Ensemble sur la ligne J

Bonjour Cédric,
je ne vais pas polémiquer mais votre réponse à l'époque n'expliquait pas clairement le pourquoi des bus à Sartrouville mais me donnait quitus sur le déplacement des bus à Poissy. Et je ne comprends toujours pas pourquoi cela n'a pas été continué dés que c'était possible de gagner POISSY via RER ou L soit environ dans plus de 80 % des travaux en semaine. Cette solution est possible, vous l'avez prouvé en la mettant en place, et infiniment plus confortable pour vos clients. Je vais quitter la région parisienne très bientôt, je ne le demande pas pour moi mais pour les centaines de personnes qui subissent l’inconvénient des bus de Sartrouville et qui continueront à les subir les années à venir vu le calendrier des travaux. Montrer que vous pouvez vous adapter et faire un geste simple pour un meilleur service à vos clients / utilisateurs.
Merci

Apres qq hesitations je vais commenter votre dernier commentaire Cédric.
Je suis content de voir que talhulah a eu la réponse que j'attends depuis trois ou quatre ans concernant le pourquoi des bus à Sartrouville. La réponse de la SNCF est compréhensible mais affligeante et prouve une nouvelle fois que la qualité de service à rendre à vos clients dans le cadre des travaux n'est pas un critère pris en compte. Du point de vue client la raison invoquée est certainement la plus débile qui puisse être si l'on compare le service normal à celui rendu durant les travaux d'autant plus que la branche RERA est SNCF ... Cette réponse me désempare et me désespère, il n'y a vraiment rien à attendre de vous ...

Bonjour,
un autre exemple hier soir qui ne pourrait pas avoir lieu si nous étions depart Poissy, bus plein à Sartrouville, il reste des personnes en rade et on ne s'arrête pas à Poissy ou des personnes attendent puisque des RER et des L vont jusqu'à Poissy ......
Par ailleurs à Sartrouville bus pour mantes les Mureaux etc... pas là au moment ou<le premier RER pour le 23h28 arrive. Il arrive et stationne à 50 m pour pause chauffeur de 10 à 15 mn.
pendant ce temps là tout le monde attend dans le froid ( çà caillait hier soir) puis bousculade pour monter quand enfin le bus se stationne . Lamentable à tout point de vue................

Bonjour Cedric,
je voudrai insiste une nouvelle fois , surtout si les travaux continue au me^me rythme les prochaines années sur la stupidité actuelle de ne pas déplacer les bus pour Mantes et toute la ligne via Poissy de Sartrouville à Poissy terminus de la L et du RER A. C'est possible dans au moins 80% des travaux de semaine et cela ferait gagner en confort et en temps de transport pour toutes les personnes qui subissent les BUS apres 22 heures en semaine.
Quels sont les arguments qui sont opposables à cette solution ? Il n'y en a aucun concernant la faisabilité et ou les moyens à mettre en oeuvre ce devrait être exactement les mêmes.
Cedric j'aimerai un retour argumenté de la part de votre société.
Bonne Journée

Bonjour,
attention vous parlez du week end du 20 au 22 mars au lieu d'Avril ...

Bonjour,
en regardant le calendrier trimestriel j'ai vu avec soulagement qu'au moins jusqu'à fin avril il n'y aurait plus de week end comme le dernier, mais si cela arrive encore pensez à ma remarque finale et ne dégrader pas plus une situation deja dégradée , pas de double peine ( trajet plus long PLUS suppression d'un train et docn attente sur le quai du train suivant) sur le trajet vers Mantes par Poissy .

Bonjour Cedric,
j'ai expérimenté aussi votre dispositif samedi soir dernier, je n'avais pas fait attention trop aux horaires, j'avais bien pris en compte le passage obligé du bus entre Houilles et Sartrouville ...
J'ai donc pris le 0h22 à Saint Lazare et confiant je suis arrivé à Houilles ou les gilets rouges ont annoncé que les bus étaient des bus Sartrouville Maison Lafitte et Poissy ce qui m'a étonné et je me suis dit " tiens bizarre qui aurait l'idée d'aller jusqu'à Poissy en étant dans un bus de ville debout et serré comme des sardines !!! " . Nous partons et le chauffeur commence par se tromper d'itinéraire et rallonge le trajet d'au moins 5 à 10 mn jusqu'à Sartrouville ... Arrivé la bas je descends pour prendre le train qui doit nous attendre ... Que nenni sur le quai le train est annoncé dans 28 mn !!! et je comprends à ce moment là les annonces des gilets rouges . Une question , est ce légal qu'un bus de ville à soufflet avec des gens debout parcourt plus de 10km dont certains en foret ?
En tout cas j'ai compris que non seulement les travaux rajoutent du temps de trajet lié à l'utilisation des bus mais qu'en plus vous avez sciemment dégradé le service en supprimant le départ de 1h03 à St Lazare et en penalisant les utilisateurs du 0h23 les obligeant à attendre en plein air 28mn le décalage du train de 1h03 ... Bravo vous n'êtes jamais à court d'idée pour nous rendre la vie agréable après nos journée de travail !!!
Serait il possible de corriger cela pour le prochain week end et à tout le moins d'assurer les horaires des samedi sans travaux ?

Bonjour,
hier pour la première fois j'ai expérimenté les bus au départ de Houilles. J'ai pris celui de minuit et quelques. 2 remarques
1 pourriez passer passer le message afin que les bus mis à disposition soient des vrais bus qui permettent d'étendre ses jambes correctement entre les sièges et d'appuyer sa tête pour dormir. je suis d'une taille moyenne et c'était impossible dans celui d'hier !!! Même cela la SNCF n'y fait pas attention .......
2 les horaires ne sont pas respectés et nous sommes arrivés à Epône un bon 15 mn plus tard que l'horaire affiché !!! Sympa à 1h49 du matin . Pour quoi s’arrête t on a Sartrouville ? Les gens qui veulent aller à Mantes sont tous soit dans les bus la Defense soit à Houilles qui est terminus de la ligne L . Il y a une armée de gilets rouge mais pas un seul client et je pense qu'il y a des bus de ville Sartrouville Houilles qui permettent au gens de venir à Houilles ou d'aller à Sartrouville...

Bonjour Franck,
oui vous avez raison il s'agissait bien d'une aiguille un matin ou il faisait particulièrement froid.
Mon questionnement sur le fond est : est ce vraiment du rôle du Conducteur de faire cela ? Pendant son déplacement il n'y a donc plus aucun membre de la SNCF dans le train, est ce normal en cas d'incident à ce moment là ? N'y a t il des organisations en moyens humains autres qui seraient plus rapides et donc plus efficaces ?
Mais je ne suis pas innocent cela fait partie du mouvement de fond ou nous aurons des trains automatiques comme la ligne 14 du metro ou nos fameuses voitures autonomes ...
Est ce cela le progrès ?????????????????????????????????????????

Bonjour Cédric,
je pense qu'au contraire mon commentaire est lié au sujet. Vous parlez du métier de conducteur dans ce billet et bien hier soir le conducteur était le seul agent SNCF présent dans le train et donc notre interlocuteur capable d’intervenir sur la situation rencontrée . Est ce normal , évidemment non !!!
Ce que je voulais mettre en exergue par mon commentaire c'est ce décalage entre les moyens que la SNCF fournis et le vécu des voyageurs. J'ai en mémoire comme cela une autre situation ou un conducteur est descendu du train arrêté en pleine voie pour aller intervenir sur un aiguillage gelé 1 km en avant du train pour nous permettre de repartir ce qu il a fait en 25 mn . Cela fait il partie de sa mission comme celle d'assurer la sécurité dans le train , bien sur que NON et pourtant c'est ce qu'il fait à notre détriment.
Bonne journée

Bonjour,
un bel exemple du nouveau metier de conducteur hier soir et comment la SNCF abandonne ses clients.
J'ai pris le 21h23 à PL , j'étais content pour une fois je rentrai plus tôt ...
Entre Vernouillet Verneuil et Clairiére apres de longs échanges verbaux depuis PL deux jeunes ont commencé à se battre dans la première voiture. Pas de SUGE dans le train ( evidemment c'est un train à risque puisque l'avant dernier en periode de travaux), pas de gilets orange ils sont intervenus plus de 10 mn apres alors que nous étions arrêté à Clairière et juste pour alerte le conducteur je crois. Toujours est il que le pauvre conducteur seul personnel SNCF dans le train a donc stoppé le train à Clairière et appelé la police et les pompiers ( c'est le message que nous avons eu un dizaine de mn apres l'arret). Et nous avons attendu la seule intervention physique au niveau du conflit a été celle d'une voyageuse courageuse et celle des "amis" des protagonistes pour modérer les agressivités.
La Bac je crois est arrivée 25 minutes au mois après l’arrêt pour constater qu il n'y avait plus personne à appréhender et nous sommes reparti pour arriver à Epône avec 45 à 50 mn de retard ou d'allongement du temps de parcours comme le disent si bien vos messages en gare.
Un bel exemple une nouvelle fois de l'inadéquation de votre politique d’adaptation des moyens et méthodes à la réalité du terrain ...
Pourquoi la Suge n'est elle presque jamais sur les trains tardifs mais par contre se promène dans les trains du matin (8h29 8h49 9h19 ... à Epone ) ou je n'ai jamais vu une situation comme celle d'hier soir ?
TOUS les soirs il y a matière à intervenir au moins à partir du 21h23 des St Lazare. Est ce dur à comprendre ??????????????????????????
Bonne journée

Bonjour Madame,
je vous dois des excuses c'est mars qui est un cauchemar, en février nous avons 3 semaines de répit sans bus .
Un petit commentaire complémentaire sur les bus. Hier par exemple nous étions dans un bus (23h 25) pour personne de petites tailles sans doute car il était impossible d'appuyer sa tête sur le reposoir pour dormir n'ayant pas assez de place pour étendre ses jambes. Nous avons aussi abandonner des gens à Poissy notre bus étant plein à Sartrouville, ils ont surement du attendre 20 à 30 mn supplémentaires au froid puisque vos gares ne comportent plus d'espaces voyageurs chauffé ...
Voici sur le vif deux sujets ( état des bus qui nous transportent et organisation du trajet pour prendre en compte tous vos clients qui seraient faciles de régler avec un peu de volonté pour un meilleur confort de vos clients).
Cordialement

Chère Madame,
j'ai lu attentivement vos vœux et j'ai compris que 2019 sera la septième année de galère pour moi...
Je suis un utilisateur de la ligne Paris Saint Lazare Mantes La Jolie via Poissy avec un travail en horaire décalé, je rentre tard au moins les jeudi vendredi et samedi (après 22h).Si vous regardez en arrière en moyenne sur les 6 années passées les 3/4 de l'année j'ai subi le décalage des horaires lié au travaux et pourtant je paye plein pot mon forfait navigo. Je narre de temps en temps à Cedric mes aventures les plus extraordinaires, j'en tais beaucoup pas désespérance les ayant racontés moulte fois aux gestionnaires de blogs précédents sans aucun résultat tangible et visible pour moi et mes semblables. J'ai été force de proposition pour des petites améliorations pour les "abandonnés d’après 22h" , aucune n'a été mise en musique. De mon point de vue depuis 6 ans la situation se dégrade de plus en plus et quand je vois le mois de février qui s'annonce mon courage m'abandonne.
Pour votre information j'ai rencontré une dame un matin qui déclarait prendre sa retraite plus tôt que prévu malgré une perte de salaire importante pour échapper à l'enfer que représenter pour elle le simple fait de se rendre en train au travail, et échangeant pas mal avec les gens je peux vous certifier que ce n'est pas un cas isolé !!! Est ce normal ? NON mais comme vous nous le faites comprendre c'est la vie ... et nous on doit juste accepter et courber l'échine ................................................................
Bonne année à vous et à vos proches Joie et Bonheur et Vivez Bien !!!

Bonjour Cedric,
par rapport au pb de defaut de bus la société vous ment, elle a un dépôt à Nanterre ou la plupart des bus qui nous transportent reviennent le soir. Il suffit d'écouter les conversations des chauffeurs pour le savoir ...

Bonjour Franck,
nous étions à Houilles dans un train banlieue qui a accès a 1 à 12. C'est avant à Verneuil que des personnes nous ont rejointes descendant d'un train normand sur les conseil de la SNCF ... Ce qui est "drôle" c'est que leur train normand nous a dépassé à Houilles au moment ou la SNCF nous demandez de quitter notre train nouvellement terminus Houilles nous obligeant à prendre le RER ...

Bonjour Cedric,
ce matin c’était la catastrophe et par rapport à celle ci j'ai plusieurs questions sur les raisons de cette catastrophe et la gestion de celle ci .
1- Comment expliquer qu'un problème de personne sur une voie à ST Lazare déclenche l'arrêt total du traffic St lazare ?
2- Une bonne réaction a été d'envoyer quand même un train au depart terminus Poissy à partir de Mantes à la place du 8h09 Epone
2-bis Une mauvaise décision a été d'indiquer aux personnes dans le train grande ligne stationnant à Verneuil je crois, d'abandonner ce train grande ligne pour prendre notre train terminus Poissy puis le RER A vu le timing et votre gestion des priorités lié aux penalités sur les grandes lignes. La personne qui a decidé cela à votre centre opérationnel a été nulle et devrait revoir sa gestion des priorités en fonction de la situation des usagers ...
3- une encore meilleure décision a été de décider à Villennes de changer et envoyer ce train terminus ST lazare puisque l'incident avait été résolu
4- Une decison plus que stupide voire criminelle a été en gare de Houilles d'annuler le terminus St Lazare pour le train dans lequel j'étais et de renvoyer tous les usagers vers le RER A.
On nous a annoncé un pb de quai à St lazare, l'argument est irrecevable au vu de la situation puisque plein de trains n'étaient pas arrivés en gare. je pense encore plutot à une manipulation technique du COS pour réguler le traffic sans tenir compte de la situation physique à l'intérieur des trains !!! ( encore une fois pas de prise en compte dans la décision de la situation réelle des clients). Je voudrai bien savoir d'ailleurs quelle est la vraie cause de cette décision, je compte sur vous Cédric ...
Les RER A qui arrivaient à Houilles étaient deja bondés, j'ai vu plusieurs malaises voyageurs et vu le nombre de personnes sur les quais , il est plus qu'heureux qu'il n'y ai pas eu d'incidents voyageurs sur les voies.
évidemment vue les gens en mode sardines dans tous les RER, nous avons eu droit à des attentes ensuite sur les voies et dans les tunnels pour cause de pb de portes sur les RER précédents ...
J'attends avec impatience un retour précis sur la situation et le pourquoi du comment des décisions prises.
Bonne journée

Bonjour Cedric,
a nouveau une belle experience client hier soir !!!
Je part un peu plus tard que d'habitude hier soir reception client oblige et arrivé à St lazare je me renseigne aupres des gilets rouges pour savoir si les bus tournent bien malgre les intempéries. Pas de problème m'assure t on. Je prends donc le 22h20 direct Mantes avec projet de reprendre le bus de 23h31 à Mantes vers Epone pour arriver vers 23h 45. Arrivé à Mantes je me renseigne aupres des personnels SNCF d'un endroit chaud pour attendre , ils m'ouvrent le coin client espace d'acceuil de 10 m2 au chaud ou je peut lire tranquillement en attendant le bus que je me suis fait confirmer.
vers 23h22 je prends la direction de l'endroit ou le bus arrive , il n'est pas encore là ... 4 autres personnes attendent aussi dans le froid. Pour info la temperature est de +2 degrés il n'y a pas trace de neige ou glace sur le parking et comme à Paris tout roule sans problème puisque des BUS de Mantes passent à la gare routière. A 23h29 le personnel SNCF arrive pour tamponner les trajets du bus qui doit arriver ... Apres 5 minutes ou rien n'arrive le personnel retourne à la gare pour se renseigner et nous nous attendons au froid puis 10 minutes plus tard je retourne dans la gare me renseigner à nouveau.
et là on m'annonce pas de bus , pourquoi on ne sait pas , personne n'est capable de donner une information confirmée sur le pourquoi ? Comment rentrer à Epone pas de solution, je demande un taxi , le personnel SNCF me dit qu'il n'y en pas qui accepte de faire le remplacement des bus. Seule possibilité le noctilien de minuit 10 pour aller sur St Lazare ( lui il roule c'est bizarre !!!) mais il ne s'arrête pas à Epône .........................
La personne de la SNCF était désolée mais complètement démunie.
J'ai donc réveillée ma femme qui est venue me chercher vers minuit 15, les routes étaient tout à fait saines et salées et je n'ai eu aucun problème pour revenir chez moi.
Qu'en pensez vous Cédric ? Vous allez surement remonté cette situation une fois de plus mais après ?
Le sentiment qui m'anime à part la colère incommensurable qui m'animait hier soir, c'est le dégoût et le désespoir de voir que vous SNCF êtes toujours capable de faire pire pour vos clients...
Pour info lorsque je suis arrivé à Epône pour récupérer ma voiture au parking, il y avait une personne qui attendait désespérément le bus pour rentrer sur Paris, il est peut être mort de froid !!!
Bonne journée malgré tout

Bonjour Cedric,

comment je fais le 19 janvier ou plutot le 20 janvier vers 0h20 pour rentrer chez moi à Epône apres ma journée de travail ? Y aura t il des bus A14 à la Defense plus tard que d'habitude pour au moins arriver aux Mureaux ?

Bonjour,
pour votre information, cela fait plus de 6 ans que c'est la galère après 22h les 3/4 de l'année.
Cedric si c'est à nouveau pendant de longs mois que les clients de J5 vont subir les travaux, je pense vraiment que la mise en place des départs de bus à partir de Poissy au lieu de Sartrouville devrait un plus que la SNCF active des le depart. Presque rien à organiser et un impact très fort sur la limitation du désagrément pour vos clients ... mais il faut le vouloir et ne pas se cacher derrière des excuses bidons

Bonjour
le dernier train pour Poissy est le 21h53 à partir de St Lazare.
Cedric il y a une erreur dans les documents parlant des travaux ce n'est 21h40 mais 22h qu'il faut prendre en compte ou 21h53 puisque c'est le dernier train avec arrêt dans toutes les gares de Poissy à Mantes la Jolie

Bonjour,
cela ne roule pas même quand il n'y a pas de train !!!
hier soir 21 décembre ou plutôt ce matin tot je suis à Sartrouville pour prendre le bus de 0h25, un bus arrive et on nous annonce qu'il n'y en a qu'un seul qui va faire tous les arrêts... Bousculade pas d'organisation malgré la présence de 4 ou 5 personnes en gilets rouges. J'arrive à monter et il reste au moins 10 personnes sur le carreau !!! Dans le bus des personnes sont debout et obligées de redescendre ( sécurité oblige). Avec l’exaspération début d'altercation et pas un seul modérateur en gilet orange à l'horizon... on perd au moins 15 mn avant de pouvoir partir. On arrive à Poissy ou 50 personnes attendent pour monter dans le bus, la encore personne pour parler organiser et expliquer aux personnes debout dans le bus que c'est impossible de rouler si tout le monde n'est pas assis. Je prend la parole pour faire redescendre des personnes et permettre au bus de repartir. Le pauvre chauffeur seul face à cette situation reste heureusement calme et nous repartons encore une fois avec 15 mn de retard laissant la totalité des clients SNCF sur le parvis de Poissy avec la fausse promesse qu'un bus arrive faite en désespoir de cause par le chauffeur. Je ne sais pas comment s'est terminée l'aventure pour ces personnes, car à Sartrouville des échanges verbaux entre gilets rouges indiquaient que le bus de 0h58 était aussi seul !!!
Toujours est il que je suis arrivé à Epône avec 45 mn de retard ...
Des commentaires Cedric pour votre retour de vacances ???

Bonjour,
oui il y a eu des pb autour de la gare St Lazare et à 0h15 quand je suis arrivé une seule entrée était disponible mais c'était des Policiers et la SNCF qui en gardaient l'entrée et tout était calme.
Il y avait largement de quoi mettre une surveillance dans les quelques trains qui partaient ...

Bonjour Cédric,
pour info samedi dernier 0h23, toujours aucune surveillance dans le train de la part des gilets orange, dans le premier wagon ouvert des jeunes agressifs qui fument des le départ du train et pas trace de la police ferroviaire . Poutant samedi c'était plutot "chaud " à Paris ...

Cédric, je suppose que c'est une plaisanterie ... Sur le calendrier trimestriel les travaux se terminent le 7 décembre et je n'ai vu aucune alerte expliquant un allongement de la durée des travaux .
Quelle est l'explication ?

Bonjour,
il y a quelque chose que je ne comprends pas. Les Bus A14 présentés comme un plus apres 22h pour aller directement à Mantes, quels sont leurs horaires ? Sur la grille liée au bulletin d'information le dernier horaire est 21 h ?

Bonjour Cedric,
un vecu de samedi dernier, train de 0h23. Au depart de St lazare un groupe alcoolise monte dans la voiture de tête . peu à peu cela s'échauffe ( hors le fait que des le depart les"cigarettes et autres fumettes sont allumées") et deux des personnes veulent se taper dessus et gueulent comme des veaux avec le reste de la bande qui participe... La situation perdure comme cela jusqu'aux Mureaux sans aucune intervention des gilets orange durant tout le trajet. Un peu avant les Mureaux les deux personnes arrivent à se taper dessus, arrêt au Mureaux, signal d'alarme, les gilets orange arrivent , les 'acteurs' disparaissent comme par enchantement pour la plupart sauf un qui s'embrouille avec le responsable chien sur le quai, on attend un petit quart d'heure et on repart comme si de rien n'était avec retour des acteurs dans le wagon et cela recommence mais là un gilet orange est présent mais cela gueule dans tous les coins.
On arrive à Epone ou je descend et croise votre police SNCF qui monte ...
Merci pour le voyage pourri !!!
Je vais vous donner un solution simple .Sur ce train là 9 fois sur 10 il y a des problèmes, ou fumeurs ou alcool ou personnes agressives entre elles. Pourquoi votre police n'est elle pas systématiquement dans ce train dès St Lazare ?

Bonjour Cedric,
j'avais lu vos commentaires, je faisais référence à l'ajout de Franck expliquant qu'il y avait eu des changements par rapport à l'organisation initiale et que donc on pouvait réfléchir à optimiser tout cela par rapport à mes commentaires et propositions ...
Et d'ailleurs le message de Franck m'a fait penser qu'en fait il y aurait une possibilité de répondre à ma demande à condition que les horaires des bus A14 correspondent à peu prés aux horaires des trains tardifs. Il faudrait juste que ces bus s'arrêtent en plus aux gares après les Mureaux et avant Mantes pour que l’amélioration que je propose soit en place ...
Par ailleurs petit commentaire sur Sartrouville hier soir vers 0h44, on arrive du rer pas de bus à nous attendre donc on attend au froid sous la pluie alors que le bus est à 10 m... Il parait que le conducteur est en pause .... et nous clients on est au froid ......
puis apres engueulade sur le trottoir entre gilet rouge et un "client" bourré et sans aucun doute sans titre de transport le tout pendant 10 mn ce qui fait que le bus part en retard avec le client "bourré" et une bouteille d'alcool à la main ( pas de remarque des gilets orange dans le bus), résultat notre chauffeur prend des risques pour rattraper le retard ( plusieurs feux bien murs et des vitesses excessives sur 70% du trajet) mais nous sommes arrivé à l'heure...

Bonjour,
je viens de lire votre billet Cédric et suis consterné ... Si on compare aujourd’hui à il y a deux ans la situation est de pire en pire et les solutions qui sont dans ce billet pour J5 sont toutes à au minimum 2 ans on rêve !!!
Pour avoir une idée claire des chiffres pourriez vous donner les résultats des défauts par cause ?
Au vu de la qualité de service générale sur cette ligne quand les trains roulent ne croyait vous pas qu'un geste de la SNCF serait le minimum pour que les usagers payent en fonction du service rendu ?
Enfin je présume que les statistiques ne prennent évidemment pas en compte les périodes sans train ou pour le client 100% des trains ne sont pas à l'heure puisqu'ils n'existent pas !!!
Là je note que je n'ai jamais eu de retour sur les propositions d'amélioration bus après mon dernier commentaire, la réponse doit donc être non ...
Vous voyez Cedric je vais bientôt vous quitter et je n'aspire qu'à cela, ne plus être obligé d'utiliser vos services chaque jour, échapper à cet enfer .

Bonjour Cédric,
La confusion vient du fait qu'à moins que je me trompe mais jeudi à 23h28 et vendredi à 00h28 c'était le cas, il n'y a actuellement que 2 bus qui partent de Sartrouville l'un qui fait sartrouville poissy puis toutes gares entre poissy et les mureaux ( je ne sait même pas s'il va jusqu'au Mureaux) et l'autre qui fait sartrouville poissy puis Mureaux ( les trois arrêt sablons vignes blanches et gare des mureaux) puis aubergenville epone et mantes.
Il n'y a pas 3 bus comme avant mais plus que 2.
Dans ce contexte ma proposition ne tient pas ... Il faut des rotations de 3 bus pour que cela soit possible.
Les trois trajets proposés étaient :
1 Sartrouville Poissy Aubergenville et après
2 Sartrouville Poissy toutes gares jusqu'au Mureaux (Villennes, Vernouillet, Clairiere)
3 Sartrouville Les Mureaux ( sablons vignes blanches Gare des Mureaux ) puis si demande de personnes attendant à la gare des Mureaux les gares après

Bonsoir Cedric,
aucune modification n'a été faite mais il ne faut surtout pas la faire car c'est une mauvaise idée et une dénaturation du service rendu aux personnes travaillant tardivement et subissant cette navette. Il faut ces arrêts aux sablons et à vignes blanches, ils sont utiles et aident les gens habitant proches de ces arrêts.
Cedric je pense que vous vous êtes entre guillemet "fait avoir" par les gens en charge des trajets qui ne vous ont pas decrit les trajets tels qu'ils sont. Ma proposition n'est pas celle que vous décrivez ......
Pour ce qui de l'abandon du départ de Poissy je note mais reste persuadé que c'est LA BONNE SOLUTION quand c'est possible au niveau RER A ou J ou L, c'est juste un peu d'organisation et beaucoup de bonne volonté et ou de volonte de dégrader le moins possible le service rendu à ses clients

Bonjour Cédric,
pourquoi n'a t on pas de réponse sur les changements promis en semaine 41 et non mis en place ?
Doit on considérer que tout a été mis à la poubelle ?

Bonjour,
hier soir j'ai donc repris le bus hier soir et rien n'a changé toujours les mêmes défaut et lenteurs qui pourraient en grande partie être gommées par un regroupement des bus à Poissy !!! Hier j'ai eu le nez creux de ne pas aller jusqu'à Poissy en RER et de m'arrêter à Sartrouville car encore une fois bus plein à Poissy et donc pas d'attente du RER qui arrive et surement une vingtaine de personnes qui attendent 30 mn de plus les bus suivants ...
Trajet Chatelet Epone 22h45 0h36 ...
En propective le même trajet avec bus à Poissy pourrait être 22h45 0h 05 et même avec ma proposition reorg bus 22h45 23h50 ... Je ne sais que dire ............................
Enfin dernière chose mettez à jour votre site transilien, il propose pour un trajet Chatelet les halles Epone à 22h30 et aprés un trajet Chatelet Maisons Lafitte puis bus jusqu'à Epone avec arrivée a 0h09 à Epone alors que les bus ne s'arrêtent pas à Maisons Lafitte !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Les bras m'en tombent et j'espere que personne ne s'est fait prendre par cette mascarade
Bonne Journe

Bonjour,
les travaux ont repris sur Paris Mantes via Poissy, quelles sont les changements mis en place suite aux suggestions que j'avais faites sur en autre le départ des bus depuis Poissy au lieu de Sartrouville et les différents trajets ensuite ? Y a t il eu qqchose de fait ?

Bonjour à tous,

pour ce pb de voiture fermée je pense Cedric que le problème est mal posé. Vos observations sont bonnes, au moment de la mise en place il n'y a pas de problème mais c'est après le départ que les voyageurs de la voiture 2 ont des problèmes avec les fumeurs et là dans 100 % des cas observés ( 6 ans de voyage le soir ).
les agents de sécurité n’interviennent pas, d'ailleurs des qu'il y a des fumeurs ils disparaissent vers l'arrière du train et les voyageurs qui veulent être dans ce wagon 2 subissent les choses. Il m'est même arrivé qu'un des agents de sécurité me préviennent au départ du train afin que je change de voiture au vu des personnes qui allaient fumer !!!
Le vrai problème est : La SNCF décide t elle d'abandonner le wagon 2 aux fumeurs ou applique t elle la loi et met elle en place les actions nécessaires pour éradiquer ce phénomène ?
Si oui il n'y a plus de raisons de fermer le wagon 1 apres 21 h, si la réponse est non alors il faut prendre son parti et accepté cette zone de non droit fumeur dans le wagon 2 !!! Tout autre élucubration sur le sujet n'est que billevesée pour éviter d'aborder le vrai sujet. ( j'imite notre présidentielle phraséologie pour le fun mais en fait je suis plutôt catastrophé par la facon d'aborder le problème...)

Bonjour Stéphane,
le pourquoi de ma proposition est le suivant :
-Plus de confort pour les clients SNCF , il bien plus agréable d'être dans un RE A et ou un Train que dans les bus vieillots du transporteur et donc plus le trajet en bus est court mieux c'est pour nous .
- Plus de problème à Poissy avec des bus qui arrivent pleins et ne peuvent prendre les gens arrivés par le RERA ( en supposant que la SNCF et le prestataire ont bien fait leur travail de dimensionnement ...) et ou des gens qui veulent aller de Poissy à Mantes.
- Des possibilités de moins dégrader le service de desserte pour vos clients en améliorant les dessertes des gares (changement des rotations) tout en utilisant le même nombre voire moins de bus qu'aujourd'hui. Ce serait trés apprécié par vos clients qui subissent les travaux sans aucune compensation depuis 6 ans .

Bonjour Cedric,
je vois dans votre dernier commentaire que l'on revient à Sartrouville semaine prochaine.
Pourquoi ne pas tester pour une semaine Poissy via RER A puisque l'organisation BUS est déjà en place ?
C'est un vrai plus pour nous Clients !!!!!!

Bonjour,
un deuxième retour sur le nouveau fonctionnement avec bus à Poissy.
Hier je suis arrivé à Poissy vers 23h 33 , il n'y avait que 2 bus au lieu des trois dont le direct Les Mureaux à Sartrouville qui semble avoir disparu ... Il y a failli avoir une bagarre pour manque de place dans le Bus les Mureaux Mantes, il y avait une personne tres excitée arrivée en retard qui heureusement a trouvé la dernière place disponible ... Deuxième remarque le bus était d'un autre age et pas adapté , enfin pourquoi les chauffeurs n'utilisent ils pas tous le même trajet le plus efficace possible ? Hier nous avons fait des détours et perdu une bonne dizaine de minutes .

Bonjour,
non je n'ai pas demandé au conducteur, j'ai préféré m'assurer d'une place dans le bus ...

Bonjour Cedric,
hier soir de retour de vacances preiser test de train jusqu'à Poissy puis BUS.
Sur le parcours rien à dire tout est ok.
Deux points à améliorer pour moi :
- en gare de Houilles le chauffeur du train annonce le changement et le déplacement des bus de Sartrouville à Poissy . Le commentaire est mauvais, on a l'impression que le chauffeur s'excuse de ce changement. Un message standard préparé à l'avance aurait beaucoup plus d"effet surtout s'il porte un message positif d'amélioration du transport retour plus rapide puisque le parcours train et donc le confort qui va avec est allongé par rapport ua parcours galere bus ...
- en gare de Poissy le train ne s'arrête pas en face des escaliers mais au moins 100 m plus loin alors que grande majorité des gens va vers l'escalier et la sortie coté Poissy centre. Pourquoi mystère !!!

Dehors 2 bus nous attendent, peut être que le troisième direct les Mureaux était déjà parti ?
Il y a de la place pour tout le monde donc c'est ok en cette semaine de faible affluence.

Pour finir je suis sur que ce système doit être gardé quand le RER A sera de retour, il évite la dualité du point de ramassage et ses problèmes éventuels de trop plein de passagers sans solution des bus de réserves et fait gagner un peu de temps ce qui est plus qu’appréciable à ces heures tardives . Vous devriez faire une petite enquête auprès des clients semaine prochaine pour avoir un retour sur ce changement.

Bonjour Cédric,
effectivement c'est ce que je suggere, les voyageurs à ce moment là auraient deux possibilités, ou directement prendre le RER A dans Paris et aller jusqu'à Poissy pour prendre les BUS ou prendre la L jusqu'a Houilles ou Sartrouville et prendre le RER A jusqu'à Poissy puis prendre les BUS. Dans les deux ce sera bine plus agréable que de prendre les bus à Sartrouville ( 6 ans d'expérience vous parle ...)
Par ailleurs hier j'ai pris la L jusqu'à Poissy et la à nouveau pas assez de place dans les Bus , 5 à 6 personnes sont restées en rade, obligées d'attendre le prochain bus 20mn minimum plus tard .
Attention donc à la mise en place à Poissy, il faut que la SNCF demande bine trois grands BUS ou même un de plus en réserve au cas ou, autrement il va y avoir des émeutes ...

Rebonjour Cédric,
tout à la joie de votre annonce sur le changement Sartrouville Poissy, j'ai laissé vagabonder mon esprit au dela du retour du RER A et vient de penser au fait que quand le RER A est présent, il va jusqu'à Poissy et que donc ce qui marche avec la L prolongée jusqu'à Poissy peut marcher avec un RER A normal ...
Qu'en pensez vous ?
En tout cas encore merci et j'ai hâte de tester le nouveau schéma

Bonjour,
Merci Cedric pour ces retours , je suis en congés mardi mercredi et jeudi prochain et testerai cela vendredi prochain et reviendrai vers vous, mais je suis dejà sur du bon retour des personnes impactées.
Merci pour votre aide

Bonjour,
j'ai découvert hier soir une nouveauté qui m'attriste encore plus sur la gestion de vos clients du soir Cédric.
Hier je me rends gare St Lazare et decouvre que la L est prolongée jusqu'à Poissy avec en plus l'utilisation des nouvelles rames !!! Tres bonne nouvelle, malgre la chaleur on est transporté dans des conditions optimales dans un univers climatisé, tres bien !!!!
Mais dés le depart je me pose la question , les bus ont ils été réorganisés pour tenir compte de cette situation ? Doit on descendre à Sartrouville ou a Poissy pour être sur d'avoir de la place ou d'être en phase avec les horaires de BUS ?
Je décide d'aller jusqu'à Poissy pour profiter de la clim vu la temperature extérieure.
Arrivé à Poissy grosse déconvenue , les bus ne sont pas là et on doit les attendre 20 à 25 mn ........ et en plus les personnes nous préviennent que comme plusieurs fois cette semaine ils risquent d'être plein et que l'on aura à ce moment là 30 mn de plus d'attente !!! Je passe ici sur la discussion que j'ai eu avec ces personnes qui d'alleurs ne connaissent pas les bus qui passent à Poissy puisqu'elles croient que le bus qui ne s'arrête pas va à Mantes alors que c'est le direct les Mureaux ... ( cf ma proposition qui est renforcée par ce fait, ce bus devrait prendre toutes les personnes qui vont aux Mureaux surtout celles qui attendent à Poissy et on pourrait tres mettre en place le schéma que je propose) ...
Pour revenir à la situation découverte hier soir, pourquoi n'avait vous pas réorganiser tout le systéme de Bus tant que la L va jusqu'à Poissy ? Tous les bus devraient être à Poissy et effe<ctuer la tournée que je préconise. Là les gens ne savent pas quoi faire et cela provoque des engorgements à Poissy alors qu'il y a des places dans les bus qui ne s'arrêtent pas!!! On marche sur la tête...
Un dernier mot sur une personne de la SNCF responsable à Poissy qui était presente hier soir vers 0h15.
Elle est jeune ne connait pas son travail ni les séquences de bus qui partent de Poissy , de plus elle n'écoute pas les gens et je dois dire que je me suis énervé à essayer de lui expliquer le traffic des bus pour qu'elle remonte notre incompréhension et la proposition de changement . je n'y suis pas arrivé , il serait bien de lui apprendre mieux son rôle et la façon de prendre en charge les questions des clients.
Cédric j'espere avoir rapidement une reponse positive sur la reorg à faire tant le train L va jusqu'à Poissy , c'est hyper simple à mettre en place et tous vos clients du soir y gagneront

Bonjour,
pour revenir sur cette premiére voiture fermée apres 21 h, je trouve que c'est une fausse bonne idée.
Pour protéger le conducteur ce qui est normal on recule devant la délinquance et on supprime un espace qui normalement devrait être accessible à tous les voyageurs "normaux" ( je fais exprés de mettre des quotes ...)
Que se passe t il alors ? Les fumeurs et autres enquiquineurs se déplacent dans la voiture 2 et continuent à vivre sans ennui !!! ( la aussi ce n'est pas toujours vrai car il y a quand même des interventions de la suge).
Mais dans les faits c'est ce qui se passe la majorité du temps.
La bonne attitude est de s'attaquer à la cause primaire du problème c'est à dire les fumeurs et enquiquineurs. Pour cela il faut agir efficacement avec une présence renforcée au bons moments ( on les connait ) avec des actions definitives qui apres un certain temps décourageront nos fumeurs ( par exemple un fumeur pris sur le fait doit être débarqué du train et mis a l'amende immédiate sous peine de rester en cage un certain temps par exemple ). On me rétorquera que la loi ne l'autorise pas . est ce vrai ? Si c'est le cas la SNCF doit faire jouer son pouvoir pour pouvoir effectuer ce type d'action en coordination avec les forces de l'ordre et ou modifier dans le cadre de la loi le statut de la SUGE.
Tout ceci n'est qu'une réflexion et peu être largement amélioré mais ce qui est sur c'est que pour corriger un problème on doit analyser ses causes primaires et les corriger c'est le B A BA. et l'histoire du wagon numero 1 c'est un sparadrap sur une jambe de bois
Bonne Soirée à tous

Bonjour Franck,
il me semble que là nous avons un problème , je ne parle pas des moyens à mettre en place par la SNCF , je parle au nom des clients SNCF et de la qualité de service rendu !!!
Le problème des quotas ne me regarde pas et je suis sur qu'il peut être très facilement résolu, ce n'est que un problème de moyens et de décision sur ce que l'on veut faire pour ses CLIENTS.

Bonjour,
après recherche sur les documents actuels dispo pour RERE E et Epone Mezieres c'est bien 4 RER par heure qu'il y aura et plus de train vers PL; il me semble me rappeller qu'à l'origine il devait en rester mais j'ai peut être confondu avec des direct vers Mantes puis la Normandie qui continueront à rouler.
Les "Grandes" Gares comme Mantes Les Mureaux Vernouillet/Verneuil et Poissy auont elles 6 RERE E en periode de pointe et 4 en période creuse

Bonjour
j'ai regarde dans les archives , on parle de 4 RER au lieu de trois trains actuels ( je parle pour Epone Mezieres) mais je n'ai pas encore retrouve le document montrant la mixité

Bonjour
il me semble que dans le projet il y a mixité RER E et ligne J. J'ai participé à des réunions il y a maintenant 8 ans sur le projet, la SNCF nous a présenté des sequencements horaires mixant les deux et si mes souvenirs sont bons à Epone par exemple en période de pointe au lieu des 3 trains par heure on nous parlait de plutot 6 avec partie RER E vers Haussman et partie SNCF vers St Lazare je ne me rappelle pas les proportions. Tout doit être sur le site du projet de IDF mobilités.

Bonjour,
j'avais bien compris le scénario retenu... Le problème est que les scénarii retenus ne prennent jamais en compte dans les paramètres projets les critères qualité de service clients avec un vrai souci d'assurer le moins pire service . Il n'y a qu'a voir comment sont organisés tous vos travaux. D'ailleurs dans le temps j'avais demandé à un de vos prédécesseurs quels critères avaient été retenus au niveau service client pour organiser les travaux. Je n'ai jamais eu de réponse.
Là vous avez une petite opportunité pour faire un peu mieux que le pire avec un effort minimum .
Cordialement

Bonjour,
pour revenir sur le point 1, l'idée est que s'il y a des personnes au Mureaux c'est la navette qui va directement au Mureaux qui à ce moment et seulement à ce moment là fait les arrêts nécessaires supplémentaires en continuant après les Mureaux. Dans ce cas de figures personnes n'est impactés défavorablement et les personnes d'Aubergenville, Epone et Mantes positivement.
Cordialement

Bonjour,
deux points
1- avez vous un retour sur l'idée de reorg des bus pour diminuer les impacts négatifs de ces voyages bus ?
pour votre information hier ou plutot ce matin tres tot vers 0h57 une vingtaine de personnes n'ont pas pu monté dans les 2 bus à Poissy et ont donc du attendre au moins 20mn de plus , c'est lamentable !!! Pour quoi d'ailleurs n'y avait il que 2 BUS ???
2- D’Après le programme de travaux le 27 07 jusqu'à la fin du service c'est à dire normalement 1h03 le 28 07 il aurait du y avoir des trains de St Lazare jusqu'à Satrouville pour prendre vos BUS... Et bine non je suis arrivé à ST Lazare vers minuit et plus rien du tout , je suis donc reparti prendre le RER A !!!
Ce serait vraiment bine qu'au lieu de vos 35 endroits ou theoriquement on doit avoir la bonne info vous n'ayez qu'un SEUL point d'information qui soit CREDIBLE.
Merci

Bonjour,
avez pu avoir quelques retours sur ma proposition d'aménagement des bus de Sartrouville à Mantes ?
pour votre information hier soir comme jeudi dernier c'était pas terrible à Sartrouville. deux bus en retard dont celui de Mantes qui arrive avec plus de 15 minutes de retard, des indications folkloriques, une personne s'est retrouve dans notre bus alors qu'elle voulait aller à Verneuil ...
J'ai d'ailleurs une question vis à vis des horaires.
J'ai pris le train à 23h28 à St Lazare, il met 16 mn pour aller à Sartrouville. Pourquoi les bus attendent ils 10 mn pour partir alors qu'il n'y a pas d'autre trains ou RER qui arrivent puisqu'il y a des travaux sur toutes les lignes ??? Ce sont encore des minutes de perdu par rapport à la normale pour nous ...

Rebonjour,
ma proposition modifie juste la mission du bus Les Mureaux en lui donnant la responsabilité des dessertes supplémentaires s'il y a lieu à partir des gens demandeurs aux Mureaux.
Le Bus Mantes Epone Auber a un trajet simplifié évitant les Mureaux, pour le reste tout est équivalent à aujourd'hui ...

Bonjour,
je suis comme plusieurs commentateurs, je reviens après des mois de silence sur le blog pour essayer d'améliorer un peu le vécu de vos clients. Dans le passé j'ai signalé beaucoup de situations à améliorer et ou proposer des solutions plus tournées bien être des clients sans être même rien qu'écouter puisque dans beaucoup de cas je n'ai pas eu de réponse du tout sur des actions, propositions ou ... Je dois dire que je suis plus que dégoûté, je suis désespéré par votre ( la société SNCF et la Région ) absence totale de considération pour la vie quotidienne de vos clients.
Je suis donc un de vos clients qui subit depuis plus de 6 ans le fléau de vos travaux du soir et ou du week end car je travaille tard sur Paris les jeudi vendredi et samedi .
Et donc hier j'ai repris à Sartrouville les bus... j'ai constaté un changement d'organisation pour lequel je propose une petite modification qui mettrait un peu de baume au cœur de certains des voyageurs en bus (dont je suis étant un de vos clients éponois).
Actuellement trois bus partent de Sartrouville, un pour Villenes Vernouillet... jusqu'au Mureaux, un direct les Mureaux et un vers dixit vos équipes Mantes Aubergenville Epone-Mézieres.
En fait ce dernier s'arrête à Poissy puis va aussi aux Mureaux ou il prend s'il y en a des voyageurs vers Auber Epone Mantes. Il perd donc du temps pour quelques personnes voire personne.
Serait il possible de changer ce processus et de faire en sorte que les trois Bus partent de Sartrouville, ils s'arrêtent tous à Poissy pour prendre chacun les personnes correspondant à leurs destinations propres les desservent comme aujourd'hui sauf que celui qui va vers Mantes ne s'arrêtent pas aux Mureaux mais desserve directement Aubergenville puis les gares suivantes. Celui des Mureaux va aux Mureaux puis prend s'il y a lieu les gens qui attendent aux Mureaux pour les gares suivantes.
Ce schéma a pour avantage que toutes les personnes partant de Sartrouville sont priorisées et arrivent chez eux un peu plus vite ce qui à minuit ou 1 heure du matin est appréciable et il ne défavorise aucun de vos voyageurs.
Espérant être entendu
Bonne Journée

Bonjour ,
samedi 10 02 je me rends à la gare d'epone pour prendre comme d'habitude le 08h49 afin de faire ma journée de travail sur Paris. Et la surprise tout est annulé au dernier moment le 8h49 plus le train pour aller à Mantes la Jolie tout est remis à 40 mn ou 50 mn plus tard.
J'ai donc pris ma voiture ...
Comment est ce possible d'être aussi nul ? Je ne connais pas la cause de l'annulation du train mais elle n'est pas admissible quelle quelle soit . Vous saviez que le froid était là ( et encore il faisait -4 ce matin à 8h40. Qu'avait fait dans la nuit pour vous permettre d'assurer le service ? Aviez vous des équipes d'astreinte qui sont intervenues pour pallier au froid ?
J'avais bien lu les mots de Mme Quesard pour ses voeux, deux semaine plus tard on voit bien que ce n'est que des mots rien derrière !!!
Etant un voyageur quotidien depuis plus de 6 ans je ne peux que noter une dégradation rapide et continue du service alors que vous faites des travaux depuis toutes ses années pendant les 3/4 de l'année.
Je note aussi une dégradation encore plus rapide depuis que Mr Monnet est parti sous d'autres cieux.
Il n'y a pas de mots assez durs pour décrire ce que je ressens si non de voir mon commentaire censuré,
je suis DEGOUTE

Bonjour,
j’écris ce matin 23 decembre même si ce commentaire sera lu le 3 janvier. Je trouve d'ailleurs incroyable que le blog s'interrompe lors des périodes de congés comme si notre quotidien d'usager de la SNCF lui aussi partait en vacances. Ceci est une autre marque flagrante de la déconnexion de la SNCF avec ses clients et de son peu d’intérêt pour eux.
Je reviens sur hier soir et ce matin tres tot. RERA à 23h01 à Chatelet pour arrêt à Sartrouville pour prendre les bus. Arrivée normale à Sartrouville , je monte dans le BUS et on attend et là on voit passer un RER puis un autre et on nous annonce qu'on va attendre un autre train en retard, personne n'ose parler dans le bus ma voisine une dame agée soliloque sur le fait que nous sommes pas des puissants et que donc tout le monde se fout de nous, que nous ne comptons pas ... on entend des conversations comme quoi il n'y a pas de bus de réserve, entre temps j'ai encore poussé une "gueulante" vis à vis de votre belle société pour essayer de décider les gens à nous laisser partir ce qui se passe environ 15 à 20 minutes après l'horaire normal de départ.
Nous voyageons et arrivons à Poissy ou évidemment avec VOS retards il y a trop de personnes pour les sièges restant dans le bus et nous laissons encore une fois des personnes sur le trottoir ( une dizaine) ...
Nous arrivons tous à nos destinations environ 10 mn plus tard le chauffeur ayant "appuyé" sur le champignon...
vous me deviez une réponse pour une situation presque similaire, qu'elle est elle ?

Que dire en cette période de fin d'années et de souhaits pour 2018 :
1- que vous Karine vous répondiez à nos questions en temps et heures, quand je vois votre rafale de réponses hier alors que vous avez été muette pendant presque 2 semaines, c'est ridicule et nul dans le cadre de la vie d'un blog
2- que votre compagnie prenne en compte les remontées de ses clients et agisse pour corriger ses défauts pour nous permettre de retrouver un niveau de service acceptable. Quand je vois le service de bus que je subis tous les soirs et que je lis que ce même type de service va être mis en place entre Conflans et Gisors je souffre déjà pour les usagers qui vont l'utiliser si vous le gérer de la même manière.
3- Pensez CLIENT . Dans chaque action que vous vous proposez de faire ( travaux, action des réorganisation ...) mettez en priorité 1 la qualité de service à assurer avant de prendre des décisions qui impacte le service que vous DEVEZ assurer dans le cadre de votre mission de service publique

Bonjour
expérimentant les bus de substitution depuis 5 ans sur PL Mantes la Jolie via Poissy j’espère que ce sera mieux organisé et que les bus seront de vrais bus confortables ce qui n'ai pas le cas pour ceux que je prends. Il est aussi arrivé plusieurs fois que des personnes restent à quai car pas assez de places dans le Bus ... et aucune réaction de la SNCF la dessus, nous avons juste attendu 25 mn dehors au froid les prochains bus .
Bon courage

Bonjour,
une nouvelle belle expérience hier soir :
je prend RERA à Chatelet à 00 15 terminus prévu POISSY pour reprendre en suite les fameux bus vers Epone. Tout se passe bien jusqu'à que l'on quitte Houilles et là annonce du conducteur comme quoi notre RERA est terminus Sartrouville sans aucune autre explication et indication que si on attend 20 mn le prochain ira jusqu'à Poissy ...
J'ai donc eu droit au BUS depuis Sartrouville avec départ différé par rapport à mon arrivée à la gare de 20 mn et donc arrivée chez moi 45 mn plus tard que prévu . Merci beaucoup à la SNCF pour ce cadeau de presque NOEL ...
Karine où êtes vous ? Pourrait on avoir des retours ?

Bonjour,
toujours pas de réponse aux questions posées le 6 décembre ?
Voila deux autres situations vecues dont la première ua moins demande une explication .
Hier soir ou plutot ce matin tres tot je prends le 00 28 à PL pour Sartrouville ou m’attendent les fameux Bus.
Nous arrivons je m'installe dans un bus vers 0h45 et nous commençons à attendre ... Je suppose que nous attendons un RERA (ce qui est quand même bizarre puisqu'il va vers Poissy ou nous passerons plus tard et prendrons des voyageurs, enfin c'est l'organisation choisie ... ). Effectivement qq minutes plus tard arrivent qq voyageurs qui montent dans le bus. Et puis nous attendons toujours passe l'heure de 00 53 qui est théoriquement l'heure du départ, arrive 1h puis 1h 05 et là j 'explose et sort du bus en interpellant vivement la dizaine de personnes présentes en leur demandant ce qu'ils "foutent" et pourquoi on attend. Les réponses unanimes me demandent de m'adresser à la SNCF non présente prés des bus mais en groupe de l'autre cote de la route. Je refuse de faire leur travail et les abreuve de noms d'oiseau avant de retourner dans le bus. Et là miracle le chauffeur arrive tout de suite et nous partons dans la minute. Je ne vous résume pas mes pensées à ce moment là ce ne serai pas trés poli pour votre socièté.
Et ce matin je repars hardiment au travail et planifie de prendre le 8h50 à Epône. J'arrive en gare pour voir que ce train est supprimé ... La cause problème de matériel d’après le préposé en gare qui me répond en se glorifiant presque en m'affirmant que c'est le seul train supprimé ce matin !!!
Inutile de vous dire que cela ne m'a pas fait du tout rire et que j'ai répondu plutôt vertement aprés la semaine vécue et l'histoire du BUS. J'ai voulu prendre un train vers Mantes pour attraper le prochain direct pas de chance il a été retardé sans indication et donc je me suis rabattu sur le Epone Montparnasse et suis arrivé 40mn apres mon heure d'arrivée escomptée .
Comment pouvez vous arrivé un samedi alors qu'il y a moins de train à ne pas trouver ce qu'il faut pour remplacer un train défaillant ............

Bonjour,
une nouvelle belle aventure ce matin. Ayant un rdv vers 9h30 dans Paris j'ai pris par précaution le 7h49 à Epone . Mauvaise surprise il est dejà plein en arrivant en gare , pas une seule place assise et dejà des personnes debout . Comment cela est il possible ? Y a t il eu des trains précédents supprimés ?
Toujours est il que j'ai fait le voyage debout , nous avons eu un arrêt supplementaire à POissy ou des gens ont essayé de montern dans notre train deja ultra plein et nous sommes arrivé vers 9 h soit l'horaire normal d'arrivée du 8h09 ... donc j'ai été à l'heure à mon rdv ...

Bonjour
je ne peux m'empêcher de réagir à ce nouvel exemple de la non compréhension de votre mission !!!
Vous êtes en charge des transports de l’île de France, Faites les marcher !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Au lieu de dépenser du temps et de l'argent dans des opérations bidons assumer votre rôle, faites rouler vos trains en temps et en heures en y mettant les moyens.
Vous Karine au lieu de perdre votre temps à faire cet article qui ne sert à rien répondez à nos alertes et ou messages de désespoir, faites vous notre porte parole vers les équipes opérationnelles pour améliorer le service que vous donner à vos clients !!!
Pour ce qui est des fumeurs faites en sorte que votre police soit sur un maximum de trains et verbalise de manière efficace, il n'y a pas besoin de plus.

Bonjour
deux points :
une belle expérience client :
vendredi dernier rerA 0 40 arrivée à Poissy les bus de substitution ne sont pas la 15 mn d'attente , ils arrivent, celui les Mureaux Mantes est presque plein 10 places libres alors que nous sommes 30 ...
On doit donc attendre le suivant 20 mn plus tard dans le froid ...Il arrive vide ou presque et nous rentrons chez nous plus de 60 mn plus tard qu'attendu, Bravo la SNCF !!! J'ai passé un savon à votre permanent à Poissy avec mission de remonter cela à sa hiérarchie ( je suis presque sur qu'il n'en fera rien) mais ce qui m'a consterné c'est qu il na pas du tout assumé rejetant la faute sur les sous traitants alors que c'est VOTRE MISSION QUE VOUS DEVEZ ASSUMER.
Deuxième point : depuis quelques temps le 8 09 à EPONE est 2 jours sur 3 en retard de 20 mn avec la même excuse bidon comme quoi il serait arrivé en retard à Mantes et qu'il faut le temps de le préparer. Depuis le temps que cela arrive, au moins 20 fois dans les deux deniers mois, vous ne pourriez préparer et appliquer un plan d'action pour éradiquer ce problème ? Cela fait à chaque fois plus 30 mn a PL, c'est inexcusable vu la répétition du phénomène et votre non action.
J'attends des réponses sur ces deux points avec impatience.

Bonjour,
Karine je n'utilise pas les alertes, je regarde sur les sites web ou les panneaux quand j'arrive en gare.
j'ai échangé aux Mureaux avec un agent sncf et c'est lui qui m'a indiqué que l'ordre d’arrêter le trafic a partir de 22h était arrive à 19h . Il n'y avait absolument pas obligation d’arrenter tout à 22h mais mon sentiment est que le sncf ayant l'habitude de ces horaires pour les travaux a fait comme d'habitude et n'a pas tenu compte du fait qu'il y avait encore des personnes qui prenaient le train apres 22h. Ou alors pourquoi ne pas avoir organiser les trains jusqu'à Epone puis bus ensuite pour minimiser l'impact clients ? ce que vous ne savez peut être c'est que le lendemain cela été rebelote sans aucune annonce a PL , ce n'est qu'au Mureaux que le conducteur nous a annoncé que le train n'allait pas plus loin ... je n'en dis pas plus . Karine vous ne pouvez pas imaginé le dégoût de tous les clients vis à vis de votre société, je n'ai jamais vu cela dans toutes ma carrière professionnelle pour la plupart du temps consacré au service client dans des entreprises de service... Vous avez un sacré boulot pour rétablir votre image ...

Bonjour,
deux belles histoires de client, hier soir j'arrive a PL pour prendre le 00 23, pas d'affichage pas de train mais à la place un PL Les Mureaux puis BUS ... Apres investigation il parait qu'à 19 h un ordre est arrivé sur des travaux à faire , merci pour les 30 mn de plus pour rentrer chez moi.
Et puis ce matin apothéose avec pas d'annonce à mon arrivée en gare d'Epone sur le panneau le 8 09 est bine affiché dans 6 mn puis une annonce arrive comme quoi le train est retardé... En definitive il est annulé le 08 29 arrive deja plein et nous nous arrêtons à toutes les gares jusqu'à Poissy . Pas une seule personne de la SNCF sur les quais pour amortir les situations chaudes entre usagers vu la place disponible et le nombre de candidats à la montée dans le train, j'ai du moi même intervenir à un moment pour calmer une personne agressive . LAMENTABLE car nous avons bien roulé même plus vite que le plan je pense et je suis sur qu'avec un peu de 'penser client' vous auriez pu faire mieux et faire rouler un train en plus même plus lentement pour améliorer notre situation mais bon ..................................................

Bonjour,
si je lis bien les fiches horaires, cela veut il dire qu'il n'y a plus de train de Paris saint Lazare pour Epone entre le 21 53 et le 00 23 tous les soirs de la semaine ?
Que veut dire le Bus des Mureaux à 00 09 ? Il n'a pas l'air de s'arrêter à Epone d'ailleurs ...

Bonjour Karine, Franck, je pense qu'en lisant la réponse de l'expert c'est clair ...
Karine quid de l'idée rive droite rive gauche en 2018 puisque je suppose que les travaux de nuit continuent à la même fréquence en 2018 et qu'ils sont connus puisque planifiés deux ans à l'avance ?

Bonjour Franck,
je comprends cela mais ne pouvait pas penser à positionner la coupure effective après les horaires habituels vers 1 h du matin pour au moins laisser les gens rentrer chez eux avec l'option "normalement dégradée" au lieu de leur pourrir encore plus la vie ?
je suis sur que techniquement c'est possible si on considère comme paramètre a prendre en compte une qualité minimale de service à rendre à ses clients.

Bonjour Franck,
je ne sais trop comment formuler cela mais ce n'est pas une excuse recevable . Dans le cadre du programme de travaux un critère majeur à mes yeux devrait être de maintenir une qualité de service acceptable pour les usagers/clients qui les subissent sans contrepartie. Ce n'est absolument pas le cas et je suis sur que ce critère n'existe même pas ... si vous preniez au moins trois soirs par semaine le train tard je ne sais pas quel serait votre niveau d'exaspération à voir les travaux s'empilaient les uns sur les autres et vous faire rentrer de plus en plus tard dans des conditions dantesques.
Hier soir par exemple j'ai eu la chance d'arriver chez moi vers 2h45 en quittant mon travail à minuit et quelques ...

Bonjour
pourquoi faut il que la SNCF nous inflige toujours une double peine ?
Il y a des travaux sur la ligne PL Mantes via Poissy le soir et vous rajouter des travaux sur le RER A qui empêchent de rallier Poissy par le rail pour prendre ensuite le bus. Ceci rajoute environ 30 minutes pour rallier Poissy ... Prenez vous en compte ce type de désagrément pour vos clients lorsque vous faites vos plannings de travaux ?
Pourquoi ne pas avoir planifier vos travaux RER A à partir du 3 novembre ? A ce moment là les travaux PL Mantes via Poissy s'arrêtent pour 3 semaines !!!
Cela aurait été bien pour vos clients ...
Et puisque l'année prochaine il y aura encore plein de travaux l'alternative Rive droite avance t elle ?

Bonjour Franck,
dans le wagon interdit, il n'y avait pas de chauffage ...Evidemment que les usagers n’auraient pas du faire cela mais à Houilles la situation du fait de la gréve était plus que difficile et évidemment personne de la SNCF pour essayer de la gérer et ou d'indiquer aux voyageurs les alternatives ...

Bonjour,
en ce jour de greve une petite experience du matin . j'arrive sur le quai d'EPONE et j'entend au haut parleur un communique parlant de notre ligne et disant que le traffic était normal à part quelques perturbations résiduelles. Notre train est à l'heure et arrive ... Il est bondé il y a deja des gens debout !!!et le wagon numero deux à partir de la tête est fermé au public . Nous partons et roulons comme des escargots en empilant les voyageurs sur les differentes gares du parcours. C'était tellement le bazard à Houilles que nous avons "bricolé" l'ouverture de la porte du wagon 2 pour entrer et permettre à tous les voyageurs de monter dans le train. A l'arrivée seulement 10 mn de retard.
Bonne journée de la part d'un "résidus"

Bonjour
Karine vous auriez du etre là hier ou plutot ce matin à Poissy pour acceuillir les personnes du RER de 0h40 à Chatelet. J'ai eu de la chance j'étais le second à monter dans le BUS et apres nous étions complet et nous sommes donc parti. Je ne sais pas combien de personnes sont restées à attendre ...
Autre point le bus était un bus pour personnes de petites tailles certainement , impossible d'être normalement assis si on était deux sur la rangée ...
Là cela aurait été intéressant d'écouter vos clients par rapport aux travaux ...

Bonjour Karine,
si vous voulez rencontrer les personnes qui subissent les travaux il faut être là apres 22h dans les bus ou le week end lors des arrêts de circulation normale . Là vous aurez un vrai retour de vos clients qui subissent les impacts réels des travaux ...
Bonne journée

Bonjour
hier soir 21 53 pour Mantes La Jolie, une belle chaleur et plein de fumée , personne pour gérer puis la police SNCF à Vernouillet qui contrôle qui s'énerve mais sans vrai résultat , elle se fait même prendre à partie par une partie des fautifs ...
Quand enfin allez vous faire des vrais contrôles systématiques sur cet horaire à partir de St Lazare ?
Pour les personnes sans billets faites les descendre pour faire les PV de contraventions, deux résultats, un ils perdent du temps et sont vraiment pénalisés, deux les vrais voyageurs ne sont pas eux pénalisés par les palabres qui ont lieux entre contrevenants et contrôleurs.

Rebonjour
pour répondre à votre dernière question c'est Caribe ou Scyilla, puisque Sartrouville veut dire plus longtemps en bus inconfortable et Poissy veut dire attente debout pas très agréable puisque dans la gare de Poissy comme dans beaucoup de gare de ce type il n'y a pas vraiment d'espace prévu pour attendre le train et le risque de ne pas avoir de place dans le bus ...

Bonjour Karine,
pourquoi je trouve cela ahurissant ?
Par ce que encore une fois la SNCF ne prend pas en compte le confort et le désir de ses clients de rentrer à cette heure là aussi vite que possible chez eux . Le service que vous DEVEZ à vos clients est de les transporter de la meilleure façon possible ( donc la plus rapide et la plus confortable ) vers leur gare de destination ). Chaque fois que vous réfléchissez à une solution alternative ce devrait être votre priorité numéro un sachant que le reste est une affaire de moyens vis à vis du service que vous avez à assurer le tout dans des coûts raisonnables. MAIS vous ne raisonnez pas comme cela ...

Bonjour
Pour Maison Lafitte c'est une erreur de ma part, je ne sais pas si les bus s'y arrêtent , je pensais que le circuit était comme en juin et avant avec l'arret à Maison Lafitte.
Pour ce qui est du parcours Bus Train si je comprend bien votre commentaire le bus et le train entre sartrouville et Poissy roulent en parallèlle et le bus que je prends à Poissy est celui que j'aurai pu prendre à Sartrouville , ce qui explique l'attente à Poissy ????????????????????????????????????????
Si j'ai bien compris, je préfère ne plus faire de commentaire sur le sujet tellement cela me semble ahurissant...
Bonne journée

Bonjour,
si mes souvenirs sont bons, mardi ou mercredi 25 ou 26 vers 23 30, jeudi a peu pres même heures et vendredi minuit 45 environ.

Bonjour,
hier j'ai expérimenté le trajet sans RER A de Chatelet à Poissy et donc j'ai pris la L qui dessert toutes les Gares jusqu'à Poissy . Et là surprise les Bus continuent à partir de Sartrouville pour desservir maisons lafitte et Poissy alors que le L dessert toutes les gares de PL à Poissy . Cerise sur le gateau les Bus sont en retard à Poissy et on attend plus de 15 mn les fameux bus . Ce matin j'ai regarde sur le site transilien les horaires et itinéraires proposés par SNCF. Et effectivement les bus continuent de partir de Sartrouville et il est bien note une attente de 14 mn à Poissy pour les personnes ayant pris la L jusqu'à Poissy ...
Comment peut on proposer un "truc" pareil Karine ??????????????????????????????????????????????
Pourquoi ne pas envisage une organisation plus efficace qui permette à vos clients de rentrer plus vite chez eux le soir et la nuit ?
Les Bus devraient être regroupés à Poissy et proposés par exemple trois circuits, un villennes vernouillet..., un Les Mureaux ( gare ou il y a le plus de personnes ) et un auber ,epone Mantes et évidemment pas d'attente à Poissy !!!
Qu'en pensez-vous ?

Bonjour ,
un peu plus de vecu sur la situation actuelle, la semaine dernière 3 soirs de suite à Poissy des clients sont restés en plan car les bus étaient pleins et n'ont pu absorbé la totalité des clients arrivés en rer a .
40 mn minimum d'attente supplémentaire pour ces personnes.
Bonne journée

Bonjour
je m’aperçois qu' à la vue des différents commentaires les intervenants ne prennent pas les transports le soir après 22 HEURES.
La vraie situation est la suivante . Depuis 5 ans maintenant pendant environ 2 semaine sur 3 tous les soirs de semaine après 22 h les clients de la SNCF ont droits à des bus depuis Sartrouville pour les ramener chez eux . Cette option obligatoire leur permet de rentrer chez eux en moyenne 50 mn plus tard que prévu quand la SNCF utilisent ses trains. Les bus sont pour la plupart des bus anciens ou nous sommes tres mal assis, il arrive aussi que ces bus soient mal dimensionnés et que nous restions en rade à attendre le bus suivant ( 40 à 50 mn plus tard).
Ma proposition tend à utiliser apres 22h la rive droite qui ne circule plus aux meme horaires que la rive gauche quand elle circule pour permettre aux clients SNCF de rentrer chez eux seulement 10 minutes plus tard qu'en conditions normales. Hors les problèmes d'organisation propres à la SNCF tout le reste est tres simple à imaginer et à mettre en place sans cout supplémentaire puisque nous reproduisons les moyens utilisés en conditions normales hors 4 bus à rajouter pour faire les rabattements rives droite rive gauche . J'ajoute que cette organisation pourrait être appliqué lors de travaux rive droite et ou lors de travaux les week end. J'ezspere avoir été clair.
Bonne Journée

Bonjour
je reviens sur l'incident du 7 juillet à 12h. Quand je suis arrivé à Poissy à 1h du matin le 8 le personnel de la SNCF présent a mentionné des retards de trains sur L pour expliquer les 50 mn d'attente des prochains bus . Vous confirmer que c'était le cas ? si oui cela veut dire que 13 apres l'incident il y avait encore des impacts sur le traffic ?
Par ailleurs pouvez vous expliquer quel était le problème technique exactement ? est un problème d'alimentation électrique ? Si oui ne sont elles pas doublées sur les équipements sensibles ? N'avez vous pas aussi des groupes de secours aptes à prendre le relais en cas de pb EDF ?
Quelle a été l'analyse de la panne et le plan d'action mis en place pour que cela ne se reproduise plus ?
Karine le fond du problème ce n'est pas l'information c'est le nombre de panne et la rapidité de correction des problèmes pour revenir à une situation normale ...

Bonjour,
je n'aurai pas du me moquer en pensée de vos aventures de la journée en pensant qu'aprés minuit tout cela devrait être rentré dans l'ordre et que bine que n'ayant plus de train mon retour RER A puis Bus à Poissy serait somme toute tranquille...
J'ai donc pris confiant le RER A à Châtelet , bon il avait déjà 7 mn de retard ( 0 19 aulieu de 0 12) mais bon... Nous avançons sur notre trajet avec un arret prolongé à Houilles pour une fausse panne au dire du conducteur qui s'est déplacé ( perte de temps autour de 10 mn ) et arrivons à Poissy vers 1 h et les bus ne sont pas là ... Il parait qu'ils sont partis par ce qu'ils étaient pleins la belle excuse d'ailleurs à vérifier car ayant vécu plusieurs départs anticipés je doute ... De toutes les façons vous devriez gérer cela et avoir un bus en rab au cas ou .
Bref nous sommes là à Poissy à 1 h du matin et on nous annonce alors que nous avons à attendre 50 mn les prochains bus ... Honnêtement j'ai pété un plomb à ce moment là.
J'ai pris un taxi pour rentrer, je ne pouvais pas supporter une attente supplémentaire debout abandonné devant la gare de Poissy. Karine puis je me faire rembourser ces frais qui vous incombe ?
Juste pour plaisanter en finissant ce message si la solution que je préconise avait été en place sans doute y aurait il eu des retards mais au moins on aurait été assis dans un confort relatif.
Bonne journée

Franck,
est ce de l'humour ? si non c'est surement une conséquence de l'ecriture sur smartphone vec présentation automatique de mot il faut lire pour les deux "conducteur" ADC.
Bonne fin de journée

Bonjour Franck,
pas de problème pour comprendre les retards mais quand depuis 5 ans on subit les fameux bus du soir plus tout le reste et que l'on constate une dégradation générale du service et un laissez allé à tous les niveaux ( non respects horaires quotidien , pannes de plus en plus nombreuses, dégradation des conditions de confort et de la civilité, aucune action visible de prise en compte par la SNCF de ces phénomènes et d'action correctives pour soulager ses clients usagers ) on en a ras le bol ...
D'autant plus que je suis sur qu'il est possible d'améliorer tout cela très rapidement mais il faut mettre en priorité la notion de qualité de service et s'organiser en conséquence.
Dans une autre vie j'ai dirigé des services clients avec des niveaux à atteindre de 99 % de qualité de service avec des contraintes de pénalités très stressant. on n'était tous orientés "clients". On ne sent absolument pas cela dans nos transports parisiens
Bonne Journée

Bonjour
superbe journée hier, train 8 09 à Epône des le depart affichage arrêt sur toutes gares jusqu'à Poissy Dès Aubergenville mon Wagon est plein et les gens s'entassent dans les couloirs aux Mureaux jusqu'à PL Pas une annonce en gare d'Epone ni dans le train sur le pourquoi. J'ai vu ensuite que c'était à cause d'un pb de signalisation du cote de vernouillet verneuil identifié à 6h30 ... Je ne sais pas ce qui se cache techniquement derrière ce pb mais il me semble incroyable de mettre tant de temps à réparer. Vous n'avez pas des équipes d'astreinte ? Autre question, les travaux de remise à niveau du réseau durent depuis 5 ans sur cette ligne et on subit de plus en plus de pannes . Comment cela est il possible ?
Toujours est il que notre train est arrive avec environ 15 mn de retard à PL.
Hier soir je quitte mon boulot vers 23h20 et veux prendre le RER A à Chatelet ou le 00h40 est affiché sans aucun horaire ni explication et des retards sur tous les autres trains. Sans info apres qq minutes je pars pour PL ou le 23 49 vers Maison Lafitte arrive en retard à Quai ( je ne comprend pas comment vous pouvez arriver à avoir des retards à cette heure là , il n'y avait que 3 trains en tout sur PL ...) Nous partons donc en retard et arrivons à Sartrouville ou nous attendent les bus de substitution... Je monte dans le mien qui pue comme c'est pas possible et qui doit dater d'au moins 15 ans ... Plusieurs personne se font la réflexion sur l'odeur qui heureusement se dissipera peu à peu au fur et à meure que l'on roule ... Arrivée à Epône avec 10 minutes de retard sur horaires annoncés vers 1h 40
Vraiment une belle journée ...

Bonjour,
nouvelle indication ce matin en gare d'Epone travaux à partir de 22h du 26 juin au 03 novembre !!!
Karine cela fait plus de 3 mois que j'ai fait la proposition de solution alternative , nous allons subir 4 mois de travaux ininterrompus plus les week end annoncés cet été et nous subissons cela depuis 5 ans maintenant !!!
J'aimerai avoir une vraie réponse est-ce envisageable et si oui quand ( la personne en charge si elle a vraiment m'a proposition en tête doit avoir une idée de mise en place possible ) sinon dite franchement que cela n'a aucune chance de voir le jour .
bonne journée

Bonjour,
premier point quand a eu lieu cette rencontre ? je suis étonné car un des derniers post de miss caramel a propos des futurs trains est tres critiques a leur sujet. Ce point n'a donc pas été abordé ?
Autrement beaucoup de bons sentiments mais concrètement qu 'est-ce qui se passe pour vos clients ?et à quel horizon ? Il n'y a pas un seul engagement daté avec les actions concrètes prévues d'ici l'arrivée du RER
Une question j'ai suivi tout l'avant projet RER E d'assez prés et il me semble que vers PL il était prévu 9 rotations par heure à partir de Mantes en heure de pointe partie RER E et Partie ligne actuelle . est ce toujours d'actualités ou les rotations horaires ont évoluées dans le projet ?
Enfin ma marotte, apres 22h les responsables de PL sont ils au courant de ma proposition , principalement le responsable exploit ou alors est ce coincé plus bas dans l'échelle de responsabilité ?
Bonne Journée

Bonjour,
alerte par le dernier post de mis caramel je suis allé voir à quoi ressembleront les futures rames du rer ..Et bien je serai surement à la retraite et loin de Paris à ce moment là et j'en suis tres heureux !!! Comment peut on écrire un tel cahier des charges pour transporter des personnes sur des trajets de plus de 20 mn ?
on voit tres bien la philosophie rien que dans la question des toilettes, pas besoin de toilettes il y a celles des gares.. c'est sur que par exemple pour un jeune enfant c'est pratique d'attendre la gare suivante pour aller aux toilettes en cas d'urgence, et puis comme cela on s'arrête on prend ensuite le RER suivant cela donne du piment au voyage .................................. Les bras m'en tombent.
bonne journée

Bonjour,
ce matin 8h 09 epone vers PL, comme dans 80% des jours maintenant au moins 5 mn de retard au départ
(rigolo d'ailleurs vous SNCF ne parlait pas de "retard" mais de "rallongement de temps de parcours", un bel exemple de parler "faux" en communication, comme si vous ne vouliez pas voir la realité et la cacher à vos clients, Karine c'est un détail mais c'est significatif d'une mauvaise approche de la communication) .
Aux mureaux nouvelle surprise on s'arrête partout et le plus fort c'est que c'est une voyageuse montante qui me l'apprend , aucune annonce du conducteur sur ce changement.
Bonne journée

Bonjour,
j'ai une question par rapport au trajet PL Mantes la Jolie via Poissy.
Sur ce trajet à deux endroits , le premier un peu avant Houilles en venant de PL , le second entre Poissy et Villennes j'avis remarqué que les lumières s’éteignaient dans tous les trains pendant quelques minutes. Hier soir vu la chaleur j' ai constaté que c'est en fait toute l'alimentation électrique du train qui s'arrête ( en effet vu la chaleur on a tout de suite senti que la clim ne fonctionnait plus) sur 1 ou 2 kilomètres ou même un peu plus. Pourquoi cela se passe t il comme cela ? est il prévu de corriger ce défaut dans les travaux prévu sur la ligne ?
Bonne journée.

Bonjour
dans mon mail, je n'ai fait que reprendre ce qui était affiché en gare d'épone sur les panneaux électroniques. Il devait s'agir d'une erreur au vu des informations que vous donnez.
Donc si je résume en plus des weekend mentionnés nous n'aurons plus de train à partir de 22h tout l'été en semaine à partir du 26 juin. A cela il faudra rajouter en aout les travaux du RER A
Pour remplacer tout cela nous aurons droit au bus et je peux oublier ma proposition ...
Est ce que j'ai bien compris ?
Bonne journée

Bonjour,
je ne comprends pas bien ce qui est ecrit concernant les trajets PL vers Mantes via Poissy pour aller à Epone. Au vu de ce qui est ecrit il semblerait que les travaux commencent debut aout et qu'avant "tout roule" hors le RER A. Hors ce matin sur les panneaux de la gare d'Epône il y avait un message tournant indiquant des travaux à partir de 22h sauf week end du 29/05 à fin aout !!!
Qu'en est il vraiment ?
Par ailleurs toujours pas de retour sur ma proposition je suppose .
Bonne journée

Bonjour, mardi et mercredi train de 21 53 à partir de Pl vers Mantes la Jolie, fumeurs de PL aux Mureaux comme presque tous les jours et personne à l'horizon ... et pourtant c'est presque tous les jours ...
bonne journée

Bonjour,
quand allez être serieux ? sur Transilien si cet apres midi je recherche comment rentrer à Epone ce soir aprés 23 h vous préconisez le RER A qui est en travaux ... cela fait plus d'une journée que cette anomalie a été signalée ... Par contre rien sur ligne L et bus ...
En ce week end de grands mouvements c'est lamentable ...

Bonjour,
hier soir je regarde votre site pour rentrer chez moi vers 23 h
Il annonce prendre RER A puis bus à Poissy ce qui par rapport au trajet en train standard rallonge de 20 mn environ. D'un pas décidé je me dirige vers Chatelet les Halles pour prendre mon rer vers 23h 40.
Et là pas de RER car vous avez decidé que c'est bien de couper en même temps RER A vers Poissy et SNCF vers Mantes .... Donc je repars vers PL et prend ligne L à 23h50 puis bus à partir de Sartrouville Résultat arrivée à Epone vers 01 h 40 . Encore 30 minutes de ma vie volées par la SNCF ...
Une réaction Karine ?
Bonne journée

Bonjour,
voici mon experience de client du soir puisque je travaille au moins trois jours par semaine après 22h sur Paris. Hier je travaillais, j'ai regarder l'itinéraire conseillé par la SNCF après 22h 30 et est donc pris le RER vers 23h12 à Chatelet en direction de Poissy pour prendre en suivant le bus jusqu'à Epône. A Poissy j'arrive et là pas de Bus les Mureaux Aubergenville Epone, on m'explique que comme il etait plein il n'a pas attendu le RER et nous voila à une dizaine laissés en plan par la SNCF avec comme seule possibilité d'attendre minuit 15 le prochain bus ... qui arrive à l'heure est qui est vide !!! mais qui date sans doute des années 1980 petits sièges sans appui tête pas de place pour les jambes ...
Une fois de plus vous SNCF vous montrez comment vous gâtez vos clients !!!
Qu'en pensez vous Karine ?
Avec la solution que je propose cela n'arrivai jamais . Au fait y aura t il un retour formel un jour ?
Bonne journée

Bonjour,
hier 24 juin dans le 21h53 même phénomène que le 17 mai, personne de PL à Vernouillet Verneuil , fumette à gogo , montée des Policiers à cette gare mais avertissement à l’arrêt à la gare et rein ne se passe ...

Ce matin train de 8h20 à Epône vers PL premier wagon fermé, contrôle des billets , je demande pourquoi le wagon est fermé, c'est pour protéger le chauffeur ... donc on baisse le service des vrais clients SNCF par ce que les jours fériés et les week end des "jeunes" risquent d'embêter le conducteur.
Pourquoi ne pas s'attaquer à la cause primaire avec les moyens adaptés ?
Peut-être faut il revoir les mesures possibles (cf commentaire de Franck ) pour corriger les problèmes de fond ?
Commentaire positif le contrôleur qui a validé ma carte de transport était très bien prenant le temps d'expliquer les choses avec le sourire malgré mon ton sans doute un peu agacé. Je l'ai d'ailleurs félicité à la fin.

Bonjour
hier soir train de 21h53 de PL à Mantes avec arrêt sur toutes gares, des le départ premier wagon ouvert fumettes et musique très forte qui fait partir des personnes, pas d'intervention des gilets orange qui n sont pas passés dans le wagon de tout le parcours.
on avance ainsi jusqu'à Les Mureaux ou les "nuiseurs" descendent et croise la police SNCF qui monte et commente l'odeur de fumée . Ils traversent le wagon et je les interpelle en leur demandant pourquoi ils montent tres souvent aux Mureaux au moment ou les nuiseurs descendent ... ( pour info une tres grosse partie des fumeurs (90 %) s'arrêtent aux mureaux tous les jours). Ils m'expliquent que comme c'est le dernier train cela leur permet de rentrer chez eux , désarmant ... et que je n'ai qu'à appeler le 3117.
Karine je ne comprends pas la SNCF sur ce sujet incivilités qui est somme toute facile à traiter , on sait ou et quand les gens fument dans les trains en grande majorité , il suffit de planifier des interventions malines à ces moments là de faire descendre les voyageurs qui ne respectent pas les règles . Au bout d'un moment ils en auront marre de rentrer chez à pied avec des amendes payées sur le champ. et plus important les vrais voyageurs se sentiront mieux ... mais est ce important pour la SNCF ?
Bonne journée

Bonjour,
pour info les travaux avaient déjà commencé au moins à Epône car les équipes travaillant sur la nouvelle voie étaient à pied d'oeuvre .
Je les ai regardées avec nostalgie en passant ...
En tout cas cela me fait vraiment penser que comme ces travaux vont durer l'alternative via rive droite est vraiment une bonne solution vu du coté CLIENT ...

Bonjour
hier soir j'ai pris le 22h20 de PL pour Mantes puis le bus pour rentrer à Epone vers 23h45. En observant le parcours quelle ne fut pas ma surprise de voir que nous avons emprunté à forte vitesse la ligne standard passant par Poissy et toutes les gares dont Epone ...
On peut donc rouler pendant les travaux au moins à cette heure là alors pourquoi ne pas fusionner ce 22h20 et le 22h23 supprimé pendant les travaux pour permettre à TOUS de rentrer chez soit à peu prêt à l'heure ?

Bonjour mes deux derniers commentaires sont toujours en attente ???????????????
est ce normal ?
Un retour sur ma proposition ?
Pour info lors du dernier week end les bus ont sauté volontairement Epone en venant de Mantes alors qu'il y avait une dizaine de jeunes qui voulaient descendre. Ceux ci ont été obligés de reprendre un bus aux Mureaux . Bilan 1 heure de perdue ...

Bonjour,
bbh75 je suis 100 % d'accord avec vos commentaires.
Dans la version précédente du blog il était facile de suivre le fil des commentaires et de passer d'un sujet à l'autre Dans cette version on se perd et les interventions des clients sont difficiles à retrouver. D'autre part les sujets qui restent en tête de page sont souvent obsolètes comme la liste des travaux des semaines passées par exemple ou les commentaires sur un incident qui intéressement plus personne .
Karine quid de mes derniers commentaires et questions sur le sujet des programmes de travaux ? Ils sont toujours en attente depuis 2 semaines ...
Si cela est du au commentaire sur la personne qui lit les messages sur la gare d'Epone sachez que ceux-ci n'ont pour but que d'améliorer le service vis à vis de vos clients, je pense vraiment qu'un besoin de formation est nécessaire et ou une mise en situation "à la place du client pour se rendre compte des progrès à faire.
Bonne journée

Bonjour ,
toujours pas de retour sur une étude de mise en place dans le futur ?
Par ailleurs je rejoins quelques commentaires , le nouveau blog est une jungle ou on se perd il n'y a presque plus de commentaires et il faut rentrer dans les sujets pour voir s'il y en a ...
Il n'y a plus l'interactivité qui faisait la force de la version précédente .
Ce matin que s'est il passé sur Mantes Paris retard du 08h 09 d'Epone de 15 minutes puis arrêt partout sans aucune information.
Une remarque aussi, la personne qui fait les annonces à Epone sur "les rallongements des temps de parcours" devrait suivre une formation pour parler à un micro, c'est tout le temps inaudible ( pas de prononciation claire et pas assez fort).
Bonne Journée

Bonjour, Les moyens pour pouvoir faire circuler un train vous regarde vous SNCF, cela fait partie de votre responsabilité et de votre organisation, mais les moyens non utilisés sur PL Poissy Mantes peuvent très bien être utilisés sur PL Conflans Mantes, rames, conducteurs ...
Il faut la volonté de le faire ...
Pour ce qui est des travaux la aussi c'est une question d'organisation et de planning et de volonté quant au service à rendre à ses clients par rapport à la situation standard . Il ne faut pas chercher de fausses excuses, la décision à prendre est une décision politique au sens "organisation de la vie des gens/usagers/clients transportés".

Bonjour,
concernant le financement , les trains proposés remplacent ceux supprimés sur l'axe PL Mantes via Poissy donc même coût. Le système proposé pourrait d'ailleurs être utilisé sur l'une ou l'autre branche en fonction des travaux et aussi les week end de travaux ou tout est prévu d'être coupé entre Mantes et Poissy et ou PL Mantes via Conflans
Pour ce qui est de tester l'A14 ce système ne s'arrête pas sur les gares intermédiaires comme Epône donc il ne remplace pas l'existant à moins que la SNCF ne mette en place plus d'arrêts ?

Bonjour,
puis je espérer une réponse ? La galere des bus recommence semaine prochaine ...
Philippe de Laulanié