Bonjour à tous, je vais faire un point sur la situation l’incident d’avant hier.
Vers 17h30, il y a eu un premier incident à Houilles Carrières suite à un dérangement de signalisation. Au même moment, des forts dégagements de fumée ont été signalés sur une rame RER A à Sartrouville. Immédiatement, les pompiers ont été alertés et pour permettre leur intervention, nous avons interrompu toutes les circulations de l’axe Paris – Mantes-la-Jolie via Poissy.
Pourquoi cet axe ? La rame était immobilisée sur une voie contigüe à celle empruntée par les trains de la ligne J. Nous n’avons donc pas pu reprendre les circulations sur l’axe Paris – Mantes via Poissy. Nous avons toutefois pu faire circuler les RER A ainsi que les trains de la ligne L sur une autre voie.
Toutes les circulations des trains Intercités et TER ont été déviées sur l’axe Paris – Mantes via Conflans, ce qui a fortement ralentit l’ensemble du trafic sur cet axe, et provoqué beaucoup de retard, jusqu’à plus d’une heure sur certaines missions.
Pendant près de deux heures, les pompiers sont intervenus en employant de gros moyens (caméra thermique, etc.) Une fois cette intervention terminée, la circulation a pu reprendre aux alentours de 19h30.
Les retards ont été très importants et les suppressions nombreuses sur la ligne J. Elles n’étaient pas toutes liées à ces incidents. C’est hélas toujours le manque de matériel qui nous contraint à revoir le plan de transport au quotidien.
Gare de Sartrouville : circulation interrompue le 23 janvier
12 commentaires pour “Gare de Sartrouville : circulation interrompue le 23 janvier”
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Hélène, y-a-t’il un plan d’urgence afin de remédier à cette insuffisance de matériel ? Les trains de la ligne J sont en train de tomber en miettes ! Les politiques en ont ils conscience ? Les hautes sphères de la SNCF aussi ?
Mäx, à ce que je sais, la direction de la ligne N (Paris-Montparnasse), aurait prêté quelques rames à 2 étages à la ligne J. Je charge d’ailleurs Madame Larrouy de remercier ses collègues de la ligne N pour ce prêt de matériel, ce qui permet d’avoir moins de suppression de train même si elles sont toujours trop nombreuses.
Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien
Franck, les rames VB2N de la ligne N ne comptent-elles pas plus de 6 voitures ?
Bonjour Stéphane, oui, il faut enlever des voitures pour circuler à St Lazare
Bonjour Mäx, oui des commandes sont en cours, le matériel arrive bientôt (Paris Ermont dès la fin de l’hiver 2014). Les astreintes sont doublées dans les centres de maintenance, une autre région de nous a prêté du matériel. Les centres de maintenance sont mobilisés sur le sujet et un point est réalisé plusieurs fois par jour pour adapter au mieux le plan de transport en cas de besoin tout en assurant une information pour les voyageurs le plus vite possible. Ce n’est pas une rame de la ligne J qui a posé problème.
Bonjour,
L’hiver 2014 commenera le 21/12/2014 poir se terminer le 21/03/2015.
Donc oui le matériel arrive bientôt, plus que 14 mois….
+ 1 !
Pour moi bientôt c’est deux trois mois, et encore trois mois trimballée comme je le suis en ce moment cela me semble l’enfer ! … Pour la SNCF bientôt c’est 14 mois !
Bonjour,
Ca fait maintenant 4 jours que le train de 7H44 à Chars est supprimé, en raison d’avaries matérielles. Il y a des plus en plus de problèmes sur la ligne J. Nous avons des annonces une fois sur deux !!
Allez-vous encore supprimer les trains de 7H44 à Chars la semaine prochaine ?
C’est plus possible, merci de solutionner ce probleme.
Bonjour Momo C, suite à un manque important de matériel, les suppressions sont incontournables ces dernières semaines. Pour les annonces, je vais me renseigner afin d’en savoir plus. Pour la semaine prochaine, je ne sais pas, les conséquences liées aux incidents à venir d’ici une semaine ne sont pas prévisibles. Je ne connais pas le point matériel du jour, le centre de maintenance revient vers nous plusieurs fois par jour. C’est uniquement grâce à toutes ces informations que nous pouvons prendre des décisions concernant le plan de transport. Pour que la situation soit bonne, il faudrait savoir si lundi matin nous aurons les 49 rames nécessaires pour assurer toutes les missions de la ligne. D’ici lundi, les choses peuvent radicalement changer : accident, casse, malveillance ou bien des rames qui sont réinjectées plus vite que prévu grâce au travail des centres de maintenance.
Oui. Y’a t-il de nouvelles rames doubles en commande pour la ligne J ? Où en est t-on ?
Pour avant hier, pratiquement une heure de retard…Heureusement, ça reste rare sur la ligne J par rapport au RER A que j’évite au maximum.
Des retards tous les jours cette semaine le soir!!!!
Sans aucune annonce , tout est normal pour la sncf…
Les trains de 19h16 19h46 St lazare-poissy toujours en retard!!!!
Bonjour,
Je tiens à tirer mon chapeau pour une fois sur la gestion de l’incident ce matin.
8h29 en direction de PSL à la gare de chars , 4min après nous avons eu un accident de voyageur.
Pendant la durée de l’opération, je souhaite précisé que le conducteur ainsi que la personne à bord du train, nous ont donnés des infos toutes les 5mins .
Evolution de la situation etc…
Au bout de 45min, nous avons descendu sur les voies et nous avons pris les bus en direction de boissy l’allerie. Nous sommes partis à 10h25 en direction de PSL.
Je trouve que 2h pour permettre le rétablissement de la situation est très correct.
Pour une fois, je tiens à tirer mon chapeau pour cela pour la gestion de cet incident.
cordialement