Un blog Transilien SNCF Voyageurs pour Île-de-France Mobilités

Absente jusqu'au 12 avril inclus – le blog est en pause. La publication des articles et les réponses à vos commentaires reprennent le lundi 15 avril. A bientôt !
Tarification

On vous explique : les tarifs inter-régionaux

Sur la ligne J, pas facile de trouver le bon tarif lorsque l'on veut voyager d'une région à l'autre. Si pour vous aussi le prix des billets inter-régionaux est un casse-tête, ce billet est fait pour vous : suivez le guide ;)

La ligne J est longue, très longue. Tellement longue qu’elle a pour particularité de s’étendre sur 3 régions !

Les communes de Vernon sur la branche Paris <> Mantes la Jolie via Poissy et Gisors sur la branche Paris <> Gisors se situent en région Normandie. Les communes de Trie Château, Chaumont en Vexin, Liancourt Saint-Pierre et La Villetertre se situent pour leur part en région Haut de France.

Côté tarifs, cette situation peut occasionner quelques complications pour effectuer des trajets entre ces régions. Et vous nous en faites souvent part !

Il est grand temps d’éclaircir le sujet !

Les titres de transport dont vous aurez besoin

Selon votre profil de voyageur, le type de billet dont vous aurez besoin diffère, et donc le tarif également.

Si vous effectuez un trajet inter-régional peu fréquemment, c’est-à-dire moins de 4 fois par mois, vous êtes un voyageur occasionnel : le ticket O/D (Origine-Destination) est le titre le plus adapté à votre cas.

Pour trouver toutes les informations concernant ces titres, je vous invite à vous rendre sur le billet « On vous explique : les tarifs inter-régionaux voyageurs occasionnels »

Si vous résidez dans une autre région desservie par la ligne J et que vous travaillez en Ile-De-France ou l’inverse, vous effectuez ainsi ce trajet plusieurs fois par semaine. Vous êtes alors un voyageur fréquent. Plusieurs options s’offrent ainsi à vous à condition de déceler l’offre la plus adaptée.

Pour les trajets fréquents en région Hauts de France

L’axe Paris <> Gisors de la ligne J (également appelé J6) dessert les gares de La Villetertre, Liancourt Saint-Pierre, Chaumont en Vexin et Trie Château, toutes situées en région Hauts-de-France.

Il est possible de voyager avec le Passe Navigo jusqu’à la gare de Chars, dernière gare du parcours située en Ile de France. Toutes les formules Navigo sont possibles pour voyager en Ile-de-France, retrouvez les toutes dans ce billet.

Au-delà de cette gare, il vous faudra un autre titre de transport pour compléter votre trajet : ce qu’on appelle un complément de parcours.

L’abonnement de travail

Il s’agit du complément de parcours le plus répandu exclusivement destiné aux résidents de la région qui travaillent à Paris ou en Île-de-France. Pour vous le procurez il vous faudra obligatoirement vous présenter à un guichet de votre parcours en gare de Gisors, Pontoise ou Paris Saint-Lazare (vous retrouverez les horaires d’ouverture dans ce billet) muni du formulaire dédié, d’une attestation employeur et d’une pièce d’identité.

Mon Abo TER

Si vos voyages se font hors du cadre professionnel, vous pouvez opter pour l’Abo TER. Il vous permettra de voyager en illimité avec une réduction d’environ 75% sur vos trajets. Comme pour le passe Navigo, vous pouvez vous le procurer en guichet de manière classique ou bien en ligne sur le site TER Hauts-de-France. Point non négligeable, cet abonnement peut également être pris en charge à 50% par votre employeur.

Mon Abo TER Etudiant Région Haut de France

Même formule que l’abo TER dédiée cette fois aux étudiants. L’abonnement donne lieu à la gratuité d’un trajet sur 2 et jusqu’à 88% de réduction sur un 2ème trajet.

Pour vous le procurer, il vous faudra déjà choisir entre les formules annuelle, mensuelle ou hebdo et cela dépendra également de votre statut de boursier ou non.

Vous trouverez tous les détails sur la page dédiée sur le site TER Hauts-de-France.

Mon Abo+TER vers Paris

Plus économique, cet abonnement vous permet d’effectuer des trajets entre 2 gares choisies au préalable de manière illimitée. Vous pouvez y souscrire directement en ligne sur cette page.

En résumé pour la région Hauts-de-France

Pour les trajets fréquents en région Normandie

L’abonnement de travail

Comme pour les trajets de et vers la région Hauts-de-France, on retrouve ici l’abonnement de travail. Pour rappel, il vous faut obligatoirement vous rendre aux guichets des gares de la ligne pour y souscrire : Gisors, Pontoise ou Paris Saint-Lazare aux horaires d’ouverture que vous retrouverez dans ce billet.

L’abonnement Tempo Paris / abonnement Tempo Paris combiné (avec passe Navigo)

L’abonnement Tempo est, pour la région Normandie, ce qu’est l’Abo TER pour la région Hauts-de-France. Il vous permet de voyager de manière illimitée sur un trajet entre la région normande (Gisors ou Vernon sur la ligne J) et Paris.

Petite particularité : si vous êtes déjà en possession d’un passe Navigo pour vos trajets en Ile-de-France, vous pouvez optez pour la formule Tempo Paris combiné, notamment si la gare d’arrivée proposée ne fait pas partie de votre trajet.

Tous les détails sont disponible sur le site TER de la région Normandie.

En résumé pour la région Normandie

en résumé : où acheter ses titres de transport ?

En conclusion

Pas simple de s’y retrouver dans la gamme tarifaire inter-régionale, ce billet le montre.

On poursuit la discussion en commentaires, n’hésitez donc pas à me poser les questions auxquelles ce billet ne répond pas ou que partiellement en commentaires.

À lire également

9 commentaires pour “On vous explique : les tarifs inter-régionaux”

  1. Dr_MaxouPasser au statut dit :

    Bonjour,
    Merci pour ce billet.
    Permettez moi de vous faire un retour d’expérience sur la recherche des tarifs O/D ainsi que des abonnements.

    1ère tentative il y 3 semaines, appel des plateformes téléphoniques de TER NOMAD et de Transilien : ni l’une, ni l’autre n’est en mesure de communiquer un tarif O/D entre Paris et Gisors, chacune arguant que ce trajet dépend de l’autre région.
    Seule information tarifaire possible : Paris – Chars = 5€ puis il faut reprendre un billet (en descendant du train pour l’acheter et le valider…évidemment sinon ce n’est pas drôle)

    2e tentative au cours des 3 dernières semaines, j’essaie d’écrire en messages privés de @TransilienSAV et @LigneJ_SNCF pour leur demander la même chose : TransilienSAV ne répond pas (ni sur Twitter, ni sur Whatsapp), @LigneJ_SNCF bloque mes message privés car je les relancés, enfin quand je les tagge sur un tweet, ils me renvoient vers @TransilienSAV car ils ne gèrent pas la tarification.

    3e tentative hier, contact par mail sur le site internet de Transilien et de TER NOMAD : Un agent un peu débrouillard me dit qu’il a demandé à un agent en gare (Saint Lazare) de lui communiquer le prix d’un billet O/D entre Paris et Gisors et miracle, j’ai donc l’information (13,60€). J’avais demandé à TER NOMAD le prix de l’abonnement Tempo entre la Normandie et Paris, je vous laisse apprécier la réponse : « Malheureusement la Région Normandie ne s’occupe pas de la ligne Paris Saint-Lazare – Gisors, vous devez vous rapprocher du Transilien si vous souhaitez avoir un abonnement sur cette Origine – Destination. Il faut que vous ayez un pass Navigo toute zone sur la ligne J, zone 5. »

    Tout ceci donne premièrement l’impression d’un amateurisme assez désagréable, chaque transporteur régional rejetant la responsabilité de cette gare et donc du tarif sur l’autre.
    De plus, la différence de tarif entre un billet O/D PSL – Gisors (13,60€) et deux billets (PSL – Chars 5€ puis Chars – Gisors, je n’ai pas le tarifs mais je doute qu’il soit de 8,30€) me semble assez nébuleuse mais elle rend l’usager captif puisqu’il ne peut pas acheter son titre en ligne, il est obligé de descendre et acheter son billet pour le valider (et attendre le train suivant…impensable).

    Dommage que je ne puisse pas vous poster les copies écran des mails que je reçois de TER NOMAD et de Transilien parce qu’on est vraiment dans la maison des fous des 12 travaux d’Asterix…

    Au final : je connais le tarif d’un billet O/D entre PSL et Gisors, en revanche je ne sais pas comment je pourrais savoir le prix d’un abonnement Tempo NOMAD entre Gisors et Paris (que vous mentionnez dans votre billet « ON VOUS EXPLIQUE : LES TARIFS INTER-RÉGIONAUX ») puisque ce transporteur considère que la ligne Paris – Gisors n’est pas de sont ressort…

    On marche un peu sur la tête…
    Dr_Maxou

  2. Dr_MaxouPasser au statut dit :

    Bonjour Laure ainsi que tout le monde,

    À distance de mes recherches, je n’ai eu aucune réponse de la part de TER NOMAD, ni de Hauts de France.

    Il est dommage de ne pas avoir accès à une information simple et claire…

    Bonne journée
    Dr_Maxou

    • LaurePasser au statut dit :

      Bonjour Dr_Maxou, pour l’instant je n’en ai pas encore obtenu d’informations précises de toutes les parties (sur les retours qui vous avez obtenu et pourquoi).
      Mais ne vous inquiétez pas, je reviens vers vous dès que j’ai collecté toutes les informations.
      Merci de votre patience.

  3. NormandinPasser au statut dit :

    Bonjour, Comme c’est compliqué, et comme nous sommes pénalisés de vouloir aller à Gisors depuis Paris.
    Possibilité d’acheter les tickets seulement en grande gare Ni sur internet, ni dans les bornes qui sont un peu partout.
    A Saint Lazare, nous avons un billet à l’ancienne qu’il faut composter Un seul composteur côté QUAI 27… loin du départ habituel de la ligne Gisors (10 à 13). ET c’est pareil à Gisors : on risque de rater son train, parce que le composteur est mal placé et qu’il faut parfois prendre une longe et haute passerelle pour accéder au train.
    SANS compostage, si l’on se fait contrôler nous avons droit à une équipe de choc sans uniforme qui est à la limite de la violence pour réclamer les amende à des gens qui sont surement de bonne foi (c’est tellement compliqué, on les comprend, on les plaint).
    Nos billets ont une durée de vie limitée à une semaine, même non composté… double peine car à moins d’aller en grande gare, si l’on est tombé malade, on ne peut le changer…
    POURQUOI EST CE SI COMPLIQUE DUR DIFFERENT DU RESTE DU RESEAU SNCF INJUSTE QUOI ?
    POURQUOI n’est ce pas possible de mettre en place un système moderne ?
    Merci de votre AIDE

    • LaurePasser au statut dit :

      Normandin, vous avez la possibilité d’acheter votre titre Paris <> Gisors sur automate en gare de Paris Saint-Lazare et de Gisors. Ce billet origine/destination n’est pas encore proposé sur internet, comme pour tous les autres trajets en Île-de-France. Ile-de-France Mobilités est en train de faire évoluer son offre billettique (mise en place du Navigo easy, dématérialisation des tickets t+…) je vous communiquerai les évolutions, lorsque celles-ci seront mises en place. J’ai par contre été vérifier en gare à la suite de votre question et ai un interrogation sur le titre que vous avez acheté car à ma connaissance les valideurs « grandes lignes » ont été ôtés à Paris Saint-Lazare. Je me permettrai donc dès demain de vous envoyer un mail pour comprendre exactement, investiguer et vous apporter une solution. Merci

    • EscalazarePasser au statut dit :

      Bonjour,
      Il n’est plus nécessaire de composter vos billets sur la région Normandie. Ainsi les « anciens » billets peuvent être utilisés directement.
      Voilà pourquoi les composteurs ont été retirés en gare de Paris St Lazare.

  4. LaurePasser au statut dit :

    Bonjour Escalazare, attention dans ce cas de figure les billets doivent être compostés. Comme vous le savez peut-être des trains Normands desservent des gares en Ile-de-France et lorsqu’un trajet est effectué sur le réseau Ile-de-France, même dans un train Normand (origine et destination IDF) ces billets doivent être compostés. On ne parle pas ici des billets NOMAD au format e-billet qui eux ne nécessitent pas de « compostage » à proprement parlé.

  5. thierryPasser au statut dit :

    Bonjour Laure,

    Je suis surpris de votre réponse.
    Qu’il soit au format IATA, TER ou « Ile de France » (billet avec un piste magnétique) la tarification applicable est la tarification général (grandes lignes).
    Pour cette tarification les dispositions générales du tarif grandes lignes et les dispositions générales des tarifs Normandie sont clairs. Le compostage n’est plus nécessaire. Les crossposter permettant le compostage des titres « grandes lignes » ont d’ailleurs été retiré de toutes les gares de la ligne. Il n’est donc pas possible de composter les billets au format IATA et TER dans aucune gare.

    Vous dite qu’il est nécessaire de composter sont billet quand le train est à destination d’une gare d’ile de France. Il n’y a plus de composteur dans les gares normandes comment faire?

    Pourriez-vous nous communiquer les textes règlementaires relatifs au compostage des billets inter-régionaux?

    En revanche les billets magnétiques pour des parcours interne à l’ile de France doivent eux être systématiquement validés..

    MORMANDIN, le comportement des agents que vous présentez, si elle est exact est intolérable. Pourriez-vous expliciter la ou les situations rencontrés?

    • LaurePasser au statut dit :

      Bonjour Thierry, ma réponse correspond bien à ce que vous avez partagé et nous disons la même chose.
      Je dis « Quand un client voyage sur TER en effectuant un Paris > Mantes (par exemple) soit un trajet en Ile-de-France exclusivement, il doit utiliser un titre magnétique et donc le composter. »
      Je prévois un article sur le sujet d’ici quelques jours, car vous êtes nombreux à en parler et clarifier le sujet peut être intéressant pour nous tous.

Laisser un commentaire

Absente jusqu'au 12 avril inclus – le blog est en pause. La publication des articles et les réponses à vos commentaires reprennent le lundi 15 avril. A bientôt !

Vos communautés en ligne
Ensemble sur la ligne A Ensemble sur la ligne B Ensemble sur la ligne C Ensemble sur la ligne D Ensemble sur les lignes E et T4 Ensemble sur la ligne H Ensemble sur la ligne J Ensemble sur la ligne L Ensemble sur les lignes N et U Ensemble sur la ligne P Ensemble sur la ligne R