Un incident technique survenu la nuit dernière sur un chantier de travaux sur les voies, à hauteur de la gare d’Argenteuil, a affecté la voie de l’axe Paris St Lazare – Mantes la Jolie/Gisors.
Les conducteurs ont reçu l’ordre de rouler à vitesse réduite dans le secteur d’Argenteuil ce qui a fortement réduit le nombre de trains durant toute la matinée. La circulation des trains restera perturbée jusque la fin de la journée.
La circulation des trains sera également interrompue ce soir à partir de 22h afin de réaliser les travaux de remise en état de la voie. Par conséquent, des bus de substitution seront mis en place pour vous acheminer de 22h00 jusqu’à la fin du service.
La vitesse des trains sera encore limitée demain toute la journée avec une adaptation du programme de circulation des trains. Demain, mercredi 30 septembre, les trains suivants seront supprimés :
- Demain matin :
Paris Saint-Lazare 7h35 / Cormeilles-en-Parisis 7h55
Cormeilles-en-Parisis 8h05 / Paris Saint-Lazare 8h25
Conflans-Sainte-Honorine 7h19 / Paris Saint-Lazare 7h48
Cormeilles-en-Parisis 7h25 / Paris Saint-Lazare 7h45
Conflans-Sainte-Honorine 7h39 / Paris Saint-Lazare 8h08
Conflans-Sainte-Honorine 7h59 / Paris Saint-Lazare 8h28
Paris Saint-Lazare 7h15 / Cormeilles-en-Parisis 7h35
Cormeilles-en-Parisis 7h45 / Paris Saint-Lazare 8h05
- Demain soir :
Cormeilles-en-Parisis 17h19 / Paris Saint-Lazare 17h40
Paris Saint-Lazare 17h10 / Cormeilles-en-Parisis 17h30
Cormeilles-en-Parisis 17h59 / Paris Saint-Lazare 18h20
Paris Saint-Lazare 17h50 / Cormeilles-en-Parisis 18h10
Cormeilles-en-Parisis 18h39 / Paris Saint-Lazare 19h00
Paris Saint-Lazare 18h30 / Cormeilles-en-Parisis 18h50
Cormeilles-en-Parisis 19h19 / Paris Saint-Lazare19h40
Paris Saint-Lazare 19h10 / Cormeilles-en-Parisis 19h30
Paris Saint-Lazare 20h29 / Cormeilles-en-Parisis 20h48
Les trains au départ de Pontoise à 7h13 et 7h33 marqueront des arrêts supplémentaires à Herblay et Cormeilles.
La Direction des Lignes LAJ
Vous pensez sincèrement que ce message erroné suffit. Vous le publiez alors que l’annonce d’interruption du trafic est tombée. Voici la dernière alerte:
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Ligne J : Conflans/Argenteuil interrompu
Heure de dernière mise à jour des informations : 29/09/2015 à 17:23.
Axe concerné :
Paris/Mantes la Jolie via Conflans Sainte-Honorine
Trafic interrompu entre Argenteuil et Conflans Sainte-Honorine, dans les deux sens, jusqu’en fin de soirée.
Des bus sont mis en place.
Motif : incident affectant la voie à Argenteuil.
SNCF Transilien
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En outre, cela fait 4 jours que cela dure. Et malgré la constance des ennuis, la SNCF n’a à aucun moment osé dire la première des choses: « excusez nous ».
Merci à vous, ce dysfonctionnement avait été signalé ce matin, et répertorié dans l’état des lieux sur les trains dans le forum: http://malignej.forumactif.fr/t109-vb2n-rame-269.
Si vous avez d’autres infos sur les trains ou autres, n’hésitez pas à participer! Merci à vous.
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http://malignej.forumactif.fr/ Forum des utilisateurs de la ligne J
Moi en tout cas je vais avoir un incident technique la prochaine fois qu’un contrôleur me demandera mon titre de transport. Ma main aura reçu l’ordre de mon cerveau de sortir mon pass Navigo à vitesse réduite pour des raisons de sécurité.
Sinon vous avez remarqué ce communiqué: pas la moindre trace d’excuse, d’empathie à l’égard des usagers/clients/bétails. La SNCF transporterai du fret ca serait pareil. Froid, bureaucratique, inhumain… Tout est dit !
Vous m’avez beaucoup faire rire avec votre commentaire Xavier ! Vraiment.. et pourtant le sujet, soit notre chemin de croix quotidien, n’est pas très drôle… Bravo ! J’en profite pour rebondir sur le sujet bétails/fret. Savez-vous qu’il est très sérieusement question d’intensifier le fret sur notre ligne ?
Et puis l’alerte ne mentionne que la ligne de Mantes…quid pour les gens qui vont vers Gisors ? A défaut d’avoir des trains, au moins vous pourriez nous fournir des informations qui pourraient nous orienter pour savoir si nous allons pouvoir rentrer chez nous ce soir ?
Effectivement, on nous promet encore l’enfer demain, sans la moindre empathie.
Qu’on ait des obligations,… n’est pas leur problème.
Et si les travaux de cette nuit engendrent d’autres soucis, on mettra encore la journée de demain à faire un vague billet d’information inexploitable.
Parce que concrètement, il serait plus judicieux de nous dire quels trains vont rouler avec certitude, pour qu’on puisse s’organiser. Là, on n’a qu’une première liste de suppressions, mais on sait pertinemment qu’il y en aura d’autres…
J’appelle de mes vœux une action de groupe rapide et massive pour vous mettre devant vos responsabilités.
+1 le manque de retour aux questions depuis 2 jours sur les problèmes du secteur d’Argenteuil et surtout le manque de politesse de cet communiqué sont durs à faire passer. Surtout après la période de travaux concernant ce secteur .
Pascale, par votre silence, vous rompez le pacte de bonne volonté et d’échange entre nous.
J’irais à en appeler à ne plus participer au blog. Ce que je vais faire après cette modeste contribution.
Dans l’attente de vous lire.
+1 Belgarath!
Une action de groupe sera le mal nécessaire à les faire réagir! je suis prêt à tracter si besoin!
Il y a un moment où il faut payer l’addition!
Avis aux associations du blog !
#pascale désolé de vous prendre à partie mais vos dirigeant n’ont aucune éducation n’y ni aucune competence pour être en poste et avoir leur fonction.
Le post étant signé de la direction. J’argumente
L’éducation: quand la société que l’on dirige à d’énorme défaillance, on commence par présenté des excuses.
Competence: quand on s’engage sur des améliorations et que celle si ne sont pas tenu et empire. C’est que c’est personnes ne sont pas capable de gérer une telle machine.
Par chance pour Eux, faisant partie d’un service publique et l’état ayant tellement peur de vous froisser . vous n’avez aucun compte à rendre ni d’objectif de qualité à respecter vis à vis de vos « client » comme toute société à but lucratif et commercial.
Profitez mais un jour je l’espère il sera temps de faire les comptes et de passer à la caisse.
Bravo Johann !
Mais tout est faux dans ce post!
« Un incident technique survenu la nuit dernière » Non, pour la 15ème fois, le problème a commencé samedi.
« Les conducteurs ont reçu l’ordre de rouler à vitesse réduite dans le secteur d’Argenteuil ce qui a fortement réduit le nombre de trains durant toute la matinée » Non, non plus! L’ADC de ce matin nous a dit que des équipes étaient en train de tout faire pour que les voies soient navigables. Donc ce n’était pas une réduction de la vitesse, mais une demande d’arrêt total de la circulation pour les faux ouvriers essaient de réparer leurs bêtises. Ce n’est pas tout à fait la même chose.
Pascale, j’imagine que c’est vous qui écrivez ce billet, il est parfaitement irrespectueux: ça fait 2 jours qu’on vous sollicite pour des explications, et vous nous donnez ce post froid, sans explication, comme si c’était à peu près normal finalement.
Attention parce qu’en ne disant rien vous vous faites complice de votre direction malhonnête et incompétente, ce serait dommage de perdre toute crédibilité au bout d’à peine 6 mois.
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Chez VW les têtes sont en train de tomber. A la SNCF plus on est nul plus on monte en grade je pense.
Petit parallèle Chez VW dirigeant viré/énorme amende,l’Etat français s’offusque pour une fraude technique ne bénalisant pas le consommateur.(justifier l’amende)
La SNCF impunité total, l’Etat ne monte pas aux créneaux, pas d’indemnisation consommateur alors que le services et leur engagements ne sont pas assuré, ils mettent quotidiennement les voyageurs en danger physique avec du matériel et un réseau ferré obsolète.
Normal?
La SNCF la seul entreprise à ma connaisse qui n’indemnise pas ses clients alors que le service n’est pas assuré. Et nous en revanche nous payons chaque mois pour des services déplorables.
Normal?
Oui cela continue: après la galère d’hier matin et celle de ce matin cela semble recommencer ce soir !!
Et les communiqués disent toujours « incident affectant les voies à Argenteuil » mais quel est cet incident pour que l’on subisse chaque fois la même galère aux heures de pointes depuis plusieurs jours ?
Si vous continuez ainsi à ne pas informer correctement, voire à désinformer, vous allez avoir une rébellion des usagers qui sont vraiment à cran. Car on peut comprendre un incident technique à Argenteuil, mais quand il est répétitif aux mêmes heures cela devient une impossibilité avérée et durable d’assurer le service public en heures de pointe, aggravée par une mauvaise pré-information des voyageurs! Vous devez l’indiquer à l’avance..pas quand on arrive en gare ou déjà dans le train !
j’espère que le service » prochains trains » sera à jour en temps réel
pas comme les 2 derniers jours pour qu’on s’organise
Finalement trafic normal au départ de St Lazare, tant à 18h36 qu’à 19h16 par ex !
Cela confirme bien quand même que l’un des gros pb est la non fiabilité très importante des informations en avance: on va à la gare assez confiant ‘après avoir vu l’application « prochains trains » pour se retrouver dans la panade…et ce soir on y va avec une perspective de retards (20 mn annoncés jusqu’à 20h)…pour constater que cela roule parfaitement, y compris autour d’Argenteuil!
Problèmes sur le RER A par contre qui ont l’air liés à ce problème à Argenteuil…
Depuis le début du mois de juillet, nous subissons les retards et les suppressions de train liés soit aux travaux soit aux « incidents techniques » soit « aux problèmes de signalisation » sans aucune autre explication ni excuse. Nous sommes devenus otages de votre incompétence, inefficacité et manque de réactivité. Il semblerait que vous ne vous en rendiez pas compte, mais cela entraîne des conséquences sur notre vie quotidienne, : pression au travail, stress d’arriver en retard, des enfants à aller chercher pour certains, et j’en passe…!
Pour rappel, les 2 fonctions principales d’un service public : continuité et adaptabilité.
Il me semble, et je pense ne pas être la seule, à considérer que vous êtes loin, bien loin, de remplir ces deux aspects du service public.
J’espère sincèrement que vous prenez en considération nos commentaires et nos plaintes et que ce blog n’est pas juste là « pour faire joli » parce qu’il s’agit d’un RAS LE BOL général des usagers qui en ont vraiment assez et sont excédés par votre incompétence incessante!!!
J’ai déménagé il y a un mois et suis désormais un usager quotidien de la ligne J: une catastrophe.
Hier matin, arrivé en retard. Ce matin? Arrivé en retard? Ce soir? J’ai du me décider à fuir saint lazare pour rejoindre mon épouse sur une autre ville.
Demain matin? Aucune certitude. Magnifique.
Le pire c’est que depuis 2 jours, alors que j’essaie de me remettre de ces journées difficiles à cause des problèmes de transport j’ai droit à des spots télé d’autosatisfaction de la SNCF où on voit un gars qui nettoie les feuilles mortes et un conducteur de TGV.
Blabla, motivé, blabla, efficacité, blabla service client….
Ca se termine par « SNCF A demain » et là sueurs froides… stress… envie de balancer mon verre dans la télé….
Juste 2 remarques:
1/ Vous vous foutez vraiment de nous non? c’est à prendre au second degré?
2/ Vous pourriez utiliser ce budget pour embaucher des chefs de chantiers qui savent faire une réception de travaux et gérer des sous traitants
Je voudrais juste comprendre : durant tout le mois de septembre, nous avons eu des retards, suppressions de trains (plus de direct herblay / argenteuil /st lazare le matin) pour cause de « travaux » sur la ligne. Par 2 fois le trafic a été interrompu complètement (rail cassé à cormeilles !) Un mois à voyager debout, « collés-serrés » ! Personnellement je n’ai pas vu durant tout ce mois la trace d’un moindre chantier sur la ligne ! hier 2 heures pour aller à LA DEFENSE ! 45 mn de retard au bureau ! aujourd’hui idem ! et je ne vous parle pas de ma chute alors que je courrais pour essayer de diminuer mon retard (genou en compote).Trains au ralenti dans le secteur d’Argenteuil ? je n’ai pas vraiment senti de ralentissement ce soir ! Aucune annonce non plus dans les gares ce soir pour les soi-disants travaux de cette nuit ni pour les suppressions de demain ! Jusqu’à quand va-t-on nous prendre pour des abr…!!!! ! A quand un remboursement ou une indemnisation ? C’est pitoyable, scandaleux !
Pascale,
Vous oubliez que la veille, c’était la signalisation dans la même zone…
2 incidents en 2 jours sans compter ceux du weekend relayés par Toni07
N’arrangez pas les choses svp….soyons honnêtes!
Bonjour Pascale,
Je m’associe à Franck78 pour rappeler qu’à aucun moment, la SNCF ne présente ses excuses. Cela avait déjà été le cas pour les gros problèmes rencontrés 1ère quinzaine de septembre sur ce même tronçon, je vous avais interpellé à ce sujet et je n’avais pas eu de réponse de votre part. J’imagine que vos consignes sont claires et que vous n’avez surtout pas le droit de prendre de telles initiatives. C’est bien dommage car le canal existe, mais le lien (avec les usagers bien sûr) lui semble s’effilocher au fil des mois en gardant ce ton aussi factuel. On aurait pu croire que c’était aussi un des objectifs du blog mais visiblement non, je le regrette et je ne suis certainement pas le seul.
Au delà de ce problème d’excuse bien dérisoire, une impression qui ressort de votre communication sur ces dernières semaines, je m’inquiète réellement de plus en plus sur l’état de notre ligne. Malgré toutes les phases de travaux régulièrement effectuées, malgré tous les lourds investissements engagés, les incidents s’enchaînent inexorablement les uns après les autres, les trains avec des voitures condamnées se multiplient (alors que l’arrivée du Francilien aurait pu laisser croire le contraire ?), la ponctualité aux heures de pointe est en fort recul… C’est plutôt effrayant comme situation et chaque matin, lorsque je démarre mon téléphone et que l’application SNCF commence à produire ses alertes (quand elle fonctionne…), je me demande quel est le nouveau problème de transport que je vais rencontrer : lundi 45 mn de retard pour mon train de 7h17 à Herblay (pour Saint-Lazare), aujourd’hui mon train de 7h24 à Herblay (pour Saint-Lazare) supprimé, hier mon train de 20h16 à Saint-Lazare (1ère voiture condamnée) à destination de Mantes La Jolie qui a démarré 6 mn en retard en raison d’un problème de porte qui ne fermait pas, occasionnant par conséquent un retard pour le départ du train de 20h22 à destination de Pontoise.
Problèmes ponctuels ou problème plus général, je penche malheureusement plus pour la seconde hypothèse…
Il y a un vrai problème de fond à la SNCF :
1/ la gestion des travaux est mauvaise et les restitutions tardives comme les incidents consécutifs aux travaux sont répétitifs.
2/ Les rames avec voitures condamnées sont de nouveau de retour en ligne (245,…).
3/ utilisation de 3 RIB en réserve active qui sont utilisés quasi quotidiennement alors qu’ils ne sont plus censés figurer dans le parc roulant.
4/ absence totale de communication avec plan d’action concret de la part des Dirigeants de Saint-Lazare sur les différents incidents ou dépôt de sacs d’une partie du personnel (comme en avril).
5/ bus de substitution trop insuffisants en situation perturbée
6/ absence de relais d’information aux agents en gare en cas de perturabation (on l’a vu à plusieurs reprises).
Et j’en oublie…mais cela fait déjà trop!
Conclusion : Action de groupe et pétitions nécessaires!
Oui, une bonne action de groupe s’impose! Pour les pétitions, on pourrait peut-être se servir du célèbre site https://www.change.org/. J’ai l’impression que c’est un des rares sites de pétitions à être pris au sérieux. Peu importe la forme, il reste à trouver des signataires. Pour cela je suis moi aussi prêt à tracter s’il le faut, ou autre action….
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http://malignej.forumactif.fr/ Forum des utilisateurs de la ligne J
Le sujet « pétitions » a été créé dans le forum: http://malignej.forumactif.fr/f25-petitions.
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+1 Toni07 !
Merci de faire avancer les choses!
On va organiser cela conjointement avec les bonnes volontés et les associations qui voudront bien aider!
C’est dommage d’en arriver là mais là, la SNCF va trop loin…
Il y a un réel sujet de robustesse du réseau et de ses installations (notamment sur le réseau de Paris Saint-Lazare qui est par ailleurs sur-sollicité), d’où la cadence de travaux soutenue que nous connaissons (travaux sur les voies, signalisation…).
Vous connaissez à bien me connaitre :) Pour vous dire, hier, en interne, j’ai remis sur la table le sujet des « excuses » évoqué par bon nombre d’entre vous à chaque fois qu’un incident se produit. Je ne suis pas décisionnaire ensuite sur ce point.
Bonjour,
Je m’associe naturellement à tous les usagers de la ligne pour crier mon mécontentement. Et qu’on ne vienne pas nous dire ensuite ici-même que nous passons notre temps à nous plaindre pour rien, car c’est tout simplement inadmissible ce qui se passe cette semaine.
Et votre post est scandaleux. La nuit dernière ? Ca fait 5 jours qu’il y a des problèmes à Argenteuil et que nous subissons. Des suppressions encore aujourd’hui ? Rien ne correspond à vos prévisions, jamais, ni en temps normal, ni en période de travaux, ni en plan de transport adapté. Rien n’est jamais adapté. Tous les jours, nous partons de chez nous sans savoir à quoi nous attendre.
Ce matin, à Cormeilles, je suis arrivé vers 7h30 et il a fallu attendre près de 20 minutes avant d’avoir la joie de voyager debout dans la dernière voiture d’un train lent.
Et c’est comme ça depuis le début de la semaine. Et c’est comme ça depuis des années. Et on a beau prendre sur soi le plus possible, la coupe commence à déborder, et ça risque de mal finir…
Bonjour,
J’ai noté qu’en plus des difficultés « prévues » :
– la SNCF a livré en retard ce matin le chantier (une blague)
– des trains pour Conflans ont été supprimés alors que pas annoncé la veille.
Bref, du grand SNCF.
Je ne peux que m’associer à cette océan d’insatisfaction. Cette semaine a très mal débuté: pas un jour sans retard et train bondé, que ce soit de Cormeilles vers Paris le matin, ou au retour le soir. Pourtant, nous, usagers, avons, me semble-t-il, accepté beaucoup de suppressions de trains l’été dernier dans le but, parait-il, de permettre des travaux qui devaient améliorer la situation (dont des week-ends sans AUCUN train). Or, cela ne semble pas avoir servi à grand-chose.
J’EXIGE, au minimum, un remboursement partiel de mon pass Navigo le mois prochain, en proportion des trajets perturbés (un sur deux depuis lundi, par exemple). Et je suis vraiment tenté de ne pas présenter mon pass lors du prochain contrôle auquel je pourrais faire face.
#CHEVASSUT, Moi aussi j’attend de la part de la SNCF un remboursement partiel, malheureusement et PASCALE le confirmera peu être si elle à une liberté de parole de sa direction ou me contredira (mais dans ce cas j’attend une explication).
Techniquement je pense qu’il n’est pas possible de rembourser des usagés d’une ligne bien précise, et comme le problème n’est pas assez important au niveau IDF (même si il y a de gros problème sur les autres lignes) comme les Grèves de juin 2014. La SNCF ne voudra jamais consentir un remboursement ou baisse du Forfait ponctuel.
Comme nous somme « obligé de payer » sous peine de sanction et pour être en régularité, il préfère continuer la politique de l’autruche, de se cacher derrière des communiqués et de laisser passer l’orage. Au lieu de compenser comme pourrait faire n’importe quel service aux clients d’une entreprise responsable d’un tel CHAOS.
Et pour appuyer mes propos outre les retours déjà reçu par le service client SNCF sur un dédommagement non prévu (mail à l’appui), ils sont déjà incapable de reconnaître leur défaillance et de présenter des excuses qui pour le coup ne leur coûte pas 1 centimes alors dédommager ouhhhhhhhh c’est à mon grand regret pas pour demain.
PASCAL SVP dit moi que j’ai tors.
Sur le sujet du dédommagement, je n’ai aucune latitude. C’est le Syndicat des Transports d’Ile de France qui est décisionnaire sur ce point aussi.
#Pascale j’imagine bien que vous n’este pas décisionnaire.
Mais ôtez moi juste d’un doute mon contrat pour le pass navigo je l’ai signé dans un de vos bureaux?
Avec un agent au couleur de la SNCF. Mon paiement ce fait au titre de la SCNF?
Donc ok vous n’avez pas le pouvoir de décision personnellement mais vos dirigeants cela fait parti de leur champs de décision et dans le pire des cas, Assumez vos erreurs dans la gestion de ce mois de septembre auprès de nous. Auprès du STIF si c’est votre organisme de tutelle pour les dédommagements, mettez vos biiiiiippppp sur la table en assumant toute cette mascarade et fait un geste envers VOS CLIENTS. Celle la moindre des choses quand on prêtant à longueur de message et de publication que vous faite ton pour nous.
Cordialement
C’est quoi les biiiipppp qu’ils doivent mettre sur la table Johann ? Pouvez-vous être plus explicite ? Ah ! C’est les… Hum hum ! Ok je sors je suis déjà loin ;)
Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien
Mdrrrrr crois que l’on parle de la même choses il faudrait sortir les bijoux de la famille SNCF lol.
J’ai failli verser une larme ce matin: un train propre, qui passe presque à l’heure, duquel j’ai pu admirer le paysage défiler, et qui est arrivé avec à peine 5 minutes de retard. Merci la SNCF!
(ps: A quand des vraies explications tout de même? J’ai l’impression que ces incidents vont encore passer à la trappe au cours du temps et des nouveaux billets).
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Pascale,
la SNCF n’est même pas capable de respecter les informations annoncées ci-dessus, le 7H13 au départ de Pontoise a été supprimé, alors qu’il était encore sur les panneaux à 07H07
Donc encore 30 minutes de retard pour ceux qui devaient prendre ce train
+1 dth95!
Le 8h30 Cormeilles/PSL a été supprimé alors même qu’il n’était pas dans la liste communiquée par l’appli Transilien….
Motif : « restitution tardive de travaux ».
No comment….
http://www.leparisien.fr/ableiges-95450/les-usagers-de-la-ligne-j-excedes-par-les-retards-a-repetition-29-09-2015-5138143.php
Ce matin la 269 présentait une voiture condamnée….Pascale, vous qui rayonnez par votre absence en ces moments difficiles, pour les clients!!! je repose la question que d’autre ont deja posés…Quel est l’état de votre parc?
n°269 – 1 voiture condamnée
n°245 – 1 voiture condamnée
….
Effectivement, je vous rejoins sur un point: l’absence totale de réponses aux points soulevés depuis plusieurs jours. Seul ce communiqué lapidaire … dénoncé puis-qu’erroné et passant sous silence la réalité et l’étendue des problèmes. Comme depuis de nombreuses années, ce silence général de la sncf est un mépris flagrant envoyé aux usagers. Il ne faut pas s’étonner alors de la situation en cas de problèmes: gestion calamiteuse.
Depuis la rentrée c’est un véritable parcours du combattant. Entrer dans le train à la gare d’Argenteuil signifie se battre. Dans les faits je suis contrainte de laisser passer deux trains, avant de pouvoir pénétrer dans le 3e (plage horaire 8 h 15/8h35 à Argenteuil) puisque les wagons débordent d’humains jusque sur le quai, à condition d’être en grand forme physique. Il n’est même pas envisageable de trouver une place assise, on a de la chance de trouver un point d’appui lorsque on est poussé par la foule vers les sièges. Le carré central est un vrai cauchemar pour les personnes claustrophobes ou qui souffrent de maux de dos. Il s’agit de maltraitance payante à laquelle nous sommes nous voyageurs contraints de nous soumettre tous les jours. Et je ne mentionne même pas les retards.
Pascale, en cas de trains supprimés connus à l’avance, ne pourrait-on pas faire partir des voies GL des trains plus capacitaires ? Par ex, des rames V2N, qui ont déjà circulé sur PSL-Gisors avant d’être affectées sur Paris-Rouen (à l’époque où il n’y avait pas les automotrices Bombardier).
Impossible Stéphane, ces trains ne sont pas équipé du système EAS (Équipement Agent Seul). Pas d’EAS = pas de train. De plus ces rames appartiennent à la région Haute-Normandie, et la dite région ne sera pas d’accord que la région Ile de France utilise ses rames pour remplacer des Transilien. Pourtant lors de la fermeture de la gare St Lazare en 2009, un train Paris – Le Havre a été assuré en… VB2N ! Donc on peut emprunter du matériel à l’Ile de France, mais pas inversement…
Franck – Comité d’usagers de l’ouest francilien
Pascale
Toujours des problèmes de voies…
Je réitère ma question : est-il vrai que tous ces travaux de voies sont destinés à permettre avant tout l’acheminement du fret ?
Toutes les suppressions sur Cormeilles ne serait-ce pas plutôt pour faire payer les usagers de l’outrecuidance de leur maire à dénoncer tous les dysfonctionnements au quotidien ?
Info transilien 16 : 30 – pratiquement aucun train de St Lazare pour Cormeilles et Cormeilles – St Lazare.
Beau bazar en perspective pour rentrer chez nous ! On se sent bien seul sur ce blog….. Horrmis nos échanges….C’est nous qui semblons les plus actifs…….
Pascale,
Combien de temps encore va durer cet incident sur les vois à Argenteuil ? Déjà 3 jours pour cette même raison…
La SNCF est-elle encore capable de faire rouler un train ?
Ca parait dignue qu’il y aient passé toute la nuit et qu’il y ait encore des problèmes (encore, des petits soucis, pourquoi pas, mais là c’est encore suppressions et ralentissements à gogo).
Mais personne ne saura ce qu’il se passe une fois de plus, le blog est en pause.
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http://malignej.forumactif.fr/ Forum des utilisateurs de la ligne J
Votre silence Pascale est éloquent. Qui maîtrise quoi dans votre grande maison? Je vous cite le 29 Septembre:
« C’est un rail posé à côté de la voie de circulation qui est à l’origine du dysfonctionnement rencontré. Ce rail est venu créer une zone de court-circuit avec le rail voisin. » Et vous concluez par « Dans le même temps, des équipes de maintenance « voies » ont été dépêchées sur place pour identifier l’origine du problème et le résoudre… ». Deux jours après, rien n’est résolu.
==== Cela continue demain. 6eme journée consécutive ====
LigneJ: suppressions Paris/Conflans Saint-Honorine
Heure de dernière mise à jour des informations : 30/09/2015 à 17:05.
Axes concernés :
– Cormeilles en Parisis – Paris Saint-Lazare
– Conflans Sainte-Honorine – Paris Saint-Lazare
Pour la journée du jeudi 01 octobre, les trains suivants sont supprimés :
* en matinée :
– Paris Saint-Lazare, départ 07h15 – Cormeilles-en-Parisis, arrivée 07h35; mission KAZA
– Paris Saint-Lazare, départ 07h35 – Cormeilles-en-Parisis, arrivée 07h55; mission KAZA
– Conflans Saint-Honorine, départ 07h19 – Paris Saint-Lazare, arrivée 07h48; mission PICO
– Conflans Saint-Honorine, départ 07h39 – Paris Saint-Lazare, arrivée 08h08; mission PICO
– Conflans Saint-Honorine, départ 07h59 – Paris Saint-Lazare, arrivée 08h28; mission PICO
– Cormeilles-en-Parisis, départ 07h25 – Paris Saint-Lazare, arrivée 07h45; mission PIZA
– Cormeilles-en-Parisis, départ 07h45 – Paris Saint-Lazare, arrivée 08h05; mission PIZA
– Cormeilles-en-Parisis, départ 08h05 – Paris Saint-Lazare, arrivée 08h25; mission PIZA
* en soirée :
– Paris Saint-Lazare, départ 17h10 – Cormeilles-en-Parisis, arrivée 17h30; mission KAZA
– Paris Saint-Lazare, départ 17h50 – Cormeilles-en-Parisis, arrivée 18h10; mission KAZA
– Paris Saint-Lazare, départ 18h30 – Cormeilles-en-Parisis, arrivée 18h50; mission KAZA
– Paris Saint-Lazare, départ 19h10 – Cormeilles-en-Parisis, arrivée 19h30; mission KAZA
– Paris Saint-Lazare, départ 20h29 – Cormeilles-en-Parisis, arrivée 20h48; mission KAZA
– Cormeilles-en-Parisis, départ 17h19 – Paris Saint-Lazare, arrivée 17h40; mission PIZA
– Cormeilles-en-Parisis, départ 17h59 – Paris Saint-Lazare, arrivée 18h20; mission PIZA
– Cormeilles-en-Parisis, départ 18h39 – Paris Saint-Lazare, arrivée 19h00; mission PIZA
– Cormeilles-en-Parisis, départ 19h19 – Paris Saint-Lazare, arrivée 19h40; mission PIZA
Motif : incident affectant la voie à Argenteuil.
SNCF Transilien
Coooollll ce soir suppressions des Mission Kaza demain on Rajoute Piza et Pico?
Il va rester dès trains en circulation?
Avec tout ces annulation on marquerait un Max de point au Scrabble mot compte triple. Hihihi. Ok je sors je suis pas marrant, désolé la fatigue je pense.
C’est carrément silence radio aujourd’hui ! Pas un mot d’excuse, pas une explication, pas un billet, rien…
Les interventions de Pascale sont inversement proportionnelles au nombre de trains qui circulent !
C’est clairement lamentable. Tout devait être réparé cette nuit, mais les suppressions d’aujourd’hui sont (comme on avait prévu :-)) bien supérieures aux prévisions.
On continue à s’entasser comme du bétail (c’est un peu la grève tous les jours niveau confort) et on ne sait même pas ce qui se passera demain.
Bien entendu, aucune compensation n’est à l’ordre du jour, de quoi les usagers se plaignent-ils ?
Est-ce que quelqu’un à la SNCF réalise qu’on est en 2015, et que vous fonctionnez avec les méthodes et le matériel d’il y a 50 ans ? Il est temps d’évoluer, parce que le monde autour de vous ne nous attend pas.
Le jour où votre monopole tombera, le fossé avec le privé sera tel que vous ne pourrez jamais suivre.
Les travaux sont nécessaires, sur la ligne « A » la circulation à été stoppé complètement pendant 1 mois, résultat, aucun retard sur ce tronçon depuis les travaux.
Pour défendre la SNCF, je préfère des emmerdes pendant les travaux, que pas de travaux du tout.
Les travaux avait été mis de coté pendant des années, « le fameux débat tout pour le tgv rien pour la rénovation des trains de banlieue ».(vrai à une certaine époque)
Maintenant la vapeur s’inverse en faveur des trains de banlieue et tant mieux.
J’espère que ca va continuer parce que y’a du boulot.
Une pensée à ces travailleur de nuit (pour ne pas nous déranger) que bosse dur toute les nuits et surtout les nuits de jour férié, de week-end et de vacances scolaires.
Bonne soirée