Bonjour, un billet qui reprend les travaux du WE et de la semaine à venir mais pas que… En fin de billet, retrouvez également le calendrier des travaux prévus cet été (une information que vous retrouverez dès lundi prochain sur la page dédiée à votre ligne sur le site Transilien.com)
Ligne J : des travaux sur l’axe Paris / Poissy / Mantes jusqu’au 30 mai
Des travaux de maintenance des voies modifient les horaires des trains sur la ligne J – axe Paris Saint-Lazare / Poissy / Mantes la Jolie – les nuits du lundi 19 au vendredi 30 mai, entre 21h30 et la fin du service, sauf les nuits du samedi, du dimanche.
Pour plus d’informations, cliquez ici
Ligne J : des travaux sur l’axe Paris / Pontoise jusqu’au 7 juin
Des opérations de maintenance des voies entre Paris Saint-Lazare et Le Val d’Argenteuil interrompent la circulation des trains entre Argenteuil et Pontoise dans les deux sens, sur la ligne J – axe Paris Saint-Lazare / Conflans Sainte-Honorine / Pontoise – les nuits du lundi 2 / mardi 3 juin jusqu’au vendredi 6 / samedi 7 juin 2014, de 22h00 jusqu’à la fin du service.
Dans les deux sens, aucun train en circulation entre Argenteuil et Pontoise. Un service de bus de substitution est mis en place.
Pour plus d’informations, cliquez ici
Ligne J : des travaux sur l’axe Paris / Poissy / Mantes du 2 au 6 juin
Des travaux de maintenance des voies entre Sartrouville et Mantes la Jolie interrompent la circulation des trains entre Poissy et Mantes la Jolie sur la ligne J – axe Paris Saint-Lazare / Poissy / Mantes la Jolie – les nuits du lundi 2 au vendredi 6 juin 2014, entre 21h30 et la fin du service.
Pour plus d’informations, cliquez ici
Ligne J : le calendrier des travaux de l’été
Veuillez trouver le calendrier qui reprend les travaux prévus durant l’été prochain.
Bonjour,
Malheureusement, probablement par soucis d’économies, les concepteurs du Calendrier des travaux, ont, une nouvelle fois, cherché à tout faire rentrer dans une feuille A4.
Le résultat est qu’une nouvelle fois, le document est difficilement compréhensible.
Il ne faut pas privilégier qu’une approche par ligne, mais une approche par gare. Internet rend possible -à faible coût- avec plusieurs grilles de lectures, (gare, parcours, ligne par exemple) la diffusion d’information.
Il serait temps que la SNCF s’en empare. Le PDF a ses limites !!
Bonjour, je suis d’accord avec vous sur les fonctionnalités qu’offre Internet. Le document qui vous est proposé en PDF est le document qui est distribué en gare. Une seule personne est en charge de la réalisation de l’ensemble des documents liés aux travaux des 3 lignes L, A et J… Les travaux sont nombreux comme vous pouvez le constater et il lui est impossible matériellement de réaliser plusieurs documents pour différents supports.
Jacques-Guy,
Je n’en veux pas à l’agent qui se farcie le travail seul…. il fait ce qu’il peut.
En revanche, avec 200 Millions de travaux, on pourrait espérer que quelques k€ puissent être investis dans la diffusion de l’information.
C’est une nécessité pour que les voyageurs sachent à quoi s’en tenir.
C’est aussi, me semble-t-il un moyen de mettre en avant les « efforts sans précédents » effectués.
Pour résumé : vous avez changé de braquet en ce qui concerne la réalisation de travaux, et bien changez aussi de braquet sur la communication qui en est faite.
Bonjour Jacques-Guy, Si votre agent est débordé, les Révoltés de la Ligne J peuvent l’aider si vous voulez. Dans l’équipe des Révoltés (190 membres dans le groupe Facebook), nous avons des graphistes, des spécialistes du Web, des statisticiens, un pro du Web et des réseaux, trois conseillers municipaux, des rédacteurs de talents, des photographes, une archéologue…. Si vous avez des besoins de conception de documents d’informations pour al Ligne J, dites-le nous, on vous le fera bénévolement. Après tout, on œuvre tous pour une amélioration de l’information et des conditions de transport, n’est-il pas ? ~@_ï =€ – Signé : Les Révoltés de la Ligne J – Association en cours de consolidation – Mail : revoltes.lignej@gmail.com
Site Web : http://www.revoltes-lignej.fr
Et son groupe Facebook : Ligne J: Usagers Usés! Mobilisons-nous!!!!
Les informations sur les travaux ne sont pas très claires , y compris pour les agents !
Bonjour, merci de me préciser en retour si les informations travaux, d’une manière générale, ne sont pas claires ou si vous parlez d’une information travaux en particulier.
Les informations ne sont pas claires: pour savoir si notre gare est concernée, il faut tout lire, tout comparer…C’est extrêmement mal pensé et mal fait. Il faudrait que les infos ressortent par gare et non par ligne. A ce niveau là, on s’en moque de savoir quelle ligne est impactée. Ce que nous voulons c’est savoir si notre gare sera desservie ou pas.
Fouyayayaya ce calendrier des travaux ! ça me rapelle un gag dans la Rubrique à brac portant sur l’homme qui aura évolué dans 200 ans :
« Il sera capable de replier une carte routière du premier coup et de comprendre les horaires de la SNCF »
oui, un mutant !!!
Et à chaque fois qu’on lit un horaire SNCF et qu’on veut replier une carte routière, nous constatons avec dépit que nous ne sommes pas des mutants ….
Bonsoir,
Je ne consulte malheureusement pas sur ce blog tous les jours, je ne passe quasiment jamais dans le bâtiment de ma gare (empruntant les accès extérieur pour accéder aux quais), du coup jamais de flyer, et je découvre donc ces travaux seulement ce soir en arrivant à Saint-Lazare après 22h… Pourtant j’étais allé sur l’application Transilien et là pour la ligne J, seuls les travaux à la Garenne-Colombes concernant la branche Poissy sont annoncés… Malheureusement pour moi, j’emprunte la branche Pontoise Gisors, ce qui me vaudra une bonne heure de plus pour arriver chez moi.. Encore une fois, l’application Transilien est défaillante. Je dispose de copies d’écran pour prouver mes dires si besoin.
Bonjour, l’anomalie à laquelle vous faites référence est connue et doit être corrigée. Sur l’application Transilien, les travaux à partir de 22h avec les modifications horaires sont repris à compter de midi le même jour. En revanche, vous les trouvez dans le calendrier. Pour éviter tout problème, je vous recommande de consulter le site Transilien.com et de consulter la rubrique Travaux.
Je trouve dommage que l’on n’ai pas profité des travaux d’élagages pour faire d’autres travaux. Résultats : les usagers de Gisors vont encore connaître une interruption de trafic.
10/06/2014
Grève à la SNCF à partir du 10 juin 19h00
Le 10 Juin à 19h00, c’est l’heure de la grève reconductible !
Après les mobilisations des 13 juin 2013, 12 décembre 2013, le 25 février 2014 et du 22 mai 2014, pour lutter contre :
le projet de loi du gouvernement, visant à éclater la SNCF en 3
la réforme avant la réforme mise en place à la SNCF par Guillaume Pepy
les réorganisations successives et les suppressions de postes
contre la casse du statut et de notre règlementation
Les fédérations SUD-Rail et CGT ont déposé un préavis reconductible, unitairement, pour exiger le retrait du projet de loi, et la prise en compte de la plate-forme unitaire (SUD-Rail, CGT, UNSA) présentée au gouvernement pour une autre réforme du système ferroviaire.
Dès le début de la grève SUD-Rail organisera des Assemblées Générales de grévistes afin que chacun puisse décider et participer à l’organisation du mouvement.
Bonjour,
On ma annoncer la fermeture temporaire, durant les travaux au niveau de la gare du stade (ligne J, à colombes), pour installer 2 sorties ou je ne sais trop quoi… dans les prochaines semaines, j’aurais aimer savoir si cela été vrai ?
Et si oui, quand et quels moyens vont êtres mis en place en attendant…. Car je pense que la SNCF n’est pas sans savoir que beaucoup d’employés désertent chaque jour cette gare pour allez travailler.
Merci d’avance,
Cordialement,
Bonjour, renseignements pris, pas de travaux de cette nature prévus dans les semaines qui viennent sur la gare du Stade. Des travaux seront menés à l’horizon 2016 dans le cadre du Schéma Directeur d’Accessibilité. Ces travaux donneront lieu à une information voyageurs préalable. Rassurez-vous, en temps voulu, vous ne serez pas prise au dépourvu.
Bonjour à tous,
je ne savais pas trop quoi choisir dans la case « vous souhaitez nous contacter pour », parce que « réclamation » aurait tout aussi bien pu faire l’affaire. Vous faites des travaux sur ma ligne pour les Mureaux et autant je comprends la mise en place des bus de substitution à Satrouville, autant, je ne comprends pas que vous ne sécurisiez pas ces bus ! A chaque fois que je les prends (3 fois depuis avril), il y a des gens dans le bus qui écoutent la musique fort et qui fument ET PAS DES CIGARETTES ! ce soir, encore ce fut le cas ! et il y avait un enfant en bas age ! Et si MOI je l’ai senti, le chauffeur de bus aussi ! mais il n’a rien dit, comme aucun de ses confrères pour les 2 autres fois ! Et si nous, nous réagissons, ça dégénère aussitôt et comme ils sont en groupe et pas moi, autant vous dire que je risque gros ! Alors, pourquoi ne pas mettre des gens de la sécurité dans ces bus ! Mais des VRAIS ! pas des amis de ces gens, qui ne diront rien en les voyant irrespectueux et dans l’illégalité !
J’espère vraiment que vous prendrez ceci en compte ! Ca serait rassurant pour nous, usagers landa mais qui sommes respectueux des autres !
Bien à vous,
Mr LOUIS
Bonjour, votre témoignage m’interpelle beaucoup. Pour pouvoir faire le nécessaire, il me faudrait plus de précisions : l’horaire de votre bus, le trajet que vous avez effectué ? Il vous est également possible de m’adresser un message via la boîte aux lettres du blog : maligneJ@sncf.fr
D’avance merci pour votre retour.
Bonjour,
Pour le renouvellement des voies à Bois-Colombes (3ème ligne en partant de la fin), je lis:
– Aucun train entre Argenteuil Mantes-la-Jolie via Conflans
– et : Mise en circulation de trains dans les 2 sens entre Mantes-la-Jolie et Argenteuil
N’est-ce pas contradictoire ? Sinon je ne comprends pas…. qu’est ce qui roulera alors ?
je pense qu’il faut lire : Mise en circulation de trains dans les 2 sens entre Mantes-la-Jolie et Argenteuil [via Poissy]
Ca me parait étrange comme parcours…
M. Langé ?
Bonjour, pour répondre à votre question concernant le calendrier travaux de cet été : il faut lire qu’il n’y aura aucun train direct au départ de Paris Saint-Lazare pour Conflans Sainte-Honrine et Mantes. Il faudra changer de train à Argenteuil pour poursuivre votre voyage.
Je me permets de corriger votre réponse, Jacques-Guy : « Pour poursuivre votre voyage, Il faudra prendre un bus pour Houilles à Argenteuil puis un train ou RER A pour Paris desservant cette station ovilloise OU, un train de la relation PSL-Pontoise-Gisors ou un RER A à Conflans fin d’Oise. ».
Il faudrait savoir ! Sur le site de la ratp quand on recherche un trajet, un coup il n’y a plus de train après 22h, et un coup il y en a !!!
A savoir, ce matin je regarde, et aucun train ne correspond à ma recherche après 22h, et à l’instant je vérifie et je vois un train à 22h27 !! Serait-il possible d’avoir accès à des informations claires une bonne fois pour toutes?
Bonjour, je ne peux pas vous renseigner sur les informations données par la RATP. Concernant la ligne J, le plan de transport par axes est mis en ligne depuis hier soir sur le billet consacré au mouvement social.
Bonjour,
Je vous écris afin de vous faire d’une des malheureuses expériences connues par les usagers pendant cette période de travaux.
Lundi: malgré le manque d’informations à Saint-Lazare (à se demander si les agents sncf en gare étaient au courant de ces travaux, heureusement qu’il y avait l’application transilien) je prends le train de 21h49. Ayant pris le soin de me renseigner sur les horaires des navettes, j’ai vu qu’il y avait une navette à 22h23 direct Sartrouville-Poissy puis Les Mureaux sans passer par les gares intermédiaires. Or, une fois a la gare de Sartrouville il n’y avait qu’un seul coordinateur de bus (je suppose) qui semblait débordé et était difficilement abordable. Ce dernier nous a invité à lire une petite malheureuse feuille collée au pare-brise du bus qui était déjà en gare pour connaître le parcours. On voyait très bien qu’il était difficile pour lui d’assurer a la fois la coordination des bus et l’information voyageurs. Les agents SNCF de la gare ont mis quand même 10 minutes pour se présenter et ne semblaient pas au fait des horaires des navettes puisque pour eux il n’y avait que des navettes omnibus. Ce n’est que lorsqu’un jeune agent SNCF a demandé aux conducteurs qu’on a pu avoir le fin mot de l’histoire (le coordinateur semblait a voir tout d’un coup disparu).
Bref, une fois dans la bonne navette (semi direct) qui arrive quand même à partir avec seulement 5 minutes de retard (un exploit vu la situation), nous arrivons à Poissy où là j’ai été témoin du plus grand manque d’informations des agents SNCF (et de formation ?) :
Une agent de la SNCF manteau rouge n’était pas au courant qu’il y avait plusieurs navettes et invitait donc des personnes voulant se rendre à Vernouillet à prendre cette navette qui n’était pas sensé s’y arrêter. L’agent soutenait que toutes les navettes étaient omnibus. Le conducteur même de la navette s’est énervé contre cette agent qui semblait très sûre d’elle. Alors qu’il y avait même une navette direct mantes. Une fois que les choses se sont éclaircies nous voilà reparti. Les usagers qui sont monté à Poissy se plaignaient de n’avoir reçu aucune information en gare.
Nous arrivons au Mureaux. Bizarrement nous arrivons à 23h04 au lieu de 23h16 et là le schéma se reproduit mais cette fois les agents avaient des fiches horaires. Au début Les agents pensaient que c’était la navette de 23h27 et voulait faire attendre la navette jusqu’à cette heure-ci. Heureusement que le chauffeur et les usagers ont pu LEUR expliqué notre périple et leur dire qu’on était la navette semi-directe. Cependant l’heure étant l’heure (surtout à la SNCF) nous somme obligés d’attendre jusqu’à 23h16 à la gare des mureaux soit 12 minutes pour continuer notre périple vers les gares suivantes.
Alors voici mes questions :
Trouvez-vous normal que même les usagers en sachent plus que les agents SNCF qui sont sensés relayer l’information ?
Comment ça se fait qu’il n’y avait pas plus de communication entre la société de bus et la SNCF ? Pourquoi les agents SNCF n’ont pas pu assurer leur fonction première qui est d’orienter et aiguiller les usagers ?
Je vous remercie pour votre retour.
Bonjour, j’ai fait le nécessaire auprès des équipes mentionnées et transmis votre témoignage.