Bonjour, voici un billet qui revient sur les principaux événements de la semaine passée. Ce billet n’a donc pas vocation à être exhaustif. La semaine a été principalement marquée par des incidents de signalisation et par une réduction du plan de transport sur la ligne jeudi.
Lundi 19 mai
Vers 17h30, un dysfonctionnement de signalisation à hauteur de Paris Saint-Lazare occasionne des retards à une quinzaine de trains.
Mardi 20 mai
A partir de 5h et jusqu’à 8h, vers Achères, un appareil de voie ne fonctionne plus normalement. Conséquences directes de cet événement : une trentaine de trains est retardée, 3 sont supprimés.
Vers 8h, c’est un incident de signalisation qui survient à Houilles Carrières. Cet événement occasionne du retard à une trentaine de trains. 5 trains sont supprimés.
Mercredi 21 mai
Vers 17h30, un dégagement de fumée est constaté sur un TER au niveau d’Asnières (au niveau de la voie 1 de Paris-Mantes via Conflans). Le conducteur demande une protection au niveau de la voie 2 de Paris-Mantes via Poissy pour inspecter son train. Il réussit à le dépanner au bout de 55 minutes. Bien sûr, l’immobilisation d’une à deux voies sur cette durée a conduit à de fortes perturbations sur la ligne J.
Jeudi 22 mai
Le plan de transport est adapté suite à la manifestation de 3 organisations syndicales pour obtenir l’adaptation de la réforme ferroviaire. Le plan de transport est tenu sur l’ensemble de la journée.
Vendredi 23 mai
A 14h10, un train assurant la relation Mantes la Jolie / Paris rencontre des difficultés techniques et s’arrête à hauteur de Villennes sur Seine. Impossible pour le conducteur de dépanner son train seul. Il faut lui porter secours. Une machine de secours part de Mantes la Jolie. Finalement, le conducteur réussit à remettre son train en marche en remplaçant un composant électrique. Il repart avec ses voyageurs jusqu’à Poissy. Les voyageurs poursuivent leur parcours jusqu’à Paris avec d’autres trains Transilien et le RER.
Parallèlement, une alerte radio est émise par un autre train Mantes/Paris, arrêté en pleine voie à l’entrée des Mureaux. Des voyageurs sont aperçus sur les voies. L’alerte est levée à 15h10.
Vers 16h55, un bagage abandonné est signalé sur un train Grandes Lignes à Paris Saint-Lazare. Après une première tentative de dégagement de la rame vers le site de Batignolles pour permettre l’opération de déminage, la police veut finalement intervenir en gare. Le déminage arrive à 17h35. Ce sont au final 45 trains environ qui sont retardés par cet événement.
Samedi 24 et dimanche 25 mai
Des journées calmes sur la J.
Encore ce mot « manifestation » alors que le mot grève a officiellement étais énoncé –«
22 mai : « Le plan de transport est tenu sur l’ensemble de la journée. »
A nouveau vous vous foutez de nous ??!!
Il y a eu des suppressions à tour de bras, à commencer par le ligne J Ermont entre 07h et 08h, j’en ai été bien malgré moi le témoin direct.
Pour une fois, sur Gisors, on a été gâtés, puisqu’on nous a rajouté un train vers Gisors à 16h36 qui n’était pas sur le plan initial.
Mais pourquoi on nous rajoute un train à nous alors que sur d’autres branches encore plus fréquentées, on a supprimé des convois ???
Là, le côté abscons des décisions me dépasse …
Bonjour, je confirme que le train à destination de Gisors à 16h36 était bien prévu dans le plan de transport théorique (et sur les affiches que nous produisons). Et ça n’a pas été fait au détriment d’autres tronçons de ligne.
bonjour je voudrai que l on parle des conditions de circulation de vendredi (le 29/05/14) aucunes informations ne circulent a ce sujet;ce sera des heures du samedi du dimanche?des heures d hivers?d été?des travaux?un service minimum pour manifester je ne sais ou?des heures décalés?
Je suppose que vous voulez parler du vendredi 30 mai ? La circulation sera celle d’un vendredi de semaine classique, il n’y a pas de travaux de prévus contrairement aux 2 et 9 mai…
oui pardon le 30 mai
Bonjour, si on n’en parle pas, c’est qu’il n’y aura aucune particularité (on parle bien du vendredi 30 mai). Les horaires éventuellement modifiés pour travaux sont repris dans mes billets hebdomadaires (chaque vendredi) consacrés au sujet. Ils sont également repris sur le site Transilien.com, rubrique travaux de votre ligne.
donc ce sera des horaires de la semaine;si ce n est pas le cas je vous adresserai a vous directement Mr Langé une demande de remboursement de mon pass navigo pour le mois de mai.
Bon hé bien nous y voilà un syndicaliste à fait chauffer le barbecue trop près du transformateur de juzier je n’ai pas de train pour rentrer merci mr lange
Bon bien nous y voila un syndicaliste à fait chauffer le barbecue trop près du transformateur de juzier je n’ai pas de train pour rentrer merci mr lange
bruyerre, c’est sûr que si l’on revit vendredi prochain, le 29 mai, les fiascos des 2 et 9 mai, mieux vaut tout de suite faire le pont pour ceux qui le peuvent encore, parce que ça sera encore une catastrophe pour les usagers. Mais qui sait, peut-être que la SNCF tirera la leçon de ces deux journées de fiasco pour ne pas reproduire les mêmes erreurs. ~@_ï =€ – Signé : Les Révoltés de la Ligne J – Association en cours de consolidation – Mail : revoltes.lignej@gmail.com
Site Web : http://www.revoltes-lignej.fr
En fusion avec le groupe Facebook : Ligne J: Usagers Usés! Mobilisons-nous!!!!
Apparemment , il s’agit d’une tentative de vol de câble.
Désolé de vous décevoir bruyère.
par un cheminot qui voulais pas bosser?
Bonjour Bruyerre
Non , aucun cheminot fusse t-il grèviste ne prendra le risque de s’en prendre à l’alimentation électrique d’une ligne de chemin de fer .
Pour rappel pour les voleurs de câbles suicidaires , les caténaires sont alimentées en 25000 V alternatif sur la ligne J et avant l’arrivée au transformateur c’est beaucoup plus fort . De quoi se mettre » au courant » de ne pas tenter sa chance ni au grattage ni au tirage ! Après pour Bruyerre spécialiste du barbecue en ligne , les saucisses sont agrémentées de côtelettes ( celles des voleurs de cuivre dont les leurs doivent être bien rôties car pas de bol , ceux-ci n’auront pas touché que du bois ) .
J’ai reçu des images internet sur ce qui restait de deux abrutis cherchant à couper des câbles , eh bien ce n’est pas beau : Bilan : deux collés l’un à l’autre et bien grillés , seuls le bas d’un pantalon et une paire de chaussures étaient encore identifiables , ils s’étaient pris le câble de 15000 V sur eux qu’ils venaient de sectionner .
Faut pas toucher à ces choses là et un rappel : même tombés à terre , les câbles restent mortels !
Et pour rajouter au commentaire de MGO, voici en image les résultats d’une électrocution à 25 000 V (âme sensible s’abstenir car il n’y a aucun trucage ni montage, tout est réel) https://www.youtube.com/watch?v=35U28BbsGFk
Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien
Bruyère arrêtez un peu votre délire avec vos barbecues svp !