Ligne J perturbée : causes, impacts trafic et adaptations des circulations.
Mise-à-jour – Mercredi 20 mai 2026
Bonjour,
Je reviens vers vous pour vous faire un point de mise à jour sur la situation de votre ligne au 20 mai 2026.
1 – Combien de temps cela va-t-il durer ?
À ce stade, la situation restera fortement perturbée, jusqu’à la fin du mois de mai.
Par la suite, une augmentation progressive du nombre de trains en circulation est envisagée à compter du début du mois de juin, avec un retour à la normale attendu mi-juillet.
Dans l’intervalle, chaque vendredi à partir de 17h, le plan de transport de la semaine suivante sera communiqué aux voyageurs via les applications de mobilités : Île-de-France Mobilités, SNCF Connect ou toute autre application de mobilité.
2 – Mobilisation de Transilien SNCF Voyageurs :
Face à cette situation exceptionnelle, Transilien SNCF Voyageurs a mis en œuvre un plan d’actions avec une mobilisation sans précédent des équipes de maintenance de toutes les lignes de Transilien. Ainsi, 300 agents sont mobilisés dans les gares, les technicentres et sur l’ensemble des sites concernés.
Transilien SNCF Voyageurs regrette les désagréments subis par les voyageurs de la ligne J et assure mettre tout en œuvre pour les informer au mieux et rétablir un service normal le plus rapidement possible.
Retrouvez plus d’informations dans cet article, qui est mis à jour régulièrement.
Je vous propose également de consulter le message qu’Alain Ribat, directeur de Transilien SNCF Voyageurs, vous adresse.
QUE SE PASSE-T-IL ?
Un défaut sur un rail a endommagé des roues de nombreuses rames de la ligne J.
Le gestionnaire du réseau a pu détecter ce défaut et a procédé aux réparations.
A ce jour, Transilien SNCF Voyageurs a identifié 60 rames qui ont été endommagées. Elles sont immobilisées pour maintenance. Il s’agit d’opérations de maintenance à la fois lourdes et minutieuses et longues à réaliser de reprofilage des roues. En conséquence, de fortes perturbations sont encore à prévoir sur la ligne J pendant plusieurs semaines.
QUE FAISONS-NOUS ?
Nos équipes sont pleinement mobilisées pour accélérer le retour à une situation normale :
- Un renforcement des équipes de maintenance 24h/24 au technicentre d’Achères.
- Une augmentation des capacités de maintenance avec d’autres sites de maintenances
Pendant les réparations en cours, le diagnostic des rames de l’ensemble du parc se poursuit.
En parallèle, chaque rame est contrôlée avant remise en circulation afin de garantir un niveau de sécurité optimal.
Notre objectif est clair : remettre un maximum de trains en circulation dans les meilleurs délais, tout en garantissant votre sécurité.
QUELLES ACTIONS MISES EN PLACE ET CONSÉQUENCES POUR VOS TRAJETS ?
- Présence renforcée des agents en gare et à bord pour vous accompagner
- Adaptation du plan de transport : priorisation des axes les plus fréquentés
- Des arrêts supplémentaires : certains trains desservent davantage de gares
- Renforts de matériel : notamment en provenance de la ligne L
- Itinéraires alternatifs proposés lorsque cela est possible
Recommandations durant cette période
Dans ce contexte, nous vous recommandons vivement d’adapter vos déplacements lorsque cela est possible :
👉 Décalez vos horaires
Si possible, privilégiez les heures creuses :
- avant 7h
- entre 9h et 17h
- après 19h
👉 Favorisez le télétravail
En particulier les jours de forte affluence (mardi et jeudi), le télétravail reste la solution la plus efficace pour éviter les conditions de transport difficiles.
👉 Pensez au covoiturage
Le covoiturage peut être une alternative pertinente pour vos trajets domicile-travail, en complément ou en remplacement du train.
Ce service est proposé par Île-de-France Mobilités. Partout en Île-de-France, profitez de deux trajets de covoiturage offerts par jour avec votre abonnement Navigo (mensuel, annuel ou Imagine R).
Comment profiter du service de covoiturage d’Île-de-France Mobilités ?
- Installez l’application Covoit IDFM
- Indiquez votre rôle, conducteur ou passager, puis votre trajet
- Choisissez le covoiturage qui vous convient
Retrouvez toutes les informations sur le covoiturage sur le site d’Île-de-France Mobilités.
👉 Préparez vos trajets avec les bons outils
Avant de vous déplacer, pensez à consulter les informations en temps réel :
- SNCF Connect
- Île-de-France Mobilités
- Transilien.com et son calculateur d’itinéraire pour préparer vos déplacements
- Le fil X de votre ligne pour suivre l’info trafic en temps réel
Je vous invite également à créer vos alertes info trafic.
Ces outils vous permettent :
- d’anticiper les perturbations
- de trouver des itinéraires alternatifs
- d’ajuster votre trajet en temps réel
👉 Activez les alertes personnalisées
Créez vos alertes sur les applications ou sur le site Transilien pour être informé immédiatement en cas d’évolution du trafic.
NOUS RESTONS À VOS CÔTÉS
Nous sommes pleinement conscients de la gênes que vous rencontrez au quotidien.
L’ensemble des équipes Transilien – SNCF Voyageurs sont mobilisées jour et nuit pour rétablir la situation au plus vite et améliorer votre prise en charge.
Nous vous remercions sincèrement pour votre patience et votre compréhension durant cette période exceptionnelle.
Sur la page 🛜 dédiée à la crise 💥 des essieux et soit disant à jour, je trouve moins d’infos ℹ️ auprès de 1 des 10 fameux agents déployés en gare 🚉 de Paris Saint Lazare qui m’a dit que les trains grande ligne 🚆 ne marquent plus l’arrêt 🛑 dans le mantois jusqu’au 17 mai. Les lautres ne savaient même pas me dire comment aller à Mantes et pourquoi les trains 🚆 ou les arrêts 🛑 étaient supprimés au dernier moment. J’ajoute aussi que le directeur de la ligne se moque des voyageurs en conseillant le télétravail 🧑💻 (et ceux qui ne peuvent pas ? et les déplacements pour les cours 🏫 ? et pour les magasins 🏬 ? et pour simplement une raison personnelle et autre ?) et de privilégier lundi et vendredi (jours privilégiés de télétravail 🧑💻) ou mercredi (idem plus enfants 👧) et en journée (on travaille la nuit ?! sans oublier que justement les trains 🚆 ou les arrêts 🛑 sont supprimés entre 16h et 17h !).
Bonjour fduf78,
Je comprends votre agacement face aux difficultés rencontrées ces dernières semaines, notamment concernant les suppressions d’arrêts, les adaptations de desserte vers Mantes-la-Jolie et le besoin d’informations claires en gare comme à distance.
La situation liée aux contrôles et remplacements d’essieux entraîne des adaptations d’exploitation qui peuvent évoluer rapidement, parfois jusqu’au dernier moment, afin de garantir la sécurité des circulations.
Cela peut malheureusement générer des incompréhensions lorsqu’une information n’a pas encore pu être relayée de façon homogène à tous les canaux et agents présents en gare.
Concernant les recommandations de décalage de déplacements ou de télétravail lorsqu’il est possible, celles-ci visent uniquement à limiter l’affluence sur les trains les plus chargés durant cette période exceptionnelle, et non à sous-estimer les contraintes vécues par les voyageurs qui doivent se déplacer quotidiennement.
Je prends en compte votre retour sur le besoin d’informations plus lisibles et plus cohérentes, notamment en gare et sur les dessertes modifiées.
Votre retour est important, car il nous aide à améliorer l’information et l’accompagnement des voyageurs. Je le transmets aux équipes concernées.
Merci pour votre réponse circonstanciée,
ainsi que sa transmission. J’attends donc une prochaines informations en ligne et en gare plus précise…
bonjour, C’est la cata pour aller en train à Bonnières ou à Vernon (avec le surcoût p/r abo ratp). quand est ce que ça redevient « normal »? ça fait long déjà…
Bonjour Aurélien,
60 rames endommagées sur combien affectées à la ligne J en temps normal ?
60 rames, cela veut bien dire 30 trains vu qu’ils sont toujours en UM sur la J ?
Franchement, entre les congés à solder, les vacances d’été qui arrivent et ce problème d’essieu… ça va durer encore combien de temps ?
À part de l’info, concrètement rien n’avance. Résultat : on est entassés tous les matins. Le télétravail, on nous le limite de plus en plus… et le covoiturage pour aller à Paris le matin, on en parle ? C’est devenu impraticable.
Il faut vraiment s’activer pour rétablir le service rapidement, et prévoir un dédommagement pour les usagers de la ligne J au plus vite. Merci.
bonjour pouvez vous juste nous informer combien ça va durer le calvaires que vous nous faites subir sur la ligne J car je vous promis que si sa continue je risque d’avoir de sérieux problèmes avec mon employeur.
je vous demande juste d’être correct avec vous clients on paye un service et il n’est pas rendu si comme payer des courses sans que ses derniers soit arrivé ou donner.
combien de temps cette injustice va durer on vous paye un service et en contrepartie le service n’est pas rendu vous trouverez ça juste? acceptez vous de payer des courses et à la fin vous les aurez pas ? moi je comprend cette injustice comme du vole.
Je veux bien que vous ayez des difficultés, mais le train de 7h15 d’ermont eaubonne est à nouveau indiqué dans la fiche horaire et finalement il n’est pas là en réalité… serait-il possible de mettre les vrais horaires sur les app ? Comme IDFmobilité, qui est sans cesse indiquée comme app de référence pour se tenir informé en temps réel, mais n’est jamais à jour :/ A la longue c’est usant.
Je ne comprends pas pourquoi au bout de dix ans on se rend compte qu’il y un problème sur les roues les quais et les trains ? on a marre des problèmes tout le temps sur la ligne J. Il faut rembourser les cartes navigos ou faire les déplacements gratuits. Sachez aussi que je trouve cette situation vraiment grotesque, l’organisation est très mauvaise et tout simplement c’est scandaleux de faire subir cette situation insupportable aux gents.
je trouve que la situation n’évolue pas toujours un service médiocre aucune amélioration pire ce matin c’était le bazar (pour être polie) à Argenteuil et ce soir pareil à St lazaere trains bondés
on ne voit pas le bout du tunnel
Bonjour Marie,
J’ai mis en place un tchat de ligne pour ce jeudi 28 mai 2026. Yann Monod, directeur des lignes LAJ, et Nicolas Default, Adjoint au Directeur de l’Exploitation LAJ, répondront à vos questions de 12 h à 13 h 30.
Ils apporteront des éléments de réponse complémentaires afin d’expliquer la situation que vous rencontrez depuis fin mars.
N’hésitez pas à poser vos propres questions sur l’article dédié ou à revenir consulter les réponses qui seront apportées.
bonjour,cela fait maintenant 4 semaines que ca dure ! Les gens sont à bout. Tous les jours il y a des altercations entre voyageurs qui voyagent comme du bétail ! J’aimerai comprendre le choix de retirer de la circulation le 8h51 à Maurecourt et SURTOUT le 18h24 à St Lazare direction Mantes? Pour et de Maurecourt il y a 2 trains entre 8h et 9h et 2 trains entre 18h et 19h. 2 trains qui en plus marquent des arrêts supplémentaires ! Vous vous rendez compte de ce que ca représente ?!
Dans la mesure ou l’offre est « adaptée » depuis 4 semaines et pour encore plusieurs semaines, le prix de l’abonnement va être adapté lui aussi ?
Bonjour
Vraiment, je ne comprends pas!
Nous avons donc le renfort de 10 trains de la ligne L et vous travaillez activement sur la remise en état des rails et du matériel roulant, soit!
Malgré ce plan d’actions -le strict minimum- nous ne voyons pas la situation s’ameliorer: si vous travaillez d’arrache-pied comme vous le dites, comment se fait il que la situation n’ait pas évolué? Nous sommes toujours à un train sur 2 par rapport au service normal; ceux ci sont omnibus et nous venons de sortir des vacances pour ne rien arranger
Pourquoi ne passons nous pas progressivement à 2 trains/3 puis 3 trains/4? 3 semaines que cela dure et pas d’amelioration, la situation est identique: il doit bien y avoir un train remis en état qui sort des atelier de temps en temps? Non?
Merci pour vos précisions!
Nous vivons une galère depuis 3 semaines sans info et avec l’impression d’être pris pour des imbeciles
Depuis 3 semaines mes trains sont supprimés j’arrive donc au travail en retard et je ne peux prendre celui d’avant car enfants à déposées à l’école. Pareil pour le soir je dois partir plus tard car mon train est aussi supprimé et je dois récupérer les enfants. Je suis dans le médical alors votre discours de télétravail me fait bien rire.
Ce matin je suis tombée en arrière car vos trains sont bondées de monde qu’on ne peut même pas à sortir et les gens se précipitent à y rentrer car prochain train 1h après.
Il serait bien de dédommager les voyageurs qui paient leur carte navigo et apparemment cela va être comme ça encore plusieurs semaines, pensez vous aux voyageurs qui comme moi sont embêtés tous les jours ?
Avez-vous une adresse pour la réclamation pour le remboursement du passe navigo ?
Bonjour,
je compléterai le retour de cet usager avec mon commentaire. Lorsque des annonces sonores sont faites en gare, pouvez vous les faire de façon claire à un rythme qui nous permet de comprendre ce qui est dit car nous avons plutôt le sentiment que l’annonce est expédiée en indiquant d’aller consulter son application favorite pour plus de compléments. Quitte à faire votre annonce vocale, qu’elle nous soit profitable, pensez aux usagers qui comme moi, ne sont pas en permanence sur leur téléphone et encore moins avec une application favorite pour gérer ses transports.
Bonjour
Les conditions de transports sont très très compliquées et nos contraintes personnelles ne nous permettent pas d’adapter nos déplacements ( contraintes horaires enfants, télétravail interdit …).
Nous vivons une situation inadmissible depuis plusieurs semaines déjà est-il prévu une campagne de dédommagement pour le préjudice subit ?! Je pense qu’il serait légitime au vue des conditions de circulation plus que déplorables
Merci
Bonjour,
Cela fait déjà plusieurs semaines que le soucis a lieu. Nous sommes tous impactés par ce soucis. Dans ce cas-là, vous devriez nous rembourser nos forfaits navigo sur les mois d’avril et de mai, en espérant que le problème soit réglé pour le mois de juin.
Bonjour SarahLigneJ,
Les conditions de dédommagement sont définies avec l’autorité organisatrice Île-de-France Mobilités, chargée de l’organisation des mobilités dans notre région.
À ce stade, je n’ai pas d’informations concernant une éventuelle campagne de dédommagement.
Je vous invite néanmoins à consulter l’espace de dédommagement mis en place par Île-de-France Mobilités. Je le consulte également régulièrement afin de multiplier mes canaux d’information. Le formulaire n’est accessible que lorsqu’une campagne est officiellement ouverte.
Je reste attentif à ce sujet et, dès qu’une information sera disponible, je la partagerai avec vous.
Je suis prêt à vous accompagner et relayer les informations dès que des décisions seront prises en ce sens.
Ne rêvez pas, vous n aurez droit à AUCUNE indemnisation. Par contre IDFM s’engraisse de ces retards et suppressions. Les trains normands qui ne s’arr^tent plus à Mantes sont aussi une belle économie. Transilien peut faire ce qu’elle veut, elle ne doit rien aux usagers. C’est comme un contrat sans » vraie contrainte », regardez la réponse d’Aurélien, » c’est IDFM qui choisit » et quand on demande à IDFM ça répond » c’est transilien qui choisit ». J’ai contacté plusieurs asso pour les pousser à porter plainte contre ce duo » jamais responsable de rien »… faites de même…
Bonjour, réclamation faite, réponse obtenue…pas de dédommagement car selon contrat aucun remboursement ou geste commercial tant que ça ne dépasse pas 3 mois de « problème de retard et suppression ». Et apporter la preuve en photo sinon ça ne marche pas non plu…. Donc ils se moquent complètement que les gens subissent ce genre de problème, entassé, écrasé quand on arrive a prendre un train, journée de salaire en moins ou perdent leur emplois. Pour eux le salaire et la vie des gens importent peu; quand on entend les agents eux même n avoir aucune information et solution et en gare ne pas avoir les mêmes informations que sur leur propre site/ application mais que les trains disparaissent à 1 m d arriver….. Honteux!!
Le problème d’exploitation date depuis avril.
Mais on oublie aussi les pannes de signalisation sur levallois, malaise de personne, et ça ça date depuis janvier jusqu’à des retard allant à plus de 35mn.
En plus le matin on supprime 2 trains.
1 train à 6h11 le prochain n’est pas avant 6h47.
Donc on a supprimer celui de 6h24 et de 6h34.
Bonjour,
Depuis 2 mois c’est de pire en pire, on nous avait annoncé fin avril et maintenant fin mai. Depuis deux semaines nous n’avons plus le train de 7h55 de Gargenville à Mantes, seul train pour pouvoir être à l’heure au lycée. Le train suivant on arrive en retard de 5 minutes et le lycée ne vous accepte pas et le train d’avant est à 7h35 soit presqu’une d’attente devant le lycée fermé. Il y en a marre et plutôt qu’inaugurer de nouvelle rame avec les petits fours, il faudrait déjà faire fonctionner les rames actuelles. Pour nous seule solution : aller au lycée en voiture (l’essence n’est pas chère) et arriver ensuite en retard au travail. Cordialement.
Bonjour,
Il y a eu beaucoup de communication sur les problèmes liés à ces fameuses 60 rames qui handicapent une ligne et donc des dizaines de milliers de passagers chaque jour matin et soir.
Vous faites au mieux, on l’entend.
En revanche, l’offre étant ajustée et diminuée, quid d’une campagne de dédommagement pour les usagers de notre ligne ? Des commentaires précédents ont été émis et il n’y actuellement pas de campagne ouverte. On scrute le site avec l’espoir de voir apparaître une information mais rien. Alors que le problème court depuis avril.
Pour calmer les usagers en colère, n’est pas le moment de faire une campagne de dédommagement pour le mois d’avril ?
Je prends le train à Herblay pour PSL tous les jours de la semaine : dans le créneau de 8h à 9h, alors qu’il y a habituellement une petite dizaine de trains, aujourd’hui – avec le planning ajusté – il y en a 3 !!! C’est invivable chaque jour.
Nous parents, devons nous organiser pour déposer les enfants plus tôt pour arriver suffisamment tôt pour essayer de monter dans une rame ! Qui paie les heures de garderie du matin ? Pas IDFM !!!
Le soir idem, arrivée ce soir à 18h40 en gare de PSL pour prendre le train de 18h47 : impossible de monter à bord !!! Prochain train 19:07.
Les trajets n’ont jamais été aussi longs.
En espérant que cette information puisse remonter à IDFM,
Cordialement
Pourquoi les trains de la ligne J (Paris saint lazare/mantes la jolie) habituellement sur deux niveaux sont remplacés depuis plusieurs semaines par des trains simples ?
nous voyageons maintenant dans des bétaillères, il n’y a pas de place pour tous les voyageurs et cela occasionne de gros retards au vu du temps d’arrêt nécessaire à chaque gare pour la descente et la montée dans le train.
de plus, le changement de voie quasi systématique le matin, train de 8h44 en gare de houilles (voie E au lieu de voie D) annoncée à la dernière minute uniquement sur le panneau d’affichage sans annonce en gare ajoute une difficulté supplémentaire avec un flux important de gens qui courent pour changer de quai. c’est vraiment très dangereux et irresponsable
Malgré le manque de rame, n est il pas possible de garder 3 train / h dans les heures pleines et de passer à 1 train par heure dans les heures creuses ?
Bonjour,
Je pense qu’on peut ouvrir un dossier dédommagement côté SNCF non ? Parce que vous savez très bien dire quand ce n’est pas de votre faute mais alors quand il faut assumer y’a plus personne, tout le monde se rejette la faute « c’est pas nous c’est idf mobilités qui gère les dédommagement ». Et idf mobilités qui attend bien sagement sans bouger le petit doigt. Je sais pas, concerter vous un peu non? Je rappelle juste que vous êtes une entreprise de service, et que nous payons pour un service catastrophique aujourd’hui. Il y a des réclamations qui sont faites avec les remboursements associés pour moins que ça dans des entreprises qui reconnaissent la définition de « service client » et reconnaissent surtout leur faute. Là on nous annonce mi-juillet pour une reprise « normale » parfait timing avec les vacances scolaires. C’est sûr qu’il y aura moins de monde mais est ce que vous saurez réparer vos erreurs rien n’est moins sûr. Et j’aimerais qu’une Hola soit faite pour vos ingénieurs qui ont accepté des travaux qui détériorent les roues franchement chapeau des génies !!! J’en ai plus que marre de l’impunité que vous avez, l’impact sur nos vies sans que ça vous préoccupe plus que ça et surtout le manque cruel de solutions. De toute façon au service client vous ne faites que des copier coller de textes, je n’attends même pas une réponse. Cela fait plus de 2 mois que je demande votre taux de service aux heures de pointe sans succès c’est usant… donc maintenant sur un forum public j’aimerais votre réponse publique !
Bonjour,
Vous demandez aux usagers de privilégier le télétravail mais certains doivent être sur site 4 jours sur 5 c’et mon cas, vous nous demandez de moins prendre le train mais l’abonnement est toujours le même.
J’ai la chance d’avoir une gare desservie mais trains bondés et je suis tous les matins en retard car mon train habituel est supprimé depuis plus d’un mois, je ne peux pas prendre celui qui est plus tôt car je dois déposer mon enfant à l’école le matin.
Pourquoi ne pas avoir réduit les passages aux heures creuses afin de conserver plus de trains aux heures de pointe ?
Votre phrase toute faite : « Les conditions de dédommagement sont définies avec l’autorité organisatrice Île-de-France Mobilités, chargée de l’organisation des mobilités dans notre région » est juste inacceptable car vous savez que le problème persistera a minima jusqu’à début juin donc dès à présent vous devriez dédommager vos usagers afin que l’on ait le sentiment que vous ne vous foutez pas du monde.
J’ose espérer que la situation va se débloquer rapidement car à cause de vous, ce sont des personnes qui risquent de perdre leur travail et je ne pense même pas aux collégiens, aux lycéens et étudiants qui passeront bientôt leurs examens et qui se retrouvent à stresser de ne pas pouvoir prendre leur train tranquillement pour se rendre en cours.
Cordialement.
Bonjour,
Est-il possible d’avoir une mise à jour des informations qui ont été communiquées ?
Cela fait un moment que ces commentaires n’ont droit à aucune réponse, ce qui est une autre façon de mépriser ces « usagers » (et non pas clients, évidemment…) que nous sommes.
Pouvons-nous savoir :
– où en sont les réparations ? Combien de trains réparés, combien encore à gérer ?
– ce que cela donne comme planning prévisionnel ? J’imagine (j’espère !) que la SNCf est capable de faire un rétro-planning…
– ce qui en est du remboursement d’une partie de nos titres de transport ? Je ne pense pas que la gêne soit à démontrer, nous avons tous passé des heures en plus dans le train, et subi des conséquences (retards à l’école, frais de garderie supplémentaires, retards au boulot etc).
Un peu de réponses serait bien le minimum…
Bonjour,
C est par voie de presse que nous obtenons le plus d’informations.
Depuis près de 2 mois, et a priori 60 rames en maintenance, dont 10 réparables par semaine , aucune augmentation du nombre de trains, nous sommes toujours à 50%
La ligne J est devenue l’une des pires d’IDF ces dernières années, il est encore étonnant de constater que les usagers se résignent et ne se révoltent pas davantage alors qu ils souffrent psychologiquement, nerveusement, et d épuisement.
Cordialement
Bonjour, ça fait 2 mois maintenant que sur la partie qui passe par Houilles on est entassé tous les matins on force pour espérer rentrer dans le train. On en a marre de ces conditions ce n’est pas normal. Quand est ce que ce sera enfin rétabli ? vous nous remboursez quand ??
BONJOUR
Puisje aller à Bonnieres le 13 juin ? merci
Bonjour,
Y a-t-il un dédommagement prévu suite à cette forte perturbation du trafic ?
Merci par avance.
Bonjour Caro,
Bien qu’annoncée par voie de presse, nous attendons encore, de notre côté, les informations officielles. Dès que nous les aurons, nous serons prêts à vous accompagner dans la campagne de dédommagement.
Je viens de vérifier sur le site dédié : Île-de-France Mobilités ne propose pas encore de campagne de dédommagement à ce stade.
La SNCF doit prendre des mesures pour lutter contre les nombreuses mobilités douces quotidiennement en infraction.
Nombreux cyclistes ont pris depuis longtemps l’habitude d’emprunter la ligne avec leur vélo (non plié) la semaine et en heure de pointe. C’est interdit. C’est encore pire avec la situation du moment. Les trains sont bondés, mais le bon sens ne les décourage pas : pour prendre la ligne deux fois par jour, je ne vois pratiquement jamais de contrôles, jamais de sanctions. L’impunité est totale.
Merci pour votre retour, Antoine.
Je l’ai transmis. Il est vrai que la situation est particulièrement difficile sur votre ligne depuis quelques semaines. Afin de ne pas rajouter de tension à une situation déjà compliquée, les contrôles ou rappels à la règle sont limités, sauf nécessité ou danger immédiat.
Les équipes de contrôle sont présentes et interviennent dès que cela est nécessaire pour éviter les accidents et rappeler les règles, bien qu’il soit difficile, au regard de l’affluence, d’avoir une visibilité sur toutes les situations.
Elles aussi vous accompagnent pour vous orienter et vous informer durant cette période.
je prends Gisors mon train est supprimé pour le mettre ailleurs et cerise sur le gateau 5 arrets de plus. Moi j’ai ma place assise mais alors quel est l’interet de desservir des gares alors qu’il n’y a plus de places? Du coup a Argenteuil on se mange 10 minutes de plus pour des abrutis qui ne sont pas capable de prendre le train vide en face.Et j’aime votre politique, emmerder ceux qui n’avait pas des problemes pour donner a ceux qui en avait. probleme de rail. c’est qyoi le but que tout le monde subisse
Bonjour
Je rejoins Antoine sur ce point, c’est vraiment insupportable. Ça l’est d’autant plus lorsqu’ils sont sur leur vélo ou sur leur trottinette sur les quais dans dans l’enceinte même de la gare (saint lazare par exemple). J’ai encore en mémoire les insultes vociférées par l’un de ces cyclistes, sur son vélo électrique sur le quai 9 à saint lazare.
Le train venait enfin d’être annoncé et les gens se bousculaient pour monter dans le train qui partait dans 2 minutes. Ce cycliste, m’insultait parce que j’avais soi disant fait exprès de marcher devant lui alors que je m’apprêtais à monter dans le train. Il a insulté toutes les personnes qui se trouvaient sur son chemin ensuite.
Vos agents en gare devraient verbaliser ces personnes et les conducteurs devraient faire un rappel. Car les écrans dans les trains affichant de temps à autres les annonces intéressant les cyclistes, peu de gens savent cette règle.
Bonsoir, serait-il possible de ne plus afficher sur les écrans en gare et l’application les arrêts (eragny et saint ouen l’aumône église) des trains partant de saint lazare à 19h07 en direction de boissy l’aillery car cela fait deux soirs de suite qu’ils ne s’arrêtent pas et que les usagers souhaitant descendre à ces arrêts sont contraint de faire demi-tour et donc de perdre un temps monstre.
Par ailleurs vos conducteurs de trains n’ont pas ces arrêts sur leur fiche de navigation.
Bonjour Miminuska,
Désolé pour ma réponse un peu tardive. J’ai dû travailler à la mise en place du tchat exceptionnel afin de répondre à vos questions concernant les perturbations rencontrées depuis fin mars.
Avez-vous constaté un rectificatif ou la situation est-elle toujours en cours ? Pour ma part, je fais remonter votre retour aux équipes chargées de l’affichage afin d’analyser la situation et de corriger l’information pour les prochaines fois.
Merci pour vos retours.
Bonjour,
Pouvez-vous préciser la raison de l’annulation du train au départ de la gare de Chaumont-en-Vexin à 6h56 ainsi que de la suppression du train au départ de Saint-Lazare vers Chaumont-en-Vexin à 18h27 ? Quand est-ce que les horaires vont être rétabli s’il vous plaît ? Merci.
bonjour,
Pouvez-vous m’expliquer pourquoi le train de 6h56 de chaumont en vexin vers Paris est supprimé? quand les horaires vont revenir à la normale. je suis obligé de prendre celui de 7h22 , je ne peux prendre celui de 6h23. j’arrive en retard au travail et le soir je rentre tard . ras le bol de cette situation.nous ne sommes pas tous en télétravail, en espérant qu’on soit dédommager et écouter .
Voilà nous sommes le 2 juin, je ne peux teletravailler puisque je suis infirmière ! Je me suis fiée aux trains annoncés via les appli IDF mobilités et Citymapper.
On nous conseille de partir avant 7h nickel puisque je suis parti avec de l’avance … j’arrive en gare de pontoise à 5h50 et là je vois 3 trains d’annuler … je recalcule mon itinéraire ok …. Mais non car les appli ne sont tjs pas à jour ! Les trains sont omnibus ! Du coup je vais être vraiment très en retard !
La moindre des choses est de faire en sorte que les horaires affichés la veille soit correctes. Comment pouvons nous nous organiser ?
Je suppose qu’aux vues de le gêne occasionnée depuis le mois de mai nous allons avoir un dédommagement ? Pouvez vous nous informer la dessus ?
Donc grâce à votre incompétence et je pèse mes mots car les incidents sont possibles mais le manque d’information !!!! Donc à cause de vous mes collègues de nuit travaillant en 12h vont se manger une heure de travail en plus ! Les patients ne seront pas pris en charge comme ils ont le droit de l’être !
Je vous applaudis !
Symptomatique d’une entreprise qui est impunie. Qui se permet de saboter 60% de ces trains sans remise en question, tout ça grâce à des travaux bâclés. Après la restitution tardive, les retards, Transilien a inventé l’auto sabotage de ses trains. Revoyez la première interview du dirigeant, aucune remise en question, tout va bien, il n’était même pas question de dédommagement. IMPUNITE TOTALE. Et ils se moquent totalement des infirmiers ou de toute autre profession…
Franchement vous abusez car non seulement vous pénalisez les voyageurs au niveau des gares mais également tout le long du trajet des correspondances. On arrive en retard à cause de l’engorgement dans les gares sur les points de desserte des bus qui viennent de partir et on doit attendre les prochains. Où sont alors les agents mobilisés dont vous parlez et qui pourraient aidera à fluidifier les parcours sur les sorties ? Nulle part !!! Cormeilles est par exemple comme beaucoup d’autres villes, une gare fantôme sans personnel visible, même quand on en a besoin. Si vous ne remboursez pas les voyageurs en conséquence du désagrément que vous causez, je ne souhaite qu’une chose. Que vous ayez à subir une maxi pénalité de la part de IDF MOBILITÉ, car au bout d’un moment, ce n’est pas parce qu’on a un monopole qu’on ne doit pas assumer ses responsabilités. Je parle de l’erreur d’aiguillage détectée avec retard qui a affecté de nombreuses voitures et dégradé le service que vous accomplissez. Vous osez appeler cela « adaptation de l’offre » pour décrire une incapacité liée à une incompétence.Quelle honte !
Et hop, celui de 16h15 au départ de colombes pour ermont eaubonne est supprimé sans prévenir ! Indiqué dans la fiche horaire d’IDF mobilité pourtant !! Mais purée, mettez vos app à jour ! Qu’on puisse s’organiser ! Un train en moins c’est 15 minutes d’attente sous la pluie, et ça fait rater la ligne H derrière et hop ! On attend 10 minutes de plus sous la pluie.
Et pitié, arrêtez de dire merci de prévoir en regardant les app ! Elles indiquent que le trafic est normal et que le train est prévu !!!! Ce train était revenu lundi et hop supprimé aujourd’hui ! Stop vos tours de magie !
Ce matin du 4 juin 2026, le train de 8h05 pris à La Frette a été pris d’assaut à partir du Val d’Argenteuil. Logique, puisqu’il n’y avait aucun train desservant ces gares entre 7h35 et 8h05. Une demi-heure sans train aux heures de pointe, c’est désormais la norme. En gare du Val d’Argenteuil, une fois de plus, aucun membre du personnel de la SNCF pour empêcher la foule de gens massés sur le quai de tenter de monter dans le train déjà archibondé. Après une quinzaine d’essais, le conducteur du train a malgré tout réussi à refermer les portes et à repartir. Mais arrivé à Argenteuil, une fois de plus, le train a été pris d’assaut. Les quelques membres du personnel de la SNCF (en gilets rouges) n’ont rien fait pour empêcher les gens d’essayer de monter. Les quelques policiers de la sécurité ferroviaire présents non plus. Ils se contentent de nous observer comme si nous étions du bétail, des veaux. Le train n’a jamais pu repartir à cause de la foule qui essayait de monter. Au bout d’une dizaine de minutes, après avoir tenté de fermer les portes et de faire repartir le train, le conducteur a annoncé que le train était en panne. Des milliers de personnes de ce train archibondé sont donc descendues sur le quai où étaient massées des milliers de personnes qui voulaient entrer dans le train (archibondé, donc) et ont tenté de prendre d’autres trains pour Paris, sous l’oeil totalement passif des quelques gilets rouges et des policiers de la sécurité ferroviaire. Un mouvement de foule impressionnant.
Une question au directeur de la ligne et aux cadres de la ligne J : pourquoi ne venez-vous pas tenter d’améliorer la situation tous les matins de 7h45 à 9 heures à Argenteuil et au Val d’Argenteuil, où se situe le coeur du problème ? Où êtes-vous physiquement à ces heures-là ? Vous n’étiez en tout cas pas là ce matin, ni les autres matins depuis le mois d’avril, début des énormes dysfonctionnements sur la ligne. Pourquoi rien n’est fait pour réguler l’afflux de personnes qui tentent de monter dans le train et qui, du coup, le bloquent les portes et entraînent les pannes de trains ? A quoi servent les gilets rouges et les policiers de la sécurité ferroviaire, si ce n’est à nous regarder comme du bétail ? Ont-ils interdiction d’intervenir ? Dans ce cas, à quoi servent-ils ? En réalité, le conducteur du train est le seul à essayer de faire quelque chose, à gérer plusieurs centaines de passagers dans le train et sur les quais, en leur parlant, sans aucune aide extérieure. Hallucinant et inquiétant.
Depuis plus de 15 ans les mêmes excuses se répètent : un transformateur en feu, des feuilles sur les voies rendent les rails glissants, la neige et le verglas rendent les rails glissants, la chaleur fait gonfler les voies. Entre les grèves, les droits de retrait des agents par solidarité and co, on a tout entendu. Et à chaque fois on s’adapte, on continue de payer mais on s’adapte. On se marche les uns sur les autres, on serre le ventre et on supporte le trajet parce qu’on a pas le choix. Et on continue de payer et de subir les augmentations alors que les parcours se dégradent.
Vous semblez encore demander un effort aux usagers : reporter leurs déplacements en heure de pointe, privilégier le télétravail. Mais ne comprenez vous pas que c’est à vous de réfléchir à des solutions pérennes pour satisfaire les usagers et réduire le mécontentement des usagers ? Car c’est bien gentil de nous dire que ce problème est résolu mais lorsque la presse s’en faisait l’écho, les déclarations de vos responsables indiquaient que ce serait résolu en 3 semaines. Nous voilà maintenant en attente d’une résolution mi Juillet. Mais de quelle année ????? Car en juillet et août vous passez en horaires de vacances scolaires donc en somme, nous pourrions espérer un retour à la normale en septembre. Mais en septembre ce sera encore un autre phénomène qui nous attend c’est cela ?
J’en profite également pour vous signaler que ce ne sont pas que des usagers qui empruntent les trains mais aussi des cyclistes, avec leurs vélos qui ne sont que rarement pliés.
Donc n’oubliez pas de demander aux cyclistes de bien vouloir respecter les règles qui sont de ne pas emprunter les transports en période de pointe. Je vais me prendre des réflexions des cyclistes mais j’assume. Les vélos en vrac avec leur propriétaire assis sur le siège à côté même en période de pointe, c’est insupportable.
totalement en phase avec vous. vous avez 1000 fois raison et parfaitement resumé leur incompétence
Bonjour
Je ne peux que m’associer aux derniers commentaires du 4 juin 2026
Vous n’avez que du mépris à l’égard des usagers et ce depuis des années.
A aucun moment vous vous remettez en cause
Vous envoyez au casse pipe des gilets rouges qui ne connaissent même pas les alternatives possibles en cas de problèmes
Reste les gros bras de la sureté qui nous regardent tel du bétail et laisse des gens pousser voir écraser pour monter au Val et à Argenteuil sans bien sur essayer de réguler ou de sécuriser
Le chat de jeudi dernier avec votre directeur est une nouvelle illustration de la considération que vous portez aux usagers
Vous êtes incapables de renseigner a minima les usagers et vous passez votre temps à vous contredire sans jamais assumer
Les messages diffusés dans les HP sont inaudibles et incompréhensibles d’un point de vue français ( peut être que prendre des cours de prononciation sera utile aux personnes qui parlent depuis le fameux centre opérationnel )
Vous nous dites de privilégier le train avant 7h le matin mais par exemple cette semaine vous avez décidé de supprimer 2 ou 3 trains sur ce créneau en provenance de Pontoise.
Résultat des trains bondés notamment à partir de Cormeilles qui je vous rappelle est un e gare très sollicitée surtout depuis la construction de nouveaux logements ( au passage le maire de la ville s’est fendu d’un courrier concernant une demande d’amélioration de l’évacuation des quais qui date de 10 ans !!mais comme d’habitude vous n’en avez rien à cirer pour rester poli )
Bizarrement les semaines précédentes cet axe n’était pas si impacté sur ce créneau horaire
Autre exemple il y a 2 semaines vous mettez les 2 trains de 6h39 et 6h43 à Cormeilles ( en provenance de Mantes la Jolie et de Pontoise ) puis hop on supprime le 6h43 ce qui fait un écart de 20 à 25 minutes entre 2 trains.
Privilégiez le créneau de 6 à 9h ne serait pas une solution pertinente ?
On passe à Cormeilles d’un train de toutes les 7 minutes en heures de pointes à 3 trains par heures
Et je n’oublie pas les fameux PARA entre Conflans et Paris qui sautent au moindre grain de sable
Vous avez annoncé une amélioration à compter de juin ..personnellement je n’ai pas la même vision que vous au regard de la semaine écoulée
En conclusion je pourrais continuer pendant longtemps à lister votre médiocrité et vos incompétences chroniques mais je préfère en rester là
Je suis nouvelle sur la ligne J depuis 2 semaines et je suis déjà en dépression. Je remets tous les choix de ma vie en question à cause de vous, j’en pleure tous les soirs. Merci.
bonjour, ce matin nouvelle galère, où est le train de 6h25 vernouillet verneuil pour St Lazare ??? depuis 6h15 il est annoncé à l heure sur les applis, puis arrivé sur le quai, stationne a epone Mézières depuis 6h20. puis disparait de l ecran. aucune annonce, aucune information, RIEN. Le néant. tous les gens sur le quai scrutent l ecran,cest la désolation, la colere, la lassitude. puis comme par magie disparaît de l’ecran. prochain train dans 20 min. voilà, si on arrive a monter dedans, c est débrouillez vous. aucun agent sncf sur les quais, guichet ferme forcément a 6h30, rien au micro, vous prenez les gens pour des imbéciles, vraiment. cette situation qui dure depuis 2 mois est inadmissible. nous nous levons 1h plus tôt, avec tout ce que ca implique dans notre vie personnelle (enfants a amener a l école, horaires de travail, retour le soir a organiser etc…) et même avec ca nous n arrivons pas a avoir un service de transport public « a peu pres a lheure » . Notre patient a des limites la sncf, vous êtes la honte des services publics. RAS LE BOL.
Bonjour,
Comme de nombreux usagers, j’ai rencontré les plus grandes difficultés ce jeudi 4 juin pour rallier la gare Saint Lazare.
Malheureusement ce matin là je n’allais pas au bureau mais à la gare de Lyon pour prendre un TGV qui ne m’a pas attendu …
Par chance il restait de la place dans le suivant qui partait une heure plus tard … moyennant un supplément non négligeable.
Mon billet de TGV se trouve majoré d’environ 50% suite à une défaillance du même opérateur sur un autre parcours … mais personne n’en assume la responsabilité financière.
Bonne journée et bon voyage …
C’est de pire en pire. On doit subir les retards, les stations supplémentaires desservies alors qu’elles ont plus de trains que ceux et celles qui sont en bout de ligne (Gisors, Trie-Château ou Chaumont …). Le temps de trajet est allongé. Jeudi dernier, j’ai mis 2h45 pour faire un Mairie de Clichy/Trie-Château au lieu d’1h45, … très fort quand même. Quand on pense que l’on paye un abonnement mensuel d’environ 50€ pour faire Trie-Château/Chars (4 stations) alors que pour d’autres lignes, on ne paie que le montant d’un pass navigo en tout et pour tout. HONTEUX !
bonjour, une amélioration de la situation devait intervenir début juin, nous sommes le 15, le mois de juin est déjà bien entamé. A date, pouvez vous nous communiquer vos arguments concrets d amélioration? Personnellement je n’en constate aucune, c’est pire chaque jour (ponctualité non tenue, conditions de transports dignes d’un pays sous-développé, annonces contradictoires sur les applis et sur les quais , supprimés en dernière minute sans aucune annonce.) Avec 1 train sur 3 vous trouvez encore le moyen d’en supprimer encore (trop forts!) ou bien pour ceux qui circulent, le retard grimpe aussi vite que la chaleur dans vos wagons. Par ailleurs, que font les 60% de conducteurs qui ne roulent plus depuis 3 mois (puisque vous nous aviez indiqué que 60% du parc était impacté par le problème que vous avez vous meme créé), comment sont ils occupés et rémunérés? Merci pour vos retours