Bonjour à tous,
La semaine prochaine, des travaux de maintenance des voies entre Maisons Laffitte et Mantes la Jolie vont modifier la circulation de vos trains de 21h30 jusqu’à la fin de service.
Les nuits du mercredi 9 au jeudi 16 mai, sauf les nuits de samedi/dimanche et dimanche/lundi, les 3 derniers trains au départ de Paris Saint Lazare et à destination de Mantes la Jolie via Poissy seront supprimés.
Pour vous rendre dans les gares situées entre Poissy et Mantes la Jolie, vous pourrez emprunter les trains de la ligne L jusqu’à Sartrouville puis prendre un bus de substitution.
Ce service de bus de substitution sera alors mis en place et desservira les gares intermédiaires.
Il faudra prévoir un allongement du temps de parcours de 60 minutes.
En ce qui concerne les 2 derniers RER A à destination de Poissy, ils auront pour terminus Sartrouville, dans le sens Paris – Poissy.
Dans le sens Mantes via Poissy – Paris, le train de 22h10 au départ de Mantes la Jolie sera dévié par Conflans, il faudra donc prévoir un allongement du temps de parcours de 20 minutes environ.
Du 9 au 11 mai, les trains auront pour terminus Sartrouville. Pour vous rendre à Paris, il faudra emprunter les trains de la ligne L.
Du 14 au 16 mai, entre Houilles et Paris, les horaires des 3 derniers trains non directs en provenance de Mantes seront modifiés, il faudra ajouter 10 minutes au temps de transport.
Je vous invite à consulter l’affichage en gare, mais aussi le site transilien.com pour avoir le détail de ces horaires.
Merci Madame Larrouy pour ces informations. Cependant il y a quelque chose que je ne comprends pas. Vous dites :
Dans le sens Mantes via Poissy – Paris, le train de 22h10 au départ de Mantes la Jolie sera dévié par Conflans, il faudra donc prévoir un allongement du temps de parcours de 20 minutes environ.
Dévié par Conflans ? Ca veut donc dire que les gares d’Épone à Poissy et Houilles ne seront pas desservie ?
Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien
Peut-être ira-t-il de Poissy à Paris via Eragny-Neuville et Conflans Ste-Honorine au prix de deux têtes à queue !
Bonjour Franck
Le train décrit n’est-il pas direct Paris par hasard !!!
Tout juste Freddy. Madame Larrouy c’est trompée de 2 minutes. Il s’agit en faite du Transilien n° 130948 départ Mantes la Jolie 22H08, arrivée Paris St Lazare 22H40. Ce qui m’a trompé c’est que les semi-directs partent à H+10 et H+40 de chaque heure. Sauf qu’à partir de 21H00 il y en a plus qu’un par heure qui part à H+40. Je comprends donc mieux.
Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien
Bonjour à tous, en effet la phrase pouvait porter à confusion compte tenu des horaires fixes à H+10 ou H+40 des semi-directs avant 21h. En revanche, nous parlons bien du même train, direct et habituellement au départ de Mantes la Jolie à 22h08, et qui, pendant ces travaux, partira de Mantes à 22h10.
Voila l’explication ! En faite vous nous vous étiez pas trompé. Au temps pour moi Madame Larrouy.
Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien
Du 9 au 11 mai, la capacité des trains de la ligne L à destination de Sartrouville va-t-elle être renforcé ?
Bonjour Stéphane, non la composition des trains n’a pas été modifiée pour les trains de la ligne L pendant ces travaux.
Et cela ne va pas être un peu juste de placer dans une Z 6400 de 4 voitures les voyageurs de toutes les gares de Pont-Cardinet à Mantes par Poissy et de Meulan à Mantes ?
J’espère qu’ils vont mettre des rames Z6400 en Unité Multiple (8 voitures), car la dernière fois ou j’étais justement passé à Paris St Lazare tard le soir, il n’y en avait que 4. Résultat : le conducteur a eu le plus grand mal à fermer ses portes ! Et à chaque arrêt, on stationnait longtemps à cause de l’affluence. À Poissy nous avions 5 bonnes minutes de retard. Avec 8 voitures le conducteur aurait pu fermer ses portes sans problème, et arriver au terminus de Poissy à l’heure… CQFD.
Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien
Madame, une rénovation de la gare saint lazare, en fait un centre commercial, mais que pensez de l’état de la toiture de la gare? que pensez de la parties des quais non couverts (quai 12) ce matin dans un état déplorable. Ce matin toujours je monte dans le train de 8h32 direction Ermont, comme tous les samedi le train est sale.Pour terminez que pensez du conducteur du train qui quand je descend à bois colombes et que le train repart utilise tranquillement son portable????? UN COMBLE!!!!!
Bonjour,
Concernant la toiture de la halle au dessus des voies ce patrimoine appartient à RFF …. c’est donc lui qui décidera un jour de finanacer les travaux.
Cdt
Bonjour, en effet comme le dit gribouille95, la grande halle voyageurs appartient à RFF. Dans le cadre du projet de rénovation des grandes halles voyageurs des gares de France, celle de Paris Saint-Lazare a fait l’objet d’une expertise qui s’est déroulée au second semestre 2011 pendant plus de 4 mois. Les résultats de cette expertise ne sont pas encore tous analysés mais dès que l’on disposera des résultats, nous pourrons envisager une rénovation qui pourrait débuter entre 2015 et 2016. Cela paraît long mais tout cela est nécessaire pour mettre en place le projet.
…surtout qu’il ne sera difficile d’y aménager un centre commercial ! Sur les quais peut-être ?
De toute façon, 10 ans ou 20 ans peu importe, cela concerne juste les clients de la Sncf…
Bonjour tc, je reviens vers vous en ce qui concerne les trains sales dont vous me parlez. En fait, le train de 8h31 est un train qui vient directement du garage situé à Batignolles. Sur le garage de Batignolles, sur certaines voies il n’est pas possible d’effectuer un nettoyage des rames car le niveau de sûreté requis pour les agents n’est pas suffisant. Malheureusement, la situation ne changera pas d’ici à la fin de l’année.
Je ne savais pas ou mettre ca ailleurs, je poste ici le bilan de la régularité de la semaine dernière.
Mercredi soir le TER de 18h13 en direction de Serquigny est parti à 18h37: 24 minutes de retard.
Samedi matin: le train de 6h07 à Vernouillet Verneuil est arrivé à 6h57 à St Lazare, 20 minutes d’arrêt à la Garenne Colombes, en raison d’un problème d’aiguillage, presque 20 minutes de retard.
Dimanche matin: le train de 12h20 au départ de Saint Lazare devant arriver à Mantes la Jolie à 12h50 est arrivée à Mantes à 13h36: 45 minutes de retard.
Des commentaires?
Il y a en ce moment des annulations sur la ligne J Paris – Les Mureaux, à cause d’un problème d’avarie matérielle.
Est-il prévu l’achat de nouvelles rames sur la ligne J (et de supprimer enfin les petits gris par la même occasion ^^ ) ?
Et tout les retard de la semaine dernière cité le 7 mai, apparament aucun commentaire de la part de la SNCF, c’est fou ca.
Bonjour, Lolo78, oui c’est en cours, il est prévu d’acheter de nouvelles rames sur la ligne J, mais aussi pour la ligne L. Elles devraient arriver fin 2013, début 2014 progressivement sur différents axes. Ce matériel remplacera les rames de l’axe Paris – Nanterre Université en premier. Puis en 2014, ce sera au tour des petits gris sur les axes Paris – Ermont et Paris – Pontoise, et les rames déjà affectées à Nanterre Université seront prolongées jusqu’à Cergy. Par conséquent, cela permettra de libérer du matériel à deux niveaux et de les affecter complétement aux axes Paris – Gisors et Paris – Mantes, mais aussi de venir en complément du Francilien sur les trajets Paris – Pontoise et Paris – Ermont.
Thomas, en effet, désolée pour cette réponse tardive, le mercredi 2 mai, ce TER a eu 24 minutes de retards suite à un problème d’aiguille à Clichy. Du coup, la rame est sortie tardivement de sa zone de garage et elle est arrivée en retard en gare de Paris Saint-Lazare. Samedi 5, c’est effectivement un problème d’aiguillage à La Garenne Colombes qui a provoqué votre arrêt prolongé, dans la même gare. Et dimanche, ce retard s’explique par le fait que le train TER qui devait normalement assurer ce trajet a dû être remplacé au dernier moment par un autre TER, suite à un problème mécanique. Malgré l’intervention du dépanneur, le problème n’a pas pu être réglé et nous avons donc acheminer un autre TER qui se trouvait non loin de là. Le temps de préparer ce TER, le départ n’a pu se faire que 42 minutes après l’heure prévue.
annonce mensongère diffusée sur les hauts-parleurs et sur les écrans plats à PSL :
« » en raison de travaux le train 130947 sera terminus Mantes « »
C’est totalement imprécis, mensonger.
Le train « 130947 » c’est le 22h20 qui est toujours terminus Mantes !!
Voici une annonce plus conforme à la vérité (mais est-ce trop demander à la SNCF ?)
« » en raison de travaux, les trains de 21h20 et 23h20 direction Rouen sont supprimés.
A la place, vous devez emprunter le train de 22h20 à destination de Mantes, changement par autocar à Mantes
pour les gares situés entre Mantes et Rouen « »
Voilà je n’ai plus qu’à postuler à la SNCF. Pourtant je n’ai aucune expérience dans la communication mais je ne fais guère pire que la pléthore de sites internet SNCF.
Pendant 15 ans j’ai pris le RER A ou le transilien de Cergy le Haut à Nanterre,je n’ai jamais eu de problème, les wagons étaient entretenus, et propres.
J’ai déménagé et maintenant, je prends la ligne J d’Aubergenville Elisabethville à Houilles Carrière, depuis le début juin et je ne peux que déplorer le manque d’entretien des wagons, avec des détritus alimentaires éparpillés, des mégots de cigarettes, des sols immondes de crasse, des odeurs d’urine! et de crasse des taches plein les sièges…Pourquoi cette lignes n’est elle pas entretenus comme les autres, le tarif de l’abonnement est le même pour tout le monde.Il faut vraiment avoir besoin pour prendre cette ligne. Le matin, il m’arrive d’avoir la nausée en montant dans le trainet ce même en changeant de wagon.LE TRAIN EST SALE
Pouvez vous me répondre à ce sujet.
Merci
Bonjour, le nettoyage des trains de la ligne J est prévu quotidiennement.
Pourriez-vous nous donner de l’horaire des trains qsue vous prenez habituellement ? Nous pourrons ainsi mieux identifier les trains, et y améliorer la propreté sur la ligne.