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Nous étions à votre écoute à Conflans ste Honorine.

 Lors du rendez-vous du jeudi 7 avril, plusieurs remarques ont été faites

 Est-il possible d’élargir la ligne de Contrôle Automatique des Billets (CAB) côté bus ? 

La mise en service de la ligne de Contrôle Automatique des Billets (CAB)  côté bus a été réalisée en 2006 et correspond aux flux voyageurs de l’époque. Pour pallier la nouvelle affluence voyageurs, 2 passages de la ligne de CAB ont été modifiés pour servir dans les 2 sens. Selon les flux, ils sont positionnés en entrée ou en sortie de gare.

 Les annonces sonores sont inaudibles. Pouvez-vous faire quelque chose ? 

Un diagnostic complet de l’état du matériel et de la sonorisation est actuellement en cours dans votre gare, comme dans les autres gares de la région Paris Saint-Lazare. Nous avons demandé l’intervention d’un acousticien dans votre gare en vue de proposer des solutions d’amélioration. Par contre, nous ne pouvons pas augmenter le volume sonore des annonces pour respecter la tranquillité des riverains aux alentours.

 Existe-t-il un service de bus pour prendre le relai du dernier train le soir ? 

La ligne 5 assure le relai après le dernier train du soir en reliant Conflans Sainte-Honorine à Mantes-la-Jolie. Le départ se fait rue Eugène Berrurier et le dernier bus passe à 1h23. D’autre part, le Noctilien 152 vous permet la nuit d’aller jusqu’à Cergy le Haut ou Paris Saint-Lazare, en fonction des zones accessibles avec votre titre de transport habituel. Des tickets peuvent être achetés auprès des conducteurs.

Le service clientèle est injoignable par téléphone et aucune réponse n’est apporté aux courriers envoyés. Comment faire ? 

Le Centre Relation Clients Transilien n’a pas de numéro de téléphone dédié aux réclamations clients. Le conseiller qui reçoit l’appel oriente vers le Registre Gare, une réclamation courrier ou mail. Pour chaque réclamation, Transilien s’engage à  envoyer une réponse dans les 18 jours à partir de la date de réception. La qualité du service est contrôlée dans le cadre du contrat qui lie SNCF et le STIF (Syndicat des transports publics d’Île-de-France).

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