Bonjour à tous, comme vous l’avez sûrement entendu ou lu en gare, le mouvement social va se poursuivre ce mercredi. Les prévisions de trafic restent inchangées avec un train sur deux. Les horaires seront toujours les suivants :
Paris St Lazare <-> Ermont Eaubonne
Ermont Eaubonne <-> Paris St Lazare
Paris St Lazare <->Mantes la Jolie via Poissy (aller/retour)
Paris St Lazare <-> Mantes la Jolie via Conflans ste Honorine et Paris St Lazare <-> Cormeilles en Parisis
Mantes la Jolie via Conflans Ste Honorine <-> Paris St Lazare et Cormeilles en Parisis <-> Paris St Lazare
Paris St Lazare <-> Pontoise <-> Gisors
Gisors <-> Pontoise <-> Paris St Lazare
Ces informations sont d’ores et déjà dans les gares et sur le site transilien.com. Concernant la journée de jeudi, je ne dispose pas, pour le moment, d’informations. Dès, que je le peux demain, je reviens vers vous concernant l’état de vos circulations sur cette prochaine journée.
Pas d’explication sur les raisons du mouvement de grève, même avec le service minimum il n’y a pas assez de trains aux heures de pointe. Savez-vous que vous n’êtes pas les seuls à travailler?
cette greve n’était pas censé finir hier ?????? non parce que sur les papiers distribués lundi a St Lazare il etait noté INFO TRAFIC pour les 08 et 09/04 !! on parlait pas du 10 !!
RAS LE BOL DE VOTRE GREVE !
ca va durer jusqu’a quand ?????
C’est honteux !
laisser votre place a ceux qui veulent bosser !
je ne crois pas que vous soyez malheureux à la SNCF !!!
Moi j’arrive en retard au boulot car il n’y a pas assez de train !
on est encore pris en otage !!! et on paye !!!
Toujours les memes qui font greve !!
ras le bol du service de la SNCF !!!
cdlt
Bonjour, pensez vous que cela peut durer jusqu’à la fin de semaine ??? Car un train sur 2 c’est bien mais pas quand c’est un petit gris surchauffé… Et ce mouvement c’est pourquoi ? bonne journée à vous
heu les 1 train sur deux je les vois pas ….
petite explication sur Mantes ->st Lazare via Poissy entre 6h et 8h30 (c’est la qu’il y a le plus de monde)
habituellement 8 trains en 2h30 or la il n’y a que 2 trains entre 6h et 8h30 soit 1 train sur 4 et NON 2 .
TOUT a fait d’accord! on est a 1/4 en heure de pointe! MARRE
ps le mouvement c’est pour un prime des mecano
J’ai fait le même constat.
Même avec 1 train sur 2, le COT n’est pas capable d’aligner des VB2N en quantité suffisante en pointe.
Ils sont où les VB2N ?
Bonjour laeti, les organisations syndicales sont les mieux placées pour vous exposer leurs motivations. Concernant la poursuite du mouvement, nous attendons chaque jour les retours de la part de l’établissement qui gère les agents de conduite afin d’en savoir plus. Pour aujourd’hui, je viens de publier un billet concernant la journée de demain.
et concernant ma remarque c’est quoi l’explication ?
Vous avez remarqué, le RER A qui était mis en avant sur le tract n’est pas impacté…
La ligne L n’est plus impactée demain….
Il n’y a plus que notre pauvre ligne J prise en otage entre des syndicats incapable d’un minimum d’imagination pour trouver un autre moyen d’action et une direction incapable de la moindre négociation et qui accentue les effets de la grève. C’est quand même bizarre que le plan de transport n’ait pas évolué depuis le première annonce de vendredi.
Comme disait Coluche, on nous prend pour des c…
Mme Larrouy-qui-ne-peut-soit-disant-rien-dire, quand comptez-vous vous expliquer sur ce sujet ??!!
Car si effectivement on subit une grève prévue sur la A c’est que vous êtes bien intervenus à un stade pour déplacer le problème ! On attend vos explications !!!
De même que les explications sur les actions intentées en tant qu’employeur pour le droit de retrait abusif !
La grève concerne les agents de conduite de Paris Saint Lazare dans son ensemble et pas spécifiquement le RER A.
http://www.sudrailpsl.org/s/cc_images/cache_2434454091.jpg
http://www.sudrailpsl.org/s/cc_images/cache_2434537072.jpg
Ce n’est pas ce que laisse comprendre un de vos tracts, ni celui publié il y a quelques jours.
Et si c’était vraiment l’ensemble des lignes, pourquoi aucune perturbation sur la A ?
Ben il est indiqué clairement que ça concerne les agents de la « région Paris St Lazare ».
Après la ligne A n’est pas impacté car une partie du personnel non gréviste de PSL a dû être réaffecté sur cette ligne. C’est d’ailleurs ce qui est indiqué en langage SNCF au bas du second tract.
Donc, exactement ce qu’on disait !
Ça ce n’est pas normal ! Ce n’est pas parce que la ligne A est la ligne la plus chargée d’Ile de France, et même d’Europe, que tout le personnel doit être déployé sur cette ligne au détriment des autres !
Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien
en tant qu’utilisatrice de la ligne L,je tiens à rassurer JP …la ligne L est solidaire de la ligne J nous sommes impactés demain aussi …
Impactés ?
Vous voulez dire que nous sommes floués / sacrifiés / moqués / … demain, non ?
Ce n’est pas indiqué sur la page état du trafic alors que ça l’est pour le ligne J?
Merci SUD Rail !
Restez bien enfermés dans vos dogmes d’un autre siècle et vos pratiques nombrilistes ….
Vous ne faites que pourrir l’entreprise dans laquelle vous « travaillez » (connaissez-vous le sens exact de ce mot ?)
L’image même de la SNCF n’en sortira que dégradée. Aucune solidarité avec votre mouvement bidon qui nous met tous dans un très gros caca !
Essayez de prolonger votre petite grève jusqu’à samedi pour finir les barquettes de merguez et les pack de bières dans vos dépôts ….
Justement, la ligne J ne mobilise pas les médias, si la grève avait eu un impact sur la ligne A elle aurait certainement été plus médiatisée mais sur la ligne J la direction laisse pourrir.
J’ai contacté une radio hier qui a bien fait passer le message, au moins sur la grève, si d’autres ont l’occasion de le faire, voire avec des TV, ça nous aidera certainement !
P’tet une autre agression mettrai en lumière le problème…
Très intelligent comme commentaire !
Merci Amaury.
Cela me touche vraiment.
Bonjour,
Vu le délai légal pour annoncer une grève, quel est le « dernier » moment pour annoncer l’éventuelle poursuite de la grève jeudi ? Demain matin à 8h00 au plus tard ?
Je me posais la même question…
Les grands esprits se rencontrent !
C’est peut-être pour ça d’ailleurs qu’on ne croise aucun syndiqué ici…
Mme Larrouy,
Si la grève est un droit fondamental, et que le travail est une nécessité pour une majorité de franciliens, ne pensez-vous pas que les désagréments subis par les « usagers » seraient mieux vécus s’ils avaient au moins le moyen de comprendre, même un peu, ce qui se passe ?
Or, vous répondez par l’évasive aux questions précises,
sur les raisons de la grève :
» Hélène Larrouy, 5 avril 2013 à 17:49, Bonjour, non pas de lien »,
sur les retards chroniques :
» Hélène Larrouy, 8 avril 2013 à 14:14, … Différents projets à plus ou moins longs terme sont en cours pour revenir à un service de qualité. Du nouveau matériel arrivera bientôt, … »
tout comme le sont la grande majorité des annonces de la SNCF lorsqu’il y a des perturbations. Pourquoi une telle opacité ?
Donnez nous plutôt de l’information au lieu de cette vaine communication, et l’image de votre société, malgré les grèves qu’elle subit comme les « usagers », s’en trouvera améliorée.
Bonne journée !
Bonjour, je comprends que vous puissiez ne pas comprendre ma position et mon manque de réponse sur le sujet grève mais Je ne suis en rien impliquée dans les discussions qui sont en cours et je ne dispose pas d’informations suffisantes pour vous en dire plus. Je ne souhaite pas que la moindre de mes interventions puissent d’une manière ou d’une autre avoir des effets sur ces discussions. Pour moi, l’objectif reste avant tout de vous informer sur les trains que vous allez pouvoir emprunter.
Pour ce qui est des différents projets que j’évoque, je vous invite à lire différents billets publiés depuis plus de 2 ans. Je ne souhaitais en rien être évasive mais je peux difficilement, à chacune de mes réponses, faire un récapitulatif de tous les projets qui sont arrivés à terme ou qui vont bientôt voir le jour. Voici quelques billets sur des projets qui sont en cours ou à terme. Il y a des projets en lien avec le matériel, la ponctualité, la modernisation du réseau, l’information voyageur, etc. :
L’équipe mobile de ligne, les feuilles mortes, un fléau sur les rails, l’information voyageur, un plan d’action concret, Pourquoi de grands travaux sur le réseau SNCF ?, la modernisation du réseau, un investissement lourd pour une amélioration de la ponctualité, la première rame francilien est arrivée dans nos ateliers de maintenance.
Les projets sont nombreux, par exemple, un centre de maintenance est en cours de rénovation sur le site de Levallois. Rien que pour St-Lazare sur les années à venir, les investissements sur les infrastructures s’élèvent à 200 M€, le matériel 160 M€ et pour la prise en charge et la sécurité des voyageurs, il faut compter 220 M€. Ensuite, il y a les projets à plus long terme, et pour lesquels tous les acteurs du ferroviaire sont impliqués, le projet Eole par exemple, qui va avoir un impact sur le réseau et sur les gares.
J’espère qu’avec ces éléments vous pourrez vous faire un avis sur les différentes actions en cours et à venir.
Bonjour Mme Larrouy,
j’avoue ne pas bien comprendre vos positions « profil bas » sur un certain nombre de sujets. Pouvez-vous me préciser à quoi correspond votre fonction de directrice établissement ligne L,A J, et quels sont vos domaines de responsabilité et marges de manoeuvre ?
Bonne soirée.
Pourquoi la Ligne A du RER roule presque normallement alors que les revendications concerne cette ligne !
Les Ligne J & L sont elles les sacrifiées de Paris Saint Lazare au profit du RER A !
C’est que je ne comprends pas aussi
Sera-ce toujours la grève commencée lundi, liée à une revendication relative au RER A, ou la grève nationale d’aujourd’hui qui ne touche pourtant aucune autre ligne, que les L et J, de la région IDF ?
Par ailleurs, cette prime réclamée par les conducteurs SNCF lorsqu’ils doivent pénétrer sur le réseau RATP a-t-elle un rapport avec la suppression du changement de conducteur à Nanterre-Préfecture ? Je croyais qu’elle n’était pas à l’ordre du jour !
Enfin, pourquoi, sur la ligne L, le service minimum sera le S3 (plus de trains que le S2) alors que, sur la J, il continuera d’être le S2 ?
Merci à SUD rail pour cette nouvelle journée placée sous le signe de l’attente et de l’incertitude …
Mme LARROUY, est t il vrai que pour minimiser la grève sur la ligne A, la SNCF à envoyer les cheminots des ligne L et J sur la ligne A…si tel est le cas c’est purement inadmissible et un gros fouttage de gueule de la SNCF…je veux un remboursement, de moitié de mon pass navigo
Ca doit être le STIF qui demande à la SNCF d’assurer un service normal sur le A.
Bonjour,
les gens de SUD rail PSL m’ont répondu que la direction SNCF a pris la décision de l’affectation des ressources. Mais c’est sur que la SNCF fait cela pour respecter le contrat (notamment le service minimum) passé avec le STIF.
Si cette donnée, que je qualifie encore de rumeur, se trouver fondée, je pense qu’on ira directement au procès contre la SNCF. La ligne J n’est pas faite de sous clients: nous avons le droit à un service correct, au même titre que la A.
Je peux produire le mail que m’a retourné SUD rail hier après-midi.
Il est indiqué que la direction SNCF est à l’origine du choix.
Ils peuvent dire ce qu’ils veulent: des gens qui déposent un préavis de grève alors qu’ils ont exercé un droit de retrait abusif 2j avant, je ne peux pas leur faire confiance.
je n’ai pas dit que je leur faisais confiance.
Si la direction pouvait répondre sur ce blog pour expliquer exactement quelles décisions ont été prises.
Mme Larrouy, la SNCF à déshabillé Jacques et Lucien pour habiller Anatole.
Pourquoi ?
non, c’est disney, le parc demande un minimun de train pour marne la vallée et si le quota est pas respecté, le parc est en droit de demandé un dédomagement pour le manque à gagné du au manque de transport
Je voudrais juste avertir les extremistes des syndicats que si ils continuent dans leur entetement de faire payer aux usagers leur absence de dialogue, ils ne faudra plus qu’ils s’étonnent de la recrudescence des agressions envers n’importe quel agent sur le terrain.
Car à un moment, ça va craquer.
J’ai malheureusement l’impression qu’ils n’attendent que çà…
Ils cherchent à nous pousser à bout, sinon pourquoi agissent-ils de la sorte?
Il y a aura des débordements c’est certain…
J’ai eu l’occasion d’en parler avec un cheminot révolutionnaire de Saint Lazarre, qui m’a confirmé qu’il(s) en voulai(en)t aux usagers… et qu’il(s) nous méprisai(ent)… ce qui ne pas surpris d’ailleurs venant de sa part…
Heureusement qu’ils ne sont pas tous comme lui… enfin j’espère…
Les cheminots ont tous simplement perdu d’esprit la notion de service public… et se sont, pour la plupart, transformés en révolutionnaires éblouis par les syndicats de plus en plus puissants… se trompant de cible… et pourrissant la vie de milliers d’innocents…
Seule Mme Thatcher aurait pu faire le ménage dans les rangs…
ou alors un DRAME..???
C’est vraiment pathétique de la part de Sud. Je leur ai envoyé un mail pour protester contre ce mouvement social.
J’ai invité SUD rail à lire ce blog et à descendre prendre la température sur place.
J’espère qu’ils viendront après la manif de ce jour.
J’ai égalemlent envoyé un mail à SudRail PSL contenant la discussion d’hier. En espérant qu’il ai le courage (association de mots étrange je le concède) de la lire et de venir « sur le terrain ».
Et dire que la semaine dernière, j’étais de tout coeur avec le mouvement de retrait et je disais qu’ils auraient du publier les coordonnées des aggresseurs. Hier matin, en arrivant à Saint Lazare, je peux vous assurer que j’avais complétement changé d’avis.
Bonjour Maxx,
Je ne sais toujours pas s’il s’agit d’une véritable agression, je n’ai pas d’éléments.
Mais par contre je sais que :
Dans une bagarre il y à deux parties.
Qu’un agent de conduite peut s’enfermer dans sa cabine.
Qu’il est en liaison radio avec un régulateur.
Qu’il peut lancer un message audio vers les usagers.
Alors je me demande si l’agent de conduite n’as pas une par de responsabilité dans ce qui lui est arrivé.
Je ne cautionne pas la violence car je pense qu’elle engendre la violence…
Bonne analyse picard.
Picard, n’étant pas sur les lieux je ne pourrai pas affirmer laquelle des 2 parties a sa part de tort. Cependant un des membres de ma famille qui est conducteur de train, m’a expliqué qu’un conducteur est responsable de la sécurité de son convoi. Par exemple si le conducteur n’avait rien dit aux jeunes gens, et qu’ils auraient été écrasés pas le train, le conducteur aurait été responsable. Il se devait d’intervenir. Voila en ce qui concerne le fond. Maintenant pour la forme je m’exprimerai pas sur le sujet, n’étant pas présent sur les lieux.
Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien
Franck,
le conducteur aurait du s’en tenir à ce que vous dites : assurer la sécurité du convoi.
On ne lui a pas demandé de faire le shériff en descendant de sa cabine.
Je ne sais pas s’ils cherchent à nous pousser à bout, mais ils savent qu’ils vont y arriver, et dans ce genre de cas, ils savent anticiper, pour le coup.
Hier soir à St Lazare, en guise de gilets rouges, c’étaient des gilets violets, portés par des types de la sécurité avec matraque. J’ai trouvé l’image étrange, ce gilet « assistance sncf » posé sur une matraque.
J’attends impatiemment le jour où les syndiqués grévistes viendront à la rencontre de leur victimes.
Il va y avoir du sport …
Bonjour,
auriez-vous l’amabilité de donner des informations réelles, à savoir que, quand sur les trains de 5h49, 6h09, 6h29, 6h49 et 7h09 ne subsistent que les trains de 5h49 et 7h09, cela ne fait en aucun cas un train sur 2 !!! Même chose en soirée !!! Un peu de respect pour les usagers que nous sommes. Je l’ai déjà dit une fois, je le redis, la prochaine présentation de carte intégrale, ben, mince alors… elle sera en grève aussi !!! Bien à vous !
c’est marrant j’en suis au troisième post qui semble être censuré….je pourrais en connaitre la raison madame Larrouy….dans les trois un mot reviens, il n’est pas vulgaire pourtant, est ce ça?
Bonjour,
tout à fait d’accord avec Marie 324, au départ de Poissy 7h47 /8h27/ 9h30 et au départ de St Lazare 18h56/19h53 on est TRES loin d’un train sur 2, la communication de la SNCF, comme son choix d’affecter les conducteurs des lignes J& L au RER A pour les beaux yeux du STIF sont honteux.
Même si je n’approuve pas l’action du SudRail je pense aussi qu’il faut se demander pourquoi la SNCF s’abrite derrière les termes pudiques de « conflit social » au lieu d’expliquer aux usagers les motivations des grévistes. D’expérience hélas quand les dirigeants suivis de leurs « commu- niquants » font de la dissimulation il n’est pas rare qu’au moins une part des revendications soit parfaitement justifiée. Dommage que les grévistes n’aient pas cherché d’abord à faire savoir aux usagers pourquoi ils faisaient grève et pour nous hélas la galère continue
Attention,
personne n’a dit – ou alors pas fort- que les revendications sont injustifiées sur le fond.
Le problème est sur la forme : la sempiternelle grève, aucune imagination
et le moment : après le droit de retrait abusif subi mercredi, après la galère de l’hiver qui abime le matériel.
Je suis d’accord avec vous EricBarthas. Je pense qu’avec un peu de bon sens, les grévistes auraient pu reporter leur grève, surtout après ce qu’il c’est passé mercredi dernier. Ils ne font que rajouter de l’huile sur le feu. Ma hantise, c’est qu’un usager pète les plombs…
Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien
Non ils feraient mieux de bosser et puis c’est tout !!!!!
Moi je n’ai pas reporté mes journées de travail !!!!!!
Mme Larrouy ? Pourra t’on être informé dès que les mecs de chez SUD arrêteront leur petite plaisanterie SVP ?
Nous, ça nous coûte cher.
J’ai bien l’impression que ça ne va pas s’arrêter demain…
bonjour,
pourquoi y’a t-il sans arrêt des grève à St lazard sur la ligne J et L sur l’appel de SUD RAIL!
Lorsqu’il n’y a pas grève, nous sommes confrontés à la neige et des avaries matériels!! Au final les trains sont sans arrêts en retard, supprimés!
ST LAZARD DEVENU LE BASTION DE SUD RAIL,c’est un syndicat minable qui sous les biens faits de la lutte pour l’intérêt général lutte pour leur propre intérêt!!
Merci SUD RAIL pour l’image que vous véhiculez auprès des usager , c’est toute la sncf qui est pénalisé!!!
SUD RAIL = SNCF = NEGATIF voilà comment résumer la chose!
En fait, derrière le tract de SUD qui « justifie » SA grève (à lire ici : http://www.sudrailpsl.org/s/cc_images/cache_2434454091.jpg ), ce que je comprends c’est :
– on veut garder nos avantages, et meme que tous les cheminots aient les mêmes (je cite « nous voulons le Statut et le RH0077 pour tous les cheminots »),
– on veut être augmenté (je cite « refus de l’austérité salariale »).
Autrement dit, c’est la crise, le chomage explose tous les mois mais ces messieurs de SUD veulent conserver leur matelas bien épais, et meme + que le conserver, le rendre toujours un peu plus épais …
Bref, une greve bassement matérielle au sens pécunier du terme
Le site de SUD est très instructif. Je pense qu’un certain nombre de leurs revendications sont justifiées. Mais ce qui me frappe, c’est leur peur récurrente des usagers qui s’explique sans doute par les grèves à répétition que nous devons subir. Ils ne veulent pas que les équipes mobiles d’agent guichetiers en uniforme se déplacent en train avec nous et ils regrettent que l’accès au poste de conduite des nouvelles automotrices transilien se fassent par le compartiment voyageur par peur des usgers. Ils ont donc bien compris que leurs grèves à répétition les rendent impopulaires et font d’eux des cibles potentielles d’usagers excédés. J’attends donc qu’ils aient le courage de discuter avec les voyageurs, sur ce forum ou à Saint-Lazare. Car s’ils ont peur de nous, ils devraient songer à changer de métier.
Est ce que je peux avoir le lien sur lequel vous avez pu lire tout ça SVP ?
C’est dans ce document qu’on trouve la question de l’accès au poste de conduite par le comportement voyageurs:
http://www.sudrailpsl.org/app/download/5799048414/Compte+rendu+essais+Z50+nuit+du+2+mars.pdf
(voir à la fin du document)
Cela dit, les autres considérations techniques liées à la question de la longueur des quais, de l’arrêt des automotrices en butoir à PSL sont intéressantes parce qu’elles mettent quand même en lumière des défis techniques à assurer avec les nouvelles rames. Or le problème de PSL, c’est que les quais sont trop étroits et trop courts. Du coup, ça coince forcément en capacité de transport…
Merci Jacques pour ces explications. L’argument de devoir passer par le compartiment voyageur pour accéder à la cabine de conduite m’interpelle. Vous n’y prêtez peu être pas attention, mais moi si. Et je peux vous dire que rare sont les conducteurs qui utilisent les portes extérieures ! Il est vrai que pour les VB2N, la porte de la cabine de conduite se trouve juste à côté des portes d’accès. Mais pour les RIB et les Z6400, les conducteurs doivent également traverser le compartiment voyageur… Argument non convaincant…
Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien
Et voilà, je suis arrivé vivant chez moi !
non sérieusement, je respecte les grévistes, faut bien défendre son bout de gras.
Par contre, les mecs qui assurent le service, eux ne méritent pas de salaire…
2 personnels à la Gare st laz, l’un m’assure qu’il ne connait pas les lignes de bus pour compenser, l’autre me sort son calepin des lignes, mais sans horaires… vous les formez vos employés ou bien ?
Quant à la gare de Poissy, respect à eux, qui à 4, m’ont indiqué…3 lignes de bus pour rentrer chez moi ! coup de bol, l’une passait en effet à Triel. Manque de bol, le quai qu’il m’avait indiqué n’était pas le bon. Retente ta chance…
Petite dédicasse au conducteur du train de 17h16 pour Poissy, partit quelques minutes en avance, au cas où…
J’espère qu’une des revendications des grévistes est d’être mieux payés que leurs collègues payés à rien foutre… Je préfère rester chez moi à cause d’une grève générale que de faire le tour des Yvelines pendant 3h à cause du service minimum.
Bonsoir,
Grève sur la ligne J. Incidents, retards et surcharges des RER A. Mais aucune grève, incidents ou retards dans le prélèvement de ma carte navigo. Et bien entendu pas de remboursement.
On ne vous demande pas plus de services ou d’innovations, on voudrait seulement obtenir le service que nous payons tous les mois. Et pas le service minimum, je parle bien du service intégral.
Merci si vous avez pris le temps de lire mon message.
Je ne sais pas vous, mais au prochain contrôle j’exprimerai bien haut et fort toute ma solidarité avec les grévistes en refusant de présenter mon titre de transport.
cette ligne ressemble quand même à du transport de sous-clients.
Perso, j’en ai marre de voir mon train du matin bloqué 5 à 10 minutes à 500m de la gare st laz, en attendant qu’un quai se libère, alors que les trains d’à côté arrivent tranquillement…
si la régulation s’avère vraiment impossible, ça doit pas être bien compliqué de faire partir le train 5 minutes plus tard de Mantes, ça serait déjà ça de gagné…
Il y a beaucoup de colère conçernant ce mouvement de grève et je le comprend mais ce que je comprend moins c est que la plupart des commentaires sont basé sur des accusation envers les cheminots .Pas que je veut les défendre mais faire preuve de compréhension , quand on voit que le préavis de grève sont donner a la direction de la sncf 21 jours avant pour engager des negociations avec les réprésentant du personnel et que rien n est fait et nous les usagers pévenu a la dernière minutes je me dit qu il faudrait peut etre changer de fusil d epaule et vraiment se poser la question qui est vraiment le coupable ? On peut s acharner sur les cheminots et les agents de la sncf mais se n est au final pas eu qui donne les directives . Essayons plutot de comprendre leur revendications pas tout le temps je le comprend bien , mais des fois je pense que cela est nécessaire pour obtenir un meilleur service auprès de ces clients il y a des syndicats qui se battent au quotidien mais beaucoup d usagers ne le savent pas . Sachez que l amelioration des conditions de transports sont en grande partie obtenu par des luttes .
Un simple usager comme vous !!!!
Je suis d’accord, pour la direction de la SNCF, Saint Lazare est une sous-gare avec une sous-direction incapable de gérer que ce soit le matériel ou le personnel.
Vous avez tout a fait raison et c une réalité ! Jinvite tout ceux qui se pose des questions tout a fait légitme a regarder cette video qui est tres explicite !!!!!
http://vimeo.com/41736277
Énorme ce message a peine déguisé d’un amateur de barbecue à PSL… Je cite « Un simple usager comme vous !!!! » ? Besoin de se fondre dans la masse ? Ca me fait rire…jaune !
La lutte ? Mais quelle lutte ? Vous parlez du sport qu’on fait tous les jours pour arriver à monter dans un train… ?
Dans quel monde vivez vous ? Comme disait un autre usager, Staline est mort depuis un peu de temps. Il faudrait arrêter de nous resservir le sempiternel refrain sur la lutte entre méchants patrons et gentils ouvriers si mal payés.
Que les revendications soient fondées, il est possible de l’admettre mais la méthode utilisée n’est que bassement méprisable. Pourquoi toujours bloquer tous les usagers et surtout ne pas venir expliquer la démarche ? C’est un manque de courage total et surtout une bien piètre image du droit syndical. Il y aurait tellement d’autres façon de manifester votre mécontentement sans pour autant en faire pâtir les usagers… Mais pour cela, il faut du courage, ce qui n’est pas votre qualité première.
J’aime tellement votre discours tentant d’associer les usagers à vos revendications sans rien demander !
Kabal,
Donc, une personne dit quelque chose devant la caméra et il faut la croire sur parole ? Penseriez-vous que la Direction oserait dire, si elle le pensait (et je le pense personnellement), qu’elle s’en fiche complètement ?
Vous dites qu’il ya des trains qui arrivent toutes les 28 secondes. C’est faux : ils devraient arriver toutes les 28 secondes ! On nous vend et nous promet un service qui n’est PAS rendu. La SNCF a fait le choix de nous vendre, à travers son discours et en collaboration avec le STIF, un service avec un contrat de fiabilité. La SNCF doit assumer ses choix !
Peu importe les moyens, la SNCF / STIF passe un contrat de résultat avec nous… qu’elle l’assume !
Je suis d accord avec vous et je comdanne ces methodes irresponsables et impromptu de la SNCF mais c comme meme une réalité en arrivant a PSL vous etant voyageur vous ne voyez pas les arrets frequent des trains pour PSL c comme meme consternant . Moi je ne defend pas leur revendication salariale et avantages ce ne me conçerne pas mais la regularité l exemplarité et le maintien de transport confortable me conçerne et si les syndicats de la SNCF le demande par courrier a la direction je suis d accord avec eu !
Je n’ai rien compris à votre message…
CHAQUE JOUR UN TRAIN TOUTES LES 28 SECONDES ???
c’est vrai, tout comme les ET ils existent puisque David Vincent les a vus.
En passant, un train toutes les 28s, sur une journée complète d’ouverture de PSL (5h-1h), cela représente 20*60*2 = 2400 trains au départ !!!
Enorme !
Et ce n’est qu’une moyenne……moi dans ce reportage ce qui m’a choqué c’est de finalement voir qu’aucun travaux n’est prévu pour les infrastructures, les quais et voies, mais que par contre les boutiques, ça oui, c’était même une priorité, qui au quotidien fait que je voyage mieux, et dans de bonnes conditions. La SNCF nous prends vraiment pour des C***
Effectivement maxime 13 vous avez tout compris et je suis a 100 % d accord avec vous !
Il s’agit des heures de pointe EricBarthas, uniquement les heures de pointe.
Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien
Oui, autrement dit un train en retard ou supprimé toutes les 3 minutes (en heures de pointe bien sûr )
Si vous pouviez aérer et relire vos commentaires, on ne s’en porterait que mieux… Et compte tenu de votre véhémence (comprendrez-vous ce mot, j’en doute sans l’aide d’un dictionnaire), il ne sert à rien de discuter puisque vous restez sur des réponses agressives et très proches de la rhétorique syndicaliste.
Merci de ne pas penser qu’une cause qui vous parait juste l’est forcément pour tous. Bonne journée quoiqu’il en soit
Allez on enterre la hache de guerre toute mes excuses on est pas d accord c une choses mais restont sobre sans rancune
Confirmation Kabal, vos messages sont à la limite du compréhensible. Déjà que, sur le fond, votre argumentaire est rempli de contradictions (entre autres, affirmer que la grève est « nécessaire pour obtenir un meilleur service » alors qu’ils font ouvertement grève pour récupérer une prime supplémentaire), sur la forme, on dirait du Franck Ribéry …
Bref, j’ai commencé à vous lire mais j’ai rapidement abandonné car je me suis rendu compte que c’était une perte de temps. Dommage, les avis contradictoires sont souvent les plus enrichissants dans un débat de ce type, mais en l’occurrence le vôtre ne l’est pas.
A la votre jeremy j espere que les perturbations vont feront un peu reflechir surtout a vous posez les bonne questions bon courage !
Attention Jérémy, Kabal sait mieux que vous-même ce que vous vivez au quotidien, vos pensées, vos convictions, …
Bon par contre, Kabal ne sait pas ce qu’est le Bescherelle non plus…
Faites moi gagner le temps que j’ai perdu à vous lire : quelles sont ces questions ? Au passage, donnez-moi également les réponses à ces questions vous avez l’air d’avoir LA solution au(x) problème(s).
En attendant, moi je lis ce type d’articles (http://www.lemonde.fr/politique/article/2013/04/09/regimes-de-retraite-la-grande-inegalite_3153083_823448.html) et NON, cela ne me donne envie NI de plaindre ces messieurs NI de me faire prendre en otage de la sorte pour entretenir leurs petits avantages.
En
Bonjour Jérémy:
Oui , nous avons des avantages , oui , ils vont aussi disparaitre , c’est en cours (du moins pour les retraites).
Le fait que des salariés aient des avantages que vous n’avez pas justie t’il le fait de vouloir les supprimer absoluement !
Nous n’avons pas de tickets resto , ni de chèque vacances , ni de participation ou autre , ce n’est pas pour cela que nous souhaitons les voir disparaitre pour ceux qui en bénéficient !
On pourrais aussi du coup , débattre des inégalités sociales ou ethniques , mais quel intérêt ?
Cette grève est ridicule dans tous les sens du terme , et je mettrais direction et syndicats dans le même sac!
Quand ils ont un impact sur les autres, oui, désolée (exemple des retraites). Pour les avantages que vous citez, ils ne concernent qu’une minorité d’entreprises (excepté peut-être les tickets restos, mais sans commune mesure avec d’autres avantages).
Ce qui est scandaleux ici, c’est de pourrir la vie des usagers qui pour beaucoup se contenteraient déjà de ce que vous avez pour en avoir encore plus, mais vous semblez être d’accord sur ce point.
Lorsque nous étions 400000 cheminots , c’est notre régime qui distribuait de l’argent aux autres !(je ne vous demande pas de le rembourser hein?).
Une chose que beaucoup semblent (vouloir) ignorer , nous payons aussi des impots et des taxes qui servent à financer l’ensemble social qui compose la France.
Autre point quant aux généralités pour les caisses de retraite et de sécu :, combien coûte au système social les exonérations de charges patronales( salaire différé de tous secteurs)?
Bonjour stephadc il n on rien compris fonctionne au ralenti pour eux les seuls fautifs sont les conducteurs pour tout partout et pour tous des vrais moutons !
Merci de vos commentaires !
Ce qui se passe entre cette semaine et la semaine dernière n’est tout simplement pas acceptable !!!!
Il n’y a AUCUNE excuse face à un tel comportement ! Nous sommes face à une bande d’égocentriques qui ferait mieux de bosser au lieu de paralyser des milliers de personnes !
Non mais franchement vous n’avez pas peur !
Je ne crois pas avoir déjà empêché qui que ce soit de faire son travail, de s’y rendre, d’en revenir…
Il faut tout simplement PRI-VA-TI-SER la SNCF… Vous reverrez alors peut-être votre copie !
Oh jerem comment tu vas la vie n est pas trop dur t inquiete sa passera y a des choses plus grave dans la vie ! et Christophe retournez jouer aux scrable Internet c vraiment pas pour vous !
Oh faite jeremy ce ne sont pas les pires suivez l actualité vous verez et personne ne vous obligé a me lire vous pouvez continuez votre chemin ah oui non c grève vous etes bloquer en gare ?? mdr !
Au moins, je peux jouer au Scrabble moi… vu que je sais aligner 2 mots sans faire 10 erreurs. :-D
Encore une comme ça et et c est diner aux chandelles avec Marie ! mdr!
Allez on enterre la hache de guerre toute mes excuses on est pas d accord c une choses mais restont sobre sans rancune .
Combien vont perdre leur boulot pour retards accumulés ?
Et la date de ce courrier là, qui indique le prolongement des vacances d’été par une grève illimitée… Là aussi il faudrait de la compréhension ??
http://www.sudrailpsl.org/s/cc_images/cache_2434537074.jpg
Absolutely ! y a des baffes qui se perdent chez Sud Rail. Ils devraient déposer un préavis pour 2024 au cas où la situation ne serait toujours pas améliorée en leur faveur (et la notre, je suppose). ;)
que faire quand les négociations sont impossible ??? posez vous la questions de savoir si vous continuiriez a travailler pour le meme salaire dans votre emploi si votre employeur vous demanderai des taches supplémentaires sans contre partie pour ma part ma réponse est toute clair sachez que les cheminots se battent aussi pour nous les usagers pour avoir un meilleur service technique et une sécurité irréprochable !
Et sinon vous êtes déjà allé mettre un pied dans le privé ??
Vous en voyez beaucoup des entreprises avec autant de grèves ? Pourtant tout le monde est confronté aux mêmes problèmes. Seulement tout le monde ne planne pas dans un autre monde !
Et on peut savoir ce que vous en savez ?
Visiblement vous n’en avez pas encore assez fait pour être capable de faire la part des choses entre une lutte justifiée et une lutte de privilèges… Allez, encore un petit effort…
Au passage, certaines de vos phrases sont incompréhensibles, mais bon ça vaut peut-être mieux.
Les routes sur lequelles vous rouler pour vous rendre en vacances ou a la capitale on mes empreintes digital ensuite conçernant vos votre soi disant incomprehension descendez du train prenez vos jambes a votre cou et marcher jusqu a votre lieu de travail et vous comprendrez ce que c est de souffrir pour ce rendre au travail !!!!!
A Marie (lobotomiser)
Posez vous simplement la question a qui profite vos propos envers les conducteurs et vous verrez que la direction n aura plus que se frotter les mains en se disant que les usagers blame les conducteurs alors que les vrai responsable sont la direction qui doivent prendre des décisions pour ameliorer notre quotidient acheter des nouvelles rames en urgence engager des travaux dans l urgence rembourser les usagers pour les retard ou suppression du au manque de materiel cela a appartient au decisionnaire ! Alors ne faisont pas sourd oreille mais plutot soyons a leurs coté car il se battent aussi pour notre confort le manque de moyens financiers est seule cause du probleme . Noublions pas que les titres de transports on augmenter de 40% ces dernieres années et ce ne pas les conducteurs qui l on decider, mais bien la direction !
@kabal :
Ce sont les syndicats qui ont rompu les négociations.
On travaille déjà plus sans augmentation, mieux, j’ai perdu de l’argent depuis quelques mois, pour le même travail!
Ce que réclament les syndicats ne concernent QUE les ADC, pas les clients : prime, protection (vigile, SUGE), locaux, embauches.
Alors Christophe par pitié retourner a l ecole achetez vous un code du travail parce que non seulement vous ne comprenez rien mais en plus vous etes dans la démense ! Ensuite conçernant votre point de vue c votre choix votre droit et votre analyse ! moi j essaye de voir une autre conception des choses de designer les vrais coupables alors par pitié cessez de m ecrire vous etes deconnecter dans une autre planète et surtout dans une matrice personel !!!!!!!!
Eric les embauches nous conçerne directement non seulement auprès de nos concitoyens qui recherche un emploi mais aussi auprès de notre offre de trains !
Christophe je ne savait pas que j avais a faire a des professeurs de grammaire et orthographe vous voulez faire des dictées dans de ce blog mdrrrrr!!! rigolo de kermesse !!!
Pauvre christophe je vous plein ! On est pas le meilleur quand on le croit mais quand on le sait !
Peut-être que parce qu’écrire convenablement c’est la base pour faire passer un message ? Vos propos n’ont aucun sens et vous employez des mots donc vous ignorez le sens (et l’orthographe une fois de plus…) ! Vous vous ridiculisez, mais on dirait que ça vous plait.
Vous ne chercher qu’à associer vos plaintes aux leurs. Mais en quoi ça nous regarde que vous ayiez construit des routes ? Aller au travail à pieds ? Nous serrer les coudes ?… euh, quel est le rapport ?
Je ne vois pas en quoi nous aurions envie de nous serrer les coudes avec des individus qui empêchent des milliers de voyageurs, qui, eux, veulent bosser de le faire. Et oui ce sont les conducteurs incriminés que je vise, car oui, ce sont eux qui ont décidé d’arrêter toute circulation de façon abusive la semaine dernière, et oui, ce sont eux qui en rajoutent une couche cette semaine pour leur petit confort personnel. EricBarthas et Christophe ne font que dire la vérité.
Ah Ah Ah ! Mortel ! Je ne savais pas qu’un jour on pourrait me sortir une telle ânerie ! :-D
Ah franchement, vous explosez tout ! Et donc, vous « savez » que vous être le meilleur ? Parcequ’en fait, c’est votre but ?
Mais je l’admets, en orthographe, je sais que vous êtes le meilleur… en partant du bas :-D
chercheZ
Non, je ne m’abaisserai pas à faire des fautes…
Marie et Christophe je croit que vous etes tout les deux des professeurs de langue et que vous meme ne savez meme pas ce que c est un blog ! votre age 70-80 cela sert a faire passer des mess court et comprehensible vous etes dans le déni le plus complet je vous souhaite tout le bonheur du monde j espere que vous aurez de beaux enfants et que vous aurez une belle vie d amour et de tendresse ! oalala christophe ta un ticket c moi qui te le dit et la c toi le meilleur ! mdr!
COMPREHENSIBLES !
Ou l’art de se tirer une balle dans le pied…
Marie un peu de bonter voyons alalalala quel toupet !
euh, je ne suis pas cheminot ni n’ai jamais travaillé pour un établissement public, donc j’imagine que je ne suis pas le bon interlocuteur pour savoir quoi faire quand les négociations sont impossibles !
J’ai toujours travaillé pour le même salaire (ou presque) depuis 10-15 ans et mon employeur m’a très fréquemment demandé des tâches supplémentaires ! J’ai protesté 1 ou 2 fois mais globalement j’ai estimé que cela faisait partie de mon travail, dans la limite du raisonnable.
Je n’ai jamais pensé que la grève était une solution mais je conçois fort bien que cela soit le cas dans le public en France car le dialogue n’est le fort ni du patronat dans les grandes entreprises ni des syndicats.
Cela dit, quand je lis le préavis de Sud Rail pour la grève de la semaine dernière, j’ai beaucoup de mal à voir le point indiquant que « les cheminots se battent pour nous les usagers ». J’ai plutôt l’impression qu’ils se battent pour nous saboter notre quotidien ! Oui bon, là j’exagère un peu mais franchement je pense qu’un peu de solidarité avec les voyageurs serait bienvenue ! :)
Bonjour,
Je voudrais savoir si la grève sera aussi reportée demain (jeudi 11 avril)?
Merci,
Bonne journée.
A priori, à l’heure où j’écris, le mouvement ne sera pas reconduit pour les 11 et 12 avril. Mais peut-être que les A.G. n’ont pas encore eu lieu, 9h10, ça fait bien trop tôt pour des grèvistes survoltés en lutte …..
c’est bon pour les pauvres quiches qui vont bosser ce genre d’horaire …
Je conseille à chaque usager d’écrire à son député et/ou son maire (blog, page facebk etc…). Les élus de terrain s’investissent de plus en plus sur cette thématique majeure et il est clair qu’ils ont plus de poids que nous pauvres gens…
ça vaut ce que ça vaut, mais franchement je vois pas comment faire bouger les choses si on laisse la sncf et les syndicats continuaient à jouer leur petit jeu tranquillement dans leur coin. Tant qu’ils ne seront redevables de rien à personne, cela continuera.
Notre maire en est à sa 3ème lettre mais il se heurte également à un mur et aux mêmes réponses que celles que l’on nous donne:
http://www.ville-cormeilles95.fr/content/download/21728/285614/file/Lettre%20au%20pr%C3%A9sident%20de%20la%20SNCF%202.pdf
si tous les maires et députés de ligne s’y mettent ça aura un impact. Il faut donc continuer à mettre la pression et trouver tous les levier d’action, d’autant que la SCNF doit rendre des compte.
« Mesdames, messieurs, votre attention s’il vous plait. Les horaires habituels de la ligne J – SNCF-Transilien – sont désormais complètement aléatoires voire inutiles. Nous invitons les voyageurs à s’entasser comme des boeufs dans les rares trains du matin et du soir. Veuillez nous excuser pour la gène occasionnée. »
Cela me rappelle une pub de la SNCF entendue ce matin sur la radio pour le e-billet qui permet de changer de train facilement. Nous on l’a depuis longtemps le e-billet pour changer de train, sauf que ce n’est pas nous qui choisissons de changer mais c’est notre train qui est supprimé et on nous invite cordialement à prendre le suivant avec le même billet et pour le même prix.
Bonjour,
Oui, il y en a vraiment marre de ces conducteurs de train, qui abusent de leur pouvoir pour prendre en otage les autres, en réclamant tout et n’importe quoi ! Peut-être auront-ils bientôt l’idée de demander des parachutes dorés, il n’y a pas de raison de s’en priver !
Mais le plus fort, c’était hier soir à St Lazare :au départ du train de 19h07 à destination d’Ermont … Il y avait une sorte d’attroupement au bord du quai : des agents « de sécurité » empêchaient l’accès au train, soit disant parce qu’il était complet !
J’ai vainement essayé de négocier avec eux. En effet, je voyais bien qu’en se répartissant un peu, il y avait encore largement de la place, même aux premières portes du train. En définitive, j’ai réussi à monter dans ce train, et je confirme mes impressions. Pour finir, il y avait encore moins de monde que d’habitude ! Ainsi à Asnières, en rejoignant le wagon de queue, il ne restait plus qu’1 ou 2 personnes debout sur les plate-formes, un comble …
Alors, je trouve tout à fait scandaleux cette exercice abusif du pouvoir, consistant à empêcher des usagers en règle d’accéder à leur train. Je pense que les voyageurs sont tout à fait aptes à juger par eux-mêmes s’il est possible ou non de monter. Il suffit en général d’un peu de civisme pour trouver soudain beaucoup de place dans les couloirs !
Bon courage à tous.
OK Kabal, on était prévenus et la direction de la SNCF aussi mais, franchement, se battre pour des primes alors que l’économie est en ruine, c’est un peu crétin… Et puis, la situation sur le RER A ne concerne pas St Lazare…. Ah si ! c’est vrai, les personnels de la J sont réassignés sur la A… ouais enfin, Sud Rail n’est pas vraiment solidaire des usagers, pardon CLIENTS !, même s’ils prétendent le contraire.
Posez vous simplement la question a qui profite vos propos envers les conducteurs et vous verrez que la direction n aura plus que se frotter les mains en se disant que les usagers blame les conducteurs alors que les vrai responsable sont la direction qui doivent prendre des décisions pour ameliorer notre quotidient acheter des nouvelles rames en urgence engager des travaux dans l urgence rembourser les usagers pour les retard ou suppression du au manque de materiel cela a appartient au decisionnaire ! Alors ne faisont pas sourd oreille mais plutot soyons a leurs coté car il se battent aussi pour notre confort le manque de moyens financiers est seule cause du probleme . Noublions pas que les titres de transports on augmenter de 40% ces dernieres années et ce ne pas les conducteurs qui l on decider, mais bien la direction !
Je suis d’accord mais dans ce cas, qu’ils trouvent des moyens d’actions qui pénalisent la direction et pas les usagers.
quel moyens ? a part la grève je n en voit pas il faut parfois souffrir pour devenir plus beau !
Mais bien sûr !
Vous voulez qu’on pleure pour le droit de retrait illégal de la semaine dernière ?
Nous ne blâmons que les conducteur ? Désolé, mais c’est à la direction que nous demandons des comptes et des remboursements. Les conducteurs, nous ne faisons que les insulter et les mépriser… avec arguments, bien sûr :-)
Bonjour à tous, je viens de lire l’ensemble de vos commentaires, votre énervement est tout à fait normal et la majorité des agents présents en ce moment regrettent eux aussi cette situation. Ce n’est pas ce que vous attendez de notre part à l’heure actuelle, je le sais, mais je ne vais pas pouvoir vous renseigner beaucoup plus concernant les motifs de cette grève ou les négociations qui sont en cours, ce n’est pas mon rôle et je ne souhaite pas que mes propos puissent être mal compris ou mal interprétés. Les acteurs concernés par ce mouvement de grève sont en concertation et je n’ai pas à intervenir de quelque manière que ce soit. Idem, concernant le droit du travail.
Le préavis de grève déposé est valable pour l’ensemble des agents de cet établissement mais les agents de conduite assurent les circulations sur l’ensemble des lignes L, A et J.
Pour ce qui est de l’évolution du plan de transport, pour aujourd’hui, c’est un préavis national qui a été déposé et qui est venu s’ajouter au premier. C’est pour cette raison que nous pouvions prévoir les circulations jusqu’au 9 avril.
Vous n’avez pas à intervenir pour le droit du travail ?! Et la direction, elle le fait ? Parce que là ça tient de l’entreprise de non-droit, ou plutôt du tout-est-permis-allez-y-foutez-rien-vous-ne-craignez-rien !
Quant à la suite, merci de ne pas répondre à la question, surtout quand on voit sur les tracts à peu près 5 fois « ligne A » par page…
Et au passage, c’est vachement visible que les agents présents regrettent la situation… D’ailleurs on les cherche sur le terrain, en train de s’assurer que tout se passe bien malgré des actions qu’il regrettent ! Ah mais non, au lieu de ça ils empêchent l’accès aux quais histoire d’en rajouter une couche…
Les contrôleurs n’y sont pour rien Fredo95. Et puis en ces jours de grève, ça m’étonnerait que vous en voyez, pas en train de contrôler en tout cas. Ca serait jeter de l’huile sur le feu…
Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien
C’est vrai que nous on y est pour quelque chose !
Le fait même d’oser envisager un contrôle est inadmissible, alors si la SNCF n’est capable que d’envoyer ces personnes sur le terrain, qui plus est pour une telle mission, il ne faut pas s’étonner des réactions. Sans compter qu’on commence à connaître leur comportement…
Ne me faite pas dire ce que je n’ai pas dit Marie. Je n’ai jamais dit que nous usagers nous y étions pour quelque chose.
Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien
http://vimeo.com/41736277
je vous prie de regarder cette video merçi apres vous pourrez vous plaindre !
Kabal,
vous n’avez pas remarquez que chaque fois les grévistes disent défendrent les usagers alors qu’ils ne pensent qu’à leur pomme ?
Tout le monde aimerait obtenir une augmentation de salaire, des horaires plus cool, des batiments en meilleurs états.
Est que tout le monde fait grève, surtout en ce moment ?
Non.
Regardez en europe, comment les choses évoluent, comment l’austérité est nécessaire avec les gouvernements que l’on a.
C’est la crise, donc pas le moment de pleurer pour des primes. Les agents n’ont qu’à faire comme les usagers : attendre 2014 et le francilien pour apprécier une amélioration des conditions.
Je suis d accord avec vous mais sachez qu il n y a pas que les primes et les augmentations de salaires il y a aussi les infrastructures ferroviaires qui joue sur la sécurité de notre voyage qui peut provoquer de tres gros accidents , je ne le souhaite pas mais il y a une evidence tout le monde voit bien que le matin en arrivant a PSL il y a de l attente pour entrer en gare et quand il y a des suppressions ce n est parce que les conducteurs sont en grève mais parce que le réseau est de mauvaise qualité que les trains sont plus que vieux ils sont pourris , comment en 2013 peut ils nous infliger des trains de cette nature qui sont exasperant inconfortables , c est inadmissible . Moi je ne les defends pas j essaye de comprendre comment la SNCF qui reçoit un préavis de grève datant de 21 jours ne se met pas autour d une table afin de trouver des solutions un calendrier affiché aupres de ces voyageurs pour la grève soit eviter ! savez vous que en allemagne les grèves sont tres peu nombreuses car il y a un consensus un calendrier un écrit qui permet d éviter les grèves comme la direction de la SNCF peut attendre la veille pour annoncer la grève de leur personnel c inadmissible . Il faut absolument abolir cela autrement il risquerai d avoir des repercutions sur la sécurité de nos voyages .
Et ce n’est pas faisant grève que cela accélèrera le mouvement.
Mme Larrouy nous le répète à longueur de journée, la modernisation prend du temps, elle est en cours.
C’est exactement ce qu’à dit la direction aux syndicats, si vous avez bien lu.
Oui c’est injuste mais non les usagers ne doivent pas subir la grève en plus des incidents d’exploitation, surtout que la direction n’y peut pas grand pour accélérer les rénovations.
Regardez combien de chantier sont en cours.
C est tout a fait vrai mais on t il le choix quand on demande d outre passer les procedures de securite qui peuvent leur valoir la prison parce que vous savez que les conducteurs peuvent etre poursuivi penalement en cas d avarie car se sont les garants des passagers . Ce n est pas si simple conduire un train n est pas une voiture .
Et dans combien de cas ont-ils été poursuivis ?
Pour ma part, j’ai déjà conduit des Z64100… waouh, hyper compliqué ! Faut un doctorat !
Etes vous sur que ce n’est pas les syndicats qui ont refusé de se mettre autour de la table ?
Aussi, la grève de la semaine dernière était illégal… et c’est clairement la faute des conducteurs et syndicats si les usagers ont été mis en dangers.
A votre avis, pourquoi la SNCF ne communique que 24 heures avant ? Savez-vous si la SNCF sait quelle est la proportion de grévistes beaucoup plus tôt ?
Peut etre pas mais informer leur voyageurs sur une possible grève tel date pourrait nous faciliter la tache . L information est la principale cause de tension qui il y a sur les lignes desservant PSL !
La SNCF connait le nombre de salariés souhaitant participer au mouvement social 48h à l’avance .
@Christophe:
Il faut un doctorat effectivement pour conduire ces rames …d’un autre monde (ironie bien sûr!)
La conduite en elle même n’est pas si difficile , cela s’apprend , même si maitriser plusieurs centaines de tonnes est loin d’être facile avec certaines conditions météos .
Le plus compliqué reste la règlementation et son application , une erreur , et cela peut vite déclencher une catastrophe, l’histoire du chemin de fer en regorge d’exemple !
Je vous invite à visiter le site du BEATT qui montre des exemples récents des causes et des conséquences.
Christophe ta reçu 5 ?
@ Stephadc :
J’ai conduit des Z6400. Je sais donc que la conduite en elle-même est assez simple. Ce qui est complexe, c’est le suivi des procédures et de mise en sécurité (fermeture portes, …) ainsi que les interactions avec des environnement dynamiques.
Les Z6400 ne sont pas loin d’être un matériel « rudimentaire » pour la conduite , du simple fait de le domaine d’utilisation , même si en automne , elles ressemblent plus à des savonnettes que des trains !
Les MI84 sont assez simples aussi et très performantes (hormis les pannes fugitives)
Mais dès que l’on change de catégorie de trains , par tous les temps , c’est autre chose !
(je suis autorisé 200Km/h!)
bravo
bien dit !!!
mais un jour la « roue va tourner » !!!!
terminé les avantages !!!
on va bien rire !!
toujours les memes qui sont embétés !!!! CEUX QUI TRAVAILLENT !!
Bonjour,
Je n’écris pas souvent mais je prends ‘plaisir’ à lire les commentaires des uns et des autres.
Mais quand même, lorsqu’un individu se permet d’insulter une intervenante (en la comparant à une lobotomis’er’)… je pense que la censure devrait se mettre en marche.
Pour le reste, j’ai la chance de pouvoir utiliser mon véhicule en cas de grève, mais je suis de tout coeur avec les travailleurs qui ‘rament’ pour pouvoir travailler.
R’ic
Effectivement j ai été un peu fort et je m en excuse auprès de Marie et de vous meme !
Euh, nous rassurer ? On sait lire, on les voit les erreurs. Et vous savez ce que ça veut dire inculte ?
En tout cas, bravo, on voit que votre préoccupation est vraiment l’amélioration des conditions de transport (ou l’existence d’un transport tout court ces jours-ci…).
Qu’il s’agisse de vos propos sur le fond ou sur la forme, vous défendez l’indéfendable et ce n’est pas l’exaspération ambiante qui vous donnera raison.
Vous pouvez penser ce que vous voudrez, ça ne changera rien au fait que depuis 1 semaine jour pour jour, des syndicalistes nous prennent en otage par pur égoïsme, en n’ayant pas la moindre petite considération pour les milliers d’usagers qui subissent leurs caprices.
Je n est pas a me justifier devant vous et ce que vous en pensez sont les derniers mes soucis . Ensuite si pour vous ils vous prennent en otage bon courage pour le restant de la semaine car on est que mercredi . Pour finir J espere un jour que vous essayerez de faire marcher vos ménages parce que la vous etes dans un trou dont vous ne pourrez vous echappez toute seule !
C bon c dans la poche Christophe t le meilleur c bien bravo !
Sauf que ce qui se passait « dans ce temps là » a laissé de belles traces aujourd’hui…
Des impôts et des taxes comme tout le monde oui, mais je vous rappelle que pour ce qui est des exonérations de charges, la différence entre votre brut et votre net est légèrement différente de celle des autres…
Et puis lorsque l’état doit mettre la main à la poche, c’est tout le monde qui la met.
Bonjou stephadc pour eux tout est de la faute des conducteurs sur tout partout et pour tous! Malheureusement !