipes de sûreté.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Franck,
    je suis tout à fait d'accord avec vous sur le fond. D'un point de vue client on attend uniquement que nos trains roulent et à l'heure et les différences entre trains internes à l'entreprise de transport ne nous regarde pas !
    Dans ce billet pédagogique je voulais simplement vous expliquer les contraintes du réseau et notamment cette cohabitation entre trains qui ne vont pas aux mêmes endroits et qui ont des modes de gestion différentes. Cela reste un point d'amélioration interne comme vous avez raison de le souligner !
    Bonne journée.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Quel oeil de lynx !
    Merci Franck pour ces corrections ! Je corrigerai l'inversion des photos dès que possible ! J'adapterai le commentaire concernant le groupe 1 dans le tableau (sur le fond il n'est pas faux car il est bien écrit que ce groupe a été "totalement fermé" en 1985). J'y apporterai la précision que vous m'avez donnée !

    Merci Franck et bonne journée
    Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Franck,
    auquel de mes commentaires faites vous référence svp ? J'admets ne plus le situer !
    Cédric

  • Les portes de validation arrivent à Saint-Lazare

    Bonjour thierry,
    même réponse que pour ce commentaire
    Rejoignez nous pendant le tchat si vous le pouvez !

  • « Vie J » #1 : Actus des gares Le Stade et Val d’Argenteuil, et un peu de culture

    Bonjour thierry,
    je n'ai pas eu de réponses formelles malheureusement. Cette amélioration nécessite une évolution des automates de vente. En revanche j'ai bien fait remonter ce point et vos questions sur le sujet pour qu'ils soient abordés pendant le tchat d'aujourd'hui à 12h. N'hésitez pas à venir participer thierry. Je ne garantis pas que toutes les questions trouveront une réponse pendant ce tchat, mais je garantis que je reviendrai sur toutes les questions non abordés dans un billet ultérieur !
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour phdl,
    le parti pris dans ce billet est de vous exposer le constat et les actions envisagées de manière transparente.
    Pensez bien que j'aurai souhaité vous exposer un plan courts termes qui règle toutes vos difficultés de trajet quotidiennes. Ce n'est malheureusement pas le cas et vous êtes nombreux à me remonter fréquemment les "fausses promesses" qui ont été faites.
    Pour ce qui est des propositions d'amélioration des itinéraires de bus de substitution, votre dernier commentaire date du 23.10.18 et j'y ai répondu le 25.10.18. Je n'ai pas eu de réponse sur un changement de scénario, néanmoins, je vous avais répondu sur la non faisabilité de votre proposition principale dans ce commentaire qui date du 19.10.18. Navré que n'ayez pas reçu ces éléments ! Je continue à transmettre vos propositions qui, comme vous le savez,sont parfois appliquées lorsque les conditions sont réunies pour le permettre ! On peut bien sûr poursuivre les échanges sur ce sujet sur le billet qui en traite.
    Bonne soirée et bon week-end.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour bbh75,
    votre commentaire pointe plusieurs aspects.
    Concernant la ponctualité tout d'abord, il ne m'appartient effectivement pas de choisir les critères sur lesquels celle ci repose. Je pense néanmoins que tout est fait pour que le résultat obtenu reflète fidèlement votre ressenti et représente toutes les difficultés qui impactent les lignes. Pour rappel, la ponctualité Voyageurs est calculée à partir de l'heure de passage des trains dans chaque gare, du comptage des voyageurs, de la connaissance des trajets effectués par les voyageurs et des données de validation. Le taux de ponctualité est ainsi obtenu en calculant le rapport entre le nombre de voyageurs arrivés à l'heure à leur gare de destination et le nombre total de voyageurs transportés (n'hésitez pas à consulter le site maponctualite.transilien.com où ce principe de calcul est bien expliqué et où vous pourrez obtenir les résultats ponctualité plus fins, par tronçon par exemple).
    Concernant l'exemple des bagages oubliés, je le répète bien que vous en doutiez : il s'agit là du seul passage du billet où j'illustre l'explication par une cause externe. Ces causes externes existent au même titre que les causes internes. D'autres exemples illustrant des causes internes, comme la panne d'un train en ligne, figurent aussi dans le billet. Pourquoi ne pas également s'en parler ? Pour ce qui est des chiffres que vous évoquez sur le top 10 des retards, je suis réellement curieux de les connaitre. Rien n'est inventé dans ce billet et les chiffres que vous évoquez ne semblent pas en phase avec mes sources, n'hésitez donc pas à les partager ici dans les commentaires.
    Je n'ai malheureusement pas plus d'éléments concernant ce que vous pointez sur les gares de la ligne J desservies par les TER normands. En plus d'être gérés par 2 entités SNCF différentes, ces trains dépendent également de régions différentes. Je vois passer vos tweets je comprends donc votre sentiment concernant les fils Twitter. Le fil TER est assez récent et les interactions entre les 2 fils sont plus nombreuses et s'améliorent rapidement. Pour ce qui est du fonctionnement matinal du fil Twitter Transilien ligne J (l'après-midi, le CM en place est dédié aux seules lignes L et J et est donc plus réactif et expert de vos lignes), c'est effectivement l'organisation décidée et actuellement en place. Nous continuons à challenger notre fonctionnement et à réfléchir aux techniques les plus efficaces et les plus satisfaisantes pour vous.
    Pour ce qui est de la maintenance, pouvez vous svp préciser votre point de vue ? je vous répondrez après avoir bien compris le sujet que vous pointez.
    Le but de ce billet est d'amener des explications transparentes avec les informations que j'ai sur ce sujet qui m'a souvent été remonté. Si tout n'est pas clair dans le billet les commentaires servent à poursuivre l'approfondissement par des échanges constructifs.
    Bonne soirée.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour Johann,
    pourquoi focaliser sur l'exemple des bagages oubliés ? J'ai pris cet exemple pour illustrer de manière plus parlante la gestion opérationnelle délicate des trains grandes lignes et des trains Transilien, notamment au départ de PSL : "Les bagages oubliés, par exemple, font partie d’une des principales causes de non-ponctualité au départ des trains à Paris Saint-Lazare. [...] Au moment de la reprise, la coordination des départs Grandes Lignes et Transilien est donc nécessaire et repousse encore davantage le retour à une situation normale.". Les causes externes existent et peuvent impacter le trafic, c'est notamment le cas des bagages oubliés pour lesquels une procédure lourde est prévue. Parler de ces causes externes est donc inévitable. Mais le but n'est pas de charger les usagers, simplement de montrer au mieux en quoi les voies partagées et le cisaillement peuvent poser problème notamment en cas d'incident au départ de PSL.
    En revanche, les raisons de non performance avancées dans le billet ne me semblent pas relever de cause externe : l’état du réseau et des rames que vous citez en font d'ailleurs partie. Ce sont pourtant bien celles-ci que j'ai mise en avant et chercher à développer. J'ai cherché à être transparent dans ce billet et à vous livrer toutes les informations dont je dispose sur la situation de la ligne J5. Je ne pense donc pas manquer d'objectivité mais n’hésitez pas à mettre l'accent sur des points que vous voudriez voir développer je chercherai à y répondre aussi clairement que possible !
    Dans l'exemple que vous prenez, vous devez faire référence au câble sectionné à Achères (pas de câble sectionné à Asnières ni de dépôt). Cet incident entraîne effectivement beaucoup de perturbations ! En revanche, sur une année cumulée et en termes de perturbations au départ (retard ou suppression) cet incident particulier n'est pas comparable.
    Bonne fin de journée et à bientôt.
    Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Stéphane,
    votre demande me parait difficile à mettre en oeuvre. Vous le savez peut-être, les rames ont "un roulement". C'est à dire qu'elles ont une utilisation prévue sur une certaine période qui prévoit les différents trajets commerciaux qu'elle feront, leur site de garage, leur passage en technicentre de maintenance, etc... En cas d'incident ou de problème inopiné sur les rames l'impact est direct sur l'utilisation des autres rames. Outre le fait que je n'ai pas accès à ce genre d'informations, un tel tableau serait en plus peu réaliste et vite dépassé du fait des modifications fréquentes opérées sur l'utilisation du matériel.
    Je garde toutefois votre idée en tête pour chercher à expliquer certaines particularités sur l'utilisation des rames et les numéros de trains.
    En passant, j'en profite pour vous informer que j'ai répondu à votre demande de précision avec les éléments que j'ai reçu. Fresh pourra néanmoins peut être apporter des précisions utiles :).
    Bonne journée à tous les 2. Cédric.

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour Cocotte78,
    merci pour ce signalement que je fais suivre immédiatement.
    En revanche cet espace n'est pas le bon pour ce genre remontée car il n'est pas en lien avec le sujet du billet. Je publie votre commentaire car c'est le 1er que postez que je vois.
    Pour ce genre de signalement vous pouvez utiliser la rubrique "Signalement" que vous trouverez en haut à droite de cette page au dessus des derniers commentaires postés.
    Bonne journée. Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Stéphane,
    j'ai reçu ces précisions que je vous partage : "Après un tel incident on relance les missions PSL jusque Mantes (en passant par Conflans) vu qu’on peut y passer. De mémoire, certains trains ont circulé entre PSL et Mantes [...]". Mais on ne fait pas avec ces trains des terminus Conflans (alors qu’on a déjà des « vraies » missions Conflans)sinon ça sature à Conflans. L’explication reste valable : « En fait à Conflans, on a une capacité de retournement de 4 trains par heure, et comme on a déjà 4 trains par heure qui y tournent en temps normal (les missions Conflans), on ne peut pas encore faire tourner 4 trains en plus (les missions Mantes par Conflans en l’occurrence). Sujet de GOV et d’installations.
    Bonne journée. Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Konyl,
    comme je l'ai dis je ne pourrais pas systématiquement faire un retour sur chaque incident. Néanmoins, je vais tenter d'assembler quelques éléments sur cet incident particulier pour vous les transmettre en commentaire. En revanche, il m'est très difficile d'obtenir des retours sur les faits particuliers lors de gros incidents comme celui que vous m'avez rapporté. Je reviens vers vous avec plus d'éléments.
    Bonne journée et à bientôt.
    Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Stéphane, j'ai à nouveau relayé cette demande de précision quant au choix opérationnel et je vous transmettrai la réponse reçue.
    Bonne journée.
    Cédric

  • « Vie J » #2 : recrutement des saisonniers, pelliculage des VB2N et un point sur la gare du Stade

    Bonjour Suby,
    j'ai bien compris votre commentaire ! Je prends en compte toutes vos suggestions et je vous remercie pour celle-ci au passage.
    Bonne soirée. Cédric

  • « Vie J » #1 : Actus des gares Le Stade et Val d’Argenteuil, et un peu de culture

    thierry,
    j'ai fait remonter ce point. J'ignore pour l'instant sa faisabilité, je vous informerai en cas de réponse. Bonne journée. Cédric

  • « Vie J » #2 : recrutement des saisonniers, pelliculage des VB2N et un point sur la gare du Stade

    Bonjour thierry, je n'ai pas eu de retour précis sur votre question. Je peux néanmoins vous dire que cette action découle d'un décision conjointe de SNCF et d'IDFM. Elle vise à rénover l'intérieur de trains dont le remplacement n'est pas prévu avant plusieurs années.

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Stéphane,
    j'ai reçu ces éléments de réponse :
    "Dans un tel cas (interruption entre Conflans et Mantes), on applique scenario [précis]. En pratique le service reste normal sur tout J6 (Gisors/Boissy, Pontoise et Conflans) sauf suppression des missions Mantes par Conflans.
    En fait à Conflans, on a une capacité de retournement de 4 trains par heure, et comme on a déjà 4 trains par heure qui y tournent en temps normal (les missions Conflans), on ne peut pas encore faire tourner 4 trains en plus (les missions Mantes par Conflans en l’occurrence)."

    J'espère que cela a répondu à vos interrogations. Bonne soirée. Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Stéphane,

    je n'ai malheureusement pas encore eu de retour à vos questions quant aux choix opérationnels qui ont été faits concernant cet incident. Je vous les partagerai des que j'aurai ces éléments.
    Bonne journée. Cédric

  • Les portes de validation arrivent à Saint-Lazare

    Bonjour thierry,
    j'ai reçu des éléments et je me permets de vous copier-coller directement la réponse :
    Lecteur de QR Code :
    • Les CABs Transiliens de Saint-Lazare seront bien chacun équipés d’un lecteur de code barre 2D, de chaque côté du CAB. Situé au-dessus de l’écran d’information du CAB, ce lecteur permettra de lire tous les titres de transports présentés sous forme de code barre, comme les billets imprimés (IATA), les QR code imprimés ou les QR codes sur smartphone, les cartes des clients Grand Voyageur, etc...

    CABs grandes lignes & passes sans contact :
    • Les CABs grandes lignes ne sont pas des CABs, mais des PEI (Portique d’Embarquement Intercité), il ne vous aura pas échappé qu’il ne s’agit pas du même matériel. Les PEI lisent déjà les passes sans contact, la seule évolution matérielle qu’ils aient connue jusqu’ici est l’ajout d’un lecteur magnétique, pour lire les tickets papiers (Edmondson).

    Validation Ile de France, et compostage grandes lignes :
    • Vous remontez un très bon point, il est effectivement nécessaire de valider et de composter les billets grandes lignes. En revanche, tous les E-billets (papiers et dématérialisés) ne nécessitent pas de compostage physique. Des communications sur le futur de la validation à Paris Saint Lazare sont prévues à cet effet.

    Bonne journée. Cédric.

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Guil95, je vous salue à mon tour !
    Ravi de savoir qu'un adepte du blog rejoigne la communauté de commentateur. A vos contributions :)
    Pour ce qui est du décalage de 2 minutes, je ne l'ai pas observé par moi-même. Je vais tout de même tenter de creuser le sujet.
    Bonne journée.
    Cédric

  • « Vie J » #2 : recrutement des saisonniers, pelliculage des VB2N et un point sur la gare du Stade

    Bonjour Suby,
    j'ai bien conscience que ce n'est pas là votre priorité n°1. Je rapporte néanmoins cette opération qui apporte des résultats positifs sur les points ciblés.
    Vous visez des problèmes récurrents tels que la climatisation et le chauffage qui nécessitent, pour être totalement fixés, des actions lourdes de maintenance ou de remplacement du matériel. Malheureusement, vous le savez, ces actions vont prendre du temps à être mise en place.
    Le billet sur J5 sera publié dans les 2 semaines à venir sur le blog. J'espère même pouvoir organiser un tchat sur la question mais je m'avance peut-être un peu pour l'instant.
    Je vous souhaite une bonne journée.
    Cédric.

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Konyl,
    merci pour vos avis. J'ai cherché à vérifier le décalage horaire que vous me rapporter entre l'affichage PSL et les mobiles, je ne l'ai cependant pas constater sur les 2 mobiles que j'utilise. Pouvez vous m'adresser des captures d'écrans par mail svp ? L'avez vous constateé sur toutes les horloges ?
    Je suis preneur de ces éléments !
    Concernant les excuses je dois dire que je comprends et partage votre point de vue jusqu'à un certain point en cas de situation perturbée et je ne suis pas avare d'excuse. Jusqu'à un certain point car, au vu de la récurrence des incidents et cela se comprend tout à fait, les excuses n'ont plus d'effet "d'apaisement" lorsque le motif où la répétition des situations problématiques ne sont pas acceptés.
    Bonne journée. Cédric.

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour miss caramel,
    vos avis semblent tous aller dans le même sens sur la question de l'estimation des heures de reprise je les transmets donc également dans ce sens.
    Bonne journée.
    Cédric.

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour challenger_fr,
    vous pouvez déposer une réclamation en suivant ce lien
    Vous aurez ainsi le choix de la déposer par téléphone, voie postale ou directement en ligne.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 22 au 28 octobre

    Bonjour, j'ai relayé votre interrogation et je vous réponds sur le sujet dès que possible.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 22 au 28 octobre

    (Re)bonjour Stéphane,
    voici les éléments que j'ai reçu :
    « Les travaux ont lieu à BEZON , du coup les trains GL prennent le 5 jusqu’à Houilles et bifurquent ensuite sur la GC pour récupérer le 6 .
    En prenant le 6 a à ce niveau-là ils n’impactent pas les train s du 6, ils passent entre les trains"
    La ligne J6 ne devraient donc pas être impactée.
    Bonne soirée
    Cédric

  • Votre programme travaux du 17 septembre au 14 octobre

    La solution de bus de remplacement n'a pourtant pas bougé. C'est le même scénario que pour les phases de travaux précédentes qui est appliqué il devrait donc y avoir 3 bus comme précédemment. Je vais creusé ce point et revient vers vous quand j'ai plus d'éléments. N'hésitez pas à me faire des retours si vous observez une évolution svp. Bonne journée. Cédric.

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour miss caramel,
    je ne peux malheureusement que constater vos dires depuis quelques semaines. Je tiens néanmoins à vous redire que je remonte systématiquement vos retours. Depuis quelques jours vos retours concernent particulièrement les estimations des heures de reprise (cf votre commentaire précédent du 19.10 ou celui de Johann du 24.10) et l'application (sujet au long cours qui devrait considérablement s'améliorer avec les développements en cours). 2 sujets que je suis particulièrement !

  • Votre programme travaux du 22 au 28 octobre

    Bonjour Stéphane,
    j'ai également transmis cette interrogation et je vous répond dès que possible.
    S'il est possible d'obtenir des fiches horaires adaptées pour ces week end je les mettrai bien sûr en ligne.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 17 septembre au 14 octobre

    Bonjour Stéphane,
    j'ai relayé cette demande. Je vous informe dès que j'ai un retour sur sa faisabilité et (je l'espère !) son application.
    Bonne journée. Cédric

  • Votre programme travaux du 17 septembre au 14 octobre

    Bonjour phdl,
    j'ai peut-être mal compris votre proposition initiale (qui date du 6 juillet dans ce commentaire).
    Dans celle-ci vous proposiez :
    "Actuellement trois bus partent de Sartrouville, un pour Villenes Vernouillet… jusqu’au Mureaux, un direct les Mureaux et un vers dixit vos équipes Mantes Aubergenville Epone-Mézieres.
    En fait ce dernier s’arrête à Poissy puis va aussi aux Mureaux ou il prend s’il y en a des voyageurs vers Auber Epone Mantes. Il perd donc du temps pour quelques personnes voire personne.
    Serait il possible de changer ce processus et de faire en sorte que les trois Bus partent de Sartrouville, ils s’arrêtent tous à Poissy pour prendre chacun les personnes correspondant à leurs destinations propres les desservent comme aujourd’hui sauf que celui qui va vers Mantes ne s’arrêtent pas aux Mureaux mais desserve directement Aubergenville puis les gares suivantes. Celui des Mureaux va aux Mureaux puis prend s’il y a lieu les gens qui attendent aux Mureaux pour les gares suivantes."
    J'ai retiré 2 propositions donc :
    - que celui qui va jusqu’à Mantes ne s'arrête pas aux Mureaux mais directement à Aubergenville et ensuite aux gares intermédiaires sur demande. C'est cette proposition qui a été adaptée : comme vous le savez la ville des Mureaux a 3 arrêts : les Sablons, Vignes Blanches et Les Mureaux. Le dernier arrêt ne peut pas être supprimé cependant les 2 1ers l'ont été dans cette proposition.
    - que le direct des Mureaux continue sur demande jusqu'à Mantes avec desserte des gares intermédiaires sur demande. L'application de cette proposition n’est pas possible comme je vous le disais dans mon commentaire précédent.
    Dans tous les cas, j'ai demandé l'annulation de l'application de la proposition adaptée comme vous le demandiez.
    Je ne peux m'avancer sur le changement rapide je reste néanmoins à votre écoute, continuez donc à me partager vos suggestions.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Je comprends bien sûr ce point de vue Franck et c'est tout naturel ! Je ne peux m'engager à sortir un billet sur chaque incident mais je le ferai aussi souvent que possible et au moins sur les plus impactants !
    Bon week-end.
    Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour flophib27,
    pouvez vous préciser la nature du bug sur l'appli svp ? S'agissait il des alertes ou des trains indiqués comme roulants dans l'appli ?

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Chris92700,
    votre commentaire n'est pas en lien avec ce billet, j'y réponds néanmoins car la réponse à votre question est un incident. Il y a effectivement eu un accident de personne le mercredi 10/10 au soir à Pont Cardinet qui a entrainé de nombreuses suppressions !
    Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Konyl,
    lorsque vous parlez des 2 min d'avance, à quoi faites vous allusion svp ?
    Pour ce qui est des excuses, c'est effectivement un sujet particulier, toutes les difficultés n'étant pas directement imputables à l'entreprise !
    Concernant les cabs, il s'agit d'une décision conjointe qui a bien donné lieu à plusieurs concertations avec clients et associations (relire billets dédiés ici :https://malignej.transilien.com/2018/09/14/les-portes-de-validation-arrivent-a-saint-lazare/).
    Bon week-end
    Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Johann,
    de manière générale, vous relevez des points pertinents sur les réactions engagées pour gérer les incidents lorsqu'ils surviennent. Sur les points que vous soulevez :
    1/ vos inquiétudes sont certes compréhensibles vu votre connaissance du réseau et votre expérience de client quotidien. Je veux juste attirer votre attention sur le fait que la période que nous connaissons est exceptionnelle concernant les travaux ! Certaines situations sont inédites et donc impossible à prévoir. Si cela n'excuse rien cela reste une réalité à prendre en compte. L'important étant de continuer à travailler pour ne pas reproduire les mêmes erreurs.
    2/ l'amélioration de l'Information Voyageur notamment pendant les situations perturbées est devenue une priorité pour l'entreprise. Ce que vous souligner est un vrai sujet, néanmoins la mise en place de ces actions restent relativement récente et nécessite forcément un temps de rodage pour qu'elles soient réellement maitrisées par tous les opérateurs. Sur les heures de reprise affichées que vous pointez, la volonté est clairement de vous donnez une estimation aussi vite que possible ! Chaque incident étant particulier, le temps de résolution est difficile à évaluer. Selon vous qu'est ce qui est le plus souhaitable ? Une estimation pessimiste au risque que certains clients "rate" la reprise et allonge leur temps de trajet inutilement ou une estimation optimiste avec modification régulière en cas de report de l'horaire pour diminuer le risque que les clients utilisent des itinéraires alternatifs plus longs ? Ce n'est pas une question si simple à régler et je suis vraiment preneur de vos retours sur le sujet.
    3/ J'ai bien sûr vu passer les commentaires, et notamment les tweets, traitant de ce sujet. Je tiens tout de même à vous assurer qu'il n'y a eu aucune volonté de "camoufler" la vérité dans le cas précis. Je n'ai, toujours pas à l'heure actuelle, connaissance d'un réel mouvement au Technicentre de maintenance !
    4/ Je l'ai annoncé, je reviendrai dans un billet dédié aux difficultés de faire circuler les trains sur le réseau de Saint Lazare et des pistes pour améliorer la situation ! Vous réclamez un plan d'action depuis un certain temps et j'aimerais vous le livrer !
    Bonne soirée et bon week-end
    Cédric

  • Les portes de validation arrivent à Saint-Lazare

    Bonjour thierry,
    comme d'habitude merci pour ces questions très pertinentes ;)
    je vous réponds que possible sur la base des retours que j'aurai eu.
    Bon week-end et à bientôt.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 17 septembre au 14 octobre

    Bonjour Stéphane,
    concernant les derniers bus Les Mureaux - Mantes via Meulan : il s'agit bien d'une erreur. Ce bus circule normalement. Elle est prise en compte et doit être rectifiée.
    Sur votre proposition, je n'ai malheureusement eu aucun retour. Je compte relancer cette proposition.
    Bonne soirée et bon week end.
    Cédric.

  • Mes observations : la première voiture condamnée sur les trains du soir

    Bonjour Le Pierrot,
    le but de ce billet n'est certainement pas de "diaboliser" tous les fumeurs ! Le sujet du service de nuit m'a souvent été remonté est l'une des causes se trouve être la fumée des cigarettes due à des comportements inciviles. Le but de chaque billet est d'échanger sur un sujet et, pourquoi pas, faire avancer les situations. Le cas des suppressions assez fréquente de certains trains est un autre sujet sur lequel je pourrai revenir sur un autre billet.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 15 au 21 octobre

    Bonjour phdl,
    je viens de répondre à votre précédent commentaire sur le même sujet ici
    Mes excuses pour cette réponse plutôt tardive, je reste attentif à vos retours sur ces trajets de substitution en bus.
    Bonne soirée et à bientôt.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 17 septembre au 14 octobre

    Bonjour phdl,
    tout d'abord mes excuses pour ce retour tardif, je n'ai malheureusement pas pu me pencher convenablement sur vos retours blog jusqu'à présent depuis mon retours de congés, c'est le cas maintenant.
    Concernant votre commentaire à présent, il y a 2 sujets :
    - sur votre proposition initiale qui date de juillet dernier (pour rappel vous aviez proposé la modification de l'itinéraire des bus de substitution direct Sartrouville - Les Mureaux en prolongeant la desserte jusqu'à Mantes la Jolie et avec desserte sur demande des gares intermédiaires). Il s'est avéré que cette proposition n'était pas faisable en l'état. En revanche, une adaptation a été faite à partir de votre proposition sur le trajet du semi-direct jusqu'à Mantes sans dessertes des gares des Sablons et des Vignes Blanches pour une économie du temps de parcours. Avez vous pu observer cette modification
    - sur votre proposition de départ des bus de Poissy et non de Sartrouville : je vous en avais déjà fait part, il n'est pas possible d'acter cette modification sur le long terme car la gare de Poissy n'est pas desservie par la J pendant les travaux ni par la L. Les dossiers de bus sont gérés par les équipes du réseau de Paris Saint-Lazare.
    Je fais la remontée concernant votre dernier commentaire.
    J'espère sincèrement pouvoir vous apporter des améliorations sur ce sujet que je continue à suivre.
    Bonne soirée et bon week-end. Cédric.

  • Les portes de validation arrivent à Saint-Lazare

    Bonjour Maxximanu,
    je ne peux pas répondre tout de suite à votre question car l'utilisation prévisionnelle des voies est modifiée tous les jours en opérationnel pour des causes diverses (retards, incidents, difficulté de préparation des trains, etc...). Vous le savez, entre les voies 20 à 27, la branche J6 partage les voies avec les trains Grandes Lignes. Au vu de la fréquence des départs en heure de pointe, une remise à plat des plans d'occupation des voies est nécessaire pour rationaliser les voies de les départs et arrivées et ce travail est en cours. Je pourrai vous en dire quand les actions seront engagées.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Les portes de validation arrivent à Saint-Lazare

    Bonjour Konyl,
    il est vrai que les simulations qui ont été faites, bien que très réalistes, ne prennent pas en compte l'engorgement de la plateforme en cas de situations dégradées. Les portes seront néanmoins très adaptables, je ne peux pas vous détailler les procédures prévues je le ferai quand j’aurai un retour sur le sujet.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Les portes de validation arrivent à Saint-Lazare

    Bonjour miss caramel,
    la question du croisement des flux est centrale ! Vous avez raison de le souligner. Les machines seront paramétrées en double sens entrée sortie. Un facteur encourageant est qu'il n'existe pas réellement de contre flux pendant les pointes : le flux majoritaire va dans les sens "sortie" le matin et dans le sens "entrée" le soir.
    En réalité le cloisonnement de la zone d'accès au quai devrait "améliorer" cette question car les flux ne se croiseront plus au niveau de la plateforme. Pendant la pointe du soir, le flux devrait être égrener aux niveaux des accès aux quais (escalators, ascenseurs, escaliers et devant les cabs) ce qui devrait fluidifier le passage aux cabs. Le matin en revanche, la réactivité des machines dans le sens sortie sera déterminante, cependant il y a moins de risque de bouchons que dans le sens "entrée" car pas d'opération de présentation du titre pour l'ouverture des portes.
    J'attends donc également d'observer les 1ères situations tout comme vous et je suis preneur de vos retours sur le sujet !
    Bonne journée.
    Cédric

  • Mes observations : la première voiture condamnée sur les trains du soir

    Bonjour Gectou4,
    Plusieurs points que vous soulevez me paraissent très intéressants. Notamment l'idée des boîtiers connectés que j'ai transmise, je vous ferai part des retours sur la faisabilité si j'en ai !
    J'ai par ailleurs demandé des infos pour pouvoir vous répondre plus précisément sur certains points que vous soulevez comme l'état de la mise en place de la signalétique en gare ou les évolutions de répartition des effectifs SUGE depuis les 1ers retours sur les zones les plus signalées par le 3117 sur le sujet du tabac.
    Bonne journée !
    Cédric

  • Mes observations : la première voiture condamnée sur les trains du soir

    Bonjour Stéphane,
    au -delà de cette mission, les agents de sécurité accompagnent le trajet et assistent donc les voyageurs.
    Je n'ai par contre pas parler d'obligation dans le billet, les agents de sécurité n'exercent en aucun cas de contraintes sur les clients.
    Cédric

  • Une page dédiée aux travaux pour vous faciliter l’info !

    Merci pour vos conseils Fresh
    Cédric

  • « Vie J » #1 : Actus des gares Le Stade et Val d’Argenteuil, et un peu de culture

    Bonjour stof92_Stade,
    pour ce qui est de votre inscription, il s'agissait effectivement d'un bug technique passager qui a immédiatement été levé à votre signalement en mp. Je vous remercie au passage pour ce retour.
    Pour ce qui est de la situation de la gare du Stade, la réouverture a encore pris du retard car les conditions de sécurité des voyageurs ne sont pas atteintes pour la permettre. Je vous fais un point sur l'avancée des choses dans ce billet.
    Je relais tous vos messages sur ce sujet, la date de réouverture partielle du souterrain annoncée est le mardi 18 septembre prochain.
    Je referai un point sur la situation à mon retour.
    Bon week-end.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 10 septembre au 16 septembre

    Bonjour thierry,
    les travaux sont situés entre le Val d'Argenteuil et Conflans Sainte-Honorine. La gare d'Argenteuil est bien desservie. Les bus de substitutions circulent entre Argenteuil et Conflans Sainte Honorine.
    J'ai bien noté votre suggestion, il m'était impossible d'étudier sa faisabilité dans un délai aussi court.
    Je vous souhaite un bon week end.
    Cédric

  • Appli SNCF : quelles évolutions en 2018 ?

    Bonjour bbh75,
    les points que vous remontez sont connus c'est indéniable. Je sais que des méthodes similaires ont déjà été utilisées par le passé. Je m'attache à vous décrire les nouvelles fonctionnalités et les moyens supplémentaires, qui pour le coup sont de vraies nouveautés.
    La méthode AGILE prévoit le "découpage" d'un projet en plusieurs lots. Ceci permet la correction continue des erreurs constatées en cours de projet grâce, notamment, à une grande proximité avec les clients/utilisateurs. Il est vrai qu'au vu du nombre de remontées drainées par les bêta test, celles-ci sont priorisées. Les ressources supplémentaires pour collecter et analyser ces remontées devraient néanmoins améliorer le point que vous soulevez, à savoir le temps de latence trop long entre le moment de la remontée et la prise en compte de celle-ci.
    Pour ce qui est des trains supprimés qui apparaissent en "circulation normale" dans l'appli, cela est souvent dû à la différence entre "info temps réelle" de l'onglet gare et "info théorique" de l'onglet itinéraire.

  • Les portes de validation arrivent à Saint-Lazare

    Bonjour phn60,
    je sais les appréhensions liées au projet. C'est pourquoi je chercherai à vous informer régulièrement et à vous accompagner lors du déploiement.
    Bon week-end également.
    Cédric

  • Appli SNCF : quelles évolutions en 2018 ?

    Bonjour miss caramel,
    difficile de vous donner une explication précise dans ce cas car cette incohérence est effectivement peut être due à la situation perturbée. Ce n'est néanmoins pas une excuse et des actions sont engagées pour améliorer l'information sur les points sensibles que vous avez relevés.
    Pour ce qui est du train MELU dont vous parlez, avez vous constaté le désaffichage sur l'appli et en gare ?

  • Livret Rentrée 2018

    Bonjour Konyl,
    la réponse que j'ai reçu indique qu'il existe un seul tarif Imagine R, quelque soit le niveau d études. Une différence peut se produire si l'enfant en question bénéficie d'aides éventuelles du département ou s'il est boursier. Le service client que vous avez contacté vous a-t-il donné une explication ?
    Cédric

  • Mes observations : la première voiture condamnée sur les trains du soir

    Bonjour Johann,
    c'est justement pour éviter la langue de bois que j'ai publié ce billet. Cette mesure existe, je me suis attaché à vous la présenter dans sa forme et ses raisons officielles
    Les dérives quant à son application existent elles ? Oui ! Et vos remontées sont nombreuses alors inutile de nier.
    Les témoignages de miss caramel et de Fresh sont également là pour m'en persuader : des échanges directs avec des conducteurs ont déjà eu lieu sur ce blog où ils admettaient ces dérives.
    Je ne vais donc pas chercher à cacher cette dérive derrière l'argument technique à chacune de vos remontées. C'est précisément la raison pour laquelle vos remontées et signalement via le QR Code ou la case signalement sont directement transmises aux entités qui gèrent les conducteurs : pour avancer sur cette question et améliorer la disponibilité des voitures notamment en tranchant avec ces dérives qui ont la peau dure.
    Pour ce qui est de faire appliquer la loi, je vous rejoins c'est une obligation légale et aujourd'hui les moyens manquent. Il est illusoire de penser qu'il sera possible de faire accompagner chaque train par une équipe SUGE qui a le pouvoir de verbaliser ou de déclencher une intervention à chaque signalement. C'est pourquoi je parle d'actions visant à changer les comportements individuels et d'actions visant à changer les comportements collectifs face à ce sujet. Des actions sont menées, si elles vous semblent insuffisantes partagez moi votre point de vue circonstancié sur la question et des suggestions si vous en avez, je les relaierai et les appuierai : c'est pour moi l'une des raisons d'être du blog !
    Sur votre dernière remarque, j'ai lu un peu rapidement cette affiche d'où cette erreur, je l'admets. Il est vrai qu'un "service de nuit" appliqué en journée le week-end et les jours fériés, ce n'est pour moi pas habituel. Je n'y ai d'ailleurs vu une mention que sur cette affiche. Je préfère viser la crédibilité via les actions observables, nous verrons bien.
    Bonne journée et à bientôt
    Cédric

  • Mes observations : la première voiture condamnée sur les trains du soir

    Bonjour phdl,
    je vous rejoins, actuellement le problème est reporté dans les autres voitures.
    Le sujet de la lutte contre ces comportements est vaste car elle cible les comportements individuels et les normes collectives. Des actions sont déjà enclenchées, tant pour prévenir ces comportements que pour les réprimer.

  • Mes observations : la première voiture condamnée sur les trains du soir

    Bonjour Matt,
    vous avez tout à fait raison j'ai manqué d'attention à cette affiche.
    Cédric

  • Mes observations : la première voiture condamnée sur les trains du soir

    (re)Bonjour Stéphane,
    je vais essayer de répondre aux points que vous soulevez :
    1) je n'avais pas connaissance de l'application de cette mesure tout le week-end : il s'agit d'un service de nuit et il est précisé que son début est à 21h sur tous les documents que j'ai pu consulter, y compris sur ceux du conducteur. C'est donc un point que je vais creuser.
    2) J'y suis effectivement allé. Néanmoins rien à signaler. Cela ne m'a pas étonner car le conducteur m'a précisé que les contrevenants attendaient généralement l'arrivée dans certaines gares pour allumer leurs cigarettes. Notamment au niveau de Houilles sur J5.
    4) je vous l'ai précisé : cette mesure n'est pas uniquement liée aux nuisances des fumées auprès des conducteurs. Il est prévu que ce soit les agents de sécurité qui évacuent la 1ère voiture pour concentrer les voyageurs dans les autres voitures.
    5) je ne connais pas la configuration des cabines Franciliennes et je vais m'intéresser au sujet. Néanmoins je ne doute pas que la circulation de l'air y soit meilleure que dans les cabines des VB2N. De plus la configuration des rames Franciliennes ne présente pas la particularité évoquée dans le billet du "coin isolé" propice à ces comportements.
    6) j'ai demandé des informations sur ce point que je vous relaierai dès que possible.

    Vos remarques sont constructives et je le dis en fin de billet, il nous reste à avancer sur le sujet. N'hésitez pas à me partager vos suggestions !
    Bonne journée
    Cédric

  • Mes observations : la première voiture condamnée sur les trains du soir

    (re)Bonjour miss caramel,
    je vous rejoins effectivement. Quand je parle de "pression sociale" je fais surtout référence au regard porté par la société et le plus grand nombre sur ces comportements. Nul doute qu'il n'est pas souhaitable d'affronter seul ce genre de situation.
    J'ai cherché dans ce billet à reprendre à la racine ce sujet et à expliquer la mesure prévue. La fermeture de la 1ère voiture à d'autres horaires, n'est pas prévue. C'est la raison pour laquelle vos remontées sont précieuses : une démarche est réellement suivie pour améliorer la disponibilité du matériel.
    Cédric

  • Livret Rentrée 2018

    Bonjour Konyl,
    je suis en attente d'infos sur votre interrogation.
    Bonne journée
    Cédric

  • Appli SNCF : quelles évolutions en 2018 ?

    Bonjour miss caramel,
    si un train accuse un retard il devrait normalement être indiqué dans l'application. Si tel n'est pas le cas, il disparaît effectivement après son heure théorique de passage, hormis à St Lazare où les trains au départ apparaissent encore après leur départ. Une astuce consisterait à chercher le train en question dans une prochaine gare de son trajet pour le voir apparaître et signaler son retard. Néanmoins je remonte bien votre remarque !
    Bonne journée.
    Cédric

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour phn60,
    j'ai demandé des informations dès votre 1er message sur le sujet (ainsi que vos mails) et je suis encore en attente d'éléments. Soyez sûr que je vous transmettrai ces éléments quand je les aurai.
    Cédric

  • Une page dédiée aux travaux pour vous faciliter l’info !

    Stéphane,
    mis à part les projections consultables dans le document évoqué par miss caramel, (http://www.rer-eole.fr/app/uploads/2015/09/Dossier_avant_projet-modificatif.pdf) je n'ai pas d'informations supplémentaires sur la circulation des trains normands sur l'axe à compter du lancement d'EOLE. Certains points restent encore à trancher.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 3 septembre au 9 septembre

    Bonjour Un eragnien,
    comme indiqué dans le billet, il s'agit de travaux d'adaptation du réseau et notamment de changement d'appareils de voie.
    Concernant l'ajout de bus direct jusqu'à Conflans, je fais remonter votre suggestion.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 3 septembre au 9 septembre

    Stéphane,
    avant de transmettre votre proposition j'aimerai être sûr de la comprendre :
    - Ajout de bus direct Argenteuil - CSH puis omnibus jusqu'à Meulan
    ou
    - Ajout de bus Poissy - CSH puis omnibus Meulan
    et
    - Ajout de bus d'extrême soirée entre Les Mureaux et Meulan puis omnibus jusqu'à MLJ

    Est-ce bien résumé ?

  • Votre programme travaux du 3 septembre au 9 septembre

    Bonjour Stéphane,
    malgré mes remontées et relances je n'ai pas de retour sur cette demande que vous m'avez formulé il y a déjà quelques temps. Je vous assure ne pas mettre de côté cette question. Je reviens vers vous sans faute quand j'aurai des réponses sur la gestion de ces bus.

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour Franck,
    comme dit plus haut je continue à relayer vos suggestions. Il n'est pas simple de faire évoluer les choses sur ce volet, vous vous en doutez peut être. Néanmoins je m'y emploie.
    Bonne journée. Cédric.

  • Travaux en gare du Stade

    (Re)bonjour thierry,
    seule la réouverture du souterrain sud m'a été confirmé, je pense donc que le guichet ainsi que tous les autres équipements ne seront pas accessibles dans l'immédiat.
    Cédric

  • Où en sommes-nous avec les nouveaux équipements de validation ?

    Bonjour thierry,
    merci pour cette liste de questions précises ainsi que pour les liens de ces articles très intéressants.
    Je vais chercher à y répondre point par point dans le billet qui traitera prochainement de ce sujet.
    Pour l'instant je rassemble les élements.
    Bonne journée
    Cédric

  • #AlloSimone votre porte-parole sur les anomalies concernant l’information pendant votre voyage

    Bonjour Johann,
    j'ai vu passer vos tweets ce matin. Je partage ce point de vue quant aux retours d'informations auprès des clients. Cette démarche est nouvelle et inédite et je vous rejoins plusieurs points restent encore à renforcer.
    Dans tous les cas, nous cherchons à être complet et réactif lorsque nous répondons aux remontées qui sont faites, tant via #allosimone que par ailleurs.
    Je vais bien sûr rester attentif à vos remarques.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Une page dédiée aux travaux pour vous faciliter l’info !

    Bonjour Stéphane et bonjour misscaramel,
    Pour l'heure je n'ai pas de réponse : je pense pouvoir vous en apporter début de semaine prochaine en portant directement vos questions à certains responsables du projet que je dois rencontrer.

  • Où en sommes-nous avec les nouveaux équipements de validation ?

    Bonjour thierry,
    j'ai besoin de votre aide pour pouvoir vous répondre convenablement.
    "Par ailleurs IDFMF envisage de rendre l’accès gratuit aux transports en Ile de France. Le déploiement des cab est il maintenu?"
    > Pouvez vous me donner plus d'éléments sur cette information svp car je n'en avais pas connaissance et ne l'ai retrouvé nulle part. Dans tous les cas je vous confirme que le déploiement des CAB est bien maintenu.
    "Résument des valideurs magnétiques ont étés installés devant les CAB des voies 22 à 24. Qu’en est il de la validation sans contact des pass Navigo?"
    > Précisez svp le début de votre question, concernant les valideurs NFC Navigo, je suis pour le moment en attente d'informations tangibles.
    "Avez vous de nouveau éléments concernant les autres questions restés sans réponse?"
    > Je dois vous demander de me reposer vos questions sur ce sujet, vous le savez j'ai repris le blog au début de l'été je reprends chaque dossier mais un rappel de l'historique m'est parfois nécessaire.
    En tout état de cause, je publierai un billet courant septembre sur le sujet des CAB et je serai attentif au fait de répondre à toutes vos questions.
    Bonne journée à bientôt
    Cédric

  • Travaux en gare du Stade

    Bonjour thierry,
    le souterrain sud sera réouvert à partir du 31/08.
    En revanche, les travaux ne sont pas terminés, ils vont se poursuivre notamment dans ce souterrain et dans le bâtiment voyageurs.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour Stéphane,
    bien reçu, j'ai naturellement fait remonté votre commentaire.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour Suby,
    je fais mon possible.
    Je vous invite néanmoins à participer car ce tchat est vraiment l'endroit tout indiqué à vos questions sur le matériel.
    Nous chercherons à répondre à toutes les questions : si ce n'est pas possible en live je reviendrai sur les questions non traitées dans un billet particulier.
    Bonne journée
    Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour phdl,
    comme annoncé la modification a porté sur les 2 semaines restantes de prolongement de la ligne L jusqu'à Poissy c'est la raison pour laquelle elle s'arrête cette semaine. Comme indiqué dans un précédent commentaires vos suggestions sont prises en compte pour la prochaine phase travaux sur le tronçon : je continues à pousser cette modification du scénario avec origine des bus à Poissy.
    Bonne journée. Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Ne voyez donc pas de lien entre votre commentaire et l'avancée du départ du bus de 30 min. Néanmoins est ce que ce changement vous satisfait ?
    Autre précision d'importance : l'axe PSL <> Mantes via Poissy est toujours fermé la semaine prochaine, seulement les bus de substitution ont de nouveau pour départ Sartrouville et non plus Poissy.

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour Stéphane,
    je n'ai malheureusement pas toujours la possibilité de répondre et de faire suivre vos suggestions de manière aussi réactive que je le souhaiterai et c'est ce qui s'est passé pour celle du 10.08. Merci néanmoins pour les explications concernant les bus.
    Je fais suivre votre commentaire j'espère pouvoir revenir vers vous rapidement cette fois.
    Bonne journée. Cédric.

  • Les horaires d’été 2018

    Bonjour thierry,
    j'ai eu confirmation de la livraison de tous les guichets. Un rappel a également été fait pour la mise en place de ces horaires.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour LouiseDK,
    j'ai répondu à votre interrogation sur le 1er commentaire que vous avez laissé sur le billet "Une page dédiée aux travaux pour vous faciliter l'info".

  • Une page dédiée aux travaux pour vous faciliter l’info !

    Bonjour LouiseDK,
    je reviens vers vous car j'ai eu confirmation que le RER E sera amené à remplacer la branche J5 (Paris - Mantes via Poissy) à compter de la prolongation du tronçon jusqu'à Poissy en 2024.
    Cette vidéo de présentation du futur tracé est claire.

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour Suby,
    je n'ai pas encore d'éléments à vous donner, j'ai néanmoins relancer ces questions pour vous en amener !
    Je profite tout de même de ce commentaire pour vous annoncer (légèrement en avance) qu'un tchat sur le matériel aura lieu le 08.10 prochain ! Nous pourrons compter sur la présence de Christophe GUITTON : directeur du Technicentre de Paris Saint Lazare.
    Ce tchat sera donc l'endroit tout désigné pour poser toutes vos questions concernant le matériel et notamment celles sur le confort à bord.
    Bonne journée et à bientôt
    Cédric

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour à toutes et à tous, le site de dédommagement est désormais fermé. Je ferme donc ce billet aux commentaires.
    Pendant toute la durée de la campagne, nous avons fait le maximum pour vous aider. J'ai transmis toutes les demandes de suivi avant la date de clôture, il n'est plus possible d'en déposer de nouvelles. Je reste bien sûr vigilant sur les dossiers en-cours et je reviendrai vers les personnes concernées quand j'aurai des retours.
    Pour les questions sur le mois de juin et les 25€ je vous invite à lire l’article et à faire vos demandes à IDFM.
    J'espère avoir répondu à toutes vos interrogations.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour phdl,
    merci pour ces retours, je les ai transmis et je vais les suivre.
    Sur le message du conducteur, je vous rejoins il est dommage de ne pas valoriser ce changement opéré pour le confort des clients !
    Concernant le point d'arrêt à Poissy, avez vous pu demander au conducteur pourquoi l'arrêt est à cet emplacement ?

    Bonne journée
    Cédric

  • Votre programme travaux du 13 au 19 aout

    Stéphane,
    l'affiche ainsi que le billet ont été modifié sur prise en compte de votre remarque.
    Je vous confirme qu'il y a bien un renforcement de la ligne de bus Express A14 dans les 2 sens le samedi 18 et le dimanche 19.
    De plus vous verrez que les horaires des bus entre Poissy et les Mureaux sont bien indiqués.
    Merci encore pour cette remontée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 13 au 19 aout

    Bonjour Stéphane,
    merci beaucoup pour ces alertes qui m'ont effectivement permis de détecter certaines incohérences ! Je mettrai le billet à jour avant ce week-end car je suis encore en attente de la confirmation de certaines informations.
    Bonne journée
    Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour Stephane,
    j'aurai besoin de précision pour bien comprendre votre suggestion svp !
    Les bus de nuit Transilien dont vous parlez sont ils des bus de substitution en période de travaux ou des lignes de bus régulières (si c'est le cas quelle différence avec les Noctilien ?)
    Quel est le trajet exact que vous faites en extrême soirée (les gares entre Limay et Meulan étant sur J6 et Poissy et Les Mureaux sur J5 je vous avoue avoir du mal à me représenter ce parcours).
    Quelle est exactement la solution de substitution que vous proposez ?
    Merci d'avance pour vos lumières Stéphane.
    Bonne journée
    Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour phdl,
    le rer A va effectivement jusqu'à Poissy dans son parcours "normal". Ce qui marche avec la L Nord prolongée marche donc bien avec le RER A normal.
    J'ai toutefois peur de ne pas vous suivre totalement. Suggérez vous de généraliser ce scénario de substitution au delà de la période du prolongement de la ligne L jusqu'à Poissy ? (Ce qui ne sera pas possible car le rer A ne passe pas par Saint-Lazare et que cet itinéraire est en place pour se substituer au trajet de la ligne J).
    j'ai peut être mal compris, pouvez vous svp préciser votre pensée ?
    Dans tous les cas merci à vous pour vos contributions. Passez une bonne journée.
    Cédric

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour Suby,
    j'ai bien compris votre question et j'ai demandé des éléments. Plutôt récent en tant que nouveau community manager je n'ai pas encore tout cet historique.

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Concernant votre suggestion sur l'itinéraire des 3 bus de substitution Sartrouville <> MLJ ou Sartrouville <> Les Mureaux, votre proposition continue à être étudiée et un nouvel itinéraire devrait être mis en place à compter de la prochaine phase travaux (sem 41 : 08/10/18) sur la base de cette proposition. Je ne manquerai évidemment pas de vous en faire part dès confirmation des pistes arrêtées.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour phdl,
    je reviens vers vous comme convenu. Conformément à votre dernière suggestion, les bus de substitution des travaux de soirée entre MLJ et Poissy seront origine/terminus Poissy (et non plus Sartrouville) jusqu'à la fin du prolongement en soirée de la ligne L Nord jusqu'à Poissy (24/08/18). Le billet travaux hebdomadaire qui paraîtra demain reprendra donc cette information ainsi que tous les autres supports d'information disponibles (site Transilien et appli). L'itinéraire de substitution démarrera donc à Poissy mais reste organisé de la même manière qu'actuellement pour les dessertes entre Poissy et MLJ ou Les Mureaux.
    Je suis donc heureux de vous faire savoir que vous avez été entendu sur ce point : ce genre de modification n'est pas toujours réalisable et nécessite plusieurs ajustements lorsqu'elle l'est.
    Je suis preneur de vos retours à partir de lundi sur votre expérience de ce nouvel itinéraire de substitution.

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour thierry,
    la forme et le fond reste toujours à préciser pour moi.
    Dans les grandes lignes, je compte reprendre dans un billet multi sujets à parution régulière des éléments de vos contributions dans les commentaires et dans la boite à idée sur la période écoulée. Les commentaires de ces billets seront ainsi bien plus libres à vos réactions et suggestions sur des événements ou sujets non traités dans les billets.
    Bonne soirée
    Cédric

  • Les horaires d’été 2018

    thierry,
    j'ai remonté votre point et je vous transmettrai le retour quand j'en aurai un.

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour thierry,
    je n'ai malheureusement reçu aucune réponse aux cas particuliers que j'ai soumis la ligne de SNCF étant, comme je l'ai répondu plus haut à Stéphane, qu'IDFM à l'origine de cette décision est la seule à même d'apprécier et de trancher pour les sujets individuels.
    Je vous conseille donc effectivement de faire une demande écrite sur le site d'IDFM https://www.iledefrance-mobilites.fr/contact/
    Je pense, à titre personnel, que la gare d'Argenteuil, bien qu'étant desservie par J4 et J6, est exclue de cette mesure complémentaire du fait justement de sa situation multiligne. Ce n'est que mon avis et cette réponse n'a donc aucune valeur officielle. Je suis d'ailleurs preneur de votre retour sur ce point lorsqu'IDFM vous répondra !
    Bonne soirée.
    Cédric

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour Suby,
    j'ai effectivement pu lire les constats que vous faites à plusieurs reprises ! Je ne chercherai donc aucunement à nier car vous êtes les 1ers observateurs. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle je me garde de faire des promesses infondées dans ce billet ou dans mes réponses. Je vous ai parlé des difficultés de maintenance, notamment sur le système de réfrigération des VB2N et la priorité donnée à la circulation des trains. Cependant vos remontées sont systématiquement transmises et les actions enclenchées quand c'est possible.

  • Travaux en gare du Stade

    Bonjour benjaminT,
    j'ai reçu des réponses sur la nuisance sonore des ascenseurs en gare du Stade.
    Vous le savez peut être déjà, après plusieurs alertes des riverains, ce sujet est bien en cours de traitement du côté de Schindler. En attendant les extracteurs ont été mis à l'arrêt il y a plusieurs semaines.
    N'hésitez pas à revenir vers moi en cas de nouvelles alertes.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    (Re)bonjour pierreC,
    je suis d'accord avec votre point de vue concernant l'obligation de service. Le cadre de travail des conducteurs et votre confort à bord sont 2 points différents qui ne sont pas à opposer. Mes excuses si ma réponse a semblé confuse sur la distinction de ces 2 points.
    Bonne journée à vous.
    Cédric

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour pierreC,
    la réponse de Fresh un peu plus haut dresse un calendrier réaliste sur le déploiement des Z50 sur chacun des groupes. Je n'ai malheureusement pas plus d'information concernant le groupe V.
    Cédric

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour Eragny95,
    Je suis en attente d'éléments sur la progression de la lutte anti-tabac ainsi que sur l'utilisation du parc matériel.
    Je ne nie évidemment pas les conditions de voyage difficiles dont vous me faites part et, bien que les améliorations soient longues à observer je vous encourage à continuer à me les remonter.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour LouiseDK,
    mon contact sur le projet EOLE est en congés et revient dans 15 jours. Je reviens vers vous aussi vite que possible pour répondre à vos interrogations.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour phdl,
    j'ai fais remonter votre suggestion et je l'ai transmise de vive voix. Elle sera étudiée de nouveau : je vous fais un retour dès que j'en ai un, et le plus rapidement possible.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour Eragny95,
    la condamnation de la 1ère voiture (BX comme l'a rappelé Franck) par les conducteurs pour contrer les nuisances des fumeurs est effectivement également une réalité bien expliquée par Fresh. Ce n'est néanmoins pas la 1ère explication et vos remontées servent notamment à distinguer ces cas. Cependant parler du "confort" ou de la "tranquillité" du conducteur est, je trouve, un peu fort : le poste de conduite est déjà étroit en situation normale. Transformé en bocal à fumée il devient vite invivable.
    Je n'ai pas saisi votre dernière phrase, que voulez vous dire ? Je ne manquerai pas de vous tenir informé de mes vacances car je mettrai le blog en pause.

  • Une page dédiée aux travaux pour vous faciliter l’info !

    Bonjour phdl,
    je cherche également. Merci pour ces compléments, n’hésitez pas à nous partager vos souvenirs et pourquoi pas documents de ces réunions !
    Bonne journée
    Cédric

  • Une page dédiée aux travaux pour vous faciliter l’info !

    Bonjour Chamechaude,
    bien que totalement hors sujet, je publie votre commentaire pour répondre à certains points (d'autant plus que votre commentaire est long et je pense que vous avez pris un certain à l'écrire pour donner votre ressenti).
    Pour ce qui est du fonctionnement du blog rapidement : 2 règles plutôt simples pour préserver un ton respectueux et une richesse de débat : restez cordial dans la forme (quand bien même vos idées sont à charge) et restez dans le sujet (en tout cas un minimum, je suis plutôt large lorsque je publie les commentaires mais ceux ci ne doivent pas être totalement hors sujet). Si vous souhaitez remonter des observations qui ne s'accordent avec aucun des sujets des billets parus, vous pouvez utiliser le contact mail du blog (malignej@sncf.fr) ou la section Signalement . A la rentrée je lancerai un billet à publication régulière dans lequel je reprendrai les thèmes souvent revenus dans vos remontées ainsi que des focus sur certains commentaires, mails ou signalements particuliers. Vous pourrez ainsi plus facilement partager ces points de vue avec la communauté dans les commentaires.

    Pour ce qui est de l'incident d'hier soir maintenant, je comprends effectivement votre analyse et votre sentiment sur la situation est la gestion de l’événement. Je vous assure tout de même que les processus de prise en charge et d'information voyageur sont continuellement challengés pour être améliorés et vous rendre plus simple la poursuite de votre trajet et l'information sur l'évolution de la situation lorsque survient ces incidents. Par exemple, la page de chaque ligne sur le site Transilien (ici pour la ligne J) offre un onglet "itinéraire alternatif" avec des pdf pour chaque gare présentant les trajets (multimodaux) alternatifs possibles pour poursuivre son parcours. Le travail n'est pas terminé, c'est vrai, néanmoins il avance !
    Pour ce qui est de la coordination avec les autres sociétés de transport c'est également un point d'évidence. Les scénarios de crise prévus intègrent bien sûr cette dimension et ce systématiquement lors de gros incidents qui durent. Dans le cas d'hier soir et pour reprendre votre exemple, l'incident a démarré aux alentours de 18h15 et s'est terminé vers 18h50. Le trafic a donc repris progressivement vers 18h50 et est resté très ralenti jusqu'aux environs de 20h. C'est un délai bien trop court pour enclencher la mise en place de moyens de transport de substitution et pour discuter du renfort ponctuel des lignes existantes avec les compagnies de bus ou de cars par exemple. La priorité sera donc portée dans un 1er temps sur l'information des voyageurs.
    N'hésitez pas à réagir à cette réponse si vous le souhaitez, faites le néanmoins par mail ou par la rubrique signalement car les commentaires de ce billet n'est pas le bon espace.
    Bonne journée et à bientôt.
    Cédric

  • Une page dédiée aux travaux pour vous faciliter l’info !

    Bonjour LouiseDK,
    je ne pense pas que cette bannière et la campagne de communication plus large sur le projet EOLE renvoie directement à cela.
    Pour ce qui est de votre supposition, c'est vrai que j'ai souvent entendu cette hypothèse de la part de nos clients. A ce stade, bien qu'elle semble vraisemblable, je ne peux ni la confirmer ni l'infirmer car je n'ai aucune information.
    Bonne soirée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour phdl,
    j'ai compris votre suggestion et je l'ai remonté. Le scénario retenu ne prévoit qu'un bus terminus Mantes et qui dessert les gares entre Les Mureaux et Mantes. Les autres bus sont terminus les Mureaux. Le bus direct Mantes - Les Mureaux ne va pas au - delà.

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour Suby,
    Vous soulevez plusieurs points intéressants, je ne vais pas revenir sur chacun des points dont certains n'appellent d'ailleurs pas de réponse. Je vous partage tout de même mon avis sur certains sujets.
    Sur le pelliculage tout d'abord, les dernières campagnes montrent une réelle amélioration du sentiment de confort à bord avec ces pelliculages. Pourquoi opposer cette opération à l'aspect extérieur des trains ? Il est vrai que je n'ai pas abordé l'aspect extérieur des trains car le billet porte sur le confort à bord. Je vais néanmoins m'y intéressé dans le prochain billet thématique grâce à votre commentaire.
    Sur les QR Codes et la question de leur emplacement, c'est effectivement un point souvent remonté, je vais m'informer sur les actions en cours pour le prendre en compte.
    Sur les voitures condamnées, au delà des explications les plus courantes que je donne dans ce billet, j'ai conscience que c'est un sujet sensible que vous observez très souvent (je m'emploie d'ailleurs à suivre votre préconisation aussi souvent que possible). Les canaux mis en place pour faciliter les remontées sont là pour les prendre en compte systématiquement et améliorer la disponibilité des voitures.
    Sur les VB2N de manière générale, les problèmes de confort, liés pour la majorité à l'âge de ces trains, sont connus car souvent remontés : inutile de le nier. Je n'ai pas connaissance d'un plan spécifique sur ce matériel, je vais donc me renseigner.

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour phdl,
    Sur le 1er point, j'ai donné, en réponse à votre commentaire sur le précédent billet travaux hebdo, le retour que j'ai eu : je le copie colle ci-dessous :
    [18.07.2018 - DEBUT DU MESSAGE] Bonjour phdl,
    j’ai eu effectivement des retours sur votre propositions dont je me permets de copier/coller des éléments ci-dessous :
    » Ce scénario (de trajet de substitution) correspond à :
    Ø 1 bus omnibus : Sartrouville – Poissy – Villennes sur Seine – Vernouillet Verneuil – Les Clairières de Verneuil – Les Mureaux.
    Ø 1 bus Semi-direct : Sartrouville – Poissy – Les Mureaux – Aubergenville Elisabethville – Epône Mézières – Mantes Station – Mantes La Jolie.
    Ø 1 bus direct : Sartrouville – Les Mureaux.
    Si l’on supprime l’arrêt aux Mureaux sur le bus (Semi-direct) qui va jusqu’à Mantes, les voyageurs aux Mureaux souhaitant se rendre à Mantes seront pénalisés car il n’y aura plus de desserte au départ des Mureaux pour Mantes. » [FIN DU MESSAGE]

    Sur le 2nd point, je dois ici m'excuser ! Le billet travaux hebdo n'était pas suffisamment précis car l'interruption des circulations sur la ligne L entre PSL et Nanterre Université/ Maisons - Laffitte était prévu.
    Je vous présente mes excuses pour ce désagrément, je veillerai particulièrement à l'exhaustivité des prochains billets travaux hebdo. Vos retours dans cette optique me sont vraiment précieux.

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour Stéphane,
    la réponse que j'ai reçu reprend ce que je vous ai déjà dit : IDFM porte entièrement cette décision et c'est donc IDFM qui sera seul en mesure de trancher si des cas litigieux se présentaient. SNCF Transilien appliquera strictement ces critères à partir des demandes déposées et des consignes d'IDFM. C'est donc à IDFM que ces demandes et questions devront être adressées (https://www.iledefrance-mobilites.fr/contact/).

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour erictiti,
    vous pourrez bien sûr toujours vous exprimez librement sur ce blog. Une des conditions est néanmoins d'être dans le sujet du billet. J'ai bien compris que ce n'était pas toujours évident, notamment quand vous avez ce type de remontée à faire. Je vous proposerai donc un billet à rubriques régulier à partir de la rentrée où vous pourrez, en plus de la page signalement ou par le contact mail du blog, me faire toutes ces remontées.
    Pour en revenir au sujet du confort à bord, il est vrai qu'en ces périodes de fortes chaleurs les problèmes de climatisation sont logiquement les plus fréquemment remontés. Quelles sont les "techniques différentes" dont vous parlez ?

  • Les horaires d’été 2018

    Les fiches viennent d'être mises à jour.

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Concernant les systèmes de réfrigération sur les VB2N, je le dis clairement dans le billet : ces systèmes de réfrigération sont effectivement sujet aux pannes. Dans ces cas là les trains sont, dans la majorité des cas, bien mis en circulation pour privilégier la production, c'est à dire la circulation de vos trains.

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Vous disposez également de la page "Signalement" sur ce blog pour faire ce type de remontées.

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour LeakAngel,
    je vous ai effectivement répondu sur Twitter, j'en profite pour le reproduire cette réponse ici pour que cela profite à tous :
    "je comprends effectivement votre interrogation. En réalité si l'application vous propose de faire ces signalements c'est que cela nous est vraiment utile et que ces remontées seront prises en compte. Ne pensez pas que ces remontées engorgent les canaux pour les situations réellement urgentes : lorsque vous faites une remontée, un opérateur SNCF va déclencher l'action adéquate et donc sera en capacité de prioriser les types de remontées si elles arrivent en même temps ! Pour une situation urgente l'opérateur contactera directement les équipes d'intervention d'urgence compétentes. S'il s'agit plutôt d'une incivilité l'opérateur la fera remonter aux services concernés, l'action ne sera peut être pas immédiate mais cette remontée permettra réellement d'orienter certaines actions comme par exemple le renforcement des équipes de sûreté sur certaines zones souvent signalées. Toutes les remontées ont donc bien une utilité et je vous encourage à continuer à utiliser l'application si vous aviez l'habitude de le faire."

  • Les horaires d’été 2018

    Bonjour un eragnien,
    j'ai bien sûr encore fait remonter les dysfonctionnements dont vous me parlez et je suis réellement navré de ces problèmes.
    Les fiches devraient donc encore être révisées et modifiées, pour la dernière fois je l'espère.

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour thierry,
    non je n'ai pas encore eu ce retour et je relance la question auprès du service.
    Je n'oublierai pas de revenir vers vous !

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour Stéphane,
    je n'ai malheureusement pas reçu ces retours. Cela fait déjà plus d'une semaine.
    Je profites donc de ce rappel pour relancer la question !

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour miss caramel,

    je fais remonter votre suggestion !

    Bonne journée,
    Cédric

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour Issa Gakou,
    comme vous le savez peut être, le déploiement des Z50000 sur la ligne J a déjà commencé et le remplacement à 100% des VB2N par les Z50, sur l'ensemble de la ligne J, se fait progressivement et encore sur quelques années.
    Je vous apporterai des précisions sur ce calendrier dès que j'en aurai !
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour Colibry,
    les horaires des bus ont été conçus pour prendre en compte les horaires d'arrivée des trains.
    Ces bus devraient donc effectivement vous attendre.

  • Les horaires d’été 2018

    Bonjour thierry,
    je ne peux malheureusement pas vous répondre sur la question du pourquoi.
    je fais remonter votre remarque.
    Bonne journée.

  • Travaux en gare du Stade

    Bonjour benjaminT,
    je transmets votre question, j'espère revenir vers vous assez rapidement.
    Bonne journée
    Cédric

  • Les horaires d’été 2018

    Bonjour Soph,
    Merci pour votre mot.

    Belle journée également
    Cédric

  • Les horaires d’été 2018

    Bonjour challenger_fr,
    je fais remonter votre commentaire et reviens vers vous si j'ai des explications.
    Le train PUCI prévu le samedi est quant à lui bien prévu à 19h34 à Chars.

  • Les horaires d’été 2018

    Bonjour Stéphane,
    J'ai reçu une réponse claire sur cette question. Il n'y pas d'erreur sur ce train sur les fiches horaires que je vous ai transmise.

  • Les horaires d’été 2018

    Bonjour Soph,
    je comprends votre agacement (malheureusement répété).
    J'ai donc fait remonter votre commentaire.
    Je dois tout de même vous demander de plutôt utiliser la rubrique signalement la prochaine pour ce genre de retour, ou pourquoi pas le fil Twitter si vous souhaitez le partager.
    Je vous souhaite une bonne journée malgré tout.
    Cédric

  • Grève SNCF : Informations sur le dédommagement

    Bonjour deborahfz,
    pouvez vous me transmettre par la boite mail du blog (malignej@sncf.fr) votre nom complet, votre trajet exact (commune de résidence, gare de départ et gare d'arrivée) et votre n° de dossier si malgré tout vous en avez obtenu un ? Je ferai remonter votre demande une fois que vous m'aurez donné ces infos.
    Merci d'avance

  • Les horaires d’été 2018

    Bonjour Stéphane,
    merci pour le "rapatriement" sur le bon sujet.
    J'ai eu des retours et vous aviez effectivement raison : La gare d'Eragny est bien desservie par le 137002 POCA de 5h02 et par le 137025 GOCA de 11h57.
    En revanche, aucune autre erreur n'a été détectée : les trains omnibus s'arrêtent tous à Eragny, en revanche certains trains "presque omnibus" ne marquent pas l'arrêt à Eragny et à St Ouen l'Aumône, c'est le cas notamment du PETA de 5h53.
    Je mets en ligne dès à présent les fiches corrigées.
    Merci par ailleurs pour ce retour !

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    thierry,
    je n'ai malheureusement pas les détails de cette mesure supplémentaire et du périmètre qu'elle couvre.
    Je fais donc également remonter votre question et je reviens vers vous lorsque j'en saurai plus.

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour thierry,
    vous trouverez ici le communiqué de presse
    Pas de geste supplémentaire pour les demandeurs, ce dédommagement supplémentaire leur sera versé automatiquement.
    Pardon pour l'approximation : il s'agit bien de J6.

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour Johann,
    la 1ère décision de remboursement à hauteur de 50% pour les mois de mai et juin est le fruit des échanges menées entre SNCF et IDFM. La 2nde décision du geste supplémentaire de 25 euros pour les clients des lignes "les plus touchées" est une décision d'IDFM.
    Je n'ai pas de réponse sur la capacité de SNCF à s'affranchir de l'autorité organisatrice IDFM pour prendre ces décisions, en tout état de cause les échanges concernant le mois de juin sont encore en cours.

  • Je me présente

    Merci pour ce mot d'accueil.
    Bonne journée

  • Je me présente

    Re bonjour Stéphane,
    au vu de vos commentaires j'ai fait remonter vos remarques et je suis en attente d'éléments !
    Ce commentaire est hors sujet billet j'y réponds néanmoins car les commentaires sur le billet concerné étaient malencontreusement fermé au début de l'échange. Ils sont désormais ouverts j'ai donc une requête pour la poursuite de cet échange : adressez moi svp vos prochains commentaires sur les horaires travaux d'été 2018 sur le bon billet.
    Cette discussion pourrait réellement être utile à un visiteur du blog qui se pose les mêmes questions.
    Merci d'avance et bonne journée.

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Re bonjour Stéphane,
    ces critères d'éligibilité devraient, en toute logique, également être tranchés par IDFM qui porte cette mesure. J'ai tout de même fait remonter votre question pour avoir des infos à vous transmettre sur ce sujet.
    Bonne journée.

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour Stéphane,
    je n'ai pas publié de billet car cette mesure est entièrement portée par IDFM et non par SNCF, il en va de même pour les blogs des autres lignes SNCF concernées par cette mesure.
    Je n'ai donc pas non plus d'informations à vous donner sur les critères de sélection des lignes concernées par cette mesure.

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour bvidf,
    la ligne J6 correspond aux branches Paris <> Mantes-la-Jolie via Conflans Ste-Honorine et Paris <> Gisors.
    Elle est également appelé JNord.

    Bonne journée

  • Grève SNCF : Informations sur le dédommagement

    Bonjour Djowell,
    avez vous svp une référence de dossier à me transmettre ?
    Vous pouvez me la donner en MP.
    Bonne journée.

  • Votre programme travaux du 9 au 15 juillet

    Bonjour phdl,
    j'ai eu effectivement des retours sur votre propositions dont je me permets de copier/coller des éléments ci-dessous :
    " Ce scénario (de trajet de substitution) correspond à :
    Ø 1 bus omnibus : Sartrouville – Poissy – Villennes sur Seine – Vernouillet Verneuil – Les Clairières de Verneuil – Les Mureaux.
    Ø 1 bus Semi-direct : Sartrouville – Poissy – Les Mureaux – Aubergenville Elisabethville – Epône Mézières – Mantes Station – Mantes La Jolie.
    Ø 1 bus direct : Sartrouville – Les Mureaux.

    Si l’on supprime l’arrêt aux Mureaux sur le bus (Semi-direct) qui va jusqu'à Mantes, les voyageurs aux Mureaux souhaitant se rendre à Mantes seront pénalisés car il n’y aura plus de desserte au départ des Mureaux pour Mantes."

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour SC60240,
    je vais faire remonter votre demande pour avoir des informations.
    j'aurai besoin de quelques précisions, je vous les adresse par MP.
    Bonne journée

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour miss caramel,
    le communiqué de presse émis par IDFM indique bien "la ligne J6" comme concernée par ce dédommagement supplémentaire.

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour Johann,
    le dédommagement supplémentaire dont vous parlez a été décidé par IDFM et concerne toujours les mois d'avril et de mai et non le mois de juin comme demandé par thierry. Pour le mois de juin la décision n'est pas actée d'où ma 1ère réponse.

  • Je me présente

    Encore bonjour thierry,
    à ma connaissance, il n'y a pas de nouvelle version de blog ni de bilan dressé sur cette base.
    J'en suis désormais le nouvel administrateur, le fond et la forme des billets publiés vont donc changer du fait de ce changement de "rédacteur".
    Les blogs servent à échanger autour de votre ligne et cela restera leur raison d'être.
    Bonne journée.

  • Les horaires d’été 2018

    Re - bonjour thierry,
    Vous devriez effectivement pouvoir trouver ces fiches horaire en gare. Si tel n'est pas les cas n’hésitez pas à me le signaler !

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour thierry,
    je n'ai pas cette information car elle n'a pas été actée par IDFM.
    Bonne journée.

  • Votre programme travaux du 9 au 15 juillet

    Bonjour phdl,
    je n'ai pas encore eu de retour, j'ai utilisé votre dernier commentaire pour relancer la question.
    Je reviens vers vous quand j'aurai une réponse.

  • Je me présente

    Bonjour Franck, et bonjour à tous qui me lisent sur cette réponse encore sur le sujet du système de modération,
    je voulais simplement vous dire encore une fois que ce système est commun à tous les blogs : je n'en suis pas régisseur il restera donc en place. Au vu des réactions sur ce sujet je fais naturellement remonter votre ressenti.
    Je reste persuadé, et la spontanéité de vos réactions m'encourage à le penser, que l'animation du blog n'est pas uniquement dépendante de ce système. Vos interventions sur ce qui étaient en place et que vous appréciiez sur le blog me donnent beaucoup d'idées.
    Le rythme de publication de vos commentaires est la condition du dynamisme et je ne le prends pas non plus à la légère, comme je l'ai déjà dis je le ferai aussi souvent que possible et plusieurs fois par semaine !
    J'espère, d'ici quelques semaines, vous proposez un rythme de publication de billets (aussi bien spécifique que multi topics) qui vous conviennent et qui vous offrira la place de vous exprimer sur tous les sujets qui vous tiennent à coeur.
    Bonne journée à tous
    Cédric

  • Je me présente

    Bonjour thierry,
    merci pour votre mot d'accueil et pour toutes vos suggestions !
    Sur le système de modération actuel, j'ai compris les limites que vous y voyez, on en a déjà beaucoup parlé sur d'autres commentaires. Notamment sur la perte de dynamisme des échanges lié à la modération à priori.
    Je cherche pour le moment la meilleure formule d'organisation du blog pour pallier à certains de ces points !
    Bonne journée.

  • Je me présente

    Bonjour Suby,
    merci pour votre mot d'accueil et également pour vos suggestions que je prends en compte.
    Je n'ai pas fixé le cadre des principes de modération, j'en suis néanmoins désormais garant sur ce blog.
    Je tenais simplement à rappeler dans mes réponses précédentes que ce cadre n'est pas synonyme de censure systématique.
    Je ne refuse d'aborder aucun sujet à priori. J'ai besoin de vos suggestions pour m'orienter vers ce qui vous intéresse !
    Bonne journée

  • Je me présente

    Bonjour Stéphane,
    j'ai demandé les documents (fiches horaires pour J6 et affiches pour J4).
    Je les publierai dès que je les recevrai.

  • Je me présente

    Bonjour un eragnien,
    je note vos questions et part en quête d'éléments.
    Le billet "Les horaires d'été 2018" est désormais ouvert aux commentaires.

  • Je me présente

    J'ajoute que les commentaires au billet sont désormais ouverts !

  • Je me présente

    Bonjour bbh75,
    je souhaite utiliser la Boite à Idées comme un mapping des sujets les plus attendus pour orienter la rédaction de mes billets. Ce sont vos contributions qui m'emmèneront vers les sujets publiés la plupart du temps.
    Le débat et les échanges auront ensuite lieu dans les commentaires du billet sur le sujet du billet.
    La vocation du blog est d'échanger des informations et des idées sur ce qui vous intéresse. Néanmoins le consensus général n'est jamais atteint dans un groupe aussi large que la communauté de la ligne J. Le principe de l'utilisation de la Boite à Idée a donc au moins pour avantage de garantir: pour moi la rédaction d'un contenu qui intéresse le plus grand nombre et donc d'échanges pertinents sur les sujets traités, pour la communauté d'avoir une influence sur la ligne de publication du blog.
    Je ne veux néanmoins pas vous faire de fausses promesses d'entrée de jeu, différents facteurs me font déjà penser que tous les billets n'emporteront pas toujours l'adhésion générale : la complexité des différents sujets, leur temps de traitement particulier, la priorité donnée à d'autres topics par la ligne nationale, l'impact de l'actualité (plus ou moins légère) sur l'animation du blog, etc... J'en suis conscient. Ce blog, comme tous les autres blogs Transilien, est là pour rendre compte de la "vie de la ligne J" dans tous ces aspects. Chacun pourra ensuite choisir ce qui l'intéresse sur cet espace.
    Les principes de modération resteront les mêmes, j'ai déjà assuré que tous les commentaires seront publiés dans la mesure où ils respectent la Charte et ce même si le ton est "à charge" et je le réaffirme.
    Maintenant que tous ces principes sont énoncés, j'ai à coeur de les suivre !
    Le sujet de mon prochain billet concernera le confort à bord et l'utilisation du QRcode Confort (j'y ai fait allusion pendant le Tchat du 05/07). Il paraîtra dans le courant de la semaine prochaine.
    D'ici là n'hésitez pas à me suggérer les sujets des suivants ici !
    Bonne soirée et à bientôt.

  • Je me présente

    Bonjour Stéphane,
    j'ai effectivement publié les informations horaires qui m'ont été transmises.
    Les horaires d'été ne concernent que l'axe J Nord PSL <> Gisors et PSL <> Mante la Jolie via Conflans Sainte Honorine.
    Pour ce qui est de l'axe PSL - Ermont Eaubonne, je n'ai pas reçu de fiches horaires car peu de trains sont modifiés. Des affiches ont été livrées aux gares de cet axe.
    Pour l'axe PSL <> Mantes la Jolie via Poissy il n'y aura aucune modification horaire.

  • Je me présente

    Bonjour Franck et merci pour votre mot d'accueil

  • Votre programme travaux du 2 au 8 juillet

    Bonjour phdl,
    il va me falloir un peu de temps pour recueillir des éléments sur votre suggestion.
    Patience donc. je vais néanmoins la faire suivre et suivre l'étude de sa faisabilité.

    Bonne journée

  • Tchat en direct sur la refonte des horaires

    Bonjour Konyl,
    ce point, ainsi que toutes les autres questions sur les suggestions de dessertes et modification de mission liée à la refonte J Nord vont être ré-étudiés au terme de l'analyse du bilan.
    Je ne manquerai de vous en tenir informé, je n'ai toutefois pas d'échéance à vous indiquer.

  • Les travaux pendant l’été 2018

    Le moyen le plus simple est en approche : je devrais recevoir les fiches horaires dans la journée, je publierai un billet en les mettant en lien dans la foulée.

  • Je me présente

    Bonjour julien,
    ce dysfonctionnement est vraisemblablement en rapport avec les bornes et la reconnaissance des anciens pass Navigo (couleur verte et violet).
    pour corriger ce problème le mieux est donc que vous vous rendiez dans une agence Navigo pour changer votre pass.

  • Dès lundi, un nouvel interlocuteur sur le blog !

    Bonjour miss caramel,
    ces derniers mois ont été marqué par l'actualité sociale de l'entreprise ce qui a impacté l'animation du blog, je comprends donc votre point de vue. Les commentaires des billets restent néanmoins l'espace de discussion du sujet en question.
    De plus les espaces pour poser vos questions ou faire des remontées existent bel et bien : vous pouvez utiliser le contact de la messagerie du blog, la "Boîte à idée" ou la rubrique "Signalement".
    Je prendrai en considération toutes vos contributions, n'hésitez donc pas !

  • Je me présente

    Bonjour Stéphane,
    je publierai ces fiches dès que les aurai (j'en ai fait la demande).

  • Les travaux pendant l’été 2018

    Bonjour phn60,
    les horaires d'été sont en ligne sur le site Transilien.com ou disponible en fiche horaire, normalement dans toutes les gares de votre ligne (j'ai eu l'information que certaines gares avaient eu des problèmes de livraison, je sais en tout cas que la gare de Gisors a été livré convenablement).

  • Je me présente

    Bonjour bbh75,
    merci pour votre mot d'accueil.
    Les principes de la Charte imposent un certain cadre dans nos échanges. J'ai bien conscience que cela semble contraignant quand on exprime son point de vue. C'est néanmoins vraiment nécessaire d'avoir ce cadre pour garantir des discussions constructives et pertinentes sur les sujets traités.
    L'animation du blog a été directement impactée par l'actualité sociale ces derniers mois, je comprends donc facilement votre sentiment de ne pas avoir d'espace pour vos remontées sur d'autres questions. Ces espaces existent néanmoins : dans la "Boite à idée" pour suggérer les sujets de billets que vous voulez voir paraître, dans l'espace "Signalement" pour remontées les dysfonctionnements que vous rencontrez ou, plus généralement, le contact de la messagerie de la ligne J.

  • Je me présente

    Bonjour Stéphane,

    les horaires d'été entrent en vigueur à partir du 15/07.
    Elles sont déjà renseignées sur le site Transilien.com rubrique "fiche horaire personnalisée".
    Tous les axes ne comptent pas le même nombre de modification horaires (les axes Paris <> Gisors et Paris <> Mantes via Conflans comptent le plus de modifications horaires), ne soyez donc pas étonné si vos horaires ne changent pas selon votre trajet.

  • Dès lundi, un nouvel interlocuteur sur le blog !

    Bonjour Konyl,
    je suis bien sûr preneur de vos captures. A ce sujet, j'ai tenté de vous joindre par le mail indiqué dans votre profil mais cela s'est avéré impossible. Pouvez vous m'indiquer un mail viable en me contactant par la boite mail du blog (malignej@sncf.fr) svp ?
    Concernant votre question pour la desserte opérationnelle de La Frette Montigny, j'intègre votre question à celles déjà postées en vue du tchat de demain avec Lucile QUESSART. Je n'ai pas la réponse maintenant, c'est néanmoins un sujet susceptible d'être abordé demain. Si ce n'est pas le cas je reviendrai vers vous quand j'aurai plus d'infos !

  • Je me présente

    Bonjour julien,
    à noter que je publie votre commentaire car c'est le 1er que vous m'écrivez ;)
    Néanmoins il n'est pas en lien avec le sujet, peu probable donc que je publie une prochaine fois.
    N'hésitez pas à signaler ce genre d'anomalie via la page "Signalement" du blog.
    Je tenais néanmoins à vous faire savoir que j'ai fait remonter ce dysfonctionnement, je vous réponds dès que j'ai les infos et merci tout de même pour la contribution.
    Bonne soirée.

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour orelij,
    je souhaite faire remonter votre retour, j'ai besoin de quelques éléments pour ça.
    Pouvez vous svp me préciser la gare dans laquelle vous prenez votre train (et votre trajet complet pour un maximum de précision) ?
    Vous pouvez me joindre en MP pour la poursuite de nos échanges.
    Je peux d'ores et déjà vous dire que la liste des communes éligibles a été élargie, Néanmoins, du fait du grand nombre de dossiers, les délais de réponse peuvent atteindre 2 à 3 semaines suivant la réclamation.
    Pour votre cas personnel j'ai besoin des précisions demandées pour vous apporter les réponses.
    Bonne soirée à bientôt.

  • Je me présente

    Bonjour Stéphane,
    j'ai fait remonter votre question pour laquelle j'attends une réponse quant à la date exacte d'entrée en vigueur des horaires d'été. Je vous répond rapidement !
    Pour ce qui est de leur mise en ligne, elles seront disponibles sur le site Transilien.com comme c'est le cas actuellement (en suivant ce lien).
    Pour ce qui est du blog, je n'y vois pour le moment de plus value, je pense donc m'inscrire dans la méthode de Karine sur ce point.

  • Dès lundi, un nouvel interlocuteur sur le blog !

    Bonjour miss caramel,
    navré que cela démarre mal, je vous garantis pourtant n'y être pour rien.
    Je dois néanmoins vous rappeler que vous n'êtes pas dans le sujet du billet. J'accorde une importance particulière à ces principes pour garantir des échanges cohérents et constructifs sur les sujets des billets, d'autant que vous êtes une commentatrice chevronnée et étoilée.
    Bonne journée

  • Je me présente

    Merci Maxximanu,
    A bientôt, bonne journée.

  • La F.A.Q. Grève/Mouvement social sur Transilien

    Bonjour phn60,
    merci pour l'info, je n'ai pas vu les affiches dont vous parlez et je vais remonter ce point car, je vous l'affirme encore, la gare Paris St Lazare n'était pas touchée par un mouvement local (en revanche d'autres gares l'ont été).
    J'ai pris bonne note de vos sujets d'interrogation. Je les connaissais déjà un peu car j'ai reçu vos contributions pour le tchat de demain avec Lucile QUESSART.
    Vous vous doutez sans doute que je n'ai pas toutes les infos pour répondre, j'espère que les échanges de demain clarifieront certains points.

  • Dès lundi, un nouvel interlocuteur sur le blog !

    Bonjour Konyl,
    merci pour votre mot d'accueil. Je publierai les commentaires en attente (à condition qu'ils respectent la charte du blog) aussi souvent que possible. Je m'engage d'ailleurs à le faire et à y répondre plusieurs fois par semaine et à vous prévenir de mes absences comme Karine le faisait.
    Pour ce qui est de l'application, c'est effectivement un sujet qui m'est remonté à plusieurs reprises depuis mon arrivée. Je vais donc m'y pencher rapidement pour revenir vers vous avec des éléments clairs.

  • Je me présente

    Bonjour Missy,
    Je profite de ce dernier commentaire pour reprendre les points soulevés dans vos commentaires précédents.
    Concernant votre question sur l'installation d'écrans alphabétique, je n'ai pour le moment reçu aucune information sur un tel projet. Je ne manquerai donc pas de revenir vers vous après m'être renseigné.
    En ce qui concerne ensuite la publication de vos commentaires, je saisis ici l'occasion que vous m'offrez de faire un rappel général sur les "règles" qui cadrent la modération et nos échanges sur ce blog (reprises dans la charte du blog).
    Avant leur publication, vos commentaires sont soumis à validation (auprès de moi-même). 2 principes fondamentaux sont à respecter : le respect des autres (clients, agents sncf, community manager : aucune insulte ou propos discriminant ne sera toléré) et le lien avec le sujet.
    Vos commentaires seront systématiquement publiés s'ils respectent ces principes, quand bien même nous serions en désaccord sur la forme ou sur le fond ! Pour revenir à vos commentaires, ils respectent au moins un des 2 principes (ils ne sont pas insultants, ils sont par contre hors sujet, le billet porte sur ma présentation).
    Sur le temps de publication maintenant, je cite ici encore la Charte du blog : "La validation d’un commentaire peut prendre quelques heures, voire quelques jours en fonction des absences du Community Manager". Répondre à vos sollicitations et remonter vos contributions, notamment dans les commentaires, est ma priorité! Je ne pourrai néanmoins pas le faire tous les jours. Je m'engage cependant à le faire très régulièrement : plusieurs fois par semaine. Je vous préviendrai également de mes absences comme Karine l'a toujours fait.
    Je prends en main le blog, le fil Twitter de la ligne J et tous les sujets qui s'y rattachent avec beaucoup de plaisir. J'aurai forcément besoin d'une certaine indulgence de votre part pendant ma période de rodage (qui sera, je vous rassure, aussi courte que possible).

  • Dès lundi, un nouvel interlocuteur sur le blog !

    Bonjour miss caramel,
    merci pour votre mot d'accueil. J'espère ne pas décevoir vos attentes, l'avenir nous le dira. Je serai néanmoins fidèle aux préceptes pris dans mon billet de présentation. A très bientôt et bonne journée. Cédric

  • La F.A.Q. Grève/Mouvement social sur Transilien

    Bonjour phn60,
    L'adaptation du plan de transport pour la journée de vendredi 29/06 est la conséquence directe du mouvement social de la veille. Comme il est précisé sur le billet, certaines rames doivent impérativement repasser en atelier de maintenance avant leur réutilisation.
    Il n'y a pas eu de mouvement "local" vendredi en dépit des alertes que vous avez reçu sur l'application. Ces alertes étaient erronées.