Je vous propose de vous expliquer en détail, ce qu'il s'est passé les 22 et 23 janvier. Effectuons ensemble un retour sur incident :
Les journées du mercredi 22 et du jeudi 23 janvier ont été difficiles pour vous, sur certains itinéraires au départ et à destination de Paris Saint-Lazare. Une panne de signalisation a causé plusieurs incidents qui ont perturbé la circulation sur votre ligne J.
Vous trouverez dans le document ci-dessous, toutes les informations sur cet incident et ses impacts.
Je reste à votre disposition pour toute question ou besoin d’assistance. Merci pour votre compréhension.
Bonjour et meilleurs vœux pour 2025.
Merci Laure pour ce retour sur perturbation dont nous réclamons le retour d’explications systématique comme cela ce faisait avant. J’espère que cette initiative sera pérenne pour 2025 et les années à suivre.
La question que je me pose : comment peut-on forer sans s’assurer auparavant qu’il n’y pas de risque d’abimer quelque chose en dessous ??? Il y a des études de chantier avant on ne creuse pas comme cela aveuglément !
Franck – Comite usagers ouest francilien
Bonjour Franck,
Tous mes vœux également et bon retour ici, parmi nous !
Comme déjà partagé, je suis totalement d’accord avec vous concernant l’intérêt de ces retours sur incident. Ne pouvant pas les établir seule, j’ai partagé l’information et comprends aussi qu’en interne, une mise en place systématique soit difficile. Mes collègues ont bien conscience et partagent aussi, les bienfaits de cette transparence et nous ferons en sorte de maintenir cette dynamique dans la durée à chaque fois que cela sera nécessaire, bien que je nous souhaite de ne pas en avoir besoin ! 😁
Concernant l’incident en question, une enquête est en cours afin de comprendre précisément ce qui a conduit à l’endommagement des câbles. Les études préalables sont bien entendu une étape clé avant tout forage, et nous cherchons à identifier ce qui a pu se passer dans ce cas précis.
Bonne journée,
Bonjour Laure, que c’est-il passé ce lundi 3 février ? On aimerait savoir ce qui a mis une telle pagaille au point de paralyser la gare entière ! N’avez-vous pas écrit dans votre réponse : « nous ferons en sorte de maintenir cette dynamique dans la durée à chaque fois que cela sera nécessaire » et bien avec la 2ème gare d’Europe à l’arrêt c’est plus que nécessaire ! Merci d’avance.
Franck – Comite usagers ouest francilien
Bonjour Franck,
Il n’a pas été décidé de faire un « que s’est-il passé » pour cette journée. La raison qui m’a été donnée, et qui me parait pertinente mais je suis preneuse de votre avis, est qu’une enquête pour comprendre justement ce qu’il s’est passé est en cours. Difficile de communiquer en toute transparence, lorsque nous n’avons pas tous les tenants et aboutissants.
A très bientôt
Bonjour,
C’est dommage qu’il n’y ait eu aucune information, même en attendant les résultats de l’enquête. Sur cette ligne, nous sommes tellement impactés par les incidents QUOTIDIENS que nous avons droit à un minimum d’informations sinon en temps réel, du moins dans un temps court. J’ai posé 3 fois la question sur le fil X et je n’ai eu aucune réponse !
Bonjour miss caramel,
Ce jour-là, mes collègues étaient surchargés de demandes sur les fils X ex twitter et ont pu donc passer à travers certaines sollicitations.
C’est une première, mais je dois le dire, je ne suis pas d’accord avec vous. Au vu du nombre d’annonces effectuées en gare, d’articles dans les médias et d’information voyageurs donnée en direct, je ne crois pas que l’absence seule d’un article « Que s’est-il passé » puisse être interprétée comme « un refus du droit à un minimum d’informations ».
Laure, désolé d’être désagréable mais qu’une demande puisse passer à travers certaines sollicitations parce que vos collègues sont surchargés est acceptable, mais que 3 demandes passent à travers est inacceptable ! Et malheureusement le cas de Miss caramel n’est pas un cas isolé. À croire que vos collègues sélectionnent les personnes à qui ils répondront. Ou est la transparence ?
Vous dites qu’il y a eu de nombreux articles, soit, mais on a eu plusieurs versions :
– Une caténaire qui prend feu
– Une NAT qui prend feu
– Un incendie (sans plus de précision)
Même si une enquête est en cours, cela ne vous empêche pas de rédiger un « Que s’est-il passé » ne serait ce que pour préciser quel élément était en feu : la caténaire ? La NAT ? Les 2 ? Et pourquoi cela a provoquer une paralysie complet de la 2ème gare d’Europe. Pour moi cela ce comprend car il faut couper le courant mais ce n’est pas acquis pour tout le monde.
Pour finir, je rejoins Miss Caramel. Vous vous déchargez sur les médias, mais il est primordial que ce soit votre entreprise qui communique.
Franck – Comite usagers ouest francilien
Bonjour Franck,
Donner votre avis n’est pas une démarche me donnant l’impression que vous êtes désagréable, ne vous inquiétez pas 🙂.
Concernant vos retours, je ne crois pas avoir mentionné que quoi que ce soit empêchait de rédiger un « que s’est-il passé », mais avoir partagé avec vous les retours qui m’ont été fait.
J’entends votre ressenti mais ne le partage pas.
Bonne journée,
Bonjour,
Je précise que je n’ai pas fait ma demande le jour même, au milieu de la panique… Je l’ai faite 2 jours plus tard et 3 jours de suite, des jours « normaux » même si sur J5, un jour normal n’est pas un jour sans incidents divers et répétés…