Ensemble sur la ligne J

Bonjour , petit nouveau sur ce blog et cheminot à saint lazare , la réflexion sur la gare de Boissy est intéressante ; je prends la ligne comme vous tous les jours et vous le savez le fret passera par la , la passerelle ,à mon avis va servir à ce que les frets puissent rouler à la vitesse normale de 100km/h (leur vitesse max ) or avant la passerelle , tout les trains traversaient cette gare à 30km/h .... cette passerelle permet aux usagers de passer d'un côté à l'autre sans traverser par l'ancien passe-pied.... c'est une plausible explication que voilà .... maintenant ,concernant la suppression des trains ,j'ai ouïe dire que oui .... mais non .... il va bon train sur le faite (et c'est pas moi qui le dit ou l'invente ) que ,au delà de Chars vers gisors , qui est la partie TER , la ligne est elle rentable ? Un comptage des titres de transport au depart de ces gares à t'ils été fait ? Trop de fraude ? Pas assez de contrôle ? J'ai pas de reponse mais une réflexion serai la bienvenue ...
je suis dans le même cas que vous, car je ne prends le train que pour aller au boulot , et encore car je suis en horaire décalé , oui je vous entends "il paie pas le train "! , effectivement ,mais je ne prends jamais le train autre que notre ligne alors le beau cadeau de 30€ (moitié du passe navigo puisque je suis en IDF) que me fait mon patron ,je préférerai qu'il soit sur ma paie .....