Bonjour,
On ne peut que souscrire à l'agacement général concernant ces nouveaux horaires qui rallongent les temps de parcours sans comprendre la justification des arrêts complémentaires .Pour Osny , les arrêts à Val d'Argenteuil laissent perplexes : 2 personnes montent (+5mn ) pas très rentable et que dire du soir : le 19h22 voit descendre 1 personne .Franchement , après une journée de travail , c'est agaçant , surtout quand le train reste bloqué 10 mn à la sortie de Cormeilles sans explication et que nous arrivons à Osny à 20h18 ; quasi une heure.
Vous devriez communiquer en expliquant votre démarche , le raisonnement qui conduit à mécontenter les usagers pour lesquels le seul critère est le temps passé dans les transport (peu importe le manque de confort si vous êtes en capacité de nous raccourcir le temps de déplacement. Hors, vous faites l'inverse .C'est incompréhensible ! Chef d'entreprise , j'alterne train et voiture pour me prendre à Paris .Désormais le soir ,rentrer de Paris en voiture est plus rapide qu'en train. Absurde.
La démarche consistant à mettre le client au centre de son activité n'est pas encore la priorité de la SNCF. Espérons que l'ouverture à la concurrence arrivera vite pour que celle-ci comprenne l'importance de s'organiser en fonction du client et non en fonction de sa propre organisation trop délicate à réformer.
Merci de prendre le temps de lire ce message.
Bonjour,
On ne peut que souscrire à l'agacement général concernant ces nouveaux horaires qui rallongent les temps de parcours sans comprendre la justification des arrêts complémentaires .Pour Osny , les arrêts à Val d'Argenteuil laissent perplexes : 2 personnes montent (+5mn ) pas très rentable et que dire du soir : le 19h22 voit descendre 1 personne .Franchement , après une journée de travail , c'est agaçant , surtout quand le train reste bloqué 10 mn à la sortie de Cormeilles sans explication et que nous arrivons à Osny à 20h18 ; quasi une heure.
Vous devriez communiquer en expliquant votre démarche , le raisonnement qui conduit à mécontenter les usagers pour lesquels le seul critère est le temps passé dans les transport (peu importe le manque de confort si vous êtes en capacité de nous raccourcir le temps de déplacement. Hors, vous faites l'inverse .C'est incompréhensible ! Chef d'entreprise , j'alterne train et voiture pour me prendre à Paris .Désormais le soir ,rentrer de Paris en voiture est plus rapide qu'en train. Absurde.
La démarche consistant à mettre le client au centre de son activité n'est pas encore la priorité de la SNCF. Espérons que l'ouverture à la concurrence arrivera vite pour que celle-ci comprenne l'importance de s'organiser en fonction du client et non en fonction de sa propre organisation trop délicate à réformer.
Merci de prendre le temps de lire ce message.