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Commentaires de bvidf
  • Mes observations : la première voiture condamnée sur les trains du soir

    Bonjour,
    Quand je consulte le site SNCF concernant le signal d'alarme à bord, il est précisé, je cite :
    "Le signal d'alarme est un dispositif de sécurité à bord des trains. Tout voyageur ou membre du personnel de bord peut le déclencher en cas de danger, comme par exemple, lors d'un dégagement de fumée dans le train, d'une vitre brisée ou d'un malaise voyageur."

    Si je constate dans une rame de la fumée (qui pourrait provenir par exemple de fumeurs de cigarettes ou autres susbtances, ou d'un réel problème technique), suis-je légitime à pouvoir tirer le signal d'alarme ?

    Et oui, moi, pauvre utilisateur des transports, je ne suis pas un expert en fumée. Et donc, je ne sais pas si la fumée vient de fumeurs ou des freins qui lâchent.

    Un signal d'alarme en IDF, c'est un embouteillage sur tous les trains du réseau.
    C'est des clients mécontents, c'est des fumeurs qui se sentent responsables, parce que eux-même seront bloqués à bord.

    Et les clients mécontents, ils mettront dehors de la rame le fumeur ou celui qui aura tirer le signal d'alarme.

    Et la SNCF, préféra t-elle avoir un réseau bloqué tous les jours à chaque incident ou gérer réellement ce sujet en faisant intervenir la SUGE à chaque fois que nécessaire ?

    Qu'en pensez-vous chers blogueurs ?

  • Grève nationale SNCF – Mesure de dédommagement

    Bonjour Cédric, merci de bien vouloir préciser à quoi correspond précisément la J6. Je suppose que c'est une des branches de la ligne J, mais laquelle ?
    J'ai regardé sur le plan de la ligne https://www.transilien.com/sites/default/files/atoms/files/schema_ligne_j_201707.pdf, rien n'est précisé sur la J6.

    Benoît.