Les travaux de rénovation du réseau de Paris St Lazare se poursuivent en 2014 et vont impacter très fortement, tout au long de l’année, le dernier train de la ligne J circulant entre Mantes-la-Jolie et Vernon (départ 21h56).
Afin de maintenir l’offre de transport dans de bonnes conditions, ce train sera remplacé par un service routier de substitution dès le lundi 15 décembre 2013.
Le bus partira à la même heure (21h56) et assurera la même desserte (Rosny-sur-Seine, Bonnières et Vernon). Toutefois, le temps de parcours sera rallongé de 20 minutes environ.
Les voyageurs sont informés de cette modification par voie d’affichage dans les gares dès cette semaine
La desserte par train sera rétablie mi décembre 2014.
Retrouvez ces informations sur le flyer
Est-ce que tous les services sont au courant (conducteur, contrôleurs, gare…) parce que de temps en temps, ce type de train est supprimé etant donné qu’un des services n’est pas avisé…
Pour pas que les precedents n’empatissent…
bonjour a quand des trains apres 21h entre conflans et mantes?
faudrait y penser un de ces jours….
Bruyere, c’est en effet le seul axe Transilien où les derniers trains ont été remplacés par des bus et, de plus, avec l’approbation incroyable mais vraie de l’association d’usagers CDU-RDS !
Le STIF a envisagé un temps, dans le cadre du projet de cadencement J4-J6, de rétablir des trains en soirée mais ce projet a été abandonné.
De plus, pour les gares de Meulan-Hardricourt à Limay, les bus en correspondance aux Mureaux avec les trains en provenance de PSL n’ont pas, alors que, du lundi au vendredi et depuis maintenant un an, ces trains ont été « mis sur route » au-delà de Poissy, vu leurs horaires adaptés afin que l’attente à cette correspondance demeure limitée. Pire, il n’y a plus de correspondance avec le dernier train au départ de PSL (1h03) !
Consultant la nouvelle fiche horaire de l’axe Paris-Mantes par Poissy à l’occasion de cette réponse à Bruyere, je m’aperçois, Jacques-Guy, qu’elle comporte plusieurs bizarreries : il y a deux trains de 23h23 sans notes de renvoi précisant leurs périodes d’application respectives, deux trains de 0h23 dont un n’a pas de renvoi (applicable le lundi seulement je suppose ?), des bus (0h52 et 0h53 au départ de Poissy) circulant du mardi au vendredi et desservant toutes les gares jusqu’à Mantes alors que le train de 0h23 le fait déjà, deux trains de 1h03 dont un n’a pas de renvoi (applicable le lundi seulement je suppose ?) et un bus (1h36 au départ de Poissy) circulant du mardi au vendredi et desservant toutes les gares jusqu’à Mantes alors que le train de 1h03 le fait déjà. Copie à revoir donc !
Bonjour, je vais me pencher sur cette fiche, vérifier tout cela et le signaler si besoin.
Merci d’avance, Jacques-Guy, mais pouvez-vous, d’ores et déjà, nous dire si la mise sur route des 2 derniers trains PSL-Mantes entre Poissy et Mantes est maintenu pour le SA 2014 ? En effet, la fiche horaire est contradictoire sur ce point puisque, à la fois, on y voit aucun train limité à Poissy et les bus Poissy-Mantes !
Bonjour, ces deux trains circuleront en 2014. Toutefois, ils seront supprimés occasionnellement dans l’année (terminus origine Sartrouville) et un service de bus sera proposé.
Ce qui explique que ces trains ne sont pas limités à Poissy sur la fiche horaire.
Jacques-Guy, merci pour cette précision importante et allant dans le sens d’un retour vers les horaires d’origine !
Cela dit, lorsqu’il y a des bus origine Sartrouville ils ne sont pas dans le même horaire que l’étaient les bus Poissy-Mantes qu’il faut donc supprimer de la fiche horaire.
De plus, il y a 2 23h23 et 2 0h23 dont un seul avec renvoi. Il manque donc 3 notes précisant les jours de circulation.
Pour finir, je poserai la question suivante : lorsque les 23h23 et 0h23 arriveront aux Mureaux respectivement à 0h12 et 1h12 au lieu de 23h59 et 0h59, est-il prévu de retarder de quelques min. le départ des bus de 0h09 et 1h09 desservant les gares de Meulan-Hardricourt à Mantes ?
Bonjour Stéphane, enfin je trouve quand même si j’en crois le planning travaux pour 2014 sur le blog ligne L et A qu ‘il y a 28 SEMAINES sur 52 où les trains sont terminus Sartrouville avec bus de substitutions pour la ligne paris mantes par poissy . C’est un peu plus qu ‘occasionnellement me semble selon les mots utilisés par Jacques Guy Langé . de plus il semblerait que ça soit mis en place dès 22h15 ! A moins que j’ai mal lu mais visiblement des travaux les usagers en horaire décalés de cette ligne vont être servi ! D’ailleurs je serais curieux de savoir à quoi correspondent tout ces travaux ? du RVB ? les prémices (enfin) du RER E ?
En effet, COLOMBROL92, cela relativise l’aspect positif de mon dernier commentaire ! :)
Et je maintiens, bien sûr, qu’il convient d’adapter les horaires des bus « Les Mureaux, Meulan à Mantes » lorsque l’arrivée aux Mureaux est décalée à cause de travaux.
Madame Larrouy nous avait dit que le premier coup de pioche relatif aux travaux du RER E sera en 2014. Il y a donc en effet de fortes chances COLOMBOROL92 que ces travaux soient liés. Monsieur Langé pourra confirmer ou infirmer.
Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien
Jacques-Guy, comme je l’avais demandé ici, la fiche horaire “Paris-Mantes par Poissy” du lundi au vendredi a été corrigée et sa nouvelle version mise en ligne sur le site Transilien.
Il reste que les bus de Poissy à Mantes sont toujours indiqués comme circulant pendant toute l’année, que si on recoupe les renvois concernant les 3 derniers trains en provenance de PSL, il y a des jours où ils ne circulent pas (ou sont limités à Poissy ?) et que vous n’avez pas non plus répondu à ma question : “lorsque les 23h23 et 0h23 arriveront aux Mureaux respectivement à 0h12 et 1h12 au lieu de 23h59 et 0h59, est-il prévu de retarder de quelques min. le départ des bus de 0h09 et 1h09 desservant les gares de Meulan-Hardricourt à Mantes ?”
Bonjour, je vais me renseigner.
Bonjour, je ne connais pas les intentions du STIF sur ce point. Je sais juste que pour des raisons de sûreté et de sécurité des voyageurs, il a été décidé, il y a quelques années, de supprimer le soir les missions Paris Mantes via Conflans et de mettre des bus à la place…
Jacques-Guy, vous ne connaissez pas les intentions du STIF sur ce point ! Pourtant, Hélène avait évoqué ici le projet, avorté, de cadencement pour J4-J6.
Etonnant que cette portion de ligne (Conflans-Mantes) soit la seule de toute l’IDF où l’on soit obligé de remplacer les derniers trains par des bus pour assurer la sûreté et la sécurité (d’ailleurs quelle différence y a-t-il entre ces deux notions ?) des voyageurs ! Dès lors, je pense plutôt qu’il s’agit d’une solution de facilité : puisque, déjà, il y a peu de clients en soirée sur cet axe, regroupons les avec ceux de l’autre rive de la Seine et cela fera des économies (moins de trains à faire circuler, cela peut compenser le coût de la sécurisation des rames de la rive gauche). Mais comment fait-on sur les autres lignes Transilien ? Il doit bien y avoir d’autres portions de certaines d’entre elles qui ne sont pas plus fréquentées le soir ! Et le résultat est qu’on a découragé de plus en plus les personnes desservies par les gares concernées à rentrer tard le soir en augmentant un temps de trajet déjà long, ce qui, pour les usagers à destination des gares de Meulan-Hardricourt à Limay, a encore été agravé depuis un an avec l’inadaptation des horaires des bus en correspondance aux Mureaux…
Merci Stéphane de mettre en lumière ces points.
Surtout l’incohérence de l’offre de bus.
Le changement aux Mureaux est ubuesque : on est obligé de descendre du bus, le temps qu’il fasse le tour de la gare routière avant d’y remonter dedans.
Bonjour,
Sauf erreur de ma part, la ligne J concerne aussi les voyageurs Paris-Gisors et nous n’avons aucune information sur les travaux à venir où il semble que notre ligne sera fermée pendant trois semaines en pleine journée et aux heures de pointe ! Quand on souhaite s’informer auprès du guichet, pas de réponse; pas d’affichage, … alors que nos temps de trajet seront prolongés de plus d’une demi-heure sur un temps de trajet qui est déjà d’heure vingt. Quelle considération a la SNCF pour les clients de cette ligne qui supportent déjà de nombreux désagréments ? Aurons nous une remise sur nos abonnements ? Quand les informations nous seront transmises ? Pourquoi les travaux ne sont pas programmées la nuit comme sur les autres lignes ?
Merci de votre réponse.
Bonjour, le calendrier travaux reprend la période d’intervention : calendrier travaux Week-ends et journée en semaine de février à juin 2014
Le plan de transport est en cours de finalisation et nous pensons pouvoir vous fournir les détails des horaires d’ici mi- mars soit 1 mois avant le début du chantier.
Merci de votre réponse. Juste préciser qu’un mois avant les travaux c’est juste lorsque l’on doit caler nos agendas.
Bonne journée.