Voici le programme détaillé des travaux annoncés pour les jours qui viennent. Le programme est chargé avec bon nombre de spécificités. Vous noterez, entre autres, que des modifications horaires sont toujours à prévoir en journée et en semaine sur l’axe Paris/Gisors dans les deux sens et sur Mantes la Jolie/Paris via Conflans (ces changements d’horaires sont liés à une limitation de vitesse due à des travaux de renouvellement de la voie et du ballast actuellement réalisés sur la zone d’Argenteuil).
Sur les axes Mantes/Paris via Conflans et Gisors/Paris les 19 et 20 septembre
Des travaux modifient les horaires des trains sur la ligne J, axes Gisors/Pontoise/Paris Saint-Lazare et Mantes La Jolie/Conflans Sainte-Honorine /Paris Saint-Lazare, le samedi 19 septembre et le dimanche 20 septembre 2015.
Les horaires des trains sont avancés de 1 à 5 minutes.
- Pour Gisors – Pontoise – Paris, cliquez ici
- Pour Mantes – Conflans Sainte-Honorine – Paris, cliquez ici
Sur l’axe Paris/Mantes les week-ends jusqu’au 4 octobre
Des travaux de maintenance sur les voies en gare de Mantes la Jolie modifient la circulation des trains sur la ligne J, les nuits du dimanche au lundi uniquement jusqu’au dimanche 4/lundi 5 octobre 2015 de 00h30 à 5h20.
Un service de bus de remplacement est mis en place.
Pour plus d’informations, cliquez ici
Sur les axes Paris/Gisors et Mantes/Paris jusqu’au 25 septembre
Des travaux modifient la circulation des trains sur les axes Paris Saint-Lazare/Pontoise/Gisors et Mantes la Jolie/Conflans Sainte-Honorine/Paris Saint-Lazare jusqu’au vendredi 25 septembre (sauf samedis et dimanches), du début de service à 22h.
- Pour Paris – Pontoise – Gisors, cliquez ici
- Pour Gisors – Pontoise – Paris, cliquez ici
- Pour Mantes la Jolie – Conflans – Paris, cliquez ici
Sur l’axe Paris/Conflans/Pontoise jusqu’au 25 septembre
Des travaux de maintenance des voies entre Paris Saint-Lazare et Pontoise interrompent la circulation des trains sur la ligne J entre Argenteuil et Pontoise les nuits jusqu’au vendredi 25/samedi 26 septembre 2015, à partir de 22h, sauf les samedis et dimanches.
Une substitution routière est mise en place.
Pour plus d’informations, cliquez ici
Sur l’axe Paris/Mantes via Conflans jusqu’au 25 septembre
Des travaux de maintenance des voies entre Conflans et Mantes la Jolie interrompent la circulation des trains sur la ligne J les nuits jusqu’au vendredi 25/samedi 26 septembre 2015 à partir de 22h, sauf les samedis, dimanches.
Des bus de remplacement sont mis en place.
Pour plus d’informations, cliquez ici
Pascale,
Peut-on svp avoir une explication sur la suppression récurrente et quasi quotidienne du 18h30 PSL/Cormeilles?
Il n’y a AUCUNE annonce sonore en gare sur cette suppression chaque soir, ceci est inadmissible.
Quel est l’état de votre parc vu toutes ces suppressions et l’utilisation « temporaire » de 3 RIBs de réserve?
Ce train pour Cormeilles est provisoirement retiré de la circulation tant que la Limitation Temporaire de Vitesse est en vigueur sur Argenteuil (c’est-à-dire jusqu’au 25 septembre). L’information a été communiquée sur ce blog et via des affiches en gares. Je vous mets le lien de l’affiche où figure l’information : http://www.transilien.com/contents/fr/Docs—PDF/Travaux/20150907-GISORS1.pdf
Vous pouvez nous expliquer la finalité de ces travaux qui ne s’arrêtent jamais et dont on ne voit AUCUN effet bénéfique sur les plans de transport ?
Je vous mets le lien vers un billet que vous n’avez peut-être pas vu/lu http://malignej.transilien.com/2015/09/01/pierre-repond-a-vos-principales-questions-sur-les-travaux-faits-sur-les-voies/ Ce billet a pour but d’apporter des réponses aux principales questions que je retrouve régulièrement posées sur les travaux.
Bonjour
Ne pouvons nous pas avoir des arrêts supplémentaires comme réalisé sur la ligne L des trains ne desservant pas habituellement les gares du Val d’argenteuil et de Cormeilles pour remédier à ces suppressions
Merci
Gribouille95, vous parlez de quelles suppressions ?
Génial. J’arrive déjà à chopper mon train de justesse à Pontoise grâce à la communication inexistante entre la SNCF et la STIVO (déjà que la SNCF a du mal en interne), mais là, à moins de payer des frais de garde supplémentaires pour mes enfants histoire que je parte plus tôt, je vais arriver en retard à mon boulot TOUT LES JOURS de cette semaine.
Je sens que je vais devoir me faire rembourser une fois de plus: Je ne paierai pas mon prochain mois de Navigo.
Heureusement que la plupart des contrôleurs jouent le jeu lorsqu’on leur explique calmement.
Ca n’a presque rien à voir… mais je vous conseille le dernier GILMOUR (pour ceux qui ont loupé un épisode c’est le chanteur et guitariste de Pink Floyd)… il y a 4,56 mn qui peuvent vous réconcilier… un peu… avec la SNCF !
Je n’en dis pas plus ;)
@Belgarat : Concernant les travaux sur la ligne et pour avoir plus d’infos, je vous invite à aller consulter le dossier dédié de ce blog (ainsi que les commentaires) à l’adresse suivante : http://malignej.transilien.com/2015/09/01/pierre-repond-a-vos-principales-questions-sur-les-travaux-faits-sur-les-voies – ~@_ï =€
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– Association URJ : Les Révoltés de la ligne J – Mail: revoltes.lignej@gmail.com – Web : http://www.revoltes-lignej.fr – Une suppression, un retard ? Signalez-le sur l’appli de N.L : http://retard-ligne-j.neryl.fr
Et toujours son célèbre groupe Facebook : Ligne J: Usagers Usés! Mobilisons-nous!!!! – ainsi que son fil Twitter : #RevoltesLigneJ – https://twitter.com/RevoltesLigneJ
Du lundi 14 au vendredi 18 septembre, sur la relation PSL>Meulan-Hardricourt, à l’heure de pointe du soir (trains de 16h39 à 19h56 inclus, soit 11 trains par jour), d’après la rubrique “Bulletins de retard” du site Transilien consultée le surlendemain et en comptant pour un train supprimé le temps le séparant du suivant + l’éventuel retard de ce dernier, le retard moyen à l’arrivée est de 1,16 min.
Du lundi 14 au vendredi 18 septembre, sur la relation PSL>Les Mureaux, à l’heure de pointe du soir (trains de 16h41 à 19h36 inclus, soit 18 trains par jour), d’après la rubrique “Bulletins de retard” du site Transilien consultée le surlendemain et en comptant pour un train supprimé le temps le séparant du suivant + l’éventuel retard de ce dernier, le retard moyen à l’arrivée est de 1,4 min.
Par comparaison, sur la relation RER A > Cergy-le-Haut, jeudi dernier, le retard moyen à l’arrivée était de 21,32 min.
Si d’autres intervenants veulent faire la même chose pour d’autres gares et/ou la pointe du matin…
J’aimerais qu’on m’explique comment on arrive à seulement 1,4 mn de retard moyen…
Le calcul SNCF est toujours aussi étrange…
miss caramel, ce calcul ne peut pas tenir compte des retards inférieurs à 5 min mais je pense qu’il sera intéressant de comparer les semaines entre elles.
5h50 depart gisors…..et une betaillere encore une fois..une !!! Mise a quai 5h52 depart 5h55 péniblement. ..et tout ca avec un chauffage qui transforme le train en sauna..et deja 5 mn de retard
+ 1000 Je confirme …
Alors que ce matin pour la SNCF tout va bien, bizarrement sur le terrain c est pas le cas…train de 7h23 même pas annoncé…supprimé sans doute…le suivant de 7h35 est blindé….le suivant annoncé à 7h45 recule avec déjà 5 minutes dans le vu…sinon tout est normale….pascale?
Merci pascale!
18h23 PSL/Pontoise du 21/9 :
– NAT au départ de la voie 11, blindé pour ne pas pas changé.
– Gros bruits de claquements dans la rame puis absence de lumière,
– Messages de l’ADC quasi inaudible (il faut vraiment revoir la sonorisation sur les trains qui sont neufs…).
– départ avec 12 minutes de retard
– arrêt à Argenteuil de 9 minutes pour laisser passer 2 trains puis annonce du terminus à Conflans.
– arrivée à Cormeilles avec 24 minutes de retard….et en retard à la garderie de l’école….
MERCI LA SNCF!!!!!!
On va vous adresser les notes de frais, vous allez moins plaisantez, vous verrez!
Oui c’est vrai j’y étais le seul point positif c’est que le conducteur a pour une fois pris la parole et nous a informé tout au long du trajet. Mais bon pour le reste la gestion a été catastrophique avec en plus un changement de train a conflans pour eragny ce qui nous entraîne encore plus de retard!!!!!
Le train devant passer pendant les travaux ce matin à 08h24 à Chars vers PSL a été supprimé.
Motif : « La mission précédente n’a pas pu être assurée », message entendu sur les quais de la gare. Aucun autre train n’est passé en sens inverse à Chars de PSL => Gisors.
Comment se fait-il que la mission de 09h05 a pu elle partir de Gisors ???
(Absence d’ADC, de contrôleur à bord ?)
Le train suivant était à 09H05 avec une HPA (heure probable d’arrivée) à 09H13. On est arrivé à PSL à 09H21. Normal quoi.
40min sans train, c’est sympa en heure de pointe le matin pour aller à PSL.
ou trouver la preuve de la suppression pure et simple de la mission du train du mardi 22/09/2015 entre Gisors et PSL avec un passage à Chars supposé à 08h24 ?
J’ai bien tenté ici : http://www.transilien.com/trafic/etattrafictravaux/init
Faisant « confiance » au site web « La rubrique « Bulletins de retard » vous permet :
•d’accéder aux informations des trains et RER (à l’heure, supprimé; ou en retard) des trois jours précédents (J-1 à J-3)
•à partir de 8h00 pour les trains et RER de la veille (J-1)
•d’imprimer le bulletin justificatif si nécessaire »
Car les 21, 22 & 23/09/2015 sont grisés, impossible de les afficher.
Sympa pour l’employeur qui ne croit pas à un retard de train puisque rien n’est disponible… Car ce dernier voulait le vérifier lui-même de visu sur le site Transilien.com, je fais comment maintenant ?
Avez-vous fait la requête sur ce lien : http://www.transilien.com/static/popin-bulletinsRetard ?
J’avoue qu’il a fallu que je fasse des recherches pour comprendre l’annonce entendue sur le quai (pas très claire j’en conviens et on comprendra pourquoi avec la suite de l’histoire…). « Votre » train a été supprimé au départ suite à une panne rencontrée par un autre train. La régulation a préféré supprimer « votre » train au départ pour maintenir le train suivant au départ (et maintenir aussi des correspondances par ailleurs). Le train suivant a été assuré avec le matériel de votre train initial – j’espère que vous me suivez… pas simple à expliquer… Cette solution a été loin d’être idéale pour vous mais qui, au final, est celle qui pénalise le moins de voyageurs.
Bonjour,
le train de 07h10 à St Ouen l’Aumone a été supprimé le 21/09/2015, mais pour la SNCF il est arrivé à l’heure.
Encore une fois les bulletins de retards sont faux.
La SNCF affiche ce qu’elle veut
Je ne sais pas en quelle langue il faut le dire ??? Le train de 19h16 PSL Les Mureaux n’est pas affiché. Doit-on comprendre supprimé ? On ne sait pas vu qu’aucune annonce, alerte ou affichage n’a été fait ! Quelle est encore la raison de cette suppression sauvage Pascale ????
Renseignements pris : ce train a été supprimé hier suite à la défaillance d’un système de sécurité. Désolée mais je ne peux pas répondre à vos différentes questions au train par train. Je le fais aujourd’hui exceptionnellement.
Le problème ne se limite pas au train supprimé. Comment dans de nombreux cas évoqués régulièrement: absence totale de message et d’annonce au moment des faits. Cela n’a rien d’exceptionnel mais un caractère récurrent.
Chère Pascale, la moindre des choses, quand on n’assure pas son contrat, c’est au moins d’expliquer pourquoi on ne le fait pas.
« je ne peux pas répondre à vos différentes questions au train par train » Peut-être pas vous, mais le respect commence par au moins donner une bonne explication pour chaque suppression. On dirait que ça vous embête, c’est pourtant votre travail (votre = pas vous spécialement, mais tous les agents SNCF).
http://malignej.forumactif.fr
La SNCF se couvre encore de ridicule avec le soit disant prolongement de travaux à Argenteuil qui affecte TOUTE la ligne. Malgré une alerte mentionnant la fin de cet incident pour 7h00, ce n’est que suppression et retard après : train PILA de 7h37 supprimé à Vernouillet par exemple !!! Incompétence quand tu nous tiens ! http://malignej.forumactif.fr
Encore un grand classique qui se répète.
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Ligne J : trafic ralenti
Heure de dernière mise à jour des informations : 23/09/2015 à 06:25.
Axe concerné :
Ensemble de la ligne
Prévoir jusqu’à 20 minutes supplémentaires de trajet, dans les deux sens
Fin des ralentissements estimée à 07h00.
Motif : prolongation des travaux à Argenteuil.
SNCF Transilien
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C’est à 6:30 du matin que vous découvrez que les travaux ne sont pas terminés.
En outre, la SNCF rapporte sur ce blog que les usagers ne ressentent pas encore les bénéfices de tous ces travaux. Effectivement, nous ne pouvons que le confirmer. A cela, il faut également ajouter que les travaux accroissent le nombre d’incidents. Combien de fois avons-nous eu ce message laconique « restitution tardive des travaux »? C’est comme les rustines posées à droite à gauche, ou bien les trains de travaux qui déraillent. Cela nourrit le constat que tout ce qui est fait ne semble pas géré correctement. Et jamais un mot d’excuses. Quelques fois un mot de début d’explication, mais rien d’autre.
Les serveurs de la SNCF sont surchargés puisque je viens de recevoir à 8:00 cette alerte:
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Ligne J axes Mantes via Conflans/Pontoise
Heure de dernière mise à jour des informations : 23/09/2015 à 05:13.
Des travaux d’entretien du réseau perturbent le trafic sur la ligne J.
Les trains circulent avec des retards de 20 à 30 minutes environ et des suppressions ou modifications de desserte sont possibles sur les axes :
– Paris – Mantes la Jolie – Vernon via Poissy
– Paris – Mantes la Jolie via Conflans
– Paris – Pontoise – Gisors
– Paris – Ermont Eaubonne
– Paris – Vernon
– Paris – Evreux.
SNCF Transilien
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Quelles précisions? En gros on nous dit il y aura des retards, des suppressions. Débrouillez-vous.
» la SNCF rapporte sur ce blog que les usagers ne ressentent pas encore les bénéfices de tous ces travaux »
C’est très vrai; par contre les inconvénients sont ressentis depuis bien longtemps puisque la ligne J n’a pas atteint son objectif de ponctualité en 2014,2013,2012,2011,2010,2009,2008,2007,2006 et 2001 (je n’ai pas trouvé les données pour les années 2002-2005).
#Suby. ça serait intéressant si tu as les infos que tu puisse communiquer les objectifs et les seuils atteins Histoire de les mettre une fois de plus sur le fait accompli. MERCI a toi.
Extraordinaire: mercredi 23/09, je consulte l’application Transilien onglet « Prochains trains » pour connaître les horaires en raison des travaux, l’appli me conseille un train à 12h38. En réalité, il est supprimé en raison des travaux: une suppression planifiée, indiquée sur les affiches, mais pas sur l’appli Transilien!
A quoi peut bien servir une appli sur le trafic en temps réel si les modifications suite à des travaux ne sont pas intégrées!!?
Je demande au contrôleur, qui me dit que, oui, en effet, l’information n’a pas été rentrée dans l’appli (et me conseille de poster ici)… On croit rêver.
Encore une fois, par-delà les problèmes techniques, la SNCF montre son incapacité à INFORMER. C’est quand même pas bien difficile, non?… Le service aux passagers, manifestement, n’est pas une priorité.
J’ai pris le train au Japon et je peux vous dire que le service, au sens noble, y est fabuleux. Tout est fait pour que le passager soit informé, guidé, rassuré. L’ergonomie des gares, des panneaux, des quais…, tout est parfaitement pensé et mis à jour. Y compris dans les petites gares et les petits trains modestes… Sans parler des agents omniprésents et toujours prêts à aider.
Je ne demande pas tant en France, car chez nous le service n’est pas bien considéré, mais au moins que l’information en temps réelle fonctionne…
Pour bien comprendre : vous avez sélectionné « Prochains trains » puis, quelle rubrique ? « Partir maintenant » ou « Partir plus tard » ? Sinon, il y a aussi la rubrique Infos trafic (rubrique voisine) qui reprend les fiches horaires avec les trains concernés par les travaux.
Le problème des applications qui ne reprennent pas les horaires modifiées par les travaux, est un problème récurrent qui a été plusieurs fois signalé. Pour l’instant rien de nouveau…
Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien
Depuis ma reprise au 17/09/2015 c’est impossible de voyager normalement sur la ligne j
avec tout le stress que cela engendre c’est honteux il faut arrêter de jouer
avec les nerfs des usagers ……..
LE PIRE LORSQUE L’ON SE RENSEIGNE ON DIT QUE C EST A CAUSE DU PASS
NAVIGO MOINS CHER QU IL Y A BEAUCOUP DE MONDE ET QUE LA SNCF NE
PEUT PLUS GERER C EST PRENDRE DES VESSIES POUR DES LANTERNES !