Ensemble sur la ligne J

Bonjour, ;-)

je me suis inscrit à Liberté+ début janvier, ce qui fut d'ailleurs laborieux !
En effet, toute nouvelle inscription génère la création d'un nouveau compte, et il n'est pas prévu de case pour indiquer son numéro de Navigo déjà existant !

Toutefois le service client d'IDFM a été réactif, et a relié le compte en ligne à mon Navigo en moins de 24 heures. J'ai donc pu rapidement activer le contrat, avant mise à jour au distributeur 24 heures plus tard.

En attendant l'activation, j'ai acheté des billets origine-destination au distributeur (d'une lenteur invraisemblable, en passant !)
Rien ne change, ils sont toujours vendus cette année sous forme cartonnée. Simplement, le tarif est unique à 2,50 € (ou demi-tarif solidarité transport, etc) et il n'y a plus de tarif par 10.

Je vais tenter de répondre à certaines questions posées plus haut. Selon les conditions générales de vente Liberté+ (version 3.0.0 de janvier 2025) :

"3.4 Chaque trajet réalisé par le Titulaire est facturé au prix correspondant au mode de transport emprunté et au trajet parcouru :
3.4.1 Lorsque le Titulaire valide en entrée dans le bus, le tram ou le Tzen, son trajet est facturé au prix d’un tarif unique Trajet bus/tram.
L’aller-retour et l’interruption de trajet sur la même ligne de bus, de tram ou de Tzen (même si réalisés dans un délai de 1h30) entraineront la facturation d’un nouveau trajet.

3.4.2 Lorsque le Titulaire valide en entrée dans le métro, RER, le train ou le tram express, son trajet est facturé pour la valeur d’un tarif unique Trajet Métro-train-RER jusqu’à sa sortie de la zone de contrôle. L’aller-retour et l’interruption de trajet sur la même ligne (même si réalisés dans un délai de 2h00) entraineront la facturation d’un nouveau trajet."

Il n'est donc pas possible d'interrompre le trajet, du moins hors des zones sous lignes de contrôle (je suppose que descendre, puis remonter dans le train suivant après pause en gare pour besoin naturel doit être toléré !) ;-)

L'aller-retour sur la même ligne n'est pas non plus possible.

"3.6 Les correspondances réalisées au sein du réseau ferré (métro, RER/train, et tram express) ne donnent pas lieu à facturation d’un nouveau trajet dans les limites suivantes :
- Pendant 2h00 (deux heures) pour le métro, le RER et train, sans effectuer de sortie de la zone de transport.
- ou via les cheminements de correspondance par la voie publique autorisés.
Si la durée du trajet excède la durée de validité du titre ou de correspondance autorisée, ou s’il s’agit d’une liaison non autorisée, un nouveau trajet sera facturé."

Il n'est pas absolument clair dans mon esprit si les 2 heures concernent la dernière correspondance possible, ou le trajet complet. Si je réalise un Provins-Mantes, et valide à St-Lazare à 1 h 59 mn, le trajet sur la J est-il valide ? Comment pourrait-il facturé en sus, puisqu'il n'y a pas de validation en sortie ?

Cet aspect mérite d'être clarifié, car on ne peut pas évoquer un tarif unique si des voyageurs doivent payer deux trajets, en habitant aux marges de la région !