Bienvenue dans ce nouveau numéro de "Et si on parlait de vos idées", le rendez-vous où je réponds à vos questions.
C’est une nouvelle fois avec grand plaisir que je reprends le fil de ce rendez-vous, afin de répondre aux questions que vous m’avez posé dans la boîte à idées, depuis deux semaines. Les sujets sont une nouvelle fois divers et variés dans ce numéro 4.
N’oubliez pas qu’en ce moment, j’ouvre et réponds à vos questions ici toutes les deux semaines. Une nouvelle fois, je vous le rappelle profitons de ce moment pour échanger ensemble autour des questions et/ou des idées qui sont les vôtres.
C’est parti !
signalement des incivilités
Bonjour,
Il faudrait mettre en place un site site ou autre afin de pouvoir signaler ceux qui fumes sur le quai ou dans les trains.
Rik
Rik, votre idée est intéressante car elle montre le besoin de communiquer davantage sur les possibilités d’alerte. Depuis quelques années, effectuer des signalements – tel que celui des fumeurs à bord ou sur les quais – est possible par téléphone, par texto ou via une application. L’article Alerte 3117, datant de fin 2016, mais toujours à jour, l’évoque. Je précise qu’une intervention de suite, hormis si une équipe de la sureté ferroviaire est à proximité, ne sera pas forcément possible. Par contre, l’ensemble des données de signalement sont collectées et analysées. La sureté ferroviaire fera le maximum pour qu’en cas de situation devenue habituelle, une équipe soit mise en place au bon endroit, au bon moment .
Voici donc toutes les informations sur ce numéro d’alerte. Le 31177 (par SMS) ou 3117 (en appel) est le numéro d’alerte accessible 24h/24 et 7j/7 sur l’ensemble du réseau ferré français. Ce numéro est à disposition pour signaler toute situation qui semble dangereuse en gare ou à bord d’un train. A travers ce numéro, vous pouvez alerter sur les situations suivantes :
Les applications vous permettent de profiter de la géolocalisation et de permettre l’intervention plus rapide d’agents à proximité.
L’article Le tabac c’est tabou, certes datant de 2019 mais dont les informations sont toujours à jour, aborde la législation et les moyens d’effectuer des signalements.
tarifs inter-regionaux
Bonjour, Cela fait des mois que je cherche à trouver où obtenir un abonnement sur la ligne J que je me vois contraintte de payer à l unité à chaque déplacement bi hebdomadaire. A St Lazare aucun guichet ne se déclare competent car pas une grande ligne normande ni un réseau Île de France. Alors quel service client hormis la mono borne d une gare désaffectée ? Merci pour vos re herches efficaces
Stella
Stella, ce sujet est effectivement un sujet à éclairer et à clarifier ici. L’article les tarifs inter-régionaux, on vous explique aborde en détails la tarification ainsi que les lieux où obtenir vos titres. Il parcourt précisément les différentes possibilités tarifaires et d’achat pour les clients fréquents. Ne connaissant pas votre gare de départ et/ou d’arrivée hors Ile-de-France, je suis disponible si vous le souhaitez. Laissez-moi un commentaire et je vous contacterai par mail.
desserte nomad en ile-de-france
Hello, pourquoi ne pas imaginer des trains régionaux qui s’arrêteraient à Conflans St Honorine ? Par exemple, qd on habite l’OUEST et pour éviter d’aller à Paris, attendre le train Normandie, pour ensuite repartir vers l’OUEST (on perd facile 2h mini), on pourrait le train à Conflans.
Qu’en pensez-vous ?
Yoda
Yoda, merci de me demander mon avis :-) il est quelque peu (je l’avoue) biaisé par mes connaissances du système ferroviaire et de l’organisation des circulations des lignes LAJ. J’ai contacté mes collègues en charge des contrats entre SNCF Voyageurs (le transporteur) et les autorités organisatrices, dans ce cas précis Ile-de-France Mobilités pour cette région et la région Normandie.
Les circulations des TER normands (NOMAD) se font via Poissy soit via le groupe 5 (sans desservir cette gare) et non via Conflans Sainte-Honorine, groupe 6. Ces TER peuvent occasionnellement emprunter le réseau ferré via Conflans, en cas d’indisponibilité du réseau via Poissy (ex : travaux concernant la future exploitation du RER E, incident d’exploitation ne permettant pas les circulations…). A noter que la région Normandie, décisionnaire pour la desserte des trains normands, privilégie les trains directs et plus globalement le temps de trajet réduit entre Paris et son territoire.
Je vous invite à vous rendre sur la page comprendre votre ligne, pour plus d’informations sur les notions de groupe 5 et 6, dont je vous ai parlé.
J’espère avoir répondu à vos questions. Maintenant rendez-vous dans l’espace commentaire pour me dire si cela vous a plu et pour rebondir à mes réponses.
Pour ma part, je vous dit à très vite pour la prochaine ouverture de la boite à idées. Si vous avez, vous aussi, une idée, une question ou un avis à partager, c’est ici !
À propos du 31177 Laure, il serait bien que les personnes qui s’en occupent accusent réception des SMS envoyés. Cela se faisait jadis. Car récemment j’ai signalé une altercation dans le train. Pas de réponse du 31177. Je renvoie donc une 2ème fois le SMS.
Réponse du 31177 : 3117 nous avons bien pris en compte votre demande. Je transmets aux services concernés. Merci de ne pas envoyer le même message plusieurs fois.
Ma réponse : Dans ce cas merci d’accuser réception du message !
Franck, je ferai un retour quand j’aurais un retour des équipes. Sans quoi ma réponse, je pense, n’aurait que très peu d’intérêt. Je reviens avec des retours précis dès que j’en obtiens, ne vous inquiétez pas. :-)
Bonjour Laure, et pour la réponse au sujet du 31177 ? Ca fait plus de 2 mois que j’ai posé la question ! Ça dépasse l’entendement un tel délais de réponse…
Bonjour Franck,
Avez-vous obtenu un retour de leur part ? Si ce n’est pas votre cas, vous comprendrez que je n’ai, aujourd’hui pas plus d’informations que vous. On a accusé réception de mon retour, mais pas répondu, tout comme à vous.
Je n’ai aucun intérêt à ne pas revenir vers vous lorsque je reçois des informations, vous le savez.
Bonne journée,
Stephane,
Dans votre premier retour, vous m’expliquiez que vous veniez chercher des informations, car selon vous, aucune communication précise et détaillée n’était disponible sur X (Twitter) lors de l’accident de bus à Mantes la Jolie.
Le point commun entre ces situations, qui justifie que vous n’avez pas trouvé d’informations sur nos canaux digitaux, est le fait que nous n’étions pas autorisé à communiquer. En effet, dans des situations comme celle-ci, comme dans de nombreuses entreprises, la communication passe à la main du Groupe et non de la ligne.
Bonne journée,
Merci, Laure, pour ces précisions. Il demeure que la question du dimensionnement de l’offre de substitution par bus en cas de travaux se pose.
Quid de mon autre question de juillet dernier sur l’offre J4 (sur la base de 20 min) et J6 (sur celle de 15 min) le WE ?
L’estimation du nombre de bus de remplacement lors de travaux se fait sur la base des informations venant du terrain. Il varie en fonction de plusieurs facteurs, l’heure qu’il est, l’axe concerné, la fréquence des trains concernés et les itinéraires alternatifs possibles dans les gares concernés.
Concernant la fréquence de J4 et J6, le nouveau service a été mis en place en décembre et prend en compte votre remarque.
Bonjour Laure, non pas de retour… Mais c’est aussi à vous de relancer et de faire comprendre à ces messieurs qu’il y a quelques règles de bonnes conduites à respecter, à savoir que lorsque l’on pose une question on y répond, et pas dans 6 mois ! Et que si l’on ne veut pas ou que ne souhaite pas y répondre, et bien il faut le dire ! C’est la moindre des politesses !
Personnellement j’ai le même problème avec la direction des lignes LAJ. Et bien je fais des relances chaque semaine jusqu’à ce que j’obtienne une réponse. Je vous invite à faire de même, vous verrez c’est efficace !
Des fois je reçois des réponses dans laquelle je ressens l’exaspération, et ou l’on me répond : si on ne vous a pas répondu, c’est que l’on a pas encore tous les éléments pour vous répondre. Dans ce cas il faut le dire !!! C’est la moindre des choses et la moindre des politesses !
Emma,
Merci pour ces éléments de réponse.
Pour ce qui est des bus de substitution, ne pensez-vous pas qu’il pourrait être judicieux de préciser à chaque fois qu’il y a des travaux le nombre de véhicules et de places (ramené à la fréquence) du dispositif proposé ?
S’agissant des horaires J4 (toutes les 20 min)/J6 (toutes les 15) le WE, je ne vois pas en quoi le nouveau service a changé les choses. J’ai encore pu vérifier (en allant sur le site Transilien), que, notamment hier samedi et aujourd’hui dimanche, la grille n’est toujours pas rétablie dans son état antérieur et qui remontait à un grand nombre d’années.
Par ailleurs, j’aimerais savoir si cela résulte d’une décision d’IDFM (et si oui, motivée comment) ou d’une mesure d’adaptation de Transilien qui perdurerait vu la relative pénurie de conducteurs depuis la crise Covid.
Pour résumer, je pense qu’un peu plus de transparence et d’explications sont dues aux usagers et que ce blog doit en être un vecteur privilégié.
Je suis tout à fait d’accord avec Franck en ce qui concerne la façon dont doivent être traitées nos questions.
En effet, et pour le moins, la politesse exige que des réponses d’attente ou des non-réponses expresses nous soient faites.
Laure, aucun billet sur les conséquences de la tempête du jeudi 2 novembre ? Bon d’accord on sait que c’est la conséquence des vents violents, mais on nous parlait d’une reprise des circulations pour la mi-journée, finalement repoussé en milieu d’après-midi, bref on aimerait en savoir plus. Merci.
Franck, il s’agissait d’une situation exceptionnelle. De nombreuses interventions ont été effectuées sur les canaux les plus plébiscités. Une trentaine d’interventions de SNCF Réseau ont eu lieu sur le sujet, rien que pour les lignes L, A et J, cela sans compter l’ensemble des autres interventions en Ile-de-France.
Si j’avais rédigé un billet, je n’aurais malheureusement pas eu d’élément nouveau à vous apporter.
Vos prédécesseurs faisaient des retours les jours suivants avec des photos, explications détaillées, etc. Elle est loin l’époque de feu de Hélène Larrouy…
Pour ne pas passer à côté, j’ai repris vos questions ainsi que mes retours juste en dessous :
>> « Pour ce qui est des bus de substitution, ne pensez-vous pas qu’il pourrait être judicieux de préciser à chaque fois qu’il y a des travaux le nombre de véhicules et de places (ramené à la fréquence) du dispositif proposé ? »
>> « S’agissant des horaires J4 (toutes les 20 min)/J6 (toutes les 15) le WE, je ne vois pas en quoi le nouveau service a changé les choses. J’ai encore pu vérifier (en allant sur le site Transilien), que, notamment hier samedi et aujourd’hui dimanche, la grille n’est toujours pas rétablie dans son état antérieur et qui remontait à un grand nombre d’années. Par ailleurs, j’aimerais savoir si cela résulte d’une décision d’IDFM (et si oui, motivée comment) ou d’une mesure d’adaptation de Transilien qui perdurerait vu la relative pénurie de conducteurs depuis la crise Covid. Pour résumer, je pense qu’un peu plus de transparence et d’explications sont dues aux usagers et que ce blog doit en être un vecteur privilégié. »
Lorsque vous parlez d’état antérieur, en effet, si on parle d’horizon il y à cinq ans, les plans de transport ont en effet changé sur tout le réseau Transilien avec un peu moins de circulation au global. Je vous rejoins, il est aussi vrai, que toutes les lignes rencontrent une pénurie de conducteurs, entrainant des plans de transport adapté durant certaines périodes (vacances scolaires, fêtes de fin d’année…)
Il est dommage que vous ne posiez pas une question pour obtenir une réponse, mais que vous remarquiez ici, ce que vous ne trouvez pas ailleurs.
Je réponds et suis, je crois, une des seules à le faire, tous les mois aux idées et questions posées dans la boite à idées : https://malignej.transilien.com/boite-a-idee/
N’hésitez pas à y poser votre question ou votre idée de façon précise, pour que je cherche toutes les informations et revienne vers vous en détails.
Merci d’avance.
Bonne journée,
À propos du 31177 Laure, il serait bien que les personnes qui s’en occupent accusent réception des SMS envoyés. Cela se faisait jadis. Car récemment j’ai signalé une altercation dans le train. Pas de réponse du 31177. Je renvoie donc une 2ème fois le SMS.
Réponse du 31177 : 3117 nous avons bien pris en compte votre demande. Je transmets aux services concernés. Merci de ne pas envoyer le même message plusieurs fois.
Ma réponse : Dans ce cas merci d’accuser réception du message !
Franck – Comite usagers ouest francilien
Pas de réponse au sujet du 31177 ? Donc plus d’accusé réception ? Et comment sait-on si le service à bien reçu le signalement ?
Franck – Comite usagers ouest francilien
Franck, je ferai un retour quand j’aurais un retour des équipes. Sans quoi ma réponse, je pense, n’aurait que très peu d’intérêt. Je reviens avec des retours précis dès que j’en obtiens, ne vous inquiétez pas. :-)
Bonsoir Laure, toujours pas de retour des équipes ? Ca fait un mois…
Franck – Comite usagers ouest francilien
Bonjour Laure, et pour la réponse au sujet du 31177 ? Ca fait plus de 2 mois que j’ai posé la question ! Ça dépasse l’entendement un tel délais de réponse…
Franck – Comite usagers ouest francilien
Laure, comme à Franck pour la sienne, cela me semble bien long pour obtenir des réponses à mes questions des 5 et 28 juillet derniers !
Bonjour Franck,
Avez-vous obtenu un retour de leur part ? Si ce n’est pas votre cas, vous comprendrez que je n’ai, aujourd’hui pas plus d’informations que vous. On a accusé réception de mon retour, mais pas répondu, tout comme à vous.
Je n’ai aucun intérêt à ne pas revenir vers vous lorsque je reçois des informations, vous le savez.
Bonne journée,
Stephane,
Dans votre premier retour, vous m’expliquiez que vous veniez chercher des informations, car selon vous, aucune communication précise et détaillée n’était disponible sur X (Twitter) lors de l’accident de bus à Mantes la Jolie.
Le point commun entre ces situations, qui justifie que vous n’avez pas trouvé d’informations sur nos canaux digitaux, est le fait que nous n’étions pas autorisé à communiquer. En effet, dans des situations comme celle-ci, comme dans de nombreuses entreprises, la communication passe à la main du Groupe et non de la ligne.
Bonne journée,
Merci, Laure, pour ces précisions. Il demeure que la question du dimensionnement de l’offre de substitution par bus en cas de travaux se pose.
Quid de mon autre question de juillet dernier sur l’offre J4 (sur la base de 20 min) et J6 (sur celle de 15 min) le WE ?
Bonjour,
L’estimation du nombre de bus de remplacement lors de travaux se fait sur la base des informations venant du terrain. Il varie en fonction de plusieurs facteurs, l’heure qu’il est, l’axe concerné, la fréquence des trains concernés et les itinéraires alternatifs possibles dans les gares concernés.
Concernant la fréquence de J4 et J6, le nouveau service a été mis en place en décembre et prend en compte votre remarque.
Bonne journée
Bonjour Laure, non pas de retour… Mais c’est aussi à vous de relancer et de faire comprendre à ces messieurs qu’il y a quelques règles de bonnes conduites à respecter, à savoir que lorsque l’on pose une question on y répond, et pas dans 6 mois ! Et que si l’on ne veut pas ou que ne souhaite pas y répondre, et bien il faut le dire ! C’est la moindre des politesses !
Personnellement j’ai le même problème avec la direction des lignes LAJ. Et bien je fais des relances chaque semaine jusqu’à ce que j’obtienne une réponse. Je vous invite à faire de même, vous verrez c’est efficace !
Des fois je reçois des réponses dans laquelle je ressens l’exaspération, et ou l’on me répond : si on ne vous a pas répondu, c’est que l’on a pas encore tous les éléments pour vous répondre. Dans ce cas il faut le dire !!! C’est la moindre des choses et la moindre des politesses !
Franck – Comite usagers ouest francilien
Emma,
Merci pour ces éléments de réponse.
Pour ce qui est des bus de substitution, ne pensez-vous pas qu’il pourrait être judicieux de préciser à chaque fois qu’il y a des travaux le nombre de véhicules et de places (ramené à la fréquence) du dispositif proposé ?
S’agissant des horaires J4 (toutes les 20 min)/J6 (toutes les 15) le WE, je ne vois pas en quoi le nouveau service a changé les choses. J’ai encore pu vérifier (en allant sur le site Transilien), que, notamment hier samedi et aujourd’hui dimanche, la grille n’est toujours pas rétablie dans son état antérieur et qui remontait à un grand nombre d’années.
Par ailleurs, j’aimerais savoir si cela résulte d’une décision d’IDFM (et si oui, motivée comment) ou d’une mesure d’adaptation de Transilien qui perdurerait vu la relative pénurie de conducteurs depuis la crise Covid.
Pour résumer, je pense qu’un peu plus de transparence et d’explications sont dues aux usagers et que ce blog doit en être un vecteur privilégié.
Je suis tout à fait d’accord avec Franck en ce qui concerne la façon dont doivent être traitées nos questions.
En effet, et pour le moins, la politesse exige que des réponses d’attente ou des non-réponses expresses nous soient faites.
Laure, Emma, serait-il possible d’avoir des réponses à mon commentaire du 28 janvier 2024 à 16h41 ?
Laure, aucun billet sur les conséquences de la tempête du jeudi 2 novembre ? Bon d’accord on sait que c’est la conséquence des vents violents, mais on nous parlait d’une reprise des circulations pour la mi-journée, finalement repoussé en milieu d’après-midi, bref on aimerait en savoir plus. Merci.
Franck – Comite usagers ouest francilien
Franck, il s’agissait d’une situation exceptionnelle. De nombreuses interventions ont été effectuées sur les canaux les plus plébiscités. Une trentaine d’interventions de SNCF Réseau ont eu lieu sur le sujet, rien que pour les lignes L, A et J, cela sans compter l’ensemble des autres interventions en Ile-de-France.
Si j’avais rédigé un billet, je n’aurais malheureusement pas eu d’élément nouveau à vous apporter.
Vos prédécesseurs faisaient des retours les jours suivants avec des photos, explications détaillées, etc. Elle est loin l’époque de feu de Hélène Larrouy…
Franck – Comite usagers ouest francilien
Franck, je suis d’accord avec vous en effet cela se faisait plus souvent.
Bonjour Stephane,
Pour ne pas passer à côté, j’ai repris vos questions ainsi que mes retours juste en dessous :
>> « Pour ce qui est des bus de substitution, ne pensez-vous pas qu’il pourrait être judicieux de préciser à chaque fois qu’il y a des travaux le nombre de véhicules et de places (ramené à la fréquence) du dispositif proposé ? »
De nombreuses évolutions ont eu lieu en ce début d’année 2024 sur l’information en temps réelle lors de la mise en place de bus de remplacement. Une évolution se rapproche fortement de votre proposition, elle est accessible ici : https://malignej.transilien.com/2024/02/29/bus-de-remplacement-transilien-facilite-vos-deplacements/
>> « S’agissant des horaires J4 (toutes les 20 min)/J6 (toutes les 15) le WE, je ne vois pas en quoi le nouveau service a changé les choses. J’ai encore pu vérifier (en allant sur le site Transilien), que, notamment hier samedi et aujourd’hui dimanche, la grille n’est toujours pas rétablie dans son état antérieur et qui remontait à un grand nombre d’années. Par ailleurs, j’aimerais savoir si cela résulte d’une décision d’IDFM (et si oui, motivée comment) ou d’une mesure d’adaptation de Transilien qui perdurerait vu la relative pénurie de conducteurs depuis la crise Covid. Pour résumer, je pense qu’un peu plus de transparence et d’explications sont dues aux usagers et que ce blog doit en être un vecteur privilégié. »
Lorsque vous parlez d’état antérieur, en effet, si on parle d’horizon il y à cinq ans, les plans de transport ont en effet changé sur tout le réseau Transilien avec un peu moins de circulation au global. Je vous rejoins, il est aussi vrai, que toutes les lignes rencontrent une pénurie de conducteurs, entrainant des plans de transport adapté durant certaines périodes (vacances scolaires, fêtes de fin d’année…)
Il est dommage que vous ne posiez pas une question pour obtenir une réponse, mais que vous remarquiez ici, ce que vous ne trouvez pas ailleurs.
Je réponds et suis, je crois, une des seules à le faire, tous les mois aux idées et questions posées dans la boite à idées : https://malignej.transilien.com/boite-a-idee/
N’hésitez pas à y poser votre question ou votre idée de façon précise, pour que je cherche toutes les informations et revienne vers vous en détails.
Merci d’avance.
Bonne journée,