Ensemble sur la ligne J

Merci Franck, si j’ai bien compris, les essais cabine avaient peut-être été faits auparavant, donc le super conducteur en était au moins à son deuxième départ de Pontoise, avec cette cabine, dans son service, c’est bien ça?
C’est intéressant de comprendre comment fonctionne le système, je pense que ça aide à être tolérant.

Bonjour Sugemhabite,

Si le train de secours existe vraiment, sachez qu’il n’a pas non plus servi à pallier la supression du train de 17:31 départ PSL direction Pontoise, ni celle du 17:37 départ PSL direction Ermont ce même jour. Ils sont eux aussi restés à l’atelier.

Bonjour Karine,

Encore une question de crochet. Ce matin, le train de 7:19 au départ de Pontoise et en direction de PSL est entré en gare à 7:14. En tenant compte de mes nouvelles connaissances à propos du crochet, j’ai pensé qu’il partirait avec quelques minutes de retard. J’ai vu le conducteur arrivé en marchant à une allure tout à fait normale. Et pourtant...quelle ne fut pas ma surprise de constater que ce train est parti à 7:19! Je ne suis pas spécialiste des VB2N, KVB et SIVE mais je crois, (j’espère)que votre agent, ,en respectant le protocole, a réussi un crochet de 5min!!!
Je remercie cet agent pour ces capacités extraordinaires. Grâce à lui, ce matin, à un grand nombre d’usagers est parti à l’heure.

Merci Karine! Tellement mieux expliqué.

Bonjour Karine,

Merci de nous avoir expliqué le « crochet » Karine. J’ai essayé de comprendre le cas particulier du PENE.
Habituellement, le crochet sur ce train dure 8min ( arrivée 16:55 départ 17:03) mais avec les travaux il ne durerait plus que 5min ( arrivée 16:58 départ 17:03). Donc pour palier ce temps insuffisant au crochet, vous proposez pour ce train un crochet de 12min (arrivée 16:58 départ 17:10) soit 4min de plus et, pour compenser ce retard, une suppression de 5 gares sur sa désserte habituelle.
Est-ce que j’ai bien compris Karine? Parce que résumé comme ça, ça me donne une étrange impression.

Merci pour vos rares et précieuses réponses Karine

Bonjour Karine,

Votre billet s’intitule CONFORT et propreté, or il ne traite que de la propreté, qui N’est QU’un (seul)vecteur de confort .
Peut-on parler de confort lorsqu’on voyage debout plus de 30min après une longue journée de travail ou assis sur les marches ? Est-ce confortable de se demander tous les matins si un énième incident va perturber une fois encore le trajet et retarder votre arrivée au travail? Où se situe le bien-être quand vous ne pouvez même pas accéder au quai auquel stationne le train qui doit vous reconduire chez vous?

Merci pour vos réponses Karine