Bonjour à tous, je viens de visionner quelques vidéos que je trouve assez intéressantes.
En cliquant sur ce lien, vous pourrez y accéder. Il y a celle des architectes qui ont menés le projet de rénovation de la gare St Lazare. Ils expliquent comment ils ont travaillés ensemble et pris en compte les éléments existants.
Une autre illustre le travail réalisé pendant cette rénovation et il y a aussi des interviews de quelques clients qui nous donnent leurs avis sur cette rénovation.
Bon visionnage !
Mme Larrouy, ces publi-reportages faisant la promotion de Klépierre et de la filiale Gares & Connexions de la Sncf me paraissent bien éloignés de l’idée que je me faise en tant que client, contribuable et citoyen, de la Sncf et du Transilien, avec la notion de service public qui leur est attachée.
http://www.adcf.org/transports-et-mobilites/La-gouvernance-des-gares-en-question-824.html
http://www.mobilicites.com/fr_actualites-gares-et-deconnexion–_77_1275.html
Bizarre en effet que ce soit la SNCF qui gère les gares.
Je croyais que, faisant partie de l’infra, elles étaient du ressort de RFF…
Intéressante, et aussi ironique cette vidéo des architectes où on voit :
– à 1:18 un attroupement de personnes sur un escalator
– à 2:40 l’architecte disant clairement qu’ils voulaient faire passer les gens dans cette salle des pas perdus (qui porte mieux que jamais son nom), alors qu’avant personne n’avait besoin de s’y éterniser
– une nuée de gens obligés de marcher dans cet espace alors que c’était évité avant.
– l’architecte parlant d’une infinité d’arches où l’on est obligé de passer pour accéder aux escalators alors qu’ils auraient pu en y installer