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L’appli SNCF et le site Transilien.com font peau neuve

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Publié le 30/11/2018

Ça bouge côté digital !
Des interfaces revues et corrigées pour simplifier vos utilisations. La preuve en image !

Il y a quelques mois, je vous parlais des évolutions de l’appli SNCF :

APPLI SNCF : QUELLES ÉVOLUTIONS EN 2018 ?

Je tentais au passage de répondre aux questions que vous posez le plus souvent sur l’application et ses bugs les plus courants.

C’est aussi dans ce billet que j’utilisais, pour la 1ère fois, le terme d’ « assistant » pour désigner l’appli !

Alors pourquoi un « assistant » ? Tout simplement parce que l’objectif final est que l’appli SNCF vous facilite la vie dans tous vos déplacements, grâce à des fonctionnalités utiles et fiables et grâce à une interface simple et intuitive qui s’adapte à vos habitudes et à vos besoins !

Et donc ? Quoi de neuf depuis ce fameux billet ?

 

Une interface épurée pour simplifier votre navigation

L’ergonomie visuelle a totalement changé pour rendre la lecture plus agréable. La disposition des fonctionnalités a été revue dans chaque rubrique pour raccourcir vos parcours dans les menus de paramétrage et de recherche.

Le but : une utilisation plus fluide pour accéder plus rapidement aux fonctions dont vous avez besoin.

Les images avant/après parlent d’elle-mêmes !

(cliquez sur les images pour les agrandir)

 

Menu Accueil :

 

 

Onglet Itinéraires :

 

 

Onglet Gares et arrêts

 

 

Onglet Billets

 

 

Onglet Alertes

 

 

 

Personnaliser c’est gagner… du temps !

Modes de transport et services autour de vous, alertes pertinentes, suggestions de trajets plus malins, meilleure assistance en cas de perturbations… Pour être efficace, votre « assistant » pendant vos déplacements devra s’adapter au mieux à vos habitudes ! N’hésitez donc pas à le paramétrer et à utiliser la géolocalisation pour le faire coller à votre profil !

 

Et du côté du site Transilien.com ?

 

La page de « recherche d’itinéraires » a fait peau neuve. Mêmes principes que pour l’appli : une interface moins chargée pour rendre les informations utiles plus claires

  • Plus de place pour les résultats de la recherche
  • Plus de clarté pour repérer les perturbations en cours en un coup d’oeil !

La preuve en image ! (cliquez sur les images pour les agrandir)

 

Moteur de recherche

 

AVANT

 

APRES

 

 

Résultats de recherche

 

AVANT

 

APRES

 

Feuille de route

 

AVANT

APRES

 

 

 

La route se poursuit

Vous en conviendrez : les améliorations sont visibles, mais l’application et le site Transilien.com restent perfectibles !

En 2019, les développements se poursuivent. L’ambition reste de vous donner la maitrise de votre temps grâce à une information personnalisée en temps réel de vos déplacements !

On s’en reparle donc très vite !

 

D’ici là, continuez bien sûr à me faire part de vos expériences sur ces plateformes digitales.

 

A vos contributions !

15 commentaires pour “L’appli SNCF et le site Transilien.com font peau neuve”

  1. Olivier_R dit :

    Bonjour, concernant la fiabilité des données, essentiellement des horaires (travaux, situations perturbées), quels sont les progrès mis en place ?

    • CédricPasser au statut dit :

      Bonjour Olivier_R,
      Ce billet se concentre sur les évolutions récentes de l’ergonomie visuelle de l’appli SNCF et du site Transilien.com.
      J’ai néanmoins évoqué les améliorations attendues dans ce billet : Appli SNCF, quelles évolutions en 2018.
      J’y aborde notamment la question de l’amélioration de la fiabilité de l’Information Voyageur au travers du projet d’évolution de l’outil SI, alimenté par les mêmes acteurs opérationnels.
      N’hésitez pas à le lire et à faire part de vos impressions.
      Bonne journée.
      Cédric

  2. ElefPasser au statut dit :

    Bonjour,

    lorsque je suis sur le quai de la gare, je consulte régulièrement le site https://www.sncf.com/sncv1/fr/geolocalisation afin de savoir où se situe mon prochain train. Malheureusement, je trouve que les informations affichées sont trop petites pour être lues confortablement sur l’écran d’un smartphone.

    Savez-vous si la localisation des trains est visible ailleurs que sur ce site (dans l’appli sncf peut-être) ?
    Sinon, serait-il possible d’améliorer l’affichage des informations sur ce site, afin qu’elles soient lisibles plus confortablement sur un smartphone ?

    nb : le lien permettant de donner son avis sur le site indiqué ci dessus, ne fonctionne pas.
    J’ai hésité à poser ma question dans votre boîte à idées. Mais on dirait qu’elle ne vit pas…

    Cordialement

    • miss caramelPasser en mode normal dit :

      Dans l’appli, dans l’onglet « Gares ». Si vous avez paramétré votre gare de départ, les 2 prochains trains sont automatiquement affichés (enfin, quand ça marche…). Et en cliquant sur l’horaire du train, on a la liste des arrêts et la géolocalisation.
      Mais c’est très théorique. L’onglet « Gares » est censé être en temps réel mais… ce matin par exemple, j’arrive sur le quai et je regarde. Pour l’appli, le train se situe entre Aubergenville et Les Mureaux (lieu normal en fonction de l’heure). Or, au même moment, une annonce sonore nous dit que le train est en gare d’Epône. Il a fallu quitter l’appli et la relancer (et pas seulement la fermer) pour que la prise en compte du retard de 10 mn soit effective.
      Si l’ergonomie est améliorée (peut-être), la fiabilité de l’information a encore du chemin à faire !!!

    • CédricPasser au statut dit :

      Bonjour miss caramel,
      merci pour cette explication. Et pour info, j’ai transmis ce que vous me remontez aux équipes de l’appli.
      Bonne journée.
      Cédric

    • CédricPasser au statut dit :

      Bonjour Elef,
      effectivement miss caramel vous donne la bonne explication.
      Dans l’onglet « Gare », cliquez sur les trains affichés. Vous accédez ensuite à la fiche de parcours dudit train qui vous indique déjà sa position dans ou entre chaque gare. En cliquant sur le logo situé en haut à droite (un train dans un carré discontinu) vous accéderez à la vue « satellite » de géolocalisation du train.
      Je relaie tout de même votre question concernant le site sncf.com. Néanmoins, je pense que ce site n’est pas optimisé pour la lecture sur smartphone ce qui expliquerait le développement de ces fonctionnalités sur les applis !
      Bonne journée.
      Cédric

    • ElefPasser au statut dit :

      Bonjour miss caramel, bonjour Cédric,
      merci pour vos réponses. :-)

      Avant de re-poster un message, je voulais tester votre solution et voici le résultat :
      – lorsque mon train partant de Bonnières à 6h51 et à destination de Paris St Lazare est en retard, l’application ne l’affiche plus au départ. Donc je ne peux pas le localiser.
      – dans ce cas, j’ai cherché mon train à l’arrivée à St Lazare, je ne l’ai pas trouvé. Donc je n’ai pas pu le localiser.

      Donc, sur le fond, l’application ne me fourni pas le service que je cherche : je veux savoir quels étaient les arrêts avant ma gare (afin d’évaluer s’il y aura beaucoup de monde à l’intérieur), et où il est situé (afin de savoir combien de temps je vais encore devoir attendre).

      Sur la forme, je trouve l’ergonomie trop brouillonne. Tout est mélangé. Je dois chercher parmi les départs et les arrivées, puis parmi les TER, Transiliens, trains n°xxxx, et je ne trouve mon train nulle part. Je ne travaille pas à la SNCF, ce vocabulaire me donne de l’urticaire et c’est trop compliqué !

      Finalement, ma seule façon de connaître la localisation de mon train reste le site https://www.sncf.com/sncv1/fr/geolocalisation qui n’est pas consultable confortablement sur smartphone. Dommage.

      Je profite de mon message pour vous faire part d’un autre avis (je ne sais pas dans quelle rubrique le poster) :
      Pourriez-vous changer vos annonces sonores lorsque les trains sont en RETARD ?
      Parce que le message « votre train circule avec un temps de trajet supplémentaire de nn minutes » est pénible à entendre !

      Vous évitez sans doute de parler de RETARD afin de convaincre IdF Mobilité (ex STIF) de votre ponctualité. Mais lorsqu’on subit la pluie et/ou le froid sur le quai, ou lorsqu’on est déjà dans le train, le temps de trajet n’est pas notre première préoccupation. Ce qui nous préoccupe, c’est notre temps d’attente sous la pluie et/ou au froid, ou bien notre RETARD à l’arrivée.

      Cordialement

    • CédricPasser au statut dit :

      Bonjour Elef,
      merci pour ce retour !
      Je vous fais une dernière suggestion que m’a faite mon contact au service de l’information digitale appli et site, essayer le service de géolocalisation sur le site Transilien.com.
      L’ergonomie est adaptée aux smartphone et les horaires en temps réel sont plus « fiable » que sur l’appli. Pour cela, il faut vous rendre dans les prochains départs de la gare sélectionnée.
      J’ai relayé votre remarque quant aux formulation des annonces.
      Bonne journée et à bientôt.
      Cédric

    • ElefPasser au statut dit :

      Bonjour Cédric,
      tout d’abord, je vous souhaite mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année !

      Je trouve votre dernière suggestion fort intéressante : elle me confirme que le site que je tente d’utiliser pour localiser mes trains, est le bon. En effet, en utilisant le service de localisation du site Transilien, on arrive précisément sur le site que je vous ai indiqué dans mes précédents messages… (https://www.sncf.com/sncv1/fr/geolocalisation)

      En revanche, je pense que votre contact au service de l’information digitale appli et site doit connaître une astuce que je ne connais pas. Car lorsque je consulte ce site sur mon iPhone 7, l’ergonomie n’est pas du tout adaptée aux smartphones. Les critères de recherche et les détails du trajet d’un train sont affiché trop petit pour être lisibles.

      Avez-vous testé vous même l’affichage de ce site sur un smartphone ? Arrivez-vous à lire les textes dans une taille raisonnable ? Pourrais-je vous envoyer des captures d’écran pour que vous puissiez constater ce que ça donne sur mon écran ?

      Cordialement

    • CédricPasser au statut dit :

      Bonjour Elef,
      toutes vos observations sont effectivement très parlantes !
      Vous pouvez évidemment m’envoyer vos screenshots à l’adresse du blog (malignej@sncf.fr), je testerai moi-même ces manips !
      Bonne fin de journée
      Cédric

  3. miss caramelPasser en mode normal dit :

    Tout à fait d’accord avec Elef sur la formulation des annonces en cas de retard !
    La « meilleure » (lol !) que j’ai entendue était en décembre. A 8h18, le PILA de 8h09 n’était toujours pas parti des Mureaux. A ce moment, il a été demandé aux voyageurs de quitter la rame à quai : « En raison d’un allongement du temps de parcours trop important, ce train est supprimé. »
    Un allongement du temps de parcours est une augmentation du temps de trajet, alors que le train est déjà en circulation, qui se traduit par un retard à l’arrivée. Un retard est un retard et rien d’autre !!! Comment peut-on parler de l’allongement du temps de parcours d’une rame qui n’a pas quitté sa gare d’origine ???
    Dans ce cas précis, le 8h09 (omnibus jusqu’à Poissy) avait un retard trop important pour pouvoir circuler sans gêner les autres trains.

    • Le mot « retard » a été supprimé du vocabulaire des annonceurs, car cela génère de l’énervement de la part des usagers. On l’a donc remplacé par « allongement du temps de parcours », moins anxiogène selon la SNCF. La raison de la suppression du train PILA est qu’il était trop en retard. Mais comment le dire sans utiliser ce mot ? Personnellement je trouve la formulation « allongement du temps de parcours » aussi anxiogène que retard.

      Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien

    • ElefPasser au statut dit :

      Bonjour miss caramel, bonjour Franck,
      meilleurs vœux pour cette nouvelle année !

      Excellent l’annonce d’un allongement du temps de trajet pour un train qui ne circule pas :-)

      Franck,
      vous signez « comité d’usagers de l’ouest francilien » et vous indiquez « on l’a donc remplacé par… » : est ce que ça signifie que les annonces sont choisies par les usagers ?

      Si mon avis compte, lorsqu’un train est en RETARD (c’est du français !) :
      – pendant que j’attends mon train sur le quai, dans le froid ou sous la pluie, le temps de trajet m’importe peu. Ce qui m’importe, c’est le RETARD de mon train au départ et mon temps d’attente supplémentaire !
      – quand je suis dans le train, tassé au milieu des autres « sardines / bovins » (je vous invite à aller voir les photos prises par le comité d’usagers de la gare où je prends mon train ici : https://www.facebook.com/usagersgares), je peux vous assurer que mon temps de trajet est très anxiogène, contrairement à ce que pense la SNCF
      – toujours quand je suis dans le train, ce qui m’importe, c’est mon RETARD à l’arrivée, afin de savoir comment m’organiser en fonction de l’ampleur des dégâts…

  4. Bonjour Elef,

    J’ai utilisé le terme « on » comme terme générique. Aucune association n’ont été sollicité pour choisir les formulations utilisées dans les annonces, elles sont faites en interne. En revanche, je me souviens lors d’une rencontre entre des associations et la direction de Paris St Lazare qu’un responsable associatif a signalé à la direction que plusieurs adhérent avaient fait remonter leur agacement de l’utilisation du terme « allongement du temps de parcours ». C’est alors que la direction nous a expliqué que certains mots avaient été bannis des annonces, car jugé trop anxiogène. Ainsi « retard » devient » allongement du temps de parcours », « train supprimé » devient « train retiré de la circulation », « train en panne » devient « train retenu dans les ateliers de maintenance », « train pas près (absence conducteur) » devient « train en cours de préparation », etc.

    Je suis tout à fait d’accord avec vous Elef. Je l’ai dit lors de cette réunion : il faut appeler un chat : un chat. Et le remplacement des mots bannis par d’autres termes agace profondément les usagers, ils sont nombreux à nous le faire remonter. Je l’ai à mon tour fait remonter.

    Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien

  5. miss caramelPasser en mode normal dit :

    Quand l’application sera-t-elle fiable ? En cas de situation perturbée, elle est en général plus perturbée que le trafic ! Voir hier, par exemple…
    Ce matin, je consulte l’appli avant de partir. Sont annoncés : le PILA de 8h09 et 2 PILA à 8h30. Pas de PELE de 8h22. A la gare, je découvre que le PELE est annoncé comme retardé. Après plusieurs tentatives de mise à jour, le retard arrive enfin dans l’appli…
    Première annonce sonore en gare : « Ne tenez pas compte de l’affichage du retard, le train quitte Aubergenville. »
    Deuxième annonce 2 minutes plus tard : « Finalement, le train n’a pas quitté Aubergenville suite à un problème de portes. »
    Troisième annonce : « Le problème est résolu, le train quitte Aubergenville. »
    Finalement, nous partirons avec +8′, une porte effectivement fermée, une série d’annonces contradictoires et une appli dont le « temps réel » est tout à fait aléatoire.
    Autre question : pourquoi, dans certains cas, les trains supprimés sont-ils notifiés comme supprimés dans l’application alors que dans d’autres cas, ils sont simplement inexistants ?

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