Catastrophe ce nouveau plan de transport !
Sur la ligne de Gisors !!
Dernier train semi-direct pour Gisors, la volonté de fermer définitivement 5 gares entre Pontoise et Gisors.
Taxi à la demande, demi-solution provisoire, du grand n'importe quoi !
Service public = 0
Des horaires décalés et inadaptés pour les écoliers, collégiens...
Et pour la comparaison pourrie avec L2SUD, on repassera, on a fait plaisir à ceux qui ont crié les plus forts (secteur La Défense), les trains de bout en bout ont eu un sérieux allongement de temps de parcours !
En 2017, Paris / Versailles et Paris / St nom la Bretèche se font à une vitesse moyenne d'environ 35 km/h, belle époque pour un train sensé être rapide, confortable et fiable ! Des TGV à 320 km/h et des banlieues à 35 km/h...
Catastrophe ce nouveau plan de transport !
Sur la ligne de Gisors !!
Dernier train semi-direct pour Gisors, la volonté de fermer définitivement 5 gares entre Pontoise et Gisors.
Taxi à la demande, demi-solution provisoire, du grand n'importe quoi !
Service public = 0
Des horaires décalés et inadaptés pour les écoliers, collégiens...
Et pour la comparaison pourrie avec L2SUD, on repassera, on a fait plaisir à ceux qui ont crié les plus forts (secteur La Défense), les trains de bout en bout ont eu un sérieux allongement de temps de parcours !
En 2017, Paris / Versailles et Paris / St nom la Bretèche se font à une vitesse moyenne d'environ 35 km/h, belle époque pour un train sensé être rapide, confortable et fiable ! Des TGV à 320 km/h et des banlieues à 35 km/h...