Bonjour, ayant qqs connaissances au sujet du matériel BB 17000, je me permets d'apporter quelques précisions aux choses qui ont été dites plus haut. Actuellement nous disposons donc de 7 machines encore en service (53 54 55 68 71 75 77). Les machines circulant actuellement sont les 54 55 68 (depuis le début de la semaine en tout cas) il y a 2 roulements effectués en 17000 "régulièrement" (il peut y avoir des modifications de matériels de dernières minutes) pour maintenir l'habilitation des conducteurs, et surtout car on manque d'un matériel plus récent pour les remplacer comme vous le savez tous. Ainsi les 17000 sont maintenues afin d'éviter des suppressions, qui restent malheureusement trop nombreuses. En espérant avoir éclairer vos lanternes, même si c'est explications ne règleront pas les nombreux problèmes de la ligne.
Restez informé de toute l’actualité (travaux, événements, informations pratiques…) de votre ligne J ! > Je m’inscris
Bonjour,
Quels seront les premiers trains assurés en NAT sur la branche mantes via Conflans ?
Merci d'avance pour votre réponse
Bjr, en effet jusqu'à l'arrivée du RER prévue vraisemblablement en 2024...
Bonjour, ayant qqs connaissances au sujet du matériel BB 17000, je me permets d'apporter quelques précisions aux choses qui ont été dites plus haut. Actuellement nous disposons donc de 7 machines encore en service (53 54 55 68 71 75 77). Les machines circulant actuellement sont les 54 55 68 (depuis le début de la semaine en tout cas) il y a 2 roulements effectués en 17000 "régulièrement" (il peut y avoir des modifications de matériels de dernières minutes) pour maintenir l'habilitation des conducteurs, et surtout car on manque d'un matériel plus récent pour les remplacer comme vous le savez tous. Ainsi les 17000 sont maintenues afin d'éviter des suppressions, qui restent malheureusement trop nombreuses. En espérant avoir éclairer vos lanternes, même si c'est explications ne règleront pas les nombreux problèmes de la ligne.