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Profil de Cédric
  • pseudo : Cédric
  • stats : 519 commentaires depuis le 15 mai 2018
Commentaires de Cédric
  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN OCTOBRE – NOVEMBRE – DÉCEMBRE

    Bonjour Levana,
    comme l'indique thierry, ce type de décision revient à l'autorité organisatrice. C'est Ile de France Mobilité en Ile de France.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN OCTOBRE – NOVEMBRE – DÉCEMBRE

    Bonjour miss caramel,
    c'est un point qui est systématiquement mentionné dans les billets travaux hebdos du blog, comme pour le week end à venir
    Le bus Express A 14 n'est pas géré par SNCF, je fais néanmoins remonté ce point.
    Bonne journée. Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN OCTOBRE – NOVEMBRE – DÉCEMBRE

    Bonjour rossignollyr,
    je comprends votre agacement et je suis navré de cette situation.
    La ligne Express A 14 est effectivement renforcée comme le mentionne miss caramel dans le commentaire suivant.
    Le plan de prise en charge adapté est monté en tenant compte de plusieurs contraintes et les allongements de temps de parcours, parfois très conséquents, peuvent être irrépressibles. Je transmets néanmoins votre commentaire pourqu'il soit pris en compte.
    Bonne journée.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN OCTOBRE – NOVEMBRE – DÉCEMBRE

    Bonjour,
    les circulations n'étaient pas interrompues sur votre branche pendant ce week-end.
    Pour les travaux qui impactent vos circulations, la communication se fait au minimum 1 mois avant leur début.
    Lorsque les travaux de nuit occasionne des nuisances sonores, l'information est distribuée dans les boites aux lettres à proximité du chantier.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 30 septembre au 6 octobre

    Bonjour Manu95240,
    j'ai fais remonter votre commentaire. Je ne peux m'avancer sur les possibilités de mettre en oeuvre ces bougés, je vais néanmoins solliciter les réponses que je vous transmettrai dès que possible.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 30 septembre au 6 octobre

    Merci pour votre sollicitude thierry :)
    vos questions seront toujours transmises et je vous donnerai toujours les réponses qui me parviennent, c'est la vocation du blog.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 30 septembre au 6 octobre

    Bonjour Stephane,
    je vais profiter de votre commentaire pour rappeler un principe que j'ai déjà évoqué à mon arrivée sur le blog.
    Mes missions de community manager sont très variées et, selon les périodes, la charge ne me permet pas toujours de répondre aussi réactivement que vous le souhaiteriez. Je le fais néanmoins aussi souvent que possible, notamment lorsque je reçois des réponses aux questions que vous me posez et que je relaie systématiquement. Je consulte, publie et transmet vos commentaires quotidiennement, pour que vos remontées soient immédiatement prises en compte et que les échanges puissent se poursuivre entre commentateurs même quand il ne m'est pas possible d'y répondre tout de suite.
    Pas d'effet d'usure donc, juste un équilibre pas toujours évident à trouver pour contenter le plus grand nombre.
    Je reste néanmoins votre dévoué.
    Mes excuses, je n'ai pas pu répondre à votre sollicitation avant la fin de la période. Cela pourrait se reproduire, je vous ai tout de même répondu plus haut car ces situations de prise en charge sont amené à se répéter.
    Bonne journée. Cédric

  • Votre programme travaux du 30 septembre au 6 octobre

    Bonjour Stephane,
    je mets à disposition dans ces billets tous les documents dont je dispose.
    Vous avez bien compris.
    Bonne journée.
    Cédric

  • JEP 2019 : des réjouissances sur toute la ligne

    (re)bonjour thierry,
    depuis la publication de ce post vous avez constaté le nouvel équipement en gare de Gisors qui permet désormais d'acheter un titre valable de Gisors jusqu’à Paris.
    Pouvez vous me préciser ce que vous entendez par "barême exceptionnel" et les conditions de son application svp. J'aurai besoin d'un exemple concret pour faire cette remontée svp.
    Merci d'avance
    Cédric

  • JEP 2019 : des réjouissances sur toute la ligne

    On peut voir ça comme ça mais ce n'est pas la seule explication non plus :)
    Merci thierry
    Cédric

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : c’est la dernière ligne droite !

    Bonjour Konyl,
    je vous livre de nouveaux arguments ;)
    • On sait où et quand (en gares) se produisent les cas de fraudes grâce aux équipement et cela permet d’adapter les opérations de contrôle. La fraude est distribuée sur le réseau et on en connait déjà les principaux « points chauds ». La limitation n’est pas de savoir où contrôler, mais d’avoir assez de contrôleurs en rapport au nombre de fraudeur. Une porte de validation met un obstacle au passage du fraudeur, et on voit mécaniquement les ventes augmenter depuis qu’elles ont été installées.
    • La technologie RFID est adaptée au retail et à la logistique mais pas au transport en commun. Pour le transport en commun on a besoin de lire/écrire sur les cartes (ayant de nombreuses technologies différentes depuis plus d’une décennie), on a besoin de cartes solides et durables. Qui plus est c’est normé à l’échelle de l’ile de France, ça n’est pas un problème qui concerne uniquement Transilien
    Je vous souhaite une bonne journée.
    Cédric

  • JEP 2019 : des réjouissances sur toute la ligne

    Bonjour phn60,
    il semble que ce nouvel abonnement soit effectivement adressé à tous les clients.
    Je ne partage pas votre analyse sur la supposée "ingratitude" des lecteurs, cela est commun à tous les canaux de communication.
    Néanmoins chacun son opinion :)
    Bonne journée.
    Cédric

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : c’est la dernière ligne droite !

    Et voici la réponse à votre dernière question :
    5) Concernant la validation avec n’importe quel titre SNCF, depuis la mise en service, de nombreux réglages ont été faits et sont encore en cours. Il est possible que des codes-barres SNCF passent sans contrôle du titre du jour tandis que nous procédons à des réglages. L’objectif est bien entendu de ne laisser passer que les titres valables du jour

    comme je vous l'ai dis par mail, je publie vos commentaires systématiquement lorqu'ils répondent aux principes du blog. Cela inclut vos remontées sur de gros dysfonctionnement !
    Merci encore pour vos contributions et à bientôt thierry.

    Cédric

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : c’est la dernière ligne droite !

    Bonjour thierry,
    je suis ravi de vous apporter des réponses à vos interrogations, il n'est pas utile de vous excuser, c'est bien la vocation du blog.
    Je vous partage les réponses que j'ai reçu :
    1) effectivement, les clients occasionnels butent régulièrement sur la lecture des codes-barres. En revanche les habitués en ont rapidement compris le fonctionnement. L’équipement est conçu pour toute l’Ile de France, où la lecture des codes-barres n’est pas nécessaire. Il a fallu prévoir l’ajout d’un lecteur de codes-barres pour le cas particulier de Saint-Lazare. Au-delà du fait qu’il n’était pas techniquement possible d’intégrer un lecteur QR au même niveau que les lecteurs IDF (pas de place dans le coffre de l’équipement pour intégrer le même système que sur les portes grandes lignes par exemple), un lecteur QR au même emplacement, ou proche, de la cible Navigo aurait pu induire les clients en erreur (et ainsi créer de la congestion). La priorité ergonomique a été donné aux clients IDF qui représentent 98% des validations.
    2) Il y a toujours des composteurs grandes lignes (jaunes) devant les voies 17 et 19.
    3) Pour l'instant je n'ai pas eu vent de nouvelle signalétique sur ce point mais votre commentaire est remonté.
    4) Non les portes d’embarquement grandes lignes fonctionnent également avec les titres IDF. Cela dit, il peut arriver qu’il y ait des levées d’embarquement lorsque les voies sont affichées de manières tardives ou qu’un grand nombre de client afflue en même temps. L’objectif est bien entendu de permettre aux clients IDF de valider en entrée et en sortie sur toutes les voies

  • Vie J #11 : Un affichage pour bien vous positionner, la nouvelle gare des Clairières ouvre ses portes, une ballade sur les traces du futur RER EOLE et un teasing #JEP2019……

    Bonjour stof92_Stade,
    je n'ai effectivement pas publier votre dernier commentaire. Malgré mes précédents rappels, vos posts sont hors sujets.
    je vous invite à nouveau à poster vos commentaires sous le billet en lien avec votre sujet : je les publierai systématiquement et les relaierai comme à mon habitude.

    Bonne journée.

  • Votre programme travaux du 30 septembre au 6 octobre

    Moi j'en ai,
    il va bien malgré une charge assez conséquente qui rend parfois ses temps de réponses relativement long sur le blog. Merci de vous inquiéter pour lui thierry.
    Bonne journée et à bientôt.
    Cédric

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : c’est la dernière ligne droite !

    je viens de recevoir ces éléments sur la partie technique de vos commentaires, je vous la livre telle quelle :

    "• Vitesse d’ouverture :
    o Pour tenir les flux de PSL, même en période d’hyper pointe, il fallait que les CABs atteignent 34 personnes par minute. L’appareil est capable de les dépasser largement (le chiffre de 34 personnes par minute était celui calculé pendant les études de flux)
    o Le temps total de la validation + d’ouverture du passage est de l’ordre de 800ms, nous avons réussi en enchainant les validations avec des pass Navigos en continu à atteindre 48 passages par minutes, soit 1 passages toutes les 1,25secondes. En conditions réelles à Paris Saint-Lazare, on atteint un débit MAX de 37 personnes par minute pour l’instant, soit 1,6secondes par passage. Il faut 2 secondes pour traverser la porte de validation de bout en bout (sans courir)
    o La limitation au passage du CAB n’est pas tellement la vitesse d’ouverture de la porte mais plutôt le geste client (les personnes ayant des tickets mettent plus de temps, les personnes passant leur sac également, portefeuille, etc…)
    o Cela dit, le traitement de certains supports peut-être un peu plus long, des corrections sont appliquées au fil de l’eau et comme dans tout projet, le fonctionnement global du système est petit à petit optimisé à mesure que des cas particuliers sont rencontrés
    • Technologie :
    o Quant à la technologie, en « télébillettique » (utilisation de titre de transport sans contact), IDFM s’est donné comme objectif que tout titre de transport télébillettique émis par n’importe lequel des transporteurs, puisse être correctement lu par tout valideur installé n’importe où sur tout le réseau de transport d’Ile-de-France. C’est « l’inter-opérabilité ». Dès l’année 2000, LCIE Bureau Veritas a participé à la création du référentiel « RCTIF » (Référentiel Commun Télébillettique d’Ile-de-France) permettant d’atteindre cette « interopérabilité » . Ce référentiel défini des normes techniques qui permettent de lire de la même manière les supports (cartes plastique avec une puce RFID et son antenne), et les titres qu’ils embarquent (le bout de code informatique qui prouve le droit de passage du porteur). Il existe de nombreux titres et de nombreux supports différents (en fonction des technologies déployées au fil du temps) et elles ont des performances différentes (d’où des temps de traitement plus long pour les vieux Navigo par exemple).

    o Caméras de comptages, appareil de comptages RFID, et recollage à la fraude : le problème serait le même, il faudrait installer énormément d’appareils de détection RFID (qui détecteraient toutes les cartes d’un porteur : carte de bibliothèque, cartes bancaires etc…) avec une très faible précision. Les nouvelles portes de validation comptent la fraude et permettent justement ces contrôles adaptés là où on fraude le plus. Qui plus est, il y a plus de fraudeurs que de contrôleurs : ce genre de dispositif ne limiterait pas la fraude comme les portes le font.

    De manière générale, les limites politiques et donc techniques des différents réseaux de transport ne permettent pas de changer tout le système d’un coup.

    Je reste à votre écoute.
    Cédric

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : c’est la dernière ligne droite !

    La réponse étant très technique, je ne saurais vous la retranscrire ici.
    Néanmoins ce genre de bugs, très marginal, peut se produire dans tout projet présentant une infrastructure informatique de cette ampleur. Chaque erreur est remontée, reproduite et corrigée très rapidement. C'est le cas avec ce bug qui ne m'a été remonté depuis.
    Bonne journée Cédric.

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : c’est la dernière ligne droite !

    Bonjour Franck,
    il doit s'agir d'une méprise dans la compréhension de mon commentaire. Je rappelais simplement à Tanit Kara les règles affichées sur le site Transilien et lui indiquais que si elle avait effectivement vu d'autres informations il faudrait rectifier ces dernières.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Vie J #11 : Un affichage pour bien vous positionner, la nouvelle gare des Clairières ouvre ses portes, une ballade sur les traces du futur RER EOLE et un teasing #JEP2019……

    Bonjour Jean Aymar,
    je remonte à nouveau la situation que vous me rapportez concernant la gare du Stade. Je suis navré de cette situation et du retard de remise en service de ces équipements.
    Je vous tiens informé dès que possible de l'évolution.
    Bonne journée malgré tout, et à bientôt.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 16 au 22 septembre

    Bonjour Konyl,
    visiblement non, pas de grève déguisée je n'ai eu aucune info allant dans ce sens.
    Bonne journée.
    Cédric.

  • Votre programme travaux du 16 au 22 septembre

    Bonjour Jeety,
    Effectivement, je l'ai remonté au service concerné pour que cela ne se reproduise pas.
    Merci pour ce signalement et bonne journée.
    Cédric

  • JEP 2019 : des réjouissances sur toute la ligne

    Bonjour phn60,
    je viens de vous répondre par mail concernant les problèmes que vous rencontrez pour l'achat du complément de parcours entre Trie Château et Chars.
    J'ai également transmis vos nouvelles questions sur le nouvel abonnement dont vous parlez.
    Pour vous répondre également sur votre incompréhension à ne pas recevoir de réponse depuis un certain temps alors que vous constatez la publication de nouveaux billets, je tiens simplement à vous rappeler que c'est l'un des principes du blog et des remontées que vous me faites sur les différents canaux. Je transmets systématiquement vos demandes et observations et je suis aussi réactif que possible à vous transmettre les réponses qui me parviennent ce qui est variable selon les périodes et le nombre de vos demandes. Je suis également tributaire des retours des différents services.
    Je partage une dernière petite astuce pour que vous compreniez davantage les tendances du blog, le nombre de commentaires n'est pas toujours proportionnel au nombre de visites d'un billet, la majorité des lecteurs restent silencieux, c'est encore le cas avec ce billet ;)
    Bonne fin de journée

  • Le temps d’une pause #3

    Bonjour Thomas78, malheureusement non, j'ai reposé ces questions à l'instant.
    Bonne journée. Cédric

  • Votre programme travaux du 16 au 22 septembre

    Par ailleurs j'ajoute que non, les trains n'étaient pas différents entre Paris et Epône Mézières, mais vous avez dû le constater par vous même.
    Bonne journée à nouveau.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 16 au 22 septembre

    Bonjour Stéphane,
    mes excuses pour le délai de réponse. Le week-end en question étant passé, j'ai supprimé le lien vers le l'affiche et j'y veillerai lors de la publication des prochains billets travaux.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : c’est la dernière ligne droite !

    Konyl, les retours sur les agents d'accueil sont transmis à leurs équipes et ils sont régulièrement rappelés à l'ordre sur cette base.
    Je suis navré de cette expérience.
    Cédric

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : c’est la dernière ligne droite !

    Et pourtant non. Ce n'est en tout état de cause pas les infos techniques présentées, ni d'ailleurs ce que j'ai observé (pour ce qui est de l'ouverture de la porte, sur la reconnaissance du Navigo il semble y avoir une contradiction dans votre commentaire).
    Ravi d'entendre que votre système fonctionne également à PSL.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : c’est la dernière ligne droite !

    Bonjour Konyl,
    les heures pointes couvrent une large plage horaires sur les périodes d'affluence maximale de la journées. Ce n'est pas une science exacte mais on s'accorde à dire qu'elle court entre 6h30 et 9h le matin et entre 16h30 et 19h30 le soir.
    Merci pour ces explications. Je l'ai ai transmises à l'équipe projet je vous en dirai plus lorsque j'aurai reçu leurs réponses.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : c’est la dernière ligne droite !

    Effectivement thierry, vous imaginez bien.
    J'ai relancé cette question sur la base du commentaire de Clotilde.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : c’est la dernière ligne droite !

    Bonjour thierry,
    pour tous les voyageurs, agents sncf, ayants droit ou non, le mot d'ordre est de préparer son voyage. Ces contremarques peuvent être délivrées dans tous les guichets ouverts.
    Comme pour tous titres de transport, ces contremarques doivent retirées dans au guichet disponible le plus proche.
    Bonne journée.
    Cédric

  • PRÉPAREZ VOTRE RENTRÉE CÔTÉ TRANSPORT !

    Bonjour thierry,
    effectivement, et l'inverse est également vrai.
    Les grilles horaires sont issues d'un long travail d'analyse, de conception et de mise en opération.
    Bonne journée.
    Cédric

  • PRÉPAREZ VOTRE RENTRÉE CÔTÉ TRANSPORT !

    Bonjour thierry,
    je transmets vos remarques plutôt pertinentes au service concerné.
    Je reviendrai bien sûr vers vous si j'obtiens des réponses.
    Bonne journée.
    Cédric

  • PRÉPAREZ VOTRE RENTRÉE CÔTÉ TRANSPORT !

    Bonjour thierry, à ma connaissance il n'y a aucun risque de refus et les groupes sont également transportés par bus.
    Je collecte actuellement d'autres informations sur le sujet.
    Cédric

  • PRÉPAREZ VOTRE RENTRÉE CÔTÉ TRANSPORT !

    Bonjour kaminote95,
    vous avez effectivement les bonnes informations concernant le plan de remplacement prévu, Un 1er bus vous conduira à Pontoise puis un 2nd jusqu'à Santeuil. Je ne dispose malheureusment pas des horaires de bus, les fréquences de passage n’excéderont en revanche pas les 40 min.
    De combien de personnes est composé le groupe dont vous parlez svp ?
    Cédric

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : c’est la dernière ligne droite !

    Bonjour Clotilde,
    je suis navré de cette expérience !
    je l'ai bien sûr transmis pour appuyer encore davantage ce sujet.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Les effets de la canicule sur vos trains et notre façon de nous y préparer

    Bonjour Konyl,
    je ne peux malheureusement pas les expliquer, raisons pour laquelle j'ai fais remonter votre signalement.
    En revanche, pour rappel il vous est demandé de commenter en rapport avec le sujet du billet. Ce n'est pas le cas ici.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : c’est la dernière ligne droite !

    Bonjour Konyl,
    pour rappel, en heure de pointe, le mode d'exploitation des portes prévoit qu'elles restent ouvertes entre 2 passages, j'ai pu l'observer à plusieurs reprises.
    En quoi la technologie choisie est archaïque svp, et quel solutions auraient été les plus judicieuses ?
    Bonne journée. Cédric

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : c’est la dernière ligne droite !

    Bonjour Franck,
    le bug remonté par Guil95 semble être marginal, avez vous été confronté au même problème ?
    Cédric

  • Les effets de la canicule sur vos trains et notre façon de nous y préparer

    Re-bonjour Konyl,
    sur quels sujets n'avez vous pas obtenu de réponses svp ? Je partagerai les infos que j'ai bien sûr.
    Cédric

  • Les effets de la canicule sur vos trains et notre façon de nous y préparer

    Bonjour Guil95,
    à vous lire il m’apparaît que les règles de modération et le fonctionnement du blog ne vous conviennent pas totalement et je le regrette.
    Elles ont néanmoins le mérite d'être claires. Vos impressions sur la fréquentation du blog avant et après le changement du système de modération ne sont pas confirmés par les chiffres, ceci peut-être car la fréquentation du blog n'est pas forcément proportionnelle au nombre de commentaires postés.
    Je prends votre point sur l'illisibilité des échanges du fait des délais de publication, je ne l'avais pas remarqué et je vais y prêter attention et voir si une amélioration est possible. Bien que je ne puisse pas répondre quotidiennement aux commentaires, je veille à les publier chaque jour pour que les échanges puissent toujours se poursuivre.
    Bonne journée et à bientôt.
    Cédric

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : c’est la dernière ligne droite !

    Bonjour Guil95,
    mes excuses pour le délai de réponse.
    je n'ai malheureusement pas d'élément sur ce bug qui serait lié à la version du passe Navigo je ne peux donc pas vous infirmer ou confirmer les dires du contrôleur que vous avez rencontré. Je le ferai si je reçois de nouvelles informations.
    La situation que vous redoutiez ne s'est pas produite pour le moment. Ce dysfonctionnement semble donc être marginal et les équipes du projet y sont très vigilantes.
    N'hésitez pas à me faire de vos observations sur ce cas.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : c’est la dernière ligne droite !

    Bonjour miss caramel,
    les portes de validation ont absorbé les flux voyageurs sans qu'il soit nécessaire de les ouvrir pour l'instant depuis le début de cette semaine.
    Le changement de sens des flux est par ailleurs possible comme vous le savez quand cela est nécessaire.
    La reconnaissance des Navigo est normalement rapide, n'hésitez pas à me faire part de vos expériences, si possible avec des médias. En tout état de cause, tous les bugs observés sont analysés pour être corrigés.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : c’est la dernière ligne droite !

    Bonjour, Konyl,
    je vous ai déjà répondu sur d'autres posts plus récent, néanmoins je tiens à vous informer au mieux.
    Sur votre premier point, les portes sont maintenant en fonctionnement depuis bientôt 2 mois et toutes les configurations ont été vues. Le ralentissement du flux était bien sûr inévitable en comparaison au passage libre, les résultats sont néanmoins conformes au prévisions jusque là.
    Sur le second point, il s'agit là d'un des bugs recensés et immédiatement corrigés. Pendant les pointes, les portes restent ouvertes entre 2 validations rapprochées. Si ce cas se reproduit n'hésitez pas à m'en faire part ci.
    Sur le dernier point, c'est un point que vous avez déjà remonté à savoir que le dispositif n'empêchait pas totalement la fraude. C'est vrai, elle permet néanmoins de la réduire.
    Il n'y a donc pas de contre vérité avérées à ce stade, je reste bien sûr vigilant quant à vos remontées !
    Bonne journée.
    Cédric

  • PRÉPAREZ VOTRE RENTRÉE CÔTÉ TRANSPORT !

    Bonjour Franck,
    ce n'est pas normal effectivement ! Les conseils donnés dans le billet peuvent aussi permettre de réduire le pic de sollicitation des machines pendant ces périodes.
    L'anecdote que vous rapportez est effectivement intéressante. N'hésitez pas à me partagez des photos par mail la prochaine fois pour illustrer ces dysfonctionnement.
    Le paiement différé permet de pallier l'un des points que vous décrivez pour les forfaits Navigo. Pour un rechargement à la fin du mois, le prélèvement n'intervient ensuite qu'au début du mois suivant.
    Bonne journée et à bientôt.
    Cédric

  • PRÉPAREZ VOTRE RENTRÉE CÔTÉ TRANSPORT !

    Bonjour Chamechaude,
    la situation que vous décrivez est effectivement anormale, j'ai fais remonter ces points. N'hésitez pas à me donner des détails sur une expérience en particulier (horaire prévu du bus, problèmes rencontrés, infos données par les agents, etc...).
    Bonne journée.
    Cédric

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : c’est la dernière ligne droite !

    Bonjour Stéphane,
    effectivement ce sont les préconisations.
    Merci et bonne journée.
    Cédric

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : c’est la dernière ligne droite !

    Re-bonjour Konyl,
    Les quais 25/26 et 27 ne représentent pas la moitié de la gare de PSL.
    S'agissant du comptage, les bornes de validation installés aux abords de ces quais permettent ces remontées. Néanmoins vous avez raison sur ce point : certains comptage ne peuvent être remontés car l'hermétisation des quais par les portes de validation n'est pas totale du fait de la configuration de la gare.
    Ces points sont bien sûr connus, cela ne fausse pas les statistiques remontées.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : c’est la dernière ligne droite !

    Bonjour Konyl,
    qu'entendez vous par "particulièrement lent" svp ?
    Le temps de réaction des portes pour les passes Navigo est par exemple inférieur à la seconde en entrée comme en sortie.
    N'hésitez pas à me faire part de vos observations, notamment avec des photos ou vidéos, en utilisant la boit email du blog.
    Je les relaierai aux équipes projets !
    Bonne johrnée.
    Cédric

  • PRÉPAREZ VOTRE RENTRÉE CÔTÉ TRANSPORT !

    Re-bonjour Tanit Kara,
    j'ai relayé à nouveau les dysfonctionnement dont vous me faite part qui sont bien connus. S'agissant du rideau de fer il est effectivement tombé en panne à plusieurs reprises et une intervention plus importante sera programmée.
    Pour ce qui est du minutage de vos trajet "pile-poil" je ne saurai trop vous conseiller de prévoir quelques minutes d'avance sur l'horaire du train que vous souhaitez prendre. Les aléas sont possibles comme vous le prouve bien votre récit. Monter dans le train au dernier moment peut également entraîner des effets néfastes sur les conditions de sécurité et de ponctualité de trains. Bonne journée.
    Cédric

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : c’est la dernière ligne droite !

    Bonjour Tanit Kara,
    sur le réseau Transilien, il est demandé aux voyageurs de conserver leur titre jusqu'à la sortie de la gare. Où avez vous vu cette recommandation svp ? Cela devra être rectifier s'il s'agit du réseau Transilien.
    La validation est une nouveauté à Paris Saint-Lazare, c'est déjà le cas sur la plupart des autres lignes et gares Transilien et RER. La validation en sortie poursuit les mêmes buts que la validation en entrée à savoir la lutte contre la fraude et la remontée d'informations sur la fréquentation du réseau.
    Beaucoup d'études ont été menées pour prendre tous les aspects en compte, néanmoins nous appelons toujours vos remarques pour régler les points qui peuvent avoir été omis ou qui peuvent encore être améliorés.
    Bonne journée.
    Cédric.

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : c’est la dernière ligne droite !

    Bonjour JCI,
    mes excuses pour le délai de réponse ! Néanmoins, sur ces questions, le sujet des facilités de circulations des agents, le sujet n'est pas spécifique à Saint-Lazare mais à l'ensemble du réseau national.
    En tout état de cause, j'ai reçu ces éléments :
    • Les contremarques de passage à usage unique sont remises aux ayants droits qui bénéficient de gratuité à la présentation d’un fichet de circulation. Le fichet étant le titre de circulation avec carte ayant droit (conjoints, enfants, retraités…). Cette contremarque est remise au guichet (plutôt dans la gare de départ donc).
    • Les facilités de circulation pour les ayants droit enfant scolarisé en IDF, sont délivrés par les agences paie et famille et non au guichet. Il s’agit d’une contre marque annuelle, qui est remise en décembre avec validité sur les 11 mois qui suivent. Elle ne peut être utilisée que sur la ligne concernée et pour le parcours scolaire hors WE et vacances scolaires. La délivrance se fait sur dossier.

    Bonne journée. Cédric

  • Le temps d’une pause #3

    Bonjour,
    merci pour ce commentaire
    je vous transmettrai toutes les infos que je recevrai sur le siujet dès que possible.
    Bonne journée
    Cédric

  • Les effets de la canicule sur vos trains et notre façon de nous y préparer

    Bonjour Guil95,
    concernant le fait dont vous parlez, je reviendrai bien sûr vers vous si j'obtiens des éléments d'explication.
    Je tenais toutefois à vous répondre sur le dernier point de votre commentaire.
    Pour ce qui est de la pause du blog, c'est effectivement une chose qui se produit ici comme sur tous les autres blogs de ligne Transilien. Ceci car le Community Manager qui gère ces espaces d'échange sont également amené à s'absenter. Pendant ces absences (et selon la nature de ces absences) nous ne sommes pas remplacer car le blog est un espace d'échange, de partage et d'information particulier où le community manager tisse une relation particulière et personnalisé avec la communauté qui y vient régulièrement. c'est la raison pour laquelle vous trouverez sur tous les blogs une présentation "personnelle" du community manager. Pour mieux comprendre l'intérêt de cet espace je vous invite à (re)lire ce billet qui présente notre fonctionnement
    Les autres canaux d'info tels que Twitter, le site ou l'application ne sont par contre eux jamais en pause pour vous permettre de toujours accéder aux infos utiles pour vos déplacements.
    Bonne journée et à bientôt.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN OCTOBRE – NOVEMBRE – DÉCEMBRE

    Bonjour benben,
    merci pour ce nouveau témoignage. Comme dit pendant mon absence tous vos retours ont été transmis. Avez vous observé des améliorations après votre commentaire ?
    N'hésitez pas à me faire un retour global sur votre expérience pendant les travaux de cet été.
    Bonne journée et à bientôt.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN OCTOBRE – NOVEMBRE – DÉCEMBRE

    Bonjour benben,
    à la lecture de votre commentaire je l'ai de suite transmis pour que votre témoignage soit prise en compte.
    N'hésitez pas à continuez à me faire part de vos expérience sur ce blog.
    Je vous souhaite une bonne journée.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN OCTOBRE – NOVEMBRE – DÉCEMBRE

    Bonjour,
    sur les branches vers Gisors et vers Mantes la Jolie via Confans Sainte Honorine c'est effectivement prévu dans les années à venir.
    En revanche, sur la branche Mantes la Jolie via Poissy, c'est le prolongement dur RER E jusqu'à Mantes la Jolie (EOLE) qui entrainera le changement de tous les trains de la branche.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : c’est la dernière ligne droite !

    Bonjour,
    il faudra un titre pour accéder aux quais désormais.
    Pour accompagner les personnes à mobilité réduite jusqu'à leur train, il existe le service Accès + qui est gratuit. Toutes les infos sont ici
    Bonne journée.
    Cédric

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : c’est la dernière ligne droite !

    Bonjour,
    en ce qui concerne les accompagnements, il faudra effectivement un titre pour accéder aux quais désormais. c'est néanmoins ce qu'il se passe déjà dans la plupart des autres grandes gares parisiennes ou dans d'autres gares du réseau francilien.
    Plusieurs services existent par ailleurs pour ces accompagnement, connaissez vous le service Accès + ? C'est gratuit et cela permet de bien préparer son voyage, pensez-y ;)
    Bonne journée.
    Cédric

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : c’est la dernière ligne droite !

    Bonjour,
    je transmets votre question et reviens vers vous.
    Cédric

  • Les travaux sur votre ligne pendant l’été 2019

    Rebonjour thierry,
    vous le savez déjà, je suis tributaire des réponses que je reçois et je vous transmets les éléments dès que possible.
    C'est encore ce que j'ai fait avec votre commentaire, je reviens donc vers vous rapidement.
    Bonne journée. Cédric

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : c’est la dernière ligne droite !

    Bonjour letoumey,
    il n'y a pas de temps d'attente : dans le cas où vous validez pour rentrer et que vous revalidez pour sortir, vous pourrez revalider immédiatement pour re-rentrer.
    Cédric

  • Les effets de la canicule sur vos trains et notre façon de nous y préparer

    Re-bonjour Konyl,
    j'ai répondu à vos questions précédemment.
    Je ne cherche pas à nier vos points d'alerte, je les remonte systématiquement. En revanche certains méritent parfois des éclaircissements et/ou des rectifications!
    Vous avez raison, la fraude sera toujours possible, néanmoins, la dissuasion induite par ces portes rendra ces comportements moins fréquents !
    Bonne journée à nouveau.
    Cédric

  • Les horaires d’été 2019

    Bonjour,
    je ne peux malheureusement pas vous donner de détails sur les choix opérés pour ces horaires d'été. Comme vous le savez ces horaires sont en place pour s'adapter à l'affluence plus faible sur le réseau pendant l'été.
    Cédric

  • Les effets de la canicule sur vos trains et notre façon de nous y préparer

    Bonjour,
    un coup d'oeil suffit à s'en persuader, les portes sont en plus dotées d'une arche ce qui les rend d'autant plus difficiles à escalader !
    Cédric

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : c’est la dernière ligne droite !

    Bonjour Stephane,
    il m'a été répondu sur cette qeustion que la "franchise" que vous évoquez n'interviendrais que si vous validez et que vous n'entrez pas dans la zone des portes, ce qui ne devrait pas arriver. En revanche, le système étant prévu en entrée et en sortie, vous pourrez revalider immédiatement en entrée après avoir valider en sortie, vous n'aurez donc pas attendre pour passer d'une zone à l'autre.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : c’est la dernière ligne droite !

    C'est bien cela ! Merci thierry.
    Cédric

  • Les effets de la canicule sur vos trains et notre façon de nous y préparer

    Bonjour Konyl,
    les conditions de circulations ont été difficiles à plusieurs reprises durant cette période et j'en suis vraiment navré !
    Cela n'a, en revanche, aucun lien avec le projet des portes de validation à Saint-Lazare. Je ne vois pas vraiment de corrélation entre la fraude et l'"impeccabilité du service dont vous parlez car je ne pense pas que les fraudeurs empruntent le train car des incidents impactent le service.
    Les actions pour améliorer les choses sont en cours, elles sont néanmoins longues à mettre en place car elles concernent des aspects structurels du réseau : rénovation du parc matériel avec le déploiement de trains neufs, programme travaux conséquents dans les gares et sur le réseau ferroviaire pour le rénover et le moderniser, amélioration du schéma de maintenance avec des travaux importants prévus pour rendre les technicentres davantage capacitaires et réactifs, réalisation de grands projets tel que le projet EOLE...
    Je vous souhaite une bonne journée malgré tout.
    Cédric

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : c’est la dernière ligne droite !

    Bonjour Konyl,
    je puis vous assurer que je suis ici toujours aussi transparent que possible.
    Il est néanmoins difficile de vous répondre très précisément ! La gare Saint-Lazare est celle qui enregistre le plus d'affluence en France avec plus de 400 000 passages de voyageurs par jour. Néanmoins tous n'empruntent pas le même itinéraires dans la gare.
    Vous avez, bien sûr, raison sur la question du ralentissement au niveau des portes, néanmoins cela existe déjà dans la majorité des gares d'Ile-de-France, c'est un changement nécessaire ! Les machines ne sont pas lentes, c'est même le contraire en comparaison des autres appareils que vous avez déjà pu emprunter dans le métro par exemple. Il est même prévu un mode "affluence" qui prévoit que les portes restent ouvertes entre 2 passage pour aller plus vite.
    Pour ce qui est des personnes qui cherchent leur passe, c'est un autre sujet important. Les affiches que vous pouvez voir en gare se concentre d'ailleurs sur ces aspects ! Préparer son titre avant les portes est primordial pour que le passage soit aussi fluide que possible dans un sens comme dans l'autre !
    Je vous souhaite une bonne journée.
    Cédric

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : c’est la dernière ligne droite !

    Bonjour ThNoir95,
    les portes sont activées depuis hier :)
    Lorsque le cas de figure dont vous parlez se présentera il vous sera possible de passer d'une zone à l'autre sans encombre et de revalider immédiatement après sur la borne.
    En revanche, avec les "codes couleurs" sur les panneaux d'affichage, ce cas de figure ne devrait se produire que lors des dévoiements tardifs. le but de ce système étan tbien sûr de vous orienter au plus tôt sur la bonne zone d'attente.
    Bonne journée.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN OCTOBRE – NOVEMBRE – DÉCEMBRE

    Bonjour thierry,
    organiser la substitution dans le cadre de travaux aussi conséquents n'est vraiment pas simple. Les solutions retenues prennent en compte des contraintes multiples mais également les flux attendus.
    Votre commentaire est donc particulièrement dur et peu réaliste, notamment sur votre dernière remarque.
    En ce qui concerne vos questions : après vérification il s'avère que non, ces fiches horaires ne comportent pas d'erreur sur le sujet que vous pointez. Le trajet que vous prenez en exemple n'est pas fréquent, la priorité lors de la conception du schéma de substitution est bien sûr de proposer plusieurs alternatives pour prendre en compte tous les voyageurs. D'où des itinéraires omnibus pour les bus qui vont jusqu'à Us et Boissy et des semi-direct ou omnibus à partir d'Us pour les bus allant jusqu'à Gisors.
    Pour les gares intermédiaires telles que Santeuil et Boissy que vous évoquez, l'attente des bus peut effectivement être conséquente en fonction de l'horaire de départ, d'où l'importance de préparer son voyage à l'avance. Néanmoins, ces gares étant proches, d'autres solutions existent tels que les réseaux de bus régionaux ou encore le vélo (solution aussi écologique :)).
    Lors des situations perturbées anticipées telles que les travaux, le service n'est pas normal ! La solution retenue sera donc toujours une offre "dégradée" par rapport au service normal, notamment avec des temps de parcours plus long.
    Bien que tout soit fait pour limiter au maximum l'inconfort des clients, j'ai bien conscience que plusieurs points peuvent être améliorés et c'est précisément la raison pour laquelle je transmets quotidiennement vos retours sur ces sujets !
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 8 au 14 juillet

    Effectivement, vous m'en voyez navré !
    Je veillerai à ces liens dans les prochains billets travaux.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN OCTOBRE – NOVEMBRE – DÉCEMBRE

    Je viens de recevoir la réponse : c'est effectivement possible selon l'affluence dans le bus, la décision est à l'appréciation du chauffeur.
    Bon week-end et bonne balade :)
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN OCTOBRE – NOVEMBRE – DÉCEMBRE

    Bonjour,
    vous me posez une colle ! Je vous réponds rapidement sur le sujet dès que j'aurai reçu un retour.
    Bonne journée.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN OCTOBRE – NOVEMBRE – DÉCEMBRE

    Bonjour caro,
    le billet travaux hebdo a été mis à jour avec les horaires de bus du week-end. Vous pouvez donc les trouvez ici.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 8 au 14 juillet

    Bonjour misscaramel,
    mes excuses pour ma réponse tardive ! Le calculateur d'itinéraire sur le billet m'indique un trajet de 55min en empruntant le bus express A14 pour votre trajet.
    Les fiches horaires des bus de substitution et des renfort A14 sur le billet sont toutes à jour vous pouvez vous y fier.
    Il se peut malheureusement que l'appli ne soit pas à jour, j'ai bien sûr fait remonter votre commentaire.
    Je reste vigilant d'ici ce week'end à vos commentaires, n'hésitez pas à m'interpeller.
    Bonne fin de journée.
    Cédric

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : c’est la dernière ligne droite !

    Bonjour Stephane,
    j'attends les réponses à vos questions je reviens vers vous dès que possible.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : c’est la dernière ligne droite !

    Bonjour nico78,
    merci pour votre commentaire.
    J'ai bien sûr fais suivre toutes vos remarques.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : c’est la dernière ligne droite !

    Bonjour thierry,
    je n'ai malheureusement pas de retours à ces questions et c'est la raison pour laquelle je ne peux pas vous répondre, j'en suis désolé.
    Je continue à suivre ces sujets et je relance.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Les horaires d’été 2019

    Ceci vient d'être corrigé Stéphane, les nouvelles fiches horaires tiennent mentionnent la gare de Meulan Hardricourt et la non desserte des gares d'Herblay et de la Frette pendant les périodes de pointe.
    Merci pour votre vigilance et à bientôt.
    Cédric

  • Les horaires d’été 2019

    thierry,
    suite à votre retour j'ai tout de même précisé dans le billet que ces fiches horaires ne tiennent pas compte des travaux !
    N'hésitez pas à me faire part d'autres retours.

    Bonne journée.
    Cédric

  • Les effets de la canicule sur vos trains et notre façon de nous y préparer

    Bonjour Stéphane,
    merci pour ce commentaire qui en informera plus d'un sur la signification des voyants et le comportement à adopter.
    Cédric

  • Les effets de la canicule sur vos trains et notre façon de nous y préparer

    Je pense effectivement que c'est une des causes de ces dysfonctionnement mais je ne connais pas la proportion par rapport aux volume de dysfonctionnements global. Pour en être certain j'ai posé la question au service concerné et j'attends leur retour.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 1er au 7 juillet

    Bonjour Marie23,
    ces bruits de klaxons sont généralement dus au travaux faits sur les voies.
    Les voies sont changées grâce à un train spécial qui se déplace par "à coup", à chaque fois qu'il redémarre, ces klaxons servent à prévenir les agents sur les voies pour éviter tout accident.
    Je sais néanmoins les nuisances sonores que cela cause et j'en suis navré.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN OCTOBRE – NOVEMBRE – DÉCEMBRE

    Je viens de rectifier ce bug. Les fiches horaires sont ici.
    Mes excuses pour le désagrément.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN OCTOBRE – NOVEMBRE – DÉCEMBRE

    Bonjour miss caramel,
    je ne comprends pas ce bug mais je viens de le rectifier !
    Vous pouvez donc trouver ces fiches horaires ici.
    Mes excuses pour ce bug, bonne journée.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN OCTOBRE – NOVEMBRE – DÉCEMBRE

    Bonjour benben,
    ces fiches horaires ne sont disponibles que depuis hier. Je viens de les mettre en ligne ici.
    Je comprends votre agacement, je fais remonter vos commentaires et je suis navré de cette situation.
    Je vous souhaite tout de même une bonne journée.
    Cédric.

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN OCTOBRE – NOVEMBRE – DÉCEMBRE

    Bonjour benben,
    je vous ai répondu ici que je ne peux malheureusement pas encore relayer ces fiches horaires. Je le ferai dès que possible.
    Cédric

  • LES NOUVEAUX ÉQUIPEMENTS DE VALIDATION ARRIVENT DANS VOS GARES DE LA LIGNE J

    Bonjour,
    Je suis navré de cette situation.
    j'ai transmis votre commentaire à ma collègue de la ligne L qui est bien entendu au courant de ce problème et l'a déjà fait remonter à plusieurs reprises.
    Cédric

  • Les travaux sur votre ligne pendant l’été 2019

    Bonjour Stephane,
    je n'ai malheureusement pas pu répondre à toutes les sollicitations ces dernières semaines et j'en suis désolé, je tente désormais de rattraper ce retard. Vos commentaires ont néanmoins toujours été remontés.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Les horaires d’été 2019

    Bonjour thierry,
    les travaux et le service d'été font l'objet de communication différentes. Les fiches horaires reprennent toujours le service "normal" prévu, les travaux sont pour leur part affichés sur différents supports à chaque étape du parcours des clients.
    Les fiches horaires ne seront pas disponibles au format papier dans toutes les gares, je n'ai pas le détail, le mieux étant que vous posiez directement la question aux agents dans la gare qui vous intéresse.
    Cédric

  • Les horaires d’été 2019

    J'ai transmis votre commentaire et demandé à ce que cela soit corrigé.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Les horaires d’été 2019

    Bonjour Stephane, comme à mon habitude j'ai transmis vos questions et je vous répondrais lorsque je recevrai des éléments.
    Bonne journée.
    Cédric.

  • Les travaux sur votre ligne pendant l’été 2019

    Bonjour PIRATE51,
    les fiches horaires de ces bus ne sont malheureusement pas encore disponible, je les relaierai sur le blog dès que cela sera possible.
    Votre abonnement actuel suffit, les bus mis en place le sont pour remplacer les trains qui ne circulent pas : cela n’entraîne donc aucun frais supplémentaire.

  • Les effets de la canicule sur vos trains et notre façon de nous y préparer

    Bonjour Stephane, je reçois plusieurs retours qui vont dans le sens du votre concernant le rappel à faire par les conducteurs sur la nécessité de garder les fenêtres closes dans le train. Ils sont tous remontés ce qui me laisse présager que les conducteurs y sont sensibilisés. J'ai néanmoins spécifiquement posé la question.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Que s’est-il passé sur votre ligne le mardi 4 juin ?

    Bonjour Konyl,
    mes excuses pour le temps de réponse. J'ai immédiatement fais remonter votre commentaire et vos questions cependant je n'ai pas reçu de réponse. Je vais relancer et reviendrai vers vous si je reçois des éléments. Bonne journée.
    Cédric

  • Que s’est-il passé sur votre ligne mercredi 26 juin 2019 ?

    Bonjour Stephane,
    je n'ai pas répondu immédiatement à ce commentaire et je m'en excuse, j'ai en revanche fais remonter vos questions pour lesquelles je n'ai pas eu de réponse, je relance donc.
    Cédric

  • Les horaires d’été 2019

    Bonjour challenger_fr,
    je ne suis malheureusement pas en mesure de vous fournir ces fiches horaires et j'en suis désolé.
    Cela devrait être possible dans le courant de la semaine, je les publierai immédiatement une fois reçu.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Les travaux sur votre ligne pendant l’été 2019

    Bonjour miss caramel,
    il n'y a pas d'erreur dans les documents relayés ici (sur les points que vous évoquez).
    Le carnet dont vous parlez présentent les "grands chantiers de l'été" et il n'y figure donc que les branches Ermont et Gisors.
    La branche J5 (Mantes via Poissy) fait elle l'objet d'un autre document relayé 2 fois dans ce billet : dans le paragraphe introductif et dans le dernier paragraphe.
    Pour ce qui est du calendrier EOLE, il s'agit là encore des derniers documents actualisés qui m'ont été transmis. Tous ces documents, et bien d'autres, sont par ailleurs disponibles sur le site EOLE.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 1er au 7 juillet

    Bonjour ClementCharpentier,
    je tiens à m'excuser d'avoir laissé vos demandes sans réponses jusqu'à présent.
    Les trains que vous citez sont des trains TER, ils continuent effectivement à rouler pendant les travaux sur la ligne. Néanmoins, ils empruntent un autre itinéraire ce qui rallonge le trajet. Ces modifications horaires ne donnent pas lieu à de nouvelles fiches horaires, néanmoins elles sont prises en compte sur le site TER (à cette adresse : https://www.ter.sncf.com/normandie/horaires/recherche)
    Si ma réponse n'est pas claire, n'hésitez pas à me relancer, je veillerai bien sûr à être plus réactif cette fois.
    Je vous souhaite dans tous les cas une bonne journée.
    Cédric

  • Que s’est-il passé sur votre ligne mercredi 26 juin 2019 ?

    Re-bonjour yunyammka,
    Ces décisions opérationnelles découlent de l'ampleur de la situation. Lorsqu'il est décidé de supprimer les missions intermédiaires et de ne faire rouler que les missions qui vont en bout de ligne en les rendant omnibus, c'est généralement pour désaturer le réseau et permettre de continuer à faire circuler les trains sans risquer de paralyser le réseau..
    Cédric

  • Que s’est-il passé sur votre ligne mercredi 26 juin 2019 ?

    Bonjour yunyammka,
    je tiens d'abord à vous dire que je suis sincèrement désolé des difficultés que vous avez vécu la semaine dernière et mercredi en particulier !
    Pour ce qui est de votre question sur la raison de ne pas utiliser les trains qui stationnaient à Paris Saint-Lazare, il faut savoir que la décision de faire partir un train repose sur plusieurs facteurs importants, le premier étant bien sûr la destination et la desserte de ce train. Il faut donc que les voies sur lesquelles circule le train soient libres. Comme vous avez pu l'apprendre dans le billet, plusieurs incidents se sont succédés mercredi ce qui a entrainé l'occupation des voies à divers points du réseau.
    Enfin, en ce qui concerne votre demande sur le dédommagement, je n'ai à l'heure actuelle pas d'information à vous communiquer et je le regrette. Je ne peux que vous conseiller d'adresser une demande à cette adresse : https://www.sncf.com/fr/service-client/reclamations/ter-transilien.
    Je vous souhaite malgré tout une bonne journée.
    Cédric

  • Les travaux sur votre ligne pendant l’été 2019

    Ce n'est pas plus mal, le tchat est annulé :/
    A charge de revanche !
    Bonne journée thierry.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN OCTOBRE – NOVEMBRE – DÉCEMBRE

    Bonjour benben,
    c'est désormais chose faite, je vous renouvelle mes excuses pour le délai de réponse.
    Cédric.

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN OCTOBRE – NOVEMBRE – DÉCEMBRE

    Bonjour Fleury-60,
    Je vous invite à lire ce billet :malignej.transilien.com/2019/06/17/les-travaux-sur-votre-ligne-pendant-lete-2019/
    Vous y trouverez un lien vers le carnet d'été qui vous donnera des infos supplémentaires sur le moyens de remplacements mis en place pendant ces travaux.
    Les horaires des bus ne sont pas encore définitivement fixés je ne peux donc pas encore les relayer, cela sera fait dès que possible.
    Bonne journée.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN OCTOBRE – NOVEMBRE – DÉCEMBRE

    Rebonjour benben,
    avez vous lu ce billet : https://malignej.transilien.com/2019/06/17/les-travaux-sur-votre-ligne-pendant-lete-2019/
    Vous y trouverez un lien vers le carnet d'été qui vous donnera des infos supplémentaires sur le moyens de remplacements mis en place pendant ces travaux. En revanche la fiche horaire des bus n'est pas encore définitive, je ne peux donc pas la relayer.
    Cela sera fait dès que possible.
    Bonne journée (encore).
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN OCTOBRE – NOVEMBRE – DÉCEMBRE

    Bonjour benben,
    tout d'abord navré d'avoir pris ce temps pour vous répondre. Je n'ai pas toujours tous les éléments pour vous répondre immédiatement, néanmoins j'ai ici omis de vous en avertir et j'en suis désolé.
    Pour ce qui est du calendrier, il est effectivement parfois mis à jour, lorsque c'est le cas je l'indique dans un bandeau rouge en début de billet (comme c'est le cas actuellement).
    Pour le reste de vos interrogations je n'ai malheureusement pas de réponse. Ces travaux impactent énormément vos quotidiens et nous en sommes conscients. Ils sont nécessaires pour parvenir à une performance satisfaisante du réseau.
    Je reste à votre écoute. Bonne journée.
    Cédric

  • Est Ouest Liaison Express ou EOLE pour plus de simplicité – Partie 1/2

    Bonjour Latin92,
    je ne connais pas encore les temps de trajet avec certitude. Je les publierai lorsque j'aurai ces informations consolidées. Bonne journée.
    Cédric

  • Le tabac… c’est tabou ?

    Concernant la signalétique, j'attends des retours des services concernés.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Que s’est-il passé sur votre ligne le mardi 4 juin ?

    Bonjour Stéphane,
    j'ai relayé votre question, je vous transmettrai la réponse que j'obtiendrai.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Le tabac… c’est tabou ?

    Bonjour,
    j'ai transmis votre message pour que le rappel soit fait auprès des équipes.
    Merci pour commentaire :)
    Bonne journée
    Cédric

  • AVEC NAVIGO EASY, LE TICKET EN CARTON FAIT SES CARTONS !

    Bonjour Gregh,
    j'ai relayé vos questions et j'y répondrai dès que j'aurai eu des retours.
    Bonne journée.
    Cédric

  • LES NOUVEAUX ÉQUIPEMENTS DE VALIDATION ARRIVENT DANS VOS GARES DE LA LIGNE J

    Bonjour thierry,
    j'ai reposer les questions en relayant votre commentaire pour en avoir l'assurance.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Vie J #9 : des places à gagner pour la Coupe du Monde Féminine, 100 expériences inédites à vivre en Île de France, remise en accessibilité des ascenseurs en gare du Stade, un point sur les travaux dans les gares de Mantes Station et du Val d’Argenteuil

    Malheureusement non, je viens de relancer.

  • Les travaux sur votre ligne pendant l’été 2019

    Bonjour Jerem,
    de tels travaux sont prévus plusieurs années à l'avance et, au vu du fort impact pour les clients, les délais d'interruption sont ramenés à la durée strictement nécessaire.
    Je vous invite à poser toutes vos questions sur ce billet pour participer au tchat dédié au travaux sur votre ligne qui se tiendra jeudi 27.06 prochain entre 12h et 14h sur le blog. C'est une interrogation qui pourra y trouver sa réponse :)
    Bonne journée.
    Cédric

  • AVEC NAVIGO EASY, LE TICKET EN CARTON FAIT SES CARTONS !

    J'ai relayé ces questions, je reviens vers vous lorsque j'aurai des réponses.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Retour sur vos conditions de circulation la semaine du 3 juin

    Bonjour Guil95,
    j'ai spécifiquement posé la question pour ce qui est de la transformation des missions Conflans en mission Cormeilles et je reviens vers vous lorsque j'aurai des éléments.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Retour sur vos conditions de circulation la semaine du 3 juin

    Bonjour Franck,
    je relaie votre message qui est REX utile !
    Malheureusement, vous vous doutez que je ne connais pas la réponse.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Retour sur vos conditions de circulation la semaine du 3 juin

    Bonjour thierry,
    les pannes qui touchent le matériel ne sont pas liées aux travaux. Néanmoins il est vrai que les travaux peuvent occasionner des incidents. Nous pourrons aborder ce sujet durant le tchat dédié aux travaux prévu le jeudi 27 prochain. N'hésitez pas à poser vos questions sur ce billet : https://malignej.transilien.com/2019/06/13/tchat-travaux-reseau-lignes-l-a-j/

  • Les travaux sur votre ligne pendant l’été 2019

    Bonjour thierry,
    comme à mon habitude, j'ai transmis vos questions et j'espère pouvoir revenir vers vous avec des réponses.
    Je vous conseille également de participer au tchat prévu le jeudi 27 juin prochain sur les travaux (voici le lien pour accéder au billet et commencer à poser vos questions), c'est le type de question qui pourront être abordées.
    Entre le 5 et le 23 août les travaux seront conduit aussi bien la nuit que le jour.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour UsagerBoisCo,
    concernant la fréquence de la future desserte Grande Ligne entre PSL et Mantes la Jolie, ces aspects sont toujours en discussion.
    Il s'agit effectivement de trajet TER.
    Bonne journée.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN OCTOBRE – NOVEMBRE – DÉCEMBRE

    Pour compléter mon précédent commentaire je vous partage le lien de ce billet sur les travaux prévus cet été sur votre ligne : vous y trouverez toutes les informations utiles :)
    https://malignej.transilien.com/2019/06/17/les-travaux-sur-votre-ligne-pendant-lete-2019/

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN OCTOBRE – NOVEMBRE – DÉCEMBRE

    Bonjour,
    la ligne est entièrement coupée entre le 5.08 et le 23.08.
    En dehors de cette période, la circulation sera interrompue à partir en soirée à partir de 21h20 jusqu'au 30.08.
    Cela répond à votre question ? Sinon n'hésitez pas à me la préciser.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Vie J #6 : Arrivée du Francilien à Mantes, animation à Saint-Lazare pour la Saint-Valentin, des nouvelles de la gare du Stade, fermeture temporaire du souterrain de MLJ et mise en ligne d’une FAQ spéciale portes de validation

    Bonjour thierry, bonjour UsagerBoisCo,
    merci pour votre concours thierry, je n'ai absolument rien à ajouter à vos explications.
    merci également pour le partage du document !
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 10 au 16 juin

    C'était une coquille ! J'en suis navré je viens de mettre le billet à jour, merci de l'avoir signalé.
    Bonne journée. Cédric

  • Le tabac… c’est tabou ?

    Bonjour Stéphane,
    je pense que vous connaissez ces textes par cœur, je vais tout de mêmes remettre les extraits de ces textes de lois ;)
    Pour ce qui est de la cigarette, le texte stipule qu'"il est interdit de fumer dans un véhicule affecté au transport public collectif de voyageurs ou dans un espace affecté au transport de voyageurs ou de marchandises accessible au public, hors d'un emplacement mis à la disposition des fumeurs.". L'interdiction de fumer sur les quais, qui est un espace affecté au transport de voyageurs accessible au public, est donc clair et sans appel.
    Pour ce qui est du vapotage, le texte énonce ceci : "l'utilisation des cigarettes électroniques (« vapotage ») est interdite dans les établissements scolaires et les établissements destinés à l'accueil, à la formation et à l'hébergement des mineurs, dans les moyens de transport collectif fermés ainsi que dans les lieux de travail fermés et couverts à usage collectif.". Il est précisé par ailleurs dans l'article 1 ceci :
    "« Art. R. 3513-2.-Les lieux de travail soumis à l'interdiction de vapoter en application du 3° de l'article L. 3513-6 du présent code s'entendent des locaux recevant des postes de travail situés ou non dans les bâtiments de l'établissement, fermés et couverts, et affectés à un usage collectif, à l'exception des locaux qui accueillent du public.
    « Art. R. 3513-3.-Dans les lieux mentionnés aux 1° et 2° et dans les bâtiments abritant les lieux mentionnés au 3° de l'article L. 3513-6, une signalisation apparente rappelle le principe de l'interdiction de vapoter et, le cas échéant, ses conditions d'application dans l'enceinte de ces lieux."

    Le terme "dans les moyens de transport collectif fermés" est bien moins précis que celui d'"espace affecté au transport de voyageurs accessible au public", et c'est précisément ce point qui laisse ouvert le débat sur l'interdiction de vapoter sur les quais. En effet, la notion de "fermés" peut laisser entendre que l'interdiction ne s'applique pas sur les parties non couvertes des quais. Et pourtant, la gare dans son entier, quai compris, peut être considérée comme un espace fermé. D'autant plus quand l'interdiction de vapoter est signalée par un affichage. Il semble également que l'interdiction de vapoter sur les quais soit également fixée par le préfet en IdF pour certaines gares.
    C'est donc pour cette raison que les lieux ne sont par ailleurs pas précisée dans ce billet. vous n'êtes pas sans savoir le flou juridique qui existe sur la question, et pour lequel j'attends des éléments et une position précise à vous communiquer. Ce que je ne manquerai pas de faire dès que possible.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Le tabac… c’est tabou ?

    Bonjour Stéphane,
    concernant le vapotage, la loi notamment demande à être précisée ! Raison pour laquelle je n'explicite pas encore ces points qui demandent des confirmations.
    Je compte mettre régulièrement à jour ce billet avec les dernières évolutions du contexte juridique et des actions menées et notamment en termes de sensibilisation et de répression.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Le tabac… c’est tabou ?

    Il n'y a pas de mal ! ;)
    Cédric

  • Votre programme travaux du 20 au 26 mai

    Bonjour talhulah,
    pour ce qui est des choix de desserte des bus je n'ai pas tous les éléments. J'ai transmis vos questions et je vous répondrai lorsque j'aurai reçu des réponses.
    Je les ai transmis telle quelle, pour bien retranscrire l'impact que cela a sur vous !
    Bonne journée et à bientôt.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 20 au 26 mai

    Bonjour phdl,
    mes excuses si ma réponse était insuffisante.
    je tiens tout de même à vous dire que je continue à porter cette proposition et j'entends bien tous les arguments que vous me présentez.
    Bonne journée et à bientôt.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN OCTOBRE – NOVEMBRE – DÉCEMBRE

    Bonjour Karasty,
    La ligne J est effectivement interrompue entre MLJ et Paris via Poissy (donc aucun train entre Paris et Poissy sur la ligne J).
    En revanche le RER A devrait circuler jusqu'à Nanterre Université.
    Bien sûr des moyens de remplacement par bus sont mis en place.
    N'hésitez pas si ce n'est toujours pas clair.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 20 au 26 mai

    Bonjour phdl,
    et pourtant, les éléments répondu au commentaires de tallulah sont, en substance, ceux que je vous partageais dans ce commentaire qui date de l'été dernier.
    J'ai compris vos arguments et je les porte pour cette raison. Néanmoins, et vous le dites vous-même, les raisons de ce choix s'expliquent du point de vue de l'entité exploitante !
    Bonne journée.
    Cédric

  • Tous supporters de la Coupe du Monde Féminine de la FIFA 2019

    Ravi de vous ravir Jeanne S, merci pour votre participation :)
    Donnez de la voix pour supporter aux mieux les joueuses !
    Donnez nous des nouvelles de votre expérience.
    Cédric

  • Tchat en direct sur l’arrivée des portes de validation à Paris Saint-Lazare

    Bonjour Val,
    concernant votre commentaire, je vous livre les éléments de réponse que l'on m'a transmis :
    • Pourquoi installe-t-on des portes de validation ?
    Paris Saint-Lazare est la dernière grande gare parisienne, 450 000 voyageurs par jour, qui ne dispose pas d’équipement de validation. Elle est intégrée à un vaste programme d'installation de portes de validation dans 25 gares en Île-de-France. Ces nouvelles portes complèteront le dispositif de portes d'embarquement déjà mis en place pour les lignes Normandes.
    Si l’on installe aujourd’hui des portes de validation côté Transilien, c’est tout d’abord parce-que le nouvel équipement le permet, et est capable de faire passer de forts débits de voyageurs et de s’adapter aux flux en fonction des moments de la journée.
    Ensuite, ces portes contribuent à la lutte contre la fraude. L’incitation des voyageurs au geste de la validation crée un environnement plus serein dans nos gares et à bord de nos trains. La validation des titres de transport et le compostage sont obligatoires. Elle permet de vérifier si vous avez un titre de transport valide, et d’accéder aux trains dans le respect des règles. La fraude en Île-de-France représente 63 millions d’euros de manque à gagner chaque année : soit l’équivalent de 6 rames de trains neufs ou 3 ans de nettoyage sur les 385 gares Transilien.
    Enfin, les validations permettent d’adapter nos services au plus près de vos besoins : la validation systématique des titres de transport permet d’avoir une connaissance fine du nombre de voyageurs. Elle permet d’agir directement sur votre confort et votre sécurité, en ajustant au mieux : le personnel, le matériel, les équipements et les services en gare en fonction de l’affluence dans les gares et dans les trains.
    • Les portes de validation Transilien qui seront installées à Saint-Lazare sont plus larges de 5cm que les autres équipements Transilien. En outre des passages élargis sont prévus pour laisser d’avantage d’espace aux personnes avec des valises ou poussettes, et des passages encore plus larges sont prévus pour les personnes à mobilité réduite.
    • Sur les dernières voies, les équipements installés ne sont pas les mêmes que les portes de validation Transilien : ce sont des portiques d’embarquement grandes lignes. Les portes de validation Transilien permettent un débit bien supérieur, et surtout il y en a beaucoup plus dans l’ensemble de la gare.
    • Lecture des titres grandes lignes : le mode de lecture des titres grandes lignes est lui aussi différent, on présente son titre paume vers le haut à la différence des équipements grande ligne ; cela a l’avantage de voir où vise le lecteur de code-barres et permet une vitesse de validation accélérée, à comparer avec le passage d’un ticket de métro.
    • Concernant la sécurité, plusieurs dispositifs sont prévus pour ouvrir toutes les portes en même temps en cas d’incident :
    o Un dispositif d’ouverture immédiate est prévu dans le fonctionnement technique des portes de validation.
    o Le centre opérationnel surveille en permanence ce qui se passe en gare et communique avec toutes les parties prenantes dans la gare. En cas d’engorgement, ou d’incident, les consignes sont très simples : ouvrir les portes de validation jusqu’à ce que la situation ne présente plus de risque.

  • LES NOUVEAUX ÉQUIPEMENTS DE VALIDATION ARRIVENT DANS VOS GARES DE LA LIGNE J

    Bonjour thierry,
    comme promis je reviens vers vous pour vous livrer les réponses que j'ai reçu aux questions que vous avez posé. Je n'ai pas encore reçu d'éléments sur l'évolutions des canaux de vente. Je reviendrai bien sûr vers vous dès que j'aurais reçu ces informations.

    Lute contre la fraude :
    Les portes de validation ne peuvent effectivement pas empêcher tous les cas de fraudes, mais l’équipement est pensé pour la limiter au maximum. Les portes de validation enregistrent les cas de fraudes (comme les passages en force, ou les passages à plusieurs), afin de pouvoir identifier les endroits où la fraude est la plus récurrente, et programmer des interventions en conséquence.
    Plus encore, l’équipement travaille de concert avec les agents en leur signalant par un pictogramme les cas de fraude détectés au pied de la porte de validation ; ils peuvent ainsi intervenir si cela est nécessaire.
    Une fois que la gare Saint-Lazare sera équipée de portes de validation, on peut estimer que 90% des voyageurs des lignes L & J passeront par une gare équipée de portes de validation.
    Enfin, dans le reste de l’Ile de France, le déploiement des portes de validation, dans le cadre du Plan de Modernisation de la Billettique voulu par la Région IDF, se fait dans les gares où des flux importants justifient l’installation de nouveaux équipements, mais surtout là où il est techniquement possible d’en installer. Au total c’est une soixantaine de gares en IDF qui seront équipées de nouvelles portes de validation ou de portes de validation rénovées. Les gares citées dans le billet seront toutes équipées de bornes de validation.

    Difficultés pour acheter un billet dans les gare :
    J'apporterai des éléments à ces questions dès que je recevrai le retour des équipes en charge.

    Planning d’installation et types d’équipements :
    La gare Saint Lazare a la particularité d’accueillir des voyageurs Transilien (plutôt des voies 1 à 21), et des voyageurs Normands (plutôt des voies 22 à 26), avec quelques cas particuliers. Il est bien entendu prévu de pouvoir valider tous les titres de transport sur tous les équipements de validation en gare :
    • Dans la zone Transilien en face des voies 1 à 21, on trouve les nouvelles portes de validation Transilien (elles acceptent tous les titres de transport)
    • Dans la zone Normande, en tête des quais 22 à 26 on trouve des portes d’embarquement (elles acceptent également les titres IDF pour les dessertes en Région IDF)
    • En tête de la voie 27, on trouvera les nouvelles bornes de validation Transilien. Il n’était pas possible d’installer des portes de validation à cet endroit du fait des contraintes d’accès aux commerces présents sur le quai

    Titres de transport supportés :
    Les portes de validation de la gare Saint-Lazare permettront de lire les titres de transport Ile-de-France, tickets magnétiques et passes Navigo.
    Les portes de validation permettront également de lire les titres des voyageurs des lignes normandes du jour. Elles seront pour cela équipées d’un lecteur de code barre 2D.
    Situé au-dessus de l’écran d’information de l’appareil, ce lecteur permettra de lire les titres des voyageurs des lignes normandes présentés sous formes de codes-barres, comme les billets grandes lignes imprimés (IATA), les QR codes imprimés ou les QR codes sur smartphone, les cartes des clients Grand Voyageur, etc... C’est une particularité de la gare Saint-Lazare qui accueille à la fois des clients venant d’Ile-de-France et de Normandie.
    Pour le compostage des billets cartonnés grande ligne, des composteur jaunes seront encore disponibles en gare. Pour le reste des titres, le compostage est électronique.

    Liberté+ :
    Oui, des études de marché ont été réalisées par Île de France Mobilités en partenariat avec l’IFOP (Institut français d’opinion publique), avec des focus groupes composés de vrais clients.

    Pré-Affichages des zones de départ :
    Il est effectivement prévu de pré-afficher les zones de départ des trains dans l’Information Voyageur. Cela se matérialiserai par différents carrés de couleur représentant les lignes L, J, et Grandes Lignes. Un projet est en ce moment à l’étude, nous vous tiendrons informés.

    Mode de passage sur les portes de validation de PSL & passages élargis PMR:
    Effectivement, il est prévu de conserver sur chacune des lignes de porte de validation l’entrée dans la gare au milieu, et la sortie sur les côtés. La quantité de porte dans un sens ou dans l’autre s’adaptera aux flux tout au long de la journée.
    Ce mode de fonctionnement semble le plus adapté au regard des études de flux réalisées, mais l’appareil étant configurable et pilotable à distance il sera possible d’adapter les modes de passage si cela est nécessaire.
    Concernant les passages élargis pour les personnes à mobilité réduite il y en aura 7 côté Transilien : 1 à l’accès rue de Rome, 1 arcade 1 à droite en entrant, 1 arcade 2 à droite, 2 arcade 3 de part et d’autre, 1 arcade 4 à droite, et 1 côté commerces sur la ligne du quai transversal. Il y aura toujours au moins 1 portique PMR disponible dans les deux sens sur chacun des passages. L’avantage de les disposer en extrémité de ligne est qu’ils sont plus facile à repérer, il est plus facile de les mettre en exergue avec une signalétique adaptée, et ils se situent là où le flux est le moins important.

    Comme convenu je reviendrai vers vous, en attendant je reste à l'écoute.
    Bonne journée et bon we
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN OCTOBRE – NOVEMBRE – DÉCEMBRE

    Bonjour talhulah,
    j'ai répondu à votre interrogation ici.
    J'ai bien sûr fais remontée ce point : vous n'êtes pas la seule à m'en faire le retour.
    Bonne journée et bon week-end.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 20 au 26 mai

    Bonjour, c'est effectivement un point que j'ai déjà fait remonté et que je continue à appuyer sur la base de vos retours.
    Néanmoins, pour vous expliquer la raison de ce choix : les moyens de remplacement mis en place (ici les bus) sont organisé pour remplacer l'interruption sur le réseau de Paris Saint-Lazare, et donc au départ de Paris Saint-Lazare. Dans la mesure où la ligne J est interrompue entre PSL et MLJ et que la ligne L ne va pas jusqu’à Poissy, la solution retenue et la plus efficace est de faire partir les bus de la gare desservie par la ligne L le plus proche possible de MLJ et où il est possible d’organiser ces rotations. C'est pour cette raison que les bus partent de la gare de Sartrouville dans le cadre de ces travaux.
    J'ai tout de même fait remonter votre commentaire.
    Je vous souhaite une bonne journée et un bon week-end.
    Cédric

  • Vie J #6 : Arrivée du Francilien à Mantes, animation à Saint-Lazare pour la Saint-Valentin, des nouvelles de la gare du Stade, fermeture temporaire du souterrain de MLJ et mise en ligne d’une FAQ spéciale portes de validation

    Bonjour magi,
    j'ai donné des nouvelles de la gare du Stade dans ce billet publié au début du mois de mai.
    Les ascenseurs ont bien été remis en service. En revanche ils ne sont pas activé lorsque il n'y a pas d'agents dans la gare pour des raisons de sécurité, c'est certainement l'explication à vos observations. J'ai bien sûr fait remonter votre retour ! Bonne journée. Cédric

  • Tous supporters de la Coupe du Monde Féminine de la FIFA 2019

    C'est corrigé :/
    Merci !
    Cédric

  • Tous supporters de la Coupe du Monde Féminine de la FIFA 2019

    Bonjour IssaNissa,
    je ne répondrais pas à cette question ;)
    Mais je vous souhaite tout de même bonne chance.
    Cédric

  • LES NOUVEAUX ÉQUIPEMENTS DE VALIDATION ARRIVENT DANS VOS GARES DE LA LIGNE J

    Bonjour superjcvd,
    la FAQ que vous pouvez trouver ici est claire sur ce point :
    "Le Règlement Général sur la Protection des Données est très strict en Europe. Ainsi, non seulement vos données personnelles ne sont pas tracées, mais en plus tout est fait pour les protéger grâce à différentes techniques de cryptage. Lorsque vous validez, on ne peut pas rapprocher votre numéro de passe Navigo avec votre identité par exemple."
    Bonne journée.
    Cédric

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : le point d’étape

    Bonjour severine310,
    j'ai reçu plusieurs éléments suite à votre commentaire que je vous partage.
    Les études et simulations de flux réalisées au début du projet ont permis de confirmer que la mise en place de portes de validation en gare Saint-Lazare est possible, y compris en période de pointe. Ces nouvelles portes de validation, différentes de celles de Clichy-Levallois avec leur débit plus important, assurent la fluidité des passages en gare.
    En outre, plusieurs dispositifs sont prévus pour limiter l’impact sur les flux :
    • Chaque arcade sera équipée de 24 portes de validation, et 140 portes seront déployées dans toute la gare
    • Le sens de passage des portes de validation peut être modifié en fonction des moments de la journée pour s’adapter aux flux entrants et sortants de la gare
    • Par ailleurs, à partir de mi 2019 une nouvelle signalétique sera installée, elle permettra de faciliter les cheminements en gare et de trouver le plus vite possible son quai ou sa sortie
    J'espère que tous ces points vous rassureront.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Portes de validation à Paris Saint-Lazare : le point d’étape

    Bonjour woy,
    comme sur les autres équipements de validation parisiens, il n’est pas possible de valider plusieurs fois sur le même équipement, dans le même sens.
    En revanche, dans le cas que vous décrivez, avec un pass Navigo, il sera possible d’entrer, de sortir, et d’entrer à nouveau. Cela permettra par exemple de circuler librement sur le quai pour aller chercher un train dans la zone normande des voies 22 à 27, même si l’on est rentré dans la zone Transilien entre les voies 1 à 21.
    Bonne journée.
    Cédric

  • LES NOUVEAUX ÉQUIPEMENTS DE VALIDATION ARRIVENT DANS VOS GARES DE LA LIGNE J

    Bonjour Konyl,
    des retours que j'ai reçu après avoir transmis votre question, l’industriel qui a conçu cet équipement, en collaboration avec la SNCF, garantit un taux de panne extrêmement faible par rapport aux standards du marché : on attend donc un taux de disponibilité de l’équipement très élevé.
    Par ailleurs, les coûts de maintenance sont négligeables comparés aux 63 Millions d’euros que coûte la fraude chaque année en Ile de France. Les études des recettes des gares équipées de portes de validations montrent depuis une dizaine d’années que ce type de projet promet un très bon retour sur investissement, toujours afin d’améliorer le service rendu aux clients.
    Bonne journée et à bientôt.
    Cédric

  • LES NOUVEAUX ÉQUIPEMENTS DE VALIDATION ARRIVENT DANS VOS GARES DE LA LIGNE J

    Bonjour thierry,
    comme à votre habitude vos questions sont nombreuses et détaillées :)
    J'ai bien quelques éléments à vous répondre, cependant je vous ferez une réponse complète lorsque j'aurai toutes les explications. Je répondrai également aux questions que vous me posez dans ce commentaire
    Merci pour toutes ces contributions constructives.
    Bonne journée et à bientôt.
    Cédric.

  • Vie J #9 : des places à gagner pour la Coupe du Monde Féminine, 100 expériences inédites à vivre en Île de France, remise en accessibilité des ascenseurs en gare du Stade, un point sur les travaux dans les gares de Mantes Station et du Val d’Argenteuil

    Bonjour thierry,
    j'ai relayé vos questions et j'y répondrai dès que j'obtiendrai un retour.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Tous supporters de la Coupe du Monde Féminine de la FIFA 2019

    Bonjour nico78,
    La dernière Coupe du Monde Masculine était en Russie... Cette fois SNCF est Supporter National et peut vous acheminer,comme c'est le cas pour les équipes, jusqu'au Parc des Princes ;).
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 6 au 12 mai

    Bonjour ClementCharpentier,
    les trains grandes lignes (tels que le train IC dont vous parlez) sont bien maintenus même au delà de 21h, ils passent cependant par un autre groupe de voies qui allonge votre temps de trajet.
    Bonne journée.
    Cédric

  • LES NOUVEAUX ÉQUIPEMENTS DE VALIDATION ARRIVENT DANS VOS GARES DE LA LIGNE J

    Bonjour Olivier_R, voici quelques explications sur vos interrogations :
    Les portes de validation permettent un passage dans les deux sens. Le sens de passage change en fonction de l’affluence tout au long de la journée pour s’adapter aux flux :
    • Le matin par exemple, plus de portes seront ouvertes vers Paris, et le soir ce sera l’inverse.
    • Le sens de passage est indiqué sur la porte de validation par un pictogramme.
    • En mode « heure de pointe » les nouvelles portes de validation permettent un débit de passage plus important de 34 passages par minute ; les portes ne se refermeront pas si deux personnes se suivent de près et valident de manière rapprochée.
    • Dans certains cas exceptionnels, si les conditions le requièrent, les portes pourront être complètement ouvertes par les équipes de la gare pour écouler les flux au plus vite.
    Le sens d’ouverture des portes a été programmé sur la base des études de flux en période d’hyper pointe.
    Je vous souhaite une bonne journée.
    Cédric

  • LES NOUVEAUX ÉQUIPEMENTS DE VALIDATION ARRIVENT DANS VOS GARES DE LA LIGNE J

    Bonjour Konyl, j'ai reçu quelques éléments d'explications que je tiens à vous partager.
    Les études et simulations de flux réalisées au début du projet ont permis de confirmer que la mise en place de portes de validation en gare Saint-Lazare est possible, y compris en période de pointe.
    De plus, d'autres dispositifs sont prévus pour limiter l’impact sur les flux :
    • Le sens de passage des portes de validation peut être modifié en fonction des moments de la journée pour s’adapter aux flux entrants et sortants de la gare.
    • En mode « heure de pointe » les nouvelles portes de validation permettent un débit de passage plus important, jusqu’à 34 passages par minute ; les portes ne se refermeront pas si deux personnes se suivent de près et valident de manière rapprochée.
    • Dans certains cas exceptionnels, si les conditions le requièrent, les portes pourront être complètement ouvertes par les équipes de la gare pour écouler les flux au plus vite.
    En tout état de cause, le goulot d’étranglement à Paris Saint Lazare se situe au niveau des escalators, qui limitent le débit des personnes sortant de la gare. Il est possible qu’il y ait un petit peu d’attente devant les portes de validation en période d’hyper pointe, mais ce potentiel ralentissement doit permettre un écoulement des flux plus uniforme vers les correspondances aux niveaux inférieurs.
    Je vous souhaite une bonne journée.
    Cédric

  • LES NOUVEAUX ÉQUIPEMENTS DE VALIDATION ARRIVENT DANS VOS GARES DE LA LIGNE J

    Bonjour Franck, sur ce commentaire je tenais à ajouter des éléments d'explications utiles.
    Vous avez raison, il n’existe pas de parade 100% efficace contre la fraude de personnes passant à plusieurs une porte de validation. Les portes se referment aussi vite que possible, mais elles sont surtout étudiées pour ne blesser personne.
    Cela dit, l’équipement est pensé pour limiter les cas de fraude à un minimum. Les portent de validation enregistrent les cas de fraudes (comme les passages en force, ou les passages à plusieurs), afin de pouvoir identifier les endroits où la fraude est la plus récurrente, et programmer des interventions en conséquence. Plus encore, l’équipement travaille de concert avec les agents en leur signalant par un pictogramme les cas de fraude détectés au pied de la porte de validation ; ils peuvent ainsi intervenir si cela est nécessaire.
    Bonne journée et à bientôt !
    Cédric

  • LES NOUVEAUX ÉQUIPEMENTS DE VALIDATION ARRIVENT DANS VOS GARES DE LA LIGNE J

    Bonjour bbh75,
    j'ai reçu des éléments de réponses quant à votre réaction que je tenais à vous partager.
    Les portes de validation ne peuvent effectivement pas empêcher tous les cas de fraudes, mais l’équipement est pensé pour la limiter au maximum. Les portent de validation enregistrent les cas de fraudes (comme les passages en force, ou les passages à plusieurs), afin de pouvoir identifier les endroits où la fraude est la plus récurrente, et programmer des interventions en conséquence. Plus encore, l’équipement travaille de concert avec les agents en leur signalant par un pictogramme les cas de fraude détectés au pied de la porte de validation ; ils peuvent ainsi intervenir si cela est nécessaire.
    Bonne journée. Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN OCTOBRE – NOVEMBRE – DÉCEMBRE

    Bonjour talhulah,
    je rejoins Franck dans sa réponse. Ces travaux nécessitent des plages horaires incompressibles qui dépassent l'intervalle entre la fin des circulations et leur reprise. Tout est fait pour optimiser leur organisation, néanmoins ces travaux sont nécessaires pour le réseau et doivent être faits. Je suis sincèrement désolé de l'impact que cela à sur vos vies. Je fais remonter toutes vos remarques, n'hésitez donc pas à me faire part de vos observations et suggestions.
    Bonne journée.
    Cédric

  • QUE S’EST-IL PASSÉ SUR VOTRE LIGNE LE LUNDI 15 AVRIL 2019 ?

    Bonjour Franck,
    je l'ai déjà dis : les retours sur incident ne sont et ne seront pas systématiques sur le blog. La décision de rédiger ce type de billet tient à plusieurs facteurs : la possibilité d'obtenir les éléments d'explication rapidement (pour que le retour soit réactif !), l'impact de l'incident sur le plan de transport global du réseau, ma disponibilité également (car il peut m'arriver d'être absent comme vous le savez), le moment de survenue et la particularité de l'incident... Dans ce cas précis, l'incident est survenu le vendredi précédent le week-end de Pâques et a concerné plus particulièrement 3 trains bloqués en ligne. A mon retour du temps était passé et je n'avais pas possibilité d'obtenir rapidement des éléments d'explications pour rédiger ce billet, au vu de son impact concentré sur 3 trains mais relatif quant au plan de transport global, j'ai pris le parti de répondre aux clients qui m'en formulais la demande et c'est ce qui s'est passé : toujours en toute transparence.
    C'est encore ce que je fais ici en vous invitant à poser vos questions, n'hésitez donc pas Franck.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Arrivée des portes de validation à Paris Saint-Lazare : retour sur le tchat du 27 novembre

    Bonjour Franck,
    je m'y attelle
    Bonne journée
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN OCTOBRE – NOVEMBRE – DÉCEMBRE

    Bonjour Franck,
    Le calendrier trimestriel indique tout de même les interruptions pour chaque axe et le moment de la journée ou de la semaine concerné ce qui suffit dans la majorité des cas pour s'organiser. En revanche ce que vous remontez est particulièrement vrai pour la période estivale et je vais m'atteler très rapidement à compiler toutes ces informations dans un billet "spécial" travaux d'été.
    Bonne journée.
    Cédric

  • QUE S’EST-IL PASSÉ SUR VOTRE LIGNE LE LUNDI 15 AVRIL 2019 ?

    Bonjour Franck,
    je n'ai pas plus de détails sur la survenue de l'incident, cependant il apparaît que le véhicule en question appartient au service des Eaux et Forêts ce qui peut être lié.
    En ce qui concerne l'incident dont vous parlez, je comprends votre surprise car la question s'est évidemment posé. J'ai néanmoins décidé de ne pas faire ce billet pour plusieurs raisons.
    Nous pouvons en revanche revenir dessus en commentaire de ce billet n'hésitez donc pas à réagir sur cet incident ici.
    Bonne journée et à bientôt.
    Cédric

  • Vive le train ! SNCF vous invite à découvrir ses coulisses

    Bonjour thierry,
    je comprends votre déception, les animations impliquent vos agents c'est ce qui explique que le nombre de créneaux soient limités.
    J'espère malgré tout que vous y trouverez votre compte.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Vive le train ! SNCF vous invite à découvrir ses coulisses

    Bonjour nico78,
    Les trains concernés par l'animation sont direct et ne marquent donc pas l'arrêt à Mantes la Jolie.
    Tous ces trains sont indiqués sur la page de l'événement ici !
    N'hésitez pas à nous partager votre expérience :)
    Bonne journée/
    Cédric.

  • Votre programme travaux du 15 au 22 avril (ATTENTION Lundi de Pâques inclus)

    Bonjour phdl,
    j'ai bien sûr fait remonter votre commentaire. J'espère avoir de nouveaux éléments à vous apporter prochainement. Bonne journée. Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN OCTOBRE – NOVEMBRE – DÉCEMBRE

    Bonjour,
    effectivement, c'est très contraignant ! J'ai fais remonter votre message et demandé s'il est possible de modifier l'emplacement des bus de remplacement pendant ces travaux. Je reviens vers vous lorsque j'aurai une réponse.
    Bonne journée en attendant :) Cédric

  • Votre programme travaux du 15 au 22 avril (ATTENTION Lundi de Pâques inclus)

    Merci pour le signalement de cette bourde !
    C'est corrigé !
    Bonne journée.
    Cédric

  • Qui es-tu ? Flore // Community Manager opérationnel des lignes L et J

    Merci pour elle :)
    Je note vos idées pour les prochains ;)
    Bonne journée.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN OCTOBRE – NOVEMBRE – DÉCEMBRE

    Bonjour Frederic. Cette question relève davantage de l'autorité organisatrice des transports en Ile de France, à savoir Ile de France Mobilité. Je ne peux donc rien vous en dire.
    Bonne journée.
    Cédric

  • QUE S’EST-IL PASSÉ SUR VOTRE LIGNE LE JEUDI 4 avril 2019 ?

    Je ne le nies pas, les travaux et leur fréquence peuvent être la cause de certains incidents, j'en parlais dans ce billet.
    Notamment en ce qui concerne les incidents sur la signalisation.
    Cédric

  • Arrivée des portes de validation à Paris Saint-Lazare : retour sur le tchat du 27 novembre

    Bonjour miss caramel,
    et pourtant, les études ont bien été faites avec des êtres humains.
    Je vais dédié un billet très prochainement à l'avancement du projet des portes de validation. Je reviendrai bien sûr sur tous ces aspects.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Le talent aussi voyage sur vos lignes ! Sheeptrain en est la preuve :)

    Bonjour,
    Ce billet n'est pas vraiment l'endroit pour échanger sur ces demandes : n'hésitez pas à me poser vos questions en commentaires d'un des billets travaux.
    Bonne journée.
    Cédric

  • QUE S’EST-IL PASSÉ SUR VOTRE LIGNE LE JEUDI 4 avril 2019 ?

    Bonjour Konyl,
    d'après les informations que j'ai reçu, l'arrachage est dû à un "arc électrique" qui s'est formé entre le fil de contact de la caténaire et "l'archer" : la partie du pantographe en contact avec la caténaire.
    Cédric

  • QUE S’EST-IL PASSÉ SUR VOTRE LIGNE LE JEUDI 4 avril 2019 ?

    Bonjour, je n'ai pas le détail de toutes les décisions opérationnelles prises. Ce type de retour sur incident est utile pour donner des informations "à froid" sur les événements de grande envergure.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN OCTOBRE – NOVEMBRE – DÉCEMBRE

    Bonjour erika,
    ce calendrier trimestriel vous donne de la visibilité sur plusieurs mois, malheureusement pour avoir le détail il faut attendre les affiches en gare et le billet hebdomadaire sur le blog. Je n'aurai pas de précision avant un certain temps.
    Pour vous aider tout de même, les soirées débutent à partir de 20h, cependant, l'interruption de la circulation des trains du fait des travaux peut être beaucoup plus tardive.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN OCTOBRE – NOVEMBRE – DÉCEMBRE

    Bonjour,
    c'est bien cela !
    Bonne journée.
    Cédric

  • Vie J #8 : Un nouveau service côté digital pour l’Information Voyageur, un petit point sur les travaux à Saint-Lazare, l’organisation des bus parisiens va changer et la présentation du nouveau membre de l’équipe CM LAJ

    Bonjour nico78,
    la vidéo est plutôt pédagogique sur le sujet ;) au vu de son ancienneté ces travaux de réfection sont nécessaires pour plusieurs raisons.Je n'ai pas de planning travaux plus détaillé à communiquer pour le moment, je vous le présenterai dès que possible.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Le retour du calendrier travaux trimestriel – Les travaux sur votre ligne en Février – Mars – Avril

    Je n'ai pas encore eu de retour mais je ne vous oublie pas.
    Bonne journée.
    Cédric.

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN OCTOBRE – NOVEMBRE – DÉCEMBRE

    Bonjour nico78,
    effectivement, comme je l'ai déjà évoqué, le programme des travaux est très dense et en particulier sur la branche J5 avec le projet EOLE. Il y aura donc d'autres week-ends d'iterruption et je n'ai malheureusement pas une vision très étendue sur la planification complète des travaux.
    Cédric

  • Retour sur incident : Pannes de trains consécutives le 19 mars 2019

    Bonjour Konyl,
    un billet a été publié sur l'incident dont vous parlez, vous pouvez le retrouver ici.
    Pour ce qui est des cab, je fais à nouveau remonter votre retour. Cédric.

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN OCTOBRE – NOVEMBRE – DÉCEMBRE

    Bonjour rrossignolyr,
    je reviendrai aussi vite que possible sur les travaux de cet été dans un billet prochainement.
    Des travaux sont effectivement à prévoir sur votre ligne J. Je vous en parle dès que j'aurai reçu les informations consolidées.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN OCTOBRE – NOVEMBRE – DÉCEMBRE

    Bonjour Emma,
    effectivement, je prends bien note du problème ! Je l'ai fais remonter et je reste vigilant.
    Bonne journée. Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX TRIMESTRIEL / LES TRAVAUX SUR VOTRE LIGNE EN OCTOBRE – NOVEMBRE – DÉCEMBRE

    Bonjour sergou,
    Ce week-end, il n'y aura aucun travaux sur la ligne :) Il y aura donc des trains entre Mantes et Conflans.
    C'est la raison pour laquelle il n'y a aucune pastille sur les journées du 13 et 15 avril.
    Si je peux vous aider à mieux comprendre le calendrier n'hésitez pas à me poser vos questions :)
    Bonne journée. Cédric

  • Arrivée des portes de validation à Paris Saint-Lazare : retour sur le tchat du 27 novembre

    Bonjour Franck,
    j'ai bien pris note de vos inquiétudes et je les transmets.
    Je dirai néanmoins pour ma part que vous êtes plus grand et un peu plus large que la moyenne ;).
    Les différentes tailles des portes découlent bien sûr des études réalisées en amont. La difficulté de ce genre de projet réside toujours dans le fait que les hypothèses sur lesquelles reposent la conception ne peuvent être toutes confirmées qu'en situation réelle. Cependant le retour d'expérience des projets du même type déjà menés sont toujours pris en compte et donnent des arguments sur les choix retenus et la levée de certaines inquiétudes avec la réalisation du projet.
    Les bandes au sol étaient temporaires : je vous informerai prochainement des futures phases du projet, notamment sur le plan de la signalétique.
    Bonne journée et à bientôt Franck. Cédric

  • Le retour du calendrier travaux trimestriel – Les travaux sur votre ligne en Février – Mars – Avril

    Bonjour ms,
    non, aucun train ne circulera entre Vernouillet Verneuil et Paris Saint Lazare le week end prochain. Trouvez les moyens de remplacement mis en place dans ce billet : votre-programme-travaux-du-1er-au-7-avril

  • Retour sur incident : Pannes de trains consécutives le 19 mars 2019

    Bonjour thierry,
    je n'ai pas eu des infos complémentaires sur le passage du matériel en Technicentre, je ne peux donc pas être plus précis.
    en revanche, les experts à qui j'ai posé la question sont cependant catégorique : ces dommages ne peuvent pas être causés par une projection de ballast.
    Cédric

  • Le retour du calendrier travaux trimestriel – Les travaux sur votre ligne en Février – Mars – Avril

    Bonjour,
    pour vous répondre plus efficacement quant au contrôleur j'aurai besoin d'en savoir plus sur votre trajet.
    J'ai publié le calendrier reprenant le mois de mai hier, vous pouvez y accéder par ici : calendrier-travaux-trimestriel-les-travaux-sur-votre-ligne-en-avril-mai-juin/
    Bonne journée
    Cédric

  • Travaux sur vos lignes L, A et J du 11 au 29 mars : prévoyez vos déplacements.

    Bonjour Konyl,
    je vous ai répondu ici : https://malignej.transilien.com/2019/03/21/retour-sur-incident-pannes-de-trains-consecutives-le-19-mars-2019/#comment-82537
    Bonne journée.
    Cédric

  • Travaux sur vos lignes L, A et J du 11 au 29 mars : prévoyez vos déplacements.

    Re bonjour phdl, j'ai répondu à votre précédent commentaire : ce scénario ne devrait pas se reproduire, je garde toutefois bien vos remarques en tête : sait on jamais !
    Cédric

  • Travaux sur vos lignes L, A et J du 11 au 29 mars : prévoyez vos déplacements.

    Bonjour phdl,
    le train de 1h02 dont vous parlez était pourtant bien programmé et le joint entre l'arrivée des trains et le départ consécutifs étaient prévus à 10 min.
    Vous vous en doutez, j'ai fais remonter votre remarque ! Cette configuration ne devrait pas se reproduire, je garde toutefois vos remarques en tête !
    Bonne journée. Cédric

  • Votre programme travaux du 18 au 24 mars

    Bonjour un eragnien,
    j'ai fais suivre vos retours pour prise en compte pas les équipes de conception de la prise en charge. Je vous transmettrai des éléments si j'en reçois !
    Bonne journée. Cédric

  • Le retour du calendrier travaux trimestriel – Les travaux sur votre ligne en Février – Mars – Avril

    Bonjour SGEC,
    Aucun train de la ligne J ne circulera ce week end entre Paris et les Mureaux.
    Vous pouvez consulter toutes les infos utiles dans ce billet !
    Bonne journée
    Cédric

  • Retour sur incident : Pannes de trains consécutives le 19 mars 2019

    Bonjour Stéphane,
    j'ai apporté les précisions au billet : un jet de projectile semble être à l'origine du 1er incident !
    Pour ce qui est de votre seconde question : je n'ai pas connaissance de cette modification opérationnelle. Chaque incident a duré entre 40 et 50 min, les circulations n'ont donc pas été détournées, cela a certainement permis de ne pas dégrader l'exploitation des autres groupes pour ces durées assez minimes.
    Cédric

  • Retour sur incident : Pannes de trains consécutives le 19 mars 2019

    Bonjour Konyl,
    j'ai posé la question et je vous répondrai si j'ai un retour concernant les trains qui sont passé avant le votre.
    Petite question : étiez vous dans le train accidenté ?
    Pour vos autres questions, vous vous en doutez, je n'ai pas vraiment de réponse. Ce genre d'incident n'ouvre pas systématiquement à des campagnes de dédommagement, quant au plan de production : pouvez vous expliciter votre question svp ? La robustesse dépend de plusieurs facteurs dont l'état du réseau et du matériel, ce sont des axes d'amélioration majeurs qui font l'objet d'action (programme travaux conséquent et déploiement des rames Francilien sur J6).
    Bonne journée.
    Cédric

  • Le retour du calendrier travaux trimestriel – Les travaux sur votre ligne en Février – Mars – Avril

    Bonjour Benoit v,
    c'est effectivement ce qu'indique le calendrier. J'ai tout de même demandé confirmation et je reviendrai vers vous en cas d'information contradictoire.
    Bonne soirée.
    Cédric

  • Vie J #7 : Des clients au centre opérationnel de Saint-Lazare, un parcours « nudge » pour mieux s’orienter et le rappel « tchat »

    Bonjour nico78,
    effectivement, aujourd'hui les tchats sont organisés sur ces heures creuses, en semaine, car l'audience pour ce genre d'échanges est moindre pendant le week-end ou en soirée. Ce créneau de la "pause déj" semblait donc le plus approprié. En revanche, comme dit dans ce billet, on continue à se poser la question du meilleur moment pour réunir tous les clients intéressés, vos suggestions sont les bienvenues !
    Cédric

  • Le retour du calendrier travaux trimestriel – Les travaux sur votre ligne en Février – Mars – Avril

    Je transmets cette suggestion aux équipes concernées, je ne peux pas m'avancer sur sa faisabilité mais cela serait effectivement très pratique !
    Cédric

  • Votre programme travaux du 4 au 10 mars

    Bonjour Jus78300,
    je suis navré de cette expérience. Je l'ai partagé avec l'équipe de prise en charge voyageurs pour faire en sorte que cela n'arrive plus.
    Cédric.

  • Le retour du calendrier travaux trimestriel – Les travaux sur votre ligne en Février – Mars – Avril

    Bonjour Mx,
    je devrai mettre à jour le calendrier trimestriel dans les prochains jours, cela vous donnera la visibilité jusqu'au mois de mai.
    Bonne journée. Cédric

  • ALERTE INFO TRAFIC : Modification des horaires de vos trains Mantes <> Paris à partir du 4 mars

    Merci pour ces lumières Fresh :) Ceci explique effectivement cela !
    Cédric

  • Travaux sur vos lignes L, A et J du 11 au 29 mars : prévoyez vos déplacements.

    Merci pour ce retour phdl,
    j'ai transmis votre retour et je vous transmettrai la réponse que l'on me fera !
    Cédric

  • Travaux sur vos lignes L, A et J du 11 au 29 mars : prévoyez vos déplacements.

    Bonjour Karasty,
    vous trouverez non loin de la gare, des agents vous aideront à les trouver.
    Pas de coût supplémentaire, ces bus remplace vos trains habituels, il faut toutefois que vous soyez en règle pour les emprunter.
    Bon week end. Cédric

  • ALERTE INFO TRAFIC : Modification des horaires de vos trains Mantes <> Paris à partir du 4 mars

    Bonjour, vous avez raison et je m'en excuse, je vais mettre le billet à jour pour préciser l'information !
    Cette modification est valable jusqu'à la fin de l'année !

    Pour la 2nde partie de votre commentaire, c'est tout à fait vrai également ! Je fais naturellement remonter votre remarque.
    C'est en effet curieux concernant les temps de parcours entre LOLA et MELU, je vais chercher l'explication ! A moins qu'un spécialiste ne nous entende et nous livre la livre avant ;)
    Bonne journée.
    Cédric

  • ALERTE INFO TRAFIC : Modification des horaires de vos trains Mantes <> Paris à partir du 4 mars

    Vous avez raison concernant les correspondances Stéphane,
    cependant ces modifications horaires n'impactent pas la durée totale du parcours qui reste généralement la même (le temps est rattrapé sur les autres tronçons) Les horaires restent donc les mêmes sur la majorité du parcours et ne sont modifiées que dans certaines gares (que je précise, par exemple, dans le billetpour les trains avancé).
    Bonne soirée
    Cédric

  • Travaux sur vos lignes L, A et J du 11 au 29 mars : prévoyez vos déplacements.

    Tout à fait miss caramel : 2 min font toute la différence lorsque le train part en avance.
    Je n'ai peut être pas été assez clair dans mon 1er message : j'ai voulu dire que j'ai reporté dans le billet tous les trains dont l'horaire a été avancé, et ce pour éviter de rater son train du fait de ce motif. En revanche, les trains retardés ne sont pas reportés dans le billet.
    Bonne fin de journée.
    Cédric

  • ALERTE INFO TRAFIC : Modification des horaires de vos trains Mantes <> Paris à partir du 4 mars

    Bonjour Stéphane,
    j'ai bien conscience qu'un tableau serait plus lisible. Ce tableau n'est en revanche pas édité pour le moment. C'est en cours, les fiches horaires seront rapidement disponibles sur le site et sur l'appli et je les relaierai dès que ce sera le cas.
    L'information étant déjà suffisamment tardive, j'ai pris l'option de vous indiquer les trains avancés pour lesquels il y avait le risque de rater "son train".
    Bonne journée.
    Cédric.

  • ALERTE INFO TRAFIC : Modification des horaires de vos trains Mantes <> Paris à partir du 4 mars

    Bonjour LAMBERT,
    Vous avez raison et j'ai bien conscience qu'un tableau serait plus lisible ! Les fiches horaires n'étant pas encore consultables sur le site et sur l'appli (elles le seront dans les prochains jours).
    Dans le billet, ne figurent que les trains dont l’horaire a été avancé pour que vous ne ratiez pas vos trains.
    Je publierai les fiches horaires (ou le lien qui y renvoie) dès que possible !
    Pour le reste : je transmets vos "doléances" dès maintenant.
    Bonne journée
    Cédric

  • Travaux sur vos lignes L, A et J du 11 au 29 mars : prévoyez vos déplacements.

    Bonjour miss caramel,
    les fiches horaires, aussi bien pour J5 que pour J6, seront consultables sur le site et sur l'appli dans les prochains jours.
    Dans le billet, ne figurent que les trains dont l'horaire a été avancé !
    La majorité des trains concernés par ces modifications ont vu leurs horaires décalés d'1 à 2 min : dans ce cas précis il n'y a pas de raison de rater "son" train.
    Je publierai les fiches horaires (ou le lien qui y renvoie) dès que possible !

    Cédric

  • Travaux sur vos lignes L, A et J du 11 au 29 mars : prévoyez vos déplacements.

    Bonjour Olivier_R,
    en l’occurrence cette modification n'est pas du tout lié à cela, ce n'est pas un plan de transport adapté et le même nombre de trains circulent.
    Ces modifications horaires sont valables pour tout le reste de l'année, je suis navré de vous en informer tardivement.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Travaux sur vos lignes L, A et J du 11 au 29 mars : prévoyez vos déplacements.

    Bonjour nico78,
    j'ai écris un billet sur cette modification horaire que vous pouvez retrouver ici.
    Cette modification est liée aux travaux EOLE : une limitation temporaire de vitesse est nécessaire aux abords de Poissy et cela se traduit par des départs avancés ou reculés d'1 à 3 min sur vos trains dans certaines gares.
    Il faut tout de même noter que cette limitation n'impacte, au global, pas le temps de parcours total de vos trains car le ralentissement est compensé sur d'autres tronçons.
    Malgré tout j'ai conscience que cette information est tardive et j'en suis navré !
    Cédric

  • QUI ES-TU ? // Cédric ou Pilot of the train // Conducteur

    Bonjour phdl,
    j'ai effectivement eu le retour de cet incident et je suis navré de cet expérience. Les points que vous soulevez sont néanmoins hors du sujet du billet ! L'agent à l'intérieur de la rame qu'évoque Cédric n'avait pas des fonctions de sûreté, la prise de parole des conducteurs pour faire les annonces dans leurs rames semblent dès lors une évolution naturelle et légitime de leur métier.
    Le point que vous évoquez relève de la sûreté dans vos trains, thématique que je continuerai d'aborder sur le blog sans détour ! Les trains les plus à risque que vous signalez sont systématiquement remontés et le déploiement des équipes sûreté sur ces trains est aussi régulier que possible. Je fais, à ce propos, remonter votre signalement dès à présent !
    En revanche les commentaires de ce billet n'est pas vraiment l'endroit adéquat pour avoir ces échanges : nous abordons notamment le sujet dans les commentaires de ce billet.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Est Ouest Liaison Express ou EOLE pour plus de simplicité – Partie 2/2

    Bonjour Stéphane,
    merci pour le document où j'ai donc pu constater vos dires.
    Il s'agit cependant de l'avant-projet daté d'environ 4 ans. Pour info, une autre version de cet avant-projet (daté également de 2015) est aussi disponible sur le site du projet EOLE ici. N'hésitez pas à le consulter !
    Le projet définitif devrait être en place dans 5 ans. Dans ce laps de temps, c'est en substance le sens de ma 1ère réponse, les choses peuvent encore bouger. Je publierai sans hésiter, sur le blog, les informations consolidées que je recevrai, ce n'est en revanche pas le cas de l'avant projet.
    Cédric

  • Vie J #6 : Arrivée du Francilien à Mantes, animation à Saint-Lazare pour la Saint-Valentin, des nouvelles de la gare du Stade, fermeture temporaire du souterrain de MLJ et mise en ligne d’une FAQ spéciale portes de validation

    Bonjour Xav. Je n'ai pas entendu parler d'une différence aussi large ! Pouvez vous me partager via le mail du blog vos données svp ?
    Je n'ai pas connaissance de projet de bougé du plan de transport pour le moment. Je reviendrai sur la question sur le blog si j'ai des infos sur ce sujet !
    Bonne journée.
    Cédric

  • QUI ES-TU ? // Cédric ou Pilot of the train // Conducteur

    Bonjour nico 78,
    merci pour votre intérêt !
    J'ai bien sûr déjà rencontré mon homonyme conducteur à plusieurs reprises. Je le sais lecteur occasionnel du blog : n'hésitez pas à lui poser des questions directement !
    Je notre vos idées de métiers pour les prochains billets/portraits.
    Cédric

  • QUI ES-TU ? // Cédric ou Pilot of the train // Conducteur

    Bonjour Franck,
    merci de votre intérêt : je pense que Cédric (l'autre :)) sera bientôt de passage et répondra directement à ces interrogations :)
    Bonne journée.
    Cédric (moi ;))

  • Vie J #6 : Arrivée du Francilien à Mantes, animation à Saint-Lazare pour la Saint-Valentin, des nouvelles de la gare du Stade, fermeture temporaire du souterrain de MLJ et mise en ligne d’une FAQ spéciale portes de validation

    Bonjour stof92_Stade,
    soyez certain que lorsque j'aurai des éléments à vous transmettre sur la remise en service des équipements je le ferai comme je le précise dans le billet.
    En revanche, certaines phases des travaux ont bel et bien avancé, je l'aborde donc naturellement dans le billet.
    Bonne journée.
    Cédric.

  • Le retour du calendrier travaux trimestriel – Les travaux sur votre ligne en Février – Mars – Avril

    Bonjour Maxximanu,
    à ce stade je n'ai pas d'infos consolidées. Les infos, à confirmer, que j'ai concernent plus spécifiquement l'axe Pontoise-Gisors entre mi-juillet et mi-août. Je n'ai aucune précision sur les axes qui seront fermés ou sur les moyens de remplacement : tout ceci est donc à prendre au conditionnel.
    Je reviens vers vous aussi vite que possible pour vous transmettre ces infos.
    Bonne journée et à bientôt.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX MENSUEL // MARS 2019

    Bonjour Bajoalicia,
    la ligne Mantes la Jolie via Conflans circulera le week-end du 9 - 10 mars, il y aura donc des trains.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Est Ouest Liaison Express ou EOLE pour plus de simplicité – Partie 2/2

    Bonsoir Stéphane,
    merci beaucoup pour ces recherches je vais regarder de près vos documents.
    Bonne soirée.
    Cédric

  • Le retour du calendrier travaux trimestriel – Les travaux sur votre ligne en Février – Mars – Avril

    Bonjour yunyammka,
    vous avez certainement raison. J'ai mis à jour le calendrier dans cet intervalle.
    Je vais désormais faire figurer les dates le calendrier est mis à jour, cela vous permettra de vigiler à ce qu'aucun changement n'impacte vos déplacements.
    Je vous invite donc à bien veiller ces modifications.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Tchat en direct sur la refonte des horaires

    Bonjour Konyl,
    le bilan évoqué à l'issue du tchat n'est pas encore connu. J'ai donc relancé et je vous répondrai plus précisément sur la tenue de cet engagement opérationnel lorsque j'aurai reçu la réponse.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Vie J #6 : Arrivée du Francilien à Mantes, animation à Saint-Lazare pour la Saint-Valentin, des nouvelles de la gare du Stade, fermeture temporaire du souterrain de MLJ et mise en ligne d’une FAQ spéciale portes de validation

    Mes excuses pour cette réponse tardive Maurice_z2n,
    je ne connais malheureusement pas ces horaires avec certitudes, je réserve donc ma réponse quand les trajets du nouveau matériel seront fiabilisés !
    Bonne journée.
    Cédric

  • Est Ouest Liaison Express ou EOLE pour plus de simplicité – Partie 2/2

    Bonjour flotransilien,
    je ne peux pas encore me prononcer sur l'allongement des temps de parcours et sur la desserte finale de la future ligne EOLE vers l'Ouest. Aussi je ne saurais vous dire si entre HCSS et PSL la durée du trajet sera beaucoup plus longue du fait des nouvelles gares intermédiaires de La Défense, Porte Maillot et de Nanterre. Ce qu'il faut néanmoins mettre en balance c'est les gains de temps qui découleront du nouveau système de gestion opérationnelle qui permettra d'ajouter des trains. Autre élément important, l'interconnexion plus importante. En effet, PSL n'est pas la destination finale de la majorité des voyageurs de J5 qui doivent ensuite, pour la plupart, rallier un autre point de Paris par le métro, le bus, le RER ou une autre ligne Transilien. Les connexions plus nombreuses avec la majorité des autres lignes de transport permettront aussi de réduire le temps de trajet porte à porte pour beaucoup de clients !
    Je reviendrai bien sûr très vite vers vous lorsque l'offre du futur RER E sera mieux connue.
    Bonne journée
    Cédric

  • « Vie J » #2 : recrutement des saisonniers, pelliculage des VB2N et un point sur la gare du Stade

    Bonjour,
    je comprends votre mécontentement et je suis navré de la situation que vous me remontez. J'espère avoir des infos encourageantes à vous communiquer rapidement. Cédric

  • Vie J #6 : Arrivée du Francilien à Mantes, animation à Saint-Lazare pour la Saint-Valentin, des nouvelles de la gare du Stade, fermeture temporaire du souterrain de MLJ et mise en ligne d’une FAQ spéciale portes de validation

    Bonjour,
    la NAT devrait être au départ de PSL pour MLJ via CSH à 16h59 et à 19h43 aujourd'hui (mais chut : c'est un secret ;)).
    Attention, infos non consolidées : les modifications opérationnelles sont fréquentes !
    Bonne journée.
    Cédric.

  • Le retour du calendrier travaux trimestriel – Les travaux sur votre ligne en Février – Mars – Avril

    Bonjour yunyammka,
    Parlez-vous de la branche MLJ via Poissy ? les travaux sont bien mentionnés de la même manière pour le we du 23/24.02 sur les calendriers trimestriel et mensuel
    (retrouvez le calendrier mensuel de février ici).
    Vous avez peut être consulté celui de mars non ? (les jours de la semaines tombent aux mêmes dates que pour le mois de février, c'est très trompeur ;)).
    Je reste à votre dispo ! Bonne journée.
    Cédric

  • Retour sur incident : Accident de personne à Paris Saint-Lazare le 24.01.2019

    Vous avez raison de préciser Olivier_R, j'aurai dû écrire que l'édition des bulletins de retard n'est disponible que pendant 48h au lendemain du jour du retard.
    Concernant ce délai court, je n'ai pas la réponse mais j'ai relayé votre demande. Je vous transmettrai la réponse que j'aurai reçue.
    Bonne soirée.
    Cédric

  • Le retour du calendrier travaux trimestriel – Les travaux sur votre ligne en Février – Mars – Avril

    D'accord ! Je n'avais pas saisi.
    Pour précision donc, les we où les lignes J et A seront interrompues en même temps entre Poissy et Paris sont :
    – Mars : 2/3 ; 9/10 ; 30/31
    – Avril : 20/21
    Je vous mets dans ce lien le calendrier travaux trimestriel de la ligne A cela vous sera d'une certaine aide je pense ;)
    La différence entre les pastilles 1 et 6 résident dans la différence des moyens de substitution prévus : sur les dates qui portent la pastille 6 les lignes de bus régulières 5 et 24 ont été renforcées et une navette a été ajoutée entre Achères Ville et Poissy via Achères Grand Cormier.
    J'espère que tout cela est maintenant clair, si ce n'est toujours pas le cas n'hésitez pas !
    Bonne soirée.
    Cédric

  • Retour sur incident : Accident de personne à Paris Saint-Lazare le 24.01.2019

    Bonjour AstridDlp,
    j'ai transmis votre demande et j'espère pouvoir vous aider.
    Malheureusement, vous le savez peut-être, le site ne permet l'édition des bulletins de retard que jusqu'à 48h.
    Avez vous tenté d'en demander un directement au guichet dans une des gares de votre ligne ? Je pense que c'est la solution la plus adéquate.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Le retour du calendrier travaux trimestriel – Les travaux sur votre ligne en Février – Mars – Avril

    Bonjour Karasty,
    les interruptions sont représentées par les pastilles de couleur portant des numéros sur le calendrier. La branche concernée et les moyens de substitution prévus sont ensuite précisés dans les encarts sous le calendrier.
    Pour répondre clairement à votre question, les week-ends où il n'y aura aucun train au départ de Poissy pour Paris entre Février et Avril sont :
    - Février : 9/10 ; 16/17 ; 23/24
    - Mars : 2/3 ; 9/10 ; 30/31
    - Avril : 13/14 ; 20/21

    Bonne journée,
    Cédric

  • Tchat en direct sur les nouveaux horaires : relisez le tchat en intégralité

    Bonjour,
    j'ai répondu à votre question ici.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Le retour du calendrier travaux trimestriel – Les travaux sur votre ligne en Février – Mars – Avril

    Bonjour miss caramel,
    je regrette cela, c'est notamment via vos commentaires (comme celui en début de billet) que le retour à un format sur plusieurs mois a été poussé !
    J'ai transmis à nouveau votre suggestion sur le renforcement en soirée de semaine des bus A14 à destination des Mureaux. Je vais suivre cette proposition de près, je pense comme vous que cela améliorerait votre confort de voyage.
    Bonne journée.
    Cédric

  • LUCILE QUESSART VOUS PRÉSENTE SES VŒUX POUR 2019

    Bonjour à tous,
    je profite de votre commentaire, miss caramel, pour vous informer que je transmets, bien sûr, tous ces retours à Lucille QUESSART.
    Bonne journée à tous.
    Cédric

  • Que s’est-il passé sur votre ligne le jeudi 24 janvier 2019 ?

    Bonjour,
    difficile de répondre de manière claire et concise à votre question :/
    Concernant le fret, je n'ai pas d'informations consolidées à vous transmettre, je vous conseille donc de faire une recherche dans la presse sur ce sujet.
    Pour ce qui est des "trains rapides" il faut savoir que les trains Grandes lignes ne passent par la branche de la ligne J que vous citez que lorsqu'ils sont détounés : en cas d'incidents ou en cas de travaux sur leur ligne habituelle. Ces détournements sont donc ponctuels.
    Un dernier point sur les travaux, je préfère être honnête avec vous : le programme des travaux prévus sur la ligne J est l'un des sujets de mécontentement régulier des clients et des riverains.
    Le programme travaux prévu pour les prochaines années est très dense car les travaux servent à régénérer le réseau et à rénover les gares. Ils peuvent occasionner des nuisances sonores pendant la nuit.
    Je ne peux toutefois, à ce stade, être plus précis concernant les travaux et leur impact dans votre zone.
    J'espère que cette réponse vous sera tout de même d'une certaine aide.
    Bonne journée et bon courage pour vos projets.
    Cédric

  • Retour sur incident : Accident de personne à Paris Saint-Lazare le 24.01.2019

    Merci pour ses explications Paulo Aquino !

  • Vie J #4 : Des modifications d’horaires sur les trains de J6, des travaux en gare d’Argenteuil et le service Accès + en images

    C'est noté, je reprends le sujet.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Vie J #4 : Des modifications d’horaires sur les trains de J6, des travaux en gare d’Argenteuil et le service Accès + en images

    C'est noté Stéphane, je ne désespère pas de voir des améliorations progressives !
    Je reste toujours à l'écoute, n'hésitez donc pas !
    Bonne journée
    Cédric

  • Est Ouest Liaison Express ou EOLE pour plus de simplicité – Partie 2/2

    C'est noté Stéphane !
    Merci d'avance pour les documents
    Cédric

  • Retour sur incident : Accident de personne à Paris Saint-Lazare le 24.01.2019

    Merci encore pour votre pointillisme Franck, les détails sont importants !
    Pour ce qui est du SAR : il est en réalité déclenché par le conducteur (merci Paulo Aquino pour toute la documentation à ce sujet :)).
    Les agents départs dont vous parlez peuvent également effectuer un arrêt d'urgence par radio mais ce n'est pas, à proprement parler, un SAR.
    J'ai manqué l'information concernant le train Intercités qui n'est effectivement pas le 1er : merci !
    Bonne journée.
    Cédric

  • Harcèlement sexuel dans les transports : (ré)agissons !

    Bonjour stof92_Stade,
    je vais aborder le sujet de la gare du Stade la semaine prochaine dans un billet "Vie J". Nous pourrons s'en reparler en commentaires.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Que s’est-il passé sur votre ligne le jeudi 24 janvier 2019 ?

    Bonjour, je n'ai malheureusement pas de réponse précise à vous donner. Chaque incident impactant les circulations sont indépendants et ont des explications relativement différentes. Ce billet sur la situation de J5 pourrait néanmoins vous donner des pistes (larges) d'explications.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Vie J #4 : Des modifications d’horaires sur les trains de J6, des travaux en gare d’Argenteuil et le service Accès + en images

    Bonjour Stéphane,
    votre commentaire recoupe celui que vous avez posté un peu plus tôt ici . Je vous fais donc la même réponse qu'à ce commentaire : mon but sur ce blog est d’être aussi transparent que possible sur tous les sujets qui vous intéressent via les billets publiés et les réponses à vos commentaires. Cependant mes réponses dépendent des éléments que l’on me transmet et je n'ai pas toujours la primeur ou l'exhaustivité de ces informations.
    Je pense que le terme de "mépris" est vraiment fort ! Je sais, et je comprends, qu'il est frustrant d'adresser des messages et propositions qui restent lettres mortes. Ce n'est en revanche pas le cas sur ce blog : je veille à répondre aux commentaires, selon les principes affichées à mon arrivée, et certaines suggestions faites par les contributeurs ont parfois été suivies d'effet (retour du calendrier travaux trimestriel, application de la proposition d'un commentateur sur les bus de substitution l'été dernier, retour des horaires de bus sur les fiches horaires pour donner quelques exemples).
    Le but de ce blog est effectivement d'être aussi constructif que possible, cela le restera ! L'un des principes du blog est néanmoins, pour rappel, le respect mutuel et le fait d'accepter que toutes les doléances ne pourront, malheureusement, pas être retenues et/ou appliquer dans l'immédiat.
    Bonne journée et à bientôt.
    Cédric

  • Est Ouest Liaison Express ou EOLE pour plus de simplicité – Partie 2/2

    Bonjour Stéphane,
    je regrette sincèrement que ma réponse vous surprenne, je le répète pourtant encore : je n'ai aucune intention, ni d'intérêt, à être opaque dans les réponses que je vous livre. Vous le savez, mes réponses dépendent des éléments que l'on me transmet. Mon but est d'être aussi transparent que possible sur tous les sujets et d'aborder les thématiques qui vous intéressent, il arrive malheureusement que je n'ai pas la primeur des informations et je le regrette autant que vous !
    Pour revenir sur le sujet du billet. Concernant le tableau comparatif des temps de trajet, je vous rejoins il en existe certainement ! Je n'en ai malheureusement aucun à vous communiquer en dépit de mes sollicitations. Je suis, à ce propos, preneur des documents que vous voudrez bien partager, n'hésitez donc pas ! Il en va de même pour l'offre de dessertes.
    Je vous souhaite une bonne journée.
    Cédric

  • Le retour du calendrier travaux trimestriel – Les travaux sur votre ligne en Février – Mars – Avril

    Bonjour nico78,
    je suis navré de l'inconfort que ce programme de travaux très dense entraîne pour tous les clients. Malheureusement le constat est clair : ces prochaines années, la tendance devrait rester la même au vu des différents projets prévus sur votre ligne tels que EOLE sur J5 (ce qui entraîne des effets sur J6 car lors des interruptions les trains Grandes lignes sont détournés par le groupe 6) ou les travaux d'adaptation du réseau pour la circulation des rames Francilien sur J6.
    Cédric

  • Le retour du calendrier travaux trimestriel – Les travaux sur votre ligne en Février – Mars – Avril

    Bonjour Benoit v,
    je suis sincèrement navré de cette situation.
    J'ai fait remonter votre suggestion, pour être honnête je ne peux garantir sa prise en compte. Les bus A14 ne sont pas des bus SNCF.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Vie J #4 : Des modifications d’horaires sur les trains de J6, des travaux en gare d’Argenteuil et le service Accès + en images

    Bonjour Stéphane, je n'ai pas reçu de précision non.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Est Ouest Liaison Express ou EOLE pour plus de simplicité – Partie 2/2

    Bonjour nico78,
    je n'ai pas compris vos 2 premières questions : pouvez vous les préciser svp ?
    Concernant la question sur la gare Saint Lazare : des travaux de réfection sont bien prévus dans le courant de l'année : je vous en dirai plus dès que j'aurai des précisions !
    Il y a également fort à parier qu'il y aura encore des week end d'interruption sur la branche MLJ via Poissy dans les prochaines années au vu du programme travaux conséquent sur cet axe particulier.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Est Ouest Liaison Express ou EOLE pour plus de simplicité – Partie 2/2

    Bonjour Stéphane,
    je n'ai malheureusement pas d'éléments sur chacun des points que vous citez ! Raison pour laquelle ils n'apparaissent pas dans le billet. Ces éléments seront sans doute bientôt communiqués par le projet EOLE et je ne manquerai pas de les relayer au moment opportun.
    Bonne journée. Cédric.

  • CALENDRIER TRAVAUX MENSUEL // FEVRIER 2019

    Bonjour Ronan,
    vous avez bien interprété la pastille 4, en revanche, la pastille 5 indique bien que la circualtion sera interrompue en soirée entre Argenteuil et CSH. Il vous faudra donc prendre un bus de substitution pour vous rendre à Herblay.
    Bonne journée.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX MENSUEL // FEVRIER 2019

    Bonjour Ronan,
    vous avez bien interprété la pastille 4, en revanche, la pastille 5 indique bien que la circualtion sera interrompue en soirée entre Argenteuil et CSH. Il vous faudra donc prendre un bus de substitution pour vous rendre à Herblay.
    Bonne journée.
    Cédric

  • « Vie J » #2 : recrutement des saisonniers, pelliculage des VB2N et un point sur la gare du Stade

    Bonjour NITY,
    j'ai bien transmis votre message, je n'ai malheureusement aucune date à vous donner concernant la mise en service des installations que vous citez.
    En revanche, depuis vos posts précédents, la situation a quelque peu évolué : le Batiment Voyageur a rouvert et le passage Nord également. La mairie de Colombes communique d'ailleurs à ce sujet.
    Bonne journée.
    Cédric

  • « Vie J » #2 : recrutement des saisonniers, pelliculage des VB2N et un point sur la gare du Stade

    Bonjour NITY,
    j'ai bien transmis votre message, je n'ai malheureusement aucune date à vous donner concernant la mise en service des installations que vous citez.
    En revanche, depuis vos posts précédents, la situation a quelque peu évolué : le Batiment Voyageur a rouvert et le passage Nord également. La mairie de Colombes communique d'ailleurs à ce sujet.
    Bonne journée.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX MENSUEL // MARS 2019

    Rebonjour fredep, concernant le manque de précision, je réitère ma remarque faite plus haut : ces billets mensuels et maintenant trimestriel, permettent de donner plus de visibilité pour vous organiser en amont.
    Sur ces types de travaux en semaine : généralement l'interruption intervient à partir de 21h40.
    Bonne journée.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX MENSUEL // MARS 2019

    Bonjour fredep,
    pour répondre à votre question, cela dépend des travaux mais généralement, pendant ces interruptions, la circulation ne reprend que le lundi matin.
    Vous aurez des informations plus précises à la parution du billet travaux hebdo, chaque vendredi pour la semaine suivante. Ces billets mensuels et maintenant trimestriel, permettent de donner plus de visibilité pour vous organiser en amont, la précision des horaires vient après.

  • CALENDRIER TRAVAUX MENSUEL // MARS 2019

    Bonjour rossignolyr,
    j'ai transmis votre retour aux service chargé de concevoir le système de prise en charge pendant les travaux.
    Si j'ai un retour je vous le transmettrai.
    Bonne journée.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX MENSUEL // MARS 2019

    Bonjour nico78,
    je viens de mettre en ligne le calendrier trimestriel des travaux qui comprend le mois d'avril.
    Vous y verrez que les week-end des 13/14 et 20/21 avril sont aussi concernés par ces interruptions.
    J'en suis navré, au vu de la densité du programme de travaux, je pense qu'il y aura d'autres week end d'interruption jusqu’au mois de juillet.
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX MENSUEL // MARS 2019

    Bonjour,
    je n'ai pas cette info, j'ai transmis votre question et je reviendrai vers vous si je reçois une réponse.
    PS : le calendrier trimestriel est de retour :)
    Bonne journée
    Cédric

  • Votre programme travaux du 4 au 10 février

    Bonjour nico78,
    vos trains normands circuleront bien au départ de la gare Saint-Lazare. En revanche, du fait du prolongement des travaux EOLE, ces trains seront déviés par le groupe 6 : il faudra donc prévoir un allongement des temps de parcours. Plus de détails sur le site du TER Normandie.
    Bonne journée, Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX MENSUEL // MARS 2019

    Vous avez bien compris les interruptions effectivement.
    Benoit V est-ce plus clair pour vous ?
    Si vous avez d'autres questions n'hésitez pas !
    Cédric

  • Votre programme travaux du 28 janvier au 03 février

    Bonjour, les trains sont effectivement bien prévus à la circulation dimanche.
    Bonne soirée. Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX MENSUEL // FEVRIER 2019

    Bonjour Colibri,
    je m'excuse pour cette réponse tardive. Je pense que les infos données par l'appli sont corrects et que les trains circulent bien dimanche soir.
    Bonne soirée. Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX MENSUEL // MARS 2019

    Bonjour,
    pouvez vous préciser votre question svp ? Je ne suis pas sûr de bien la saisir.
    Pour une explication générale : les dates qui comportent des pastilles sont concernées par des travaux précisés plus bas dans les encarts. En semaine, les travaux sont majoritairement faits en soirée tandis que le week-end les travaux ont lieu toute la journée et donnent lieu à des interruption des circulations sur la branche concernée. Pour avoir des précisions sur les horaires, vous devez consultez le site Transilien ou attendre la publication du billet hebdo travaux qui parait chaque vendredi. Cédric

  • Est Ouest Liaison Express ou EOLE pour plus de simplicité – Partie 2/2

    Bonjour miss caramel,
    vous avez raison ! j'ai modifié la phrase que vous citez le temps de confirmer les éléments que l'on m'a transmis. Merci pour ce retour.
    Cédric

  • Découvrez les nouveautés de Panel

    Bonjour phdl,
    votre retour est saisissant, je suis navré de cette expérience déplorable de prise en charge.
    J'ai bien sûr immédiatement fait remonter votre expérience et je veillerai à relancer régulièrement pour obtenir des explications en vue de vous faire un retour spécifique. J'ai bien conscience que cela ne sera peut être pas suffisant pour vous qui avez vécu cette situation, je ferai néanmoins tout ce qui est possible à mon niveau pour que cela ne se reproduise pas.
    Des 1ers éléments que j'ai reçu, ces bus n'ont pas pu circulé car les dépôts de leurs sociétés prestataires sont situés en Seine et Marne. Ces derniers ont reçu une interdiction de circuler départementale du fait des conditions d'enneigement.
    Cela ne répond pas au manque d'information que vous me reporter et j'espère revenir vers vous sur ce point précis avec des éléments.
    Je vous souhaite malgré tout une bonne soirée et un bon week-end.
    Cédric

  • Découvrez les nouveautés de Panel

    Je reviendrai sur cet incident rapidement sur le blog phdl. Vos questions guideront en partie la rédaction de ce retour sur incident !
    Cédric

  • Découvrez les nouveautés de Panel

    Ce retour, vraiment déplorable, a effectivement immédiatement été remonté !
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour miss caramel,

    je compte effectivement y revenir plus en détail.
    Avez vous reçu ce flyer d'information ?
    Je prends bonne note de vos questions.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour Fresh, merci pour cette réponse !
    Je compte effectivement décortiquer cet incident dans un prochain billet!
    Cédric

  • LE RETOUR DU PLAN GRAND FROID : LES MESURES PRISES POUR LIMITER L’IMPACT SUR VOS CIRCULATIONS

    Bonjour thierry,
    effectivement, cela ne vous a pas échappé, cette image d'illustration a été choisi pour son côté équivoque ! Cela vous choque t il ? Si oui j'y resterai attentif !
    Quant à votre question sur les moyens alloués selon les régions, l'IDF dispose effectivement des moyens suffisants pour réaliser les actions prévues lorsque le Plan Grand Froid est déclenché.
    Je comprends néanmoins votre commentaire car les aléas climatiques perturbent tout de même, et de manière parfois importantes, les conditions de circulations des trains ! Cela est dû aux chutes de neige exceptionnelles qui sont pourtant bien anticipées.
    Cédric

  • LE RETOUR DU PLAN GRAND FROID : LES MESURES PRISES POUR LIMITER L’IMPACT SUR VOS CIRCULATIONS

    Je partage ce retour avec les équipes en place Franck !
    Cédric

  • LE RETOUR DU PLAN GRAND FROID : LES MESURES PRISES POUR LIMITER L’IMPACT SUR VOS CIRCULATIONS

    Bonjour Konyl,
    je compte revenir plus en détails sur cet incident dès la semaine prochaine. En attendant vous trouverez certaines réponses dans le flyer de ce billet.

  • LE RETOUR DU PLAN GRAND FROID : LES MESURES PRISES POUR LIMITER L’IMPACT SUR VOS CIRCULATIONS

    Bonjour Franck,
    j'encourage un maximum les agents à venir participer à ce blog car beaucoup sont désireux de partager avec vous leur expérience et vous expliquer certains aspects de leur métier sur lesquels vous vous questionnez. Je remercie d'ailleurs Fresh qui contribue régulièrement ! Paulo Aquino (aiguilleur) est revenu récemment sur le blog et Cédric Gunther (conducteur) nous a rejoint depuis peu et je suis sûr que leurs compléments intéressera du monde ! Je pars en quête de régulateur de ce pas !
    Bonne journée.
    Cédric

  • Est Ouest Liaison Express ou EOLE pour plus de simplicité – Partie 1/2

    Bonjour nico78,
    les travaux prévus ce week-end sont effectivement dus au projet EOLE.
    Je vais creuser le point de "sur desserte" dont vous parlez. Je reçois beaucoup de questions sur ce sujet de desserte et sur les allongements de temps de parcours qui y sont liés. Je n'ai pour le moment pas d'éléments clairs pour vous en parlez néanmoins je n'y manquerai pas quand ce sera le cas.
    Rappel utile cependant : les régions décident des dessertes !
    Bonne journée et à bientôt.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 14 au 20 janvier

    Bonjour nico78,
    Il y aura bien des trains IC et TER ce week-end. Ils seront en revanche détournés par le groupe 6, un allongement du temps de parcours est donc à prévoir.
    Vous trouverez les affiches horaires des IC ici et ici.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 14 au 20 janvier

    Bonjour phdl,
    Un renforcement pendant la nuit des bus Express A14 a effectivement été mis en place. Vous retrouvez cette info dans le billet : voici la grille horaire du bus Express A 14 pendant ce we d'interruption.

  • Est Ouest Liaison Express ou EOLE pour plus de simplicité – Partie 1/2

    Bonjour helhafi,
    Franck a encore raison sur ce point !
    C'est une des composantes du système de gestion par recouvrement : l'une des innovations dont je vous parle dans le billet. Je développerai ce point dans le prochain billet à paraître.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Plan de transport adapté et nuit du nouvel an

    Vous avez effectivement bien compris mon commentaire Stéphane.
    Sur les suppressions ponctuelles du 24.12 sur J6 dont vous parlez je vais creuser et reviendrai vers vous si j'ai rapidement les éléments.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour nico78,
    sur J6, le déploiement des nouvelles rames Francilien va débuter. Les essais sont en cours et vous devriez voir les 1ères rames Francilien circuler sur l'axe J6 Mantes via Conflans à partir du mois d'Avril.
    En revanche, sur J5 ce ne sera pas le cas. Une partie des rames circulant actuellement sur J6 sera basculer sur le parc matériel du groupe 5 pour fiabiliser la disponibilité matériel (ces rames sont également plus récentes !).
    Bonne journée. Cédric

  • Est Ouest Liaison Express ou EOLE pour plus de simplicité – Partie 1/2

    Je vous le permets avec révérence Franck !
    Vos compléments sont toujours une mine d'informations et très utiles aux échanges je vous en remercie !
    Cédric

  • Votre programme travaux du 14 au 20 janvier

    Je viens de faire la rectification !
    Merci pour cette alerte Guil95 !
    Bonne journée
    Cédric

  • Plan de transport adapté et nuit du nouvel an

    Bonjour Stéphane,
    je reviens vers vous comme promis sur ce sujet.
    L'incohérence des motifs entre Twitter et le blog m'est imputable et je m'en excuse.
    Le blog était effectivement en pause, comme vous le savez, pendant cette période. Ce billet a donc été publié par l'astreinte du blog. Lorsque le motif a été précisé, il n'a pas été mis à jour sur le blog, raison pour laquelle ce point est passé entre les mailles du filet. Je vous remercie donc pour votre alerte, j'ai en conséquence pu mettre à jour ce billet !
    L'adaptation du plan de transport a été mise en place suite à la difficulté de sortir certaines rames du dépôt d'Achères.
    Je ne mets pas en doute pour autant les éléments qu'évoque Franck dans son commentaire, je n'ai, en revanche, pas d'éléments pour l'étayer.
    Cédric

  • Plan de transport adapté et nuit du nouvel an

    Bonjour miss caramel,
    je ne peux malheureusement pas vous en dire plus sur le sujet actuellement. En revanche n’hésitez pas à poser vos questions lors du prochain tchat sur J5 !
    Cédric

  • L’appli SNCF et le site Transilien.com font peau neuve

    Bonjour Elef,
    toutes vos observations sont effectivement très parlantes !
    Vous pouvez évidemment m'envoyer vos screenshots à l'adresse du blog (malignej@sncf.fr), je testerai moi-même ces manips !
    Bonne fin de journée
    Cédric

  • CALENDRIER TRAVAUX MENSUEL // FEVRIER 2019

    Bonjour, cela dépend des travaux ! Consultez les billets blogs dédiés pour plus de précision.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour Micelle,
    ces extinctions sont effectivement surprenantes !
    Je relaie tout de suite votre interrogation ! Je reviens vers vous si j'ai de nouveaux éléments.
    Bonne fin de journée.
    Cédric

  • Vie J #5 : mes vœux pour l’année 2019, un nouveau moyen de signaler les appareils en dérangement sur le secteur des Mureaux, du microworking à Colombes et le service Amazon Locker à Aubergenville

    Bonjour nico78,
    le billet sur EOLE (1ère partie) vient d'être publié ! Il sera complété la semaine prochaine par un second billet dédié au sujet qui fera un focus sur les impacts sur notre ligne J !
    Je prends bonne note de votre suggestion concernant J6 !
    Bonne fin de journée
    Cédric

  • Votre programme travaux du 14 au 20 janvier

    Bonjour Bajoalicia,
    vous aurez des trains partant de Mantes la Jolie vers Paris Saint Lazare sur la branche qui passe par Conflans Sainte Honorine. En revanche, la branche qui passe par Poissy sera interrompue tout le week end. N'hésitez pas à relire le billet pour plus de précision ! Bonne journée. Cédric

  • Plan de transport adapté et nuit du nouvel an

    Bonjour Stéphane, ici encore je vous répondrais lorsque j'aurai confirmation des éléments. Merci Franck pour le partage de vos expériences toujours précieuses car vous connaissez bien la ligne et ses coulisses !
    Bonne journée à tous les 2.
    Cédric

  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019

    Bonjour bajoalicia,
    pouvez vous préciser vos questions svp ?
    n'hésitez pas à consulter les billets travaux hebdos : les informations horaires y sont précisées ! https://malignej.transilien.com/travaux-ligne-j/

  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019

    Bonjour à tous 2,
    je comprends bien sûr votre point de vue. Vous le savez je pense, je ne suis pas à la base de cette décision.
    Je répondrai en revanche aussi souvent que possible aux questions que vous me poserez lorsque l'on m'aura donné l'information comme cela a été le cas pour laeti27.
    Cédric

  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019

    Merci pour ce signalement, je l'ai transmis immédiatement !
    je vais suivre l'affaire et vous informe si nécessaire.
    Bonne journée
    Cédric

  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019

    Bonjour phdl,
    je vous assure ne pas oublier votre proposition !

  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019

    Merci pour vos voeux Franck !
    Je vous souhaite également le meilleur pour l'année à venir
    Cédric

  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019

    Bonjour Déborah, bonjour phdl,
    Merci pour votre réponse à Déborah phdl.
    Déborah, vous pouvez consulter chaque semaine le billet travaux hebdo pour avoir toutes les informations travaux utiles de votre ligne la semaine précédente : https://malignej.transilien.com/travaux-ligne-j/
    phdl, sur toutes les affiches, l'heure indiquée fait référence aux 1ers trains impactés par l'interruption des circulations. Dans ce cas précis il s'agit des trains omnibus dans le sens MLJ > PSL dont le dernier part à 21h41.
    Les derniers trains circulant dans chaque sens sont précisés dans l'encart du bas (direct et omnibus).
    http://documents.transilien.com/1545237483014.pdf
    Bonne journée à tous
    Cédric

  • Arrivée des portes de validation à Paris Saint-Lazare : retour sur le tchat du 27 novembre

    Bonjour stof92_Stade,
    votre dernier commentaire se trouve ici
    Vous verrez que je vous ai répondu en date du 28.12 et ma réponse est toujours valable aujourd'hui.
    Veillez svp à commenter en rapport avec les sujets des billets en lien.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour nico78,
    concernant votre question sur la desserte de la gare de La Garenne Colombes par la ligne J lorsque les trains de la ligne L ne circulent pas : Franck vous a évoqué plus haut la saturation du réseau de la ligne J5, c'est ce qui rend très difficile une transformation du plan de transport sur cette ligne. Comme je l'ai moi même évoqué un peu plus haut, Ile de France Mobilité reste décisionnaire de l'offre de dessertes des lignes.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour nico78,
    pour compléter la réponse de Franck, sur la question de la région décisionnaire des dessertes sur les TER normands. Nous évoquons ce point un peu plus haut sur une des questions précédentes. Dans le cas des TER normands, la région Normandie est l'autorité organisatrice de ces trains. En revanche, des discussions sont engagées entre les régions Normandie et IdF concernant la desserte des gares francilliennes.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour Gectou4, bonjour Franck,
    la réponse de Franck est (comme habituellement) très complète ! Merci pour ses apports précieux !
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour Franck,
    vous faites effectivement bien de préciser mes dires, je vous en remercie. Sur le fond c'est exact : ce sont bien les régions qui décident des dessertes. Il arrive que des discussions s'engagent entre régions sur l'offre de desserte : dans ce cas précis sur la ligne J5 (dont les infrastructures sont utilisées par les Grandes Lignes TER et Intercités pour rappel) cela se confirme avec les discussions entre les régions Ile de France et Normandie.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour miss caramel,
    c'est effectivement décevant.
    Je parle d'un nouveau moyen de signalements mis en place sur une initiative des équipes des Mureaux pour signaler ce genre de dérangement dans ce billet . Ce type de moyen de signaler devrait permettre une meilleure réactivité des équipes et les 1ers retours sont encourageants ! Si vous l'essayer n'hésitez pas à me faire part de vos remarques.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour Franck, Bonjour miss caramel,
    merci à vous deux de me préciser cet état de fait que j'ai désormais bien intégré (et que je soupçonnais compte tenu du nombre de réactions sur le sujet).
    Je vous invite à me transmettre systématiquement les cas que vous observerez désormais. Je les transmettrai pour poser systématiquement la question lorsque cet arrêt exceptionnel n'aura pas été fait.
    Bonne journée à tous les 2 !
    Cédric.

  • Vie J #5 : mes vœux pour l’année 2019, un nouveau moyen de signaler les appareils en dérangement sur le secteur des Mureaux, du microworking à Colombes et le service Amazon Locker à Aubergenville

    Bonjour phn60,
    après la voie des mails je vous renouvelle donc mes remerciements pour vos voeux.
    Je prends bien sûr vos remarques en considération concernant les sujets abordés dans ce volet. Je les garde en tête pour la rédaction du prochain volet de ce type de billet.
    Je tiens néanmoins à préciser la démarche : le billet Vie J a pour but de vous informer sur ce qui se passe sur votre ligne et dans ses gares et notamment à propos des nouveaux services !
    C'est par exemple le cas pour l'arrivée des casiers Amazon Locker en gare d'Aubergenville. Le but n'est pas de promouvoir l'entreprise mais d'informer sur l'arrivée d'un service qui bénéficiera certainement à certains des lecteurs de ce blog.
    J'ai bien conscience que d'autres sujets sont plus attendus par un plus grand nombre. C'est la raison pour laquelle je sollicite vos retours pour orienter la rédaction des billets sur ces sujets de plus grande envergure.
    Sur le blog, chacun est libre de lire les sujets qui les intéresse.
    Bonne journée et à bientôt.
    Cédric

  • Plan de transport adapté et nuit du nouvel an

    Bonjour Un eragnien,
    je l'ai fait remonter !
    Bonne journée et bon réveillon.
    Cédric

  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019

    Voici la réponse que je viens de recevoir :
    "Pour le moment nous avons ces infos qui peuvent évoluer :
    Ligne J fermée entre Pontoise et Gisors du 13 juillet au 16 août avec des bus de remplacements (omnibus et semi direct) mais nous n’avons pas encore les dessertes proposées".
    Bonne journée.
    Cédric

  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019

    Bonjour Deborah,
    les interruptions se font généralement à partir de 21h40 s'agissant de ces travaux.
    Il faudra toutefois attendre l'affiche horaire pour avoir une information plus précise et les horaires des trains et bus de substitution.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019

    Bonjour laeti27,
    je reviens vers vous dès que j'ai une réponse à votre question que j'ai relayé.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019

    Bonjour jgi81,
    Je n'ai pas de visibilité définitive, je crains néanmoins que cette interruption ne dure encore longtemps et la majorité des soirs de semaine en 2019.
    Les travaux prévus s'inscrivent dans le cadre du projet EOLE.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 17 au 23 décembre

    Bonjour stof92_Stade,
    j'ai relayé vos interrogations je reviendrai vers vous si j'ai rapidement de nouveaux éléments.
    Bonne journée.
    Cédric

  • L’appli SNCF et le site Transilien.com font peau neuve

    Bonjour Elef,
    merci pour ce retour !
    Je vous fais une dernière suggestion que m'a faite mon contact au service de l'information digitale appli et site, essayer le service de géolocalisation sur le site Transilien.com.
    L'ergonomie est adaptée aux smartphone et les horaires en temps réel sont plus "fiable" que sur l'appli. Pour cela, il faut vous rendre dans les prochains départs de la gare sélectionnée.
    J'ai relayé votre remarque quant aux formulation des annonces.
    Bonne journée et à bientôt.
    Cédric

  • Vie J #4 : Des modifications d’horaires sur les trains de J6, des travaux en gare d’Argenteuil et le service Accès + en images

    Bonjour Stéphane,
    question effectivement très pointue comme toujours !
    Je l'ai relayé je reviens vers vous si je reçois une réponse.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Vie J #4 : Des modifications d’horaires sur les trains de J6, des travaux en gare d’Argenteuil et le service Accès + en images

    Bonjour Stéphane,
    question effectivement très pointue comme toujours !
    Je l'ai relayé je reviens vers vous si je reçois une réponse.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour phdl,
    malheureusement, comme souvent lorsque vous me remontez tous vos témoignages, je ne peux que déplorer ces expériences et faire tout mon possible pour faire en sorte d'améliorer votre prise en charge, notamment sur la base de vos suggestions.
    J'ai encore re-transmis vos derniers commentaires où vous me remontez ces situations ce matin et je parle du sujet dès que l'occasion se présente.
    Je vous souhaite malgré tout une bonne journée.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour Gectou4,
    Voici des questions intéressantes !
    Je vous réponds dès que j'ai des éléments !
    Bonne journée
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour usager78,
    Vos interogations sont bien évidemment légitimes ! En matière de transports publics, les choix sont généralement fait par les pouvoirs publics et les processus décisionnels peuvent être effectivement assez longs.
    Pour ce qui est du ferroviaire, les décisions suivent des trajectoires d’évolutions à long terme qu’il s’agisse du renouvellement du matériel roulant ou de la régénération des infrastructures. Ces investissements très conséquents relèvent de décisions publiques et politiques qui nécessitent des délais d’instructions, de commande et de réalisations très réglementés.
    Le gouvernement a désormais mis l’accent sur l’importance du renouvellement des infrastructures et le développement du réseau pour les transport du quotidien ce qui explique que dans le cadre du projet Eole, le prolongement de la 3ème voie entre Epone et Mantes puisse être réalisée de même que le "saut de mouton" à Mantes.
    Les études sont lancées pour régler la situation des cisaillements à PSL,
    Enfin , concernant le matériel, leur durée de vie est d’environ 40 ans. Le choix d’investissement incombe à l’autorité organisatrice des transports. La région IDF a lancé un programme conséquent de renouvellement du matériel roulant sur son périmètre.
    Je vous souhaite une bonne journée.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Je viens d'apprendre que la porte est d'ores et déjà réparée.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour,
    Franck, merci pour cette réponse complète ! Je n'ai rien à y ajouter.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour nico78,
    seules les régions (en somme la région Normandie dans ce cas) sont décisionnaires des dessertes.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour miss caramel,
    merci pour votre commentaire. J'ai bien conscience que ce qui est attendu en priorité, ce sont des solutions efficaces (et vite) pour cette branche. Je développe un constat clair sur la situation de J5 car c'est néanmoins ce que plusieurs clients attendent également pour comprendre pourquoi leurs trajets quotidiens sont très souvent dégradés.
    Je comprends également votre interprétation "entre les lignes" sur l'absence de plan à court termes. Néanmoins je vous ai également présenté des actions qui interviendront avant EOLE sur le matériel ou sur la maintenance. Efficacement mises en place, ces actions devraient réellement entraîner des améliorations visibles dès l'année prochaine ! Je parle néanmoins au conditionnel car vous m'avez souvent rapporter votre expérience des "fausses promesses".
    Ce que je peux vous dire c'est que vos réactions, systématiquement relayées aux "décisionnaires", sont bien connues et que la nécessité d'un plan d'action claire pour J5 est dans tous les esprits !

    Sur votre question subsidiaire maintenant. Tout d'abord mes excuses pour cette réponse un peu tardive. Après avoir transmis votre signalement, j'ai reçu une réponse d'attente qui informait que ce délai anormalement long était dû à l'attente d'une pièce et la possibilité d'intervention du mainteneur sans plus de précision sur une éventuelle date de remise en fonction. N'ayant pas encore reçu d'autres infos, j'ai relancé aujourd'hui pour savoir si la situation a évolué. Je reviens vers vous si j'ai plus d'éléments.
    Bonne journée et à bientôt.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour Thomas78,
    j'ai reçu cette réponse : "De telles limitations en cours de parcours sont exceptionnelles. Cependant, si des limitations à Poissy sont nécessaires, nous demandons au train pour Mantes qui suit d’effectuer un arrêt supplémentaire à Poissy". C'est donc l'action que vous préconisez qui est d'ores et déjà envisagée. Pour ce qui est de votre demande d'une meilleure information, je l'ai bien relayée et continuerai à l'appuyer à chaque occasion !
    Bonne journée et à bientôt.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 10 au 16 décembre

    Bonjour phdl,
    Ces travaux sont effectivement prévus depuis plusieurs mois. L'engagement contractuel de les afficher en gare au moins 21 jours avant a été respecté et les affichages que vous trouverez en gare sont conformes (y compris le calendrier quadrimestriel).
    Cependant l'information sur le blog était erronée car je n'ai pas eu la mise à jour. J'en suis sincèrement navré !
    J'ai bien sûr corrigé mon erreur depuis. Bien que cela ne change pour autant pas votre désagrément, je veillerai particulièrement à consolider ces informations avant de vous les transmettre. Ceci d'autant plus lorsqu'elle sont transmises précocement. Dans ce but, le calendrier mensuel, et non plus quadrimestriel, devrait beaucoup améliorer la fiabilité de ces infos.
    Bonne journée.
    Cédric

  • L’appli SNCF et le site Transilien.com font peau neuve

    Bonjour miss caramel,
    merci pour cette explication. Et pour info, j'ai transmis ce que vous me remontez aux équipes de l'appli.
    Bonne journée.
    Cédric

  • L’appli SNCF et le site Transilien.com font peau neuve

    Bonjour Elef,
    effectivement miss caramel vous donne la bonne explication.
    Dans l'onglet "Gare", cliquez sur les trains affichés. Vous accédez ensuite à la fiche de parcours dudit train qui vous indique déjà sa position dans ou entre chaque gare. En cliquant sur le logo situé en haut à droite (un train dans un carré discontinu) vous accéderez à la vue "satellite" de géolocalisation du train.
    Je relaie tout de même votre question concernant le site sncf.com. Néanmoins, je pense que ce site n'est pas optimisé pour la lecture sur smartphone ce qui expliquerait le développement de ces fonctionnalités sur les applis !
    Bonne journée.
    Cédric

  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019
  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019

    Bonjour Franck,
    n'ayez crainte, je ne prends aucune remarque personnellement lorsqu'elle ne sont pas directement dirigée en me mentionnant.
    En revanche l'insatisfaction que vous me faites remonter quotidiennement, tant sur des points précis que sur des sujets plus généraux, est largement justifiée par votre expérience de client du quotidien.
    Comme à mon habitude, je remonte les points de votre commentaire (vous le savez, certains ne me sont pas inconnus).
    Bonne soirée.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour Suby,
    j'en parle ici
    Cette décision a été prise pour améliorer la desserte de la gare du Val d'Argenteuil et améliorer également le confort à bord de l'ensemble des trains en répartissant plus largement l'affluence dans ces trains. Cela suppose néanmoins un ajustement horaire car les 7 trains PACK concernés partiront 1 ou 2 minutes plus tôt pour une arrivée en gare de Paris Saint Lazare au même horaire que précédemment.
    Je suis conscient des changements que cela entraîne pour un certain nombre d'entre vous, néanmoins ces décisions découlent souvent d'un retour d'expérience partagée avec clients, associations et élus et c'est le cas ici.
    Je suis preneur de tous vos retours sur le sujet pour relai auprès des instances concernées !
    Bonne journée.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour à tous les 2,
    merci pour ces éléments Franck,
    pour vous répondre miss caramel, je n'en fait effectivement pas part dans le billet car je n'ai pas trouvé cet élément lorsque j'ai compilé la matière pour écrire ce billet !
    Je vais bien sûr me renseigner sur ce point pour vous répondre et modifier le billet si cela s'avère nécessaire !
    Merci pour vos apports !
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour Franck,
    merci pour tous ces éléments. Je n'ai par contre de mon côté aucun élément qui viennent confirmé cela. C'est certainement dû au fait que je ne reçois essentiellement des informations consolidées. En cas d'infos je vous en ferai naturellement part.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Tchat en direct sur l’arrivée des portes de validation à Paris Saint-Lazare

    Bonjour thierry,
    comme pour vos précédentes interrogations, je relais ces nouvelles questions et j'y apporterai des réponses dans le prochain billet sur les questions non traitées pendant le tchat.
    Bonne fin de journée.
    Cédric

  • Vie J #4 : Des modifications d’horaires sur les trains de J6, des travaux en gare d’Argenteuil et le service Accès + en images

    Bonjour Stéphane,
    En ce qui concerne l'autorisation par IDFM d'effectuer ces bougés, j'ai demandé des éléments sur le processus qui conduit à ce type de décision pour être au clair dans la réponse apportée.
    Par ailleurs, sur le point soulevé sur la consultation des associations sur le retour d'expérience, c'est effectivement le cas ! J'ai cru comprendre dans le tweet des Révoltés de la ligne J que ceux ci s'attendaient justement à ce bougé. Qu'est ce qui vous fait penser autrement dans leur tweet svp (que je comprenne nos "différences" d'interprétation du tweet).
    Cédric

  • Vie J #4 : Des modifications d’horaires sur les trains de J6, des travaux en gare d’Argenteuil et le service Accès + en images

    Bonjour Stéphane,
    je n'ai en réalité pas eu de retour sur cette proposition qui, au passage, me parait toujours aussi judicieuse !
    Je relance immédiatement pour revenir vers vous avec une bonne nouvelle ou des explications.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Vie J #4 : Des modifications d’horaires sur les trains de J6, des travaux en gare d’Argenteuil et le service Accès + en images

    Bonjour Jiji,
    ce choix a effectivement été fait pour améliorer la desserte de la gare du Val d’Argenteuil et le confort à bord des trains de l'ensemble de la ligne. La gare du Val d'Argenteuil est très fréquentée et le nombre de personnes qui y montent augmente fortement chaque année. Bien que, comme vous le dites très justement, les trains en provenance de Gisors, Pontoise et CSH y marquaient déjà l'arrêt , cet arrêt supplémentaire par les trains venant de MLJ équilibreront davantage la charge dans les trains.
    Je suis bien sûr preneur de tous vos retours sur le sujet que je transmettrais pour qu'ils soient pris en compte dans les retours d'expérience sur le sujet !
    Cédric

  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019

    Bonjour miss caramel,
    il n'est pas prévu de communication qui reprenne cette vue d'ensemble sur 3 mois comme vous le demandez malheureusement.
    Les billets que je consacrerai aux grands travaux seront en revanche très visibles sur le blog, et notamment dans la page travaux !
    Cédric

  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019

    :)
    Eu !
    je voulais évidemment dire que le calendrier mensuel remplace désormais le calendrier quadrimestriel ;)
    Bonne journée.
    Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Stéphane,
    j'ai bien sûr relayé.
    J'ai cru comprendre, dans la dernière réponse que je vous ai transmis, que mon interlocuteur évoquais que des trains ont circulé y compris pendant la période creuse, néanmoins les éléments ne sont pas précis.
    je reviendrai vers vous en cas de réponse.
    Bonne journée.
    Cédric

  • L’appli SNCF et le site Transilien.com font peau neuve

    Bonjour Olivier_R,
    Ce billet se concentre sur les évolutions récentes de l'ergonomie visuelle de l'appli SNCF et du site Transilien.com.
    J'ai néanmoins évoqué les améliorations attendues dans ce billet : Appli SNCF, quelles évolutions en 2018.
    J'y aborde notamment la question de l'amélioration de la fiabilité de l'Information Voyageur au travers du projet d'évolution de l'outil SI, alimenté par les mêmes acteurs opérationnels.
    N'hésitez pas à le lire et à faire part de vos impressions.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Calendrier travaux mensuel // JANVIER 2019

    Bonjour un eragnien,
    le calendrier mensuel remplacera désormais le calendrier mensuel.
    Outre ce calendrier, je communiquerai aussi tôt et aussi souvent que possible sur les grands travaux à venir !
    Bonne journée.
    Cédric

  • Tchat en direct sur l’arrivée des portes de validation à Paris Saint-Lazare

    Bonjour Olivier_R,
    je répond à votre commentaire bien que je n'y ai pas trouvé de question concrète sur les portes de validation en elle-même.
    En revanche, la question du manque de confiance et des inquiétudes qui en découlent que vous abordez me semble primordiale et je ne veux pas l'éviter !
    Bien que le parallèle que vous faites avec d'autres projets, tel que celui de la refonte horaire, trouve rapidement ses limites (aucun point de comparaison sur l'aspect technique, financier, raison du projet et buts poursuivis, gestion du projet, etc...), il explique assez clairement la méfiance ressentie vis à vis de ce type de projet !
    Il est évident qu'un projet de cet envergure nécessite également une période de rodage non négligeable pour trouver les modes de fonctionnement qui couvrent absolument tout les champs ! Le but de la communication (en gares et sur les espaces digitaux) et des échanges (sur le blog, Twitter, tchat ou tout autre espace interactif) et de préparer au mieux ce changement important en gare et d'éviter un maximum la découverte tardive de certains points importants pour éviter les écueils au démarrage !
    Il est vrai que le tchat a été "préparé" dans le sens où nous avons évidemment recensé les questions posées en amont pour sonder les préoccupations les plus importantes. Les réponses apportées, en revanche, ont toute été formulées en "live".
    Vous nous faites remonter des sujets sur lesquels nous vous apportons une réponse s'il y en a une ou qui est remontée et prise en compte si elle soulève un point non traité !
    Ce projet en particulier marque un impact sur vos habitudes de déplacements dans la gare et suscite donc beaucoup de réactions. C'est normal, mon but est de diminuer un maximum ces inquiétudes sans vous faire de fausses promesses pour autant !
    N'hésitez pas à me faire part de vos questions ou remarques sur lesquelles vous n'avez pas trouvé de réponse !
    Bonne journée.
    Cédric.

  • Tchat en direct sur l’arrivée des portes de validation à Paris Saint-Lazare

    Bonjour Stéphane,
    ici encore, j'ai transmis vos interrogations pour être certain de la réponse que je vous transmettrai. Si la question des flux semble "réglée" par la souplesse induite par ce type de dispositif (zone non "étanchéifiée), la question de l'infraction en cas de non validation en entrée et en sortie reste entière !
    Je reviens vers vous dès que possible.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Tchat en direct sur l’arrivée des portes de validation à Paris Saint-Lazare

    Bonjour Maxximanu,
    j'ai transmis votre interrogation (légitime) pour avoir une réponse claire sur ce point (qui peut certainement se poser dans d'autres gares !).
    Je reviens vers vous dès que possible avec des éléments.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Franck,
    veillez à bien répondre face au bon commentaire svp.
    C'est important pour bien suivre les différents échanges sur un billet ;)
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Je m'incline Franck ;),
    les changements sont faits dans le billet.
    N'hésitez pas à me signaler d'autres points que vous aurez remarqué.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Konyl,
    comme dit précédemment, je ne pourrais malheureusement pas revenir sur tous les incidents ou faits qui ont impacter vos trajets.
    Je ne peux pas répondre chaque jour à tous les commentaires que vous m'envoyez. Quand vous me demandez un retour sur un fait aussi précis concernant un train, ce manque de réactivité rend vite les éléments que je vous apporte dépassés.
    Pour ce genre de question "à chaud" le fil Twitter est le meilleur endroit où vous pouvez espérer une réponse rapide !
    Je vous souhaite une bonne journée. Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Michele78,
    je vous l'ai dis ici : https://malignej.transilien.com/2018/11/20/quest-ce-qui-ne-roule-pas-sur-j5/#comment-82072 , j'attends des éléments plus précis pour vous apporter une réponse.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Merci pour votre réponse Franck,
    de mon côté j'ai préféré demander des éléments clairs pour m'assurer de mon propos !
    Bonne journée.

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour Thomas78,
    j'ai transmis votre commentaire pour avoir avoir des infos à vous transmettre sur ce point précis de gestion des circulations.
    Je reviens vers vous dès que possible.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 26 novembre au 2 décembre

    Bonjour phdl,
    dans le cadre des travaux de la ligne J, un renfort des bus A14 a été mis en place après 21h.
    J'ai remplacé le lien dans le billet pour une redirection vers les horaires de ces renforts !
    Bonne journée.
    Cédric.

  • Vie J #3 : Action pour le Noël des enfants à Argenteuil, solidarité dans vos gares et co-working à Saint- Lazare

    Bonjour thierry,
    j'ai relayé votre demande et vous répond dès que possible.
    Ce sujet pouvant en intéressant d'autres je le ferai également figurer dans le prochain "Vie J".
    Merci et bonne fin de journée.

    Cédric

  • Tchat en direct sur l’arrivée des portes de validation à Paris Saint-Lazare

    Bonjour thierry,
    Je vous ai répondu ici :
    "j'ai effectivement pensé à vos questions. Vous l'avez sans doute remarqué en relisant les échanges du tchat : le temps a manqué pour aborder toutes les questions ! Ces questions non traitées feront l'objet d'un billet qui paraîtra dans quelques semaines.
    Pour vous répondre tout de suite concernant la vente de billets pour certaines destinations non encore prévue par les automates : Delphine BAZIN a assuré que les automates allaient être mis à niveau pour intégrer ces destinations manquantes pour toutes les gares desservies par les lignes Transilien !
    Je développerai bien sûr cette réponse dans le prochain billet après avoir reçu plus d'éléments.
    J'espère aussi vous répondre clairement sur votre 2ème proposition pour laquelle je n'ai pas de réponse à date. Je la trouve loin d'être stupide."
    Cédric

  • « Vie J » #1 : Actus des gares Le Stade et Val d’Argenteuil, et un peu de culture

    Bonjour thierry,
    j'ai effectivement pensé à vos questions. Vous l'avez sans doute remarqué en relisant les échanges du tchat : le temps a manqué pour abordé toutes les questions ! Ces questions non traitées feront l'objet d'un billet qui paraîtra dans quelques semaines.
    Pour vous répondre tout de suite concernant la vente de billets pour certaines destinations non encore prévue par les automates : Delphine BAZIN a assuré que les automates allaient être mis à niveau pour intégrer destination manquantes pour toutes les gares desservies par les lignes Transilien !
    Je développerai bien sûr cette réponse dans le prochain billet après avoir reçu plus d'éléments.
    J'espère aussi vous répondre clairement sur votre 2ème proposition pour laquelle je n'ai pas de réponse à date. Je la trouve loin d'être stupide.
    Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    D'accord ! merci pour cette précision, vous parlez de ce commentaire
    Ce que j'ai voulu dire c'est que, lors de gros incidents tel que celui qui est rapporté par Konyl, plusieurs "petits" faits (au regard de l'ampleur de l'incident) se produisent simultanément : dans les différentes gares, sur les différents trains, entre les différentes personnes (agents, clients, prestataires, etc...), etc...
    J'ai bien sûr accès aux différents rapports sur les incidents. Par contre ce genre de fait "isolé" et non tracé sont difficiles à faire ressortir.
    Mes excuses si la formulation n'était pas claire.

  • Incivilités, on (s’)en parle ?

    Je suis sincèrement navré de cette expérience désagréable phdl.
    Je l'ai naturellement fait remonter et demandé des précisions sur les règles de déploiement des équipes de sûreté.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Franck,
    je suis tout à fait d'accord avec vous sur le fond. D'un point de vue client on attend uniquement que nos trains roulent et à l'heure et les différences entre trains internes à l'entreprise de transport ne nous regarde pas !
    Dans ce billet pédagogique je voulais simplement vous expliquer les contraintes du réseau et notamment cette cohabitation entre trains qui ne vont pas aux mêmes endroits et qui ont des modes de gestion différentes. Cela reste un point d'amélioration interne comme vous avez raison de le souligner !
    Bonne journée.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Quel oeil de lynx !
    Merci Franck pour ces corrections ! Je corrigerai l'inversion des photos dès que possible ! J'adapterai le commentaire concernant le groupe 1 dans le tableau (sur le fond il n'est pas faux car il est bien écrit que ce groupe a été "totalement fermé" en 1985). J'y apporterai la précision que vous m'avez donnée !

    Merci Franck et bonne journée
    Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Franck,
    auquel de mes commentaires faites vous référence svp ? J'admets ne plus le situer !
    Cédric

  • Les portes de validation arrivent à Saint-Lazare

    Bonjour thierry,
    même réponse que pour ce commentaire
    Rejoignez nous pendant le tchat si vous le pouvez !

  • « Vie J » #1 : Actus des gares Le Stade et Val d’Argenteuil, et un peu de culture

    Bonjour thierry,
    je n'ai pas eu de réponses formelles malheureusement. Cette amélioration nécessite une évolution des automates de vente. En revanche j'ai bien fait remonter ce point et vos questions sur le sujet pour qu'ils soient abordés pendant le tchat d'aujourd'hui à 12h. N'hésitez pas à venir participer thierry. Je ne garantis pas que toutes les questions trouveront une réponse pendant ce tchat, mais je garantis que je reviendrai sur toutes les questions non abordés dans un billet ultérieur !
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour phdl,
    le parti pris dans ce billet est de vous exposer le constat et les actions envisagées de manière transparente.
    Pensez bien que j'aurai souhaité vous exposer un plan courts termes qui règle toutes vos difficultés de trajet quotidiennes. Ce n'est malheureusement pas le cas et vous êtes nombreux à me remonter fréquemment les "fausses promesses" qui ont été faites.
    Pour ce qui est des propositions d'amélioration des itinéraires de bus de substitution, votre dernier commentaire date du 23.10.18 et j'y ai répondu le 25.10.18. Je n'ai pas eu de réponse sur un changement de scénario, néanmoins, je vous avais répondu sur la non faisabilité de votre proposition principale dans ce commentaire qui date du 19.10.18. Navré que n'ayez pas reçu ces éléments ! Je continue à transmettre vos propositions qui, comme vous le savez,sont parfois appliquées lorsque les conditions sont réunies pour le permettre ! On peut bien sûr poursuivre les échanges sur ce sujet sur le billet qui en traite.
    Bonne soirée et bon week-end.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour bbh75,
    votre commentaire pointe plusieurs aspects.
    Concernant la ponctualité tout d'abord, il ne m'appartient effectivement pas de choisir les critères sur lesquels celle ci repose. Je pense néanmoins que tout est fait pour que le résultat obtenu reflète fidèlement votre ressenti et représente toutes les difficultés qui impactent les lignes. Pour rappel, la ponctualité Voyageurs est calculée à partir de l'heure de passage des trains dans chaque gare, du comptage des voyageurs, de la connaissance des trajets effectués par les voyageurs et des données de validation. Le taux de ponctualité est ainsi obtenu en calculant le rapport entre le nombre de voyageurs arrivés à l'heure à leur gare de destination et le nombre total de voyageurs transportés (n'hésitez pas à consulter le site maponctualite.transilien.com où ce principe de calcul est bien expliqué et où vous pourrez obtenir les résultats ponctualité plus fins, par tronçon par exemple).
    Concernant l'exemple des bagages oubliés, je le répète bien que vous en doutiez : il s'agit là du seul passage du billet où j'illustre l'explication par une cause externe. Ces causes externes existent au même titre que les causes internes. D'autres exemples illustrant des causes internes, comme la panne d'un train en ligne, figurent aussi dans le billet. Pourquoi ne pas également s'en parler ? Pour ce qui est des chiffres que vous évoquez sur le top 10 des retards, je suis réellement curieux de les connaitre. Rien n'est inventé dans ce billet et les chiffres que vous évoquez ne semblent pas en phase avec mes sources, n'hésitez donc pas à les partager ici dans les commentaires.
    Je n'ai malheureusement pas plus d'éléments concernant ce que vous pointez sur les gares de la ligne J desservies par les TER normands. En plus d'être gérés par 2 entités SNCF différentes, ces trains dépendent également de régions différentes. Je vois passer vos tweets je comprends donc votre sentiment concernant les fils Twitter. Le fil TER est assez récent et les interactions entre les 2 fils sont plus nombreuses et s'améliorent rapidement. Pour ce qui est du fonctionnement matinal du fil Twitter Transilien ligne J (l'après-midi, le CM en place est dédié aux seules lignes L et J et est donc plus réactif et expert de vos lignes), c'est effectivement l'organisation décidée et actuellement en place. Nous continuons à challenger notre fonctionnement et à réfléchir aux techniques les plus efficaces et les plus satisfaisantes pour vous.
    Pour ce qui est de la maintenance, pouvez vous svp préciser votre point de vue ? je vous répondrez après avoir bien compris le sujet que vous pointez.
    Le but de ce billet est d'amener des explications transparentes avec les informations que j'ai sur ce sujet qui m'a souvent été remonté. Si tout n'est pas clair dans le billet les commentaires servent à poursuivre l'approfondissement par des échanges constructifs.
    Bonne soirée.
    Cédric

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour Johann,
    pourquoi focaliser sur l'exemple des bagages oubliés ? J'ai pris cet exemple pour illustrer de manière plus parlante la gestion opérationnelle délicate des trains grandes lignes et des trains Transilien, notamment au départ de PSL : "Les bagages oubliés, par exemple, font partie d’une des principales causes de non-ponctualité au départ des trains à Paris Saint-Lazare. [...] Au moment de la reprise, la coordination des départs Grandes Lignes et Transilien est donc nécessaire et repousse encore davantage le retour à une situation normale.". Les causes externes existent et peuvent impacter le trafic, c'est notamment le cas des bagages oubliés pour lesquels une procédure lourde est prévue. Parler de ces causes externes est donc inévitable. Mais le but n'est pas de charger les usagers, simplement de montrer au mieux en quoi les voies partagées et le cisaillement peuvent poser problème notamment en cas d'incident au départ de PSL.
    En revanche, les raisons de non performance avancées dans le billet ne me semblent pas relever de cause externe : l’état du réseau et des rames que vous citez en font d'ailleurs partie. Ce sont pourtant bien celles-ci que j'ai mise en avant et chercher à développer. J'ai cherché à être transparent dans ce billet et à vous livrer toutes les informations dont je dispose sur la situation de la ligne J5. Je ne pense donc pas manquer d'objectivité mais n’hésitez pas à mettre l'accent sur des points que vous voudriez voir développer je chercherai à y répondre aussi clairement que possible !
    Dans l'exemple que vous prenez, vous devez faire référence au câble sectionné à Achères (pas de câble sectionné à Asnières ni de dépôt). Cet incident entraîne effectivement beaucoup de perturbations ! En revanche, sur une année cumulée et en termes de perturbations au départ (retard ou suppression) cet incident particulier n'est pas comparable.
    Bonne fin de journée et à bientôt.
    Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Stéphane,
    votre demande me parait difficile à mettre en oeuvre. Vous le savez peut-être, les rames ont "un roulement". C'est à dire qu'elles ont une utilisation prévue sur une certaine période qui prévoit les différents trajets commerciaux qu'elle feront, leur site de garage, leur passage en technicentre de maintenance, etc... En cas d'incident ou de problème inopiné sur les rames l'impact est direct sur l'utilisation des autres rames. Outre le fait que je n'ai pas accès à ce genre d'informations, un tel tableau serait en plus peu réaliste et vite dépassé du fait des modifications fréquentes opérées sur l'utilisation du matériel.
    Je garde toutefois votre idée en tête pour chercher à expliquer certaines particularités sur l'utilisation des rames et les numéros de trains.
    En passant, j'en profite pour vous informer que j'ai répondu à votre demande de précision avec les éléments que j'ai reçu. Fresh pourra néanmoins peut être apporter des précisions utiles :).
    Bonne journée à tous les 2. Cédric.

  • Qu’est-ce qui ne roule pas sur J5 ?

    Bonjour Cocotte78,
    merci pour ce signalement que je fais suivre immédiatement.
    En revanche cet espace n'est pas le bon pour ce genre remontée car il n'est pas en lien avec le sujet du billet. Je publie votre commentaire car c'est le 1er que postez que je vois.
    Pour ce genre de signalement vous pouvez utiliser la rubrique "Signalement" que vous trouverez en haut à droite de cette page au dessus des derniers commentaires postés.
    Bonne journée. Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Stéphane,
    j'ai reçu ces précisions que je vous partage : "Après un tel incident on relance les missions PSL jusque Mantes (en passant par Conflans) vu qu’on peut y passer. De mémoire, certains trains ont circulé entre PSL et Mantes [...]". Mais on ne fait pas avec ces trains des terminus Conflans (alors qu’on a déjà des « vraies » missions Conflans)sinon ça sature à Conflans. L’explication reste valable : « En fait à Conflans, on a une capacité de retournement de 4 trains par heure, et comme on a déjà 4 trains par heure qui y tournent en temps normal (les missions Conflans), on ne peut pas encore faire tourner 4 trains en plus (les missions Mantes par Conflans en l’occurrence). Sujet de GOV et d’installations.
    Bonne journée. Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Konyl,
    comme je l'ai dis je ne pourrais pas systématiquement faire un retour sur chaque incident. Néanmoins, je vais tenter d'assembler quelques éléments sur cet incident particulier pour vous les transmettre en commentaire. En revanche, il m'est très difficile d'obtenir des retours sur les faits particuliers lors de gros incidents comme celui que vous m'avez rapporté. Je reviens vers vous avec plus d'éléments.
    Bonne journée et à bientôt.
    Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Stéphane, j'ai à nouveau relayé cette demande de précision quant au choix opérationnel et je vous transmettrai la réponse reçue.
    Bonne journée.
    Cédric

  • « Vie J » #2 : recrutement des saisonniers, pelliculage des VB2N et un point sur la gare du Stade

    Bonjour Suby,
    j'ai bien compris votre commentaire ! Je prends en compte toutes vos suggestions et je vous remercie pour celle-ci au passage.
    Bonne soirée. Cédric

  • « Vie J » #1 : Actus des gares Le Stade et Val d’Argenteuil, et un peu de culture

    thierry,
    j'ai fait remonter ce point. J'ignore pour l'instant sa faisabilité, je vous informerai en cas de réponse. Bonne journée. Cédric

  • « Vie J » #2 : recrutement des saisonniers, pelliculage des VB2N et un point sur la gare du Stade

    Bonjour thierry, je n'ai pas eu de retour précis sur votre question. Je peux néanmoins vous dire que cette action découle d'un décision conjointe de SNCF et d'IDFM. Elle vise à rénover l'intérieur de trains dont le remplacement n'est pas prévu avant plusieurs années.

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Stéphane,
    j'ai reçu ces éléments de réponse :
    "Dans un tel cas (interruption entre Conflans et Mantes), on applique scenario [précis]. En pratique le service reste normal sur tout J6 (Gisors/Boissy, Pontoise et Conflans) sauf suppression des missions Mantes par Conflans.
    En fait à Conflans, on a une capacité de retournement de 4 trains par heure, et comme on a déjà 4 trains par heure qui y tournent en temps normal (les missions Conflans), on ne peut pas encore faire tourner 4 trains en plus (les missions Mantes par Conflans en l’occurrence)."

    J'espère que cela a répondu à vos interrogations. Bonne soirée. Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Stéphane,

    je n'ai malheureusement pas encore eu de retour à vos questions quant aux choix opérationnels qui ont été faits concernant cet incident. Je vous les partagerai des que j'aurai ces éléments.
    Bonne journée. Cédric

  • Les portes de validation arrivent à Saint-Lazare

    Bonjour thierry,
    j'ai reçu des éléments et je me permets de vous copier-coller directement la réponse :
    Lecteur de QR Code :
    • Les CABs Transiliens de Saint-Lazare seront bien chacun équipés d’un lecteur de code barre 2D, de chaque côté du CAB. Situé au-dessus de l’écran d’information du CAB, ce lecteur permettra de lire tous les titres de transports présentés sous forme de code barre, comme les billets imprimés (IATA), les QR code imprimés ou les QR codes sur smartphone, les cartes des clients Grand Voyageur, etc...

    CABs grandes lignes & passes sans contact :
    • Les CABs grandes lignes ne sont pas des CABs, mais des PEI (Portique d’Embarquement Intercité), il ne vous aura pas échappé qu’il ne s’agit pas du même matériel. Les PEI lisent déjà les passes sans contact, la seule évolution matérielle qu’ils aient connue jusqu’ici est l’ajout d’un lecteur magnétique, pour lire les tickets papiers (Edmondson).

    Validation Ile de France, et compostage grandes lignes :
    • Vous remontez un très bon point, il est effectivement nécessaire de valider et de composter les billets grandes lignes. En revanche, tous les E-billets (papiers et dématérialisés) ne nécessitent pas de compostage physique. Des communications sur le futur de la validation à Paris Saint Lazare sont prévues à cet effet.

    Bonne journée. Cédric.

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Guil95, je vous salue à mon tour !
    Ravi de savoir qu'un adepte du blog rejoigne la communauté de commentateur. A vos contributions :)
    Pour ce qui est du décalage de 2 minutes, je ne l'ai pas observé par moi-même. Je vais tout de même tenter de creuser le sujet.
    Bonne journée.
    Cédric

  • « Vie J » #2 : recrutement des saisonniers, pelliculage des VB2N et un point sur la gare du Stade

    Bonjour Suby,
    j'ai bien conscience que ce n'est pas là votre priorité n°1. Je rapporte néanmoins cette opération qui apporte des résultats positifs sur les points ciblés.
    Vous visez des problèmes récurrents tels que la climatisation et le chauffage qui nécessitent, pour être totalement fixés, des actions lourdes de maintenance ou de remplacement du matériel. Malheureusement, vous le savez, ces actions vont prendre du temps à être mise en place.
    Le billet sur J5 sera publié dans les 2 semaines à venir sur le blog. J'espère même pouvoir organiser un tchat sur la question mais je m'avance peut-être un peu pour l'instant.
    Je vous souhaite une bonne journée.
    Cédric.

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Konyl,
    merci pour vos avis. J'ai cherché à vérifier le décalage horaire que vous me rapporter entre l'affichage PSL et les mobiles, je ne l'ai cependant pas constater sur les 2 mobiles que j'utilise. Pouvez vous m'adresser des captures d'écrans par mail svp ? L'avez vous constateé sur toutes les horloges ?
    Je suis preneur de ces éléments !
    Concernant les excuses je dois dire que je comprends et partage votre point de vue jusqu'à un certain point en cas de situation perturbée et je ne suis pas avare d'excuse. Jusqu'à un certain point car, au vu de la récurrence des incidents et cela se comprend tout à fait, les excuses n'ont plus d'effet "d'apaisement" lorsque le motif où la répétition des situations problématiques ne sont pas acceptés.
    Bonne journée. Cédric.

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour miss caramel,
    vos avis semblent tous aller dans le même sens sur la question de l'estimation des heures de reprise je les transmets donc également dans ce sens.
    Bonne journée.
    Cédric.

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour challenger_fr,
    vous pouvez déposer une réclamation en suivant ce lien
    Vous aurez ainsi le choix de la déposer par téléphone, voie postale ou directement en ligne.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 22 au 28 octobre

    Bonjour, j'ai relayé votre interrogation et je vous réponds sur le sujet dès que possible.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 22 au 28 octobre

    (Re)bonjour Stéphane,
    voici les éléments que j'ai reçu :
    « Les travaux ont lieu à BEZON , du coup les trains GL prennent le 5 jusqu’à Houilles et bifurquent ensuite sur la GC pour récupérer le 6 .
    En prenant le 6 a à ce niveau-là ils n’impactent pas les train s du 6, ils passent entre les trains"
    La ligne J6 ne devraient donc pas être impactée.
    Bonne soirée
    Cédric

  • Votre programme travaux du 17 septembre au 14 octobre

    La solution de bus de remplacement n'a pourtant pas bougé. C'est le même scénario que pour les phases de travaux précédentes qui est appliqué il devrait donc y avoir 3 bus comme précédemment. Je vais creusé ce point et revient vers vous quand j'ai plus d'éléments. N'hésitez pas à me faire des retours si vous observez une évolution svp. Bonne journée. Cédric.

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour miss caramel,
    je ne peux malheureusement que constater vos dires depuis quelques semaines. Je tiens néanmoins à vous redire que je remonte systématiquement vos retours. Depuis quelques jours vos retours concernent particulièrement les estimations des heures de reprise (cf votre commentaire précédent du 19.10 ou celui de Johann du 24.10) et l'application (sujet au long cours qui devrait considérablement s'améliorer avec les développements en cours). 2 sujets que je suis particulièrement !

  • Votre programme travaux du 22 au 28 octobre

    Bonjour Stéphane,
    j'ai également transmis cette interrogation et je vous répond dès que possible.
    S'il est possible d'obtenir des fiches horaires adaptées pour ces week end je les mettrai bien sûr en ligne.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 17 septembre au 14 octobre

    Bonjour Stéphane,
    j'ai relayé cette demande. Je vous informe dès que j'ai un retour sur sa faisabilité et (je l'espère !) son application.
    Bonne journée. Cédric

  • Votre programme travaux du 17 septembre au 14 octobre

    Bonjour phdl,
    j'ai peut-être mal compris votre proposition initiale (qui date du 6 juillet dans ce commentaire).
    Dans celle-ci vous proposiez :
    "Actuellement trois bus partent de Sartrouville, un pour Villenes Vernouillet… jusqu’au Mureaux, un direct les Mureaux et un vers dixit vos équipes Mantes Aubergenville Epone-Mézieres.
    En fait ce dernier s’arrête à Poissy puis va aussi aux Mureaux ou il prend s’il y en a des voyageurs vers Auber Epone Mantes. Il perd donc du temps pour quelques personnes voire personne.
    Serait il possible de changer ce processus et de faire en sorte que les trois Bus partent de Sartrouville, ils s’arrêtent tous à Poissy pour prendre chacun les personnes correspondant à leurs destinations propres les desservent comme aujourd’hui sauf que celui qui va vers Mantes ne s’arrêtent pas aux Mureaux mais desserve directement Aubergenville puis les gares suivantes. Celui des Mureaux va aux Mureaux puis prend s’il y a lieu les gens qui attendent aux Mureaux pour les gares suivantes."
    J'ai retiré 2 propositions donc :
    - que celui qui va jusqu’à Mantes ne s'arrête pas aux Mureaux mais directement à Aubergenville et ensuite aux gares intermédiaires sur demande. C'est cette proposition qui a été adaptée : comme vous le savez la ville des Mureaux a 3 arrêts : les Sablons, Vignes Blanches et Les Mureaux. Le dernier arrêt ne peut pas être supprimé cependant les 2 1ers l'ont été dans cette proposition.
    - que le direct des Mureaux continue sur demande jusqu'à Mantes avec desserte des gares intermédiaires sur demande. L'application de cette proposition n’est pas possible comme je vous le disais dans mon commentaire précédent.
    Dans tous les cas, j'ai demandé l'annulation de l'application de la proposition adaptée comme vous le demandiez.
    Je ne peux m'avancer sur le changement rapide je reste néanmoins à votre écoute, continuez donc à me partager vos suggestions.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Je comprends bien sûr ce point de vue Franck et c'est tout naturel ! Je ne peux m'engager à sortir un billet sur chaque incident mais je le ferai aussi souvent que possible et au moins sur les plus impactants !
    Bon week-end.
    Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour flophib27,
    pouvez vous préciser la nature du bug sur l'appli svp ? S'agissait il des alertes ou des trains indiqués comme roulants dans l'appli ?

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Chris92700,
    votre commentaire n'est pas en lien avec ce billet, j'y réponds néanmoins car la réponse à votre question est un incident. Il y a effectivement eu un accident de personne le mercredi 10/10 au soir à Pont Cardinet qui a entrainé de nombreuses suppressions !
    Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Konyl,
    lorsque vous parlez des 2 min d'avance, à quoi faites vous allusion svp ?
    Pour ce qui est des excuses, c'est effectivement un sujet particulier, toutes les difficultés n'étant pas directement imputables à l'entreprise !
    Concernant les cabs, il s'agit d'une décision conjointe qui a bien donné lieu à plusieurs concertations avec clients et associations (relire billets dédiés ici :https://malignej.transilien.com/2018/09/14/les-portes-de-validation-arrivent-a-saint-lazare/).
    Bon week-end
    Cédric

  • Retour sur les conditions de circulation des dernières semaines

    Bonjour Johann,
    de manière générale, vous relevez des points pertinents sur les réactions engagées pour gérer les incidents lorsqu'ils surviennent. Sur les points que vous soulevez :
    1/ vos inquiétudes sont certes compréhensibles vu votre connaissance du réseau et votre expérience de client quotidien. Je veux juste attirer votre attention sur le fait que la période que nous connaissons est exceptionnelle concernant les travaux ! Certaines situations sont inédites et donc impossible à prévoir. Si cela n'excuse rien cela reste une réalité à prendre en compte. L'important étant de continuer à travailler pour ne pas reproduire les mêmes erreurs.
    2/ l'amélioration de l'Information Voyageur notamment pendant les situations perturbées est devenue une priorité pour l'entreprise. Ce que vous souligner est un vrai sujet, néanmoins la mise en place de ces actions restent relativement récente et nécessite forcément un temps de rodage pour qu'elles soient réellement maitrisées par tous les opérateurs. Sur les heures de reprise affichées que vous pointez, la volonté est clairement de vous donnez une estimation aussi vite que possible ! Chaque incident étant particulier, le temps de résolution est difficile à évaluer. Selon vous qu'est ce qui est le plus souhaitable ? Une estimation pessimiste au risque que certains clients "rate" la reprise et allonge leur temps de trajet inutilement ou une estimation optimiste avec modification régulière en cas de report de l'horaire pour diminuer le risque que les clients utilisent des itinéraires alternatifs plus longs ? Ce n'est pas une question si simple à régler et je suis vraiment preneur de vos retours sur le sujet.
    3/ J'ai bien sûr vu passer les commentaires, et notamment les tweets, traitant de ce sujet. Je tiens tout de même à vous assurer qu'il n'y a eu aucune volonté de "camoufler" la vérité dans le cas précis. Je n'ai, toujours pas à l'heure actuelle, connaissance d'un réel mouvement au Technicentre de maintenance !
    4/ Je l'ai annoncé, je reviendrai dans un billet dédié aux difficultés de faire circuler les trains sur le réseau de Saint Lazare et des pistes pour améliorer la situation ! Vous réclamez un plan d'action depuis un certain temps et j'aimerais vous le livrer !
    Bonne soirée et bon week-end
    Cédric

  • Les portes de validation arrivent à Saint-Lazare

    Bonjour thierry,
    comme d'habitude merci pour ces questions très pertinentes ;)
    je vous réponds que possible sur la base des retours que j'aurai eu.
    Bon week-end et à bientôt.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 17 septembre au 14 octobre

    Bonjour Stéphane,
    concernant les derniers bus Les Mureaux - Mantes via Meulan : il s'agit bien d'une erreur. Ce bus circule normalement. Elle est prise en compte et doit être rectifiée.
    Sur votre proposition, je n'ai malheureusement eu aucun retour. Je compte relancer cette proposition.
    Bonne soirée et bon week end.
    Cédric.

  • Mes observations : la première voiture condamnée sur les trains du soir

    Bonjour Le Pierrot,
    le but de ce billet n'est certainement pas de "diaboliser" tous les fumeurs ! Le sujet du service de nuit m'a souvent été remonté est l'une des causes se trouve être la fumée des cigarettes due à des comportements inciviles. Le but de chaque billet est d'échanger sur un sujet et, pourquoi pas, faire avancer les situations. Le cas des suppressions assez fréquente de certains trains est un autre sujet sur lequel je pourrai revenir sur un autre billet.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 15 au 21 octobre

    Bonjour phdl,
    je viens de répondre à votre précédent commentaire sur le même sujet ici
    Mes excuses pour cette réponse plutôt tardive, je reste attentif à vos retours sur ces trajets de substitution en bus.
    Bonne soirée et à bientôt.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 17 septembre au 14 octobre

    Bonjour phdl,
    tout d'abord mes excuses pour ce retour tardif, je n'ai malheureusement pas pu me pencher convenablement sur vos retours blog jusqu'à présent depuis mon retours de congés, c'est le cas maintenant.
    Concernant votre commentaire à présent, il y a 2 sujets :
    - sur votre proposition initiale qui date de juillet dernier (pour rappel vous aviez proposé la modification de l'itinéraire des bus de substitution direct Sartrouville - Les Mureaux en prolongeant la desserte jusqu'à Mantes la Jolie et avec desserte sur demande des gares intermédiaires). Il s'est avéré que cette proposition n'était pas faisable en l'état. En revanche, une adaptation a été faite à partir de votre proposition sur le trajet du semi-direct jusqu'à Mantes sans dessertes des gares des Sablons et des Vignes Blanches pour une économie du temps de parcours. Avez vous pu observer cette modification
    - sur votre proposition de départ des bus de Poissy et non de Sartrouville : je vous en avais déjà fait part, il n'est pas possible d'acter cette modification sur le long terme car la gare de Poissy n'est pas desservie par la J pendant les travaux ni par la L. Les dossiers de bus sont gérés par les équipes du réseau de Paris Saint-Lazare.
    Je fais la remontée concernant votre dernier commentaire.
    J'espère sincèrement pouvoir vous apporter des améliorations sur ce sujet que je continue à suivre.
    Bonne soirée et bon week-end. Cédric.

  • Les portes de validation arrivent à Saint-Lazare

    Bonjour Maxximanu,
    je ne peux pas répondre tout de suite à votre question car l'utilisation prévisionnelle des voies est modifiée tous les jours en opérationnel pour des causes diverses (retards, incidents, difficulté de préparation des trains, etc...). Vous le savez, entre les voies 20 à 27, la branche J6 partage les voies avec les trains Grandes Lignes. Au vu de la fréquence des départs en heure de pointe, une remise à plat des plans d'occupation des voies est nécessaire pour rationaliser les voies de les départs et arrivées et ce travail est en cours. Je pourrai vous en dire quand les actions seront engagées.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Les portes de validation arrivent à Saint-Lazare

    Bonjour Konyl,
    il est vrai que les simulations qui ont été faites, bien que très réalistes, ne prennent pas en compte l'engorgement de la plateforme en cas de situations dégradées. Les portes seront néanmoins très adaptables, je ne peux pas vous détailler les procédures prévues je le ferai quand j’aurai un retour sur le sujet.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Les portes de validation arrivent à Saint-Lazare

    Bonjour miss caramel,
    la question du croisement des flux est centrale ! Vous avez raison de le souligner. Les machines seront paramétrées en double sens entrée sortie. Un facteur encourageant est qu'il n'existe pas réellement de contre flux pendant les pointes : le flux majoritaire va dans les sens "sortie" le matin et dans le sens "entrée" le soir.
    En réalité le cloisonnement de la zone d'accès au quai devrait "améliorer" cette question car les flux ne se croiseront plus au niveau de la plateforme. Pendant la pointe du soir, le flux devrait être égrener aux niveaux des accès aux quais (escalators, ascenseurs, escaliers et devant les cabs) ce qui devrait fluidifier le passage aux cabs. Le matin en revanche, la réactivité des machines dans le sens sortie sera déterminante, cependant il y a moins de risque de bouchons que dans le sens "entrée" car pas d'opération de présentation du titre pour l'ouverture des portes.
    J'attends donc également d'observer les 1ères situations tout comme vous et je suis preneur de vos retours sur le sujet !
    Bonne journée.
    Cédric

  • Mes observations : la première voiture condamnée sur les trains du soir

    Bonjour Gectou4,
    Plusieurs points que vous soulevez me paraissent très intéressants. Notamment l'idée des boîtiers connectés que j'ai transmise, je vous ferai part des retours sur la faisabilité si j'en ai !
    J'ai par ailleurs demandé des infos pour pouvoir vous répondre plus précisément sur certains points que vous soulevez comme l'état de la mise en place de la signalétique en gare ou les évolutions de répartition des effectifs SUGE depuis les 1ers retours sur les zones les plus signalées par le 3117 sur le sujet du tabac.
    Bonne journée !
    Cédric

  • Mes observations : la première voiture condamnée sur les trains du soir

    Bonjour Stéphane,
    au -delà de cette mission, les agents de sécurité accompagnent le trajet et assistent donc les voyageurs.
    Je n'ai par contre pas parler d'obligation dans le billet, les agents de sécurité n'exercent en aucun cas de contraintes sur les clients.
    Cédric

  • Une page dédiée aux travaux pour vous faciliter l’info !

    Merci pour vos conseils Fresh
    Cédric

  • « Vie J » #1 : Actus des gares Le Stade et Val d’Argenteuil, et un peu de culture

    Bonjour stof92_Stade,
    pour ce qui est de votre inscription, il s'agissait effectivement d'un bug technique passager qui a immédiatement été levé à votre signalement en mp. Je vous remercie au passage pour ce retour.
    Pour ce qui est de la situation de la gare du Stade, la réouverture a encore pris du retard car les conditions de sécurité des voyageurs ne sont pas atteintes pour la permettre. Je vous fais un point sur l'avancée des choses dans ce billet.
    Je relais tous vos messages sur ce sujet, la date de réouverture partielle du souterrain annoncée est le mardi 18 septembre prochain.
    Je referai un point sur la situation à mon retour.
    Bon week-end.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 10 septembre au 16 septembre

    Bonjour thierry,
    les travaux sont situés entre le Val d'Argenteuil et Conflans Sainte-Honorine. La gare d'Argenteuil est bien desservie. Les bus de substitutions circulent entre Argenteuil et Conflans Sainte Honorine.
    J'ai bien noté votre suggestion, il m'était impossible d'étudier sa faisabilité dans un délai aussi court.
    Je vous souhaite un bon week end.
    Cédric

  • Appli SNCF : quelles évolutions en 2018 ?

    Bonjour bbh75,
    les points que vous remontez sont connus c'est indéniable. Je sais que des méthodes similaires ont déjà été utilisées par le passé. Je m'attache à vous décrire les nouvelles fonctionnalités et les moyens supplémentaires, qui pour le coup sont de vraies nouveautés.
    La méthode AGILE prévoit le "découpage" d'un projet en plusieurs lots. Ceci permet la correction continue des erreurs constatées en cours de projet grâce, notamment, à une grande proximité avec les clients/utilisateurs. Il est vrai qu'au vu du nombre de remontées drainées par les bêta test, celles-ci sont priorisées. Les ressources supplémentaires pour collecter et analyser ces remontées devraient néanmoins améliorer le point que vous soulevez, à savoir le temps de latence trop long entre le moment de la remontée et la prise en compte de celle-ci.
    Pour ce qui est des trains supprimés qui apparaissent en "circulation normale" dans l'appli, cela est souvent dû à la différence entre "info temps réelle" de l'onglet gare et "info théorique" de l'onglet itinéraire.

  • Les portes de validation arrivent à Saint-Lazare

    Bonjour phn60,
    je sais les appréhensions liées au projet. C'est pourquoi je chercherai à vous informer régulièrement et à vous accompagner lors du déploiement.
    Bon week-end également.
    Cédric

  • Appli SNCF : quelles évolutions en 2018 ?

    Bonjour miss caramel,
    difficile de vous donner une explication précise dans ce cas car cette incohérence est effectivement peut être due à la situation perturbée. Ce n'est néanmoins pas une excuse et des actions sont engagées pour améliorer l'information sur les points sensibles que vous avez relevés.
    Pour ce qui est du train MELU dont vous parlez, avez vous constaté le désaffichage sur l'appli et en gare ?

  • Livret Rentrée 2018

    Bonjour Konyl,
    la réponse que j'ai reçu indique qu'il existe un seul tarif Imagine R, quelque soit le niveau d études. Une différence peut se produire si l'enfant en question bénéficie d'aides éventuelles du département ou s'il est boursier. Le service client que vous avez contacté vous a-t-il donné une explication ?
    Cédric

  • Mes observations : la première voiture condamnée sur les trains du soir

    Bonjour Johann,
    c'est justement pour éviter la langue de bois que j'ai publié ce billet. Cette mesure existe, je me suis attaché à vous la présenter dans sa forme et ses raisons officielles
    Les dérives quant à son application existent elles ? Oui ! Et vos remontées sont nombreuses alors inutile de nier.
    Les témoignages de miss caramel et de Fresh sont également là pour m'en persuader : des échanges directs avec des conducteurs ont déjà eu lieu sur ce blog où ils admettaient ces dérives.
    Je ne vais donc pas chercher à cacher cette dérive derrière l'argument technique à chacune de vos remontées. C'est précisément la raison pour laquelle vos remontées et signalement via le QR Code ou la case signalement sont directement transmises aux entités qui gèrent les conducteurs : pour avancer sur cette question et améliorer la disponibilité des voitures notamment en tranchant avec ces dérives qui ont la peau dure.
    Pour ce qui est de faire appliquer la loi, je vous rejoins c'est une obligation légale et aujourd'hui les moyens manquent. Il est illusoire de penser qu'il sera possible de faire accompagner chaque train par une équipe SUGE qui a le pouvoir de verbaliser ou de déclencher une intervention à chaque signalement. C'est pourquoi je parle d'actions visant à changer les comportements individuels et d'actions visant à changer les comportements collectifs face à ce sujet. Des actions sont menées, si elles vous semblent insuffisantes partagez moi votre point de vue circonstancié sur la question et des suggestions si vous en avez, je les relaierai et les appuierai : c'est pour moi l'une des raisons d'être du blog !
    Sur votre dernière remarque, j'ai lu un peu rapidement cette affiche d'où cette erreur, je l'admets. Il est vrai qu'un "service de nuit" appliqué en journée le week-end et les jours fériés, ce n'est pour moi pas habituel. Je n'y ai d'ailleurs vu une mention que sur cette affiche. Je préfère viser la crédibilité via les actions observables, nous verrons bien.
    Bonne journée et à bientôt
    Cédric

  • Mes observations : la première voiture condamnée sur les trains du soir

    Bonjour phdl,
    je vous rejoins, actuellement le problème est reporté dans les autres voitures.
    Le sujet de la lutte contre ces comportements est vaste car elle cible les comportements individuels et les normes collectives. Des actions sont déjà enclenchées, tant pour prévenir ces comportements que pour les réprimer.

  • Mes observations : la première voiture condamnée sur les trains du soir

    Bonjour Matt,
    vous avez tout à fait raison j'ai manqué d'attention à cette affiche.
    Cédric

  • Mes observations : la première voiture condamnée sur les trains du soir

    (re)Bonjour Stéphane,
    je vais essayer de répondre aux points que vous soulevez :
    1) je n'avais pas connaissance de l'application de cette mesure tout le week-end : il s'agit d'un service de nuit et il est précisé que son début est à 21h sur tous les documents que j'ai pu consulter, y compris sur ceux du conducteur. C'est donc un point que je vais creuser.
    2) J'y suis effectivement allé. Néanmoins rien à signaler. Cela ne m'a pas étonner car le conducteur m'a précisé que les contrevenants attendaient généralement l'arrivée dans certaines gares pour allumer leurs cigarettes. Notamment au niveau de Houilles sur J5.
    4) je vous l'ai précisé : cette mesure n'est pas uniquement liée aux nuisances des fumées auprès des conducteurs. Il est prévu que ce soit les agents de sécurité qui évacuent la 1ère voiture pour concentrer les voyageurs dans les autres voitures.
    5) je ne connais pas la configuration des cabines Franciliennes et je vais m'intéresser au sujet. Néanmoins je ne doute pas que la circulation de l'air y soit meilleure que dans les cabines des VB2N. De plus la configuration des rames Franciliennes ne présente pas la particularité évoquée dans le billet du "coin isolé" propice à ces comportements.
    6) j'ai demandé des informations sur ce point que je vous relaierai dès que possible.

    Vos remarques sont constructives et je le dis en fin de billet, il nous reste à avancer sur le sujet. N'hésitez pas à me partager vos suggestions !
    Bonne journée
    Cédric

  • Mes observations : la première voiture condamnée sur les trains du soir

    (re)Bonjour miss caramel,
    je vous rejoins effectivement. Quand je parle de "pression sociale" je fais surtout référence au regard porté par la société et le plus grand nombre sur ces comportements. Nul doute qu'il n'est pas souhaitable d'affronter seul ce genre de situation.
    J'ai cherché dans ce billet à reprendre à la racine ce sujet et à expliquer la mesure prévue. La fermeture de la 1ère voiture à d'autres horaires, n'est pas prévue. C'est la raison pour laquelle vos remontées sont précieuses : une démarche est réellement suivie pour améliorer la disponibilité du matériel.
    Cédric

  • Livret Rentrée 2018

    Bonjour Konyl,
    je suis en attente d'infos sur votre interrogation.
    Bonne journée
    Cédric

  • Appli SNCF : quelles évolutions en 2018 ?

    Bonjour miss caramel,
    si un train accuse un retard il devrait normalement être indiqué dans l'application. Si tel n'est pas le cas, il disparaît effectivement après son heure théorique de passage, hormis à St Lazare où les trains au départ apparaissent encore après leur départ. Une astuce consisterait à chercher le train en question dans une prochaine gare de son trajet pour le voir apparaître et signaler son retard. Néanmoins je remonte bien votre remarque !
    Bonne journée.
    Cédric

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour phn60,
    j'ai demandé des informations dès votre 1er message sur le sujet (ainsi que vos mails) et je suis encore en attente d'éléments. Soyez sûr que je vous transmettrai ces éléments quand je les aurai.
    Cédric

  • Une page dédiée aux travaux pour vous faciliter l’info !

    Stéphane,
    mis à part les projections consultables dans le document évoqué par miss caramel, (http://www.rer-eole.fr/app/uploads/2015/09/Dossier_avant_projet-modificatif.pdf) je n'ai pas d'informations supplémentaires sur la circulation des trains normands sur l'axe à compter du lancement d'EOLE. Certains points restent encore à trancher.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 3 septembre au 9 septembre

    Bonjour Un eragnien,
    comme indiqué dans le billet, il s'agit de travaux d'adaptation du réseau et notamment de changement d'appareils de voie.
    Concernant l'ajout de bus direct jusqu'à Conflans, je fais remonter votre suggestion.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 3 septembre au 9 septembre

    Stéphane,
    avant de transmettre votre proposition j'aimerai être sûr de la comprendre :
    - Ajout de bus direct Argenteuil - CSH puis omnibus jusqu'à Meulan
    ou
    - Ajout de bus Poissy - CSH puis omnibus Meulan
    et
    - Ajout de bus d'extrême soirée entre Les Mureaux et Meulan puis omnibus jusqu'à MLJ

    Est-ce bien résumé ?

  • Votre programme travaux du 3 septembre au 9 septembre

    Bonjour Stéphane,
    malgré mes remontées et relances je n'ai pas de retour sur cette demande que vous m'avez formulé il y a déjà quelques temps. Je vous assure ne pas mettre de côté cette question. Je reviens vers vous sans faute quand j'aurai des réponses sur la gestion de ces bus.

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour Franck,
    comme dit plus haut je continue à relayer vos suggestions. Il n'est pas simple de faire évoluer les choses sur ce volet, vous vous en doutez peut être. Néanmoins je m'y emploie.
    Bonne journée. Cédric.

  • Travaux en gare du Stade

    (Re)bonjour thierry,
    seule la réouverture du souterrain sud m'a été confirmé, je pense donc que le guichet ainsi que tous les autres équipements ne seront pas accessibles dans l'immédiat.
    Cédric

  • Où en sommes-nous avec les nouveaux équipements de validation ?

    Bonjour thierry,
    merci pour cette liste de questions précises ainsi que pour les liens de ces articles très intéressants.
    Je vais chercher à y répondre point par point dans le billet qui traitera prochainement de ce sujet.
    Pour l'instant je rassemble les élements.
    Bonne journée
    Cédric

  • #AlloSimone votre porte-parole sur les anomalies concernant l’information pendant votre voyage

    Bonjour Johann,
    j'ai vu passer vos tweets ce matin. Je partage ce point de vue quant aux retours d'informations auprès des clients. Cette démarche est nouvelle et inédite et je vous rejoins plusieurs points restent encore à renforcer.
    Dans tous les cas, nous cherchons à être complet et réactif lorsque nous répondons aux remontées qui sont faites, tant via #allosimone que par ailleurs.
    Je vais bien sûr rester attentif à vos remarques.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Une page dédiée aux travaux pour vous faciliter l’info !

    Bonjour Stéphane et bonjour misscaramel,
    Pour l'heure je n'ai pas de réponse : je pense pouvoir vous en apporter début de semaine prochaine en portant directement vos questions à certains responsables du projet que je dois rencontrer.

  • Où en sommes-nous avec les nouveaux équipements de validation ?

    Bonjour thierry,
    j'ai besoin de votre aide pour pouvoir vous répondre convenablement.
    "Par ailleurs IDFMF envisage de rendre l’accès gratuit aux transports en Ile de France. Le déploiement des cab est il maintenu?"
    > Pouvez vous me donner plus d'éléments sur cette information svp car je n'en avais pas connaissance et ne l'ai retrouvé nulle part. Dans tous les cas je vous confirme que le déploiement des CAB est bien maintenu.
    "Résument des valideurs magnétiques ont étés installés devant les CAB des voies 22 à 24. Qu’en est il de la validation sans contact des pass Navigo?"
    > Précisez svp le début de votre question, concernant les valideurs NFC Navigo, je suis pour le moment en attente d'informations tangibles.
    "Avez vous de nouveau éléments concernant les autres questions restés sans réponse?"
    > Je dois vous demander de me reposer vos questions sur ce sujet, vous le savez j'ai repris le blog au début de l'été je reprends chaque dossier mais un rappel de l'historique m'est parfois nécessaire.
    En tout état de cause, je publierai un billet courant septembre sur le sujet des CAB et je serai attentif au fait de répondre à toutes vos questions.
    Bonne journée à bientôt
    Cédric

  • Travaux en gare du Stade

    Bonjour thierry,
    le souterrain sud sera réouvert à partir du 31/08.
    En revanche, les travaux ne sont pas terminés, ils vont se poursuivre notamment dans ce souterrain et dans le bâtiment voyageurs.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour Stéphane,
    bien reçu, j'ai naturellement fait remonté votre commentaire.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour Suby,
    je fais mon possible.
    Je vous invite néanmoins à participer car ce tchat est vraiment l'endroit tout indiqué à vos questions sur le matériel.
    Nous chercherons à répondre à toutes les questions : si ce n'est pas possible en live je reviendrai sur les questions non traitées dans un billet particulier.
    Bonne journée
    Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour phdl,
    comme annoncé la modification a porté sur les 2 semaines restantes de prolongement de la ligne L jusqu'à Poissy c'est la raison pour laquelle elle s'arrête cette semaine. Comme indiqué dans un précédent commentaires vos suggestions sont prises en compte pour la prochaine phase travaux sur le tronçon : je continues à pousser cette modification du scénario avec origine des bus à Poissy.
    Bonne journée. Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Ne voyez donc pas de lien entre votre commentaire et l'avancée du départ du bus de 30 min. Néanmoins est ce que ce changement vous satisfait ?
    Autre précision d'importance : l'axe PSL <> Mantes via Poissy est toujours fermé la semaine prochaine, seulement les bus de substitution ont de nouveau pour départ Sartrouville et non plus Poissy.

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour Stéphane,
    je n'ai malheureusement pas toujours la possibilité de répondre et de faire suivre vos suggestions de manière aussi réactive que je le souhaiterai et c'est ce qui s'est passé pour celle du 10.08. Merci néanmoins pour les explications concernant les bus.
    Je fais suivre votre commentaire j'espère pouvoir revenir vers vous rapidement cette fois.
    Bonne journée. Cédric.

  • Les horaires d’été 2018

    Bonjour thierry,
    j'ai eu confirmation de la livraison de tous les guichets. Un rappel a également été fait pour la mise en place de ces horaires.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour LouiseDK,
    j'ai répondu à votre interrogation sur le 1er commentaire que vous avez laissé sur le billet "Une page dédiée aux travaux pour vous faciliter l'info".

  • Une page dédiée aux travaux pour vous faciliter l’info !

    Bonjour LouiseDK,
    je reviens vers vous car j'ai eu confirmation que le RER E sera amené à remplacer la branche J5 (Paris - Mantes via Poissy) à compter de la prolongation du tronçon jusqu'à Poissy en 2024.
    Cette vidéo de présentation du futur tracé est claire.

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour Suby,
    je n'ai pas encore d'éléments à vous donner, j'ai néanmoins relancer ces questions pour vous en amener !
    Je profite tout de même de ce commentaire pour vous annoncer (légèrement en avance) qu'un tchat sur le matériel aura lieu le 08.10 prochain ! Nous pourrons compter sur la présence de Christophe GUITTON : directeur du Technicentre de Paris Saint Lazare.
    Ce tchat sera donc l'endroit tout désigné pour poser toutes vos questions concernant le matériel et notamment celles sur le confort à bord.
    Bonne journée et à bientôt
    Cédric

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour à toutes et à tous, le site de dédommagement est désormais fermé. Je ferme donc ce billet aux commentaires.
    Pendant toute la durée de la campagne, nous avons fait le maximum pour vous aider. J'ai transmis toutes les demandes de suivi avant la date de clôture, il n'est plus possible d'en déposer de nouvelles. Je reste bien sûr vigilant sur les dossiers en-cours et je reviendrai vers les personnes concernées quand j'aurai des retours.
    Pour les questions sur le mois de juin et les 25€ je vous invite à lire l’article et à faire vos demandes à IDFM.
    J'espère avoir répondu à toutes vos interrogations.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour phdl,
    merci pour ces retours, je les ai transmis et je vais les suivre.
    Sur le message du conducteur, je vous rejoins il est dommage de ne pas valoriser ce changement opéré pour le confort des clients !
    Concernant le point d'arrêt à Poissy, avez vous pu demander au conducteur pourquoi l'arrêt est à cet emplacement ?

    Bonne journée
    Cédric

  • Votre programme travaux du 13 au 19 aout

    Stéphane,
    l'affiche ainsi que le billet ont été modifié sur prise en compte de votre remarque.
    Je vous confirme qu'il y a bien un renforcement de la ligne de bus Express A14 dans les 2 sens le samedi 18 et le dimanche 19.
    De plus vous verrez que les horaires des bus entre Poissy et les Mureaux sont bien indiqués.
    Merci encore pour cette remontée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 13 au 19 aout

    Bonjour Stéphane,
    merci beaucoup pour ces alertes qui m'ont effectivement permis de détecter certaines incohérences ! Je mettrai le billet à jour avant ce week-end car je suis encore en attente de la confirmation de certaines informations.
    Bonne journée
    Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour Stephane,
    j'aurai besoin de précision pour bien comprendre votre suggestion svp !
    Les bus de nuit Transilien dont vous parlez sont ils des bus de substitution en période de travaux ou des lignes de bus régulières (si c'est le cas quelle différence avec les Noctilien ?)
    Quel est le trajet exact que vous faites en extrême soirée (les gares entre Limay et Meulan étant sur J6 et Poissy et Les Mureaux sur J5 je vous avoue avoir du mal à me représenter ce parcours).
    Quelle est exactement la solution de substitution que vous proposez ?
    Merci d'avance pour vos lumières Stéphane.
    Bonne journée
    Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour phdl,
    le rer A va effectivement jusqu'à Poissy dans son parcours "normal". Ce qui marche avec la L Nord prolongée marche donc bien avec le RER A normal.
    J'ai toutefois peur de ne pas vous suivre totalement. Suggérez vous de généraliser ce scénario de substitution au delà de la période du prolongement de la ligne L jusqu'à Poissy ? (Ce qui ne sera pas possible car le rer A ne passe pas par Saint-Lazare et que cet itinéraire est en place pour se substituer au trajet de la ligne J).
    j'ai peut être mal compris, pouvez vous svp préciser votre pensée ?
    Dans tous les cas merci à vous pour vos contributions. Passez une bonne journée.
    Cédric

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour Suby,
    j'ai bien compris votre question et j'ai demandé des éléments. Plutôt récent en tant que nouveau community manager je n'ai pas encore tout cet historique.

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Concernant votre suggestion sur l'itinéraire des 3 bus de substitution Sartrouville <> MLJ ou Sartrouville <> Les Mureaux, votre proposition continue à être étudiée et un nouvel itinéraire devrait être mis en place à compter de la prochaine phase travaux (sem 41 : 08/10/18) sur la base de cette proposition. Je ne manquerai évidemment pas de vous en faire part dès confirmation des pistes arrêtées.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour phdl,
    je reviens vers vous comme convenu. Conformément à votre dernière suggestion, les bus de substitution des travaux de soirée entre MLJ et Poissy seront origine/terminus Poissy (et non plus Sartrouville) jusqu'à la fin du prolongement en soirée de la ligne L Nord jusqu'à Poissy (24/08/18). Le billet travaux hebdomadaire qui paraîtra demain reprendra donc cette information ainsi que tous les autres supports d'information disponibles (site Transilien et appli). L'itinéraire de substitution démarrera donc à Poissy mais reste organisé de la même manière qu'actuellement pour les dessertes entre Poissy et MLJ ou Les Mureaux.
    Je suis donc heureux de vous faire savoir que vous avez été entendu sur ce point : ce genre de modification n'est pas toujours réalisable et nécessite plusieurs ajustements lorsqu'elle l'est.
    Je suis preneur de vos retours à partir de lundi sur votre expérience de ce nouvel itinéraire de substitution.

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour thierry,
    la forme et le fond reste toujours à préciser pour moi.
    Dans les grandes lignes, je compte reprendre dans un billet multi sujets à parution régulière des éléments de vos contributions dans les commentaires et dans la boite à idée sur la période écoulée. Les commentaires de ces billets seront ainsi bien plus libres à vos réactions et suggestions sur des événements ou sujets non traités dans les billets.
    Bonne soirée
    Cédric

  • Les horaires d’été 2018

    thierry,
    j'ai remonté votre point et je vous transmettrai le retour quand j'en aurai un.

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour thierry,
    je n'ai malheureusement reçu aucune réponse aux cas particuliers que j'ai soumis la ligne de SNCF étant, comme je l'ai répondu plus haut à Stéphane, qu'IDFM à l'origine de cette décision est la seule à même d'apprécier et de trancher pour les sujets individuels.
    Je vous conseille donc effectivement de faire une demande écrite sur le site d'IDFM https://www.iledefrance-mobilites.fr/contact/
    Je pense, à titre personnel, que la gare d'Argenteuil, bien qu'étant desservie par J4 et J6, est exclue de cette mesure complémentaire du fait justement de sa situation multiligne. Ce n'est que mon avis et cette réponse n'a donc aucune valeur officielle. Je suis d'ailleurs preneur de votre retour sur ce point lorsqu'IDFM vous répondra !
    Bonne soirée.
    Cédric

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour Suby,
    j'ai effectivement pu lire les constats que vous faites à plusieurs reprises ! Je ne chercherai donc aucunement à nier car vous êtes les 1ers observateurs. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle je me garde de faire des promesses infondées dans ce billet ou dans mes réponses. Je vous ai parlé des difficultés de maintenance, notamment sur le système de réfrigération des VB2N et la priorité donnée à la circulation des trains. Cependant vos remontées sont systématiquement transmises et les actions enclenchées quand c'est possible.

  • Travaux en gare du Stade

    Bonjour benjaminT,
    j'ai reçu des réponses sur la nuisance sonore des ascenseurs en gare du Stade.
    Vous le savez peut être déjà, après plusieurs alertes des riverains, ce sujet est bien en cours de traitement du côté de Schindler. En attendant les extracteurs ont été mis à l'arrêt il y a plusieurs semaines.
    N'hésitez pas à revenir vers moi en cas de nouvelles alertes.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    (Re)bonjour pierreC,
    je suis d'accord avec votre point de vue concernant l'obligation de service. Le cadre de travail des conducteurs et votre confort à bord sont 2 points différents qui ne sont pas à opposer. Mes excuses si ma réponse a semblé confuse sur la distinction de ces 2 points.
    Bonne journée à vous.
    Cédric

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour pierreC,
    la réponse de Fresh un peu plus haut dresse un calendrier réaliste sur le déploiement des Z50 sur chacun des groupes. Je n'ai malheureusement pas plus d'information concernant le groupe V.
    Cédric

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour Eragny95,
    Je suis en attente d'éléments sur la progression de la lutte anti-tabac ainsi que sur l'utilisation du parc matériel.
    Je ne nie évidemment pas les conditions de voyage difficiles dont vous me faites part et, bien que les améliorations soient longues à observer je vous encourage à continuer à me les remonter.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour LouiseDK,
    mon contact sur le projet EOLE est en congés et revient dans 15 jours. Je reviens vers vous aussi vite que possible pour répondre à vos interrogations.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour phdl,
    j'ai fais remonter votre suggestion et je l'ai transmise de vive voix. Elle sera étudiée de nouveau : je vous fais un retour dès que j'en ai un, et le plus rapidement possible.
    Bonne journée.
    Cédric

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour Eragny95,
    la condamnation de la 1ère voiture (BX comme l'a rappelé Franck) par les conducteurs pour contrer les nuisances des fumeurs est effectivement également une réalité bien expliquée par Fresh. Ce n'est néanmoins pas la 1ère explication et vos remontées servent notamment à distinguer ces cas. Cependant parler du "confort" ou de la "tranquillité" du conducteur est, je trouve, un peu fort : le poste de conduite est déjà étroit en situation normale. Transformé en bocal à fumée il devient vite invivable.
    Je n'ai pas saisi votre dernière phrase, que voulez vous dire ? Je ne manquerai pas de vous tenir informé de mes vacances car je mettrai le blog en pause.

  • Une page dédiée aux travaux pour vous faciliter l’info !

    Bonjour phdl,
    je cherche également. Merci pour ces compléments, n’hésitez pas à nous partager vos souvenirs et pourquoi pas documents de ces réunions !
    Bonne journée
    Cédric

  • Une page dédiée aux travaux pour vous faciliter l’info !

    Bonjour Chamechaude,
    bien que totalement hors sujet, je publie votre commentaire pour répondre à certains points (d'autant plus que votre commentaire est long et je pense que vous avez pris un certain à l'écrire pour donner votre ressenti).
    Pour ce qui est du fonctionnement du blog rapidement : 2 règles plutôt simples pour préserver un ton respectueux et une richesse de débat : restez cordial dans la forme (quand bien même vos idées sont à charge) et restez dans le sujet (en tout cas un minimum, je suis plutôt large lorsque je publie les commentaires mais ceux ci ne doivent pas être totalement hors sujet). Si vous souhaitez remonter des observations qui ne s'accordent avec aucun des sujets des billets parus, vous pouvez utiliser le contact mail du blog (malignej@sncf.fr) ou la section Signalement . A la rentrée je lancerai un billet à publication régulière dans lequel je reprendrai les thèmes souvent revenus dans vos remontées ainsi que des focus sur certains commentaires, mails ou signalements particuliers. Vous pourrez ainsi plus facilement partager ces points de vue avec la communauté dans les commentaires.

    Pour ce qui est de l'incident d'hier soir maintenant, je comprends effectivement votre analyse et votre sentiment sur la situation est la gestion de l’événement. Je vous assure tout de même que les processus de prise en charge et d'information voyageur sont continuellement challengés pour être améliorés et vous rendre plus simple la poursuite de votre trajet et l'information sur l'évolution de la situation lorsque survient ces incidents. Par exemple, la page de chaque ligne sur le site Transilien (ici pour la ligne J) offre un onglet "itinéraire alternatif" avec des pdf pour chaque gare présentant les trajets (multimodaux) alternatifs possibles pour poursuivre son parcours. Le travail n'est pas terminé, c'est vrai, néanmoins il avance !
    Pour ce qui est de la coordination avec les autres sociétés de transport c'est également un point d'évidence. Les scénarios de crise prévus intègrent bien sûr cette dimension et ce systématiquement lors de gros incidents qui durent. Dans le cas d'hier soir et pour reprendre votre exemple, l'incident a démarré aux alentours de 18h15 et s'est terminé vers 18h50. Le trafic a donc repris progressivement vers 18h50 et est resté très ralenti jusqu'aux environs de 20h. C'est un délai bien trop court pour enclencher la mise en place de moyens de transport de substitution et pour discuter du renfort ponctuel des lignes existantes avec les compagnies de bus ou de cars par exemple. La priorité sera donc portée dans un 1er temps sur l'information des voyageurs.
    N'hésitez pas à réagir à cette réponse si vous le souhaitez, faites le néanmoins par mail ou par la rubrique signalement car les commentaires de ce billet n'est pas le bon espace.
    Bonne journée et à bientôt.
    Cédric

  • Une page dédiée aux travaux pour vous faciliter l’info !

    Bonjour LouiseDK,
    je ne pense pas que cette bannière et la campagne de communication plus large sur le projet EOLE renvoie directement à cela.
    Pour ce qui est de votre supposition, c'est vrai que j'ai souvent entendu cette hypothèse de la part de nos clients. A ce stade, bien qu'elle semble vraisemblable, je ne peux ni la confirmer ni l'infirmer car je n'ai aucune information.
    Bonne soirée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour phdl,
    j'ai compris votre suggestion et je l'ai remonté. Le scénario retenu ne prévoit qu'un bus terminus Mantes et qui dessert les gares entre Les Mureaux et Mantes. Les autres bus sont terminus les Mureaux. Le bus direct Mantes - Les Mureaux ne va pas au - delà.

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour Suby,
    Vous soulevez plusieurs points intéressants, je ne vais pas revenir sur chacun des points dont certains n'appellent d'ailleurs pas de réponse. Je vous partage tout de même mon avis sur certains sujets.
    Sur le pelliculage tout d'abord, les dernières campagnes montrent une réelle amélioration du sentiment de confort à bord avec ces pelliculages. Pourquoi opposer cette opération à l'aspect extérieur des trains ? Il est vrai que je n'ai pas abordé l'aspect extérieur des trains car le billet porte sur le confort à bord. Je vais néanmoins m'y intéressé dans le prochain billet thématique grâce à votre commentaire.
    Sur les QR Codes et la question de leur emplacement, c'est effectivement un point souvent remonté, je vais m'informer sur les actions en cours pour le prendre en compte.
    Sur les voitures condamnées, au delà des explications les plus courantes que je donne dans ce billet, j'ai conscience que c'est un sujet sensible que vous observez très souvent (je m'emploie d'ailleurs à suivre votre préconisation aussi souvent que possible). Les canaux mis en place pour faciliter les remontées sont là pour les prendre en compte systématiquement et améliorer la disponibilité des voitures.
    Sur les VB2N de manière générale, les problèmes de confort, liés pour la majorité à l'âge de ces trains, sont connus car souvent remontés : inutile de le nier. Je n'ai pas connaissance d'un plan spécifique sur ce matériel, je vais donc me renseigner.

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour phdl,
    Sur le 1er point, j'ai donné, en réponse à votre commentaire sur le précédent billet travaux hebdo, le retour que j'ai eu : je le copie colle ci-dessous :
    [18.07.2018 - DEBUT DU MESSAGE] Bonjour phdl,
    j’ai eu effectivement des retours sur votre propositions dont je me permets de copier/coller des éléments ci-dessous :
    » Ce scénario (de trajet de substitution) correspond à :
    Ø 1 bus omnibus : Sartrouville – Poissy – Villennes sur Seine – Vernouillet Verneuil – Les Clairières de Verneuil – Les Mureaux.
    Ø 1 bus Semi-direct : Sartrouville – Poissy – Les Mureaux – Aubergenville Elisabethville – Epône Mézières – Mantes Station – Mantes La Jolie.
    Ø 1 bus direct : Sartrouville – Les Mureaux.
    Si l’on supprime l’arrêt aux Mureaux sur le bus (Semi-direct) qui va jusqu’à Mantes, les voyageurs aux Mureaux souhaitant se rendre à Mantes seront pénalisés car il n’y aura plus de desserte au départ des Mureaux pour Mantes. » [FIN DU MESSAGE]

    Sur le 2nd point, je dois ici m'excuser ! Le billet travaux hebdo n'était pas suffisamment précis car l'interruption des circulations sur la ligne L entre PSL et Nanterre Université/ Maisons - Laffitte était prévu.
    Je vous présente mes excuses pour ce désagrément, je veillerai particulièrement à l'exhaustivité des prochains billets travaux hebdo. Vos retours dans cette optique me sont vraiment précieux.

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour Stéphane,
    la réponse que j'ai reçu reprend ce que je vous ai déjà dit : IDFM porte entièrement cette décision et c'est donc IDFM qui sera seul en mesure de trancher si des cas litigieux se présentaient. SNCF Transilien appliquera strictement ces critères à partir des demandes déposées et des consignes d'IDFM. C'est donc à IDFM que ces demandes et questions devront être adressées (https://www.iledefrance-mobilites.fr/contact/).

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour erictiti,
    vous pourrez bien sûr toujours vous exprimez librement sur ce blog. Une des conditions est néanmoins d'être dans le sujet du billet. J'ai bien compris que ce n'était pas toujours évident, notamment quand vous avez ce type de remontée à faire. Je vous proposerai donc un billet à rubriques régulier à partir de la rentrée où vous pourrez, en plus de la page signalement ou par le contact mail du blog, me faire toutes ces remontées.
    Pour en revenir au sujet du confort à bord, il est vrai qu'en ces périodes de fortes chaleurs les problèmes de climatisation sont logiquement les plus fréquemment remontés. Quelles sont les "techniques différentes" dont vous parlez ?

  • Les horaires d’été 2018

    Les fiches viennent d'être mises à jour.

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Concernant les systèmes de réfrigération sur les VB2N, je le dis clairement dans le billet : ces systèmes de réfrigération sont effectivement sujet aux pannes. Dans ces cas là les trains sont, dans la majorité des cas, bien mis en circulation pour privilégier la production, c'est à dire la circulation de vos trains.

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Vous disposez également de la page "Signalement" sur ce blog pour faire ce type de remontées.

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour LeakAngel,
    je vous ai effectivement répondu sur Twitter, j'en profite pour le reproduire cette réponse ici pour que cela profite à tous :
    "je comprends effectivement votre interrogation. En réalité si l'application vous propose de faire ces signalements c'est que cela nous est vraiment utile et que ces remontées seront prises en compte. Ne pensez pas que ces remontées engorgent les canaux pour les situations réellement urgentes : lorsque vous faites une remontée, un opérateur SNCF va déclencher l'action adéquate et donc sera en capacité de prioriser les types de remontées si elles arrivent en même temps ! Pour une situation urgente l'opérateur contactera directement les équipes d'intervention d'urgence compétentes. S'il s'agit plutôt d'une incivilité l'opérateur la fera remonter aux services concernés, l'action ne sera peut être pas immédiate mais cette remontée permettra réellement d'orienter certaines actions comme par exemple le renforcement des équipes de sûreté sur certaines zones souvent signalées. Toutes les remontées ont donc bien une utilité et je vous encourage à continuer à utiliser l'application si vous aviez l'habitude de le faire."

  • Les horaires d’été 2018

    Bonjour un eragnien,
    j'ai bien sûr encore fait remonter les dysfonctionnements dont vous me parlez et je suis réellement navré de ces problèmes.
    Les fiches devraient donc encore être révisées et modifiées, pour la dernière fois je l'espère.

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour thierry,
    non je n'ai pas encore eu ce retour et je relance la question auprès du service.
    Je n'oublierai pas de revenir vers vous !

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour Stéphane,
    je n'ai malheureusement pas reçu ces retours. Cela fait déjà plus d'une semaine.
    Je profites donc de ce rappel pour relancer la question !

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour miss caramel,

    je fais remonter votre suggestion !

    Bonne journée,
    Cédric

  • Un point sur le confort à bord de vos trains

    Bonjour Issa Gakou,
    comme vous le savez peut être, le déploiement des Z50000 sur la ligne J a déjà commencé et le remplacement à 100% des VB2N par les Z50, sur l'ensemble de la ligne J, se fait progressivement et encore sur quelques années.
    Je vous apporterai des précisions sur ce calendrier dès que j'en aurai !
    Bonne journée.
    Cédric

  • Votre programme travaux du 23 au 29 juillet

    Bonjour Colibry,
    les horaires des bus ont été conçus pour prendre en compte les horaires d'arrivée des trains.
    Ces bus devraient donc effectivement vous attendre.

  • Les horaires d’été 2018

    Bonjour thierry,
    je ne peux malheureusement pas vous répondre sur la question du pourquoi.
    je fais remonter votre remarque.
    Bonne journée.

  • Travaux en gare du Stade

    Bonjour benjaminT,
    je transmets votre question, j'espère revenir vers vous assez rapidement.
    Bonne journée
    Cédric

  • Les horaires d’été 2018

    Bonjour Soph,
    Merci pour votre mot.

    Belle journée également
    Cédric

  • Les horaires d’été 2018

    Bonjour challenger_fr,
    je fais remonter votre commentaire et reviens vers vous si j'ai des explications.
    Le train PUCI prévu le samedi est quant à lui bien prévu à 19h34 à Chars.

  • Les horaires d’été 2018

    Bonjour Stéphane,
    J'ai reçu une réponse claire sur cette question. Il n'y pas d'erreur sur ce train sur les fiches horaires que je vous ai transmise.

  • Les horaires d’été 2018

    Bonjour Soph,
    je comprends votre agacement (malheureusement répété).
    J'ai donc fait remonter votre commentaire.
    Je dois tout de même vous demander de plutôt utiliser la rubrique signalement la prochaine pour ce genre de retour, ou pourquoi pas le fil Twitter si vous souhaitez le partager.
    Je vous souhaite une bonne journée malgré tout.
    Cédric

  • Grève SNCF : Informations sur le dédommagement

    Bonjour deborahfz,
    pouvez vous me transmettre par la boite mail du blog (malignej@sncf.fr) votre nom complet, votre trajet exact (commune de résidence, gare de départ et gare d'arrivée) et votre n° de dossier si malgré tout vous en avez obtenu un ? Je ferai remonter votre demande une fois que vous m'aurez donné ces infos.
    Merci d'avance

  • Les horaires d’été 2018

    Bonjour Stéphane,
    merci pour le "rapatriement" sur le bon sujet.
    J'ai eu des retours et vous aviez effectivement raison : La gare d'Eragny est bien desservie par le 137002 POCA de 5h02 et par le 137025 GOCA de 11h57.
    En revanche, aucune autre erreur n'a été détectée : les trains omnibus s'arrêtent tous à Eragny, en revanche certains trains "presque omnibus" ne marquent pas l'arrêt à Eragny et à St Ouen l'Aumône, c'est le cas notamment du PETA de 5h53.
    Je mets en ligne dès à présent les fiches corrigées.
    Merci par ailleurs pour ce retour !

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    thierry,
    je n'ai malheureusement pas les détails de cette mesure supplémentaire et du périmètre qu'elle couvre.
    Je fais donc également remonter votre question et je reviens vers vous lorsque j'en saurai plus.

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour thierry,
    vous trouverez ici le communiqué de presse
    Pas de geste supplémentaire pour les demandeurs, ce dédommagement supplémentaire leur sera versé automatiquement.
    Pardon pour l'approximation : il s'agit bien de J6.

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour Johann,
    la 1ère décision de remboursement à hauteur de 50% pour les mois de mai et juin est le fruit des échanges menées entre SNCF et IDFM. La 2nde décision du geste supplémentaire de 25 euros pour les clients des lignes "les plus touchées" est une décision d'IDFM.
    Je n'ai pas de réponse sur la capacité de SNCF à s'affranchir de l'autorité organisatrice IDFM pour prendre ces décisions, en tout état de cause les échanges concernant le mois de juin sont encore en cours.

  • Je me présente

    Merci pour ce mot d'accueil.
    Bonne journée

  • Je me présente

    Re bonjour Stéphane,
    au vu de vos commentaires j'ai fait remonter vos remarques et je suis en attente d'éléments !
    Ce commentaire est hors sujet billet j'y réponds néanmoins car les commentaires sur le billet concerné étaient malencontreusement fermé au début de l'échange. Ils sont désormais ouverts j'ai donc une requête pour la poursuite de cet échange : adressez moi svp vos prochains commentaires sur les horaires travaux d'été 2018 sur le bon billet.
    Cette discussion pourrait réellement être utile à un visiteur du blog qui se pose les mêmes questions.
    Merci d'avance et bonne journée.

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Re bonjour Stéphane,
    ces critères d'éligibilité devraient, en toute logique, également être tranchés par IDFM qui porte cette mesure. J'ai tout de même fait remonter votre question pour avoir des infos à vous transmettre sur ce sujet.
    Bonne journée.

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour Stéphane,
    je n'ai pas publié de billet car cette mesure est entièrement portée par IDFM et non par SNCF, il en va de même pour les blogs des autres lignes SNCF concernées par cette mesure.
    Je n'ai donc pas non plus d'informations à vous donner sur les critères de sélection des lignes concernées par cette mesure.

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour bvidf,
    la ligne J6 correspond aux branches Paris <> Mantes-la-Jolie via Conflans Ste-Honorine et Paris <> Gisors.
    Elle est également appelé JNord.

    Bonne journée

  • Grève SNCF : Informations sur le dédommagement

    Bonjour Djowell,
    avez vous svp une référence de dossier à me transmettre ?
    Vous pouvez me la donner en MP.
    Bonne journée.

  • Votre programme travaux du 9 au 15 juillet

    Bonjour phdl,
    j'ai eu effectivement des retours sur votre propositions dont je me permets de copier/coller des éléments ci-dessous :
    " Ce scénario (de trajet de substitution) correspond à :
    Ø 1 bus omnibus : Sartrouville – Poissy – Villennes sur Seine – Vernouillet Verneuil – Les Clairières de Verneuil – Les Mureaux.
    Ø 1 bus Semi-direct : Sartrouville – Poissy – Les Mureaux – Aubergenville Elisabethville – Epône Mézières – Mantes Station – Mantes La Jolie.
    Ø 1 bus direct : Sartrouville – Les Mureaux.

    Si l’on supprime l’arrêt aux Mureaux sur le bus (Semi-direct) qui va jusqu'à Mantes, les voyageurs aux Mureaux souhaitant se rendre à Mantes seront pénalisés car il n’y aura plus de desserte au départ des Mureaux pour Mantes."

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour SC60240,
    je vais faire remonter votre demande pour avoir des informations.
    j'aurai besoin de quelques précisions, je vous les adresse par MP.
    Bonne journée

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour miss caramel,
    le communiqué de presse émis par IDFM indique bien "la ligne J6" comme concernée par ce dédommagement supplémentaire.

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour Johann,
    le dédommagement supplémentaire dont vous parlez a été décidé par IDFM et concerne toujours les mois d'avril et de mai et non le mois de juin comme demandé par thierry. Pour le mois de juin la décision n'est pas actée d'où ma 1ère réponse.

  • Je me présente

    Encore bonjour thierry,
    à ma connaissance, il n'y a pas de nouvelle version de blog ni de bilan dressé sur cette base.
    J'en suis désormais le nouvel administrateur, le fond et la forme des billets publiés vont donc changer du fait de ce changement de "rédacteur".
    Les blogs servent à échanger autour de votre ligne et cela restera leur raison d'être.
    Bonne journée.

  • Les horaires d’été 2018

    Re - bonjour thierry,
    Vous devriez effectivement pouvoir trouver ces fiches horaire en gare. Si tel n'est pas les cas n’hésitez pas à me le signaler !

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour thierry,
    je n'ai pas cette information car elle n'a pas été actée par IDFM.
    Bonne journée.

  • Votre programme travaux du 9 au 15 juillet

    Bonjour phdl,
    je n'ai pas encore eu de retour, j'ai utilisé votre dernier commentaire pour relancer la question.
    Je reviens vers vous quand j'aurai une réponse.

  • Je me présente

    Bonjour Franck, et bonjour à tous qui me lisent sur cette réponse encore sur le sujet du système de modération,
    je voulais simplement vous dire encore une fois que ce système est commun à tous les blogs : je n'en suis pas régisseur il restera donc en place. Au vu des réactions sur ce sujet je fais naturellement remonter votre ressenti.
    Je reste persuadé, et la spontanéité de vos réactions m'encourage à le penser, que l'animation du blog n'est pas uniquement dépendante de ce système. Vos interventions sur ce qui étaient en place et que vous appréciiez sur le blog me donnent beaucoup d'idées.
    Le rythme de publication de vos commentaires est la condition du dynamisme et je ne le prends pas non plus à la légère, comme je l'ai déjà dis je le ferai aussi souvent que possible et plusieurs fois par semaine !
    J'espère, d'ici quelques semaines, vous proposez un rythme de publication de billets (aussi bien spécifique que multi topics) qui vous conviennent et qui vous offrira la place de vous exprimer sur tous les sujets qui vous tiennent à coeur.
    Bonne journée à tous
    Cédric

  • Je me présente

    Bonjour thierry,
    merci pour votre mot d'accueil et pour toutes vos suggestions !
    Sur le système de modération actuel, j'ai compris les limites que vous y voyez, on en a déjà beaucoup parlé sur d'autres commentaires. Notamment sur la perte de dynamisme des échanges lié à la modération à priori.
    Je cherche pour le moment la meilleure formule d'organisation du blog pour pallier à certains de ces points !
    Bonne journée.

  • Je me présente

    Bonjour Suby,
    merci pour votre mot d'accueil et également pour vos suggestions que je prends en compte.
    Je n'ai pas fixé le cadre des principes de modération, j'en suis néanmoins désormais garant sur ce blog.
    Je tenais simplement à rappeler dans mes réponses précédentes que ce cadre n'est pas synonyme de censure systématique.
    Je ne refuse d'aborder aucun sujet à priori. J'ai besoin de vos suggestions pour m'orienter vers ce qui vous intéresse !
    Bonne journée

  • Je me présente

    Bonjour Stéphane,
    j'ai demandé les documents (fiches horaires pour J6 et affiches pour J4).
    Je les publierai dès que je les recevrai.

  • Je me présente

    Bonjour un eragnien,
    je note vos questions et part en quête d'éléments.
    Le billet "Les horaires d'été 2018" est désormais ouvert aux commentaires.

  • Je me présente

    J'ajoute que les commentaires au billet sont désormais ouverts !

  • Je me présente

    Bonjour bbh75,
    je souhaite utiliser la Boite à Idées comme un mapping des sujets les plus attendus pour orienter la rédaction de mes billets. Ce sont vos contributions qui m'emmèneront vers les sujets publiés la plupart du temps.
    Le débat et les échanges auront ensuite lieu dans les commentaires du billet sur le sujet du billet.
    La vocation du blog est d'échanger des informations et des idées sur ce qui vous intéresse. Néanmoins le consensus général n'est jamais atteint dans un groupe aussi large que la communauté de la ligne J. Le principe de l'utilisation de la Boite à Idée a donc au moins pour avantage de garantir: pour moi la rédaction d'un contenu qui intéresse le plus grand nombre et donc d'échanges pertinents sur les sujets traités, pour la communauté d'avoir une influence sur la ligne de publication du blog.
    Je ne veux néanmoins pas vous faire de fausses promesses d'entrée de jeu, différents facteurs me font déjà penser que tous les billets n'emporteront pas toujours l'adhésion générale : la complexité des différents sujets, leur temps de traitement particulier, la priorité donnée à d'autres topics par la ligne nationale, l'impact de l'actualité (plus ou moins légère) sur l'animation du blog, etc... J'en suis conscient. Ce blog, comme tous les autres blogs Transilien, est là pour rendre compte de la "vie de la ligne J" dans tous ces aspects. Chacun pourra ensuite choisir ce qui l'intéresse sur cet espace.
    Les principes de modération resteront les mêmes, j'ai déjà assuré que tous les commentaires seront publiés dans la mesure où ils respectent la Charte et ce même si le ton est "à charge" et je le réaffirme.
    Maintenant que tous ces principes sont énoncés, j'ai à coeur de les suivre !
    Le sujet de mon prochain billet concernera le confort à bord et l'utilisation du QRcode Confort (j'y ai fait allusion pendant le Tchat du 05/07). Il paraîtra dans le courant de la semaine prochaine.
    D'ici là n'hésitez pas à me suggérer les sujets des suivants ici !
    Bonne soirée et à bientôt.

  • Je me présente

    Bonjour Stéphane,
    j'ai effectivement publié les informations horaires qui m'ont été transmises.
    Les horaires d'été ne concernent que l'axe J Nord PSL <> Gisors et PSL <> Mante la Jolie via Conflans Sainte Honorine.
    Pour ce qui est de l'axe PSL - Ermont Eaubonne, je n'ai pas reçu de fiches horaires car peu de trains sont modifiés. Des affiches ont été livrées aux gares de cet axe.
    Pour l'axe PSL <> Mantes la Jolie via Poissy il n'y aura aucune modification horaire.

  • Je me présente

    Bonjour Franck et merci pour votre mot d'accueil

  • Votre programme travaux du 2 au 8 juillet

    Bonjour phdl,
    il va me falloir un peu de temps pour recueillir des éléments sur votre suggestion.
    Patience donc. je vais néanmoins la faire suivre et suivre l'étude de sa faisabilité.

    Bonne journée

  • Tchat en direct sur la refonte des horaires

    Bonjour Konyl,
    ce point, ainsi que toutes les autres questions sur les suggestions de dessertes et modification de mission liée à la refonte J Nord vont être ré-étudiés au terme de l'analyse du bilan.
    Je ne manquerai de vous en tenir informé, je n'ai toutefois pas d'échéance à vous indiquer.

  • Les travaux pendant l’été 2018

    Le moyen le plus simple est en approche : je devrais recevoir les fiches horaires dans la journée, je publierai un billet en les mettant en lien dans la foulée.

  • Je me présente

    Bonjour julien,
    ce dysfonctionnement est vraisemblablement en rapport avec les bornes et la reconnaissance des anciens pass Navigo (couleur verte et violet).
    pour corriger ce problème le mieux est donc que vous vous rendiez dans une agence Navigo pour changer votre pass.

  • Dès lundi, un nouvel interlocuteur sur le blog !

    Bonjour miss caramel,
    ces derniers mois ont été marqué par l'actualité sociale de l'entreprise ce qui a impacté l'animation du blog, je comprends donc votre point de vue. Les commentaires des billets restent néanmoins l'espace de discussion du sujet en question.
    De plus les espaces pour poser vos questions ou faire des remontées existent bel et bien : vous pouvez utiliser le contact de la messagerie du blog, la "Boîte à idée" ou la rubrique "Signalement".
    Je prendrai en considération toutes vos contributions, n'hésitez donc pas !

  • Je me présente

    Bonjour Stéphane,
    je publierai ces fiches dès que les aurai (j'en ai fait la demande).

  • Les travaux pendant l’été 2018

    Bonjour phn60,
    les horaires d'été sont en ligne sur le site Transilien.com ou disponible en fiche horaire, normalement dans toutes les gares de votre ligne (j'ai eu l'information que certaines gares avaient eu des problèmes de livraison, je sais en tout cas que la gare de Gisors a été livré convenablement).

  • Je me présente

    Bonjour bbh75,
    merci pour votre mot d'accueil.
    Les principes de la Charte imposent un certain cadre dans nos échanges. J'ai bien conscience que cela semble contraignant quand on exprime son point de vue. C'est néanmoins vraiment nécessaire d'avoir ce cadre pour garantir des discussions constructives et pertinentes sur les sujets traités.
    L'animation du blog a été directement impactée par l'actualité sociale ces derniers mois, je comprends donc facilement votre sentiment de ne pas avoir d'espace pour vos remontées sur d'autres questions. Ces espaces existent néanmoins : dans la "Boite à idée" pour suggérer les sujets de billets que vous voulez voir paraître, dans l'espace "Signalement" pour remontées les dysfonctionnements que vous rencontrez ou, plus généralement, le contact de la messagerie de la ligne J.

  • Je me présente

    Bonjour Stéphane,

    les horaires d'été entrent en vigueur à partir du 15/07.
    Elles sont déjà renseignées sur le site Transilien.com rubrique "fiche horaire personnalisée".
    Tous les axes ne comptent pas le même nombre de modification horaires (les axes Paris <> Gisors et Paris <> Mantes via Conflans comptent le plus de modifications horaires), ne soyez donc pas étonné si vos horaires ne changent pas selon votre trajet.

  • Dès lundi, un nouvel interlocuteur sur le blog !

    Bonjour Konyl,
    je suis bien sûr preneur de vos captures. A ce sujet, j'ai tenté de vous joindre par le mail indiqué dans votre profil mais cela s'est avéré impossible. Pouvez vous m'indiquer un mail viable en me contactant par la boite mail du blog (malignej@sncf.fr) svp ?
    Concernant votre question pour la desserte opérationnelle de La Frette Montigny, j'intègre votre question à celles déjà postées en vue du tchat de demain avec Lucile QUESSART. Je n'ai pas la réponse maintenant, c'est néanmoins un sujet susceptible d'être abordé demain. Si ce n'est pas le cas je reviendrai vers vous quand j'aurai plus d'infos !

  • Je me présente

    Bonjour julien,
    à noter que je publie votre commentaire car c'est le 1er que vous m'écrivez ;)
    Néanmoins il n'est pas en lien avec le sujet, peu probable donc que je publie une prochaine fois.
    N'hésitez pas à signaler ce genre d'anomalie via la page "Signalement" du blog.
    Je tenais néanmoins à vous faire savoir que j'ai fait remonter ce dysfonctionnement, je vous réponds dès que j'ai les infos et merci tout de même pour la contribution.
    Bonne soirée.

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour orelij,
    je souhaite faire remonter votre retour, j'ai besoin de quelques éléments pour ça.
    Pouvez vous svp me préciser la gare dans laquelle vous prenez votre train (et votre trajet complet pour un maximum de précision) ?
    Vous pouvez me joindre en MP pour la poursuite de nos échanges.
    Je peux d'ores et déjà vous dire que la liste des communes éligibles a été élargie, Néanmoins, du fait du grand nombre de dossiers, les délais de réponse peuvent atteindre 2 à 3 semaines suivant la réclamation.
    Pour votre cas personnel j'ai besoin des précisions demandées pour vous apporter les réponses.
    Bonne soirée à bientôt.

  • Je me présente

    Bonjour Stéphane,
    j'ai fait remonter votre question pour laquelle j'attends une réponse quant à la date exacte d'entrée en vigueur des horaires d'été. Je vous répond rapidement !
    Pour ce qui est de leur mise en ligne, elles seront disponibles sur le site Transilien.com comme c'est le cas actuellement (en suivant ce lien).
    Pour ce qui est du blog, je n'y vois pour le moment de plus value, je pense donc m'inscrire dans la méthode de Karine sur ce point.

  • Dès lundi, un nouvel interlocuteur sur le blog !

    Bonjour miss caramel,
    navré que cela démarre mal, je vous garantis pourtant n'y être pour rien.
    Je dois néanmoins vous rappeler que vous n'êtes pas dans le sujet du billet. J'accorde une importance particulière à ces principes pour garantir des échanges cohérents et constructifs sur les sujets des billets, d'autant que vous êtes une commentatrice chevronnée et étoilée.
    Bonne journée

  • Je me présente

    Merci Maxximanu,
    A bientôt, bonne journée.

  • La F.A.Q. Grève/Mouvement social sur Transilien

    Bonjour phn60,
    merci pour l'info, je n'ai pas vu les affiches dont vous parlez et je vais remonter ce point car, je vous l'affirme encore, la gare Paris St Lazare n'était pas touchée par un mouvement local (en revanche d'autres gares l'ont été).
    J'ai pris bonne note de vos sujets d'interrogation. Je les connaissais déjà un peu car j'ai reçu vos contributions pour le tchat de demain avec Lucile QUESSART.
    Vous vous doutez sans doute que je n'ai pas toutes les infos pour répondre, j'espère que les échanges de demain clarifieront certains points.

  • Dès lundi, un nouvel interlocuteur sur le blog !

    Bonjour Konyl,
    merci pour votre mot d'accueil. Je publierai les commentaires en attente (à condition qu'ils respectent la charte du blog) aussi souvent que possible. Je m'engage d'ailleurs à le faire et à y répondre plusieurs fois par semaine et à vous prévenir de mes absences comme Karine le faisait.
    Pour ce qui est de l'application, c'est effectivement un sujet qui m'est remonté à plusieurs reprises depuis mon arrivée. Je vais donc m'y pencher rapidement pour revenir vers vous avec des éléments clairs.

  • Je me présente

    Bonjour Missy,
    Je profite de ce dernier commentaire pour reprendre les points soulevés dans vos commentaires précédents.
    Concernant votre question sur l'installation d'écrans alphabétique, je n'ai pour le moment reçu aucune information sur un tel projet. Je ne manquerai donc pas de revenir vers vous après m'être renseigné.
    En ce qui concerne ensuite la publication de vos commentaires, je saisis ici l'occasion que vous m'offrez de faire un rappel général sur les "règles" qui cadrent la modération et nos échanges sur ce blog (reprises dans la charte du blog).
    Avant leur publication, vos commentaires sont soumis à validation (auprès de moi-même). 2 principes fondamentaux sont à respecter : le respect des autres (clients, agents sncf, community manager : aucune insulte ou propos discriminant ne sera toléré) et le lien avec le sujet.
    Vos commentaires seront systématiquement publiés s'ils respectent ces principes, quand bien même nous serions en désaccord sur la forme ou sur le fond ! Pour revenir à vos commentaires, ils respectent au moins un des 2 principes (ils ne sont pas insultants, ils sont par contre hors sujet, le billet porte sur ma présentation).
    Sur le temps de publication maintenant, je cite ici encore la Charte du blog : "La validation d’un commentaire peut prendre quelques heures, voire quelques jours en fonction des absences du Community Manager". Répondre à vos sollicitations et remonter vos contributions, notamment dans les commentaires, est ma priorité! Je ne pourrai néanmoins pas le faire tous les jours. Je m'engage cependant à le faire très régulièrement : plusieurs fois par semaine. Je vous préviendrai également de mes absences comme Karine l'a toujours fait.
    Je prends en main le blog, le fil Twitter de la ligne J et tous les sujets qui s'y rattachent avec beaucoup de plaisir. J'aurai forcément besoin d'une certaine indulgence de votre part pendant ma période de rodage (qui sera, je vous rassure, aussi courte que possible).

  • Dès lundi, un nouvel interlocuteur sur le blog !

    Bonjour miss caramel,
    merci pour votre mot d'accueil. J'espère ne pas décevoir vos attentes, l'avenir nous le dira. Je serai néanmoins fidèle aux préceptes pris dans mon billet de présentation. A très bientôt et bonne journée. Cédric

  • La F.A.Q. Grève/Mouvement social sur Transilien

    Bonjour phn60,
    L'adaptation du plan de transport pour la journée de vendredi 29/06 est la conséquence directe du mouvement social de la veille. Comme il est précisé sur le billet, certaines rames doivent impérativement repasser en atelier de maintenance avant leur réutilisation.
    Il n'y a pas eu de mouvement "local" vendredi en dépit des alertes que vous avez reçu sur l'application. Ces alertes étaient erronées.