Un blog Transilien pour Île-de-France Mobilités

Ça ne vous a pas échappé, votre blog a fait peau neuve ! Vous retrouverez les fonctionnalités habituelles, mais il y a quelques nouveautés… Je vous propose une visite guidée dans cet article.

Le conducteur de train sent un « choc anormal » : que se passe-t-il ?

Jeudi dernier, juste après la sortie de la gare de Pont Cardinet, un conducteur de train a senti à 17h41 un choc anormal sur sa locomotive. Il ne sait pas ce qui s’est passé : accident de personnes ? heurt d’un animal ou d’un bloc de béton ? Ne sachant pas la gravité des faits, et afin de garantir la sécurité des circulations, le conducteur active le système d’alerte radio. système qui prévoit l’arrêt de toutes les circulations ferroviaires dans la zone concernée.

Le conducteur est alors descendu de sa machine pour procéder aux vérifications réglementaires de sa rame et des voies. Cette intervention a permis de détecter la défaillance de pièces mécaniques essentielles au bon fonctionnement du train (un carter était tombé). Une demande de dépannage a été immédiatement lancée. Pour prendre en charge les clients bloqués dans ce train, les Equipes de maintenance et de Surveillance Générale sont intervenues rapidement sur les lieux afin de permettre l’évacuation du train et la prise en charge des clients sur le reste de leur trajet.

Bien sûr, les conséquences ont été très importantes : modifications de dessertes sur les axes Paris – Mantes La Jolie via Poissy, suppressions des trains terminus Les Mureaux avec report des arrêts sur les autres circulations ferroviaires, suppressions de certaines circulations Paris-Ermont, déviation des trains TER et Intercités sur l’axe Paris-Mantes La Jolie via Conflans Ste Honorine.

Au final, le trafic a repris progressivement vers 19h avec des retards résiduels jusqu’à 21h.

2 commentaires pour “Le conducteur de train sent un « choc anormal » : que se passe-t-il ?”

  1. Marie dit :

    Le conducteur a bien fait, il a été réactif et a fait ce qu’il devait faire.
    A mon sens, le problème est en amont, sur l’entretien des trains… Des problèmes à ce niveau là arrivent de plus en plus frequemment et c’est une cause des retards beaucoup moins acceptable voire inacceptable.

    • Hélas, le matériel est souvent vieux. C’est pour cela qu’on travaille sur des projets d’avenir et en particulier avec l’arrivée de la rame Francilien.

Les commentaires sont fermés.

L'info trafic sur Twitter

Bonjour à toutes et à tous,

Je vous accompagne aujourd’hui sur votre ligne J jusqu’en début d’après-midi et suis disponible pour répondre à vos questions.

Bonne journée !

Violette 🌸

Je vous souhaite à toutes et à tous une bonne soirée ! 🌙😴

Violette sera de retour demain dès 6h pour vous accompagner sur vos lignes L et J.

Rose 🌹

⚠️ Infotrafic #LigneJ :

Un incident vient de se produire sur votre ligne, entre Pontoise / Gisors / Mantes via Conflans et Paris-Saint-Lazare. En attendant des précisions, prévoir des ralentissements.

Vous l'avez peut-être remarqué, cette semaine le blog a été relooké ✨

Jetez-y un œil 👇🏾
https://malignej.transilien.com/2021/12/06/un-coup-de-jeune-pour-votre-blog/

Quelles sont vos impressions ?

🎄 [#EnAttendantLesFêtes] 🎀

♻️ en 2021, les poubelles bi-flux sont déployées dans la majorité de nos gares : 82% de la ligne L et 89% de la ligne J.

Objectif : Vous accueillir dans des trains ET des gares propres et durables pour aboutir à 0 déchet non valorisé en 2025.🌱

Bonjour à toutes et à tous,

Je prends le relais de Violette et vous accompagne aujourd’hui sur votre ligne J jusqu’à 21h. N’hésitez pas à me solliciter si besoin !

Bon après-midi !

Rose 🌹

⚠️ Infotrafic #LigneJ :

Un incident vient de se produire sur votre ligne, entre Paris Saint-Lazare et Mantes la Jolie via Poissy. En attendant des précisions, prévoir des ralentissements.

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