Retrouvez le message d’Alain Ribat, Directeur de Transilien SNCF Voyageurs qui revient sur les événements survenus ces derniers mois et fait le point sur la situation de votre ligne J.
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Madame, Monsieur,
Au mois de mai dernier, je vous informais de la situation d’ampleur inédite rencontrée sur la ligne J à l’occasion de la « crise des essieux », liée à l’endommagement des roues d’un grand nombre de trains, du fait d’un défaut sur un rail ayant entraîné d’importantes perturbations de circulation sur l’ensemble de la ligne J et tout particulièrement sur les axes Paris–Conflans et Paris–Les Mureaux.
Il s’avère nécessaire de traiter l’ensemble des roues de tous les trains de la ligne J, ce qui rend très lourd le programme de remise en état.
Depuis, votre ligne J a également été frappée par plusieurs épisodes climatiques majeurs : des vagues de canicule successives ainsi qu’un très violent épisode orageux ayant provoqué la chute de dizaines d’arbres de grande taille sur un nœud stratégique de caténaires, conduisant notamment à l’interruption des circulations entre Les Mureaux et Poissy.
Ces événements successifs sont venus aggraver une situation déjà très tendue et ont bouleversé le plan de reprise prévu avec notamment des difficultés d’accès aux ateliers de maintenance.
Les équipes de maintenance sont restées mobilisées : même si les acheminements des trains vers les ateliers ont été plus compliqués, les opérations de « reprofilage » des roues ont continué. Nous avons pu réparer en trois mois plus de 2500 roues soit cinq fois la cadence habituelle.
Ces opérations de « reprofilage » et de contrôle des roues se poursuivent tout l’été. Elles permettront une amélioration progressive des circulations et la mise en œuvre du plan de transport d’été. Sous réserve de la résorption de l’intégralité des dommages aux roues, nous visons un retour au plan de transport nominal à la rentrée.
Vous avez traversé des mois particulièrement difficiles et dans le cadre de la situation liée à cette « crise des essieux », à la demande de Madame Valérie Pécresse, Présidente de la Région Île-de-France et d’Île-de-France Mobilités, une procédure de dédommagement va être mise en place à partir du 15 septembre.
Ce dédommagement est prévu à hauteur d’un mois d’abonnement. Ce remboursement sera applicable, sur demande, à partir du 15 septembre directement sur le site officiel d’Île-de-France Mobilités (www.iledefrance-mobilites.fr).
Je mesure pleinement l’impact que l’ensemble de ces évènements a eu sur vos déplacements quotidiens et vous remercie pour votre patience. Mes équipes et moi-même restons pleinement engagés à vos côtés pour un retour durable à un service de qualité.
Bien cordialement,
Alain RIBAT Directeur de Transilien SNCF Voyageurs
Un dispositif de dédommagement à venir
Île-de-France Mobilités a annoncé la mise en place d’un dispositif exceptionnel de dédommagement destiné aux voyageurs de la ligne J ayant été impactés par ces perturbations.
Dès son lancement, nous relaierons cette information sur nos différents canaux officiels et vous communiquerons les démarches à effectuer pour en bénéficier.
Retrouvez ci-dessous le communiqué de presse de Île-de-France Mobilités qui revient sur les événements survenus ces derniers mois.
Nous restons à vos côtés
Les équipes de Transilien SNCF Voyageurs, de la ligne J ainsi que l’ensemble des technicentres mobilisés restent pleinement engagées pour un retour durable à un service de qualité.
Avant chacun de vos déplacements, nous vous invitons à vérifier les trains qui circulent sur vos applications de mobilité afin de disposer des informations les plus récentes.
Préparez vos trajets avec les bons outils
Avant de vous déplacer, pensez à consulter les informations en temps réel sur les différents canaux d’information voyageurs :
- Île-de-France Mobilités ;
- Transilien.com et son calculateur d’itinéraire pour préparer vos déplacements ;
- SNCF Connect ;
- Le fil X de votre ligne pour suivre l’info trafic en temps réel ;
- Toute autre application de mobilité.
Ces outils vous permettent d’anticiper les perturbations, de trouver des itinéraires alternatifs et d’adapter votre trajet en fonction de l’évolution de la situation.
Activez vos alertes personnalisées
Pour être informé dès qu’une évolution du trafic intervient sur votre ligne, nous vous invitons également à créer vos alertes Info Trafic sur les applications de mobilité ou sur le site Transilien.
Bonsoir Monsieur Transilien,
Dans votre point de situation, vous faites référence à la ligne J sans mentionner nulle part que tout cela impact aussi très fortement toutes les branches de la ligne L et toutes les correspondances. Pourquoi?!
J’emprunte la ligne L et c’est chaotique!!! On nous entasse comme du bétail… si à la SNCF on part tranquillement en vacances et que sa direction décide de réduire les trains, sachez que beaucoup de personnes ne partent pas en vacances en juillet et août et BOSSE et doivent donc prendre les transports!
Avec tous les travaux, d’autres transports ne fonctionnent pas normalement ce qui rallonge le temps de trajet pour se rendre au travail. Sans parler des trains annoncés par la SNCF et finalement annulés à la dernière minute! Vous vous moquez de nous!
Un premier remboursement sera effectué mi-septembre, très bien mais ce n’est pas assez, car nous savons TOUS pertinemment que SNCF transilien n’est pas fiable et sera incapable de régler le problème. Le chaos à la rentrée est plus que prévisible. Va falloir donc demander à Madame Pecresse de ressortir le carnet de chèques Monsieur!
En attendant, passez de belles vacances Monsieur Transilien, nous ici on est dans la m*** mais pas grave, vous avez fait votre petit point histoire de dire que vous suivez l’affaire de très près… que dire.. lamentable… on subit!
Cordialement je hais la SNCF!
Bonjour,
Vous êtes sur le blog de la ligne J. Alain Ribat, directeur de SNCF Voyageurs, a souhaité s’adresser spécifiquement aux voyageurs de chaque ligne.
Je vous invite à consulter le blog de la ligne L, sur lequel vous retrouverez les informations et communications relatives à votre ligne, notamment concernant les perturbations actuelles et le futur dispositif de dédommagement.
Marie, moi-même et l’ensemble des équipes nous préparons à vous accompagner dès l’ouverture de la campagne sur le site d’Île-de-France Mobilités.
Bonjour,
Je ne suis pas satisfaite des réponses apportées par cette communication.
_concernant le dédommagement, un mois c’est très peu sachant que les problèmes durent depuis 3mois et demi et vont encore durer jusqu’à la fin de l’été (5 mois au total). Des trains ont été ajoutés sur tous les axes sauf Paris saint lazare /mantes la jolie les mureaux via poissy, où nous sommes à 1 train sur 2 depuis le début de la crise. Sans compter la semaine suivant la tempête où il n’y a eu aucun train et des navettes qui ne s’arrêtaient pas à toutes les gares. Au lieu d’une heure pour aller travailler, j’ai mis 2h30 chaque jour de cette semaine là (pas de télétravail possible)
_le préjudice subit est très important : on se lève plus tôt pour prendre un train annoncé la veille , finalement le train ne passait pas et on arrive plus tard au boulot, du coup on doit partir plus tard le soir…
_la situation actuelle ne s’est pas du tout améliorée : 7h46 au départ de Vernouillet supprimé quasiment tous les jours depuis la semaine dernière alors qu’il est annoncé la veille, des trains toujours pleins ou on est tous collés les uns aux autres, des retards systématiques (ce matin 40 min pour faire Vernouillet Paris contre 29 minutes normalement). Ce n’est pas grand chose mais tous les jours ce n’est pas possible (surtout qu’on voyage debout car pas de place assise après les mureaux).
Oui, c’est les vacances mais on ne devrait pas avoir un service réduit de 50% car nous sommes nombreux à travailler.
Est on sur que le service redeviendra normal en septembre (6 trains par heure) ? Car on nous avait annoncé fin avril, puis mi juillet et la situation n’a pas bougé du tout sur notre axe.
un mois d abonnement remboursé pour 4 mois de galere totale, la sncf n a décidément honte de rien. jusqu’au bout vous vous humilirez.
Bonjour,
Merci pour ces informations.
L’axe Sannois-Ermont Eaubonne de la ligne J n’est pas mentionné dans votre publication.
Il est pourtant également impacté avec des retards ou des suppressions de train quotidiennement depuis le début de cette crise et encore à ce jour.
Bon courage et merci aux agents mobilisés.
« nous visons un retour au plan de transport nominal à la rentrée »
Les promesses n’engagent que ceux qui y croient, après avoir entendu un retour à la normale à la mi-juillet.
Les suppressions inopinées se succèdent (et jamais sur les mêmes trains, sinon ce serait trop simple de s’organiser) sur les lignes J et L, sur des plans de transport déjà allégées. Cela conduit à des temps d’attente considérables entre deux trains, des correspondances impossibles et des trains bondés comme ils peuvent l’être lors d’un épisode ponctuel de grève. Sauf que c’est ici tous les jours.
C’est tout simplement honteux.
Contrairement à ce que pense la SNCF, les Franciliens ne sont pas tous en vacances durant les deux mois des vacances scolaires.
bonjour, pour encore ce matin le trafic plus que catastrophique, nous avons vécu l’enfer encore! train depart 07h04 de vernouillet verneuil vers houilles carrieres, 45 min au lieu de 17 pour faire le trajet vous vous fichez du monde ???? déja tous les matins nous stationnons 5 min a poissy pour « laisser nous depasser un ter de normandie »: comment est ce possible?? vous annoncez une arrivee a houilles a 7h21 alors que nous restons a quai a poissy, meme qd le trafic est normal on ne peut pas y etre a 7h21.qu’est ce que c est que ces horaires ?????? de plus ce matin nous sommes restes bloques sur le pont entre maisons laffitte & sartrouville pour je ne sais quelle raison, puis nous avons roulé a 20km/h jusqu’a houilles carrieres. Nous sommes arrives a houilles a 7h48 !!!!! arrivés à Houilles, problème sur le RER qui « stationne en gare de Sartrouville », encore 10 min d attente dans l’angoisse sur le quai bondé. C est une blague? pourquoi ????????? comment fait on pour arriver a l heure a nos rdv chaque jour? ???? vous pensez que nos employeurs vont etre patients encore longtemps ?? tous les jours depuis le mois de mars c’est comme ca, combien de temps cela va encore durer ???? vous êtes lamentables, honte a vous. vivement que des operateurs prives vous remplacent c est inadmissible. vous êtes nuls et surtout n’en n’avez rien a faire des usagers qui souffrent depuis 4 mois. dehors la SNCF, marre de votre monopole.
bonjour a vous j’ai vu l articles pour le remboursement sur la ligne j mais pourquoi a partir du 15mois Car nous les usagers ont est prélevé le 4ou5 du mois pourquoi pas faire un remboursement direct aux débuts du mois ce serait mieux pour nous merci a vous de remonté l informations bonne journée à vous a très bientôt mr Payet
Monsieur,
La situation que vivent quotidiennement les usagers de la ligne J est devenue tout simplement insupportable.
À la gare Saint-Lazare, lorsqu’un train est annoncé en retard, l’expérience montre qu’il finit bien souvent par être supprimé. Les voyageurs attendent alors le train suivant, qui est à son tour retardé puis annulé. Ce scénario se répète parfois pendant plusieurs heures, sans information claire ni présence visible d’agents pour accompagner les usagers.
Le vendredi 17 juillet 2026, je suis arrivée à la gare Saint-Lazare vers 18h00 pour rejoindre Cormeilles-en-Parisis. J’ai finalement dû attendre jusqu’à 21h00 pour pouvoir monter dans un train. Plus de trois heures d’attente, debout sur un quai, dans une chaleur particulièrement éprouvante, sans solution alternative proposée.
Au-delà des retards et des suppressions, c’est surtout le manque de considération pour les voyageurs qui est choquant. Nous payons près de 100 € par mois pour un service qui, dans ces conditions, n’est manifestement pas rendu. Être laissé sans information fiable, sans accompagnement et sans visibilité sur son heure réelle de départ n’est pas acceptable.
Je vous demande de bien vouloir m’indiquer les mesures concrètes qui seront mises en œuvre pour améliorer la régularité de la ligne J et l’information apportée aux voyageurs lors des perturbations.
Dans l’attente de votre réponse,
Cordialement,
Bonjour,
L’année 2026 est particulièrement éprouvante pour les usagers de la J5:
– pannes techniques à répétition impactant les rames dans le secteur des Mureaux,
– suppressions de dernière minute nuisant à l’anticipation raisonnable des trajets,
– canicule/tempête: bus de substitution aux fréquences insuffisantes en direction de Poissy, constat également partagé par les maires et Mme Pécresse,
– crise des essieux qui va s’étaler sur 6 mois, soit la moitié de l’année avec un plan de transport inadéquat,
– crises ponctuelles qui viennent se greffer, comme la réduction du trafic à 1 train par heure la semaine dernière,
– préjudices multiples avec, en tête de liste, les retards au travail, les retours du soir (très) difficiles, les correspondances manquées avec le RER A, anxiété, allongement déraisonnable des temps de trajets, et organisation familiale exténuante.
Je ne m’aventurerai pas dans les suppressions usuelles des trains les weekends et soirs après 21h40, qui deviennent la norme et isolent l’intégralité des communes impactées, soi-disant GPSO.
Le dédommagement à hauteur de 1 mois semble donc très loin des préjudices et attentes des usagers, et du sens de l’article L. 1222-12 du code des transports qui dispose que tout usager qui n’a pu utiliser le moyen de transport pour lequel il a contracté un abonnement ou acheté un titre de transport a droit à la prolongation de la validité de son abonnement pour une durée équivalente à la période d’utilisation dont il a été privé, ou à l’échange ou au remboursement de son titre de transport.
Bref, ravi de savoir que les arbres victimes de l’épisode orageux vous servent à justifier votre retard additionnel de 2 mois.
« Au quotidien, prenez les transports en commun ».
À la rentrée, cela fera donc 5 mois de galère. Une situation chaotique avec un plan de circulation inférieur à 50 %, des trains supprimés tous les jours, mais jamais les mêmes. On a l’impression que vous jouez aux dés tous les matins les trains qui vont circuler.
Avez-vous la moindre idée de ce que nous vivons ? Entassés matin et soir pire que du bétail dans des rames sans climatisation. J’ai vu des gens prêts à se battre pour pouvoir monter dans un train tellement ils étaient excédés.
L’information voyageurs a été totalement déficiente, très souvent contradictoire entre les différents canaux. Certaines communications étaient lunaires : éviter de se déplacer pendant les heures de pointe, comme si les employeurs allaient s’adapter aux trains que vous voulez bien faire circuler !
J’ai envie de croire que la situation reviendra à la normale en septembre mais j’ai des doutes. Votre incapacité totale à gérer cette crise montre que vous n’avez aucun contact avec la réalité.
1 mois de dédommagement après 5 mois d’enfer ? Ce n’est pas une aumône que nous attendons mais une prise en compte à la hauteur de la situation. Et on est très loin du compte après ces mois de stress, de fatigue et de vie personnelle totalement gâchée.
La confiance envers la SNCF n’était pas très élevée mais il va falloir beaucoup de temps pour qu’elle puisse être restaurée ! Il va falloir prouver que vous êtes capables d’apprendre de l’expérience car cela fait 25 ans que je l’attends sans jamais en avoir eu le moindre signe.
Bonjour Aurélien, je tiens d’abord à féliciter la gestion de transilien. Imposer des travaux pour saboter 60% des rames franciliennes. Les rames les plus robustes jamais commandées. Dès le début, aucun méa culpa, aucune mention de dédommagement . Mais on vous comprend, c’est IDFM qui encaisse les pénalités en cas de service dégradé. Donc pendant 6 mois, IDFM encaisse les ristournes, transilien temporise les réparations, retour à la normale pour début juin, puis fin juin, puis mi juillet puis …. on ne sait plus. Même le service d’été qui aurait pu permettre de rattraper le retard n’est pas assuré pleinement. Mais comme vous le dites avec votre copier/coller » tout va bien, les équipes font leur maximum ». IDFM et Transilien doivent bien se marrer de ces gens qui s’entassent, de ces personnes qui ont perdu leur travail, de ces personnes qui ont raté leur TGV. Pendant que Transilien et IDFM se protègent mutuellement sous la bannière de l’immunité…
Bonjour
Décidément on se fiche vraiment de nous
4 mois de galère, et ce n’est pas encore fini
1 mois de dédommagement
Et demain l appli n annonce aucun train au départ des Mureaux avant 7h59, et ce sans explication, hormis le message habituel qui précise que c est l’été et que le plan de transport est adapté
Adapté ? Adapté à qui et à quoi ? Il n’y a pas de train !
En dehors de la sncf il y a des gens qui travaillent
Scandaleux
Où êtes vous Mr RIBAT? en vacances ? Nous pas
Vous annonciez un retour à la normal mi-juillet, c’est maintenant prévu pour la rentrée.
Mais vous annoncez avoir traité 2500 roues (sur 5000 mentionnées dans la presse).
Avec les congés d’été , ça paraît fortement irréaliste de tout réparer pour la rentrée…
Je paie mon abonnement mensuel chaque mois, et j’ai rencontré les mêmes problèmes que les autres abonnés annuels. Pourquoi le remboursement est-il réservé uniquement aux abonnés, alors que je ne bénéficie pas non plus du service de transport ?
Bonjour,
Comment expliquez vous que presque tout les matins il y ait une suppression soit du train de 7h24 soit 7h43 (gare des clairières de verneuil direction saint lazare) ? Même les jours où il n’y a aucun problème annoncé. La suppression n’est jamais annoncé la veille, on est obligé de se lever plus tôt pour voir quel train va être supprimé…
Pareil, ce matin problème sur la ligne J, je regarde l’application à 6h45, le train de 7h24 annoncé comme supprimé. En regardant à 7h15 il n’est finalement plus supprimé, 7h43 roule également. Je vérifie que le trajet vers 7h30 (heure à laquelle le train est déjà parti de mantes la jolie), 7h43 est toujours là indiqué avec 5min de retard. Arrivée à la gare, 7h43 supprimé… On s’organise autour d’informations qu’on nous donne et qui sont tout le temps fausses…
Depuis le début des réparations des roues des trains, nous subissons souvent les conséquences des problèmes ayant lieu avant les mureaux, ce qui n’était pas le cas avant puisque les trains desservant notre gare partaient des mureaux. Comment allez vous gérer la situation à l’arrivée du rer E puisqu’il me semble que tous les trains seront au départ de mantes la jolie ?
Cordialement
Bonjour
Je ne suis pas du tout surprise de constater que les promesses de tout réparer pour la mi juillet n’étaient qu’une manière de rassurer les usagers de la ligne et mon précédent commentaire allait dans ce sens.
Une promesse de réparer cela pour le 29/08 désormais mais cela n’est que du vent encore. Vous vous donnez 3 semaines de plus à chaque fois voire 4 mais c’est une bonne excuse à garder sous le coude pour justifier les suppressions de train.
En attendant, la campagne de dédommagement n’ouvre qu’en septembre et fait référence à une période de désagréments allant jusqu’à mi juillet HORS, cela n’est pas terminé ni réglé.
Ensuite, au cas où vous ne l’auriez pas remarqué, il y a un véritable travail de communication ne serait ce que pour le quotidien des usagers à faire :
Avez vous remarqué lorsque vous faites des annonces sonores en gare qu’on nous demande de consulter l’application Transilien ou le fil Twitter ou le blog ?
Avez vous remarqué que ces canaux ne sont pas mis à jour depuis des siècles ? Est il réellement obligatoire d’aller sur Twitter pour savoir quelle sera notre peine du jour (oui nous en sommes réduits à cela. Le voyage n’est pas enchanteur mais une corvée chaque jour).
Avez vous remarqué que les trains sont annoncés en gare 2 minutes avant le départ et de préférence à l’autre bout du lieu où vous vous trouvez voire sur une zone totalement différente de celle qui était initialement annoncée (voie verte devenant bleue 2 minutes avant le départ, c’est prodigieux).
Avez vous remarqué que l’application Transilien n’affiche même plus la voie de départ du train (ces fameux trains qui disparaissent de la liste sans afficher la voie car le délai pour l’afficher est supérieur a l’heure de départ).
Oui les usagers de la ligne J sont particulièrement fâchés et fatigués d’entendre ces excuses mais avec un peu de recherche, d’imagination et même d’IA, vous pourrez résumer les problèmes principaux reportés par les usagers et voir qu’avec un peu d’effort de votre part, il n’est pas difficile de traiter certaines des problématiques reportées depuis au moins 15 ans.
Certes le RER E permettra de répondre à certaines de nos plaintes mais ce RER E n’est pas encore sorti de terre pour répondre à nos problèmes actuels et il est de votre devoir de répondre à ceci.
Petit rappel également nécessaire je pense de manière plus claire et régulière : les usagers de vélos et trottinettes n’avaient ils pas interdiction d’emprunter les trains en pétrole de pointe ? Que faites vous pour faire respecter cela ?