Votre programme travaux du 30 août au 5 septembre

9 commentaires pour “Votre programme travaux du 30 août au 5 septembre”

1. Stephane dit :

   26 août 2021 à 19:09

   Cédric, je repose ma question du 29 juillet restée sans réponse : « combien de places compte un bus urbain ? En effet, il est précisé, sur un document concernant J5 également ici téléchargeable, qu’un bus interurbain en compte 50 mais qu’en est-il d’un urbain ? ».
   Et j’ajoute : quand vous dites 50, cela veut-il dire 50 places assises ou 50 au total (debout compris) ?

   • Cédric dit :

     1 septembre 2021 à 10:33

     Bonjour Stephane,
     je n’ai pas reçu de réponse à cette question. Soyez sûr que je relaie toutes vos questions aux services adéquats, celles-ci étant parfois très spécifiques, je ne reçois malheureusement pas toujours d’éléments. Je vais néanmoins retransmettre votre commentaire, je reviendrai vers vous si je reçois une réponse.
     Bonne journée.
     Cédric

   • Franck - Comite usagers ouest francilien dit :

     8 septembre 2021 à 11:51

     Cédric, je trouve très malpolie de la part des services adéquats leur absence de réponse. Plus encore que ceci est récurrent ! Quand un collègue me sollicite, je vais lui répondre, et si j’ai pas d’information à lui transmettre, je lui dirai. C’est la moindre des politesses et de respect envers ses collègues !

     Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien

2. magi dit :

   30 août 2021 à 18:37

   Si je comprends la nécessité des travaux, je comprends mal le trafic réduit pour cause de « difficultés de production liées à un manque de personnel », le week-end dernier et ce début de semaine, y compris le 1er septembre.
   Je pensais que les plannings des personnels SNCF étaient prévus et, sauf maladie ou accident imprévu, je ne vois pas les raisons qui peuvent les remettre en cause.
   Cela va être d’autant plus gênant que la rentrée est là et la « distanciation » impraticable dans ces conditions !
   Pourriez-vous nous donne des explications et nous dite combien de temps cela va durer ?
   Merci d’avance.

   • Franck - Comite usagers ouest francilien dit :

     8 septembre 2021 à 11:57

     C’est malheureusement l’un des problèmes récurrents de Paris Saint Lazare Magi. Les syndicats dénoncent depuis de nombreuses années le sous-effectif à Paris Saint Lazare. Bien sûr que des plannings sont établis, mais il faut bien que les conducteurs prennent tout de même leurs vacances, c’est illégal de leur interdire. Et quand on est en sous-effectif, cela s’en ressent forcément sur la production. CQFD.

     Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien

   • Cédric dit :

     10 septembre 2021 à 15:26

     Bonjour Franck,
     ravi de vous lire de nouveau sur ce blog.
     Le plan de transport est revenu à la normale depuis cette semaine. en revanche quelques incidents parfois impactant ont malheureusement eu lieu.
     A bientôt sur le blog.
     Cédric

3. Franck - Comite usagers ouest francilien dit :

   14 septembre 2021 à 19:02

   Bonjour Cédric,
   Je n’ai jamais quitté ce blog. Cependant mes interventions se sont faites en effet plus rares, à l’image de ce blog sauf votre respect.

   Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien

   • Cédric dit :

     16 septembre 2021 à 15:59

     Bonjour Franck,
     mon respect est sauf, je vous en prie. Effectivement mes interventions sont parfois espacées, notamment selon les périodes et les contextes d’actualités qui se succèdent. Je reste néanmoins toujours aux prises avec vos commentaires.
     Bonne journée
     Cédric

4. bbh75 dit :

   16 septembre 2021 à 17:10

   Peut-être serait-il intéressant de faire un point sur vos projets de fermeture des gares de Bréval, Rosny et Bonnières? Depuis des années, ces gares étaient régulièrement fermées sans aucune autre indication. Je vous avais déjà interpellé à plusieurs reprises sur ce sujet, le comité de Franck également. La SNCF a organisé la fermeture progressive des gares. Dénoncer l’usage de la voiture d’un côté pour favoriser les transports en commun en IdF c’est bien. Encore faudrait-il que les transports soient assurés avec exactitude et toutes les conditions de sécurité et d’information adéquates. Vos services abandonnent les zones rurales alors qu’il y a toujours plus de monde chaque année à prendre le train. C’est donc une approche purement financière qui guide vos choix, probablement pour continuer vos investissements dans le digital afin d’afficher une vitrine propre et élégante mais néanmoins aussi inefficace lorsque les problèmes arrivent, ce qui est malheureusement le cas chaque semaine sur cette pauvre ligne.