Cette année de nombreux chantiers sont prévus sur la ligne J
Il vient d’y avoir une nouvelle version des deux calendriers.
– le calendrier travaux week-end et journée en semaine de février à juin 2014
– le calendrier travaux 2014 soirée en semaine
Ces calendriers sont également disponibles sur la page de la ligne J du site transilien.com
Il faudra être vigilant lors de vos déplacements, les itinéraires seront modifiés et la circulation peut-être parfois interrompue sur certaines zones de la ligne. Les horaires de vos trains ou des bus sont mis en ligne 10 à 15 jours avant le début de chaque phase des travaux sur transilien.com, rubrique “état du trafic“.
Il existe également le service « Mon Alerte » » service (gratuit) d’information trafic par email. Ce service consiste à vous tenir informé de l’état du trafic sur le réseau SNCF Transilien sur votre ligne en cas de fortes perturbations. Pour en savoir plus rendez-vous sur le site transilien.com
Bonjour,
Je suis de Gisors et souhaiterais connaitre les horaires détaillés des bus de substitution.
Quand seront ils disponible ?
Merci
Bonjour, nous n’avons pas encore le détail des horaires, je vous invite à consulter transilien.com régulièrement, ils seront mis en ligne dès réception. De plus, à partir du site, vous pouvez créer des alertes travaux. Une fois que les infos seront en ligne, vous ne pourrez ainsi pas les louper. De mon côté, je ne manquerai pas de reprendre ces informations sur le blog dès qu’elles me parviendront.
Il est inadmissible que durant le mois d’avril 2014 il n’y est aucun train entre gisors et boissy
durant 4 jours et qu’il n’ y est aucun train dix jours plus tard en gisors et pontoise durant trois jours dans les deux sens . Avec des allongements de trajets de 30 et 50 mintutes . C’est du foutage de gueule .
Il faut savoir ce que l’on veut… Trop de retard a été pris dans la rénovation du réseau, si nous voulons voir un jour les choses s’améliorer il faut en passer par là…
ben voilà …. 25 ans de retard dans la maintenance du réseau …Et qui va être pénalisé ? Les usagers non ?
Et qui est responsable de cette situation ? Les décideurs et les patrons de la SNCF non ?
Déjà que notre portion n’est pas cadencée, que nos rames sont souvent vétustes, que nos horaires sont loufoques … On va perdre 30 minutes de plus par jour.
Et n’allez pas nous dire que cette situation est de notre faute s’il vous plait.
Pardon j’avais oublié qu’il ne faut pas critiquer les décisions de la sainte SNCF. je m’en excuse par avance.
Bien sûr que les élus, décideurs et patrons de la SNCF et de RFF ont tous leur part de responsabilité dans le vieillissement du réseau et du matériel. Est-ce pour autant que rien ne doit être fait ? Je suis le premier à regretter les conséquences actuelles et celles à venir à cause des travaux, même si je n’emprunte pas cette portion de ligne. Mais à un moment il faut bien avancer et essayer de rattraper le retard accumulé avant que les choses n’empirent encore…
le vrai problème est que :
1 – que les travaux soient faits ou pas, on utilise le réseau pour aller bosser (et le réseau est proche du pourri …)
2 – nos employeurs privés se contre fichent des arguments ferroviaires quand nous arrivons en retard 2 à 3 fois par semaine.
3 – vous nous rendez co-responsables de tout ça alors que c’est de la seule SNCF qu’elle vient la responsabilité de la vetusté du réseau et du matériel.
4 – Nous payons nos titres de transport (moi oui) et la SNCF n’assure plus sa part du contrat correctement depuis plusieurs années.
En conclusion, on a souvent et vraiment le sentiment d’être des pauvres crétins qui subissons sans avoir aucun moyen de dire quoi que ce soit. Alors oui, on est un certain nombre à être fâché.
Bonjour, je le redis, les voyageurs ne sont pas responsables du vieillissement du réseau, nous n’avons jamais affirmé une telle chose.
Je ne rend co-responsable personne et je ne travail pas à la SNCF.
Votre colère est bien légitime mais à un moment il faut choisir, râler sur l’état actuel du réseau et ses conséquences oui, mais encore râler parce les actions menées pour l’améliorer ont des aussi des conséquences sur le trafic alors qu’il n’y a, à priori, pas d’autres alternatives ça ne mène à rien…
Oui je râle parce que ces méthodes sont mauvaises. j’ai été enseignant longtemps, et on dit aux jeunes de faire le boulot à l’avance, de ne pas attendre le dernier moment pour finir les gros boulots, mais une grande partie le fait quand même, avec des résultats très aléatoires.
Alors maintenant, si l’exemple d’une entreprise nationale de transport ferroviaire est celui-là, reporter, reporter, reporter, jusqu’à l’extrême limite avant la catastrophe, c’est mauvais.
C’est naze et c’est bosser comme des cochons.
Mettre la procrastination comme méthode de fonctionnement, c’est finir par emmerder tout le monde. Partout et tout le temps.
@Fredo95, la SNCF n’est pas la seule responsable de l’état du réseau et du matériel ! Il ne faut pas oublier que le grand décideur c’est le STIF et c’est lui qui finance. Il était temps qu’il se réveille et qu’il investisse pour remettre à niveau le réseau.
Bonjour, nous n’avons jamais laissé entendre ou dit que les voyageurs étaient responsables de cette situation.
Bonjour, en effet, vous avez raison.
Bonjour, nous sommes conscients du fait que cela ne va pas faciliter les déplacements des voyageurs. Il est hélas, impossible de vouloir rénover ou entretenir le réseau sans impacts sur les circulations.
Nous avons très peu de phases d’intervention possibles sur une période de 24h. Les premiers trains circulent dès 5h et les derniers aux alentours d’une heure du matin. Ce qui nous laisse peu de temps pour acheminer le matériel, débuter les travaux et remettre en état les voies pour les premières circulations du matin. Pour certains chantiers, il est impossible de le morceler sur plusieurs nuits et nous devons parfois intervenir sur plusieurs jours ou sur des plus grandes périodes. Nous tentons de le faire sur des périodes de moindre trafic qui sont les week-ends ou exceptionnellement sur des périodes de vacances scolaires (hors été). Si nous n’élargissons pas ces périodes à certains moments de l’année, ces travaux vont durer deux fois plus longtemps, et donc la nécessaire rénovation du réseau sera ralentie d’autant.
A chaque interruption, nous mettons en place un service de bus de substitution qui assure la desserte de toutes les gares intermédiaires afin que vous puissiez quand même vous déplacer.
Il s’agit bien là d’une action qui vise à améliorer la ponctualité et donc à réduire de façon significative les incidents.
je confirme mon adresse
« Si vous voyagez sur les axes concernés, nous vous conseillons,
dans la mesure du possible, de reporter vos déplacements
sur ces périodes. »
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Chers usagers, pourriez vous s’il vous plait poser des jours de congés pour que nous puissions rénover un réseau qui aurait du l’être mais qui ne l’a jamais été come il faut ?
Sérieusement, comment pouvez vous marquer des choses comme ça sur une ligne emprunté essentiellement par des gens qui travaillent ?
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Si un responsable de contenu média faisait une telle bourde dans ma boite il se ferait bien avoiner.
Ben oui, faut faire les travaux qui n’ont pas été fait depuis des lustres … Et c’est à nous de nous démerder pour aller bosser à l’heure.
Et puis, faut avoir son titre de transport SVP ! Et validé ! Parce que hein … Sinon c’est mal !
Qu’est ce que vous proposez comme alternative ?
l’été par exemple ? Entre le 14 juillet et le 15 aout, là où il y a le moins de trains (horaires d’été) et le moins d’usagers dedans. De plus, les journées y sont bien plus longues;, la météo en général bien plus clémente et il y aurait même moyen de faire 2 équipes pour travailler plus, au moins en juillet.
ca se fait dans les travaux de voiries dans beaucoup de villes.
Ca c’est une solution « moins impactante ».
Je ne doute pas qu’il y en aura aussi durant cette période, mais un mois dans l’année est-ce suffisant ?
Bonjour, non, pas si nous voulons rénover dans des délais raisonnables.
c’est sûr que 3 fois 4 jours en avril, avec les aléas climatiques, et les jours fériés au milieu ça va beaucoup plus avancer ….
De toute façon, il faudra bien aller au boulot alors, on se lèvera à 05h15 au lieu de 05h45 et on peut surtout souhaiter qu’il n’y ait pas de « sur-connerie » de faite pendant ces travaux, auquel cas, on serait privé de ligne pour plusieurs jours voire plusieurs semaines, ça s’est déjà vu !
Et je me demande comment la SNCF peut chiffrer ou simplement mesurer la fatigue, le stress, le temps perdu et les conséquences diverses de tout ça ….
Malheureusement je pense que c’est la cadet de ses soucis, comme l’a été l’état de nos voies et de nos rames depuis des décennies.
Nous n’avons pas le choix, on doit subir. Alors, ils jouent là-dessus. Et ce sont des méthodes lamentables.
D’ailleurs si on regarde les travaux les plus impactant d’ici le mois je juin, il s’agit d’opérations d’élagage qui ne peuvent, peut être, pas attendre l’été (?) et la construction d’une déviation routière de la D121 impactant le réseau ferré à Sartrouville.
Bonjour, il y a des chantiers prévus sur l’été aussi. Si nous n’élargissons pas ces périodes à d’autres moments de l’année, ces travaux vont durer deux fois plus longtemps, et donc la nécessaire rénovation du réseau sera ralentie d’autant.
Juste pour apporter ma pierre à l’édifice : entre le 14/07 et le 15/08, il y a aussi des gens qui bossent…C’est déjà compliqué pour certains parents d’arriver à l’heure au centre aéré avec une offre réduite de trains en été, çà ne le sera que plus…
S’il n’y a pas de trains du tout comme le STIF l’envisageait il y a quelques semaines , çà va être un beau bazar…
En conclusion, aucune période ne conviendra complétement.
Nous sommes tous d’accord que les travaux sont nécessaires alors le plus tôt sera le mieux mais en prévenant bien bien en avance les usagers et en offrant une substitution de qualité.
Déjà de faire ça en été oui, ou alors la nuit. Même si le fait d’avoir déjà choisi les vacances de printemps est une bonne idée.
Et monsieur nico92, ce n’est pas à nous de payer le pots cassés comme d’habitude.
C’est à la SNCF de prendre ses dispositions pour ne pas perturber plus les voyageurs.
Bonjour, nous ne nous adressons pas qu’à un voyageur mais à un ensemble de personnes. Donc pour les personnes qui ne sont pas obligés d’emprunter le train sur ces périodes pour se rendre au travail, et il y en a, nous conseillons, en effet, un report des déplacements.
ben si M Langé, on va au boulot !!! Du lundi au vendredi !!! Et même quand la SNCF fait des travaux, vous nous prenez pour qui ?
Et bon, j’aime les commentaires plus haut …. @ Amaury : vous êtes content que des travaux commencent ? Oui tout le monde je pense d’ailleurs, avec 20 ans de retard ….
Et M Langé, je répète ce que j’ai écrit, il na faut pas attendre le dernier moment pour faire les gros boulots dans la vie. C’est une méthode de travail mauvaise, et souvent couteuse.
Votre réponse est particulièrement déplacée.
L’ensemble de personne dont vous parlez, subit les pires désagréments à cause de la gestion du rail en général alors votre « nous ne nous adressons pas qu’à un voyageur » vous pouvez vous le garder.
Quand le service sera normal vous aurez votre mot à dire mais là c’est un peu énorme.
C’est une honte.
Cessez donc de râlez. Vous voulez quoi qu’il y ai un morceau de rail qui finisse par ce déloger et fasse dérailler un train (vu l’état je suis étonné que ce ne soit pas encore arrivé)
Ou bien quitte à perdre du temps de sommeil et devoir se lever plus tôt partir au boulot mais savoir que la rénovation avance.
Mieux vaut tard que jamais (même si c’est réellement tard).
De tout façon plaignez vous autant que vous le souhaitez cela ne feras pas avancer les choses, au lieu de vous en prendre à ces agents, faite donc une plainte directement au siège, faites une pétition, grève, je sais pas mais au lieu de crier juste pour crier faites des choses utiles.
M Langé, quand aurons nous les horaires des bus pendant la phase de travaux (Gisors) ? de plus, combien de bus sont prévus par trains au départ de Gisors ? enfin, une nouvelle phase de travaux est-elle prévue cet été ? si oui, il serait judicieux de communiquer sur le sujet ! car RAS sur le site Transilien ! merci !
Bonjour, je prends note de votre demande. Je vous ferai part des informations dès que je les aurai.