Ensemble sur la ligne J

Franck, l'expression "rester 5mins de plus dans son lit" n'était peut-être pas la mieux trouvée, je vous rejoins et vous remercie de votre remarque. Comme Emma l'a expliqué, il s'agit d'un tout nouveau format qui peut encore être adapté et chaque retour nous permet de peaufiner les contenus que l'on vous propose.
Lorsque vous parlez de l'application SNCF qui n'est pas fiable, vous parlez de SNCF CONNECT? Car l'ouverture à la fin du podcast sur le prochain épisode, ne concerne pas uniquement SNCF CONNECT, qui a connu des débuts difficiles, je vous rejoins - mais de toutes les applications à votre disposition. Je ne peux pas spoiler le prochain épisode, mais espère que vous le parcouriez pour que nous puissions échanger le moment venu.

MurielM, malheureusement il y a eu méprise. Vous n'êtes victime d'aucun d'arbitrage car, deux sujets s'entremêlent dans votre commentaire. Lorsqu'Emma crée ce podcast, elle aborde le sujet des trains supprimés en "opérationnel". On parle ici, de décisions à prendre en direct, lorsqu'un incident survient, pas d'un plan de transport dit adapté qui lui est mesuré et préparé en amont. La nuance est importante, car elle peut induire que les mêmes clients sont presque toujours lésés au profit d'autres, quand le propos n'aborde pas ce sujet.
Concernant, la partie dédommagement, si un dédommagement est décidé, il l'est par l'autorité organisatrice, Ile-de-France Mobilités, pas le transporteur.
Merci de votre commentaire, qui me donne une idée de sujets à vous proposer, mais aussi votre vision en tant que cliente.