Samedi 28 et dimanche 29 mai 2016, un mouvement social perturbera la circulation des trains.
Les adaptations horaires liées aux travaux sont maintenues.
Je vous joins le programme détaillé des trains qui circuleront sur les différents axes de la ligne :
- Axe Paris Saint-Lazare/Ermont Eaubonne (attention travaux, pour les horaires du samedi, merci de suivre le lien dans les infos en rouge ci-dessous)
- Axe Paris Saint-Lazare/Mantes la Jolie via Poissy
- Axe Paris/Gisors (attention travaux, pour les horaires du samedi, merci de suivre le lien dans les infos en rouge ci-dessous)
- Axe Paris Saint-Lazare/Mantes la Jolie via Conflans (attention travaux, pour les horaires du samedi, merci de suivre le lien dans les infos en rouge ci-dessous).
Attention, point de vigilance !
Ce week-end, des travaux sont prévus au niveau d’Herblay (rénovation d’un pont rail).
La circulation des trains est donc interrompue entre Argenteuil et Conflans Saint-Honorine (le samedi 28 mai jusqu’à 21h30) et entre Argenteuil <> Pontoise le samedi 28 et le dimanche 29 mai 2016 en soirée.
Des conséquences sont à prévoir sur la circulation de vos trains sur les axes suivants :
- axe Paris Saint-Lazare/Ermont
- axe Conflans Sainte-Honorine/Mantes
- axe Paris/Gisors
- axe Paris/Cormeilles/Pontoise
Trafic annoncé normal sur TER Haute et Basse Normandie et sur les trains Intercités.
Vous pourrez également retrouver toutes les informations horaires relatives au mouvement social sur :
- le site Transilien.com
- Transilien.mobi
- l’application SNCF : tous les horaires des trains en temps réel, alerte personnalisée sur les perturbations de la ligne…
La liste des trains sera également affichée dans toutes les gares.
Pour les infos trafic en temps réel de la ligne J, n’hésitez pas à nous suivre sur le fil Twitter de la ligne @ligneJ_SNCF.
Ce week-end, une astreinte pourra prendre la parole sur le blog en fonction de l’actualité.
Bonjour Pascale,
Si les perturbations reprennent de plus belle la semaine prochaine, si vous pouviez au moins insister auprès de vos services pour que le train de 7h37 à Bonnières soit un train long ? réduire le trafic pour que la SCNF se fasse entendre ok il y a le droit de grève mais les usagers ne sont pas du bétail quand même ? Merci par avance.
MarissaG, je transmets votre demande au responsable de « la tour de contrôle » de Paris Saint-Lazare.
Effectivement le train de 07h37 est quasiment bondé à son arrivé à Bonnieres, on ne parle même pas des usagers de Rosny / Mantes, cela fait penser à la ligne 13 aux pires heures de pointes … sauf qu’on en a pour 45/50 min quand il n’y a pas d’incidents… Merci
J’ai fait suivre ce complément d’info à Jacques-Guy Langé, le responsable du COT, pour qu’il transmette à qui de droit…
Pascale, tous les trains repris dans le document Travaux de plusieurs pages circulent malgré la grève ?
Qu’est-ce qui vous surprend ?
Pascale, j’attendais plus une réponse par « oui » ou par « non » qui aurait rassuré ceux qui, comme moi, pouvait avoir un doute mais bon…
Ma réponse à la votre serait toutefois la suivante : il me semble que beaucoup de trains sont programmés pour un jour de grève.
Du coup, une question me vient : lorsque la SNCF établit un PTA pour des travaux, le décline-t-elle systématiquement en versions S1, S2 et S3 afin d’anticiper une éventuelle grève, ce qui supposerait de prévoir 4 plans, ou est-ce seulement si un mouvement social intervient que la déclinaison correspondant au niveau de conflictualité est alors élaborée ?
En l’occurrence, depuis le début du mouvement social, les travaux programmés ont été maintenus et le programme de prise en charge lié aux travaux n’a pas ou peu été modifié.
En tout cas, sur J5, il y a eu des suppressions. A l’arrivée du train devant repartir vers Mantes à 18h53, une personne âgée fatiguée (elle a du trouver que j’avais une « bonne tête »…) m’a fait part de ses mésaventures pour revenir de Mantes et de la longue attente pour avoir un train…
Jours de grève en 2016 sur la ligne J:
– 9/3
– 31/3
– 26/4
– 18/5
– 19/5
– 20/5
– 21/5
– 22/5
– 23/5
– 24/5
– 25/5
– 26/5
– 27/5
– 28/5 (annoncée)
– 29/5 (annoncée)
TOTAL = 15 jours de grève…dont 12 en mai!!
Allez, je lance les paris: va t-on battre le record des 26 jours de 2014??
Evidemment.
Disons que cela se calmera pendant l’été. Faire griller les merguez sur une plage, c’est plus sympa. Et vu que leur grève sera payée, ils auront des sous pour venir nous souler sur les plages avec leur tenue de johnny…
Par contre, je vous parie une reprise compliquée en septembre… (il ne faudrait pas se faire un claquage.
Pour revenir à un sujet que j’ai abordé sur twitter ce matin, qui a été enquêté sur la ligne J ce matin ? La SNCF serait-elle maso?
Et surtout, les réponses seront-elle communiquée ? si oui, comment?
Et surtout, la SNCF en fera t’elle quelque chose ? Car les trains dégoutants sur la ligne J, c’est connu. Je l’ai redis. Je ne pense pas que cela changera….
Vous oubliez le 1er Janvier.
@ctoutmoica : c’est quoi votre @ sur Twitter?(@ETOFstephadc)
Les jours de grève ne sont pas payés (exepté pour les représantants syndicaux)
Pour le moment , il semble que l’UTP( SNCF et entreprises privées) a mis fin aux négociations ( comme dans d’autres branches d’ailleurs) , ce qui va entrainer un début Juin très difficile sur le plan social malheureusement.
Pour la saleté dans les trains et les incivilités , c’est malheureusement un mal français que vous trouvez partout !
C’est vraiment super, entre la semaine où on ne peut pas se déplacer sereinement et le weekend où, si on doit aller chercher un autre train, on se retrouve tout autant en galère… Non, franchement c’est un plaisir. Je suis censé prendre un train pour Bordeaux pour des raisons professionnelles dans une semaine mais je crois que je vais m’abstenir de prendre un billet si je ne peux même pas être sûr d’arriver à bon port jusqu’à Montparnasse.
Il va peut-être falloir arrêter à un moment, non ? En reprenant les comptes de Suby on se retrouve quand même dans une situation grotesque. Quel est l’intérêt de continuer le mouvement, 15 jours dont 12 consécutifs ce n’est pas déjà (beaucoup) trop ?
Pascale svp, avez vous les horaires des trains PSL / Bonnieres pour ce weekend de grève ? Merci à vous.
Nico78, pas d’horaire spécifique à vous indiquer, le trafic TER étant annoncé comme normal. Ne pas hésiter à utiliser l’appli SNCF pour rechercher vos horaires.
Pascale,
Quid des controleurs pendant la grève ?
Absence autorisée non payée, absence autorisée payée, CP forcé, chomage technique, affecté à d’autres missions, si oui lesquelles ?
Les contrôleurs deviennent principalement « gilets rouges » dans des circonstances comme celles que nous connaissons actuellement.
Je pense qu’il va falloir leur octroyer de très longues vacances après cette grève car j’ai l’intention de faire la grève de la présentation du Navigo (parfaitement en règle !) pendant aussi longtemps que la grève des trains durera…
Quelles sont les évolutions / améliorations sur la gestion des lignes en IDF et à PSL? Rien ne change depuis des années et ce soir encore, énième illustration de situations qui se répètent indéfiniment, mois après mois.
Exemple avec 18:53 PSL, toujours affiché à l’heure à PSL à 19h malgré son absence. Aucune annonce vocale. Le train partira avec +15, en ne circulant qu’avec les 4 premières voitures, les autres restant à quai ou bien les voyageurs n’étaient autorisé à monter dedans, train archi bondé donc, fenêtres fermées mais clim absente, aucun mot dans le train qui aura +20 à Mantes. Le minimum de communication est absent, les excuses, semblant d’un peu de politesse, absentes comme à chaque fois. Où sont tous vos efforts / investissements? Les problèmes de fiabilité sont constants, la communication toujours inexistante ou incomplète en cas de problèmes.
Les trains partant de Gisors et arrivant à Paris Saint-Lazare circuleront-ils demain ou est-ce qu’il faudra prendre les cars rallongeant le trajet d’une heure à partir de Conflans jusqu’à Paris ??
Pour les trajets Paris/Gisors & inversement, d’après ce que j’ai compris, on reste dans le même train, mais on fera un contournement via Conflans fin d’Oise & Argenteuil.
Il faut prendre le bus si on veut se rendre au Val d’Argenteuil, Cormeilles en Parisis, Le Frette Montigny, Herblay et Conflans Ste-Honorine. Ce serait les gares intermédiaires qui seraient non desservies en train ce week-end.
Sérieusement, le site ABCDtrains est désactivé ce samedi 28/05/2016.
Pourtant, en allant sur le site Transilien on a pour la ligne J 2 messages :
Derniere MAJ : 27/05/2016 à 14h02
Ligne J : samedi 28 mai, mouvement social
Du 28 mai 03:00 au 29 mai 03:00
Samedi 28 mai, ensemble de la ligne, prévoir 1 train sur 2 toute la journée.
Motif : mouvement social.
Les horaires des trains sont disponibles en téléchargeant les grilles horaires ci-dessous : Entre Paris Saint-Lazare et Ermont Eaubonne-Conflans-Mantes-Gisors-Pontoise.
Entre Paris Saint-Lazare et Mantes la Jolie via Poissy.
Pensez à covoiturer. ===> Sérieusement ?
SNCF Transilien
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Derniere MAJ : 14/05/2016 à 22h27
Ligne J : Cormeilles – Conflans SH interrompu
Du 28 mai 05:00 au 29 mai 01:00
Axes concernés :
– Paris – Mantes la Jolie via Conflans
– Paris – Pontoise – Gisors
Trafic interrompu entre Cormeilles en Parisis et Conflans Sainte-Honorine jusqu’en fin de service.
Mise en place de bus de remplacement entre Argenteuil et Conflans Fin d’Oise.
Mise en place de bus de remplacement entre Argenteuil et Conflans Fin d’Oise.
Sur l’axe Paris – Pontoise – Gisors, les trains desservent exceptionnellement la gare de Conflans Fin d’Oise bas puis assurent les dessertes normales jusqu’à Pontoise, Boissy l’Aillerie et Gisors jusqu’à 21h30.
Sur l’axe Paris – Mantes la Jolie via Conflans, les trains circulent entre Conflans Ste Honorine et Mantes la Jolie avec desserte de toutes les gares du parcours.
La gare de Conflans Fin d’Oise bas
Motif : travaux de rénovation du pont rail d’Herblay est aussi desservie par la ligne A du RER.
SNCF Transilien
Derniere MAJ : 15/05/2016 à 08h15
Ligne H : Persan Beaumont-Creil interrompu.
Du 28 mai 06:00 au 29 mai 22:15
Axe concerné :
– Pontoise / Creil
Trafic interrompu entre Persan Beaumont et Creil jusqu’au dimanche 29 mai fin de soirée.
Mise en place de bus de remplacement.
Pour plus d’informations, cliquez ici pour télécharger l’affiche pdf.
Motif : travaux de maintenance sur les voies.
SNCF Transilien
Derniere MAJ : Aujourd’hui à 08h50
RER C : Chaville/Versailles/St Quentin interrompu
Le 28 mai 2016 de 06:15 à 10:15
Axes concernés :
Paris/Versailles Château Rive Gauche
Paris/Saint-Quentin en Yvelines
Trafic interrompu entre Chaville Vélizy et Versailles Château Rive Gauche, dans les deux sens.
Trafic interrompu de Saint-Quentin en Yvelines vers Paris, dans ce sens.
Reprise progressive du trafic de Paris vers Saint-Quentin en Yvelines uniquement.
Reprise des circulations estimée à 10h00.
– Les trains ELBA (destination Saint-Martin d’Etampes) circulent au départ de Juvisy.
– Les trains VICK (destination Versailles Château Rive Gauche) sont terminus Pont du Garigliano ou Chaville Vélizy.
– Les trains JILL (destination Juvisy) circulent au départ de Pont du Garigliano.
– Les trains CIME (destination Versailles Chantiers, via Massy Palaiseau) circulent au départ de Chaville Vélizy.
Entre Paris, Viroflay Rive Gauche, Versailles, Saint Cyr et Saint Quentin en Yvelines, vous pouvez emprunter les trains de la ligne N (Paris Montparnasse).
Motif : acte de malveillance à Viroflay Rive Gauche.
SNCF Transilien
Derniere MAJ : 22/04/2016 à 11h54
Ligne R: Paris/Montereau/Montargis 18/04 au 17/06
Du 22 avril 05:00 au 18 juin 02:10
Axes concernés:
– Paris/Montargis
– Paris/Montereau via Moret Veneux les Sablons
Période: toute la journée.
Dates : du lundi 18 avril au vendredi 17 juin 2016.
Les horaires des trains sont avancés ou retardés.
Pour plus d’informations, cliquez ici pour télécharger l’affiche PDF.
Motif: travaux de maintenance.
SNCF Transilien
Derniere MAJ : 22/04/2016 à 17h48
Ligne N: Paris-Dreux 10 mai au 03 juillet
Du 10 mai 03:00 au 04 juillet 03:00
Axe concerné:
Paris Montparnasse / Dreux.
Période: journées entières.
Dates: du mardi 10 mai au dimanche 03 juillet 2016.
Les horaires des trains sont modifiés.
Pour plus d’informations, cliquez ici
Motif: travaux de maintenance des voies.
SNCF Transilien
Derniere MAJ : 27/05/2016 à 16h35
Ligne R: Paris/Montereau/Montargis 28/05 et 04/06
Afficher toutes les dates
Axes concernés:
– Paris/Montargis
– Paris/Montereau via Moret Veneux les Sablons
– Paris/Montereau via Héricy
Période: toute la journée.
Dates : week-end du 28 et 29 mai et week-end du 04 et 05 juin 2016.
Pour plus d’informations, cliquez ici pour télécharger l’affiche PDF.
Pour la grille horaire du week-end du 28 et 29 mai, cliquez ici pour télécharger l’affiche PDF.
Pour la grille horaire du week-end du 04 et 05 juin, cliquez ici pour télécharger l’affiche PDF.
Motif: travaux de maintenance.
SNCF Transilien
Derniere MAJ : 10/05/2016 à 13h49
RER C:Péreire/Pontoise 21/22, 28/29 mai, 4/5 juin
Afficher toutes les dates
Axe concerné:
Paris/Montigny Beauchamp/Pontoise
Période : toute la journée, du 1er au dernier train.
Dates : samedi 21 et dimanche 22 mai ; samedi 28 et dimanche 29 mai ; samedi 04 et dimanche 05 juin.
Bus de remplacement, entre Péreire Levallois et Ermont Eaubonne, dans les deux sens, avec desserte des gares intermédiaires.
Entre Ermont Eaubonne et Pontoise, veuillez emprunter les trains de la ligne H.
Pour télécharger l’affiche pdf, cliquez ici
Motif : travaux de mise accessibilité de la gare de Saint-Gratien.
SNCF Transilien
Derniere MAJ : 10/05/2016 à 15h55
RER D : Combs/Melun 28/29 mai et 4/5 juin
Afficher toutes les dates
Axe concerné:
Paris/Combs la Ville/Melun.
Période : du 1er train jusqu’à 21h00.
Dates : samedi 28 et dimanche 29 mai ; samedi 04 et dimanche 05 juin.
Dans le sens Paris vers Melun, 3 trains sur 5 entre Combs la Ville et Melun.
Pour plus d’informations, cliquez ici pour télécharger l’affiche PDF.
Motif : travaux d’aménagement.
SNCF Transilien
Derniere MAJ : 10/05/2016 à 16h42
RER D : Le Vert de Maisons – 28/29 mai et 4/5 juin
Afficher toutes les dates
Axe concerné:
Villeneuve Saint-Georges/Paris
Période : du 1er train au dernier train.
Dates : samedi 28 et dimanche 29 mai ; samedi 04 et dimanche 05 juin.
La gare de Vert de Maisons n’est pas desservie dans le sens Villeneuve Saint-Georges vers Paris.
Pour plus d’informations, cliquez ici pour télécharger l’affiche PDF.
Motif : travaux d’aménagement.
SNCF Transilien
Derniere MAJ : 26/04/2016 à 10h07
RER D : Orry la Ville-Creil week-ends de mai.
Du 28 mai 04:00 au 30 mai 02:20
Axe concerné :
Orry la Ville – Creil.
Période : week-ends entiers.
Dates : samedi 14, dimanche 15, lundi 16, samedi 21, dimanche 22, samedi 28, dimanche 29 mai 2016.
Mise en place de bus de remplacement entre Orry la Ville et Creil, avec desserte des gares intermédiaires.
Pour plus d’informations, cliquez ici pour télécharger l’affiche pdf.
Motif : travaux
Pendant les travaux, covoiturez avec iDVROOM, Transilien vous rembourse.
SNCF Transilien
Derniere MAJ : 12/05/2016 à 17h01
RER C :Juvisy-Massy/Brétigny-Dourdan 28 et 29 mai
Afficher toutes les dates
Axes concernés:
Paris / Juvisy / Versailles Chantiers
Paris / Juvisy / Brétigny / Dourdan /St-Martin d’Etampes
Période: toute la journée
Dates: week-end du samedi 28 et dimanche 29mai 2016.
Pour télécharger l’affiche pdf, cliquez ici
Motif : travaux de mise accessibilité de la gare d’Epinay sur Orge et renouvellement des voies à Longjumeau.
Pendant les travaux, covoiturez avec iDVROOM, Transilien vous rembourse.
SNCF Transilien
Derniere MAJ : 15/05/2016 à 07h47
Ligne H : Persan – Creil 14-16, 21-22 et 28-29 mai
Du 28 mai 05:00 au 29 mai 22:15
Axe concerné :
– Pontoise / Creil
Période : du début à la fin de service .
Dates : samedis 14, 21 et 28 mai, dimanches 15,22 et 29 mai et lundi 16 mai
Trafic interrompu entre Persan Beaumont et Creil.
Mise en place de bus de remplacement.
Pour plus d’informations, cliquez ici pour télécharger l’affiche pdf.
Les horaires du calculateur d’itinéraire ne tiennent pas compte des travaux.
Motif : travaux de maintenance sur les voies.
Pendant les travaux, covoiturez avec iDVROOM, Transilien vous rembourse.
Sur l’axe Paris – Pontoise – Gisors, les trains desservent exceptionnellement la gare de Conflans Fin d’Oise bas puis assurent les dessertes normales jusqu’à Pontoise, Boissy l’Aillerie et Gisors jusqu’à 21h30.
Sur l’axe Paris – Mantes la Jolie via Conflans, les trains circulent entre Conflans Ste Honorine et Mantes la Jolie avec desserte de toutes les gares du parcours.
Les incivilités du week-end sont pourtant identifiées et connues puisque répétées régulièrement sur ce blog. Et pourtant elles continuent à se reproduire, en toute impunité… Ce samedi matin, dans le train passé à 9h59 aux Mureaux, j’ai encore droit à l’habituelle bande de « singes hurleurs – musique à fond » sur la plateforme…
En effet, miss caramel, ces comportements sont très pénibles et sont d’ailleurs plus sévèrement punissables que le fait de fumer (amendes de la 4ème classe contre 3ème classe) selon le décret du 3 mai dernier qui interdit de « faire usage, sans autorisation, dans les véhicules affectés au transport public de voyageurs, dans les salles d’attente, sur les quais ou dans les dépendances des gares accessibles aux voyageurs et aux autres usagers, d’appareils ou instruments sonores, ou de troubler la tranquillité d’autrui par des bruits ou des tapages ».
Et, si l’on compare avec ce que prévoyait le décret du 22 mars 1942 modifié préalablement applicable, le Premier ministre a ajouté « ou de troubler la tranquillité d’autrui par des bruits ou des tapages ».
Dès lors, Pascale, ne pourriez-vous pas nous préciser un peu ce qu’il faut entendre par là, notamment s’agissant des bruits systèmes des mobiles, tablettes et autres ordinateurs portables souvent répétés et ce, à l’heure où la région semble préférer mettre en service le Wi-Fi dans les trains que des WC utilisables ?
Plus généralement, une instruction a-t-elle été adressée à la SUGE afin de l’aider dans l’application de ces nouvelles dispositions réglementaires ?
Pour ma part, je fais suivre à nouveau. Avez-vous pu faire un signalement par SMS au 31 17 7 ?
C’est bête, mais je n’y ai pas pensé : même si c’est plus que désagréable, je ne mettais pas cela dans les situations d’urgence…
Le fait de le signaler via ce canal permet à nos équipes de mesurer la récurrence des faits…
Miss Caramel, je viens d’avoir un retour des équipes de la police ferroviaire. En gare des Mureaux, à cette heure-ci, un train dans le sens province/Paris et Paris/province sont susceptibles de correspondre.
Pouvez-vous me préciser la destination de votre train pour aider nos équipes à monter une intervention ?
En règle générale Stéphane, la plupart des infractions de comportement peuvent faire l’objet d’une verbalisation dont l’indemnité forfaitaire est de 45 euros. Voici des exemples parmi les plus courants d’infraction dites « de comportement » : souiller, cracher, mettre les pieds chaussés sur la banquette, faire usage d’appareils ou d’instruments sonores, être ivre… Nos agents de la police ferroviaire tout comme les contrôleurs connaissent les tarifs et peuvent verbaliser pour ça…
Pascale, ce que vous écrivez est exact mais ne répond aucunement aux 2 questions que j’ai posées…
Cela dit, prenez le temps – toutefois raisonnable – qu’il faut pour y répondre.
Désolée Stéphane mais même en relisant votre message initial, je ne vois pas ce que vous voulez obtenir comme infos supplémentaires.
J’allais en direction de Paris. C’est habituel le samedi matin, en général entre les Mureaux et Poissy.
Complément d’info transmis à l’instant. Merci.
Alors, Pascale, vous avez un pb avec la langue française ! Les questions que j’évoque, comme toutes, se terminent par un point d’interrogation. Je les reproduis ici en les explicitant :
« 1. « ne pourriez-vous pas nous préciser un peu ce qu’il faut entendre par là [par les mots, rajoutés par le décret du 3 mai dernier : « troubler la tranquillité d’autrui par des bruits ou des tapages »], notamment s’agissant des bruits systèmes des mobiles, tablettes et autres ordinateurs portables souvent répétés [comprendre sont-ils concernés par la nouvelle interdiction] » ?
2. Plus généralement, une instruction [circulaire, note ou tout autre commentaire contenu dans un document interne] a-t-elle été adressée à la SUGE afin de l’aider dans l’application de ces nouvelles dispositions réglementaires [du décret précédemment évoqué] ?
Cernez-vous mieux mes demandes maintenant ?
Stéphane je pense avoir détaillé ce qui était verbalisable dans la plupart des cas. Mais je pense que vous avez du coup des exemples précis en tête qui ne sont pas repris dans mes exemples d’où votre insistance (comme tapoter sur le clavier d’un ordinateur). C’est bien ça ? Pour le document interne, comme pour toute modification/évolution du champ législatif, nos équipes concernées sont bien sûr avisées par leur hiérarchie (après, comment… note interne ? Circulaire… J’ignore la forme qui est utilisée…).
Pascale, les ex de comportements verbalisables que vous avez cités sont, pour la plupart, sans rapport avec la contravention pour nuisances sonores, sujet de mon commentaire.
Ce que je souhaite savoir c’est quelle portée la SNCF donne à l’élargissement des prévisions de cette dernière.
Tapoter sur un clavier n’est pas un bruit système et surtout pas si gênant ! Un bruit système c’est, par ex, le bing qu’on entend quand un SMS arrive ou quand on joue sur un appareil électronique.
Pour me répondre, il me semble qu’il vous faut faire l’intermédiaire avec vos collègues du service juridique, comme vous le faites avec le COT ou les centres de maintenances par ex pour répondre à d’autres questions.
Voici Stéphane des compléments de réponse :
L’alinéa 13 de l’article 5 du Décret n° 2016-541 du 3 mai 2016 relatif à la sûreté et aux règles de conduite dans les transports ferroviaires ou guidés et certains autres transports publics précise qu’il est interdit :
« De faire usage, sans autorisation, dans les véhicules affectés au transport public de voyageurs, dans les salles d’attente, sur les quais ou dans les dépendances des gares accessibles aux voyageurs et aux autres usagers, d’appareils ou instruments sonores, ou de troubler la tranquillité d’autrui par des bruits ou des tapages. »
Il faut comprendre que toute situation de ce type est verbalisable (45 euros) dès lors que l’usage de l’appareil devient incommodant pour les autres voyageurs. Cette gêne peut donc être produite :
– par le haut-parleur d’un téléphone (musique, jeux, conversation,…)
– par le biais d’une enceinte portable
– par un casque audio porté sur les épaules ou dont le volume d’écoute permet de l’assimiler à une enceinte portable
– etc…
L’infraction est également définie comme telle par d’autres transporteurs tels que la RATP.
Est-ce parce que vous avez transmis les infos que la gare des Mureaux est dotée quasiment tous les soir d’un « comité d’accueil » (police + sureté ferroviaire) plutôt étoffé ? Même ce matin, des agents de la sureté ferroviaire étaient sur le quai. Mais pas dans le train. D’ailleurs tellement blindé qu’ils n’auraient pas pu remonter la rame ! C’est le samedi et le soir tard qu’on veut les voir DANS les trains, pas à côté.
Pour ma part, j’ai bien transmis votre demande pour une présence à bord (et je sais du reste qu’elle a bien été relayée en ces termes à qui de droit). Cette présence renforcée a sans doute une autre explication que j’ignore…
Je suis sortie sur Saint-Denis vendredi soir et j’ai pris de bus de substitution aux alentours de 23 heures au départ de la gare d’Argenteuil pour le Val ; c’est un plaisir sans nom de monter les escaliers qui accèdent au le pont pour avoir le même plaisir de se redescendre le même escalier pour descendre de l’autre côté des voies ferrées et en plus faire mon ¼ d’heure de marche habituel le long de la très riante rue Louis Lhérault. . . . Passons. Samedi matin je devais prendre le train à destination de PSL pour ensuite rejoindre le OUI Bus à la gare de Bercy pour passer la journée à Lille. Je me suis dit, partons plus tôt, avec les grèves on ne sait jamais. J’arrive en gare d’Argenteuil, un train 10 minutes plus tard, le suivant 40 minutes d’attente. . . . . Samedi soir nous arrivons en gare de PSL à 22 H 15 pour un train à destination d’Ermont à 22 H 31, je me dit naïvement chouette je vais être à la maison plus tôt qu’hier, et bien non et ça a même été le pompon. Nous arrivons en gare d’Argenteuil à 22 H 45, avec les ¾ des passagers du train Bombardier déjà bien plein à craquer, et là un bus déjà rempli au-delà de ses capacités sur le départ avec de l’énervement généralisé, c’est là que j’ai compris que je n’étais pas prête de rentrer chez moi. Pas de bus en attente de départ. Le quai d’embarquement noir de monde, finalement au bout d’un quart d’heure un bus arrive chargé également comme une bétaillère. Au virage qu’il doit prendre sur le boulevard Jean Allemane un grand boom, pneu crevé, le chauffeur nous demande gentiment de remonter vers la gare. Et là aucun bus, l’énervement gagne un bus part à vide sans que l’on sache pourquoi on essaie de demander à un « responsable » SNCF qui est en charge du dysfonctionnement, visiblement personne, on lui demande de faire remonter l’information il nous répond que ce n’est pas la peine, la hiérarchie n’en tient pas compte. . . . . Un usager leur pose la question de savoir comment ils vont gérer le train suivant. . . . Deux bus finissent par arriver, un pour Conflans, le suivant pour Pontoise. Je suis partie de chez moi hier matin à 6 H 30 pour être certaine de pouvoir me rendre à Lille. J’arrive ce soir à 23 h 50, après être descendue du train à Argenteuil à 22 H 45 soit plus d’une heure pour faire Argenteuil / mon domicile sur le Val d’Argenteuil, trajet qui doit être fait en temps normal en ¼ d’heure. J’ai bientôt soixante ans et j’emprunte les lignes de banlieue depuis près de cinquante ans (j’ai connu les trains à vapeur sur la ligne Pontoise / Gare du Nord jusque dans les années soixante-dix) la gestion des lignes devient catastrophique, pourquoi faire des travaux tous azimuts depuis l’accident de Brétigny, dans l’affolement général cela fait vingt ans que les voies souffrent d’un manque de maintenance. Je trouve navrant que l’on dispose de façon si peu courtoise des usagers. Est-ce si difficile que ça de prévoir, un samedi soir, soit des bus à accordéon à double capacité, soit un nombre suffisant de véhicules pour absorber le flux de passagers, en sachant qu’une rotation Argenteuil Conflans ou Pontoise est très longue et au moins mettre en circulation des bus suffisamment entretenu pour ne pas crever sur le parcours (j’emprunte tous les jours le réseau RATP bus sans jamais aucun souci).
Millepertuis, ce week-end était particulièrement difficile avec à la fois un mouvement social doublé d’un programme travaux chargé (comme indiqué dans mes deux billets postés vendredi). Je vais transmettre votre témoignage à l’équipe en charge de la prise en charge lors des travaux (qui a d’ailleurs testé « en live » avec 2 clients le dispositif samedi dernier). Je retiens dans votre commentaire : des bus aux capacités inadaptées, des bus dont la fréquence n’était pas suffisante pour absorber les flux voyageurs. Pour la crevaison, je serais tentée de dire que ça peut arriver. Mais, dans votre cas, c’est vrai que ça fait beaucoup.
Concernant les travaux, ils sont nécessaires pour régénérer le réseau et réduire à terme le nombre d’incidents. Toutes les périodes dites « de moindre affluence » (soirées, week-ends, périodes de vacances…) sont mises à profit pour les réaliser. Pas d’autre choix.
Pascale, dire que vous nous aviez fait un beau papier sur la gestion des bus de substitutions pour la prise en charge lors de travaux…le retour à la réalité n’est pas trop dur ?
… disons que c’est le type de de retour qui interpelle et qui est immédiatement transmis aux équipes. Ce que je sais aussi, c’est que la prise en charge dans la journée de samedi a été plutôt bonne. Pas d’anomalie relevée si ce n’est des voyageurs qui découvraient la situation en arrivant sur place…
Disons quand même que la remarque du sous dimensionnement des places de bus revient fréquemment (du moins, pour les soirées). Cela m’est arrivé une fois, je ne ressors plus sur Paris depuis,les soirs de travaux (je ne vous souhaite pas l’expérience de rester bloqué à 23h à Argenteuil).
Et ce matin encore au départ de Rosny, gros bazar: tous les trains retardés, mais zéro communication sur la ligne j. Il faut aller sur TER normandie pour avoir des infos pendant que les gens patientent et s’entassent sur les quais des gares gérées par la ligne J. Rien ne change.
Ce matin, c’est la présence de manifestants sur les voies à Rouen qui a perturbé la circulation des TER. Je pense que si vous n’avez pas eu d’infos, c’est que mes collègues de Mantes la Jolie (qui pilotent l’information voyageurs de votre gare) ne les avaient pas eux-mêmes. C’est une des difficultés identifiée sur laquelle un travail doit être effectué rapidement. A ce sujet, je sais que mes collègues de Saint-Lazare doivent rencontrer très bientôt à nouveau des responsables de l’information voyageurs à Rouen.
Que le problème existe sur un train de temps à autre, je voudrais bien croire à ces quelques manquements. Mais la répétition systématique quand les retards s’accumulent, cela reste inintelligible pour les usagers. Vous avez du personnel en gare qui peut constater le retard de visu, il serait alors possible pour eux d’allez effectuer quelques vérifications en amont. Mais non, cela n’est de la responsabilité de personne.