[Billet modifié le 16/12/2016 à 14h20 / Info relative à l’arrivée du service La Ruche Qui Dit Oui à Mantes la Jolie retirée]
D’après le journal Quoi de neuf dans ma gare ? (à télécharger ici), vous pourrez bientôt faire des courses à « La Ruche Qui Dit Oui », qui va s’installer à Mantes la Jolie (après Conflans Sainte-Honorine), et régaler prochainement vos papilles avec « Nos grands-mères ont du talent » à Colombes.
Je sais, je sais… « la-gare-comme-lieu-de-vie », ça peut agacer comme formule, parce que le cœur de notre service, c’est bien le train avec un train à l’heure et propre ! Néanmoins, si le « lieu de vie » est un concept un peu nébuleux, les nouveaux services qui arrivent depuis peu ou arriveront bientôt dans vos gares sont à replacer dans l’attention portée aujourd’hui à vos usages en complément du train, et qui peuvent vous faire gagner du temps.
Et ça, c’est intéressant pour nous : comme ce sont vos usages dont on parle, et sur lesquels on essaie de « brancher » nos gares petit à petit, c’est l’occasion aussi de vous interroger là-dessus.
« La Ruche Qui Dit Oui » et « Nos grands-mères ont du talent » : qu’est-ce que c’est ?
Pour certains clients à Conflans Sainte-Honorine, c’est devenu un passage obligé tous les jeudis à partir de 18h : passer faire ses courses à « La Ruche Qui Dit Oui »…
Il met en vente des produits de producteurs et artisans « locaux » (moins de 250 km) : vous passez votre commande via le site internet laruchequiditoui.fr et vous récupérez votre panier à la descente de votre train.
« Nos grands-mères ont du talent » arriveront à Colombes début 2017. Là-aussi c’est pour faire ses courses, mais à plus petite échelle. Le principe est un peu compliqué à expliquer (vous pouvez tout savoir à partir de leur site) : disons qu’en gros, c’est de la vente de plats préparés avec des produits frais à partir de « recettes de grands-mères ». La vente elle-même est assurée par des « seniors » (dans le cas présent, des personnes en majorité, de plus de 50 ans, par ailleurs éloignées de l’emploi).
Le service sera proposé les mercredis et vendredis de 17h à 20h : vous pourrez vous rendre directement en gare selon l’humeur pour prendre la formule de la semaine, ou alors, vous pourrez passer commande sur le site ngmodt.fr. Le stand sera situé à l’entrée principale de la gare, juste avant les tourniquets.
Pourquoi en gare ?
Ces services n’ont pas été créés « sur mesure » pour le voyageur Transilien… Mais les proposer en gare permet de vous faire gagner du temps parce que c’est sur votre chemin. C’était déjà le cas avec les « paniers fraîcheurs », ou avec le dépôt/retrait de colis en gare, lancé plus récemment.
Bien sûr, le meilleur moyen de gagner du temps, c’est déjà de ne pas en perdre, c’est-à-dire d’avoir un train à l’heure. Mais ce n’est pas toujours le cas, et même quand le train est à l’heure, vous faites aussi de longs trajets, et avez donc tout intérêt à gagner du temps par ailleurs. Les gares sont là, elles ne vont pas bouger : autant les utiliser en les rendant utiles !
Souvent, quand une information me parvient, on parle de manière « dispersée » sur le blog (tel service dans telle gare), et on a l’impression de discuter d’un épiphénomène, par lequel beaucoup d’entre vous ne sont pas intéressés (parce que ce n’est pas votre gare, votre style de produit, que je ferais mieux de me concentrer sur les sujets de « production »…). Mais si l’on élargit un peu, on voit clairement que c’est un mouvement de fond, où la SNCF/Transilien introduit petit à peu dans nos gares des manières de gagner du temps.
Transilien n’a pas forcément à avoir des « idées » sur de nouveaux services (souvent ils existent déjà), mais doit plutôt choisir lequel serait le plus utile à une majorité d’entre vous. Faire ses courses, c’est évident, même s’il faut ensuite trouver LE partenaire. Le besoin est manifeste.
Je profite donc de cette actu pour ouvrir le sujet aux clients que la question intéresse : mon objet n’est pas tant « La Ruche » ou « Nos grands-mères » (même si ceux qui ont pratiqué la Ruche à Conflans peuvent témoigner), mais plus largement les opportunités de gagner du temps que nous pourrions introduire dans le futur, chez nous, sur la ligne J. Et si même, par ce biais, on peut promouvoir une activité qui favorise le « lien social », et rend nos gares plus accueillantes… Ce n’est pas négligeable : une gare plus accueillante, c’est potentiellement moins de dégradations, moins d’incivilités aussi :)…
Je suis sûre que parmi vous, qui prenez la ligne quotidiennement, souvent depuis des années, certains ont déjà réfléchi à un service qui leur simplifierait la vie, et que l’on pourrait « inviter » en gare…
Suggestions :
– pouvoir pré-payer les courses (par exemple en reprenant une commandé déjà passée) et la récupérer prête en boutique
– pouvoir emprunter contre caution un caddie (compatible marche et vélo), à rendre le lendemain quand on repasse par la gare:
https://www.google.fr/search?q=bicycle+shopping+trolley&tbm=isch
EncoreUnPseudoEncoreUnPseudo, un grand merci pour vos idées. Avec les services comme le panier fraîcheur ou « les grands-mères », vous avez la possibilité de pré-payer le service. Arrivé en gare, vous récupérez votre commande. Mais peut-être que vous avez en tête d’autres type de courses ?
Bonne idée aussi celle du vélo-caddie… Je vais la soumettre aux équipes en interne. Je ne sais pas si ce type de réflexion est déjà en cours… Je vous tiens au courant si j’ai un retour :)
« la SNCF/Transilien introduit petit à peu dans nos gares des manières de gagner du temps. » je ne sais pas quoi mettre pour commenter…je me lance: et un service transilien qui permet de ne pas faire perdre du temps aux usagers, on peut le trouver où ?
Concrètement pour la gare de colombes tout ce qui peut éviter les fermetures intempestives,les ascenseurs à l’arrêt et la queue aux tourniquets de sortie en nombre insuffisant serait une bonne idée pour un lieu de vie. Alors des des grands mères pourquoi pas mais franchement cest un peu prendre les clients pour des benêts.
Entièrement d’accord avec vous Trupin… Le service en gare, c’est bien un tout comme indiqué dans le billet d’ailleurs.
L’idée pourrait être bonne si ce n’était pas encore un cache-misère de la SNCF :
1- les gares sont très, trop, souvent fermées faute d’agents,
2- les trains sont souvent en panne ou supprimés faute de fiabilité de matériel ou d’ADC disponibles,
3- le réseau est hors d’âge et malgré la régénération engagée, on a encore pas mal d’année à attendre avant de revenir à un niveau correct.
4- il n’y a pas assez de contrôleurs et de cabs pour faire baisser durablement la fraude.
Conclusion : cette idée est bonne mais elle n’est clairement pas prioritaire. Encore de la comm pour cacher la misère….
Encore une fois, svp, prioriser vos actions et vos budgets sur nos besoins…Bref, gérez svp notre argent de clients et contribuables correctement.
Bien à vous,
J’ai plusieurs fois acheté des produits à Conflans Fin d’Oise et ai été ravi de traiter avec les producteurs locaux ce qui favorise le circuit court, la réduction de l’empreinte carbone, et la qualité. En outre, on sait qui on fait vivre, et je me réjouis que ce ne soit pas des actionnaires anonymes toujours plus avides. Je suis donc favorable à ces initiatives.
Kiwi078, si je comprends bien, vous avez donc recours à ces services de manière occasionnelle … Si oui (et si ce n’est pas trop indiscret), pourquoi pas de manière plus régulière ? Les jours et les heures sont-ils adaptés selon vous ?
En l’occurence, Pascale, il s’agit d’un petit producteur de légumes et d’oeufs qui serait dans l’incapacité de remplacer le supermarché pour les courses hebdomadaires. Quand je me laisse surprendre et que je le vois ouvert à la sortie du RER, il m’est très pratique ponctuellement pour un seul produit. Les horaires sont bien adaptés même si il n’est là qu’une fois par semaine.
Pour vous kiwi078, c’est donc en « dépannage », un approvisionnement d’appoint en quelque sorte… Vous avez eu l’occasion d’échanger avec ce producteur sur son activité et sur l’utilisation faite par les voyageurs (comme vous) de ses services ?
Absolumment pas et je n’en aurais pas eu le temps car le bus allait partir ;-)
Bonjour, la wifi à la gare d’Osny en décembre ? Mais cette gare est tout le temps fermée !! Et vu sa localisation, vous savez ce qui aurait fait plaisir au nombreux « usagers » qui l’empruntent ? Un dépôt de pain, un Point pour aller chercher les colis, un Relay pour acheter nos magazines (vu le temps passé dans le train, c’est bien d’avoir de la lecture…). Merci !
Merci pour ce moment, merci pour vos suggestions. Je ne manquerai pas de les relayer en interne. Avez-vous eu l’occasion d’échanger avec d’autres habitués de la gare d’Osny sur les services cités que vous aimeriez trouver en gare ? Si oui, partagent-ils votre point de vue ?
Bonjour Pascale. Oui, tout à fait, les attentes en général sont celles-ci, le centre étant plus éloigné par rapport aux arrêts de bus (et vu le peu de bus qui circulent, mieux vaut ne pas le rater). Autre retour : travailler dans cette gare sombre et glacial ? Non merci ! Bonne journée
Merci pour ce moment, je me suis renseignée concernant les services que vous aimeriez avoir en gare. La réponse de mon expert a été claire : aucun prestataire n’a souhaité venir s’installer en gare d’Osny – l’activité ne serait pas suffisamment rentable -. Le service à venir, comme vous l’indiquez, est bien un Work & Station, annoncé désormais pour janvier prochain (pas de garantie de Wifi pour l’instant m’a-t-on dit aussi)…
Comme certains l’ont deja dit, ce sera uniquement bon pour les « grandes » gares. Les moins grandes vont juste fermer, ou mourir à petit feu en ouvrant d’abord quelques jours par semaine, puis par mois.
Bref un cataplasme sur une jambe de bois.
EBa, je pense que Transilien a pour objectif de proposer des services de proximité là où le besoin est le plus grand (sans doute aussi lié à l’importance du flux voyageurs). Il faut aussi que celles et ceux qui viennent proposer un service en gare s’y retrouvent…
Les gares hors paris sont bien plus des lieux de passages temporaires que des endroits où l’on s’arrête pour profiter d’un service.
Il suffit de regarder Ermont Eaubonne, le projet paraissait prometteur mais aujourd’hui il semble mourir peu à peu, ne rencontrant pas le succès espéré.
En admettant que l’on parle de services qui se développent dans « toutes » les gares ou la grande majorité :
– Les services de retraits de colis sont pratiques, à condition d’être accessibles en 24/7.
– Un commerce café, presse, ouvert au moins à partir du premier train et jusqu’en soirée.
– Un espace Work Station qui est en train de se développer peut avoir son intérêt également.
Il serait intéressant de voir se développer et se fiabiliser les produits en relation directe avec le train :
– La vente et la gestion de billets, abonnements, Navigo, etc… De tous les produits trains dans toutes les gares serait une véritable avancée.
– Un service commercial du 1er au dernier train, c’est bien triste de trouver des gares fermées deja la nuit, et parfois même en milieu de journée, aucun agent pour nous guider où nous renseigner.
Ce que recherche le voyageur francilien c’est avant tout une gare fluide, Claire, où il est facile de se repérer, avec des agents à sa disposition si besoin d’assistance. Ce qui rend une gare accueillante, c’est qu’elle soit ouverte quand on l’emprunte (je voyage souvent la nuit) et d’y voir des agents humains, à notre service.
A bientôt sur la J.
Ravie de te retrouver sur le blog TomeKTR… ;) 100% d’accord pour ma part sur le fait que rien ne remplace l’humain dans les gares. Maintenant, la SNCF, comme toute autre entreprise, n’échappe pas à un modèle économique contraint… Transilien doit assurer un service au public et doit aussi répondre aux attentes de son autorité organisatrice. Le tout en gérant une enveloppe budgétaire qui lui est allouée. Des choix/arbitrages doivent donc être faits. Voilà pourquoi (et même si nous sommes nombreux à le souhaiter), je ne suis pas persuadée que tous les services puissent être proposés dans toutes les gares du réseau du premier au dernier train.
Ps : j’ai appris récemment que le STIF encourage la création de plusieurs Work&Station, partout en Ile de France.
Pour palier aux gares désertées de présence humaine, il a été crée les EML = Équipe Mobile de Ligne. Seulement un jour qu’on demandait à des EML de se rendre à Achères-Ville pour vider un train, suite à la panne d’un train entre Achères-Ville et Maisons-Laffitte, ces derniers ne pouvaient s’y rendre, car ils s’y rendaient en train. Mais comme la circulation des trains était interrompue à cause du train en panne, les EML n’ont pas pu s’y rendre. Assez paradoxale Pascale pour une Équipe Mobile…
Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien
Gros bordel a PSL pour changer… Un colis suspect ?
« un service qui leur simplifierait la vie, et que l’on pourrait “inviter” en gare… »
Le service qui nous simplifierait la vie? Tout simplement des trains à l’heure…
D’autres propositions Suby ? Ce que vous proposez est déjà repris dans le billet… Je reste persuadée que vous avez d’autres idées aussi intéressantes.
Bonjour Pascale,
croyez-vous vraiment que je vais vous faire des propositions pour aider la SNCF à gagner de l’argent (car ne nous leurrons pas, sous couvert de rendre service aux clients, c’est bien un but financier qui se cache derrière)alors que par ailleurs on nous refuse toujours le billet hebdo complet sur la production que nous réclamons depuis 2 ans?? Que même s’il y a une légère amélioration des infos sur la production (je vous en remercie d’ailleurs), on reste sur du ponctuel au lieu d’avoir la vue complète et détaillée que vos clients vous demande, en application de la transparence dont la SNCF se vante. Que j’attends toujours de savoir le taux d’incidents dû au matériel sur J5??
Seb b, je réinterroge les services de la gare de Paris Saint-Lazare sur le premier point. Concernant le second, vous pensez bien qu’un certain nombre d’équipes (en particulier celles qui travaillent sur les programmes travaux) se sont penchées sur la question et ont eu la même idée que vous… A priori, ça n’irait pas dans le sens de l’histoire : en effet, on parle aujourd’hui de retirer les écrans dans les Francilien…
Sebastien B, je n’ai pas réussi à avoir plus d’explications. Je suis moi-même surprise car je trouvais aussi que ça pouvait être un bon canal d’information…