Ensemble sur la ligne J

J'espère au moins que les trois Express de 17, 18 et 19h qui nous permettent de rejoindre Gisors en 1h circuleront toujours.
J'ajouterai que au mieux de vous baser sur des test et des stats vous devriez venir voir dans les trains. Les Mantes sont extrêmement chargé (les gens ne peuvent plus rentrer dans le train) par les personnes qui descendent à Argenteuil. Nous rajouter des personnes qui descendent à Cormeilles en gardant la même fréquence de 20 minutes est un quasi suicide. De la même manière prolonger les Cormeilles les chargerons encore plus qu'il ne le sont déjà toujours a cause des personnes qui descendent aussi à Argenteuil. Tout cela fera plus de pagaille et retardera les trains au départ (gene fermeture des portes, plus long échange voyageur à quai). Les VB2N actuelles ne supportent déjà pas les pointes actuelles, rajouter des gares vont empirer nos conditions de voyage et entre avoir + de ponctualité mais un temps de trajet plus long,des trains plus chargé et avoir des problèmes mais des trains un peu moins chargé et qui vont plus vite je préfère la deuxième solution. Vous nous proposez en gros de rallonger nos temps de trajets pour que ne l'on remarque pas qu'il sont déjà rallongé par les perturbations quotidienne de la ligne. Pour plus de régularité comme vous dites vous auriez juste a faire passer en pointe les Gisors d'abord, puis les mantes les Pontoise puis les Cormeilles(pour que trois trains desservent d'un coup Argenteuil ce qui ferait qu'il ne serait pas tous extrêmement chargé) et la même chose dans l'autre sens. Je suis un habitant d'Argenteuil qui emprunte tout les trains de la ligne (comme je suis aussi passionné de train) et franchement je ne comprends comment vous pouvez faire des grille aussi nul (vous m'excuserai le language familier).
Je vais sûrement déménager à Cergy où je pourrais prendre le RER A et alors voyager dans la gestion RATP qui est bien meilleure que la gestion SNCF

J'ai cru que c'était une blague quand j'ai lu que vous comptiez passé la ligne entière en Nat sous prétexte que Bombardier livre des rames réaménager il faut rappeler que ce sont des trains à un étage qui sont déjà en incapacité d'assurer des Paris Pontoise en heures de pointe ( parfois on ne peut même plus rentrer dedans). Alors que déjà les VB2N à 2 Niveau sont quasi remplies je me suis demander si le but a la SNCF c'est qu'on achète une voiture pour se déplacer. Non plus sérieusement toutes les lignes passent en Regio 2N comme la ligne R et il faut rappeler que c'est que 83000 voyageurs mais nous on passe en train a un étage alors qu'on est 250000 et bientôt 300000. Je ne comprends pas votre logique.