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Le complément de parcours, du nouveau sur les tarifs Transilien

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Publié le 8/01/2013

Bonjour à tous, le STIF a mis en place un nouveau mode de tarification plus juste et répondant à une attente forte de votre part.
C’est la possibilité de voyager hors des limites de son forfait en ne payant que le complément pour le ou les parcours réalisés sur d’autres zones tarifaires non couvertes par votre forfait.
Il s’adresse aux porteurs d’un forfait Navigo en cours de validité, cependant, nous parlons uniquement de déplacements s’effectuant dans la zone de tarification Ile-de France, ce complément ne s’applique donc pas pour des gares situées en dehors de la région (ex : Gisors).

Avant le 1er janvier, au sein de l’Ile-de-France, le complément de parcours n’existait pas. Il fallait payer la totalité du prix du parcours, lorsqu’on voyageait en dehors des limites de son forfait.

Ce qui change avec le complément de parcours :
Quand vous allez devoir voyager hors des zones de votre forfait, vous ne payerez que la partie du parcours non couverte par ce dernier.
Bien évidemment, cette mesure n’est pas valable durant les périodes de dézonage de vos forfaits : vous pourrez toujours voyager hors de vos zones sans avoir à acheter un complément de parcours.

Où acheter ce complément de parcours ?
Il est vendu dans les gares, aux guichets et aux automates Transilien.
Il n’est pas vendu à bord des trains par les contrôleurs, idem dans les bus, ni chez des dépositaires.

Pour en savoir plus, sur toutes les conditions liées à ce tarif, je vous invite à consulter
la FAQ sur le site Transilien ou à vous rendre en gare, vous pourrez y obtenir toutes les informations de la part de nos vendeurs.

125 commentaires pour “Le complément de parcours, du nouveau sur les tarifs Transilien”

  1. Will27300 dit :

    Bonjour,
    Petite précision, il est valable que 3 heures, mais en cas de retard et d’avarie de matériel, que se passe t-il ? (je pense que le délai est assez court).

    • Bonjour Will27300, en cas de problème de circulation, et que la validité du complément de parcours dépasse les 3h, vous pourrez appeler l’agent via l’interphone. Prenez donc soin de garder un justificatif de paiement, et si toutefois vous ne l’aviez pas, la vente est enregistrée sur votre pass et apparaîtrait dans l’historique. Enfin, si votre gare de destination est fermée et qu’il n’y a pas d’agent, les CAB devraient normalement être en sortie libre.

  2. EricBarthas dit :

    Un progrès tout comme le dézonage.
    Sauf que pour les abonnés navigo intégrale 1-5 (comme moi), ces nouveautés sont invisibles et le tarif augmente quand même.

    Ne me jetez pas la pierre, je sais que le stif est à l’origine de ce choix.

  3. Chris92700Passer au statut dit :

    Bonjour,

    Je ne vois pas où est l’information sur le site Transilien.
    Quand on va dans les actualités, on nous parle encore du dézonnage…

    D’ailleurs, il faudrait que le site de Transilien évite de faire de la pub pour le Lab. Décidément, la SNCF a toujours un train de retard…

    Bien à vous,
    Christophe.

  4. PamPasser au statut dit :

    Pas vu l’info non plus.

    Et celà marcherait aussi pour boucher les trous, pas seulement pour les prolongements de parcours?

    Par exemple, mon fils avec son Navigo Z 3 à 5 part parfois hors dézonage de Poissy pour aller à Evry
    Il se trouve en situation irrégulière en traversant les zones 1 et 2 (il a renoncé aux acrobaties de style Poissy la Défense Versailles-Chantiers Massy Juvisy Evry)

    Le nouveau titre serait donc utilisable ?

    • EricBarthas dit :

      A mon avis oui car il s’agit d’un complément de par cours dans ce cas (cf 2nde phrase du post)

    • Bonjour Meunier, je confirme ce que dit EricBarthas, cette situation rentre bien dans le cadre d’un complément de parcours. Et comme ce complément s’achète non pas en zones (ici 1 et 2) mais en « origine destination », votre fils devra donc acheter un complément de parcours « La Défense – Maisons Alfort Alfortville ».

  5. Cergyman dit :

    Il sont malins! Ils sont très malins!

    Le STIF nous offre maintenant la possibilité de voyager en dehors des zones de notre abonnement (aucun intérêt pour moi, je possède d’un Navigo zone 1 à 5), mais pendant ce temps le prix du passe navigo flambe puisque le STIF propose aussi d’augmenter de 25% les tarifs des transports d’ici à 2020 et celà sans véritable offre nouvelle.

    Il est temps que la gauche prennent de VRAI décisions qui s’imposent!!!

  6. Cergyman dit :

    Prenne* pardon

  7. EricBarthas dit :

    D’ici 2020 il devrait quand même y avoir la fin du projet Eole qui promet une meilleure régularité sur les lignes A et J
    Je ne sais pas d’où vient ce chiffre de 25%, mais sur 8 ans cela fait 3% par an, comme maintenant en gros.

    • Concernant la régularité des lignes A et J je n’en suis pas si sur EricBarthas. Sauf si une déviation est construite entre Achères et Mantes pour les trains grandes lignes. Mais en état actuelle des choses, l’arrivée du RER E ne fera que saturer encore plus la ligne J.

      Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien

    • EricBarthas dit :

      Franck,
      je cite les études du stif quand à la promesse du gain de régularité grâce au délestage.
      Je ne me fais pas d’illusion.

  8. Cergyman dit :

    8 ans * 3% = 24 %

    • Chris92700Passer au statut dit :

      Bonjour,

      Votre raisonnement mathématiques n’est pas correct car il sous-entend que vous augmentez par rapport au prix de la première année. Or, chaque année le prix se répercute (cumulation des augmentations)

      Je m’explique avec un exemple :
      Année N : le pass vaut 100 €
      Année N+1 : le pass augmente de 3% > 103 €
      Année N+2 : le pass augmente de 3% > 103 € + 3% = 106,9 €

      Année N+8 : le pass augmente de 3% > 100 x 1,03^8 = 126,68 €

      L’augmentation est de 26,68 % et non pas 24% !

      Bien à vous,
      Christophe

    • Cergyman dit :

      En effet ERREUR de ma part, je m’en excuse!! Merci Christophe pour ce petit calcul rapide.

    • Chris92700Passer au statut dit :

      L’erreur et bien minime ;-)
      Mais dommage que la facture finale augmente :-(

    • EricBarthas dit :

      Christophe vous avez raison, j’ai fait la simple division pour tenter de comprendre chiffre qui est cohérent.
      Mais cela n’explique pas l’origine des 25% cité par cergyman.

  9. gribouille95 dit :

    Eole Eole tu t’en voles pour vers un avenir incertain …….. au delà de La Défense

    • Cergyman dit :

      Et on parle depuis 1989 du projet EOLE et son prolongement à l’Ouest, qui prévu à l’origine pour 2000 (en1989), qui a été repoussé à 2010, ensuite 2015…et aujourd’hui EOLE est finalement reporté à 2020 .

      Pourtant EOLE aurait pu :

      -Etre vraiment nécéssaire pour permettre une désaturation de la ligne A
      -Etre beaucoup plus efficace que le RER A pour rejoindre Paris et le pôle d’affaires de la Défense

  10. ZOUZOU dit :

    Bonjour,
    petite info sur la validité et la validation du complément de parcours

    -Billet en complément de parcours à un usage immédiat
    -Validation obligatoire en entrée au départ de la gare d’Origine
    -L’usager dispose de 3 h après l’achat pour débuter son voyage (il est impossible d’acheter un complément de parcours Allet et Retour)
    – vendu uniquement à l unité
    -Après la validation, l’usager a encore 3 h , pour terminer son trajet
    -L’abandon de parcours entraine la pete du complément de parcours
    -La portion non utilisée n’est pas remboursée
    – Non remboursable , non échangeable et non reconstituable en cas de passe hors sevice, perdu ou volé
    -vendu uniquement au plein tarif sauf pour les forfaits solidarité transport-

  11. Chris92700Passer au statut dit :

    Bonjour,

    Merci pour ces informations.
    Je trouve ça très restrictif quand même. Qui plus est, je suis passé à une borne pour faire une simulation et il me semble que le complément de parcours est plus cher qu’un ticket si j’allais à la dernière gare de ma carte et que je prenais un ticket « normal ».

    Carte Navigo 3-5
    Ticket Asnières – Paris : 2,50 €
    Complément pour Paris : 2,60€ (+4 %)

    Bien à vous
    Christophe.

    • will27300 dit :

      Cela s’appelle du vol et arnaque, donc un conseil, il faut continuer à utiliser le DTCR (descendre du train pour composter et remonter dans le même train). Car si on rebrousse le chemin (zone d’abonnement), le ticket est non validé donc réutilisable, pas de limite de temps, et un gain de 10 centimes pour le trajet effectué. Et en plus on est dans la loi puisque le ticket est validé dans la zone d’abonnement.

    • Bonsoir, Christophe, le prix du complément sera toujours inférieur ou égal au prix du billet Origine destination. Dans votre exemple :
      Ticket Asnières – Paris : 2,50 € = non, c’est 2,60 depuis l’augmentation du 1er janvier
      Complément pour Paris : 2,60€ (+4 %) = Donc le prix du complément de parcours est ici égal au prix du billet Origine Destination
      will27300, si vous appliquez le DTCR :), vous n’êtes pas en règle et vous risquez une amende, c’est bien pour cette raison que le complément a été mis en place pour éviter cette situation.

    • Chris92700Passer au statut dit :

      Bonjour,

      En effet… J’avais regardé le tarif sur le site Transilien en partant du postulat (quasiment irréaliste) que la Base de Données des tarifs était à jour…

      MAIS NON ! La SNCF continue à indiquer des tarifs erronnés… et indique en tout petit (merci pour les gens pressés) que la hausse (inacceptable) du 1er janvier n’a toujours pas été prise en compte.

      La preuve : http://img833.imageshack.us/img833/306/tarifsncf.png

      En 2013, bonheur, santé,… et travail ?

      Bien à vous,
      Christophe.

    • Bonjour Christophe, je viens de demander à la direction Transilien quand ces nouveaux tarifs seront pris en compte sur le site, je vous tiens au courant.

    • Chris92700Passer au statut dit :

      Bonjour,

      En y réfléchissant…
      Le prix est le même entre le « ticket unitaire » et le « complément de parcours »… mais le complément reste plus cher qu’un ticket lorsque je les prends par 10.
      Pourquoi ne pas avoir fait un Système pour pouvoir acheter les compléments par 10 ?

      De ce que je comprends, le « complément de parcours » est un télé-billet téléchargé sur le pass Navigo… donc vous économisez les frais du ticket (matière première, mise en forme, cout de recharge des appareils, …).

      Bien à vous,
      Christophe.

    • Bonjour Christophe, les tarifs sont à jour depuis la semaine dernière.

  12. alexandra92 dit :

    bonjour,

    je pensais qu’en 2013 on avait un tarif unique pour tout le monde (par exemple je paie à ce jour la carte orange zone 1-3) avez vous des infos svp?merci

  13. Chris92700Passer au statut dit :

    J’ai testé pour vous : le complément de parcours
    Bilan : une preuve de plus de l’incompétence

    Explications :
    – j’ai un navigo zone 3 à 5
    – à la borne je demande à aller à Paris st lazare : la machine prend l’argent et me délivre un reçu
    – je prends le train et 1h00 après tente de prendre le métro
    – ma carte navigo est refusée aux portiques du métro car « hors zone »
    – je vais à une borne ratp pour lire ma carte, et ça me confirme que j’ai un complément de trajet en cours
    – idem au guichet… et on me dit qu’ils ne savent pas pourquoi ça ne marche pas

    Bilan :
    Ça prend bien l’argent, ca édite un reçu mais ça ne fonctionne pas.

    Question :
    Est ce que ça a été testé avant d’être commercialisé ?

    La mécanique : les trains ne roulent pas…
    L’électronique : les cartes ne fonctionnent pas…
    La banque : toujours dans un sens…
    Bonne année avec la sncf !

    • Christophe, merci pour cette remontée. Pouvez-vous m’en dire plus ?
      J’aimerais savoir où et quand vous avez acheté ce complément ? Sur quelle borne avez-vous réalisé cet achat ? Ensuite vous avez pris le métro au départ de St Lazare ou depuis une autre station ?

    • Chris92700Passer au statut dit :

      Bonjour,

      – J’ai acheté mon billet à Limay, sur la borne située sur le quai en direction de Paris, vers 17h20.
      – J’ai payé en liquide (avec des pièces) et ai obtenu un reçu.
      – Je suis allé à St Lazare en Transilien
      – J’ai marché jusqu’à la station Auber où j’ai du arriver vers 17h40 / 17h50. Aucune porte n’a voulu s’ouvrir, m’indiquant que j’étais hors zone
      – Je suis passé à un guichet : les agents ont vérifié la carte sur leur PC, m’ont confirmé oralement que le complément était pris en compte et que je devrais pouvoir passer… Ils ne savaient pas pourquoi ça ne marchait pas
      – Je suis passé à une borne intéractive RATP : j’ai édité une confirmation que mon Pass Navigo avait un complément activé… mais ça en pratique, les portes ne s’ouvraient toujours pas
      – Les agents m’ont ouvert pour que je passe. Je suis rentré à Auber et sorti à Nation

      Voici toutes les informations qui me reviennent en tête.
      J’ai gardé la confirmation d’achat à Limay et la confirmation imprimée sur la borne RATP.

      Avez-vous besoin d’informations complémentaires ?

      Bien à vous,
      Christophe.

    • Amaury dit :

      Bonjour Christophe,
      Avez-vous validé votre passe sur une borne après votre achat à Limay ?
      La validation est nécessaire pour « activer » le complèment de parcours.

    • Chris92700Passer au statut dit :

      Bonsoir,

      Je confirme avoir passé mon Navigo sur une borne avant d’avoir quitté les zones de ma carte.

      Bien à vous,
      Christophe.

    • Bonjour Christophe, merci pour ce retour, nous allons chercher à comprendre ce qui n’a pas fonctionné, je vous tiens au courant.

    • Chris92700Passer au statut dit :

      Bonjour,

      Je reste en attente de vos retours.
      N’hésitez pas si vous avez besoin des copies de mes justificatifs.

      Bien à vous,
      Christophe.

    • Chris92700Passer au statut dit :

      Bonjour,

      Toujours pas de nouvelles ? Cela devient inquiétant car, en attendant, je n’ose plus tester ce complément de parcours…

      Bien à vous,
      Christophe.

    • JP dit :

      Il est en atelier de maintenance ;-)

    • Jérôme_ dit :

      « Est ce que ça a été testé avant d’être commercialisé ? »

      => Ça a certainement a été testé comme la ponctualité, la maintenance, les flux dans la nouvelle gare, les informations en cas de problème et la formation des conducteurs pour prendre la parole : ils ont testé une journée, ça a bien marché et ils se sont dit « c’est bon les gars, on peut y aller, on commercialise ». Et après tout a planté et y’avait plus personne.

      (oui, bon, j’exagère un peu… mais pas tant que ça)

  14. jwh dit :

    D’ailleurs, si on parle de Gisors, un cas à part car les trains sont des Transiliens, mais une partie de la ligne n’est pas gérée par Transilien.. si je regarde la rubrique « Tarifs et informations pratiques – trouvez le prix de votre trajet » sur le site su Transilien – entre Herblay et Gisors « La gare GISORS est située hors de la zone de tarification Ile-de-France’.
    Donc je me renseigne sur voyages-sncf.com, même trajet, le message :
    « Pour votre voyage, nous avons trouvé des trajets en Transilien ou RER qui ne sont pas vendus sur voyages-sncf.com. ».
    Je suis deçu, en tant que détenteur du Navigo 1 à 5 zones, que je ne puisse pas prendre un complément de parcours pour me rendre à Gisors…

    • Bonjour jwh, le complément de parcours est mis en place par le STIF (Syndicat des transports Ile-de-France) et Gisors ne fait pas partie de l’Ile-de-France.
      Pour ce trajet, vous devez donc être muni d’un titre de transport unique incluant la totalité du trajet. Il doit couvrir l’ensemble de votre parcours, sans autre interruption que celles nécessitées par les correspondances. Pas de complément de parcours possible tel que : Herblay -> Chars + 1 billet Chars -> Gisors.

    • Jérôme_ dit :

      A noter : un tel complément de parcours est « toléré » sur la ligne Paris-Rouen pour les clients forfaits.

      Il est en effet possible de combiner un Navigo 1-5 avec un forfait ou optiforfait au départ de Port-Villez (gare qui n’est plus desservie mais qui est encore proposée dans les forfaits) jusqu’à Vernon, Gaillon et les autres gares jusqu’à Rouen.

      Dommage qu’il ne soit pas possible de faire la même chose pour Gisors.

    • Amaury dit :

      Si c’est possible également pour Gisors : abonnement de travail Gisors/Chars + Navigo.

    • Jérôme_ dit :

      Ok, tant mieux, je ne savais pas, merci :)

    • Bonjour Amaury, en effet, le complément existe sous cette forme d’abonnement. Mais dans le cas d’un trajet unique, le complément de parcours n’existe pas pour Chars-Gisors.

  15. Martindumatin dit :

    Ah…

    J’aurais cru qu’on pourrait s’acheter des compléments de parcours par zones, en carnets de 10.
    Comme ça, si je vais de La Défense à Paris ou d’Argenteuil à Paris avec un Navigo zones 3-4, ça fait un ticket à chaque fois…

    Mais non, dans un cas il me faudra un complément de parcours « origine-destination » Argenteuil-Paris, dans l’autre cas La Défense-Paris, alors que le train roule sur les mêmes rails entre Asnières-sur-Seine et Paris.

    Hallucinant, incompréhensible, absurde.

    D’où vient donc ce dogme du ticket (ou complément de parcours) « Origine-destination » ?

    Là encore, on nous pond un truc hyper-rigide, à acheter à l’unité, au dernier moment, bref il faut avant de monter dans le train : faire la queue, payer, bref, encore gagner du temps grâce à la SNCF !

    • Chris92700Passer au statut dit :

      Bonjour,

      Acheter à l’unité et au dernier moment permet aussi de faire payer le prix fort… et de ne pas bénéficier des réductions comme lorsqu’on achète un carnet de 10 tickets.
      De plus, le ticket est « dématérialisé » puisqu’il s’agit d’un ticket « virtuel » mis sur la carte Navigo. Et comme le montre mon retour d’expérience, ça ne marche pas (à tous les coups ?).

      Bien à vous,
      Christophe.

  16. Martindumatin dit :

    Le Stif et la SNCF on fait montre d’une remarquable discrétion sur la mise en place du complément de parcours !

    En mettant en place un système rigide et pas pratique : une campagne masquée de dissuasion des usagers à l’utiliser ?

    Cela me rappelle le dézonage, j’ai voyagé en dézonage le premier ou le deuxième jour de sa mise en place.
    J’ai été contrôlé, comme environ une fois tous les 5 ans (en moyenne) sur la ligne J que j’emprunte quotidiennement.

    Et voilà-t-y pas que la contrôleuse voulait me mettre une amende pour dépassement de zone de mon Navigo !

    C’est moi qui lui ai expliqué que non, car « aujourd’hui il y a dézonage »… Et pour cause : la campagne d’affichage dans les gares pour expliquer le dézonage a commencé plus d’une semaine après cet incident.

    J’aurais quand même cru que le personnel fût briefé pour l’occasion…

    Le complément de parcours nous promet des discussions animées avec les contrôleurs!

  17. Chris92700Passer au statut dit :

    Cher tous,

    Vu que personne à la sncf n’est compétent, je vais répondre à mes questions sur le complément de parcours.

    Étant à limay, avec une carte zone 3-5, si je prends un complément pour aller à Paris st lazare alors je n’aurai pas le droit au ticket de métro inclus, CONTRAIREMENT à ce qui est expliqué sur le site de Transilien, car st lazare est sur ma ligne.

    Si de demandais à aller à gare du nord, l’automate sait que je dois prendre le métro et le voyage m’est inclus.

    Si je veux aller dans paris, avec le métro, il faut que je demande à l’automate d’aller à « par.sub.m »… ce qui ne veut rien dire à priori.

    En clair : le complément de parcours ne contient un ticket de métro que si vous utilisez une touche qui ne veut rien dire ou si vous déclarez une gare qui oblige à prendre le métro. Aller à une gare parisienne ne donne pas le droit systématiquement à un trajet de métro… contrairement à ce qui m’avait été expliqué officiellement !

    Merci à la sncf de ne pas connaître ce qu’elle vend et de faire de fausses promesses…

  18. frederic03 dit :

    Bonjour,
    Je suis provincial et je dois me rendre à proximité de Gisors. Je n’arrive pas a trouver le tarif, car Gisors est hors zone. Bien sur je n’ai pas d’abonnement NAVIGO. Je veux juste connaitre le prix du billet « sec ». Merci d’avance
    Frédéric

    • Bonjour, nous parlons d’une destination hors Ile-de-France, le billet est donc considéré comme un billet grandes lignes. Pour un aller simple Paris/Gisors, le prix est de 31,80 euros en 2e classe, et 43,60 euros en 1ère.

    • Z6441 dit :

      Bonsoir,

      Quels est/sont la/les ligne(s) et modes de transport empruntés pour ces tarifs ?
      Il y a bien longtemps qu’il n’y a plus de classe chez Transilien. Et si je ne m’abuse, Gisors n’est accessible en train que depuis Saint-Lazare, le reste de la ligne vers la ligne étant fermé pour le moment.

    • Jérôme_ dit :

      C’est le tarif via Rouen indiqué par voyages-sncf.com

      PSL – Rouen / Rouen – Serqueux / Serqueux – Gisors.

      Temps de trajet : +/- 4h.

    • Z6441 dit :

      Ouais c’est ce qui me semblait… Du train + du train + du bus. Pourquoi pas ?

    • Z6441 dit :

      Je parlais évidement du reste de la ligne vers Serqueux, puis Dieppe, qui va être rénovée puis réouverte.

    • Gisors dit :

      Je confirme pas de classe dans le train de PARIS – GISORS (Train de BANLIEUE!!))
      Le prix se situe entre 11.30€ et 12.60 € mais pas au delà …

      Je vous invite à utiliser cette charmante ligne :) plus souvent :)

  19. Z6441 dit :

    Bonsoir frederic03,

    D’après le site de la ville de Gisors, l’aller simple plein tarif s’élève à 11.30€.

    • fourni dit :

      Gag typiquement SNCF et de sa pléthore de sites internet.

      Pour un trajet Paris (75) – Gisors (27) :

      – voyages-sncf.com = impossible d’avoir des horaires ou d’acheter un billet, sauf via Rouen !!

      – transilien.com = impossible d’avoir de prix, Gisors n’étant pas en Ile-de-France.

      – ter-sncf.com (Haute-Normandie) = la gare de Gisors n’est pas reconnue pour chercher un prix.

      En gros les personnes dépassant la gare de Chars sont des primates qui ne connaissent pas internet

    • Très intéressant cette information Fourni. Voila encore une conséquence du partage par activité !

      Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien

    • Jérôme_ dit :

      Le site ter-sncf est capricieux, il faut indiquer « GISORS EMBRANCHEMENT » et « PARIS ST LAZARE ». comme noms de gare pour qu’il les reconnaisse. Si vous mettez Paris et Gisors, il ne trouvera rien.

      Cela dit, même quand il trouve bien les gares il affiche « L’information sur ce trajet hors région n’est pas disponible pour ce produit, renseignez-vous en gare ou auprès de votre Centre de contacts TER. »

      Donc même avec les bons libellés de gare, ce n’est pas là non plus que vous trouverez le tarif.

    • Z6441 dit :

      Ça fait un peu gare fantôme. J’avais aussi cherché sur les différents sites SNCF et n’avait trouvé l’information (est-elle exacte ?) que sur le site de la ville.

    • Jérôme_ dit :

      Le site de l’office de tourisme indique 12,60 €.

    • Z6441 dit :

      Étant donné qu’il est plus élevé, à mon avis il me semble plus à jour.

  20. Bonjour, en Transilien, l’aller simple est 12.90 € en 2ème classe et nous sommes d’accord, il n’y a pas de 1ère classe. Les prix indiqués en 1ere ou 2nde classe sont proposés sur les TER ou Corail.

  21. KHAYAT Meyer dit :

    Bonjour,

    Je travaille au CCAS de SARCELLES et je me permets de vous interpeller au sujet du nouveau forfait Améthyste sur passe Navigo.

    Je souhaite connaitre le montant qu’une personne dépositaire de ce nouveau forfait doit payer pour se rendre à PARIS en partant de la gare GARGES/SARCELLES ou de la gare SARCELLES/ST BRICE. Cette information me sera très utile pour renseigner les personnes se présentant dans mon service.

    Cordialement,

  22. CécileB dit :

    Bonjour, je vais accompagner des amis dans leurs trajets vers l’aéroport avec Roissy Bus… Titulaire d’une pass navigo zones 1 à 3, jusqu’ici je n’avais pas le choix que d’acheter les billets à 10 ce qui me faisait 20 euros l’aller retour… bien cher. J’aurais voulu savoir si le complément de parcours concerne gare de départ gare d’arrivée ou simplement les zones ? dans ce cas il me faudrait juste un complément zone 4 et 5 ? A combien s’élève ce complément ? Merci

    • Bonjour CécileB, le complément de parcours concerne les trains et, selon mon correspondant, il ne s’appliquerait donc pas au RoissyBus.
      Pour en être sûr, je vous conseille de vous rapprocher des agents de la RATP qui gère ce transport.

      Ensuite, toujours au sujet du complément de parcours, il s’agit d’un complément entre une gare de départ et une gare d’arrivée, votre première hypothèse était la bonne. Ce complément est donc été utile si vous prenez le train puisque votre complément correspondrait à un billet  » Blanc Mesnil (dernière gare de la zone 3 avant la zone 4) – Aéroport Charles de Gaulle », soit 5€70 si vous allez jusqu’au Terminal 2.

      Maintenant, pour en revenir à votre trajet en RoissyBus, sachez que vous pouvez le prendre gratuitement avec votre Pass Navigo selon le jour du trajet puisque, désormais, il existe le dézonage des Pass le week-end et les jours fériés.

  23. josetteM dit :

    Bonjour,

    Travaillant à ALFORTVILLE et envisageant habiter à GISORS, j’aurais voulu connaitre le meilleur tarif mensuel ou annuel j’ai actuellement un navigo 5 zones car j’habite a Cergy.

    Cordialement
    zet

    • Bonjour JosetteM, si vous me posez la question, j’imagine que vous savez déjà qu’un abonnement Navigo n’est pas suffisant pour effectuer le trajet Gisors – Paris (ou toute autre gare se situant en Ile-de-France) puisque ce dernier est considéré comme un trajet Grandes Lignes.

      Ainsi, ce qui peut être possible lorsqu’on effectue le trajet quotidiennement, c’est de bénéficier d’un abonnement de travail (existe en mensuel) « Gisors – Chars », puis de Chars à Alfortville, votre Pass Navigo 5 zones couvrira le trajet. Vous pouvez vous renseigner davantage en gares de Chars, de Gisors, ou bien en agence SNCF Grandes Lignes à Paris Saint-Lazare.

  24. Aurélien dit :

    Bonjour, le complément de parcours fontionne t-il pour mon cas présent :
    – je suis détenteur d’un pass navigo zone 1 à 3
    – je souhaite aller en zone 5 via la ligne P du transilien (dont le premier arrêt est en zone 5)
    Merci de votre réponse.
    Cordialement

  25. ahrules dit :

    Bonjour,

    je suis titulaire d’un pass intégrale zone 1-3. Je dois aller à Roissy, et le complément de parcours coute 7,05 euros.
    Or, le billet de Blanc Mesnil (dernière gare en zone 3) à Roissy coute 5,70 euros, pourquoi?

    Merci de votre réponse.

    Cdt,

    • BNC dit :

      Avec 1 chance sur 10 d’être contrôlé, et une amende à 30 euros; et celui de payer de facto 7.05 euros, je sais pas pourquoi, mais moi ça me fait pas beaucoup hésiter.

      P.S : petite astuce, prendre un direct pour Roissy et regarder à Gare du Nord si des contrôleurs sont montés..Le train suivant est souvent 5 minutes après (de rien, c’est gratuit ;-) )

    • BNC dit :

      Sinon, pour répondre à votre question :
      – avec un billet Blanc Mesnil, vous devez descendre au Blanc Mesnil le composter; ce que vous devez pas faire avec le complément.
      – payer le coût de la mise en place du service (complément de parcours) : il a bien fallu que des cheminaux travaillent pour le mettre en oeuvre, et tout travail mérite salaire…(hé ouii !! même…)
      – Le service est meilleur sur un train direct qu’un train omnibus.
      – Les ADCs des directs sont meilleurs que les ADCs des omnibus, et donc payés + cher ;-)

  26. Chris92700Passer au statut dit :

    Bonjour,

    Question sur le complément de parcours. Une fois le pass Navigo validé, j’ai 3 heures pour faire mon voyage. Mais si je dois faire un aller/retour très rapide, comment fais-je ?

    Exemple : je suis à Argenteuil, je paie le complément pour aller à Paris St Lazare, je rentre dans un magasin et ressors 5 minutes après et je souhaite rentrer sur Argenteuil.
    Vu qu’on est dans les 3 heures après la dernière validation… le dézonage fonctionne encore ou je dois re-payer ?

    Merci
    Bien à vous,
    Christophe.

    • Chris92700Passer au statut dit :

      Remarque : j’ai bien vu que le complément de parcours est censé n’être qu’un aller (et pas un aller/retour, cf .Transilien : http://www.transilien.com/static/tarifs/complement-parcours-faq ). Mais en pratique, comment cela se traduit dans mon exemple ?

    • Amaury dit :

      @Christophe: Le complément de parcours ne fonctionne que dans un seul sens de circulation et pour un seul trajet, même s’il ne s’agit que d’un arrêt de quelques minutes dans une gare pour repartir ensuite dans l’autre sens. C’est d’ailleurs pourquoi vous ne pouvez l’acheter que dans la gare de départ de votre trajet.

      Dans votre exemple, vous avez acheté un complément pour le sens « Argenteuil-Paris » donc si vous êtes contrôlé dans le sens « Paris-Argenteuil’ sur votre passe, vous ne possédez pas de titre de transport pour le trajet en cours et risquez donc une amende.

    • BNC dit :

      Amaury,
      Quand vous dîtes qu’on ne peut l’acheter que dans la gare de départ de son trajet; si je suis à Conflans, et que je veux acheter un complément Argenteuil-Paris (faire passer mon pass zones 4-5 à zones 1-5), ça veut dire qu’il faut que je descende du train à Argenteuil pour acheter mon complément de parcours, ou je peux l’acheter à Conflans ?

      P.S : On est bien d’accord que le complément de parcours n’a pas de sens les week-end et jours fériés ?

    • Chris92700Passer au statut dit :

      Merci pour votre réponse Amaury. :-)

  27. Amaury dit :

    @BNC Si vous êtes à Conflans et que vous souhaitez aller au delà de votre abonnement, vous achetez votre complément de parcours à Conflans bien sûr. C’est votre gare de départ ;) Par contre, à Conflans vous ne pourrez pas acheter votre complément de parcours pour le retour Paris-Conflans. Celui-ci devra être acheter le moment voulu à Paris.

    Le week-end, il ne s’agit pas du complément de parcours pour les abonnement annuels et mensuels mais du dézonage, ce qui vous permet la libre circulation dans toute l’IDF.

  28. Esteban dit :

    Situation vécue cette semaine:
    – je dispose d’une carte Intégrale zones 1-3
    – je pars de Rueil-Malmaison (où je travaille) pour me rendre à Roissy CDG 2 en RER A + B (via Châtelet), et j’achète un complément de parcours. Rueil-Malmaison étant en zone 3, ce complément devrait selon toute logique couvrir le trajet de Blanc-Mesnil (dernière station en zone 3) à Roissy CDG2, et m’est facturé 7,05 €.
    – au retour, je prends le RER de Roissy CDG 2 à Paris (où j’habite), et là le complément de parcours ne m’est facturé que 5,70 €
    – vérification effectuée à l’instant sur le site Transilien, le prix d’un billet de Roissy CDG 2 à Blanc-Mesnil est précisément de 5,70 €, ce qui correspond bien au complément payé au retour
    – mais dans ce cas, pourquoi m’a-t-on facturé 7,05 € à l’aller ????

    • Bonjour, je ne peux pas vous expliquer ce qui explique cette différence. En gare du Blanc mesnil (SNCF) le prix est celui indiqué sur le site Transilien. Vous évoquez ensuite des gares RATP, je vous invite donc à prendre contact avec eux pour en savoir plus, voici un lien .

  29. Claire M dit :

    Je vous confirme que le complément de parcours peut être plus cher ou du même prix qu’un billet plein : en particulier si vous dépassez de quelques gares à peine. Pour moi il aurait été plus rentable de payer un billet plein (car au moins on peut l’acheter d’avance et pour l’aller-retour).

    Cela laisse vraiment une mauvaise image d’absurdité et d’arnaque. Et même plusieurs semaines après la mise en place : les employés au guichet découvraient la situation. Ils ne l’avaient jamais remarqué et donc bien sûr savaient encore moins l’expliquer.

    • Chris92700Passer au statut dit :

      Si cela avait été testé en avance :
      – ils se seraient rendu compte de ces tarifs incompréhensibles
      – ils se seraient rendu compte que ça ne marche pas toujours (j’en ai fait les frais)…

    • Bonjour, La tarification des billets origine – destination en Ile de France est complexe. Dans certains cas, peu nombreux, le prix d’un complément de parcours peut être équivalent au prix du billet origine destination. Par contre, pour un même parcours le prix du complément ne devrait pas être supérieur. Pourriez-vous m’indiquer le trajet plus cher en complément de parcours que vous avez acheté et où ?
      Le nombre de gares ou stations en Ile de France est important, il y a eu un très grand nombre de relations possibles qui sont vérifiées mais il peut y avoir une erreur.

  30. Joana dit :

    Bonjour, je possède un pass navigo zone 1-3. Est ce que je peux prendre un complément de parcours de Aulnay sous Bois à l’aéroport Roissy Charles de Gaulle sachant que les tarifs au niveau des aéroports est différent. Si oui, savez vous combien cela coûte ?

    • Bonjour,oui vous pouvez, par contre, vous devez le prendre au départ de la dernière gare de la zone 3 (soit Blanc mesnil si vous venez du RER B).
      Je viens de faire une recherche de prix sur le site Transilien.com, rubrique « préparer votre voyage – tarif et infos pratiques » : le tarif mentionné est 5,70€ à l’unité.

  31. Jihèfe dit :

    Bonjour,
    Peut-on utiliser un complément de parcours pour Roissybus? J’ai une Navigo annuelle1-2 et je voudrais aller à Ch de Gaulle qui est en 5 par Roissybus.
    Merci

  32. BROUARD dit :

    Bonjour
    quelqu un pourrait il m informer sur le tarif annuel/Mensuel et Hebdomadaire de l abonnement de travail gisors-chars car la gare de gisors ne décroche pas au téléphone.
    Merci par avance

  33. Pierre TAPPOU dit :

    J’ai une carte Améthyste, donc le complément de parcours n’est pas pour moi. C’est injuste. Je vais toujours devoir descendre à Chars au lieu de Gisors ! Les handicapés sont encore une fois pénalisés !

  34. CASTETS dit :

    Bonjour,
    J’ai un Pass Navigo 3 – 5 zones et je demeure en Essonne.
    Pour aller à l’aéroport de Roissy, j’emprunte le RER C jusqu’à St Michel ND puis le RER B.
    Le complément de parcours que j’utilise habituellement pour Paris (2,60 €) conviendra-t-il pour aller jusqu’à l’aéroport ?
    Merci.

  35. Mickaël dit :

    Bonjour,

    Existe-t-il un outil de simulation permettant de connaître à l’avance le tarif d’un complément de parcours ?

    Merci d’avance.

  36. Y. dit :

    Bonjour,

    Cela fait maintenant bientôt 1 an que cette offre a été mise en place.

    Quand pensez-vous permettre de choisir cette solution dans les pages « préparez votre trajet » de transilien.com ?

    Merci d’avance

  37. Lolo92 dit :

    Bonsoir, j’aurais aimé savoir si on peut aller jusqu’a gisors de paris st lazare avec un pass navigo le week end ?

  38. Bonjour, Gisors est une gare en dehors de la région Ile-de-France, le pass navigo n’est plus valable. En effet, à partir de Chars (week-end ou non) vous êtes obligé de prendre un complément de parcours pour effectuer le trajet Chars – Gisors.

  39. Sylvain54 dit :

    Quel serait le prix d’un « complément de parcours » pour aller en RER de Paris à « Nanterre Préfecture » en zone 3 alors que je dispose d’un Pass Navigo zone 2 ?
    Merci

  40. Gisors 75 dit :

    Bonjour j’ai un pass navigo zone 1-5 et je voudrai savoir où acheter un complément Paris Gisors , comment ça marche et combien ça coûte merci

    • Bonjour, je vous invite à lire le billet que j’avais rédigé sur ce sujet. Vous y trouverez la réponse à votre question.

    • phn60Passer au statut dit :

      Pour votre information, le fameux « complément » qui s’appelle en fait « abonnement de travail » doit être accompagné d’une attestation de l’employeur (les imprimés nécessaires sont disponibles aux guichets de Gisors et Chaumont en Vexin ou téléchargeables sur internet).
      Attention cette attestation (format A4 donc très pratique à balader en permanence) est à renouveler tous les 6 mois (très pratique également)
      Si vous avez un navigo 5 zone, le complément n’est à prendre que pour le trajet au delà de Chars.
      Par exemple pour un trajet Trie-Châreau / Chars (c’est mon cas) le complément mensuel vaut 45€80.
      Cordialement.

    • phn60Passer au statut dit :

      Ce que j’explique au dessus est valable si vous faites le trajet quotidiennement, sinon il faut juste un complément ponctuel!

    • Amaury dit :

      @Phn60 Le complèment « ponctuel » n’existe pas. Le seul titre autorisé en complément du forfait navigo est l’abonnement de travail.

  41. Gisors 75 dit :

    Donc si j’ai bien compris le complément n’existe que pour ce qui font le trajet pour des raison professionnel ; alors il faudra acheter le parcours complet Paris Gisors; car moi cette été je devrais partir quotidiennement pour des raison familiale donc je n’ai pas d’attestation

  42. Vincent Souppes-Montargis dit :

    Bonjour,

    Je souhaite effectuer le trajet Souppes sur Loing – Montargis de manière occasionnelle mais ne trouve aucun tarif disponible, que ce soit sur le site de la SNCF ou du Transilien. Le Transilien effectue bien un arrêt à Souppes et un arrêt à Montargis ensuite.

    – Comment puis-je procéder pour obtenir un tarif pour ce trajet ?
    – Y-a-t-il un dispositif spécial pour les voyageurs effectuant ces petits trajets juste aux frontières de l’IDF ?

    Merci par avance.

    Vincent

  43. Nicolai dit :

    Bonjour,
    Je possède un abonnement Navigo annuel zone 1-2.
    J’ai acheté hier un complément de parcours pour me rendre à Maison Lafitte (zone 4).
    -Prix aller (Paris-Maison lafitte) : 3.30€
    -Prix retour (Maison lafitte – Paris) : 2.45€

    Au retour je l’ai acheté sur une borne sncf.
    C’est normal la différence de prix ?

  44. VALY95 dit :

    Bonjour,

    J’envisage d’emmenager à Gisors.
    Je travaille sur Paris.
    Quelqu’un peut-il me dire combien me coûterait par mois ou par année ce trajet.
    Merci d’avance de vos réponses.

    • SubyPasser au statut dit :

      Les habitués de la ligne vont vous donner bien plus que le simple prix…je les laisse s’exprimer!

    • VALY95 dit :

      Bonjour,

      Vous n’avez pas répondu à ma question…..

    • Nicolas LD dit :

      Il me semble que vous devez prendre le pass navigo avec toutes les zones, plus un supplément de parcours pour la partie qui n’est plus en ile de France. Soyez patient je suis persuader que quelqu’un pourra vous donner les détails précis sur ce point.
      Sinon si vous le pouvez évitez la ligne J, c’est un cauchemar.

    • Gisorsss dit :

      Bienvenue en Enfer !!!!! Adieu à votre vie de famille ! vous aurez de la verdure mais à quel prix :)
      Passe Navigo zone 6 + complément :160€.

    • Gisorsss dit :

      Alors voici mon amplitude horaire ; je pars de chez moi à 5h30 et rentre à 19h00 (quand tout va bien) ! ça laisse rêveur ! hein…

  45. Remilehoux dit :

    Bonjour.

    Je prends le train ce matin a gisors exceptionnelement et on m’indique que je ne peux pas prendre un complement de parcours mais le trajet complet.

    Pourquoi est ce que je vais payer 26 euros aller retour alors que je paye deja jusqu’a chars avec mon navigo ?

    C’est incompréhensible et l’agent sncf me dit c’est comme ca point barre ( ca c’est une explication !!!)

    Apres il ne faut pas s’etonner que les gens meme de bonne fois fraude..

    En tout cas apparement je fraude meme en descendant a chars…

    Bizarre cette logique

    • PascalePasser au statut dit :

      C’est vrai que cette situation peut paraitre étonnante mais la limite de la tarification en Ile de France, sur votre axe de circulation, c’est Chars. Sur des trajets ponctuels, il n’y pas d’autre solution que d’acheter un billet pour le trajet de bout en bout…

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