Bonjour.
La desserte de la Frette était déjà passée lors du cadencement de 5 trains en heure de pointe à 4, et dorénavant c'est 3. Le progrès ce n'est visiblement pas pour tout le monde........
Le résultat évident et que l'on voit déjà est le report obligé vers Cormeilles des usagers par les bus, ce qui vous permettra de dire que la fréquentation baisse à la SNCF La Frette. Quelle logique implacable!
Je signale que la ligne L à elle augmenté les arrêts dans les gares mal desservies. CHERCHEZ L'ERREUR.
Bonjour
Lors du dernier cadencement des horaires La Frette avait perdu un train en heure de pointe (et l'arrêt au Stade). Promesse a l'époque une meilleire régularité. PAS d'amélioration de ponctualité depuis mais des trains de plus en plus bondés.
On perd à nouveau un autre train en heure de pointe en tout on est passé de 5 à seulement 3 (pourquoi au vu de laugmentation de laffluence) et un allongement de parcours puisque celui éliminé est celui qui ne marquait pas l'arrêt à Val.
Pourquoi devez vous déshabiller les uns pour prétendre habiller les autres?
Je prends aussi la L puisque je travaille à la Défense et il n'y a pas de quoi pavoiser. Depuis la nouvelle grille, allongement des parcours les directs psl la défense étant tous supprimés et l'amélioration de ponctualité n'existe qu'à dans les statistiques sncf aux heures de pointe.
L'offre de transport est en régression permanente et c'est très hypocrite de prétendre le contraire.
Bonjour.
La desserte de la Frette était déjà passée lors du cadencement de 5 trains en heure de pointe à 4, et dorénavant c'est 3. Le progrès ce n'est visiblement pas pour tout le monde........
Le résultat évident et que l'on voit déjà est le report obligé vers Cormeilles des usagers par les bus, ce qui vous permettra de dire que la fréquentation baisse à la SNCF La Frette. Quelle logique implacable!
Je signale que la ligne L à elle augmenté les arrêts dans les gares mal desservies. CHERCHEZ L'ERREUR.
Bonjour
Lors du dernier cadencement des horaires La Frette avait perdu un train en heure de pointe (et l'arrêt au Stade). Promesse a l'époque une meilleire régularité. PAS d'amélioration de ponctualité depuis mais des trains de plus en plus bondés.
On perd à nouveau un autre train en heure de pointe en tout on est passé de 5 à seulement 3 (pourquoi au vu de laugmentation de laffluence) et un allongement de parcours puisque celui éliminé est celui qui ne marquait pas l'arrêt à Val.
Pourquoi devez vous déshabiller les uns pour prétendre habiller les autres?
Je prends aussi la L puisque je travaille à la Défense et il n'y a pas de quoi pavoiser. Depuis la nouvelle grille, allongement des parcours les directs psl la défense étant tous supprimés et l'amélioration de ponctualité n'existe qu'à dans les statistiques sncf aux heures de pointe.
L'offre de transport est en régression permanente et c'est très hypocrite de prétendre le contraire.