Présentation de cette véritable usine mobile sur rails dans ce billet :)
Un « Train Usine » conçu spécialement pour les travaux en zone dense.
En zone dense, l’organisation des travaux sur le réseau est particulièrement délicat. Les travaux les plus lourds nécessitent d’interrompre les circulations et impactent donc les conditions de transports de plusieurs milliers de clients ! C’est notamment le cas des travaux de renouvellement des voies.
Pour rappel, les voies sont composées de tous ces éléments :
La suite rapide a été spécialement conçue pour répondre aux besoin de travaux de SNCF en zone dense comme c’est le cas pour la région de Paris Saint-Lazare. Elle permet de renouveler les voies à une cadence jusque-là impossible : jusqu’à 500m en zone dense, et cela peut aller jusqu’à 1km sur d’autres lignes. Les méthodes dites « classiques » ne permettent pas d’aller au delà de 300m par jour !
Mais concrètement, une Suite Rapide c’est quoi ?
Elle désigne 2 trains qui mesurent 600m chacun :
- le TEVO (Traverse EVOlution) qui permet de renouveler le ballast et de changer les traverses
- le REVO (Rail EVOlution) qui permet de remplacer les rails
La Suite Rapide permet de créer un véritable chantier mobile, chaque partie du train étant chargé d’une des phases du chantier.
Ces phases sont bien décrites et illustrées dans ces vidéos :
Entre 250 et 350 personnes sont mobilisées en permanence sur ces chantiers qui regroupent pas moins d’une douzaine d’entreprises et de corps de métiers différents.
C’est vraiment super de permettre à des personnes de découvrir ce type de chantier. D’autant que l’on n’en voit que la préparation en journée sur les bases avec les trains à l’arrêt sur les voies de service.
Je suis très intéressé de pouvoir faire partie de la visite à venir si il y a une place.
Bonjour,
Utilisant la ligne J quotidiennement, et étant intéressé par le fonctionnement des réseaux ce type de visite m’intéresse, ainsi qu’un amis, énormément !
Cordialement, Julien
Bonjour,
Je suis très intéressé de pouvoir faire partie de la visite.
Cordialement, David
Bonsoir
Je suis intéressé par une visite et découverte de ce train usine.
Merci par avance
Cédric,
Votre invitation est très intéressante. Malheureusement je serrai pas en Ile d e France à ces dates.
Bonjour Cédric
Merci pour cette heureuse invitation . J’aimerai faire partie de la visite.
Cédric pouvez nous dire ou est le départ et l’arriveé du Train Usine ?
Est est-ce-que nous allons le visité le soir (en pleine nuit) ou en journeé ?
Merci de votre compréhension .
Bonjour,
J’aimerais beaucoup faire partie du groupe qui visitera le train usine
Merci !