Bonjour à tous, vous êtes nombreux à le savoir mais peut-être pas tous !
Pour avoir une information la plus précise sur l’horaire de votre prochain train, il vous faut consulter les écrans Infogare placés sur les quais.
Ils permettent de suivre l’arrivée de vos trains et d’avoir les dernières informations trafic en bas de l’écran (incident, travaux, etc..). C’est à ce jour, l’information la plus précise qui est mise à votre disposition pour connaître l’état du trafic, si votre train va circuler ou non, s’il a du retard ou pas !
C’est aussi pour vous le moyen d’avoir une explication en cas de situation perturbée ou des informations sur les travaux à venir qui peuvent influer sur votre voyage. Malgré tout, l’information diffusée ne peut être que très concise car nous devons respecter un nombre maximum de caractère autorisé.
Vous allez certainement me dire que vous n’avez ces informations qu’une fois que vous arrivez sur le quai ou sur votre parcours en gare.
Et bien non ! Ces informations sont aussi disponibles depuis votre bureau ou votre domicile sur le site transilien.com rubrique « Les prochains trains ». Vous pouvez alors consulter tous les trains au départ de votre gare.
Et si vous êtes en déplacement, avec l’application SNCF TRANSILIEN et le site mobile SNCF Transilien.mobi, cette rubrique est également disponible. Entrez le nom de votre gare de départ et trouvez vos trains facilement.
Il faut être équipé, je suis d’accord mais je me dois de vous le signaler car de nombreuses personnes disposent aujourd’hui des outils nécessaires.
Bonjour,
Les nouveaux écrans sont sympas, mais ils présentent un inconvénient (déjà présent sur les précédents cela dit) : il n’y a aucune mention de retard.
Si le train passe à 10h37 au lieu de 10h32, il n’est indiqué nulle part qu’il a 5 minutes de retard. « Retardé » n’est marqué que quand l’horaire n’est pas encore connu, mais une fois l’horaire de passage connu, il n’y a aucune mention du retard du train par rapport à son horaire prévu.
Je trouve ça dommage car cela banalise les petits retards quotidiens, qui ne sont pas relayés dans la bande jaune en bas et qui pourtant font rater des correspondances et/ou quand même arriver en retard au travail.
Un double affichage (prévu / réel) serait à mon sens bien plus honnête.
Jérôme
Une petite info en passant… les nouveaux écrans à la sortie des escalators de Saint-Lazare sont souvent bloqués… L’affichage date de plusieurs heures… à faire remonter aux techniciens !!!
Bonjour Harmand, ce problème est signalé depuis la semaine dernière.
Bonsoir Jérôme.
Une précision sur la mention « retardé » des écrans Infogare. En fait, la localisation des trains se fait par passage de celui-ci sur des balises implantées un peu partout le long des voies. Si la mention « retardé » n’apparait pas immediatement, alors même que le train est en retard, c’est parce que l’on considère qu’en dessous de 5mn, le train n’est pas en retard. Du coup, le paramétrage de ces balises est fait pour que si le train ne passe pas a l’heure prévue sur la balise A, mais qu’il accuse un retard inférieur à 5mn, l’heure théorique ne change pas. En revanche dès que ce train est détecté sur la balise suivante et que son retard devient supérieur à 5mn, le train passe à l’état de « retardé » puis le système recalcule automatiquement son heure de passage dans la gare ou vous vous trouvez. En synthèse, si vous voyez la mention « retardé » sur un écran, c’est que le train accuse un retard de 5mn ou plus, et dès que ce train repasse sur une balise, son heure de passage est recalculé en temps réel. J’espère que ces explications sont claires et qu’elles répondent à votre question. À bientôt et bonne soirée.
Merci pour les explications, mais je ne suis pas sûr d’avoir compris car elles sous entendent que les panneaux ne peuvent pas afficher l’heure réelle de passage pour un train en retard de moins de 5 minutes ?
Pourtant il y a bien (il me semble) des fois où j’ai vu (par exemple) un train de 10h03 devenir 10h07 puis repasser à 10h06.
Très bonne remarque, j’espère que nous connaitrons le fin mot.
Mon avis : le système prend en compte le retard à partir de 5 minutes mais continue à ajuster l’heure d’arrivée prévue même si le retard diminue en-deçà de 5 min.
Bonsoir,
Une petite précisions sur le système INFOGARE.
Comme le souligne Actarus, des balises au sol recalculent, dès leur franchissement, donc de manière régulière et fréquente, l’écart horaire d’un train par rapport à sa marche théorique. Ainsi, si un train circule avec 2, 3, 3 ou 27 minutes de retard, l’horaire est automatiquement actualisé avec ce retard. Idem s’il récupère son retard au cours de son parcours.
Par contre, lorsqu’un train est immobile, il ne franchit aucune balise. Par conséquent, le système détecte cette situation et la mention « retardé » apparaît au bout de 5 minutes.
Un dysfonctionnement de ces balises ou dans le suivi du train peut parallèlement fournir des informations erronées.
Ok, merci Freddy pour le complément, je n’avais pas compris cela dans le message d’Actarus.
Merci à vous deux.
Bonsoir.
Désolé, j’avais un peu deserté Twitter ces derniers jours… Je valide le complément de Freddy… ;-b Pas toujours facile d’expliquer la technique de manière simple. Moralité: y’a toujours plus d’idées dans 2 têtes que dans 1, Lol. Bonne soirée à toutes et à tous.
Bonjour,
Proposition qui a sans doute déjà été émise : ne pourriez-vous pas faire évoluer les bandeaux présents dans les trains ?
Ils annoncent déjà destination et prochain arrêt, il serait bon que vous puissiez y faire apparaître des messages à propos des retards (pendant le trajet, voire avant le départ, car une fois qu’on est dans le train, on entend plus les annonces extérieures)
Cordialement
Cédric
Bonjour Cédric, si vous souhaitez en savoir plus sur ce système, je vous invite à consulter ce billet. Nous avons abordé de nombreux points, si vous avez encore des questions à la suite de cette lecture, n’hésitez pas !
Bonjour Madame Larrouy,
Merci pour la référence à ce billet ma foi fort intéressant.
Vous y indiquiez : Nous travaillons actuellement sur un nouveau projet d’information à bord. Nous en sommes pour le moment au développement technique et je ne peux pas encore à ce jour vous dire précisément quand nous pourrons exploiter ce nouveau système. Une fois qu’il sera développé, il faudra ensuite l’adapter au matériel que nous avons, tout cela peut prendre encore un peu de temps. Nous n’adaptarons bien évidemmment pas ce système d’information sur les RIB/RIHO (petits gris) car il s’agit d’un matériel en fin de vie.
Pourriez-vous nous en dire un peu plus aujourd’hui ?
Merci d’avance
Cédric
Je ne peux pas vous dire grand-chose de plus pour le moment, nous sommes dans l’attente des choix techniques de Transilien selon les matériels. Une étude doit ensuite être menée sur les possibilités d’installation sur nos matériels. Et pour finir, il faudra ensuite former les agents des différents métiers à cet outil.
Ne reste plus qu’à afficher les mêmes informations sur tous les écrans d’une même gare, car comme cela est bien souvent le cas à Houilles (et le pb a déjà été remonté maintes fois), les écrans de la gare n’affichent pas systématiquement la même info selon l’endroit de la gare où l’on se trouve… et il faut mieux être en haut de la passerelle pour savoir quel train va arriver, cela reste le plus fiable des « écrans » :)
Bonjour Cams, désolée pour cette réponse tardive. En effet, le problème est connu. Concernant les horaires des trains les informations sont bonnes ce qui n’est pas le cas pour les voies.
Pourquoi ?, Voici quelques explications les nouveaux écrans (nouvelle génération) ont été paramétrés en langage production au niveau des quais (les écrans affichent les voies et pas le quai de réception des trains).
En effet, cela provoque la confusion des voyageurs surtout ceux qui ne connaissent pas la gare.
Nous avons fait appel à une entreprise externe pour paramétrer ces écrans, il faut mettre en place un avenant au contrat pour paramétrer à nouveau l’ensemble de ces écrans. Ce sujet est bien pris en compte et j’espère comme vous que cela va être vite réglé
En attendant, pour les trains qui habituellement passent sur le quai A (Mantes-PSL direct « ligne J »), de temps en temps, certains sont déviés sur le quai B mais affichés quai C (car c’est la voie C).
Le quai C c’est celui où circulent les trains ligne L et A.
Les sonoristes de Sartrouville passent donc actuellement des annonces pour orienter les clients qui souhaitent emprunter ces quelques trains déviés sur le quai B.
Petite anecdote sur ces écrans, hier matin arrivée à Bécon depuis Asnières, je vois sur l’écran au dessus des marches que le prochain pour St Cloud est dans 3 minutes, soit largement le temps pour le rejoindre du quais A au D. Dans le souterrain entre ces quais donc, je rejette machinalement un oeil sur les écrans, et je vois qu’il s’est magiquement décalé à 6 minutes plus tard. Mais bon, c’est un problème récurent de la ligne L (bien content que le blog de la ligne ai ouvert d’ailleurs).
Petite question : il est régulièrement débattu sur ce blog de la nécessité de changer les vieux trains par de nouveaux car ils sont vieux de plus de 40ans.
Est-il prévu de que les nouveaux trains en commande ou en voie de l’être soient plus hauts de plafond ?
Je mesure 1.89m, je ne me considère pas comme hors norme mais je dois me baisser dans les trains à deux étages, en haut comme en bas, et c’est limite pour passer les portes.
La taille moyenne des hommes a augmenté de 5cm en 30 ans, donc dans trente ans, les nouveaux trains d’aujoourd’hui seront sans doute encore en circulation, mais les passagers auront grandi…
Bonjour Cédric, je vais me renseigner, je vous tiens au courant.
Cédric, alors voici ce que j’ai pu obtenir comme information. Le Francilien a une hauteur de plafond de 2,10 m et le matériel à venir (rame à 2 étages) devrait avoir une hauteur de 1,92 m. Nous devons respecter certaines contraintes notamment par rapport à la distance entre la rame et la caténaire. Et nous ne pouvons rien gagner sur la hauteur du plancher.
Bonjour
Je vous remercie pour ces precisios, même si elles ne m’empêcheront pas de me cogner encore en descendant vers l’étage inférieur :-(
Bonne journée
Madame Larrouy, quel est le matériel à 2 niveaux qui est à venir ? On parle bien de la ligne J ? Je savais qu’il devait y avoir le Francilien, mais je n’étais pas au courant pour le matériel à 2 niveaux.
Cédric, je sais ce que vous vivez. Je mesure 1 m 93 !
Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien
Bonjour Franck, je parle du matériel qui sera commandé pour la future ligne E. Le Stif a décidé, ça sera du 2 niveaux.
Madame LARROUY Merci pour ces elements.
Vous presenter les nouveaux ecrans qui c’est vrai sont vraiment beaucoup plus lisible.
Il faut se rappeler que beaucoup de gare sont encors equipé des anciens ecran Info gare.
Quand ces ecrans seront il remplacés??
Enfin si les nouveau ecran sont bien il faut que les information present soit fiable.
Comme j’ai pu le dire dans le blog de la gare d’argenteuil sa arrive qu’il y ai des informations erronées. (Par exemple des train ssans voyageurs en mission W apparaisent).
J’espere que vous aurrez prochainement les elements relatifs à ce sujet pour repondre à mon message du 29 janvier dernier.
Exemple ce matin à Houilles d’un bon affichage:
Train en direction de Paris de 9h01 ou 02 selon les sources annoncé à 9h05 sur l’ecran. Décalé de minutes en minutes. Mais comme des problèmes sont annoncés sur la ligne L et le RER A, les gens préfèrent attendre sur le quai de la J… et finalement le train est décalé à 9h19, sans annonce sonore ou visuelle pour indiquer la raison.
Bref, 20 min de retard, mais aucun affichage, et rien non plus sur les applis mobiles…
ce qui est dommage, au delà du problème, c’est que finalement, il fallit mieux aller sur la L ou le A, qui avaient des pbs annoncés, mais qui, eux, roulaient…
y a-t-il un lien avec le pb de signalisation à Poissy annoncé à 9h32 sur les applis mobiles ?
Bonjour Cams, oui il y a lien avec le problème de signalisation. Voici le détail de l’information reprise sur transilien.com à la suite des alertes :
Ligne J : incident de signalisation à Poissy
Heure de dernière mise à jour des informations : 23/02/2012 à 09h28
Un incident affectant la signalisation en gare de Poissy perturbe le trafic sur la ligne J.
Les trains circulent avec des retards de 10 à 15 minutes sur l’axe :
– Mantes la Jolie – Les Mureaux – Poissy – Paris Saint-Lazare.
SNCF Transilien.
L’axe impacté est bien repris.
Sur les annonces sonores ou visuelles, je ne peux rien vous dire de plus. Si j’arrive à obtenir des informations qui vont vous permettent d’en apprendre plus, je n’hésiterai pas à revenir vers vous.
Cams, je viens d’avoir une confirmation, l’information liée au trafic en bas des écrans était en place (incident + infos sur les perturbations liées à cet incident).
Sur quels écrans ? En tout cas, ni sur ceux du quai de la ligne J, ni sur le quai de la ligne A et L. La seule info dispo était sur les incidents ligne A+L.
La prochaine fois, je ferais une vidéo, mais j’avais fait exprès de noter tous ces détails pour vous les restituer.
Et je n’aurais pas attendu 20 min comme tous les gens autour de moi si j’avais eu l’info, alors que les trains de la ligne L circulaient, mais que l’on pensait alors que notre traina rriverait dans qq minutes.
Peut-etre ce pb d’affichage récurrent à Houilles en cas d’incidents, où tous les écrans ne sont pas au même niveau d’info. Est il possible de vérifier ?
mais merci beaucoup pour vos réponses si rapides ! (On râle beaucoup, mais on aime bien votre blog !)
Merci d’avoir pris le temps de remonter ces infos. La responsable n’est pas disponible pour le moment, je vais chercher à en savoir plus.
Bonjour,
Quand les écrans de Mantes la Jolie seront-ils changés ?
Merci,
Bonjour Elias75, il est prévu de changer les écrans de Mantes La Jolie en même temps que l’arrivée du Poste Information Voyageurs Ile de France (PIVIF) en 2013. Cependant, nous avons bien conscience que les écrans sont vieux et nous avons demandé à Transilien, d’accélérer cet investissement pas plus tard que la semaine dernière.
Bonjour,
Vous indiquez « Ces informations sont aussi disponibles depuis votre bureau ou votre domicile sur le site transilien.com rubrique « Les prochains trains ». Vous pouvez alors consulter tous les trains au départ de votre gare. » mais c’est malheureusement incorrects.
Chaque semaine, des trains sont annoncés sur le site du Transilien et pourtant ne sont pas présents en gare(St Lazare par exemple).
Je vous conseille donc d’en aviser aux responsables car leur application induit en erreur ce qui est très dommageable.
Merci
Bonjour JeanLigneJ, pourriez-vous me fournir des exemples précis, pour comprendre ce qui ne pas fonctionne pas ? Vous avez constaté ce problème régulièrement ?
Il faut savoir que nous pouvons afficher des horaires en temps réel sur transilien.com grâce à des balises qui se trouvent le long des voies et qui détectent le passage du train.
Si ce train est à quai à St Lazare, il n’y a pas de mouvement donc les horaires indiqués sont théoriques (*). Il en est de même pour un train qui est encore sur sa zone de garage. Par contre, normalement, si vous effectuez une recherche sur les prochains trains au départ d’une gare (autre que Paris St Lazare), les horaires qui sont indiqués évoluent. C’est justement parce que le train est en ligne et que nous pouvons vous indiquer sont heure de passage dans votre gare. Ceci n’explique pas pourquoi, vous ne retrouvez pas les trains à votre arrivée en gare de Paris St Lazare hormis les suppressions inopinées en cas de trafic perturbé.
Et les nouveaux écrans de la salle des pas perdus qui n’affichent que le premier train…
Par souci d’économie d’énergie, il suffirait de les éteindre simplement, plutôt que d’afficher une information inutile.
Bonjour ebarthas, je viens de faire un tour salle des pas perdus, et je ne vois pas que quels écrans vous parlez ???