Que diriez-vous de poser en direct les questions qui vous tiennent à cœur au Directeur des lignes L, A et J ? Actualité de la ligne, programme travaux, nouveaux services en gare… C’est vous qui faites le programme…
J’encourage vraiment les lecteurs fidèles du blog, qui sont donc intéressés par la vie et le fonctionnement de nos lignes, à venir rencontrer M. Monnet.
Pour avoir déjà assisté à une rencontre un peu dans le même genre avec lui, pas de sujet « tabou », pas de langue de bois comme on pourrait s’y attendre dans ce genre de circonstances : M. Monnet est plutôt « direct » comme Directeur de lignes !
Il propose donc à 5 d’entre vous de venir échanger avec lui le 9 juin prochain, gare Saint-Lazare, entre 18h et 19h30.
Cette rencontre est ouverte à toutes celles et ceux qui ne l’ont pas déjà rencontré. Merci aussi à celles et ceux qui ont participé à une réunion/visite récente de laisser la place aux « nouveaux » :)
Les 5 premières personnes qui répondront sur la boite aux lettres du blog seront les premières servies : maligneJ@sncf.fr.
C’est à vous…
Je veux bien !
Rejoue encore ! :)
Cette proposition est très intéressante!
Dommage que l’horaire trop précoce ne me permette pas d’y être présent.
Finissant le travail à 17h30 a Roissy en France, ce n’est pas grâce à la qualité du service Transilien que je pourrait être a 18h à St Lazare. Dommage!!
Nous n’avons pas trouvé de solution idéale Thierry. Une heure plus tardive pourrait ne pas convenir non plus à ceux d’entre vous qui habitent loin. Vous auriez préféré à l’heure du déjeuner ?
Non mais j’en suis témoin le soir il y a beaucoup de gens qui prennent le train après 18 heures.
Travaillant à Roissy il n’est évidement pas possible de revenir à St Lazare le midi comme probablement plein d’autres personnes.
La solution quand à la question de l’horaire serait surement de ne pas proposer tout le temps ce type de rencontre à 18h.
Sa pourrait être une foi à 18h une foi à 17h, une foi à19h, une foi à 20h cela permettrait à plus de monde d’en profiter.
Merci pour vos suggestions… Nous, ce que l’on souhaite surtout, c’est qu’une majorité d’entre vous puisse y trouver son compte ;)
Je ne pourrai pas y être mais je ne sais pas si nous serons entendus sur les disfonctionnements quotidiens de la ligne J. Ce soir par exemple, 18h21 pour Mantes :
– voie affichée à 18h17
– à Houilles, annonce de l’adc d’une modification de desserte
– Sartrouville : long arrêt pour le dépassement par un Ter Normandie
– desserte de toutes les gares du rer A
– 18h53 : arrivée à Poissy
– on continue avec les arrêts normaux
Retard estimé : 15 mn au moins
Aucune annonce, ni en gare, ni sur l’appli, ni sur fil Twitter.
J’avais un rdv a 19h. Pas de chance, une fois de plus je serai en retard…
Est-ce la même personne qui est en tchat de temps en temps et qui élude finalement les questions pertinentes des usagers ?
A ma connaissance, il n’y pas eu de tchat sur la ligne J avec Jean-Stéphane Monnet l’an dernier. Et puis certains d’entre vous ont déjà eu l’occasion de le rencontrer pour de vrai et pourront je pense confirmer que Jean-Stéphane Monnet n’est pas du genre à éluder les questions.
Bonjour, pour avoir effectivement rencontré mr Monnet en tant que membre du bureau de l’association URJ, je peux dire en effet que les questions ne sont pas éludées. Mais n’attendez pas non plus des réponses chiffrées, car comme il le dit lui même, il n’est pas technicien. En revanche, des grandes phrases sur la motivation des agents (que nous ne nions pas), le bienfait des NAT sur la qualité de service (sur J6 j’attends encore une démonstration chiffrée), les avantages du centre commercial, ça oui, nous en avons entendu beaucoup.
Mais je remercie tout de même mr Monnet de venir à notre rencontre.
Je plussoie aux propos d’Eric (j’étais également présent à cette rencontre).
M Monnet ne nous a pas pris pour des jambons, il a tenté de répondre aux questions dans les limites (trop strictes) de l’exercice imposé.
Bonjour,
c’est idnamissible de faire voyager les usagers de la ligne J dans des des trains sans étage où le chauffage est à fond en pleine période estivale, nous ne payons pas un forfait sauna que je sache. Auriez vous oublié de mettre un bouton clim dans la cabine conducteur ?
De plus, nous avons très peu de places entre les sieges pour les jambes.Évidement serrés comme des sardines pour ceux qui sont debout.
A ma connaissance, les nouveaux franciliens ont été déployés mais pas suffisament, pensez vous un jour le faire, je pense que c’est un minimum au vue du Forfait que nous payons ?
Et ne parlons pas des incidents, retard et problèmes techniques qui perturbent la ligne où nous avons très peu d’informations ou pas du tout d’infos restant dans l’incertitude de pouvoir rentrer chez soi.
Il faut vraiment que vous trouviez une solution.
Beaucoup de monde travaille à Poissy et souhaiterait qu’il ait toute l’année un train de banlieue s’arrêtant à toutes les gares de Saint-Lazare à Poissy comme il y a eu cet été par exemple la semaine qui vient de s’écouler (du 17 au 21 août). Cela rendrait un énorme service, au moins si c’était aux heures de pointe.
Cordialement
Montet, à l’heure de pointe, il y a déjà 18 trains par heure entre Houilles et Maisons-Laffitte. On ne peut pas faire plus mais vous pouvez prendre le PSL-Cergy et changer pour le RER Poissy dans une des trois gares du tronçon précité.