Bonjour à tous, comme vous pouvez le constater, des travaux de grande ampleur sont en cours et les choses ne vont qu’en s’accélérant depuis quelques mois.Ces travaux de l’été témoignent de l’engagement renforcé de Réseau ferré de France pour accélérer la modernisation du réseau francilien
Tout l’été, il va y avoir une dizaine de très gros chantiers de modernisation des installations ferroviaires. Il s’agit de renouveler des installations anciennes (voies, signalisation, alimentation électrique, confortement d’ouvrages d’art…), de relever des quais pour les rendre accessibles aux personnes à mobilité réduite et de créer de nouvelles infrastructures ferroviaires. Sur les seuls chantiers de modernisation de voies, 70 kilomètres de rail, 155 000 tonnes de ballast et 30 000 traverses seront mis en place.
Sont prévus des travaux :
– de renouvellement des voies sur la branche Cergy du RER A
– de renouvellement des voies sur la ligne L entre Poissy et Maisons Laffitte
– de renouvellement des voies et des aiguillages à l’entrée de la gare Paris Nord, qui impacteront le RER B, le RER D, les lignes H et K
– de rehaussement des quais dans trois gares du RER B (La Courneuve Aubervilliers, Le Bourget, La Plaine Stade de France)
– de renforcement des tunnels du RER C intra muros le long de la Seine (travaux Castor)
– de renouvellement des voies au sud du RER D
– de modernisation du nœud ferroviaire de Corbeil-Essonnes et pour la création de la gare Créteil-Pompadour
– de renouvellement des voies dans le tunnel intra muros du RER E (fermeture du tunnel entre Magenta et Haussmann Saint-Lazare)
– de maintenance des voies sur différentes branches de la ligne H
– et enfin, de modernisation des commandes des aiguillages à l’entrée de la gare Saint-Lazare
Pour vous permettre d’anticiper les modifications de dessertes, selon les périodes sur certaines lignes, un important dispositif est mis en place tout l’été, du 20 juin au 2 septembre.
Des fiches horaires détaillées sont éditées pour chaque ligne concernée et un mini-site internet a été mis en place. Il est accessible depuis le site transilien.com afin de vous aider à préparer vos déplacements.
Sur la ligne J, pas de gros chantiers aussi importants mais la continuité de ceux déjà engagés.
Du lundi 2 juillet au jeudi5 juillet 2012 de 21h30 jusqu’à la fin de service, il y aura encore des travaux sur les voies à Houilles Carrières. Nous allons donc à nouveau adapter les circulations sur l’axe Paris Mantes La Jolie via Poissy. Il faudra prévoir un allongement de votre temps de parcours de 15 minutes entre Houilles Carrières et Paris Saint-Lazare.
Pour plus de détails, je vous invite à consulter le lien suivant.
Pour finir, comme pour le deuxième trimestre, nous allons éditer un dépliant reprenant l’ensemble des chantiers à venir sur la période de l’été pour les lignes L, A, J. Certains chantiers repris dans ce dépliant n’apparaissent pas sur le mini site de Transilien car il ne s’agit pas de gros chantiers ayant un impact sur plusieurs jours et sur l’ensemble de la journée.
Sur la ligne J, comme vous pouvez le constater, il y a aura une phase travaux du 9 au 12 juillet et les adaptations se feront essentiellement le soir à partir de 22h.
Vous pourrez aussi retrouver ce dépliant sur les pages L, A, J du site transilien.com
Je ne savais pas que la section « Poissy—Maisons-Laffitte » appartenait à la ligne L ! N’est-ce pas plutôt la branche Poissy du RER A ?
Les travaux à Houilles du 2 au 5 juillet, c’est pour faire le RVB de la voie centrale du groupe V ?
La modernisation des commandes des aiguillages à l’entrée de la gare Saint-Lazare aura sans doute un impact sur les circulations mais le dépliant n’en parle pas… Quand cela aura-t-il lieu ? Avec quelles conséquences ?
Y aura-t-il, pour les lignes L, A et J, cet été, des fiches horaires (au moins électroniques) contrairement aux autres années ?
En effet, il s’agit d’une erreur de mon côté, les travaux de renouvellement des voies auront bien lieu sur le RER A. Du 2 au 5 juillet, je n’ai pas d’information, mon correspondant n’est pas disponible actuellement. En ce qui concerne la modernisation du poste d’aiguillage de Paris Saint-Lazare, le dépliant n’en parle pas car il n’y aura pas d’impact sur la circulation des trains Transilien.
Si la modernisation du poste d’aiguillage de Paris Saint-Lazare n’aura pas d’impact sur la circulation des trains Transilien, en aura-t-elle un sur leur remplissage ? En effet, si jamais elle a un impact sur les GL et qu’ils doivent, comme récemment, être limités à Mantes-la-jolie, nos Transilien devront subir une augmentation du nombre de voyageurs…
Quid des fiches horaires ?
Bonjour,
Un jour, il faudrait peut-être penser à automatiser tous les trains. Un peu comme la ligne 14.
Bien à vous,
Christophe
Je me faisais la même remarque, sachant qu’en temps normal, les trains de la ligne L ne vont pas à Poissy !
Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien
Madame, A chaque fois que je sors par la sortie rue de Londres les escalators sont hs, pouvez vous nous en donner la raison ?
Bonjour, je vais me renseigner, je vous tiens au courant.
Bonjour, alors, voici ce que je peux vous dire concernant ces escalators. Ils sont vétustes, il faut les remplacer. Le projet au départ prévu en 2012 est reporté. Nous attendons une nouvelle date. En attendant, les escaliers étaient trop dangereux et coûtaient trop cher en réparation, donc par mesure de sécurité nous avons dû les mettre définitivement à l’arrêt.
Ils s’arrêtaient alors que les clients étaient dessus.
Merci pour votre réponse
rien de prévu vers chez moi pour cet été… ça va être long d’attendre 2014 pour voir les voies rénovées (en espérant que d’ici là rien ne vous empêche de tenir vos promesses).