Avec les travaux, il n’est pas forcément aisé de circuler dans la gare.
Voici mon conseil pour circuler plus facilement : empruntez l’accès situé au 20 rue de Rome ou encore les entrées de plain pied situées Rue de Rome au milieu du quai n°1 et au niveau de la cour d’Amsterdam.
… Mais vous avez peut-être de votre côté de meilleures idées de cheminement ? Déposez les ici pour en faire profiter les autres voyageurs !
Si vous souhaitez en savoir plus sur les travaux, vous pouvez également lire le billet Du nouveau sur les travaux dans la gare Saint Lazare !
Bonjour,
Parfois la gare est engorgée par les voyageurs durant les heures de pointe. Beaucoup se bouculent et l’accès au quais devient périlleux, voir dangereux.
Mon conseil est d’utiliser la passage sous terrain qui se situe sous les quais. On y accède par le quai 1 ou encore la quai 27. Tout l’affichage y est repris et cela permet de se rendre facilement sur son train sans bousculade.
Pour information, les différent écrans d’affichage sont en cours de remplacement.
Bonjour,
Les escalators du passage sous terrain (situé sous les quais) sont hors service depuis plusieurs mois. En 2009, des affichettes indiquaient une remise en service début 2010, puis fin 2010. Nous sommes en janvier 2011, il n’y a plus d’information, les escalators ne sont toujours pas remis aux normes, donc sont toujours HS.
Est-ce que des interventions (concrète et rèelles) sont prévues ? Si oui : Quoi et quand ?
Cordialement,
Bonjour. Ces escaliers mécaniques sont définitivement arrêtés et seront remplacés par des escaliers fixes en 2012.
Mon conseil à moi est de prendra la ligne J à Poissy lorsque le RER A ne fonctionne pas correctement. Ils sont quasiment sur le même quai.
Une question : y a t il un modérateur/modératrice ?
Y a t il un retour d’information ou diffuse t on des messages simplement aux autres lecteurs / usagers ?
Je suis peut-être un peu hors sujet mais j’aimerais savoir si la « nouvelle gare Saint-Lazare » comportera des escaliers intérieurs à la gare menant aux différents métros et rer ?
C’est quelque chose que je regrette de la gare d’avant car en ce moment, avec le froid, être obligé(e) de sortir pour faire notre correspondance n’est pas forcément des plus agréables.
Mais après, on pourra dire que je m’écoute beaucoup et ce ne serait pas faux !
Mais c’est vrai que ce n’est tout de même pas pratique que ces trains qui, sitôt qu’ils rentrent en gare avec leur convoi de voyageurs, se voient annoncer comme partant pour peu de temps après. Le croisement des flux de voyageurs est disons… sportif !
Oui, bien sûr, vous pourrez aller au métro directement de la gare sans passer par dehors. Le projet global a d’ailleurs été conçu pour améliorer l’interface entre tous les modes de transport.
Je trouve inadmissible et inacceptable les retards que nous subissons actuellement à la gare saint lazare tous les soirs à partir de 17h30!!
de plus sur le site transilien lorsque l’on consulte l état du trafic on nous met trafic Normal, or le lundi 20 on a subit presque une heure de retard et cela sans aucune explication ou informations!!(direction Ermont Aubonne)pas de train à 17h47 ni 17h57 ni 18h07 etc mais aucune indication concernant les raisons de ces retards..
De plus on annonce la voie du train de départ alors que celui ci arrive à peine en gare, grosse bousculade, injure etc entre ce qui descendent et ceux qui montent.
Peut-être aussi que ces problèmes arrivent car, OK le train est en retard c’est pénible, mais il faut aussi être bien débile pour se précipiter dans un train qui n’est pas encore vide.
Comme beaucoup de gens agissent comme des volailles, faut bien les traiter comme des volailles…
Combien de fois on a vu des gens s’agglutiner devant un quai, empêchant les autres passagers de passer, et si on passe on a toutes les peines du monde a sortir de cette masse. On se fait crier dessus, comme si ils étaient les seuls à avoir un train à prendre (on est dans une gare, tout le monde prend son train… Sauf que sur certains axes on se bouscule pas).
On ne peut pas tout attendre de la SNCF. Laisser les gens descendre du train pour monter par exemple c’est simplement du bon sens et de la civilité.
Bonjour,
Suite aux retards chroniques du train pour Serquigny, j’ai demandé un billet de retard aux agents SNCF au « point info » en face des voies. Cette » attestation » m’a été refusée sous prétexte qu’elle doit être demandée en gare d’arrivée . Or la gare est toujours fermée avant notre arrivée. Serait il possible d’obtenir ce billet d’attestation d’heure d’arrivée de façon numérique ??? Merci pour votre réponse.
Bonjour. Effectivement, nous délivrons les bulletins de retard en gare d’arrivée. Tout simplement, parce que en gare de départ, nous ne pouvons préjuger du retard à l’arrivée … La solution pour votre problème est peut-être de demander une attestation de retard le lendemain matin en gare de Serquigny.
A ce jour, il n’existe pas encore d’attestation numérique … Mais je retiens l’idée effectivement, je la transmettrai. Merci.
Merci madame Larrouy pour votre travail!
Toutefois sera-t-il suffisant.
La Gare St Lazare est complètement saturé.
– les quais ne sont pas assez large pour assuré la sécurité des voyageurs.
– la plate forme d’extrémité trop petite pour accueil tous les voyageurs.
– les accès sous dimensionner pour permettre un transite vers les correspondances RER et métro.
– le nombre de voir insuffisante pour accueillir tous les trains. D’ou in embouteillage de train matin et soir!
Je ne suis même pas persuadé que le prolongement de la ligne E a mantes soit suffisant pour désengorger la gare.
Quand les pouvoirs publics (STIF et régions) investiront il dans les transports?
Pour résoudre le problème il faudrait surement une gare souterraine la ‘image de celle de paris nord ou de Anvers pour résoudre le problème!
Mais la je croix que l’on peut encore rêver longtemps!!!
Et pendant ce temps le trafic voyageur continu d’augmenter d’année en année. On ne peut plus ajouter de train. Comment la SNCF va faire ?
Bonjour,
Le prolongement du RER vers Mantes La Jolie va indéniablement désengorger la gare de Psl, mais le goulot d’étrangement entre Poissy et Vernouillet (2 voies) limitera naturellement le nombre des circulations des trains dans ce secteur.
Un progrès réel, mais limité au delà de Poissy vers Mantes
Bonjour, Le projet comprend des aménagements d’infrastructure dans ce secteur pour fluidifier les circulations. Le site officiel du projet » http://www.debatpublic-rer-e.org » est à votre disposition pour des informations complètes.
Bonjour
Depuis des mois l’accès à la gare de Paris Saint Lazare est rendue très difficile par les travaux comme chaque usager quotidien a pu s’en rendre compte. Depuis quelques jours la sortie centrale a été mise en sens unique le matin sous la protection des « aimables » agents de la police férroviaire, du personnel de la SNCF et des militaires en armes de la force vigipirate. Et tout cela sans information aucune obstruant encore plus la sortie. Quel accueil pour les usagers.Tant de moyens de moyens de sécurité mis en place….le vrai danger pour la SNCF serait il l’usager ?
Bonjour, en effet des travaux RATP sont en cours au niveau des escaliers mécaniques permettant d’accéder au métro par la Cour de Rome (bulle en verre). En heures de pointe, ces travaux rendent la circulation des voyageurs difficile. La RATP a modifié la gestion des flux. Ceci a entraîné pour la SNCF la nécessité de mettre en place de façon inopinée un dispositif pour assurer la sécurité de ses clients. Les équipes présentes, composées de volontaires SNCF et de personnel assurant la sécurité, mettent tout en oeuvre pour faciliter les accès en modifiant temporairement le cheminement des voyageurs :
– Pour sortir de la gare St-Lazare et accéder au métro : emprunter le passage jaune (côté Cour de Rome)
– Pour accéder à la gare St-Lazare :
Selon les informations fournies par la RATP les travaux devraient se terminer le 15 avril (sous réserve d’un prolongement de la maintenance).