Bonjour à tous, les choses évoluent rapidement au niveau des travaux de la gare St Lazare. Les cheminements vont à nouveau être modifiés à partir du 17 août, puis une dernière fois à partir du 19 septembre.
Pour le moment les documents qui vous sont destinés sont en cours de fabrication et certains détails sont encore à peaufiner. Des flyers seront distribués les 8, 9, 10, 16 et 17 Août afin de vous tenir informée des modifications. En dehors de ces périodes de distribution, vous pourrez également trouver ces documents aux points Accueil de la gare. N’hésitez pas toutefois à interpeller un agent si vous avez besoin d’informations complémentaires. Pour finir, le second numéro du journal d’information travaux client vient de paraître. Vous pouvez le consulter en cliquant sur ce lien.
Bonjour,
Merci pour la parution du 2ème numéro du journal d’information des travaux ! :-) Personnellement, j’espère que le rythme de parution de ce journal (seulement 2 numéros en 6 mois) va augmenter en même temps que s’accélèrent les travaux. Depuis le temps que la gare est en travaux, nous commençons à être impatient de découvrir l’avancement et ce qui se cache en préparation derrière les palissades ! :-)
Bonjour Steph G., en effet ce jounal est trimestriel et ce rythme est pour le moment suffisant. Nous allons toutefois renforcer notre communication sur les palissades à partir du 19 septembre.
Nous profiterons (la SNCF, la Spie Batignolles et l’entreprise Klepierre) de ces espaces pour vous informer de ce qui se prépare dans les mois à venir.
Je n’ai pas trouver meilleur billet pour ma question.
Pourquoi les trains (Mantes via Conflans) arrivent ils à PSL généralement voie 11 à 14 le matin et repartent ils voie 27 ?
Pourquoi ne pas utiliser les mêmes voies ?
Il s’agit pourtant du même trajet, en heure de pointe. Cela permettrai d’éviter la remontée du quai transversal, bondé le soir.
En quoi cela vous gêne t-il que le soir, ces trains là partent de la voie 26 ou 27?
Ces trains là sont souvent des réutilisations de trains venant de Pontoise qui circulent sur le Gr VI et qui arrivent 12 min avant le départ du Mantes.
Ebarthas, c’est en raison de l’occupation des voies. Ce n’est pas nouveau, la gare St Lazare est saturée malgré les 27 voies qu’elle comporte.
Si votre train arrive de la voie 11 à 14 le matin, c’est qu’il arrive à s’intercaler entre les trains venant d’Ermont. Le soir en revanche, il y a un train qui part pour Ermont quasiment à la même heure que ceux pour Mantes la Jolie via Conflans. Pour éviter des conflit, la SNCF est donc obligé de faire partir les trains pour Mantes depuis les voies 21 à 27.
Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien
@Franck :
Je comprends votre explication et je connais la situation du réseau PSL. Et pourquoi pas pas faire l’inverse, c’est à dire les trains vers Ermont voie 26 ou 27 et ceux pour Mantes voie 14 disons, de temps en temps ?
@Fresh : quand on arrive par la 14 cela impose de traverser le fameux quai central, si pratique, surtout si on est juste.
Bonjour,
Le matin certain trains remontent en W (sans voyageur) c’est pour cela que de cette possibilité est réalisable
En soirée sur les voies 11 à 14 nous trouvons déjà les trains à destinations d’Ermont, Cormeilles, Pontoise qui roulent Gpe4 jusqu’à Bois Co et Gpe6 à partir de là pour Cormeilles et Pontoise.