En 2014, les travaux s’accélèrent : ce sont 30% de travaux supplémentaires par rapport à 2013 sur l’ensemble du réseau.
Ces chantiers s’insèrent dans le programme de modernisation et de maintenance du réseau ferroviaire d’Île-de-France (l’un des plus sollicités du monde), établi par Réseau Ferré de France en partenariat avec le Syndicat des Transports d’Île-de-France et SNCF.
L’usure des voies ferrées résulte de l’action des éléments naturels (pluie, neige, ensoleillement) et de l’intensité des circulations. Elle peut entraîner une multitude d’incidents impactant de façon importante la régularité.
Les travaux prévus amélioreront la fiabilité des installations, le nombre d’incidents dus à l’infrastructure sera de ce fait limité.
C’est devenu une habitude, nous éditons dorénavant des calendriers travaux pour vous permettre d’avoir un bref aperçu des chantiers à prévoir sur les lignes L,A et J. Il existe deux versions de ce calendrier :
- une version sur les soirées en semaine
- et une version sur les week-ends.
La version week-ends 2014 est en cours de fabrication mais je peux d’ores et déjà vous fournir la version semaine qui sera disponible prochainement sur transilien.com et dans vos gares
Calendrier Travaux en soirée sur les lignes L, A, J.
Vous avez ainsi la possibilité de vérifier rapidement avant votre déplacement si des travaux sont en cours ou pas sur votre axe. Ensuite, si c’est le cas, vous pourrez consulter transilien.com, rubrique état du trafic pour connaître en détail les horaires de vos trains (mise en ligne une quinzaine de jours avant le début du chantier).
Attention, je vous rappelle que dans le cadre de ces travaux le dernier train de la ligne J circulant entre Mantes-la-Jolie et Vernon (départ 21h56) est remplacé par un service routier de substitution depuis le lundi 15 décembre dernier.
Les travaux à prévoir la semaine prochaine :
Comme nous sommes vendredi, je vais en profiter pour vous renseigner sur les travaux qui vont se dérouler dans les jours à venir.
- Du 06 au 10 Janvier 2014 sur l’axe Paris St Lazare – Poissy – Mantes
Des travaux de maintenance doivent être menés sur les voies entre Sartrouville et Mantes la Jolie. A partir de 21h30, du lundi 06 janvier au vendredi 10 janvier, les trains seront terminus et origine Sartrouville. Un service de bus de substitution sera mis en place, dans les 2 sens, entre Sartrouville et Mantes la Jolie, avec desserte des gares intermédiaires. Pour se rendre à Sartrouville, vous êtes invités à emprunter les trains de l’axe Paris St Lazare – Maison Laffite.
Les horaires de vos trains en soirée du 06 au 10 janvier
il doit manqué le fichier ^^
Exact, je viens d’ajouter le calendrier travaux en soirée.
Bonjour,
dans le fichier “horaires de trains en soirée” il y a un train départ PSL 22h20 arrivée MLJ 23h25
ce train n’apparaît pas dans les recherches d’itinéraire ou les fiches personnalisées
qu’en est-il exactement ?
et les travaux du RER E, ils commencent quand ?
j’ai posé la question sur le blog de la ligne E il y a qque temps. Ca devrait commencer avec un an de retard en 2015.
Moi je m’apercois que le chantier titanesque entre mantes et Sartrouville va durer encore la moitié de l’année ce qui est quand meme assez impresionnant.
Heureusement que je ne fini plus mon boulot tard le soir.
Bonjour,
Je vous souhaite à toutes et à tous une bonne et heureuse année 2014… Que votre santé soit bonne est mon vœux le plus cher et que ces chantiers à répétitions n’aient pas de conséquences sur nos trains en est un autre.
A bientôt
R’ic
« Matériel roulant immobilisé en maintenance » La vache, elles sont persistantes les feuilles mortes cette année!
Même les excuses de la SNCF sont à la bourre… Je vous en propose une : hiver pas assez rigoureux, les voies ne sont pas assez froides, donc ça déforme les roues. J’ai bon?
Très bon Thomas !
On a fini les feuilles mortes (yen a plus, si vous dites le contraire, vous êtes des gros menteurs) et on n’a pas de neige ni de gel (pareil que pour les feuilles mortes) … alors pourquoi tant de rames en maintenance ?
Et pourquoi tant de mouvements sociaux puisque tout va bien à priori ?
Là, on a (encore une fois) la ferme impression d’être pris pour des gros jambons …
Bonjour, les feuilles mortes ne sont plus… Cependant notre situation en matériel roulant reste fragile, d’où l’importance du renouvellement à venir de notre parc (arrivée du Francilien).
vous parlez du Francilien comme de la solution miracle. Pour rappel en novembre les chiffres de la ponctualité étaient :
Paris – Ermont : 87,2 %
Paris – Mantes via Poissy : 80,6 %
Paris – Mantes via Conflans et Paris – Gisors : 75,7%
Ce sont les axes PSL/Mantes et Gisors qui sont les moins performants, et pourtant ce n’est pas là que le materiel sera changé.
Très bonne remarque.
Bonne remarque ! et si on pouvait séparer les investissements PARIS – GISORS de PARIS – Mantes via Conflans avec des stats je suis sur que vous vous trouver à – de 50%. sur l’axe PARIS – GISORS
Si je ne m’abuse les franciliens doivent remplacer les RIO, qui roule indifféremment sur les axe Ermont, Mantes et Pontoise. Je prend le train a Argenteuil, de préférence les direct pour Saint Lazare, et il n’est pas rare que je sois dans un RIO, même si les V2N sont légèrement prioritaire.
Et pour fini, il en est où ce Francilien sur notre ligne, on l’attend avec impatience :(
comprendre « légèrement majoritaire » et non prioritaire ;)
En ce début d’année les cheminots sont encore tout perturbés par un bon 13°…..à mon avis ils s’échauffent déjà pour les barbeuc à venir……ou alors autre hypothèse, le cheminot hiberne…..ce qui expliquerait le b***** ambiant
Qu’en est-il des weekends ? Les trains seront-ils remplacés par des bus de substitution également ? Je ne trouve l’information nul part…
Bonjour, quand, il y aura des travaux le week-end, il y aura soit des substitutions routières ou ferroviaires (de Conflans à Mantes en train et du bus entre Conflans et Argenteuil, c’est un exemple). Je ne connais pas encore l’offre de substitution sur les week-ends mais n’hésitez pas à consulter la rubrique état du trafic sur transilien.com, il y a des mises à jours régulières
Bonjour,
dans le fichier « horaires de trains en soirée » il y a un train départ PSL 22h20 arrivée MLJ 23h25
ce train n’apparaît pas dans les recherches d’itinéraire ou les fiches personnalisées
qu’en est-il exactement ?
Bonjour, Effectivement le train de 22h20 a été modifié dans son horaire (suite aux travaux sur Paris-Mantes via Poissy ) du 06 au 10 janvier et du 13 au 16. La modification n’a pas été prise en compte sur Internet. Je viens d’en faire la demande. Elle sera effective sur le site Transilien en début de semaine prochaine.
3e jour de rentrée et déjà :
lundi soir : mon train de 18h36 : supprimé
mardi soir : idem
ce matin : le 8:42 de Villennes sur Seine : supprimé
soit 60% de mes trains ont sauté: y a t-il des espoirs de ne pas désepérer
Par ailleurs, pouvez vous me dire quel est le % de suppression sur le train de 18h36 au départ de Paris (le train qui permet aux parents de concilier vie pro & relève de la nounou)?
Merci pour votre réponse
Il y avait des perturbations a mon avis ce matin,le train de 7h57 a Vernouillet Verneuil a été rendu omnibus jusqu’a Houilles carrieres (problemes de RER A en zone ratp), ce qui a du provoquer des retard et suppresion sur les trains suivants.
Bonjour, en effet c’est exactement cela.
Bonjour, il est vrai que ce train est supprimé régulièrement. Nous devons penser à l’ensemble des voyageurs et nous n’avons pas assez de rames (indisponibilité d’une part du matériel en ce moment) pour assurer la totalité du service; La rame utilisée pour assurer votre train fait uniquement ce train soirée et rentre ensuite elle rentre au dépôt, contrairement aux autres rames qui effectuent de nombreux autres trains. Le centre opérationnel peut faire un autre choix et supprimer une rame Mantes – Paris via Conflans, mais dans ce cas, cette suppression entraînerait la suppression des 6 missions (par exemple) prévues dans la ligne de roulement de cette rame. Il y aura donc un impact plus important pour plus de voyageurs.
D’après les infos que j’ai eu : panne d’aiguillage à Auber = rupture d’interconnexion. RER de et pour Poissy supprimés (d’ou les arrêts supplémentaires). RER de et pour Cergy limités à Achères.
Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien