Bonjour à tous,
Les travaux continuent et pour finir l’année 2012, c’est une phase
de trois semaines qui a commencé sur l’axe Paris Mantes via Poissy.
Des travaux d’élagage et de la maintenance de voies, de caténaires
et d’appareils de voie auront lieu entre Poissy et Mantes-la-Jolie.
Ainsi, du lundi 10 au vendredi 14 décembre et du mercredi 26 au vendredi 28 décembre,
de 23h30 à la fin du service, les deux dernières missions Paris – Mantes seront terminus Poissy. Un service de bus de substitution sera mis en place entre Poissy et Mantes et desservira
les gares intermédiaires.
Et du lundi 17 au vendredi 21 décembre, de 23h30 à la fin du service, les trois dernières missions Paris – Mantes seront supprimées. Vous devrez empruntez la ligne L axe Paris – Maisons Laffitte pour vous rendre jusqu’à Sartrouville. Un service de bus de substitution sera mis en place entre Sartrouville et Mantes et desservira les gares intermédiaires.
Prévoyez un allongement du temps de parcours de 50 minutes environ.
Pour plus de détails sur vos horaires, consultez la rubrique « travaux et état du trafic »
du site transilien.com.
Je m’excuse de cette mise en ligne tardive. J’espère que vous avez bien eu ces informations
en consultant le site transilien.com qui reste le site de référence en matière de circulation
et d’horaires de vos trains. D’ailleurs, je vous encourage toujours à consulter
les horaires de vos prochains trains sur le site, avant vos trajets.
Bonjour,
Désolé de ne pas poster au bon endroit mais je n’ai pas trouvé de sujet adéquat.
Est ce qu’il serait possible que le site transilien indique tous les trains supprimés et au moins 20 minutes avant le départ prévu quand c’est possible?
Quand je vois le nombre de fois où le train de 18H36 à destination des mureaux est supprimé, je pense que l’information doit être connue plus de 20 minutes avant le départ et le fait de le savoir éviterait d’attendre à Saint Lazarre pour rien.
Merci
Bonjour Lu76, vous parlez des trains repris dans la rubrique les prochains trains ? Si oui, il faut savoir qu’elle se met à jour automatiquement grâce à des balises qui se trouvent le long des voies. Ces balises permettent de mettre à jour cette rubrique et les écrans qui se trouvent sur les quais. Les trains ne sont détectés qu’à partir du moment où ils sont en ligne et détectés par la première balise.
A St Lazare, je pense connaître le process qui est un peu différent mais je préfère m’en assurer afin d’éviter de vous dire des âneries. Je reviens vers vous
Je ne parlais pas de la rubrique les prochains trains. Cette rubrique ne permet pas par exemple à 18H00 de savoir que le train de 18H36 sera supprimé.
L’idéal serait qu’il y ait un endroit sur le site Transilien où la liste des trains supprimés de la journée soit indiqué. La section relative à l’information trafic le fait de temps en temps comme hier mais ce n’est pas assez souvent à mon goût.
Oui, car nous n’avons pas toujours ces informations assez tôt pour vous donner cette liste au plus vite, voir ma réponse concernant les suppressions nombreuses des derniers jours
Il faut que je laisse ce commentaire pour qu’aujourd’hui il y ai une alerte pour nous annoncer la suppression du 18H36. Au moins, ça permet de s’organiser
moi je fais comme si le train de 18h36 n’existe pas car il est plus supprimer qu’autre chose !
Y en a marre !
Pourquoi des vieux trains à un niveau alors que nous sommes en heure de pointe ?
Je ne pouvais même pas entrer dans le train tellement il y a avait de monde a poissy à 7h30 !!
Et évidemment aucune communication de la part de la sncf !
Je propose à tous les personnes qui en ont assez du bras d’honneur que la sncf nous fait presque tout les jours de s’unir pour envoyer une lettre bien salée aux responsables clients et étudier l’éventualité d’une plainte avec une association de consommateurs !
J’en ai vraiment assez d’une société qui ne communique pas, et qui en plus fait des choix qui sont totalement incompréhensibles !
moi j’adhère, on se fout ouvertement de nous, nos condition de transport sont lamentable, et la sncf répond que c’est comme ça et pas autrement. En fait ils ne peuvent rien faire, et déposer plainte de solutionnerais malheureusement rien. J’ai également la rage, mais au delà d’une communication, moi j’ai besoin de voyager sereinement, ce qui n’est pas le cas. Alors ensuite on se plaindra que les usagers sont agressif et stressé, mais c’est la sncf qui entretiens cela. Bon courage à tous il nous reste encore 18 jours avant la fin du mois.
oui tout à fait d’accord. Il faudrait pour cela créer une asso d’usager de la J. Perso je suis volontaire pour y participer !
J’adhère.
hier soir train de 17h20 pour Gisors, reatrd de 10 minutes en arrivant à US. Aucune info.
Ce matin, train de 6h48 à Us, les 2 premières voitures quasi vides, et pour cause, PAS DE CHAUFFAGE ! Personne ne regarde ou n’écoute la météo à la SNCF ? Et bien sûr, 7 mn de retard à l’arrivée à Paris Saint-Lazare.
Que rajouter de plus ….
Quand est ce que tout cela va finir!!!!! y’en a vraiment marre de ces travaux, de trains retardes, supprimes ou autre. De plus être limite insulter par les agents de la SNCF c’est tout a fait HONTEUX!!!! Ce matin gare de Houilles Carrières 9h20 j’arrive pour prendre un café je parle avec quelqu’un et un agent de la SNCF arrive. Je lui dit donc que en tant que passagère je trouve ça quand même hallucinant les problèmes qu’il y a sur cette ligne. Mais lui commence a dire que les passagers se plaignent pour rien, que nos abonnements ne sont pas trop chers et je cite « les gens se font passer pour des victimes dans le train aucun passager ne dit rien quand quand les jeunes fument du cannabis dans le train ». En même temps cela est normal qu’on ne dise rien car on se prend des coups si on ose leur dire quelques choses. La encore réplique de l’agent de la SNCF » ce n’est pas mon problème si vous vous faites victimiser ». De plus en s’adressant a une autre personne a mon sujet cet agent ose sortir » non mais c’est une fille c’est normal qu’elle ait peur » (je suis futur gendarme). Ce comportement macho envers moi qui me suis déjà fait agresser plusieurs fois sur cette ligne, pris des coups parce que j’ai oser demander a des jeunes d’arrêter de fumer, je trouve vraiment cela INADMISSIBLE. Et s’il faut cette affaire peut aller très loin!!!!
Angele, je vous invite à contacter Madame Larrouy via la rubrique contact en bas du site, et de lui compter votre mésaventure avec le plus de détail possible, car en effet si l’agent a tenu de tel propos ce n’est pas normal.
Madame Larrouy, il nous est rapporté au Comité de plus en plus souvent des écart de conduite de la part d’agent SNCF envers les usagers. J’en ai d’ailleurs été témoin récemment. Nous sommes bien conscient que le contexte actuel est difficile pour tout le monde, usagers comme cheminots. Mais cela ne justifie pas ces écarts de conduite. Les usagers doivent respecter les agents SNCF, tout comme les agents SNCF doivent respecter les usagers.
Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien
Bonjour Franck,
vous savez très bien que jamais sur ce blog les dérapages des agents ne seront reconnus.Il n’y a qu’a regarder déjà comment on nous répond sur ce blog si on ose manifester notre mécontentement en étant courtois !
Bonjour Ecoeurée,
À chaque fois que nous signalons un comportement décalé, cela donne lieu à une enquête interne. Si le signalement s’avère exact, des mesures sont prise par la hiérarchie. Nous avons signalé plusieurs cas ces dernières semaines, et je peux vous garantir que le nécessaire a été fait.
Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien
Merci pour cette précision. J’ai desormais prévu de demander systématiquement leur carte professionnelle aux controleurs et je ne manquerai pas de signaler tous nouvel abus de langage ou de comportement dont je serais victime ou témoin.
Bonjour Ecoeurée,
Pour autant, n’oubliez pas de rester polie et courtoise.
N’hésitez peut-être pas à vous enregistrer… au cas où.
http://img507.imageshack.us/img507/6946/imag0290hm.jpg
Bien à vous,
Christophe.
Angele: dit toi que lui aussi (l’agent sncf) a peur. Car lors de ses contrôles lui aussi « si il est seul » la ferme, et préfére se planquer au fond du train pour finir sa nuit plutôt que de venir verbaliser les usagers de peur de se faire agresser. D’ailleurs j’en veux pour preuve ils sont systématiquement accompagnés d’une brigade de flics pour leur sécurités. cqfd
Dans ces cas la il dit rien et encore moins jouer le macho. Lui il est planquer derrière la sûreté ferroviaire nous on est tout seul. C’est quand même du délire.
Et n’oublions pas que LUI peut exercer son droit de retrait si il se sent agressé.
tu l’as dit: du délire
Franck, une question, votre comité s’occupe t’il de la ligne J en général, ou seulement de la région de Mantes/Vernon ?
Mäx, notre comité s’occupe des gares de Bonnières, Rosny, Bréval, Mantes la Jolie et Mantes la Ville. On nous a sollicité à plusieurs reprises pour d’autres secteurs, mais nous sommes des bénévoles, et nous avons déjà fort à faire sur notre secteur.
Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien
Madame,pourquoi les trains supprimés ne sont plus annoncés par une annonce sonore ? 8H12 Ce matin de paris 8h42 mardi supprimé idem
Bonjour tc, pouvez-vous m’indiquer où ?
Bonjour à tous,
Ce matin, multiples suppressions de trains, mon alerte transilien sonnait toute les 10 minutes (au moins douze alertes). Conséquence directe, mon train était plein à craquer :(
Manifestement se plaindre ici de ses conditions de transports ne servant à rien, puisque ce n’est pas « l’objectif du blog » et que nous sommes une clientèle captives.
J’ai pris initiative d’écrire au STIF :
http://www.stif.info/pour-voyager-ile-france/contactez-nous/vos-transports-au-quotidien/contactez-nous-vos-transports-au-quotidien-3784.html
Je ne pense pas que ça aboutisse à grand chose, mais si nous sommes nombreux, peut être que… Je vous invite à en faire de même.
Bon courage à tous
Bonjour Reno,
A chaque fois que j’ai écrit au STIF, ils m’ont répondu.
Leurs réponses ne sont pas toujours convaincantes et ils bottent souvent en touche, vers la SCNF… mais c’est mieux que rien.
De toute façon, tant que ça reste du blabla, rien ne changera. Seule une action en justice serait « utile ».
Bien à vous,
Christophe.
Bonjour Réno,
merci pour le lien. Je viens également de leur envoyer un mail et vous avez raison plus nombreux nous serons et plus nous serons entendus… Cette ligne doit comporter plusieurs dizaines/centaines de milliers d’usagers ! Le STIF finira bien par réagir autrement qu’en augmentant le passe Navigo.
L’information en gare était pour une fois explicite.
Certains trains n’ont pas pu sortir du centre de maintenance.
En revanche ce n’est pas rassurant car même si la maintenance est en panne qui dépanne le dépanneur ?
J’aimerais savoir pourquoi le train de 8h33 (et parfois celui de 8h38 aussi) est supprimé TOUS les jours depuis lundi, à Argenteuil en direction de Paris Saint-Lazare?
Bonjour,
Ça fait plusieurs fois que je me fais « engueuler » par les voyageurs qui restent sur la plateforme, et donc bloquent le passage vers les places assises sous prétexte qu’il n’y a pas de places assises. Je précise que je suis bien polie avant d’essayer de passer et que surtout il y a de la place dans le couloir ! Je prends argenteuil-Paris tous les jours, et chaque jour, ils restent coincé sur cette plateforme et surtout ils coincent les autres voyageurs. S’il est possible de leur préciser que les poignées sur les fauteuils sont pas là simplement pour faire joli ….
Bonjour, vos interventions portent en général sur le même sujet, je vais donc me permettre de vous faire une réponse commune.
Le Technicentre qui est en charge du matériel roulant de la ligne J a en ce moment beaucoup de mal à prendre en charge toutes les rames qui ont des problèmes. A cela s’ajoute le cycle de maintenance normal des trains que nous devons respecter sous peine de devoir laisser une rame au garage car elle ne serait pas habilitée pour la circulation.
Pour assurer un service complet et normal, nous avons besoin de 49 rames, ce matin nous étions à 38 rames disponibles. Dans ce cas, nous n’avons pas le choix et nous devons supprimer des trains. Comme vous pouvez le voir, en ce moment c’est le cas.
Il est vrai que les missions Paris – Les Mureaux et Paris – Cormeilles sont les plus touchées.
Quand nous le pouvons, si nous n’avons pas d’autres rames, nous préférons ne pas supprimer un train et mettre à la place des petits gris. La réadaptation du plan de transport est un exercice complexe que nous tentons de faire au mieux. Nous avons bien conscience que vos conditions de voyages sont dégradées.
Nous avons parfois du mal à vous prévenir très tôt en début de journée sur les retours du soir car la situation évolue entre la pointe du matin et celle du soir. Nous faisons un point matériel plusieurs fois dans la journée et les données évoluent d’heure en heure. Comme l’a dit Nic, il part du principe que son train est supprimé tous les jours. Je me demande s’il n’a pas tort, faut-il mieux vous dire, voilà, pendant plusieurs jours, nous allons devoir supprimer les trains suivants…. Ou bien continuer sur le schéma actuel et tenter jusqu’au dernier moment de récupérer du matériel et vous informer à votre arrivée en gare. Vous avez sûrement un avis sur ce point ?
Bref, j’espère que la situation va s’arranger rapidement et que le technicentre va pourvoir de nouveau nous fournir notre commande de 49 rames au quotidien.
Merci cette explication. Je pense et je ne suis pas le seul qu’il est mieux de preciser que pendant plusieurs jours certains trains sont supprimés et ainsi les voyageurs pourront essayer d’adapter leurs horaires dans la mesure du possible
Bonjour,
Merci de votre réponse.
Mais vous avez oublié de parler du sauvetage qui a eu lieu à Asnieres ce jour : http://www.leparisien.fr/asnieres-sur-seine-92600/asnieres-le-sauvetage-d-un-cygne-interrompt-le-trafic-des-trains-13-12-2012-2404611.php
Bien à vous,
Christophe.
« j’espère que la situation va s’arranger rapidement »
Peut-être avec la fin du monde!
Cela fait 5 ans que je pratique la ligne et j’ai plutôt vu une dégradation, alors l’amélioration, je ne vois pas comment.
Je pratique également la ligne 13 et là oui j’ai vu une amélioration.bien qu’elle soit très chargée.
Il y a actuellement également quelques problèmes qui réapparaissent mais rien à voir avec la ligne J.
Bonjour,
Pourquoi vous n’annoncez pas la vérité, à savoir qu’un train régulier risque fortement d’être supprimé pendant une semaine, mais qu’il pourrait circuler si une rame était récupérée du technicentre ?
« nous avons besoin de 49 rames, ce matin nous étions à 38 rames disponibles. »
>> Ouille, c’est quand même bien loin du compte..
Bonjour madame,
Pouvez vous nous expliquer pourquoi il manque 11 rames ?
Grève Surprise sur la ligne J ?? -> GISORS (encore une fois la ligne maudite!!!)
Depuis plusieurs jours, le train (au départ de Gisors) de 7h41 SUPPRIMÉ et celui (Au départ de PSL) de 16:36 également.. avec pour conséquence : le 17h00 BONDÉ et Omnibus jusqu’à Gisors (RETARD de 45 minutes!!) L’avarie Matérielle à bon DOS….
Bonjour,
Etant donné que le train de 17h36 de Paris St-Lazare direction Mantes via Conflans a été systématiquement (ou presque) supprimé cette semaine, j’ai pu prendre la ligne L direction Cergy le Haut pour me rendre à Conflans fin d’Oise.
J’ai donc pu constaté que cette direction avait un train au départ de st Lazare toutes les 10 min alors que nous devons nous contenter d’un train toutes les 20 min sur la ligne J mantes via Conflans.
Que ce soit le matin ou le soir, c’est pareil voire pire le matin car un train passe à 7h45 à Maurecourt et le suivant à 8h17 soit 30 minutes après. alors que la ligne L fait circuler un train toutes les 10 min matin et soir.
Nous avons heureusement régulièrement des trains doubles étages COMPLETS et je n’exagère pas.
Alors que la ligne L a un train simple étage VIDE.
ce n’est pas très logique.
Pourriez-vous m’expliquer la raison de ce manque de train sur la ligne J ?
Merci
La raison est simple MF12, à partir de Conflans les trains en provenance de Pontoise et Gisors viennent se rajouter. À partir de Cormeilles aussi. Et la on est au maximum. Rajouter des trains pourquoi pas, mais ils seront gêner par les autres trains à partir de Conflans.
Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien
Bonjour,
Je ne sais pas où poster ce message de mécontement, donc je le mets ici. Pourquoi depuis plus d’une semaine, le train de 17h36 à St Lazare (et donc 18h à Conflans fin d’Oise) est-il systématiquement supprimé ??? Y a-t-il une raison valable à cette suppression ? Car un train toutes les 20mn, si en plus vous supprimez les trains en heure de pointe, ça fait donc 40mn d’attente entre 2 trains, sans compter les retards de 8mn au minimum qui sont quasiment systématiques à chaque également. Après vous vous demandez pourquoi il y a autant de fraude, mais qui a envie de payer un service aussi peu fiable ? Donc merci d’arrêter de vous moquer de vos usagers.
Cordialement
Petite suggestion liée aux travaux.
Cette semaine le dernier train a circuler normalement sur la ligne Mantes via Poissy (c’est a dire sans al moitié du trajet en bus) est à 22h23, ce qui dans mon cas permet d’arriver a vernouillet à 22h53
Le suivant (horaire normal et déja très pénalisant) et à 23h23 mais changement avec bus a sartrouville, terminus Maisons laffite, ce qui fait une arrivée a 00h51 à vernouillet.
Il a donc 2 heures d’écart entre les trains…
Hier j’ai vu qu’un train partait à 22h49 terminus Maisons Laffite (23h15) mais la aucune correspondance bus n’était prévue.
Pourquoi ne pas avoir avancer la liaison bus? Cela permettrait de réduire l’amplitude entre les trains… et serait nettement moins pénalisant
Hélène, toujours pas de réponse à mon commentaire ci-après reproduit et publié une première fois sous l’article précédent sur des travaux (vu que vous aviez tardé à mettre en ligne celui-ci) ?
» Hélène, je suppose que, quand vous écrivez “nous avons contacté le jour même le PC bus, pour nous assurer que c’était bien le cas”, vous voulez uniquement évoquer le décalage de quelques min du départ du bus de 0h09 aux Mureaux mais qu’en est-il des bus en correspondance avec les deux derniers trains “mis sur route” à partir de Poissy et dont l’arrivée est en conséquence retardée ? Je rappelle que, du 21 au 10 décembre 2011, ce pb avait été pris en compte et des bus directs entre Poissy et Les Mureaux puis desservant toutes les gares de Meulan à Mantes avaient été mis en place ! Cette solution avait l’avantage supplémentaire de supprimer une rupture de charge mais je suppose que les usagers des gares de Meulan à Limay se contenteraient d’un départ décalé des Mureaux. N’est-ce pas le moins qu’on puisse faire pour eux ? «
Bonjour Stéphane, désolée, je vais me renseigner.
Hélène, il n’est en effet jamais trop tard ! Cela dit, comme vous êtes maintenant en congés, le pb ne sera pas réglé pour la semaine à venir de travaux…
Espérons au moins que, lors des prochaines phases de travaux limitant à Poissy la desserte des gares du groupe V, il sera enfin pris en compte !