Pendant l’été 2023, les grands travaux se poursuivent afin de moderniser le réseau de transport ferroviaire francilien, et le rendre encore plus fiable et confortable.
Retrouvez toutes les informations communiquées ci-dessous sur le site Ile-de-France Mobilités et sur la page calendrier travaux de Transilien.
Bonjour,
Cette année encore, de nombreux travaux auront lieu cet été, du fait des chantiers en cours sur la ligne J. Entre EOLE, dont les travaux avancent à bonne allure et les travaux sur la branche Paris <> Mantes via Conflans-Ste-Honorine, on peut réellement reprendre la phrase d’Ile-de-France Mobilités « cet été, les travaux sont partout car ils sont pour tous ». Votre trajet ne s’arrêtant pas nécessairement à Paris-Saint-Lazare, je vous propose cette cartographie des travaux en région parisienne éditée par Ile-de-France Mobilités.
Mon conseil pour cet été, au delà de tout est de toujours penser à utiliser le calculateur d’itinéraire pour éviter toute déconvenue, car il tient compte des travaux en direct.
Laure
AXE PARIS SAINT LAZARE <> mantes la jolie via poissy
Du 10/07 au 13/08 (sauf 5 et 6 Août) :
Dans le cadre du chantier EOLE ❌ la ligne J sera interrompue :
- en semaine entre Epône Mézières et Mantes-la-Jolie, puis à partir de 21h45 totalement entre Paris Saint Lazare <> Mantes la jolie via Poissy,
- le week-end, aucun train ne circulera entre Epône Mézières et Mantes la Jolie.
Un service de bus de remplacement est mis en place entre ces deux gares, avec desserte des gares intermédiaires.
⚠️ En semaine uniquement, notez que durant cette période :
- Moins de trains circuleront entre Paris-Saint-Lazare et Epône-Mézières,
- Moins de trains circuleront et des modifications d’horaires et de dessertes auront lieu entre Paris-Saint-Lazare et Vernon,
- Le premier train entre Paris-Saint-Lazare et à destination de Vernon sera direct de Paris Saint Lazare à Mantes la Jolie puis desservira toutes les gares jusqu’à Vernon,
- Certains trains Nomad et Transilien, desserviront les gares de Mantes la Jolie, Rosny sur Seine, Bonnières et Vernon,
- Les axes Paris Saint-Lazare <> Vernon, Mantes la Jolie via Conflans Sainte-Honorine et Pontoise / Boissy l’Aillerie / Gisors – subiront des modifications d’horaires et de dessertes.
💡 Pour télécharger l’affiche travaux, cliquez ici.
En cas de question, n’hésitez pas à l’annoter dans les commentaires.
Dommage que le lien vers la carte IDF Mobilités ne fonctionne pas !
Bonjour miss caramel, je l’ai testé ainsi que toutes mes équipes et le lien fonctionne. Pour y accéder en dehors de mon lien, vous pouvez vous rendre sur https://www.iledefrance-mobilites.fr/actualites/travaux-ete-reseau-transports et en bas de la page, accéder à la cartographie des travaux dans toute l’Ile-de-France.
Bonjour Laure, excusez-moi mais ce n’est pas très clair votre billet. Voici comment je le comprends.
Du 10/07 au 13/08 (sauf 5 et 6 Août) :
Dans le cadre du chantier EOLE le trafic est interrompu entre Epône Mézières et Mantes-la-Jolie
-> Donc aucun train entre Épône et Mantes du 10/07 au 11/08. Ok ça j’ai bien compris.
en semaine à partir de 21h45 entre Paris Mantes la jolie via Poissy,
-> Ah bon ? Alors donc ça veut dire qu’il y a des trains qui circulent entre Paris et Mantes via Poissy du début de service jusqu’à 21h45 ? Mais vous avez dit plus haut qu’il n’y avait pas de train entre Épône et Mantes du 10/07 au 11/08 !!! La vous me perdez (et les autres lecteurs aussi)
le week-end, aucun train ne circulera entre Epône Mézières et Mantes la Jolie.
-> Sous entendu qu’il y a bien des trains qui circulent entre ces gares en semaine ? Non ? La vous nous avez carrément noyé !
Franck – Comite usagers ouest francilien
Bonjour Franck,
J’explicite l’information, c’est la ligne J qui est fermée :
– jusqu’à 21h45, entre Paris Saint-Lazare et Mantes-la-Jolie via Poissy, d’Epône Mézières à Mantes la jolie, exclusivement.
– à partir de 21h45 aucun train ne circule entre Paris Saint-Lazare et Mantes-la-Jolie via Poissy.
Cela du 10/07 au 13/08.
Bonsoir Laure,
J’espère que vous avez passé de bonnes vacances.
Je suis étonné que ni ce blog (peut-être un peu tôt, cela dit) ni le fil twitter (X désormais) de la J ne parle du grave accident qui a touché ce matin un bus SNCF à Mézières (78) et qui a notamment été évoqué ce midi sur France inter.
A propos de ces substitutions routières sur J5, je repose ici ma question restée sans réponse sur twitter et posée pendant votre absence : combien de bus, au sens de véhicules, y a-t-il à l’arrivée de chaque train (ou pour s’y rendre depuis Mantes) à Epône ? Car j’imagine qu’un seul ne suffit pas, qu’il faut une batterie de bus. Autrement dit, ces transports de remplacement ont-ils été correctement dimensionnés et ne risque-t-on pas, du fait d’un certain entassement, une accidentologie plus élevée lorsqu’un événement tragique comme celui d’aujourd’hui arrive ?
Moi je voudrais juste savoir pourquoi à Cormeilles en Parisis, même en heures de pointe, on peut se retrouver plus de 20 mn sans aucun train sans pour autant que cela soit dû à un quelconque incident, puis avec deux trains se succédant à 5 mn d’intervalle: cela me semble être un « cadencement » aberrant.
Chamechaude, en ce moment, comme c’est l’été pas de terminus Conflans, donc déjà une desserte de moins pour Cormeilles. Ensuite, à cause des travaux EOLE entre Epône-Mézières et Mantes, les GL passent par Conflans et la fréquence des 3 missions heures de pointe restant (Mantes, Boissy ou Gisors et Pontoise) dont seules 2 desservent Cormeilles est réduite de 1 train/20 min à 1/25 min. Donc tout cela explique sans doute ce que vous avez constaté.