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Travaux entre Gisors et Pontoise : aucun train ne circule du 24 février au 10 mars

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Publié le 2/02/2018

Plus de détails sur ces travaux et votre prise en charge dans ce billet.

Je vous en parlais dans un précédent billet : des travaux entre Gisors et Pontoise impliquent une interruption du trafic pendant deux semaines, du 24 février (10h) au 10 mars (fin de service).

 

Pourquoi ces travaux ?

L’usure des voies ferrées résulte de l’action des éléments naturels (pluie, neige, ensoleillement) et de l’intensité des circulations. Elle peut entraîner une multitude d’incidents impactant de façon importante la régularité. Les travaux prévus, qui s’inscrivent dans le cadre du programme de modernisation du réseau ferroviaire d’Île-de-France, amélioreront la fiabilité des installations et votre confort (notamment avec la réduction des vibrations).

Pour en savoir plus, n’hésitez pas à consulter la page dédiée à ces travaux sur le site de SNCF Réseau.

Cliquez ici pour consulter le détail des différentes phases travaux ainsi que la communication riverains.

 

 

Comment se déplacer pendant l’interruption du trafic ?

Trois types de bus de remplacement sont mis en place :

  • Un omnibus entre Gisors et Pontoise ;
  • Un semi-direct entre Gisors et Pontoise (avec desserte des gares de Chaumont en Vexin et Chars) ;
  • Un bus entre Boissy l’Aillerie et Pontoise (avec desserte de la gare d’Osny).

 

Aussi, pour rejoindre Paris, deux conseils :

  • Se rendre à Pontoise et emprunter soit un RER C, soit un train de la ligne J, soit un train de la ligne H ;
  • Se rendre à Osny, puis emprunter le bus STIVO 44 jusqu’à Cergy Saint-Christophe, et prendre le RER A.

 

Pendant toute la durée des travaux, les équipes d’accueil seront renforcées pour vous orienter et vous accompagner :

  • A bord de tous les bus omnibus en pointe de matinée dans le sens Gisors > Pontoise ;
  • A bord de tous les bus omnibus en pointe de soirée dans le sens Pontoise > Gisors ;
  • En gares de Gisors, Chaumont en Vexin, Chars et Pontoise.

 

Pour les gares de Gisors, Trie-Château, Liancourt Saint Pierre, La Villetertre, Santeuil le Perchay, Us, Montgeroult Courcelles

Il faudra emprunter le bus de remplacement omnibus entre Gisors et Pontoise.

 

 

Voici les horaires de vos bus :

Le samedi 24 février :

Le dimanche 25 février :

Du lundi 26 février au vendredi 02 mars :

Le samedi 03 mars :

Le dimanche 04 mars :

Du lundi 05 mars au vendredi 09 mars :

 

Où prendre le bus ?

  • Gisors : devant la gare
  • Trie-château : parking rue des forges (voir plan ci-dessous)
  • Liancourt Saint-Pierre : en face de la gare
  • La Villetertre : arrêt de bus situé au centre du village (voir plan ci-dessous)
  • Santeuil le Perchay : près de la gare, devant l’entrée du parking
  • Us : abri bus au bout de la rue de la gare (voir plan ci-dessous)
  • Montgeroult Courcelles : à proximité de la gare à l’angle de la rue de la vallée et de la rue du moulin, au poteau d’arrêt de la ligne régulière.

 

Pour les gares de Chaumont en Vexin et Chars 

Vous pouvez emprunter le bus de remplacement omnibus ou le bus semi-direct entre Gisors et Pontoise.

 

Voici les horaires de vos bus :

Le samedi 24 février :

Le dimanche 25 février :

Du lundi 26 février au vendredi 02 mars :

Le samedi 03 mars :

Le dimanche 04 mars :

Du lundi 05 mars au vendredi 09 mars :

 

Où prendre le bus ?

  • Chaumont en Vexin : devant la gare
  • Chars : 25-27 rue de Gisors

 

Pour les gares de Boissy l’Aillerie et Osny

Vous pouvez emprunter un bus de remplacement entre Boissy l’Aillerie et Pontoise ou l’omnibus entre Gisors et Pontoise.

 

Voici les horaires de vos bus :

Le samedi 24 février :

Le dimanche 25 février :

Du lundi 26 février au vendredi 02 mars :

Le samedi 03 mars :

Le dimanche 04 mars :

Du lundi 05 mars au vendredi 09 mars :

 

Où prendre le bus ?

  • Boissy l’Aillerie :

L’arrêt de l’omnibus Gisors <> Pontoise sera situé rue Victor Hugo, au niveau de la cour de marchandises face à la gare SNCF.

L’arrêt du bus Boissy l’Aillerie <> Pontoise

  • Osny : Croisement entre l’avenue de Boissy l’Aillerie et la rue Aristide Briand (au niveau du rond-point)

 

Informations supplémentaires

La prise en charge des personnes à mobilité réduite se fera sous forme de Taxi à la Demande au départ des gares accessibles (Gisors et Conflans Sainte-Honorine).

Pour plus d’informations sur la procédure à suivre, voici le lien vers le service Accès Plus.

 

Rendez-vous en gare !

Lundi 12 février :

  • à Osny, Boissy l’Aillerie et Gisors à partir de 6h30 ;
  • à Pontoise à partir de 7h30.

Mardi 13 février :

  • à Boissy l’Aillerie et Chars à partir de 6h30 ;
  • à Gisors à partir de 16h.

Mercredi 14 février :

  • à Us à partir de 6h30

Jeudi 15 février :

  • à Chaumont en Vexin à partir de 6h30.

 

Modification de vos horaires et de la desserte d’un train du 11 au 23 mars

Pour pouvoir stabiliser nos travaux, une limitation temporaire de vitesse doit être appliquée entre Pontoise et Gisors. Cela implique donc des temps de trajet allongés et des horaires de train décalés de 3 minutes au maximum au départ de Gisors pendant cette période. Les horaires de départ et d’arrivée à Paris Saint-Lazare restent, en revanche, inchangés.

 

Cas particulier du PENE de 17h03 au départ de Gisors

Les ressources nécessaires (rame, conducteur et contrôleur) à la circulation du PENE (départ théorique de Gisors à 17h03) sont identiques au train GOCA (départ de Paris à 15h27).

Comme je vous le disais juste avant, en raison de la limitation temporaire de vitesse, les horaires sont décalés de plusieurs minutes. Ainsi, le train GOCA en provenance de Paris arrive plus tard qu’habituellement en gare de Gisors (arrivée à 16h58 contre 16h55 habituellement).

Avec cet horaire d’arrivée tardif et le maintien de la desserte prévue initialement pour le train PENE, un départ avancé de ce dernier (aux alentours de 17h00 pour arriver à 18h29 à Paris) n’est donc pas possible car nous n’avons pas suffisamment de temps pour réaliser le « crochet ».

Le « crochet »
C’est le temps nécessaire pour que la rame arrive en gare, que l’agent de conduite descende puis remonte la rame, effectue les opérations de sécurité et reparte dans l’autre sens.

 

Nous avions donc deux possibilités : supprimer le train PENE ou le faire partir plus tard en modifiant sa desserte et en maintenant l’heure d’arrivée à Paris à 18h29.

C’est la deuxième solution qui a été retenue : le train PENE sera donc au départ de Gisors à 17h10 mais ne desservira pas les gares de Trie-Château, Liancourt Saint-Pierre, La Villetertre, Santeuil le Perchay et Montgeroult Courcelles.

 

Les prochaines phases de travaux

  • Interruption du trafic entre Gisors et Boissy l’Aillerie du 21 avril au 5 mai.
  • Suivie par une limitation temporaire de vitesse du 6 au 18 mai entre Gisors et Boissy l’Aillerie.
  • D’autres interruptions de trafic sont prévues les week-ends du 23/24 juin, 30 juin/1er juillet et 7/8 juillet entre Gisors et Pontoise.

Je reviendrai vers vous fin mars pour vous communiquer en détails le plan de transport lié à la prochaine interruption du trafic.

 

En résumé

 

 

18 commentaires pour “Travaux entre Gisors et Pontoise : aucun train ne circule du 24 février au 10 mars”

  1. SophosPasser au statut dit :

    Bonjour,
    J’avais évoqué avec Karine le fait de pouvoir peut-être bénéficier de la gratuité du parking sur Pontoise. Cela était en discussion. Où cela en-est-il ?
    Merci pour votre réponse.

  2. phn60Passer au statut dit :

    Bonjour Sophos, je me trompe peut-être, mais à mon avis si quelque chose dans ce genre était prévu, on le saurait depuis longtemps!
    Il faut se dire qu’un truc gratuit à la SNCF, ce n’est pas dans la culture…On va probablement nous répondre que ce n’est pas du ressort de Transilien qui ne s’occupe pas de la gestion des parkings (ni de grand chose d’autre d’ailleurs)
    Cette question de gratuité se pose pour d’autres services, bien plus indispensables comme les toilettes en gare de PSL; même si vous avez un retard conséquent qui vous impose d’y faire un arrêt, vous avez plutôt intérêt à disposer de 0,80€ pour pouvoir les utiliser…

  3. SophosPasser au statut dit :

    Bonjour phn60, lorsque j’en avais parlé à Karine sur le blog, elle m’avait répondu que c’était à l’étude. Depuis, plus de nouvelles !!! d’où mon message. Sachant en plus que le parking va bientôt disparaître pour laisser naître de nouveaux immeubles, …… j’ai un peu peur de la réponse !!!
    Et mon abri vélo, à Santeuil-Le-Perchay, quand la SNCF va le remplacer puisqu’elle a enlevé celui qui était vétuste !!!

  4. KarinePasser au statut dit :

    Bonjour phn60 et Sophos, cette question est bien à l’étude. Malgré les multiples relances de mes collègues nous n’avons toujours pas plus d’informations.

    • phn60Passer au statut dit :

      Karine, c’est bien là le problème; les usagers font ce qu’ils peuvent pour s’organiser autour de cette interruption de service et pour un problème aussi simple de savoir si le parking de la gare de Pontoise sera libre d’accès, il n’y a pas moyen d’obtenir une réponse autre que tardive (si encore elle arrive un jour)…!
      Vous générez une occasion supplémentaire de faire des mécontents…

  5. Antena11Passer au statut dit :

    Bonjour,
    Je viens de consulter le blog afin de savoir si les fiches horaires des bus de substitution sont publiées. On est le 09/02 et toujours rien …. La coupure de trafic commence le 24/02 …
    Par ailleurs, je viens de me renseigner auprès des agents de la gare de Chaumont-en-Vexin : aucune fiche horaire ne sera distribuée en version papier.
    Comment faisons nous par rapport à notre travail? Nous avons besoin d’organiser nos plannings … C’est à se taper la tête contre les murs …. que faut-il faire : entrer en contact avec les pouvoirs occultes pour avoir ces informations?!!!! Franchement, ce n’est pas sérieux ni respectueux pour les usagers ….
    PS : Je rejoins totalement Phn60 sur la question de la gratuité des toilettes sur PSL : c’est une honte de faire payer pour un besoin naturel surtout avec l’ensemble des retards et des suppressions de train que nous connaissons.

    • C’est un problème récurent Antena11. Lors de refonte des horaires des axes Paris – Versailles et Paris – St Nom la Bretèche, les usagers se sont plaints d’avoir été informés trop tardivement des nouveaux horaires. En effet, il faut qu’ils s’organisent avec leurs employeurs, et on est d’accord qu’on ne peut changer ses horaires du jour au lendemain.

      Le même scénario c’est répété lors du changement d’horaires pour les lignes Paris – Conflans – Mantes et Paris – Gisors. Et pourtant, ce n’est pas faute d’avoir interpellé la direction de Paris St Lazare à ce sujet. Même chose donc pour les travaux. Karine, merci de faire remonter.

      Je ne comprends pas pourquoi la SNCF communique les horaires si tardivement à chaque fois, alors qu’elle a la connaissance des horaires définitifs des mois à l’avance !

      Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien

    • KarinePasser au statut dit :

      Bonjour Franck, Antena11, les horaires sont en ligne depuis vendredi fin de journée. Par contre, nous n’avons pas encore ceux qui concernent la deuxième semaine. Comme indiqué sur le fichier pdf et sur le billet, les horaires du 03 au 10 mars seront disponibles ultérieurement en raison des travaux sur le passage à niveau de Boissy l’Aillerie (qui a des impacts sur l’itinéraire des bus de remplacement).

  6. SophosPasser au statut dit :

    Bonjour phn60,
    Bonjour Karine,
    Les travaux débutent dans un peu plus de 2 semaines et nous n’avons toujours pas de réponse … moi je dis BRAVO !!! On dit que la SNCF fait des efforts de communication. Nous ne devons pas avoir le même dictionnaire !!! C’est comme lorsque mardi soir dernier on nous fait des annonces en indiquant de reporter notre voyage alors que l’on veut tout simplement rentrer chez nous après le travail !!! Comment voulez-vous redorer le blason de la SNCF ??? C’est impossible. Rien n’est fait pour les usagers en ce sens.

  7. StrapontinePasser au statut dit :

    Bonjour Karine,

    Merci de nous avoir expliqué le « crochet » Karine. J’ai essayé de comprendre le cas particulier du PENE.
    Habituellement, le crochet sur ce train dure 8min ( arrivée 16:55 départ 17:03) mais avec les travaux il ne durerait plus que 5min ( arrivée 16:58 départ 17:03). Donc pour palier ce temps insuffisant au crochet, vous proposez pour ce train un crochet de 12min (arrivée 16:58 départ 17:10) soit 4min de plus et, pour compenser ce retard, une suppression de 5 gares sur sa désserte habituelle.
    Est-ce que j’ai bien compris Karine? Parce que résumé comme ça, ça me donne une étrange impression.

    Merci pour vos rares et précieuses réponses Karine

    • KarinePasser au statut dit :

      Bonjour Strapontine, le crochet dure normalement 8 minutes.
      Pendant la limitation temporaire de vitesse, nous devons respecter les horaires de départ depuis la gare de Paris Saint-Lazare ainsi que les horaires d’arrivée en gare de Paris Saint-Lazare. Les trains arrivent donc plus tard à Gisors et doivent partir plus tôt de Gisors.
      Ainsi, le crochet ne serait plus que de 2 minutes : arrivée du train à 16h58 et départ à 17h00.
      Si nous maintenons un temps de crochet supérieur (disons 8 minutes) ainsi que la desserte du train, le train arriverait en retard à Paris Saint-Lazare, après 18h29 en pleine heure de pointe. Cela aurait pour effet de modifier tous les autres horaires de départ et d’arrivée à Paris Saint-Lazare à partir de 18h30.
      Nous pouvions donc soit supprimer le train soit en modifier la desserte. Nous avons choisi la 2ème solution : la desserte est calquée sur celle des deux derniers trains au départ de Gisors (PATO de 18h13 et 19h13).
      Est-ce que cela est mieux expliqué ?

  8. 8 minutes pour changer de bout avec un VB2N c’est juste ! Le temps au conducteur de remonter la rame, remettre en service, faire les essais KVB (Contrôle vitesse par balise), configurer le SIVE (annonce à l’intérieur de la rame)… Pour peut que le train arrive en retard à Gisors, et c’est le retard assuré quand il repart dans l’autre sens…

    Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien

    • FreshPasser en mode normal dit :

      Bonjour Franck, c’est tout à fait ce qu’ont dit les conducteurs qui ont ce train dans leur roulement. Réponse de la direction, le minimum légal est 7 minutes pour changer de bout, point barre.
      J’aimerai bien savoir d’ailleurs si ce Train part tous les jours pile poil à l’heure car, généralement, on arrive à Gisors à par exemple 16h55’30 », graphiqué sur la journée du conducteur 16h55, et généralement on arrive avec 30″ de retard mini(lorsque tout va bien) parce que la marche est tendue entre Trie Château et Gisors et on arrive sur Avertissement donc ce n’est pas un arrêt comme dans les autres gares sur du voie libre.
      Si la fiche train est graphiquée ainsi, ça ne fait plus que 7 minutes grand maxi pour changer de bout.
      À voir sur ce train comment est écrit l’heure d’arrivée mais en tout cas, hier, ce Train est parti de Gisors avec 12 minutes de retard……

    • Merci Fresh. Je pensais naïvement que les horaires étaient établis en prenant en compte des contraintes comme justement l’arrivée sur avertissement…

      Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien

  9. Fleury-60Passer au statut dit :

    Bonjour,

    karine qu’en est-il de l’accès au parking de pontoise ?
    Plutôt que d’attendre d’éventuelles réponses,qui ne parviendront sans doute pas,
    c’est à la S.N.C.F de prendre les dispositions pour nous en assurer l’accès gratuit.

    bien à vous

  10. Fleury-60Passer au statut dit :

    Bonsoir karine,

    pouvez-vous nous préciser quel est le nombre de bus prévu pour un trajet GISORS-CHARS-CHAUMONT-PONTOISE ?

    Merci.
    cordialement.

  11. SophosPasser au statut dit :

    Bonjour Karine,
    Comme le dit Fleury-60 et comme je l’ai déjà demandé à maintes reprises; qu’en est-il de l’accès au parking de Pontoise ??? Merci pour vos réponses !!!!! Les modifications commencent dans une semaine !!! Après avoir regardé les horaires de bus, je constate que si je le prends à Santeuil ; mon trajet aller porte à porte passe de 1h40 à 2h40 et le retour de 1h40 à 2h30 soit 5h10 de trajet par jour !!! Il faut en plus espérer qu’on ne le rate pas lorsque comme moi on n’a une correspondance avant d’arriver à Saint-Lazare !!!
    Quelle galère !!!

  12. KarinePasser au statut dit :

    Bonjour Fleury-60 et Sophos, je reviendrai vers vous dès que possible lorsque j’aurai de nouvelles informations.

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