Vous êtes étudiant, disponible cet été, ou en recherche d’emploi, disponible toute l’année. Vous recherchez une activité professionnelle où la relation clients domine, ce billet est fait pour vous…
Des postes saisonniers de commerciaux en gare, pour assurer des prestations de ventes Grandes lignes, sont proposés pour l’été prochain (mais pas que…).
Pour donner un maximum de chance à votre candidature, voici ce qu’il faut savoir…
Pour que votre candidature soit retenue, plusieurs critères sont nécessaires :
- vous êtes intéressé(e) par les métiers de la vente,
- vous aurez 18 ans au moment de la signature de votre contrat,
- vous êtes mobile sur un secteur élargi qui s’étend de la gare de Paris Saint-Lazare aux gares et boutiques du réseau de Paris Saint-Lazare.
Pour être retenu(e), vous devrez également réussir un test de connaissances sur les produits et services SNCF Voyages qui aura lieu le samedi 13 février prochain.
Ce qu’il faut retenir par ailleurs :
– la durée du contrat peut être variable selon les besoins
– une formation rémunérée obligatoire sera dispensée du 14 au 25 mars pour les demandeurs d’emploi et du 18 au 29 avril 2016 pour les étudiants.
Si vous souhaitez postuler, n’hésitez pas à me transmettre votre CV accompagné d’une lettre de motivation avant le 15 janvier 2016, via la boite aux lettres du blog : maligneJ@sncf.fr. Je me chargerai de transmettre votre dossier :)
Bonjour Pascale,
Meilleurs vœux à vous, aux agents et clients.
Mais pas que, c’est à dire?
Merci Jéré, tous mes vœux également à vous. Pour le « mais pas que », il y aura également des possibilités de travailler durant certains WE et « petites vacances scolaires »…
(Rien à voir avec l’article) Pascale, vous a-t-on fait des remarques sur des problèmes rencontrés sur l’application mobile hier soir? J’ai tenté en vain de chercher le prochain train PSL => La Frette de 19h50 à 20h15, j’avais toujours comme réponse « Aucun train ne circule entre PSL et La Frette ».
Idem avec une recherche PSL => Val d’Argenteuil.
Je me trouvais dans le train qui part à 20h16 direction Mantes, qui passe à La Frette, et l’appli me disait toujours qu’il n’y avait aucun train. La liste de trains essayait bien de se recharger pourtant.
Bug temporaire? D’autres ont rencontré ce souci?
Merci à vous.
Non, pas de retour de cet ordre (rien sur Twitter). Vous avez pu refaire une tentative depuis ? Je transmets néanmoins votre témoignage à l’équipe de l’appli pour investigation (et éventuellement avoir un retour sur un éventuel bug dont je n’aurais pas eu connaissance).
+1 direction Herblay a 17H52 « aucun train au départ de PLS ne dessert la gare HERBLAY » j’ai fais copie Ecran.
Ok merci pour votre message en complément de celui de Toni07.
Moi ce que j’aime a la SNCF c’est qu’elle dit a longueur de temps : nous faisons tout pour le confort et la qualité de service aux clients.
bilan il recrute des COMMERCIAUX!!!!! ça ne choc que moi? Je suis commercial, mon objectif faire du chiffre, rentrer de l’argent pour ma boite.
Vous ne voulez pas recruter des agents de maintenance plutôt? la chance d’avoir le monopole du ferroviaire c’est de vous concentrer sur la partie commercial au lieu du service au clients puisque l’on a pas le choix de « rouler » avec vous.
Vous savez que la SNCF recrute également des agents de maintenance et recherche activement des conducteurs et de futurs agents pour travailler sur les voies notamment. L’entreprise peine même à recruter dans ces secteurs-là, tout particulièrement en Ile de France. Alors si vous connaissez des candidats autour de vous, et susceptibles d’être intéressés, n’hésitez pas à le leur faire savoir. Tous les postes proposés se trouvent ici : https://www.emploi.sncf.com/fr/emploi/
Sauf que vous faites de la publicité sur ce blog uniquement pour la partie commerciale (celle qui vous rapport de l’argent). Donc franchement cela est déplacé, et montre ce qui préoccupe vraiment la SNCF à savoir faire rentrer de l’argent en priorité.
De plus vous qui prônez l’échange et faire des sujets qui correspondent au attentes de vos bloggeurs, j’ai pas le souvenir d’avoir vu passer une demande sur Le recrutement d’agent commercial.
@Johann, pardonnez moi mais vous trouvez que la Sncf n’a pas suffisamment supprimé de postes de guichetiers ces dernières années qu’il vous faut l’encourager à en faire plus de ce côté la ? On marche sur la tête ou quoi ? Quand je passe devant les 2 bureaux de vente de St Lazare, il y a toujours de sacrées files d’attente ! Alors un peu de sérieux dans vos propos svp.
Et preuve en est que le sujet sur le recrutement des saisonniers plait puisque, plus d’une trentaine de candidatures me sont déjà parvenues ;)
#la fouine je ne remet pas en cause le recrutement de personnel, la sncf peu recruter, + de guichetiers, mais je trouve juste cela bizarre que sur un blog tourner soit disant vers les usages ont se permette de faire de la pub ou un site de recrutement. De plus uniquement pour la partie commerciale de la SNCF.
Il y a d’autres sujets qui ne sont pas traités volontairement ici, et a notre demande pour ne pas polluer ce blog avec un post sur le recrutement de Saisonniers Commerciaux.
Pourquoi de la pub ? Pas certaine que les candidats et candidates qui m’ont répondu considèrent que ce soit de la pub… La présence d’agents en gare est un sujet régulièrement évoqué sur le blog. Et Transilien est un gros recruteur, il faut le savoir et le faire savoir… notamment de commerciaux et d’agents d’escale ferroviaire. Nous aurons là encore l’occasion d’en reparler puisqu’un CV Dating est d’ores et déjà annoncé gare Saint-Lazare le 18 février prochain. Pour celles et ceux d’entre vous qui seraient intéressés, bloquez votre date dans l’agenda :)
Pascal ok le blog est donc un blog de recrutement si vous considérer donc que le sujet recrutement d’agent commerciaux est un sujet plus important aux yeux des usagers, que les sujets que l’on vous demande depuis des mois, preuve en est un 2ieme sujet est en cours.
Encore une fois je ne suis pas contre le recrutement mais je pense juste que vous avez d’autre moyen de communication et il serait bien de garder ce blog pour répondre à nos interrogations que vous prenez soin de ne pas trouver opportun.
Vous avez raison, il en faut pour tout le monde sur le blog et le recrutement des saisonniers est un sujet qui plait aussi si j’en crois les quelques 200 CV reçus… Si je peux être utile aussi à ces candidats, c’est pas mal non ?
Vous pensez vraiment que les 200 cv reçus sont le faite de la publication sur ce blog?
Ci c’est le cas c’est la minorité silencieuse des lecteurs de ce blog car bizarrement pas bcp de candidat se sont exprimés sur ce sujet et sur ce blog.
Et donc quid de l’intérêt pour certain sujet que vous ne traité pas a la demande des personnes qui s’expriment régulièrement sur ce blog.
Le blog et le fil Twitter sont de vrais outils d’information aujourd’hui. Et oui, Johann, la majorité des lecteurs de ce blog est une majorité silencieuse. Maintenant je serais également preneuse de vous entendre sur le billet posté hier, qui, lui, doit davantage répondre à vos attentes…
j’invite donc la majorité silencieuse a s’exprimer le débat ne faut que si nous avons une vision de tout les acteurs. Comptez sur moi sur le nouveau sujet ;-)
+ 1 ;)
A noter que Pascale n’a pas répondu à nos questions sur les journées dites « exceptionnelles » du 24 et 31 décembre.
Nous ne saurons jamais la vérité, secret défense ! Pendant ce temps, on paie et on subit !
Il est beau le service public proné par certain, toujours dans le même sens en fait !
La réponse a été apportée mardi dernier en réponse à Suby : http://malignej.transilien.com/?p=15539/comment-page-1/#comment-68510
Merci, je viens de lire. C’est clair.
Aujourd’hui, vendredi 8 janvier, alerte reçue pour le train de 7h26 supprimé au départ de Gisors, puis seconde alerte pour le 7h41 également supprimé ! tout cela pour que finalement, ce dernier circule tout de même sans aucune alerte qui annule la précédente !
Je pense qu’on nous prend vraiment pour des **** sur cette ligne !
Effectivement, ce matin il y a eu erreur dans la diffusion des alertes. Vous avez raison. Le train de 7h41 a bien circulé. Celui de 7h26 a été supprimé. Toutes nos excuses pour l’erreur commise.
Petard, le 7:42 (Villennes) ENCORE supprimé ce matin, et le 18:36 pour les Mureaux ENCORE supprimé ce soir… Peut on avoir une explication svp? Y a t il un événement particulier sur le train du matin à signaler, combien de temps encore devons nous l’éviter? Et ou en est on avec le 18:36? Le Stuf nous avait promis une amélioration, est ce le cas, quel est le % de trains supprimés ces derniers mois pour cette mission svp? Merci pour votre retour, que l’on puisse au moins savoir à quoi nous en tenir, et donc tenter de nous organiser autrement…
le 7:42 (Villennes) ENCORE supprimé ce matin, et le 18:36 pour les Mureaux ENCORE supprimé ce soir… Peut on avoir une explication svp? Y a t il un événement particulier sur le train du matin à signaler, combien de temps encore devons nous l’éviter? Et ou en est on avec le 18:36? Le Stif nous avait promis une amélioration, est ce le cas, quel est le % de trains supprimés ces derniers mois pour cette mission svp? Merci pour votre retour, que l’on puisse au moins savoir à quoi nous en tenir, et donc tenter de nous organiser autrement…
18h36 supprimé ce vendredi 8 janvier au soir ? Non, je l’ai vu partir à 18h38, archi-archi-archi-blindé et desservant les gares du RER A. Je n’ai même pas essayé de monter dedans et j’ai pris 18h41…
Peut-être pensez-vous au 18h16 ?
Le 08 janvier :
– le 18h36 (Mission Paris – Les Mureaux) a bien a circulé (18h38 au départ).
– le 07h42 à Villennes (Mission Les Mureaux – Paris) a également circulé à l’heure au départ de Villennes.
Bonjour
J’ai plusieurs questions:
– Concernant le test de connaissances à quelle heure t-il lieu et où ? Je suis retenu à l’université ce 13 janvier
– Concernant la formation, comment la date a t-elle été fixée ? Il y a des étudiants en cours ou en stage à cette période, et c’est assez compliqué de s’organiser dans ces conditions
– Si je suis en DUT GEA (pas spécialisé vente), mais que le poste m’interesse suis-je automatiquement « hors jeu »?
@DYLAN, pour la journée de test, c’est le 13 février et non le 13 janvier; si vous commencez comme ça…. pas sur que vous allez réussir les tests ! LOL
Les personnes en charge du recrutement ne peuvent pas faire de cas par cas. Il faut impérativement que vous soyez disponible aux dates et périodes indiquées. Désolée…
Bonjour à tous !
Evidemment, je conçois le fait qu’il n’y ait pas de cas par cas , mais bon c’est un peu dommage, on dira que je n’ai pas de chance pour le 13 février (erreur d’innattention la fouine), le seul jour ou j’organise une JPO bref, mais pour la formation malheureusement je ne vois mon maitre de stage me laisse filer pour 2 semaines lol
Merci de votre réponse tout de meme et bon courage
Ah j’y pense ! Comment s’organisent les roulements des NAT ? Le parc est mutualisé entre la L et la J, et il y en a 55.
Donc pourquoi les missions Cormeilles (uniquement en pointe) et Nanterre U (toute la semaine et pas seulement en HP) ne sont pas totalement assurées en NAT?
Ca libérerait des Z6400 en plus pour la L2 et des VB2N pour la J5-J6
Les missions Pontoise pour la J et Cergy pour la L garderaient quelques Z64 et VB2N pour compléter (27 UM de NAT c’est insuffisant pour tous mais quand meme, elles sont sous utilisées en apparence)
Le problème Dylan est que les NAT ne peuvent pas aller sur toute les lignes du réseau de Paris St Lazare. Elles ne sont autorisées à circuler que sur le groupe III (Paris – Cergy), le groupe V jusqu’à Poissy, et le groupe VI jusqu’à Pontoise. Mais il y a des rames qui dans leur roulement vont faire par exemple : Paris – Pontoise, puis Pontoise – Paris. Ensuite : Paris – Mantes via Poissy, puis Mantes – Paris via Poissy. Ce roulement doit être réaliser avec un VB2N car si le 1er aller/retour peut se faire avec une NAT, elle ne pourra pas assurer le 2nd aller/retour, ou alors il faudrait modifier le roulement des rames, et cela risque de poser problème…
Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien
J’attends un retour de Jacques-Guy Langé, responsable du Centre opérationnel de Paris Saint-Lazare, sur votre question concernant l’utilisation des NAT.
Bonjour j’aimerais savoir la periode de travail saisonnier et si c’est possible d’obtenir par la suite un long cdd voir un cdi .Cordialement