Bonjour à tous,
Dès la semaine prochaine, vous pourrez voir s’illuminer la gare, de 18h à 1h et de 6h30 à 8h du matin, avec une projection de modèles textiles sur la façade.
En effet, du 18 au 22 février, une entreprise d’origine suédoise s’installera sur le parvis de St-Lazare, dans la Cour de Rome, pour vous proposer des solutions à vos problèmes d’intérieur (textilerie, cloisonnement, rangement…). Des ateliers seront également proposés à certaines heures de la journée. L’animation sera ouverte toute la semaine, de 8h à 20h.
Bonjour,
Signalement : Porte intervoiture ne fonctionne plus, pas de pression d air pour la fermeture ni l ouverture.
Le lieu : voiture 26 37 474, du train en direction de Cormeilles en Parisis 16h50 au départ de St. Lazare.
Bonjour will27300, merci pour cette information et les détails qui l’accompagnent, je transfère de suite votre intervention.
Hélène, je croyais que la charte des blogs L, A, J ne permettait pas de faire de la publicité, même pas pour une association d’usagers, tel que rappelé très récemment par votre collègue M. Langé sur le blog de la ligne L….
Pas de pub puisque pas de marque citée.
Par contre il s’agit ici d’une animation sur St Lazare qui peut intéresser les usagers.
Ensuite si c’est sponsorisé par une marque (pas citée) au moins on peut se dire que cela n’a pas coûté un sou à la SNCF ni aux usagers.
Bonjour, vous passez par la gare au quotidien, le but ce blog est de vous informer sur ce qu’il se passe sur votre ligne, les animations ou les rencontres en font partie. Il ne s’agit pas à mon niveau de faire de la publicité mais simplement de vous faire savoir ce qu’il se passe cette semaine sur le parvis de l’une de vos gares.
Madame, Larrouy
Merci pour ces elements.
Je n’est pas l’intention d’acheter des meubles la semaine prochaine mais bien de prendre le train.
Personellement je prefererait plutot savoir que sera le plan de transport pour la semaine prochaine!!! Y aura il de nouvelle supression de train? lequel?
Mais je voie que la pub degusé pour un sponsor est plus importante.
J’espere que cette animation publicitaire raporte des sous à la direction des gare et à la SNCF!!! Sa permettra peut etre de financer des rames suplémentaires!!!
Cordialement,
Ça rapporte probablement à Gares & Connexions, ceux qui font payer 3 francs les envies pressantes. Peu de chances que ça vienne financer des rames.
Bonsoir,
Effectivement si une entreptise se permet de faire ce genre d’événement, en général c’est que tout le reste va bien et que le job principal est assuré : heures des trains respectés, pas de suppressions intempestives et sauvages sous couvert de « plans de d’allègement du plan de transport annuel et reporté de semaines en semaines ».
Le fait que la « Galerie commerciale » St-lazare puisse bien fonctionner, « on s’en fou », on voudrait bien avoir des trains à l’heure. Car ce que représente cette gare pour les usagers et clients que nous sommes ce sont des trains pour aller travailler tous les jours, en espérant être à l’heure alors que ce sevrait être une norme.
Bonjour, la circulation est liée aux transporteurs, tandis que les gares sont gérées par Gares & Connexions. Ce n’est pas le transporteur qui décide et met en place des animations en gare. Il en va de même pour les rénovations.
Bonjour Madame Larouy.
Ne sachant pas à quel endroit poster ma question, celle-ci arrive sur le sujet en cours.
Je prend le train chaque jour au départ de GISORS (départ 6h16 – Arrivée 7h37…la durée se passe de commentaire… ).
Chaque matin, le train arrive à quai très tardivement…
Ce matin, le train est arrivé à quai à 6h14… d’ailleurs souvent nous partons au-delà de 6h16…
Chaque matin, nous sommes dans le froid pendant un bon moment.. (-3°c ce matin)… alors que les trains suivants (6h59 – 7h26) sont déjà à quai !!!
A quoi est dû ce dysfonctionnement en Gare de Gisors ?
Merci de votre réponse.
SUSPENS… quelle peut bien être cette marque de meuble suédoise qui va venir faire sa pub ????
Oh la la je ne sais pas du tout, je ne suis qu’un pauvre usager de la SNCF,qui a juste deux neuronnes. 1 pour payer son abonnement et le deuxième pour attendre son train.
Petite suggestion : puisque nous sommes tellement nombreux à attendre des trains qui n’arrivent pas dans le froid peut être pourrait il y avoir une distribution de plaids ? ainsi que l’installation de fauteuil de relaxation sur les quais ?
J’ai d’autres idées d’animations qui pourraient nous intéresser : – fabriquer soi même son billet de retard – attendrir son employeur quand on est en retard – convaincre l’étude des enfants que oui cette fois ci c’est bien la dernière fois qu’on sera en retard.
J’ai fait ce train(6h16 au départ de Gisors) il n’y a pas très longtemps, départ à l’heure de Gisors(il n’est pas rare de partir au départ de Gisors en retard car on attend des voyageurs, meme si je précise bien que ce n’est pas LE motif des retards au départ s’il y en a)arrivée avec 2 min de retard à Paris suite à affluence voyageurs à Herblay et Argenteuil.
Je ne dis pas que tous les jours ce train a peu de retard ou pas du tout.
L’évolution est prévue se faire juste avant le départ(6h05 /6h11) donc voilà pourquoi votre train n’est pas à quai longtemps à l’avance.
Les rames sont mises en service en même temps(celles à quai et celles sur les voies de garage) donc, s’il y a du froid, ça doit être un défaut de la voiture ou vous étiez dedans.
Fresh depuis quand les trains attendent les voyageurs en retard ? En tout cas ça doit être propre à Gisors, parce que par chez moi il n’attend pas. ;)
Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien
A Gisors, nous ne sommes pas EAS, c’est l’agent sédentaire qui donne le départ à l’ASCT qui nous la retransmet ensuite.
Généralement l’agent sédentaire se met sur le quai en face des portes de la gare de façon à voir s’il y a encore des personnes dans la gare qui veulent prendre le train.
D’ou parfois un départ avec 1 min/2 min de retard.
Merci pour ces réponses …. mais le départ est prévue à 6h16 et non 18 comme bien souvent (heure affichée devant la gare!) ! nous, usagers, sommes là à l’heure.. les retardataires prennent leurs dispositions pour être là dans les temps où prennent le suivant !! cela fonctionne comme cela ailleurs ! Gisors ! un monde à part où chacun fait ce qui lui plait .. !
Merci Fresh pour le renseignement. Bréval n’est pas équipé d’EAS non plus, et même si il y a encore des usagers sur le parking en train de courir, il n’est pas rare que l’ASCT siffle et ferme les portes ! J’avais fais la remarque à l’un d’eux, disant qu’en plus il y a une détente horaire entre Bréval et Mantes qui permettrait de rattraper le retard. L’agent s’est contenté de me répondre : le départ de Bréval est prévu à 7H04, et il est 7H04…
Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien
bonjour,
Je prends ce train quasiment tous les jours depuis 11 ans (il a d’ailleurs été largement modifié en horaires en 2004 pour un arrêt supplémentaire à Herblay le matin sans aucune concertation et a explosé la correspondance qui existait avec le 1er bus du Vexin le matin, mais visiblement, nous n’étions qu’une peitite dizaien concernés et nous n’avons eu aucun poids pour protester – c’est ce qui m’a été répondu par la SNCF, le STIF et la compagnie TIMBUS à l’époque – pas garve, il a fallu acheter une 2e bagnole pour aller à la gare, merci Transilein !).
Perso, je le prends à 06h48 à US. Il est très souvent à l’heure à US. De façon plus aléatoire à Conflans (2 à 3 mn de retard) et 4 jours sur cinq en retard à l’arrivée de PSL. C’est à dire qu’on arive à 07h40, 07h42, voire 07h45 ou 46.
Il n’y a jamais d’annonce, jamais d’info et on est donc à la ramasse presque tous les matins. A tel point que moi, comme d’autres que je connais dans le Vexin, prenons le train précédent à 06h25 afin d’être certains d’être à l’heure au boulot.
Nous arrivons visiblement à Conflans dans un traffic déjà passablement surchargé depuis Mantes et le moindre décalage d’un convoi met 6 ou 7 autres trains dans le vent …
Que faire pour essayer de règler ça ?
En effet, à partir de Conflans, ça se gâte.
Généralement, les trains venant de Gisors/Pontoise/Boissy sont reçus sur la voie 4 avec une entrée à vitesse réduite Avertissement + Rappel 30.
Le train de Mantes est reçu sur la voie 2(meme quai) et a son départ à 7h08, celui qui vient de Gisors part à 7h12. Le problème se pose dès que le train de Mantes est en retard.
Le train de Mantes a un Pontoise qui circule devant lui, départ 6 min + tôt d’Argenteuil.
Le 6h59 au départ de Gisors rencontre beaucoup plus de difficultés de circulation au delà de Conflans. En voyant les horaires à Argenteuil pour aller sur Paris, on a un Pontoise à 7h41, Mantes 7h45, Boissy 7h48, Cormeilles 7h54, Conflans 7h57, Pontoise 8h01, Mantes 8h05, Gisors 8h08.
Bien sûr ces trains n’ont pas les mêmes dessertes de Conflans à Argenteuil.
Un seul train en retard et ça met tout en l’air. Sans compter que certains trains rejoignent le Gr IV(donc les Ermont) à Bois Colombes. Et ensuite l’arrivée à Saint Lazare qui pose problème dès le moindre ptit soucis entre les arrivées et les départs..Il n’est pas rare de faire un trajet à l’heure et arriver sur signaux fermés à Pont Cardinet.
Pour régler le problème, éradiquer tous les incidents d’infrastructure, de matériel, d’actes de malveillance, etc…ce qui sera impossible à 100%.
quand nos trains de Gisors ne s’arrêtaient ni à Herbaly, ni à Conflans, nous arrivions à l ‘heure bien plus souvent à Paris. Dernier arrêt à Conflans et ensuite direct.
De plus, le train mettait 6 mn de moins pour faire le trajet.
Tout ça parce qu’il y a eu un parking à Herbaly, on a autorisé les trains de Gisors à faire un arrêt aux heures de pointe, avec des gens qui montent alors que les trains sont déjà blindés à mort et que les passagers d’avant Pontoise mettent un temps infini pour venir à Paris. De même le soir, notre train ets bondé par les gens d’Herblay qui ne veulent plus prendre les omnibus. Et on reste debout jusqu’à Herbaly souvent alors qu’il nous reste 20, 30 voire 50 minutes de trajet derrière. Franchement, là, ce ne fut pas un progrès pour les usagers de Pontoise à Gisors loin de là.
je voulais dire ni à Herblay ni à Argenteuil (où j’ai vu des gens se battre pour monter dans notre train le matin).
Fredo95, l’arrêt des trains à Herblay n’a rien à voir avec l’existence d’un parking. Comme je l’avais déduit il y a quelques mois en étudiant les horaires, confirmé ensuite par Madame Larrouy, l’arrêt à Herblay est dans le but de faire perdre du temps au train de Gisors, pour éviter les conflits de circulation. Je m’explique :
Dans le sens Paris – Gisors le soir, il y a un train Paris – Mantes qui part 4 minutes avant le train de Gisors. Celui-ci dessert Argenteuil, puis Conflans, et enfin toutes gares jusqu’à Mantes. Le train de Gisors étant sans arrêt, il rattrape le train de Mantes la Jolie, et si il ne s’arrêtait pas à Herblay il arriverait dans le même horaire que le train de Mantes à Conflans. Quand j’avais expliqué cela sur le blog, on m’avait répondu qu’il n’y avait cas inverser les départs : faire partir le train de Gisors en 1er, et celui de Mantes ensuite. Mais si on faisait ça, le train de Gisors rattraperait le train omnibus Pontoise parti précédemment. Le plan de transport actuel est le seul qui permet une circulation des trains sans conflit. Enfin à condition que tout aille bien, ce qui est loin d’être le cas je vous l’accorde. Et pour le matin ? La desserte est la même que le soir, tout simplement pour que l’offre coïncide entre la pointe du matin et du soir.
Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien
Bonjour Gisors, je cherche des informations pour vous répondre et comprendre depuis plusieurs jours. Afin de vous informer au mieux pouvez-vous me confirmer que c’est le cas absolument tous les jours ?
Ce qui serait aussi super c’est que l’allègement du plan de transport concernant la ligne J soit projeté sur la façade de la gare avec sa vraie date de fin !
oui ça c’est une excellente idée ! Et que cette marque suédoise nous installe des canapés et des chaises dans la gare Saint Lazare pour patienter de nos trains supprimés ou en retard.