Ensemble sur la ligne J

Bonjour,
Nous apprenons par la presse cette semaine que le prolongement est repoussé de fin 2026 à 2027 (information confirmée par la sncf). Quelques mois (de plus), ce n'est pas encore trop grave.

Plus grave, cette ouverture en 2027 ne sera que "partielle" avec un unique train par heure. Les cinq autres trains ne complétant la desserte que fin 2029.

J'avoue que cette information me préoccupe beaucoup. Surtout que (je peux me tromper) j'ai compris que cet unique train desservira les gares entre Villennes-sur-Seine et Mantes-Station (7 gares). Pour Poissy et Houilles, uniquement le RER A. Mantes-la-Jolie la J (uniquement via Conflans?) et la ligne N.

Avez-vous déjà quelques informations allant dans ce sens ou dans un autre?

Bonjour,

A-t-on une idée du nombre de trains qui marqueront l'arrêt à Houilles-Carrières sur Seine? Sur le site https://www.rer-eole.fr/, il est fait état de deux trains par heure (contre 3 directs de la ligne J en heure de pointe actuellement). Cette info est-elle actualisée?

Dans cette même gare, quelques trains pour Vernon-Giverny font un arrêt. Seront-ils aussi supprimés au profit du RER E?

Cordialement

Bonjour,
Pour le temps de parcours, on est bien dans l'attente mais une quinzaine de minutes semblent vraisemblables (2 arrêts supplémentaires à Nanterre et à Porte Maillot).
Pour la fréquence, elle passerais, de 3 trains et en heure de pointe et 2 en heure creuse sur la J, à 2 RER E toute la journée

Bonjour,
En période de travaux ou non, serait-il possible que l'affichage de quai (et de l'application) soit fiable ?
A Houilles-Carrieres S/ Seine cela fait plusieurs samedi que le 8h31 est annoncé voie D et qu'il arrive voie E sans même une correction haut-parleur.
Et cela peut également arriver en semaine : affichage quai voie D, affichage application voie D, message en gare annonçant l'arrivée du train voie D et... il arrive voie E et repart quasi immédiatement, laissant les moins rapides et les plus loin de l'escalier de correspondance en rade...