En mai, je vous propose notre rendez-vous mensuel dans un nouveau format pour suivre les informations essentielles de la ligne J.
En mai, fais ce qu’il te plaît 😉
Comme chaque mois, je vous propose un point sur les actualités de la ligne J.
Je teste ce mois-ci un nouveau format pour ces actualités. N’hésitez pas à me dire en commentaire s’il vous convient !
Les actualités du mois
Comme chaque année, le mois de mai est mis à l’honneur avec Mai à Vélo, un événement national qui encourage la pratique du vélo au quotidien.
Sur la ligne J, vous êtes nombreux à associer déjà vélo et train pour vos déplacements domicile-travail, vos sorties ou vos trajets de loisirs. Tout au long du mois, plusieurs animations seront proposées dans certaines gares afin d’accompagner cette pratique et de faire découvrir les solutions existantes.
êtes-vous incollable sur l’intermodalité Transilien / Vélo ?
A cette occasion, Transilien SNCF Voyageurs et JE SUIS À VÉLO s’associent pour vous faire gagner trois cartes cadeau d’une valeur de 100€ chacune !
Pour participer cliquez sur l’image ci-dessus.
Mai à Vélo : un quiz et 300€ à gagner !
Avec ce quiz, (re) découvrez les services vélo en gare Transilien (Parkings Vélos sécurisés, ateliers d’autoréparation), maitriser les règles pour transporter votre à vélo à bord et faites connaissance avec les toutes nouvelles « Maisons du Vélo » !
Des accessoires équiper votre vélo !
Pour gagner, jouer à notre quizz et découvrez si vous êtes vraiment incollable sur l’intermodalité Transilien/Vélo.
JE SUIS À VÉLO est une boutique qui déniche des accessoires, beaux et pratiques pour les cyclistes du quotidien. Gagnez l’une des trois cartes cadeau de 100 € pour habiller votre vélo ! Les cartes cadeau d’une valeur de 100€ sont utilisables en ligne ou directement dans l’une des deux boutiques de l’enseigne à Paris.
Découvrez les dates des ateliers vélo sur les gares de la ligne J :
Des ateliers vélo permettront aussi d’échanger autour des bonnes pratiques, de l’entretien de base ou encore de l’usage du vélo au quotidien. Des stands d’information seront également organisés pour répondre à vos questions sur les conditions d’emport des vélos à bord des trains, les équipements disponibles en gare et les services dédiés aux cyclistes.
En parallèle, du 1er au 31 mai, le challenge inter-entreprises organisé sur l’application Geovelo mobilise également les collaborateurs du Groupe SNCF autour d’un objectif commun : cumuler un maximum de kilomètres parcourus à vélo dans une démarche de mobilité plus durable.
Le Groupe SNCF, notamment Transilien, participe une nouvelle fois à cette initiative collective, qui valorise les mobilités actives et les déplacements plus respectueux de l’environnement.
Peut-être que votre entreprise participe elle aussi à l’événement ? 🙂
Les articles du mois
Voici les contenus publiés récemment sur le blog, hors travaux et perturbations :
Je rédige actuellement l’article, il sera publié très prochainement.
Les animations de mai 2026 sur votre ligne
Besoin d’un conseil sur votre abonnement, envie de découvrir les nouveautés de l’appli SNCF Connect ou d’échanger avec nos équipes sur les travaux à venir ?
N’hésitez pas à revenir sur cette page pour découvrir les nouveaux articles mis à jour.
En attente
Récap du mois précédent
Retour sur les articles les plus lus d’avril 2026, hors travaux et perturbations :
Ce récap permet de rattraper ce que vous avez peut-être manqué.
À (re)découvrir
Certains contenus restent utiles tout au long de l’année :
Le mois de mai étant consacré au vélo, je vous propose de redécouvrir l’article dédié aux règles à connaître pour voyager avec son vélo à bord des trains.
0800 10 20 20 : c’est le numéro à composer pour toutes les questions concernant les transports sur votre ligne J. Ce numéro unique, gratuit permet de répondre à vos questions.
Île-de-France Mobilités propose une nouvelle plateforme numérique commune à tous les opérateurs de transport pour déclarer la perte de ses objets.
Bonjour
Magnifique, le mois du vélo soit allergie
Par contre usagers de la ligne J
À quand le passe Navigo jusqu’à Gisord
Et également quand le ticket papier va disparaître je pense que ça ce sera une urgence
Je ne comprends pas pourquoi c’est toujours pas la actualité nous sommes en 2026 j’ai l’impression que vous prenez les les usagers pour des imbeciles. !
Svp c est urgent
Bonjour Iza,
Je suis pleinement mobilisé, tout comme l’ensemble des équipes de la ligne J et de SNCF Voyageurs. Comme je vous l’indiquais dans ma réponse à votre commentaire du 15 avril dernier, la mise en place de la nouvelle tarification est à l’étude par les régions concernées. Nous attendons à vos côtés.
L’Île-de-France (via son autorité organisatrice des mobilités), ainsi que les deux autres régions traversées par la ligne J sur l’axe Paris <> Gisors (les Hauts-de-France et la Normandie) travaillent à l’amélioration de la tarification hors Île-de-France entre Paris <> Gisors.
Je ne peux malheureusement que vous réaffirmer ma mobilisation, ainsi que celle de toutes les équipes. Je peux également vous assurer que vos retours sont partagés chaque semaine avec les interlocuteurs en charge de la distribution (vente et après-vente). Dès que les autorités organisatrices proposeront cette nouvelle tarification, nous serons là. En attendant, j’ai proposé une page/article pour vous accompagner dans l’achat de votre titre de transport sur le Paris <> Gisors. Je vous la partage.
Merci beaucoup pour votre retour
Cela fait combien d années que nous entendons ce même discours :
Problème de 3 régions
Ce ne sont pas nos problèmes !
Le train est le moyen de transport le plus écologique
Bougez vous !
Ras le bol de vos tickets papiers
Ras le bol dd vos abonnements mensuels papiers
Ras le bol de vos contrôleurs agressifs sur l axe chars Gisors : ils nous raquettent tg simplement
Bougez vous. Bougez vous
Ras le bol
Bonjour Iza,
Merci pour votre retour franc sur ce que vous ressentez. Je comprends votre « ras-le-bol » et le fait que vous n’acceptiez plus une situation que vous jugez trop longue et répétitive.
J’ai bien partagé votre message avec l’ensemble des équipes concernées, qui restent elles aussi dans l’attente d’informations complémentaires.
Dès que j’aurai de nouveaux éléments à vous communiquer, je reviendrai vers vous pour vous en informer.
Bonjour,
Pardon mais le mois de mai à Vélo c’est le cadet de nos soucis ! En heures de pointe il y a parfois 30 minutes d’attente d’un train depuis St Lazare celui de 18h36 etant systematiquement supprimé. idem le matin. en pleine periode de ponts et de vacances scolaires avec des trains a prendre pour la province.. c’est innacceptable ! A quand un retour à la normale ?
Bonjour Sasa95,
Je comprends totalement votre réaction et votre agacement face à la situation actuelle sur la ligne J, notamment aux suppressions et aux temps d’attente que vous évoquez en heure de pointe.
L’article a été préparé et publié avant l’adaptation du plan de transport liée à la poursuite de « La crise des essieux », dans un contexte où la circulation était moins dégradée. Nous avons effectivement réfléchi à le retirer, mais nous avons finalement fait le choix de le laisser en ligne afin de ne pas donner le sentiment d’effacer les contenus publiés ou de masquer les difficultés rencontrées actuellement sur la ligne.
Cela ne retire évidemment rien aux difficultés que vous vivez au quotidien, en ce moment. Comme depuis le début de cette crise, nous restons mobilisées sur le terrain pour vous accompagner et vous informer au mieux.
Nous entendons vos remarques et comprenons votre lassitude face à cette situation.
Bonsoir Aurélien,
Je me suis abstenu de commenter la situation de la ligne J depuis quelques jours mais les conditions de transport subies ces deux derniers jours me font revenir sur ce forum.
Ce qui est bien avec la ligne J c’est que chaque jour on croit que l’on a atteint le fond, et puis non, on continue de creuser.
Vous attendez quoi pour agir ? Les conditions dans lesquelles nous voyageons sont indescriptibles. De nombreuses personnes ne peuvent monter à bord…
Pourquoi chaque jour des arrêts supplémentaires ? (Entre parenthèses, l’info : déserte modifiée à disparu des écrans – une façon de préparer les esprits pour une généralisation de ces arrêts supplémentaires à La Frette – matin et soir, Val d’Argenteuil le soir) ?
Et franchement, changer votre responsable de la communication : inviter les voyageurs à ne pas prendre le train entre 7h00 et 9h00 le matin et entre 17h00 et 19h00 le soir, il fallait oser ou… travailler à la SNCF.
Alors, pour être franc, je n’attends rien de votre réponse éventuelle. Ce sera la même litanie : « nous sommes conscients…nous sommes pleinement mobilisés… » et la marmotte…
Alors demain, je vais aller proposer au chauffeur de m’accueillir dans sa cabine pour mon trajet.
En contrepartie, je pourrais prendre en charge les messages :
– Nous allons stationner quelques instants en gare pourrais laisser passer un train.
– Merci de ne pas bloquer la fermeture des portes.
– Nous arrivons en gare de Saint-Lazare, terminus du train avec 15mn de retard (ajouter 15 mn pour sortir du train, piétiner sur le quai avant de sortir de la gare).
Je pars me coucher, demain je prends le train à 5h00 pour suivre vos conseils. Je patienterai ensuite 1h30 devant la porte de mon entreprise sous la pluie.
Bonne nuit !
Bonsoir Lolo78,
Je comprends votre agacement face à l’enchaînement des difficultés rencontrées ces dernières semaines.
J’ai bien pris note également de votre remarque sur l’information voyageurs et sur la perception que cela peut donner. De même, je comprends que certains choix puissent être mal vécus dans le contexte actuel.
Les arrêts supplémentaires sont mis en place pour pallier les adaptations nécessaires, conséquence directe des pannes sur le matériel liées à la fameuse « crise essieux ». Ils sont ajoutés chaque fois que cela est nécessaire afin de limiter autant que possible les conséquences des suppressions sur les déplacements des voyageurs concernés. Pour éviter autant que possible les trous de desserte, dans la limite des possibilités techniques, c’est-à-dire sans retarder excessivement les autres trains.
Soyez assurez que je ne minimise pas ce que vous vivez en ce moment. Je suis tous les jours mobilisé pour vous répondre ici, par mail, mais aussi sur le terrain aux côtés des équipes. La situation reste difficile et les équipes en charge de la maintenance des rames continuent de travailler pour stabiliser l’exploitation et limiter autant que possible les conséquences sur vos trajets.
J’espère malgré tout que la situation pourra progressivement s’améliorer prochainement.
ah si Aurélien, vous minimisez les faits. Mais qu’attendre d’une entreprise qui n’a AUCUNE obligation?? Les suppressions et retards sont encaissés par IDFM qui ne redonne que 0.001% du montant aux usagers. Que dire d’une entreprise qui conseille aux usagers de ne pas travailler entre 7h et 9h le matin et entre 17h et 19h le soir?? C’est une entreprise hors sol qui se sent invulnérable de nuire à ceux qui prennent le train ! Mais comme à chaque incident, on sent votre ton condescendant qui montre le tottem d’immunité que vous avez à nuire aux usagers sans aucune conséquence. L’origine même de l’incident, un rail mal installé lors de ces fameux travaux d’entretien avec lesquels vous aimez tant nous priver de trains en est une nouvzelle preuve
Bonjour fanAAAA,
Je comprends votre exaspération face aux retards et suppressions rencontrés, en particulier aux heures de pointe.
Les opérations de maintenance et de renouvellement des infrastructures sont néanmoins indispensables pour garantir la sécurité et la fiabilité des circulations sur le long terme, même lorsqu’elles ont un impact temporaire sur le trafic.
Concernant cet incident précis, des analyses techniques sont actuellement menées afin d’en établir précisément les causes.
Les équipes restent mobilisées pour limiter les conséquences de ces situations sur les déplacements des voyageurs.
Bonjour,
Je m’étonne que les actualités du mois de mai ne parlent aucunement du problème qui touche la disponibilité sur la ligne J depuis le mois d’avril. Votre article dédié n’a pas été mis à jour depuis le 16 avril https://malignej.transilien.com/2026/04/15/perturbations-sur-votre-ligne-j-ce-quil-faut-savoir-2 alors que les perturbations continuent en mai. De plus, ce mystérieux « problème » qui a été apparemment été identifié n’est absolument pas détaillé, pourquoi ?
Merci.
Bonjour Bingoalpower42,
L’article concernant la « crise des essieux » est resté mis en avant sur la page d’accueil du blog afin qu’il demeure visible par tous.
J’étais justement en train de travailler à une nouvelle mise à jour lorsque j’ai pris connaissance de votre commentaire.
Vous pouvez retrouver l’ensemble des informations ainsi que les recommandations liées à cette situation et à ses conséquences sur la circulation dans cet article, désormais mis à jour et toujours accessible depuis la page d’accueil du blog.
Bonjour,
J’ai découvert hier par « accident » l’existence du train de 23h17 Paris Saint-Lazare/Mantes-la-Jolie, et même à priori de deux autres trains directs ensuite jusqu’à 2H du matin (impactés par les travaux de mai pour le moment).
C’est une excellente nouvelle et je me demandais de quand datait ces nouveaux horaires ? (les déplacements parisiens étaient auparavant contraints par des trains directs qui s’arrêtaient autour de 22h) Est-ce une offre pérenne ? Ponctuelle ?
En tous cas, merci pour ces opportunités supplémentaires !
Bonjour Mathieu,
Merci pour votre retour.
Parlez-vous bien du train de 23h17 au départ de Paris Saint-Lazare, avec une arrivée à 00h11 à Mantes-la-Jolie via Poissy ?
Faites-vous également référence aux bus de substitution mis en place en raison des travaux de mai ?
Pour préparer vos déplacements, vous pouvez consulter le calendrier des travaux.
Vous pouvez également anticiper vos trajets grâce au calculateur d’itinéraire disponible sur le site Transilien.com.
Bonsoir Aurélien,
Merci pour votre réponse.
Je vais avoir deux questions et pour ces deux questions, je souhaiterais une réponse précise et engageante :
– À quand un retour à la normale (et SVP pas de retour espéré le … sur le mode : reprise espérée du trafic à… qui évolue au fil de la journée et pas dans le bon sens)
– Les arrêts supplémentaires actuels (La frette, Herblay, Val d’Argenteuil) selon le trajet du matin ou du soir ne seront pas pérennisés lorsque la situation sera de nouveau « normale »
Merci de votre retour.
Cordialement
Bonjour Lolo78,
J’ai bien pris en compte vos questions et les ai transmises aux équipes concernées afin d’obtenir des éléments de réponse précis.
Je reviendrai vers vous dès que possible avec davantage d’informations.
Nous sommes le 12 mai et le service reste désastreux sur la ligne J (alors que les haut-parleurs en gare nous annonçaient la fin des perturbations pour le week-end dernier). A quand de VRAIES explications ? A quand le retour à un service digne ? A quand une indemnisation conséquente des usagers ?